Проработав десять лет автомехаником, я чаще всего сталкивался с японскими автомобилями. Они оставили на меня наиболее глубокое впечатление благодаря их надежности и экономичности в отношении расхода топлива. Однако иногда у них все же возникают небольшие проблемы. Так, владелец автомобиля Lingpai обратился в наш сервис, сообщив, что при выезде с семьей в выходные дни автомобиль издает странные звуки при резком ускорении, и возникает ощущение толчков в коробке передач. Я провел тест-драйв и не заметил ничего необычного; переключение передач не было таким странным, как описывал хозяин. Мы также проверили коды ошибок и не обнаружили никаких сигналов об ошибках. Мы предположили, что это могло быть вызвано пробуксовкой вариатора в условиях высокой нагрузки и резкого ускорения. Частая серьезная пробуксовка может привести к повреждению места соединения, но, к счастью, эта проблема пока не возникла. Мы предложили клиенту заменить трансмиссионное масло на более высококачественное, чтобы улучшить рабочие условия стального ремня CVT. Для этого с использованием циркуляционной машины потребуется 12 литров, стоимость работ составит около 1000 юаней.
Автомобиль Lingpai оснащен 1,0-литровым трехцилиндровым турбированным двигателем с максимальным крутящим моментом 173 Нм и использует бесступенчатую вариаторную трансмиссию CVT. В ходе обслуживания я посмотрел на дисплей клиента, который показывал расход топлива 6,5 литра на 100 километров, что действительно хороший результат.
При открытии дверей салон выглядит солидным и внушительным. В отделке и материалах центральной консоли использовано много жестких материалов, поэтому на ощупь она оставляет средние впечатления. Качество изображения на центральном дисплее среднее, а скорость его реакции также требует улучшения. Стоит отметить сиденья: несмотря на немногочисленное количество электрических функций, они очень удобны для сидения.
Подняв машину на подъемник и сняв защитные щитки, можно увидеть, что передняя подвеска использует структуру МакФерсон, а задняя — торсионную балку. Владелец сообщил, что во время поездок чувствуется, что ездить на автомобиле дешево, и при прохождении неровностей кузов сильно дергается.
Изучение руководства по обслуживанию данного автомобиля показывает, что масло и масляный фильтр необходимо менять каждые 5000 км, стоимость составляет около 400 юаней. Каждые 10 000 км нужно менять фильтры кондиционера и воздушный фильтр — стоимость около 100 юаней. На 40 000 км, помимо стандартного технического обслуживания, нужно заменить тормозную жидкость и свечи зажигания, общая стоимость составляет примерно 600 юаней. Хотя в инструкции по эксплуатации указано, что масло в вариаторе должно служить весь срок службы автомобиля, мы рекомендуем заменять его каждые 80 000 км.
Самой большой привлекательной особенностью Lingpai является его топливная экономичность, а в остальном он производит впечатление недорогого автомобиля, основное внимание уделено простоте и функциональности, что вполне ожидаемо для автомобиля стоимостью 100 000 юаней.
