Мне нравится жесткий внедорожный стиль Havale H9. Передняя часть автомобиля внушает ощущение силы, а фары обладают узнаваемым стилем. Линии кузова очень четкие, что создает впечатление полноты и мощи, придавая гармоничные пропорции автомобилю и внушительность. Машина привлекает много внимания на дороге. Внутренний дизайн напоминает 7-8 лет давности и не содержит современных элементов последних лет. Однако материалы, использованные в отделке, довольно качественные, хотя деревянные панели выглядят устаревшими. Если бы их заменили на металлические, а также добавили больше лакированных элементов, интерьер выглядел бы привлекательнее. В салоне нового автомобиля чувствуется сильный запах, поэтому я рекомендую проветривать машину. Что касается технологичности, то все неплохо: центральная консоль оснащена 9-дюймовым сенсорным экраном. Но функции его достаточно лишь для повседневного использования, поддерживается только родной интерфейс, без голосового управления, поэтому по уровню практичности есть недочеты.
В плане пространства, Haval H9 как среднеразмерный жесткий внедорожник с колесной базой 2800 мм, полностью удовлетворяет требованиям к пространству для пассажиров и грузов. Внутри просторно и удобно. Не только передние и задние сидения имеют достаточно места, но даже подлокотник и другие отделения довольно вместительные, чего вполне достаточно для семейной поездки. Автомобиль оснащен автоматически регулируемым климат-контролем, сидение имеет высокий и удобный угол наклона. Единственный недостаток в аспекте комфорта – это шумоизоляция. На высоких скоростях шум достаточно большой, что снижает ощущение тишины, поэтому приходится включать музыку погромче, чтобы заглушить его. Что касается амортизации, то ходовая работает хорошо и на плохих дорогах серьезной тряски нет.
Двигательная установка Havale H9 - это 2.0T бензиновый двигатель мощностью 224 л.с., с максимальным крутящим моментом 385 Нм. Хотя кузов довольно большой, эта система не кажется вялой, а скорее показывает стабильность и мощь, работающая с 8-ступенчатой АКПП, обеспечивая хорошее ускорение. Единственный недостаток в том, что если бы был дизельный двигатель, это удовлетворило бы больше запросов. В общем, управление отличное, несмотря на то, что Haval H9 является среднеразмерным жестким внедорожником. Рулевое управление очень точное благодаря множеству вспомогательных систем, что делает вождение стабильным и безопасным. Автомобиль хорошо и уверенно проходит повороты, не создавая легкость, и при длительном вождении нет утомления. Подвеска шасси и система полного привода особенно хороши, а активная и пассивная тормозная помощь обеспечивают безопасность — это важно учитывать всегда. Одно нажатие на педаль, и машина останавливается. Уровень безопасности на высоте.
