Прежде всего, о цене: я заказал машину в сентябре, выбрав модель с автоматической трансмиссией и двухприводной системой. Добавил пакет опций за 6500, включающий люк, подогрев сидений, L2 и ETC, в итоге стоимость автомобиля без учета скидок составила 154 300. В подарок дали оригинальный матрас.
Так как это был автомобиль под заказ, среди готовых машин подходящей не оказалось, поэтому пришлось ждать месяц, и машина была получена в конце октября. Из-за занятости и необходимости регистрации формальные номера я получил только в конце ноября, поэтому только сейчас могу оставить отзыв.
Что касается автомобиля, пока отмечаю лишь один аспект, который требует улучшения, — это качество внутренней отделки, включая стыковку разных материалов.
Во всем остальном автомобиль заслуживает положительных отзывов. Внешний вид машины меня абсолютно устраивает. За такие деньги машина такого размера имеет достойный внешний вид, и детали отделки не вызывают нареканий. Планирую только добавить тонировку на окна, чтобы придать автомобилю более роскошный вид. Фары заслуживают похвалы: они обеспечивают хорошую яркость, ширину освещения и дальность света. За 150 000 это отличное соотношение цены и качества.
Интерьер, помимо озвученной выше проблемы с отделкой, мне очень нравится. Я выбрал коричневый интерьер FT, добавил коричневые подголовники Maybach и коврики в цвет. Плюс, с панорамным люком и подогревом сидений, автомобиль кажется очень роскошным.
Информационно-развлекательная система тоже заслуживает похвалы. Хотя она не так быстра, как у других моделей с чипом 8155, зато функциональность на высоте, голосовое управление работает отлично. Подключенные к аккаунту на телефоне карты Gaode обеспечивают навигацию на уровне конкурентов. Я также часто использую Tencent, так что QQ музыка и другие сервисы работают без проблем.
Аудиосистема на уровне для автомобилей в диапазоне 120–150 тысяч.
Уровень шума и виброизоляции (NVH) соответствует стандартам этой ценовой категории — не хуже, но никаких особых ожиданий тоже быть не должно, учитывая большой салон.
Двигатель на этой ценовой категории отличный — 2.0T на 224 л.с. с коробкой ZF 8AT, никаких претензий, одни плюссы. Отдельно хотел бы отметить подвеску. Я выбрал модель с двухприводной заднеприводной системой и жестким задним мостом. Ход подвески большой, и на практике автомобиль показывает лучшую проходимость, чем некоторые малопродуктивные внедорожники с меньшие системы. Подвеска у меня уже позволяет использовать автомобиль для семьи без потребности в экстремальных внедорожных характеристиках.
Остальные функции также на высоте, визуальная система L2 заслуживает высокой оценки, внутренние опции и простор салона впечатляют. В этой ценовой категории нет автомобиля лучше.
Что касается расхода топлива — я не особенно волнулся на этот счет и не проверял данные. Объема бака 80 литров хватает для уверенной поездки на любые расстояния.
Пространство просто впечатляющее: длина автомобиля 5,19 м, осевая база 3,14 м. Полноразмерный SUV — это блаженство, среди аналогов за эти деньги — это лидер по пространству.
В завершение о маневренности автомобиля: ширина 1905 мм вместе с небольшим радиусом поворота делает управление легким, практически не отличающимся от компактного внедорожника, особенно с системами помощи как 360-градусная камера. Машина легко паркуется и в обычных, и косых местах. Единственное неудобство — боковая парковка вдоль дороги из-за длины.
