Сегодня я тестирую Lingpai, модель 19 180TURBO CVT, флагманский вариант, соответствующий стандарту Евро-6.
Итак, примерно полная стоимость этой машины:
Рекомендованная цена производителя составляет 139 800 юаней. В настоящее время на нашем рынке эту машину можно приобрести со скидкой примерно в 15 000 юаней. В салоне вы еще можете договориться о дополнительных бонусах, таких как: чехлы для сидений, чехлы на руль, защитная пленка, сервисная карта, ваучер на техническое обслуживание и т.д. Так, цена за автомобиль без дополнительных платежей составит около 124 800 юаней. Налог на покупку - около 10 600 юаней, страховка на автомобиль - около 5 200 юаней, регистрация - 500 юаней. Общая цена обойдется вам примерно в 143 000 юаней.
О внешнем виде:
Модель выполнена в новом фирменном дизайне Honda, передняя решетка радиатора в сочетании с передними светодиодными фарами хорошо подчеркнута, добавляя автомобилю молодежности и динамичности. Массивный передок придает мощный вид, а линии кузова хорошо прорисованы. Боковая часть автомобиля выглядит более удлиненной, а линия по боковой части кузова добавляет объему автомобилю. Пропорции автомобиля очень гармоничные, а силуэт с боку выглядит изысканно. Внешний вид в целом впечатляющий.
О внутреннем убранстве и комплектации:
Внутреннее оформление Lingpai соответствует понятию "для домашнего использования". Центральная консоль простая и понятная, материалы салона - пластик и кожа, но пластиковое ощущение все еще присутствует. Доступны два цветовых решения интерьера: черный и черно-коричневая комбинация. Мне не очень нравится полностью черный интерьер, он кажется несколько угнетающим, а к 30 годам все больше привлекают более светлые тона. Не знаю, согласны ли вы. Кнопки управления удобны в использовании, а рычаг переключения передач, расположенный с водительской стороны, обеспечивает удобное управление. Интерьер в целом довольно стандартный. Практичная комплектация автомобиля включает в себя фронтальные и боковые подушки безопасности для водителя и пассажира, боковые шторы безопасности, систему мониторинга давления в шинах, адаптивный круиз-контроль ACC, интеллектуальный доступ, бесключевой запуск, систему фильтрации PM2.5 в салоне и т.д.
О пространстве:
Длина машины составляет 4756 мм, ширина 1804 мм, высота 1509 мм, колесная база 2730 мм, и в целом пространство в салоне меня удовлетворяет. Просторно, сидеть комфортно, на заднем сиденье три человека помещаются без проблем, не ощущая тесноты. Для домашнего использования этого пространственного объема вполне достаточно. В первом ряду пространства хватает практически всегда, передние сиденья можно регулировать по высоте и положению, чтобы удовлетворить пассажиров разной комплекции. Человек ростом 175 см при сидении на переднем сиденье, при его опускании в самое низкое положение, сохраняет вокруг головы пространство примерно в один кулак. Не меняя положения переднего сиденья, человек на заднем сиденье сохраняет до четырех пальцев свободного пространства над головой. Общая компоновка салона весьма удачная.
О мощности и расходе топлива:
Эта модель Lingpai оснащена 1.0T тремя цилиндрами турбированным двигателем, сочетается с бесступенчатой трансмиссией CVT, максимальная мощность 90 кВт, максимальный крутящий момент 173 Н.м, максимальная мощность 122 л.с., три цилиндра, прямой впрыск топлива. На тест-драйве при разгоне чувствуется некоторая задержка, но после включения турбины разгон впечатляет; хотя мощность не слишком велика, на ежедневную езду хватает. Официальный комбинированный расход топлива по данным департамента промышленности и информационных технологий составляет 5 л на 100 км. Этот расход довольно экономичен, но при городском вождении реальный расход может составлять около 7 л на 100 км, однако многое зависит от стиля вождения и дорожных условий. Поделюсь советом экономии топлива: не нужно постоянно газовать, старайтесь заранее сбрасывать скорость, избегайте постоянного торможения. Это поможет вам контролировать расход топлива.
О подвеске:
Lingpai имеет переднюю подвеску типа МакФерсон и торсионную балку сзади, с электрическим усилителем руля, передним приводом. Общее впечатление от управления приятное. Автомобиль достаточно удобен в управлении, небольшой по длине, гибкий и легкий в обращении. На высоких скоростях при повороте наклон кузова минимален, мощность стабильна.
О недостатках:
1. Шум от шин и ветер действительно присутствуют, особенно заметен шум шин на высокой скорости и ветра, когда автомобиль разгоняется более чем до 90 км/ч.
2. Интерьер темноват, отсутствие светлых цветовых решений может быть немного угнетающим для некоторых владельцев.
3. Двигатель 1.0T с тремя цилиндрами с должным упреком стартует медленно и внушает опасение по поводу дрожания.
О техническом обслуживании:
Регламентное обслуживание автомобиля необходимо проводить раз в полгода или каждые 5000 км в официальном сервисном центре, в зависимости от того, что наступит раньше. Регулярное обслуживание включает замену масла, воздушного и салонного фильтров. Для более крупного обслуживания также заменяются свечи, тормозная и охлаждающая жидкости. В целом каждое посещение дилера обходится примерно в 600 юаней, что недорого.
Заключение: в целом Lingpai весьма неплохая модель. Он предлагается по хорошей цене, имеет стильный и спортивный внешний вид, экономичный расход топлива и просторный салон, удобен в управлении. Двигатель удовлетворительно справляется с ежедневными поездками и домашними нуждами. Однако интерьер темноват, и шумоизоляция требует доработки. В общем, как семейный транспорт он очень практичен.
