Отзывы об автомобилях (29)

Honda Accord (XI поколение) 2023

Перед покупкой автомобиля я тестировал BMW 325Li M-ожуренный ночной версии, который обошелся бы мне в 340 тысяч юаней, что на 100 тысяч больше, чем у меня было. Мне он действительно нравился: когда я во время тест-драйва сильно нажимал на педаль газа, автомобиль незаметно разгонялся до 140 км/ч, и я думал, что ошибся. Этот звук выхлопа, эта мощность, качество шасси — это было впечатляюще. Когда я уже был готов выбрать BMW, то случайно наткнулся на новый американский вариант Honda Accord на сайте "Dongchedi". Этот внешний вид очень мне понравился. Многие говорят, что 10,5-е поколение Accord выглядело лучше, а 11-е поколение — это ужас. Возможно, мой вкус отличается от вкусов других людей, но новый Accord мне кажется гораздо симпатичнее старого с его выдающимися зубами. В апреле я увидел фотографии настоящей американской версии, и с тех пор ждал выпуска модели для внутреннего рынка. Наконец, 20 мая автомобиль был представлен, и это была гибридная версия! Цена — 238800 юаней. Я прикинул — хватает на полную оплату без кредита. Хоть и решил купить Accord, но несколько лет назад, когда я тестировал 10,5-е поколение Accord, его шасси и шумоизоляция были намного хуже — лишь немного лучше, чем у Nissan Bluebird, на котором я тогда ездил. Мощность была хорошей, но качество езды на скоростях выше 60 км/ч было неприемлемым. Наконец, 28 мая, в Гуанчжоу появилась возможность тест-драйва гибридной версии Accord. Я поехал в автосалон, и хотя тестовая машина была разряжена, запуская двигатель, я не почувствовал его включения. На дороге, при сильном нажатии на газ, её крутящий момент в 335 Н·м действительно составил конкуренцию BMW 325. Проехав через ямы, асфальт и бетонные дороги, при низкой, 60 км/ч и 80 км/ч скоростях шумоизоляция оказалась отличной! Намного лучше, чем у 10,5-го поколения, подвеска также значительно улучшилась. Несмотря на то, что звуковое сопровождение было не таким впечатляющим, качество шасси, по моим ощущениям, составляло 60% от уровня BMW 3, что для меня было приемлемо, учитывая разницу в цене в 100 тысяч юаней. Говорят, что новый Accord плохо продается, однако я сделал заказ 28 мая, а получил машину 30 июля, что было действительно мучительно.

Honda Accord (XI поколение) 2023

Стандартный автомобиль, достоинств больше чем недостатков, модель Accord прошла многолетние испытания на местном рынке. 【Самое неудовлетворительное】 Лакокрасочное покрытие слишком тонкое, металл кузова мягковатый, CarPlay работает нестабильно. 【Впечатления от вождения】 Шасси имеет хорошее качество, на высокой скорости едет стабильно, рулевое управление четкое. 【Расход топлива】 Пока проехал 1500 км за три дня и потратил более 700 юаней на бензин, так как зарядное устройство еще не установлено, приходилось ездить на гибриде, расход топлива составляет 5,7 литра. Возможно потому, что я езжу довольно быстро, это соответственно увеличило расход топлива. При нормальной зарядке, в городском режиме с редкими дальними поездками расход не должен превышать 4 литра, это довольно экономично. 【Самое удовлетворительное】 Большое пространство: с ростом 187 см, на заднем сидении остается еще две кули мороты. Достаточная мощность: в городе обгоны происходят быстро, на трассе при скорости 150 км/ч ускорение все равно заметно. Одним из главных достоинств этого поколения Accord является 12 динамиков Bose, качество звука просто отличное. Для семейного использования и ежедневных поездок на работу, подключаемый гибрид определенно является лучшим выбором. В целом, одиннадцатое поколение Accord среди автомобилей ценового диапазона в 20 тысяч юаней должно считаться хорошим выбором. По поводу спада продаж новой модели Accord, лично я считаю, что это вызвано недостаточной производительностью. С увеличением скидок, уверен, что это поколение Accord найдет своего покупателя.

Honda Accord (XI поколение) 2023

Первая машина в жизни, выбрал Accord PHEV по следующим причинам: 1. Машина очень красивая, длина около пяти метров, элегантная, сдержанная и великолепная. Внутренний интерьер с прямыми и жесткими линиями больше соответствует моим эстетическим предпочтениям по сравнению с изогнутым интерьером BYD Han. Задняя часть автомобиля, на мой взгляд, тоже очень красивая, примерно на уровне выше среднего. Видел, как некоторые пользователи пишут, что она похожа на Audi A7, ха-ха, я никогда не видел Audi A7, не знаю. Конечно, у каждого свои предпочтения, но Accord сразу завоевал мое сердце. 2. У меня есть потребность в дальних поездках, поэтому я не рассматриваю чисто электрические автомобили. 3. У меня нет права на синюю номерную табличку в Шэньчжэне, поэтому я могу купить только гибрид с возможностью подключения, чтобы получить зеленую табличку. 4. Среди автомобилей своего класса я также смотрел на BYD Han, но дизайн мне не понравился, не смог смириться с хромированной полосой на передней части. Пошел к Volkswagen, чтобы посмотреть Passat New Energy, но у них не было машин в наличии, да и продавцы были не очень приветливы, обошел их стороной. Другие отечественные малопопулярные бренды мне не интересны, потому что им не доверяю. Не буду комментировать ощущения от вождения, мощность и другие аспекты, ведь я получил права семь лет назад и это мой первый раз за рулем, ха-ха😆, об этом расскажу в следующий раз.

Honda Accord (XI поколение) 2023

Мероприятие по запуску автомобиля Accord состоялось 20 мая В салоне 4S были только выставочные бензиновые автомобили для тест-драйва 21 мая я впервые испытал бензиновый автомобиль, ощущение примерно такое же, как у модели предыдущего поколения с некоторыми улучшениями в шумоизоляции Теперь оставалось только дождаться гибридного автомобиля для тест-драйва В начале июля 4S уведомил меня о поступлении гибридного автомобиля, но на нем еще не было временных номеров, поэтому пришлось ждать еще один день для тест-драйва На следующий день я рано записался на тест-драйв, автомобиль проехал всего 30 км, и я оказался вторым, кто тестировал гибрид Ощущение таково, что по сравнению с предыдущим поколением автомобиль больше напоминает электромобиль, после улучшения шумоизоляции я оценил его как "самый непохожий на Honda Accord" Размеры кузова увеличились по сравнению с предыдущим поколением и достигли 4980 мм, колесная база осталась прежней, дизайн внешнего вида оценивать не буду, так как это субъективно, я лично считаю его приемлемым Интерьер стал более изысканным, Accord — первый автомобиль, оснащенный системой honda connect4.0, мультимедийная система получила положительные отзывы, быстродействие хорошее, поддерживает беспроводной carplay Не хочется больше печатать, лучше покажу на фото

Honda Accord (XI поколение) 2023

По сравнению с предыдущей моделью, одиннадцатое поколение Honda Accord явно избавилось от зрелости и старомодности, став более динамичным. Особенно стоит отметить изменения после отказа от хромированных элементов передней части автомобиля и добавления новых сквозных задних фонарей. Я уверен, что многим молодым потребителям, как и мне, понравятся такие изменения в новом Accord. Салон выполнен в новейшем семейном стиле Honda. С точки зрения дизайна, интерьер нового Accord нельзя назвать свежим, так как основное внимание Honda сосредоточено на улучшении пользовательского опыта. Например, автомобиль оснащен крупнейшим в истории компании 12,30-дюймовым плавающим центральным экраном и последней версией системы Honda Connect 4.0. Система поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, а также обновление по воздуху (OTA). В области интеллектуальных автомобильных систем Honda, можно сказать, едва ли догнала стандартный уровень китайских автомобилей. Силовая установка модели e: PHEV состоит из 2.0-литрового двигателя Аткинсона, трансмиссии E-CVT с двумя электродвигателями и батареи емкостью 17,7 кВт⋅ч. Запас хода в электрическом режиме по циклу WLTC составляет 82 километра. Что касается параметров, максимальная мощность электродвигателя составляет 135 кВт, максимальный крутящий момент 335 Н·м; мощность двигателя — 109 кВт, максимальный крутящий момент — 182 Н·м. По фактическим ощущениям, в режиме EV автомобиль абсолютно ощущается как электромобиль: тихий, плавный и с быстрой реакцией. Ускорение в условиях низкой и средней скорости довольно впечатляющее, но на высоких скоростях начинает ощущаться некоторая нехватка мощности. Однако в гибридной версии педаль акселератора имеет структуру Clink: при необходимости большей мощности просто нужно сильно нажать на педаль газа, и автомобиль автоматически перейдет в наиболее мощный гибридный режим, обеспечивая максимальную мощность и крутящий момент. Что касается подвески, в новом автомобиле используются передняя подвеска типа МакФерсон и задняя многорычажная подвеска. Наиболее заметное ощущение от вождения по сравнению с текущей моделью — это значительное улучшение способности к поглощению ударов, что придает ощущение массивности и высокого качества. Когда требуется, подвеска демонстрирует достаточную жесткость, а при столкновении с большими неровностями, автомобиль справляется с ними уверенно.