Сначала о хороших сторонах этого автомобиля: главное преимущество этой машины — большой салон! Также она экономична в плане расхода топлива, все-таки 1.0т, и трехцилиндровый двигатель 1.0т для повседневного использования вполне достаточен. Дрожание и рывки, присущие трехцилиндровым моторам, я на самом деле не чувствую, так что это плюс. Разгон действительно медленный, но с этим ничего не поделаешь — мощность 1.0т такая. Когда скорость доходит до 40 км/ч, все становится лучше. Этот автомобиль больше подходит для передвижения в городе, но еще лучше проявляет себя на трассе. В городских условиях, где часто встречаются светофоры и требуется частый старт и остановка, из-за недостаточной мощности приходится сильнее нажимать на педаль газа, что увеличивает расход топлива.
Самый большой недостаток: по моему мнению, самый неудачный момент — это конструкция, где приводной ремень помещен внутри двигателя. Со временем или при неправильном обслуживании ремень может изнашиваться и отслаиваться, а его обрывки могут забивать турбину и приводить к капитальному ремонту двигателя. Поэтому этот автомобиль следует эксплуатировать бережно: перед стартом дать двигателю немного поработать и плавно набирать обороты! Кроме того, важно регулярно и согласно пробегу проводить техническое обслуживание, обязательно использовать низкозольное моторное масло 0w-20. Сейчас прошло 3,5 года и 57 тысяч километров, весь этот срок обслуживаюсь только у официального дилера, и пока все в порядке.
