Haval H9 2024
【Приобретение автомобиля】
Приобрел модель 17 года, вариант люкс на 7 мест, заменив на модель 22.99 с экстремальным пакетом. Отказался от 7-местной версии, так как предыдущие автомобили также были семиместными, но за год использования практически не понадобились. Затратил деньги на обязательные осмотры за все эти годы. Пять мест вполне удовлетворяют 99% потребностей. В этот раз сразу выбрал 5-местную версию, заказал передний дифференциал блокировки мостов и 360-градусный обзор. Хотя в обычные дни эта функция используется не часто, переднюю блокировку можно было бы и не выбирать, но решил, что лучше иметь, чем не иметь. Не выбрал боковые сумки, планирую установить расширения позже. Сумки не понадобятся, от ETC также отказался.
【Интерьер】
Интерьер стал значительно современнее, не выглядит таким жирным. Однако в целом ощущение пластика довольно сильное. Центральная консоль и двери не такие приятные на ощупь, как раньше. По сравнению с предыдущей моделью пространства нет заметных различий, заднее пространство кажется больше (возможно, из-за разницы с предыдущей 7-местной моделью). Однако способ складывания задних сидений не совсем удобен; если бы он был как в 7-местной версии, было бы идеально. Появилось больше мест для хранения, способ размещения стаканов можно назвать идеальным. В целом впечатление положительное.
【Недовольство】
Фары автомобиля вызывают неоднозначные чувства. Их вполне можно принять, но не хватает жесткого стиля. Версия с квадратными фарами, которую можно увидеть на фотографиях в Интернете, более гармонична. Жду возможности замены. Из-за отказа от сумок в автомобиле отсутствуют аксессуары для подвески запасного колеса, на TaoBao цена около 700, придется потратиться.
【Расход топлива】
Расход топлива трудно оценить, ведь это крупный и тяжелый внедорожник. Предыдущий автомобиль имел расход около 15 литров. Из-за замены колесных дисков и шин на RT, расход немного увеличился; без замены было бы около 14 литров. У нового поколения пробег лишь 15 километров, и я уже заменил на оставшиеся внедорожные шины, поэтому расход сложно оценить. Знак показывает 12.5 литра на 300 километров, но кажется, что фактический расход выше. В целом, если удается удержаться в этих пределах, расход вполне приемлем.
【Комфорт вождения】
Сравнивая с предыдущей машиной, сиденья стали менее комфортными, качество кожи заметно ухудшилось. В сиденьях отсутствует регулировка подколенной поддержки, передняя часть не регулируется по высоте, что немного разочаровывает. Объем обхвата сидений также уменьшился. Задние сиденья казались жесткими, функции подлокотника в центре сидений уменьшены, и отсутствует ящик для хранения.
【Управляемость】
Опыт управления вполне приличный, ведь добавлена система L2. Множество функций полезны, такие как помощь в удержании полосы движения и интеллектуальное управление поворотами. Они уменьшают усталость при вождении, пока вы отвлекаетесь. Однако иногда возникает ощущение, что машина самостоятельно берет управление направления, что не всегда приятно. Кроме того, руль стал тоньше, и это ощущение не вызывает комфорта: руль кажется маленьким и легким при вращении, огрехи на дороге четко передаются. Подвеска шасси жесткая, поэтому на неровных дорогах тряска довольно сильная. Давление в шинах сейчас 2.5, планирую попробовать 2.3.
【Динамика】
В сравнении с предыдущей моделью, отличия заметны: мощность снизилась на 20 кВт, мощность на 28 л.с. Выход мощности задерживается, на старте обороты довольно высокие, однако на скорости свыше 60 км/ч динамика становится равномерной. При скорости 100 км/ч обороты около 1700, последующее ускорение стабильное. В общем, мощность достаточная, но отклик на резкое ускорение не очень быстрый. Всё-таки это внедорожник, и скорость не приоритет.
【Колеса и шины】
Параметры колесных дисков второго поколения автомобиля отличаются от предыдущей модели. Если я заменил оригинальные данные 265-55-19, на 265-65-17, что практически совпадает с размером оригинальных колес, и вот данные моего предыдущего авто: шины 265-60-18, диски ET+42, 8.5J, болты 6*139.7, диаметр ступицы 75.1. А вот данные колесных дисков и шин второго поколения: шины 265-55-19, диски ET+36, 8.5J, болты 6*139.7, диаметр ступицы 100.1. Новые шины с колесными дисками 265-65-17, ET+15, 8.0J чуть выступают за диск, что снижает вероятность повреждений при парковке.
Читать полностью
