Отзывы об автомобилях (125)

Great Wall King Kong 2022

Jingangpao позиционируется как "модный коммерческий" пикап, поэтому его можно рассматривать с двух сторон: "мода" и "коммерческая". Сначала о моде: Внешний вид. Jingangpao сочетает в себе мощь и динамику, являясь душой модного облика автомобиля. Наибольшее впечатление производят три элемента: во-первых, большая решетка радиатора в сочетании с необычной эмблемой накапливает достаточно мускулистый и мощный облик. Во-вторых, передние и задние фары уникального дизайна. Передние фары жесткого вида, с возможностью выбора светодиодного источника света – это большой плюс. В-третьих, задние фонари в форме двойной "С" с белыми крышками, соединяющие противотуманные фары, стоп-сигналы и фары заднего хода, это достаточно инновационно и интересно. "Четырехсторонний грузовой отсек" на задней части пикапа, хотя и обеспечивает универсальность и практичность, добавляет сложности в дизайн, придавая индивидуальность. Таким образом, одного лишь дизайна задних фонарей Jingangpao достаточно, чтобы подчеркнуть стильность. Интерьер. Чёрно-белое сочетание цветов панели приборов, дверей и сидений Jingangpao, а также текстура кожи вызывают желание прикоснуться. Дизайн панели приборов и распределение функциональных зон отлично иллюстрируют эстетику лаконичности. В топовых версиях модели панель управления и приборная панель снабжены двумя плавающими ЖК-экранами, что значительно повышает ощущение технологичности и класса, интегрирующая множество функций интеллектуальная центральная панель отвечает на "модные" запросы. Детали. Высокий стоп-сигнал грузового отсека снабжён функцией освещения. Внутри автомобиля в зоне левого колена пассажира и на спинке переднего сиденья имеются скрытые крючки. Подстаканники перед подлокотником оснащены выдвижной конструкцией. Наиболее примечательно, что многофункциональное рулевое колесо Jingangpao интегрирует функцию звонков через WeChat, позволяя как звонки, так и голосовые ответы на сообщения. Эти удобные детали соответствуют модным привычкам современного образа жизни. Теперь о коммерции: Практичность Jingangpao выражается в большом размере кузова: длина, ширина и высота составляют 5635/1880/1815 (1840) мм, колесная база - 3410 мм. Размеры внутренней части грузового отсека составляют 1820/1500/495 (470) мм. Особенно заслуживает похвалы добавление версии с плоским дном грузового отсека, что значительно увеличивает грузоподъемность и практичность Jingangpao в транспортировке. Подвеска Jingangpao использует независимую переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах и задние стальные рессоры, общая настройка больше склоняется к жесткости, что обусловлено грузоподъемной способностью. Практичность Jingangpao заключается также в комбинации двигателя 2.0T и 6-ступенчатой МКПП, доступны версии с дизельным и бензиновым двигателем 2.0T. Максимальная мощность дизельного и бензинового двигателей составляет соответственно 163 и 190 лошадиных сил, пиковый крутящий момент - 400 и 360 Нм соответственно. Общие впечатления от вождения как бензиновой, так и дизельной версии Jingangpao таковы: во-первых, уровень NVH внутри автомобиля очень высок, обеспечивая приятную тишину. Во-вторых, ощущения от вождения утонченные, 6-ступенчатая механическая коробка передач при корректном взаимодействии сцепления и газа не вызывает рывков. В-третьих, на резких поворотах устойчивость кузова и ощущения от вождения Jingangpao очень стабильны, при движении в гору как бензиновая, так и дизельная версии обладают достаточной мощностью. После многочисленных испытаний субъективное ощущение таково, что пикап Great Wall сделал целевую настройку для классической комбинации двигателя 2.0T и 6-ступенчатой МКПП Jingangpao, обеспечивая отличную отдачу при низком крутящем моменте.

Great Wall King Kong 2022

【Достоинства】 Джинганпао привлекает внимание своим ярким дизайном. Стильный и внушительный внешний вид соответствует его концепции модного коммерческого пикапа. Благодаря различным типам грузовых отсеков, колесной базе и конструкции задней подвески, автомобиль демонстрирует, что не забывает свои корни. Отличная практичность становится хорошим помощником для владельца в делах, что остается его главной целью. 【Недостатки】 Из-за дизельного двигателя шум при его работе действительно немного высоковат, особенно на высоких оборотах. Если это важно для вас, советую рассмотреть бензиновую версию модели. 【Впечатления от вождения】 Поддержка подвески на уровне, а некоторая неторопливость в реакции на рулевое управление тоже соответствует позиционированию этого типа автомобилей, так что за рулем не нужно постоянно быть в напряжении. При преодолении больших ям поведение автомобиля лучше ожидаемого, что заслуживает похвалы. 【Комфорт пассажиров】 Весь дизайн интерьера больше напоминает легковой автомобиль, что сильно отличается от стереотипного представления о пикапе у большинства потребителей. Лаконичная и выразительная центральная консоль, двухцветное оформление салона, похвальные материалы и качество сборки, стильный и молодежный внешний вид - всё это приятно удивляет.

Great Wall Wingle 2021

Эта машина хороша тем, что дешевая, хорошо сохраняет стоимость и удобна для перевозки грузов. Недостатками являются плохое качество покрытия, маленький радиус поворота и частая самоочистка, из-за чего увеличивается расход топлива. Тем, у кого ограниченный бюджет и кто может мириться с этими недостатками, это хорошая машина. 【Расход топлива】9 литров на 100 км 【Динамика】После включения турбины очень мощная 【Стоимость обслуживания】 Невысокая 【Наиболее удовлетворяет】 Привлекательная цена 【Грузоподъемность】 Задний отсек достаточно вместительный, кабина водителя немного мала 【Наименее удовлетворяет】 Частая самоочистка

Great Wall King Kong 2022

【Самое понравившееся】 Хромированные украшения на передней части Jin Gang Pao выглядят довольно изысканно и не слишком плоско. Он использует семейный дизайн Great Wall, с крупной решеткой радиатора на передней части и черным оформлением внутри. Интерьер имеет очень простой и элегантный стиль, сохранились физические кнопки и рычаг кондиционера, а также кнопки управления полноприводной системой, расположенные в одном участке. Комфорт сидений также на уровне, а в более оснащенных версиях предусмотрены подогрев и электрорегулировка водительского сиденья. 【Наименее понравившееся】 Спинки задних сидений Jin Gang Pao разработаны довольно прямыми, что не способствует длительным поездкам, но, к счастью, пространство неплохое — для головы и ног места достаточно. 【Впечатления от вождения】 Jin Gang Pao оснащен 2.0T бензиновым двигателем и 6-ступенчатой механической коробкой передач, способной развивать максимальную мощность в 140 кВт и максимальный крутящий момент 360 Н·м. Он сочетает в себе как мощность, так и топливную экономичность. Использована комбинация передней подвески с двумя поперечными рычагами и задней рессорной подвески, что обеспечивает хорошую проходимость.

Great Wall Hover M4 2012

Я купил подержанный автомобиль 11 января 2022 года за 18 тысяч юаней. Когда я забирал машину, пробег на одометре был показан свыше 99 тысяч километров, сейчас она прошла уже более 130 тысяч километров. За полгода я проехал 30 тысяч километров, и она ни разу не подвела меня в дороге. Расход топлива тоже приемлемый. При нынешней цене на бензин, полный бак за 300 юаней позволяет проехать 700-800 километров без включенного кондиционера. В целом, всё очень хорошо, единственный недостаток — это небольшое пространство в багажнике. 【Наименее доволен】 Багажное отделение слишком мало. 【Техническое обслуживание】 Поскольку я сам ремонтирую машины, то обслуживаю её по себестоимости, используя синтетическое моторное масло серой маркировки 5W-30. Каждое обслуживание обходится примерно в 200 с лишним юаней.

Great Wall Voleex C30 2010

Начало движения очень неприятное, ощущение, что машина не может ехать. Управление в среднем диапазоне хорошее, но в конце недостаточно мощности. Шум от моторного отсека довольно громкий. Подвеска автомобиля достаточно устойчива. Пространства хватает. Точный расход топлива пока неизвестен.

Great Wall Wingle 2022

На дороге вы наверняка часто видите различные муниципальные ремонтные машины, большинство из которых — это пикапы с четырьмя дверями и двумя рядами сидений, с огромным грузовым отсеком сзади, который заполнен всевозможными вещами. Они часто появляются в любом уголке улицы, и в радиусе 100 метров от машины, вы наверняка найдете рабочих, занятых каким-либо строительством. Так что же это за автомобиль для работы и каково его вождение? Будет ли он таким же неудобным и грубым, как выглядит? На самом деле, я ездил на Great Wall Wingle 5, и его вождение было весьма интересным! Прежде всего, эти машины все с механической коробкой передач, и начало движения на них отличается от начала на обычных небольших автомобилях с механикой. При старте на автомобиле с механической коробкой, как правило, нужно координировать педаль газа с педалью сцепления. Но пикапы, такие как этот, работают иначе. Хотя большинство из них с дизельными двигателями и у них довольно небольшая мощность (около 130 л.с.), у них очень высокий крутящий момент на низких оборотах. Они могут начать движение, просто отпуская сцепление на холостых оборотах, и даже при полузагруженном автомобиле можно начать движение на подъеме, отпустив сцепление на холостых оборотах. Если вы знакомы с механикой на легковых автомобилях, то переключение передач на пикапе не сильно отличается, кроме того, что ход рычага немного длиннее и ощущения при переключении несколько не такие четкие, как на легковом автомобиле. После небольшой практики вождение пикапа мало чем отличается от вождения легкового автомобиля с механикой. Что касается управляемости, как инструментальный автомобиль, не стоит ожидать от них особой динамичности или маневренности. Тем не менее, такие пикапы довольно легкие в управлении, даже легче, чем некоторые среднеразмерные внедорожники аналогичной длины. Они обладают малым радиусом поворота, что делает их маневренными неожиданно для многих. В общем, несмотря на грубый внешний вид, управлять этим пикапом довольно интересно. С точки зрения обзорности, пикапы подобны большинству внедорожников, так как они в основном созданы на базе шасси микроавтобусов, а высота сидения аналогична большинству внедорожников. Итак, подводя итог, можно сказать, что вождение этих инструментальных пикапов напоминает смесь вождения олдскульного легкового автомобиля с обзорностью, характерной для внедорожников. Это, возможно, не приносит наслаждения, как современные пассажирские автомобили, однако ощущение прямого взаимодействия с механикой — это то, чего не могут дать современные автомобили. Если считать это видом удовольствия от вождения, то инструментальные пикапы действительно могут принести удовольствие. Единственная проблема — это то, что задняя подвеска у таких автомобилей — мост и рессоры, и комфорт на заднем сидении может оставлять желать лучшего, особенно при более быстрой езде.

Great Wall Florid 2009

Это автомобиль 2009 года выпуска с двигателем 1.5 VVT, который проехал всего 40 тысяч километров. Мой родственник отдал его мне для поездок. Ранее я водил Volkswagen Bora 2014 года с механической коробкой передач, по сравнению с которым этот автомобиль имеет свои особенности. Руль очень тяжелый, сцепление тоже довольно жесткое и требует усилий при нажатии. Тормоза также жесткие. Рычаг переключения передач нечеткий, нет задних парктроников, поэтому при движении задним ходом немного нервничаю. Сегодня ездил на этом автомобиле в первый раз, и во время остановки на красный свет двигатель заглох один раз. По сравнению с Bora: 1. Расстояние хода сцепления очень короткое и жесткое, при нажатии требуется усилие. При отпускании сцепления нужно делать это медленно и добавлять немного газа правой ногой, чтобы двигатель не заглох. 2. Рулевое управление очень тяжелое, нет настройки легкости на низкой скорости и стабильности на высокой, также оно нелинейное. На низкой скорости автомобиль особенно тяжелый, возможно, это связано с состоянием автомобиля. 3. Рычаг переключения передач представляет собой прямой рычаг, и передачи нечеткие. Вероятно, привыкать придется несколько дней. Задняя передача находится в положении 6-й передачи, тогда как у Volkswagen она активируется нажатием на рычаг в положении 1-й передачи. В Honda, как мне кажется, это сделано более удобно: при парковке можно включить заднюю передачу, которая автоматически блокируется до начала движения. 4. NVH (шум, вибрация и жесткость) на этом уровне цен не стоит слишком высоких ожиданий. 5. Думаю, как установить Bluetooth или мультимедийный экран, чтобы не слушать только радио на частоте 101.1, ха-ха-ха. 6. Пространство: передние сиденья комфортны, но на задних немного тесновато.

Great Wall Voleex C50 2013

Great Wall C50 2013 года выпуска использовался уже 9 лет, в настоящее время, помимо коррозии кузова, есть небольшое расходование масла, не очень серьёзное, низкий крутящий момент немного слаб, но на трассе и шоссе едет хорошо.

Great Wall Voleex C50 2013

Слушайте, захожу на десятилетие владения автомобилем, и вот вспомнил, что не сделал отчет. Первое фото было сделано недавно, остальные - когда только купил машину. Уже девять лет, не так плохо для своего возраста, да? Конечно, приглядываться не стоит, иначе заметите царапины. 【История покупки автомобиля】 Тогда я только что женился, и жена вот-вот должна была родить, поэтому было необходимо иметь машину для удобства передвижения по городу. Молодой был, денег не особо много, искал и искал, пока не нашел этот отечественный авто. На тот момент цена была супервыгодной - чуть больше 70 тысяч, с турбонаддувом и круиз-контролем в базовой комплектации. Раздумий долго не было, выбрал его. Сравнивая с импортными, все они стоили свыше 100 тысяч, поэтому решил брать то, что дешевле. 【Цена при покупке】 Даже через связи удалось немного снизить цену, хотя машина стоила чуть больше 70 тысяч, снизили еще на 5 тысяч! Это было как найти большой клад. Тогда на девять часов еще даже не потратили. Как только я забрал машину, где бы я ее ни припарковал, все интересовались, сколько она стоила. Узнав, все были приятно удивлены такой низкой ценой! 【Впечатления от вождения】 Честно говоря, силовая установка подойдет разве что для компромиссного вождения. Но у меня стиль вождения спокойный, не люблю бешеную езду, так что мощность в полном порядке. Подвеска тоже стабильная, хотя ESP нет, но если на средней скорости резко рулить, неожиданностей не случалось, можно быстро справиться. 【Расход топлива】 Для машины с объемом 1.5 максимальный расход достигал 12 литров, что тогда меня напугало. Потом сменил свечи зажигания и катушки зажигания, и она стабильно потребляет 8-9 литров - при условии аккуратного вождения. Если на светофоре начну чуть резвее, расход тут же поднимается до 10 и выше. 【Запас хода】 Не знаю, из-за бака ли или как, но полный бак бензина не тянет даже на 500 километров - лампа загорается, обычно приходится заправляться через 400 с небольшим километров. Очень редко удается проехать полные 500 км. 【Удачная комплектация】 Комплектация так себе, но круиз-контроль в базовой версии - это очень удобно. На скоростных и автомагистралях ехать можно расслабленно. 【Впечатления от сидений】 Положение сидений удобное, они плотно прилегают к спине и пояснице, с хорошей боковой поддержкой. Правда, на пассажирском сиденье ноги сложно полностью вытянуть - бардачок упирается в коленку. 【Чем больше всего доволен】 За все время вождения машина оставалась комфортной и удобной. 【Менее всего доволен】 Крупных проблем нет, но мелкие досаждают. Было масло и заменил клапан, поменял все катушки (обманул продавец), прикуриватель не выключался - видеорегистратор оставался работать, разряжая аккумулятор. Старые аккумуляторы пришлось менять несколько раз, потом заменил прикуриватель на интеллектуальный, и всё наладилось. В целом, ничего серьезного, за годы эксплуатации накопились лишь незначительные неприятности. В конце сделал несколько фото на память.

Great Wall King Kong 2022

Как еще одна новинка, построенная на той же платформе, что и Great Wall Pao, стильный коммерческий пикап Jingang Pao доступен с бензиновым и дизельным двигателями, в версиях с передним и полным приводом. Бензиновая модель начинается от 88 800 юаней, дизельная — от 95 800 юаней. Jingang Pao использует концепцию дизайна «минималистская эстетика» с взрывной решеткой радиатора, динамичной линией плеча и объемными U-образными задними фонарями, придающими автомобилю минималистичный и крепкий вид. Доступно 5 цветовых решений кузова. В интерьере автомобиль оснащен плавающими ЖК-экранами с высоким разрешением, интеллектуальным голосовым управлением и системой кругового обзора 360°, благодаря которым Jingang Pao обладает высокими технологиями. Автомобиль оснащен новой системой подключенных автомобилей, которая может реализовывать функции интеллектуального голосового управления, интеллектуального управления автомобилем и интеллектуальных услуг, а также поддерживает пожизненные бесплатные обновления FOTA. У Jingang Pao есть три вида грузовых отсеков: стандартный, удлиненный и с плоским дном. Удлиненная версия имеет огромный грузовой отсек длиной 1,82 метра. Радиус поворота в 11,9 метра позволяет Jingang Pao быть более маневренным при поворотах и разворотах. В плане мощности Jingang Pao оснащен силовой установкой 2.0T+6MT с надежным и зрелым бензиновым двигателем GW4C20B, с пиковым крутящим моментом 360 Н·м. Версия с высоким крутящим моментом дизельного двигателя GW4D20M имеет пиковый крутящий момент 400 Н·м. Эта зрелая силовая система прошла испытание рынком и отличается высокой надежностью.

Great Wall Hover M4 2014

Маленький автомобиль, очень подходит для поездок на работу. Средний расход топлива всего 6 литров, что очень экономично! Защищает от ветра и дождя, просто прекрасно! Больше всего радует не одно преимущество. Первое, это марка Great Wall, лидер среди внедорожников, выбор Great Wall абсолютно правильный, к тому же я из Хэбэя и, конечно, поддерживаю наш крутой местный бренд, которому не может сравниться ни один внедорожник в стране. Второе, это невероятная стоимость нашего бренда, а также то, что у нас есть собственный двигатель и технология заднего моста, и всего за 60 тысяч юаней за небольшой внедорожник, с какими-то другими моделями это не сравнится. Третье, внешний вид автомобиля действительно привлекает, он компактный и изящный, а также имеет большой дорожный просвет, что обеспечивает хорошую проходимость — не нужно беспокоиться о том, что днище заденет землю, к тому же очень подходит для тюнинга. Четвертое, у нас в стандартной комплектации есть тормоза на всех четырех колесах, бескаркасные дворники, дневные ходовые огни, многофункциональный руль, круиз-контроль, что очень удобно для езды по шоссе, а также система ABS+EBD, что считается довольно высокими характеристиками! Недостаток — это небольшой багажник, но заднее сиденье можно складывать!

Great Wall Poer 2020

Самое приятное: Очень продуманное оснащение, полный комплект внедорожных аксессуаров избавляет пользователей от необходимости самостоятельных доработок, что экономит как время, так и деньги. Наименее приятное: Разрешение центрального экрана довольно обычное, со стилем, напоминающим рынок автозапчастей, да и работает он медленно, особенно со временем. Кроме того, на солнце экран подвержен отражению. Внешний вид: По сути, внешне не так много заявить, но благодаря оснащению внедорожными аксессуарами общий утилитарный вид значительно повышается. Грузовой отсек имеет много достоинств. Размеры грузового отсека составляют 1520/1520/538 мм, и его вместимость впечатляет. Дополнительно можно установить плоскую крышку дождезащитного тента с нержавеющим противооткидным каркасом за 7000 юаней. В процессе использования, для открытия нужно нажать на маленькую черную кнопку и поднять вверх – плоская крышка поддерживается гидравлическими штангами. Для закрытия можно потянуть за шнур вниз, слегка нажав с обеих сторон. Интерьер: В салоне этой модели видно стремление приближаться к интерьеру автомобилей категории SUV и городским моделям, что делает его более урбанистичным по сравнению с обычными пикапами. Модель оснащена адаптивным круиз-контролем (ACC), что облегчает вождение по автомагистралям. А также 360-градусная камера, которая делает управление этим 5,5-метровым автомобилем, особенно при парковке, значительно проще. Впечатления от вождения: Педаль газа тяжеловата. Из-за веса автомобиля запас мощности достаточен, но на асфальтированных дорогах автомобиль выглядит немного громоздким, особенно в условиях городских пробок. На городских дорогах для обгона можно включить спортивный режим. При загрузке груза во время резкого ускорения возникает ситуация, когда педаль газа нажата, но автомобиль не двигается. Хотя конструкция не несущая, на непокрытых дорогах поглощение вибраций вполне на уровне, так как шины и подвеска хорошо справляются. На асфальтированных дорогах чувство от работы шасси схоже с SUV, с комфортом около 70-80%. Полный набор внедорожных аксессуаров, например, 7 режимов, режим вращения на месте (танковый разворот), впечатлил режим вращения на месте – радиус разворота всего 13,7 м, что упрощает маневры в узких местах. Заводская комплектация включает шноркель, переднюю лебедку с нейлоновым тросом T-MAX, азотные амортизаторы и всесезонные шины BF Goodrich KO2 AT, что сэкономило время и деньги на доработку, эти элементы весьма полезны в реальных условиях бездорожья. Рекомендации по покупке: Если автомобиль проектировался как внедорожный, обязательно наличие определенных основательных аксессуаров. Разница в 10 тысяч юаней между базовой и продвинутой версиями оправдана: последняя включает переднюю лебедку и ряд систем активной безопасности, таких как экстренное торможение (AEB) и предупреждение о выходе из полосы движения.

Great Wall Voleex C50 2014

В целом этот автомобиль очень хорош, за семь лет ни разу не ломался, даже шины не менял. Однако есть один недостаток — в холодную погоду при запуске двигателя руль невозможно повернуть.

Great Wall King Kong 2022

在今年3月17号的时候，我们参加了一场长城金刚炮的试驾活动，当时试驾的是2.0T柴油版的顶配车型，试驾里程约为110公里左右，下面简单分享一下心得。 Динамика: Весь автомобиль оснащен 2.0T дизельным турбодвигателем, максимальная мощность которого составляет 163 лошадиные силы, а пиковый крутящий момент — 400 Н·м, что является версией с высокой мощностью среди текущих дизельных двигателей. Что касается трансмиссии, то она сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач, и это одинаково для всей серии. Будучи автомобилем с дизельным двигателем, начинать движение со второй передачи довольно легко, и на начальном этапе движения мощность демонстрирует достаточную уверенность, высокая крутящая способность на низких оборотах дизельного двигателя проявляется хорошо. Единственное, что сопровождается довольно большим шумом двигателя, однако на крейсерской скорости свыше 25 км/ч он становится довольно слабым. Что касается коробки передач, то ход переключения умеренный, по сравнению с механическими спортивными седанами он несколько длиннее, но передачи достаточно четкие и легкие для освоения. Пассажирское пространство: Колесная база автомобиля составляет 3410 мм, но, будучи удлиненной версией пикапа, пассажирское пространство все же несколько ограничено. Однако благодаря впечатляющей ширине кузова, салон обладает хорошим поперечным пространством. Испытуемый с ростом 175 см, отрегулировав переднее сиденье, сел назад, и у него оставалось более одного кулака над головой, а пространство для ног составляло около трех кулаков. Кроме того, задняя центральная платформа автомобиля довольно плоская, что делает ее удобной для заднего среднего пассажира. Также наполнитель губки в задней части сидений довольно мягкий, что обеспечивает отличное сидячее комфорт. Рекомендации: Будучи топовой версией текущей дизельной модели, рекомендованная цена всего автомобиля составляет 125,800 юаней. Хотя автомобиль демонстрирует хорошие результаты в плане комфорта, в конце концов это все еще рабочая модель. Поэтому я более склонен порекомендовать вам выбрать дизельную версию с высокой мощностью начального уровня, так как она имеет более высокое общее соотношение цены и качества.

Great Wall Wingle 7 2019

Заднее пространство слишком маленькое, кондиционер нестабильный, температура воды иногда высокая, поддерживаемых форматов для воспроизведения видео слишком мало.

Great Wall Poer 2021

Сначала расскажу о процессе выбора автомобиля: Изначально я планировал купить Isuzu D-Max, посетил дилерский центр несколько раз, прочитал множество отзывов владельцев и даже прошел тест-драйв, но в итоге отказался от этой идеи, причины объясню ниже. После этого посмотрел на SAIC Maxus T70, но тоже отверг. Другие бренды я рассматривал и сравнивал в интернете, в итоге решил купить Great Wall Cannon. Причина отказа от других брендов: начнем с Isuzu D-Max. Это классическая модель пикапа в Китае, при тест-драйве ощущения замечательные, легко управляется, но, когда я внимательно изучил детали, оказалось, что коробка передач 6AT от французской компании Punch, а двигатель итальянский VW 2.5T дизель. Но настоящая душа Isuzu — это 3.0T и 1.9T, а коробка передач должна быть Aisin. Иными словами, я бы заплатил солидную сумму только за эмблему Isuzu. Разве это не глупо? D-MAX хорошая машина, но её цена без учета скидок — около 20. Теперь о Maxus T70. Внешний вид приятный, пространство достаточное, коробка передач — французская Punch 6AT. Когда я спросил у продавца, почему не использовали Aisin, мне ответили, что коробка передач Aisin не выдерживает большого крутящего момента дизельного двигателя Maxus. Это... И тут я подумал, а как же Isuzu D-MAX? Услышав такой ответ, я решил отказаться. Как профессиональный продавец, не понимать свой продукт и пытаться делать вид, что понимаешь, — это непростительно. В итоге я решил купить Great Wall Cannon, потому что его продажи говорят сами за себя, пикапы Great Wall занимают половину рынка пикапов в стране, и без мощных возможностей это невозможно. Процесс покупки не могу долго описывать. Была определенная скидка, я потратил полчаса на переговоры, потому что уже кое-что знал об автомобиле. Я сам работал в продажах и покупал машины несколько раз, на самом деле, продавцам очень не нравятся люди, которые слишком много торгуются. Не хочу мучить людей и себя ради копеечной выгоды. Подарили чехол для руля, который я настойчиво просил, подарили полное внутреннее покрытие, я купил водонепроницаемые коврики; также подарили пленку, я добавил 1200 юаней, чтобы поменять её на антиультрафиолетовую, отказался от защитной пластины двигателя, так как она получилась некачественной. О машине: за два месяца я проехал более 4000 километров, скоро будет первое техническое обслуживание. Средний расход топлива около 10 литров, кроме как для перевозки инструментов и людей, масса автомобиля более 2 тонн. Я в основном ездил по трассе, расход топлива меня устроил, ведь даже маленький автомобиль весом в 1,2 тонны тратит минимум 6-7 литров. Управление машиной великолепное, больше похоже на SUV, чем на пикап. Коробка передач ZF 8AT не оставляет равнодушным — передачи переключаются быстро, на скорости выше 70 км/ч уже восьмая передача. Поддержка на подъеме отличная, главное, что есть поддержка на спуске: если на спуске скорость на третьей передаче, добавление газа не повысит скорость, что делает вождение на крутых спусках более безопасным. На трассе легко достигаешь 120 км/ч, стоит только нажать на газ, мощности достаточно. При превышении 120 км/ч будет напоминание о высокой скорости, ведь это грузовик, 120 км/ч считовая тоже подходят. Машина мощная, перевезти несколько сотен килограммов — как ничего делать. Длинная версия кузова позволяет перевозить много вещей, например, 8 строительных лесов, без проблем из-за длины. Внешний вид впечатляющий, интерьер тоже неплохой, автомобильная электроника проста и удобна в использовании; только когда перевозишь инструменты, это пикап, а в обычное время это SUV. Я долго мучился с выбором цвета, хотел белый, но у меня уже четыре машины серебристо-серого цвета, и в итоге, учитывая условия эксплуатации, остановился на серебристом цвете, потому что он меньше пачкается и требует меньше частых моек. Основные недостатки: машина слишком длинная, и разворачиваться в городе — это неприятно; еще в комплектации Elite отсутствуют автоматические фары и автоматический кондиционер, это меня больше всего расстроило. Например, в туннелях Юньнани без кондиционера не обойтись, независимо от того, в Куньмине, Дали или Сишуанбаньна. По поводу проблемы утилизации через 15 лет: многие покупатели переживают из-за этого. Во-первых, довести машину до 15 лет — это редкость, по крайней мере, среди людей, которых я знаю, такой ситуации я не встречал. Даже если такое случается, я расскажу реальные примеры: мой одноклассник в Чунцине, в 2014 году купил Buick Excelle, и в этом году он заменил машину, продав старую за 11 тысяч юаней. Машина стоимостью более 100 тысяч юаней по прошествии 15 лет стоит всего несколько тысяч, будь то японская, немецкая или любая другая марка. Во-вторых: пикап не делают только для перевозки грузов, это также инструмент для зарабатывания денег. Если зарабатывать удается, через 7-8 лет его меняют, если нет, то это уже не дело. По крайней мере, так я считаю. Почему бы не оценить это самому? На этом пока все. Спасибо всем, кто выслушал мои мысли. Вопросы можно обсудить в комментариях.

Great Wall Hover M4 2012

Машине восемь лет, случилось одно столкновение сзади, заменили заднюю дверь. Официальный отзыв завода касается замены моторчика кондиционера, кроме этого ничего особенного не требовалось, только регулярное техническое обслуживание — продукт надежный и стабильный в плане производительности! Шины пробивало бесчисленное количество раз, поэтому все четыре колеса заменены за один раз, тормозные колодки также были заменены одновременно! За восемь лет, по личным причинам, я сделал полную шумоизоляцию автомобиля, теперь звукоизоляция внутри все еще на хорошем уровне. На скорости до 110 км/ч шум не раздражает, выше 110 км/ч резко возрастает шум двигателя, решаю это просто увеличением громкости музыки. Максимальная скорость, которую я развил на автомобиле — 158 км/ч, но выше уже не осмелился, жизнь важнее. Подвеска жестковата, на городских эстакадах все стыки чувствуется четко, но на очень неровной дороге даже комфортнее. Это похоже на установку подвески H9. Летом включение кондиционера — настоящая катастрофа, я сам установил четырехходовой клапан, чтобы вручную переключаться между зимой и летом, стало немного лучше. Полностью загруженный автомобиль не стоит оценивать по ускорению, но разгон производится линейно, главное иметь терпение — поднимаешь обороты выше 2600, разгон и обгон идут как по маслу! При поддержании скорости 80 км/ч на оборотах 2600 расход топлива составляет 4.5—5.5 л/100 км, проверял многократно (ограничение скорости на эстакадах второго кольца в Чэнду — 80 км/ч, проверено много раз).

Great Wall King Kong 2022

Если речь идет о потребностях в создании бизнеса, стоит ли покупать Jingangpao 2.0T с ручной коробкой передач, бензиновым двигателем, задним приводом и длинным кузовом? Поскольку это связано с предпринимательскими потребностями, практичность и соотношение цены и качества имеют более важное значение. С этой точки зрения данный автомобиль стоит рекомендовать. В особенности стоит отметить, что его длина превышает 5,6 метров, а грузовой отсек очень просторный и может вместить много груза. Кроме того, Jingangpao сзади оборудован листовыми рессорами, что улучшает его грузоподъемные характеристики. О динамических характеристиках не стоит беспокоиться: версия с бензиновым двигателем 2.0T имеет достаточно мощности и оснащена 6-ступенчатой механической коробкой передач, что делает автомобиль более прочным и долговечным. Исходя из этих аспектов, автомобиль достаточно практичен. Однако есть недостатки: действительно низкий уровень комплектации, отсутствие большого экрана для мультимедиа, камеры заднего вида, только две подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, а также отсутствует система стабилизации автомобиля. Если автомобиль будет использоваться исключительно как рабочая машина и нет никаких требований к домашнему использованию, то по цене менее 100 тысяч данный пикап имеет отличное соотношение цены и качества. Если же рассматривать его для домашнего использования, то он не рекомендуется.

Great Wall King Kong 2022

Судя по названию, это коммерческий пикап, проще говоря, предназначенный для работы. Однако, в отличие от предыдущих пикапов, которые использовались для грязной и тяжелой работы, этот автомобиль предлагает комфортные настройки и дизайн салона как у легковых автомобилей. Поэтому в некоторой степени в нём довольно комфортно сидеть, и, по крайней мере, после работы можно расслабиться и развлечься в машине. Особое внимание стоит уделить ощущениям от вождения. Во-первых, стоит похвалить шумоизоляцию этого автомобиля — она очень хорошая. На скорости 60-70 км/ч он ведёт себя не хуже легкового автомобиля. Ощущения от поворота рулевого колеса и переключения передач плавные, а зона срабатывания сцепления достаточно большая, так что даже новичкам будет легко справиться с управлением. Кроме того, задние сиденья не имеют вертикального угла, как у многих утилитарных автомобилей. Определенный наклон делает их более комфортными для сидения.

Great Wall Voleex C50 2016

我是两任C50的车主，2015年我买了一台黑色的14款，2016年又买了一辆白色的16款。 外观：我觉得外观还算可以，我比较喜欢小五的前脸，很多人说侧面看起来像老款CC，但我个人不这么认为。 内饰：相较于16款，我觉得14款的内饰更合我心意，个人认为在这个价位已经非常不错了。 配置：手动挡，电动天窗，一键启动，无钥匙进入，定速巡航，多功能方向盘，倒车影像等等，这个配置确实非常出色，毕竟这是国产车嘛。 空间：后排空间确实不大。 驾驶感受：高速时噪音比较大，市区道路表现一般，这就是一辆家用车，家用车，家用车。 可靠性：长城的品质还是值得信赖的，没有出现过维修问题，除了一个通病，那就是有时候关车门需要用点力气。 用车成本：我开车比较温柔，市区平均每百公里油耗8-9升，高速为5-6升，是不是很难相信吧😂

Great Wall King Kong 2022

По сравнению с обычной версией Great Wall Cannon, Jin Gang Pao обладает более грубым дизайном передней части: фары и решетка радиатора имеют больший размер и более квадратную форму, которую производитель назвал "взрывно-выдвигающаяся решетка". Сбоку Jin Gang Pao имеет очень заметные линии, которые делают автомобиль более объемным при взгляде с боку. Шины предлагаются в двух вариантах: 235/65 R17 и 245/65 R17, которые подходят для стандартной и длиннобазной моделей. Кроме того, кузов Jin Gang Pao имеет богатую цветовую палитру: мечтательный синий, безмятежный белый, величественный черный, прогрессивный серый и трудолюбивый коричневый. Цвет тестового автомобиля в статье — мечтательный синий, который является основным цветом производителя. Для коммерческих пикапов главным является не внешний вид, а практичность. В первую очередь, важна грузоподъемность. Jin Gang Pao предлагает три варианта грузового отсека: стандартный, удлиненный и плоский грузовой отсек. Максимальная длина грузового отсека составляет 1820 мм. Также Jin Gang Pao изначально оснащен функцией высокоинтенсивного освещения грузового отсека и крючками для крепления груза, что делает его готовым к работе сразу после покупки. Интерьер Jin Gang Pao — один из ключевых моментов. В отличие от других коммерческих автомобилей с дешевой отделкой и отсутствием дизайна, интерьер Jin Gang Pao отличается двухцветной комбинацией, простой и элегантной, не лишенной деталей. Все функции удобно расположены, что облегчает управление в слепую. В дополнение к этому, новый автомобиль оборудован полностью цифровой приборной панелью и парящей центральной консолью с большим экраном, интегрирующим многие функции. Уровень плавности работы хороший, а цифровая панель и центральный экран редко встречаются в пикапах этого класса. В плане комфорта ездить в автомобиле приятно благодаря длинной колесной базе и широкой базе колес, а также увеличенному сиденью, что обеспечивает отличное пространство для сидения. Сиденья также имеют хорошую поддержку и обертывание,что улучшает контроль во время вождения. По части мощности, Jin Gang Pao предлагает версии с бензиновым и дизельным двигателем, с возможностью выбора между передним и полным приводом. Трансмиссия представлена 6-ступенчатой механической коробкой передач, пик крутящего момента бензинового двигателя достигает 360 Н·м, а дизельного — 400 Н·м, что более чем достаточно для потребностей в перевозке грузов. Водительский опыт с Jin Gang Pao почти такой же приятный, как у легковых автомобилей — подвеска мягкая, рулевое управление легкое, это почти идентично обычной версии Great Wall Cannon. Хотя у механической коробки длинный ход, переключение передач четкое и легкое. Длинный ход точки схватывания сцепления также помогает при трогании с места. Передачи 1-3 расположены близко друг к другу, что помогает при старте с нагрузкой, тогда как передачи 4-6 расположены более разреженно; На скорости 100 км/ч на 6 передаче обороты составляют всего 2000, что способствует улучшению топливной экономичности и комфорта.

Great Wall Wingle 7 2021

Прочная и надежная, за пять тысяч километров ни одной маленькой поломки. Вожу на ней без проблем больше тонны воды, на длинных подъемах спокойно едет на четвертой передаче. Единственный недостаток — это отсутствие мощности при оборотах ниже 1500, но начиная с 1500 оборотов двигатель начинает работать на полную. Листовые рессоры так и норовят подбросить вас вверх с дороги, ха-ха-ха.

Great Wall King Kong 2022

"Цзинганпао" - это инновационный продукт в сегменте коммерческих пикапов. В отличие от модели "Фенюнь", "Цзинганпао" больше акцентирует внимание на качестве исполнения, используя технологии гражданских автомобилей для создания рабочего инструмента. Поэтому, как по материалам и качеству сборки, так и по ездовым характеристикам, он мало чем отличается от обычного легкового автомобиля. Конечно, при вождении все еще можно заметить, что это грузовик с подвеской для перевозки грузов. Однако комфорт "Цзинганпао" все же выделяется среди пикапов, особенно в плане акустического комфорта NVH, который можно оценить достаточно высоко. Версия с дизельным двигателем 2.0T демонстрирует безупречное поведение. Если дорожные условия не идеальны, рекомендуется приобрести полноприводную версию, в обычных условиях будет достаточно и заднего привода.