Моя машина — это третье поколение Honda Fit GK5, с автоматической коробкой передач. Этот "суперкар", как ни посмотри, всегда выглядит боевым и полным страсти, что вызывает у меня волнение. Давайте поговорим о GK5:
Динамика и управление:
В этом поколении Fit GK5 оснащен мощным двигателем Earth Dreams, педаль акселератора чувствительная, сама машина легкая, и при объеме 1.5L мощность достигает 131 л.с. Небольшое нажатие на газ — и машина рвет вперед. В дороге легко обгоняет модели с двигателями 1.6L и 1.5L, при ускорении с режимами S или L едет очень шустро.
Управляемость: Рулевое колесо третьего поколения довольно тяжелое, но мне, как крупному мужчине, легко управлять одной рукой. Чувствуется, что руля нет люфта. При обгоне и езде по узким дорогам из-за компактности и маневренности она очень удобна.
Впечатления от пространства:
Мой рост 1.75 м, вес 65 кг, и простора достаточно как на передних, так и на задних сиденьях (спереди настроено под мой рост, а на заднем сиденье остается три кулака места). Честно говоря, простор и практичность Fit всегда были его такими сильными сторонами, особенно по сравнению с моделями подобными Polo или Yaris. Багажное отделение также внушительное — сложив задние сиденья, можно перевозить много вещей разной длины и ширины. Особо нравится подстаканник со стороны водителя, он очень удобен и красив, можно пить что угодно — чай или кофе, в зависимости от настроения. Эта деталь сохранилась и в четвертом поколении.
Конфигурация и интерьер:
Салон везде черного цвета с пластиковыми элементами, что по-прежнему стильно выглядит для 2022 года. Все необходимое в оснащении имеется, но, конечно, нет камеры заднего вида или радаров, и в базовой комплектации нет ничего особенного. Я пробовал четвертое поколение GR9, и должен сказать, что оно комфортнее, с лучшей изоляцией и ощущением премиальности по сравнению с GK5, что естественно для обновленного продукта.
Комфорт:
Сиденья немного жесткие, при длительной поездке по трассе начинает болеть поясница, но с добавленным поясничным упором стало лучше. Что касается подвески — у третьего поколения GK5 она могла бы быть мягче, при проезде лежачих полицейских машину трясет.
Шумоизоляция:
В городе шумоизоляция хорошая, нет особых отличий, но на скорости выше 65 км/ч по шоссе или штатным дорогам приходится говорить громче, так как начинают досаждать шум ветра, дороги и двигателя. Для высоких требований нужно доработать шумоизоляцию.
Расход топлива:
Здесь просто обязаны похвалить: за 80 000 км средний расход по индикатору составляет 5.6 литров на 100 км. Это результат ежедневного передвижения по городу на работу и обратно в маленьком, не слишком загруженном городе. Очень доволен расходом (лучше посмотреть на фото). Я езжу то агрессивно, то спокойно, иногда на дороге заигрываю с другими автомобилями. Обычно я заправляю, когда загорится лампочка, и доливаю 36-38 литров, что обычно хватает на 620-645 км. Минимальное значение получилось на возвратном пути в родной город по шоссе — 5.3 литра.
О модернизации или добавлении опций: За четыре поколения Fit получила массу доработок на рынке, и доступно множество вариантов для выбора. Каждый имеет свои потребности, и Fit — это автомобиль, который доставляет много удовольствия от различных модификаций (автовладельцы, оставайтесь разумными при изменении автомобиля).
Расходы на обслуживание: Я не обслуживаю машину у официального дилера, поэтому это обходится недорого — замена масла стоит 270 рублей, а 5 литров масла для CVT всего 300 рублей. Замена прокладки поддона и двух фильтров CVT — 400 рублей. Пов воздушный и салонный фильтры покупаю сам в интернете и устанавливаю сам же. Дворники тоже меняю сам. Все, кто водит машины, знают, что такие затраты весьма приемлемы.
В заключение: Fit имеет свои сильные и слабые стороны. В пределах бюджета до 10 миллионов рублей это очень надежная, простая в управлении небольшая машина с низким расходом топлива и хорошей динамикой. Определенно стоит стать вашим первым выбором в этом ценовом сегменте, поскольку каждый раз, глядя на нее, она продолжает радовать глаз и вызывать у меня преданность.
Большое вам спасибо, Fit и владельцам Mitsubishi, за поддержку и рекомендации.
