Для выбора подходящего рабочего автомобиля я изучил более десятка моделей, начиная от моделей Jiangling и Nissan и до моделей Great Wall. После просмотра презентации новой H5 я решил, что куплю именно её! После того как в автосалон в Дунгуане привезли демонстрационный автомобиль Haval для тест-драйва, я сразу же отправился испытать полноприводную бензиновую версию. При старте на светофоре было заметное запаздывание при нажатии на педаль газа, но как только она начинала движение, машина шла легко, а повороты были очень маневренные. Поскольку это жёсткий внедорожник с рамным кузовом и мостом, комфорт при езде, конечно, оставлял желать лучшего. Что касается интерьера, то он был такой же жёсткий, как в дешёвых автомобилях. Не могу поверить, что у машины за 150 тысяч юаней интерьер полностью из твёрдого пластика, да и так называемая "Dago" - такая же! О приборной панели нечего и сказать, она размером как у электроскутеров Yadea, и мультимедийная система также работает не очень плавно, даже зависает. Единственное, что можно сделать с её помощью, это смотреть обзорные камеры и слушать музыку. Скорее всего, она не поддерживает Apple CarPlay, что делает её похожей на старые кнопочные телефоны. Было бы неплохо установить больший экран и новый процессор, это не должно стоить так много, верно? Great Wall жадничает. Но ничего не поделаешь, ведь меня в первую очередь привлекла мощная несущая конструкция нового H5!
【Расход топлива】
12,3 литра в городе, около 10,5 литров на шоссе.
【Запас хода】
С баком на 75 литров по городу можно проехать примерно 640 километров.
【Динамика】
Для рабочего автомобиля я рекомендую дизельный двигатель. Хотя дизельный двигатель немного шумнее, он обеспечит высокий крутящий момент и легкость при обгоне, подъеме в гору и перевозке тяжелых грузов.
【Наиболее удовлетворён】
Это 2-метровый багажник, куда можно всё загрузить. Когда сиденья сложены, он превращается в большую кровать, идеальную для автопутешествий.
