До настоящего времени прошло около месяца с момента получения автомобиля, я проехал на нем почти 1400 километров, и хотел бы поделиться общими впечатлениями.
【Цена автомобиля】
Моя дислокация - Шэньчжэнь, магазин в районе Гуанлан, цена составила 11.7 тысяч (единицы не указаны, предположительно тыс. юаней/долларов и т.д.), в комплекте с задними датчиками парковки. В другом магазине цена была 11.8 с передними и задними датчиками парковки и видеорегистратором.
【Опыт покупки автомобиля】
Сейчас в салоне 4S звонят специально ответственные за привлечение клиентов, а обсуждением цены занимаются другие консультанты, поэтому, как правило, по телефону получить желаемую цену невозможно. Тем не менее, можно на основе цены, увиденной онлайн, поднять на тысячу-две и спросить, доступна ли такая цена, если да, то это значит, что есть возможность договориться.
Особо отметим магазин 4S, не рекомендую обращаться в Гуанлан, Шэньчжэнь. Менеджеры практически не занимаются вопросами после продажи, тонировка с пузырями была терпимой, но ожидание очень длительное. Лучше выбрать хорошего менеджера, пусть и за большую цену, но покупка будет более комфортной.
【Впечатления от вождения】
1. Вариатор (CVT), плавная передача мощности, разгон также требует времени, по сравнению с тем, как говорят опытные водители - довольно "вяло". В городских условиях управления достаточно для быстрого отклика, но после 90 км/ч на трассе ускорение несколько замедляется, хотя запас мощности еще есть.
2. Звукоизоляция средняя, в тест-драйве ощущения от вождения не такие тихие и комфортные, как у Nissan Sylphy, но сиденья мягкие, в целом приемлемо.
【Конфигурация медийной системы автомобиля】
Одна из причин выбора этого автомобиля - подходящая цена, а вторая - наличие экрана, ручного тормоза и автоматического удержания на месте, что удобно. В автомобилях с версией Lux есть базовая медийная система, которая в основном подходит для прослушивания музыки, остальное малополезно. Можно подключиться к Baidu CarLife, но навигация Baidu после двух попыток показалась неудобной, рекомендации маршрута хуже, чем у Gaode. Когда можно повернуть налево и доехать, она предлагает развернуться и пройти еще несколько кругов, так что перешел на Gaode и путь сократился на 2-3 километра.
【Вывод】
Эта машина продается хуже Sylphy из-за трехцилиндрового мотора, но комплектация лучше, чем у Nissan Sylphy Classic, на мой взгляд, внешне и по комплектации подходит для сравнения с Sylphy 2022. По динамике вождения и комфорту они довольно близки, есть соотношение цены и качества.
