Покупка этого автомобиля за столь небольшую сумму стоит своих денег. В дизельной версии я выбрал дополнительную комплектацию с дифференциальным замком, пакетом интеллектуального вождения и технологическим пакетом. Лично я считаю, что эти три пакета обязательны, вспомогательные функции вождения очень полезны на шоссе.
Ранее в интернете многие жаловались на то, что интерьер слишком пластиковый, но после получения автомобиля выяснилось, что это не так критично. Части, к которым часто прикасаешься руками, обиты мягкой тканью, а остальной пластик сделан с тиснением, смотрится довольно привлекательно.
Коробка передач ZF работает очень плавно, не ощущается никаких толчков, очень комфортно.
Мощности вполне достаточно, автомобиль весит две тонны, но при нажатии на газ откликается быстро, более чем достаточно.
**Цена покупки**
17.5 - скидка за обмен 1.3
**Качество внутреннего пространства**
Большое, очень большое, но не особенно удобно организовано. Пространство в багажнике и место после складывания задних сидений оставляют приятное впечатление.
**Комфорт сидения**
Комфорт на должном уровне для такого ценового сегмента.
**Управляемость**
Подвеска настроена жестко, поэтому крены в поворотах контролируются хорошо, намного лучше, чем у моего друга с Haval F7. Кроме того, в пакете интеллектуального вождения я установил электронный усилитель руля, руль очень легкий. Что касается гидравлического усилителя в базовой комплектации, я не знаю, как он себя ведет.
В общем, прошло два дня с момента покупки, и у меня сложилось впечатление, что все в пределах допустимого. Жду некоторые небольшие модификации, которые уже в пути, и после их установки автомобиль будет нравиться мне еще больше. В будущем всё зависит от того, насколько автомобиль будет надежным и качественным.
