Отзывы об автомобилях (86)

Geely Atlas 2023

Внешний вид спортивный и стильный, интерьер технологичный и простой, мощный двигатель, просторное заднее сиденье, вместительный багажник, передние сиденья можно раскладывать, высокая проходимость на бездорожье, жесткая подвеска, много шума от шин и ветра, управление кондиционером и люком через сенсорный экран центральной панели управления, без физических кнопок.

Geely Atlas 2023

Первый взгляд сразу привлек внешний вид, этот дизайн, затем понравился и интерьер, пространство также большое, без слов. Что касается ощущений от вождения, раньше не водил другие машины, не могу сравнить, но для того чтобы закрыть багажник, нужно приложить много усилий, если немного легче - не закроется. Не знаю, можно ли это оптимизировать.

Geely Atlas 2023

Внешний вид обычный, интерьер средний, что касается мощности, 1.5 нет смысла обсуждать, лично думаю, что достаточно, если отклик на нажатие педали газа есть, ведь при такой цене главное, чтобы хватало для повседневного использования. Пространство неплохое, заднее сиденье очень просторное, на уровне вождения заводской шум шин все же довольно заметен.

Geely Atlas 2023

Еще ничего, в этом ценовом сегменте считается средним и выше среднего. Машину забрал месяц назад, после пяти-шести поездок по шоссе удалось снизить расход топлива до 8,7 литров. Не знаю, будет ли дальше еще снижение, получается приблизительно 1 юань за километр.

Geely Atlas 2023

Только что купил машину неделю назад, все еще новичок, больше всего доволен внешним видом, но салон так себе. Кондиционер действительно немного хуже, но удобно, что можно включить его заранее через приложение. Вначале на несколько десятков километров машина расходовала больше 10 литров топлива, теперь постепенно около 8 литров. Спустя некоторое время оценю ее снова.

Geely Atlas 2023

Нет переднего радара, нет миллиметрового радара, нет функции навигатора на приборной панели, версия навигации автомобиля 5.0, невозможно обновить до большой версии.

Geely Atlas 2023

Внешний вид очень красивый, комплектация очень высокая, места достаточно. Многие беспокоятся об отсутствии физических кнопок на мультимедийной системе, но волноваться не стоит. При запуске автомобиля кондиционер также включается автоматически, большой экран запускается быстро, есть возможность удаленного запуска. Пока что из-за отсутствия физических кнопок неудобств в управлении не возникало. В целом ощущение от вождения легкое, настройка двойного сцепления очень плавная. Временно проехали 2000 километров, в основном по шоссе, средний расход топлива 7.6. Теперь о недостатках: шум от шин немного велик, сиденья средней комфортности, мощность 1.5T не оправдала ожиданий, один раз заглох на подъеме.

Geely Atlas 2023

## Опыт покупки автомобиля Раньше, когда я был одинок, я купил Lincoln Corsair. Машина разгонялась очень быстро и была очень комфортной, но расход топлива действительно был высоким 😂. Потом я женился, и поскольку расстояние до работы составляет около 30 километров, мы с семьей решили заменить автомобиль на более экономичный по расходу топлива и дешевый. В будущем мы также планируем купить электромобиль (поскольку у нас есть стандартные номера Guangdong A, мы решили, что один автомобиль будет на бензине, другой - электрический). Таким образом, мы оба с женой будем иметь отдельно свои машины. Мы сосредоточились на бензиновом автомобиле стоимостью около 120 тысяч юаней. Сначала родители предложили японский автомобиль, так как они экономичны в плане топлива, но как молодой человек, я считал, что автомобили этого ценового сегмента слишком просты. Китайские автомобили явно имели лучшее соотношение цены и качества. Сначала мы протестировали Geely Icon, и жене очень понравился его интерьер. Однако после тест-драйва мы поняли, что динамика машины оставляет желать лучшего – даже жена заметила, что отклик на педаль акселератора медленный. Пространства тоже было маловато, поэтому от этого варианта мы отказались. Затем мы обратили внимание на GAC Motor Trumpchi Shadowcool, так как эта марка довольно популярна в Гуанчжоу, и продажи у нее нормальные. Впечатления от тест-драйва были лучше, чем у Geely Icon, но мне показалось, что тормоза мягкие, а тормозной путь длинный. Возможно, это вопрос привыкания. Пространства в Shadowcool было много, но интерьер казался слишком простым, что вызвало у меня внутреннее сомнение. Поэтому мы решили попробовать еще и Geely Boyue Cool перед принятием окончательного решения. Когда мы увидели автомобиль в салоне и провели тест-драйв, он нам очень понравился. Интерьер и экстерьер были красивыми, отклик на педаль газа быстрым, и, самое главное, жена тоже считала его лучшим из трех протестированных автомобилей. Поэтому мы без сомнений сделали заказ в тот же день! ## Цена автомобиля Поскольку автомобиль был в наличии, мы выбрали умную комплектацию. Первоначальная цена была чуть более 121 тысячи юаней на полную стоимость, затем мы начали обсуждение с менеджером по продажам. Но из-за спешки с использованием машины нам удалось сбить цену лишь немного, в конце концов договорились на 119.5 тысяч юаней. Плюс у нас было 3000 юаней скидки за обмен старого автомобиля и 2000 юаней скидки для крупного клиента, так что итоговая цена составила 114.5 тысяч юаней. Это вполне приемлемо. ## Расход топлива Возможно, я вожу довольно агрессивно, но расход топлива не слишком высок. После покупки автомобиля мы редко выезжали на шоссе, в основном ездили по городским дорогам, которые часто загружены, и расход топлива составил около 8.8 литра. Если ездить больше по шоссе, расход, вероятно, будет около 7 литров. ## Наиболее неудовлетворенные аспекты Нет особых жалоб, разве что бортовой компьютер использует чип 8155, но приложений для него немного, что немного огорчает. Надеюсь, это можно будет исправить в будущем.

Geely Atlas 2023

Дизайн передней и задней части автомобиля немного сложный и выглядит громоздким. Дизайн интерьера слишком простой, было бы лучше добавить несколько физических кнопок.

Geely Atlas 2023

【Пространство】 Высота кузова немного низкая, но если не брать крайний случай, когда на заднем сиденье сядут трое мужчин ростом выше 1,8 метра и весом более 180 кг, то пространства абсолютно достаточно. Для ежедневных поездок и путешествий семьи из пяти человек никаких проблем не возникает. 【Расход топлива】 В городе расход составляет примерно 7 литров, мой ежедневный маршрут на работу и обратно составляет 80 км, в основном это пригороды и скоростные дороги. Без использования кондиционера можно снизить расход до 6 литров. 【Динамика】 Мощности двигателя 1.5T на 181 лошадиную силу вполне достаточно, при резком нажатии на газ ощущается явственное ускорение, намного лучше, чем опыт вождения моего первого автомобиля десятилетней давности (он тоже весил 1,4 тонны) с атмосферным двигателем 1.6L, который не ускорялся при резких нажатиях на газ. 【Недостатки】 Мало программ для мультимедийной системы, и версия ПО слишком старая, чип 8155 остается неиспользованным в полной мере. Неизвестно, смогут ли в будущем предоставить обновление. Кресла и подлокотники в дверях в топовой комплектации белые, их легко запачкать. Было бы хорошо, если бы интерьер топовой версии можно было выбирать черно-белым.

Geely Atlas 2023

Взял машину два месяца назад и уже проехал 3800 километров, считаю, что обкатка завершена, хочу поделиться впечатлениями. Во-первых, это мой первый автомобиль, у меня не было опыта вождения, перед тест-драйвом специально взял несколько уроков вождения за неделю, чтобы взять тест-драйв с уверенностью. Смотрел несколько машин в интернете, такие как T-Roc, Boyue L, Boyue Cool, Veloz, XRV, Xingmai L, ix35, Oshan Z6, в основном это модели стоимостью 10-15 тысяч. Потом потратил пару выходных на тест-драйвы и после всех тест-драйвов (конечно, такие как Veloz, которые мне сразу показались некрасивыми, сразу отвергнул), решил выбрать между T-Roc и Boyue Cool, но так как T-Roc вышел за мой бюджет, остановился на Boyue Cool. Внешний вид и интерьер: внешний вид машины мне нравится, не слишком длинная, визуально она значительно меньше Boyue L, что удобно для новичков, но немного простовата и сельская, возможно, из-за её семейной направленности как городского кроссовера. Интерьер отличный, я люблю чёрный цвет, он сдержанный и красивый, просторный салон, задним пассажирам очень комфортно, троим взрослым мужчинам будет немного тесновато, поскольку среднему придётся не упираться в спинку. Единственный недостаток - пассажирское сиденье нельзя регулировать автоматически, поэтому лучше пусть один человек ведёт, а остальные сидят сзади, там комфортно. В плане вождения: в целом, очень комфортно. Как новичок, я настроил спинку сиденья довольно высоко, но всё равно чувствовал себя удобно, ехал 3 часа по трассе без боли в спине и ягодицах. Для городской езды мощности хватает, так как мой ежедневный маршрут составляет 56 километров туда и обратно, в основном по скоростной дороге, скорость 100 км/ч - это комфортно, потребление топлива очень низкое, разгон тоже хороший, но после 120 км/ч мощности явно не хватает, трудно сравнивать с Xingmai L, который легко держит 140 км/ч на трассе. На данный момент при пробеге в 3000 километров средний расход топлива менее 7 литров, машина очень экономичная. Но есть проблема - машина слишком лёгкая, на высоких скоростях при поворотах её может заносить, особенно учитывая, что я живу в Чунцине, а местные дороги извилистые, так что приходится ехать медленнее, чем остальные, и шум от шин на высокой скорости довольно громкий, без музыки ехать шумно. Экран очень удобный, никаких зависаний или медленных откликов, максимум он плохо распознаёт мандаринский диалект, так что с внешней речью могут быть проблемы. В процессе вождения не нужно нажимать никакие кнопки вручную, всё можно управлять голосом, это очень удобно, по крайней мере, сейчас мне не нужны физические кнопки, даже если бы они были, я бы ими не пользовался. Климат-контроль можно включить через приложение, перед тем как сесть в машину, поэтому я не понимаю, зачем на панели есть кнопки кондиционера. Также есть огромный плюс - при проезде через лежачие полицейские машина чувствуется очень мягко и комфортно, как массаж, а на моём маршруте много лежачих полицейских, никаких неприятных ощущений, возможно, благодаря подвеске Geely. У неё четыре режима, советую использовать комфортный режим, экономичный режим без мощности, в интеллектуальном режиме тормоз реагирует медленно, комфортный - лучший выбор. Кроме того, она оснащена системой L2 водительской помощи, которая тоже очень хорошо работает, при смене полосы обязательно нужно включать указатели, иначе система возьмёт руль под контроль, что помогает выработать хорошую привычку. Если сильно приближаться к передней машине, система будет предупреждать о необходимости тормозить и соблюдать дистанцию, а при угрозе столкновения будет предупреждение о необходимости экстренного торможения, что довольно безопасно и помогает избежать столкновений. В заключение, плюсы: низкий расход топлива, просторный салон, возможность удалённого запуска кондиционера, интеллектуальная помощь L2; минусы: машина слишком лёгкая, неуверенность при высоких скоростях, сильный шум от шин, подходит для ежедневных поездок на работу, но не для дальних путешествий с девушкой.

Geely Atlas 2023

Geely Boyue Cool этот автомобиль особенно дружелюбен к новичкам-женщинам-водителям, имеет 360-градусное голографическое изображение, которое обеспечивает чувство безопасности, не надо бояться, что поцарапаешься на узких дорогах. Я купил среднюю комплектацию, оснащение достаточное, внутреннее пространство достаточно большое. Недостатки заключаются в высоком расходе топлива, на высокой скорости машина немного трясется, и разгоняется немного медленно, остальные функции нужно будет изучить позднее самостоятельно.

Geely Atlas 2023

Я ещё приобрёл крупного клиента, цена 11.53. Только что забрал автомобиль, проехал всего 100 километров, расход топлива 10.6. Внешний вид очень хороший, мощность тоже неплохая, автомобильная система удобная, 360-градусный обзор тоже хороший, голосовой ассистент очень гибкий. Есть одна вещь, которая мне не нравится — нельзя настроить разблокировку так, чтобы разблокировалась только дверь водителя. Возможно, я не умею, кто знает, научите меня. Ещё одна вещь — кондиционер этот автомобиль охлаждает очень хорошо, почему многие говорят, что кондиционер не холодит? Да, и ещё один минус — почему версия с интеллектуальной системой не оснащена экстренным торможением? Она только издаёт сигнал «бип-бип-бип», а если вдруг кто-то выбежит на дорогу, то система не среагирует, автомобиль не уклонится. Я считаю, что для женщины или новичка это слишком опасно. Во всём остальном, пространство и другие характеристики отличные. Машина не маленькая, довольно крупная. Но мой продавец ни в какую не даёт мне бонусы, я просто хочу, чтобы он дал мне какой-нибудь стиральный порошок или туалетную бумагу, но он не даёт, только первое техобслуживание и тонировку стёкол. Эта тонировка — большая ловушка, стоит только прийти в мастерскую, так сразу предлагают улучшить. Я ещё не делал, кто-то делал бесплатную тонировку? Как она? Если не очень, то я не буду делать.

Geely Atlas 2023

Новичок, первая машина. О других машинах не имею особого мнения, что касается меня - вполне неплохо, мощность достаточная, комплектация богатая. Правда, из-за обилия функций кажется немного сложной, нужно еще поучиться, чтобы открыть для себя больше скрытых возможностей. Единственная проблема - этот белый интерьер на самом деле не очень устойчив к грязи 😂😂

Geely Atlas 2023

Я сразу же влюбился в эту машину из-за её внешнего вида и большого экрана. Голосовое управление очень удобное. Видел, что многие друзья беспокоятся о проблемах с зависанием системы, боятся, что кондиционер перестанет работать и тому подобное. Я в данный момент в провинции Аньхой, ежедневно проезжаю 200–300 километров, сейчас пробег уже близок к шести тысячам километров, и пока не было ситуаций с зависанием. Однако, после длительного пребывания автомобиля на солнце, включение системы идет медленно, и на некоторых участках дороги наблюдается кратковременное отсутствие сигнала. Единственное, что немного разочаровывает — у меня комплектация чуть ниже топовой, поэтому нет светового шоу и атмосферной подсветки в багажнике. Но с этими функциями машина все равно прекрасна. Трудно не полюбить её.

Geely Atlas 2023

Как водитель с семилетним стажем, могу сказать, что для семейного автомобиля кроссовер SUV — это, безусловно, лучший выбор. Длина автомобиля 4,5 метра довольно удобна для новичков, а колесная база 2701 мм вполне достаточно, багажник тоже немаленький. С функциями L2 и 360 автомобиль стоит своих денег. Что касается наличия или отсутствия физических кнопок, то тут на вкус и цвет товарищей нет — разве предыдущие сенсорные экраны не вызывали у людей недовольства?.. По городу расход 8-9 литров, по трассе 5.6-7 литров.

Geely Atlas 2023

Внешность — это справедливость, выглядит хорошо! 【Пространство】 Очень просторное. 【Самое неудовлетворительное】 При быстрой нажатии на педаль газа ощущается рывок, не знаю, есть ли у вас такой опыт. 【Цена автомобиля】 Договорились на полную стоимость в 117 000 юаней. Получил субсидии в размере 5000 юаней за крупного клиента и обмен старого автомобиля, плюс использовал купон на 999 юаней, фактическая стоимость составила 111 000 юаней. 【Расход топлива】 Пока составляет более 9 литров, не знаю, улучшится ли после первого ТО.

Geely Atlas 2023

【Пространственное восприятие】 Рост 180 см, места достаточно. 【Наименее удовлетворительно】 Расход топлива отображается некорректно. Слишком большая слепая зона при поворотах. Через месяц после начала эксплуатации началось отклонение автомобиля в сторону. Сообщили, что это из-за неровностей дороги. 【Впечатления от вождения】 После получения автомобиля всегда использую экономичный режим. Так как это первый автомобиль, чувствую, что все в порядке, за исключением слишком большой слепой зоны, что неудобно при поворотах. 【Расход топлива】 На данный момент проехал более шестисот километров, средний расход топлива составляет 8-9 литров. Когда только получил автомобиль, заправка бензина по цене 7,41 юаня за литр обошлась в 377 юаней. После сигнала о низком уровне бензина полная заправка по цене 7,45 юаня за литр обошлась в 327,5 юаня.

Geely Atlas 2023

По общему состоянию машины я очень доволен, ведь присматривался к ней уже довольно долго. Подарки от магазина разочаровали! Вроде и подарили что-то, а на деле нехороший осадок остался. Советую дарить что-то более полезное. Машину гнал из Хэфэя в Ханчжоу, на трассе расход топлива составил 6,5 литра при включенном кондиционере. Новичкам, которые только забрали машину, советую отключить функцию auto hold, потому что из-за незнания этой функции в день получения машины немного поцарапал её – немного обидно!

Geely Atlas 2023

【Впечатления от вождения】 Силовая система Geely Boyue Cool состоит из 1,5-литрового турбодвигателя и семиступенчатой автоматической коробки передач с двойным сцеплением. Настройки более зрелые по сравнению с классической версией Boyue, у этой модели более плавный отклик на педаль газа. При подъеме в гору, мощность доступна сразу же при нажатии педали. Разгон до 100 км/ч у этой машины занимает 6,29 секунды, максимальная мощность двигателя составляет 181 л.с., а пиковый крутящий момент — 290 Н·м. Кроме того, центр тяжести автомобиля заметно ниже по сравнению с классической версией Boyue, что дает более устойчивое ощущение при вождении и делает управление более комфортным, уменьшая вероятность укачивания. Уверенность в вождении усиливается благодаря отличному подавлению крена при прохождении поворотов и снижению клевка при резком ускорении и торможении. На горных дорогах мощность этого автомобиля проявляется особенно хорошо, боковой крен эффективно контролируется, и поток мощности через педаль газа непрерывно поступает. Тормозная система также сильная и, согласно официальным данным, существенно превосходит аналогичные модели. По шумоизоляции, на высоких оборотах я считаю, что она вполне достойная.

Geely Atlas 2022

Введение: За последние несколько лет прогресс Geely Automobile стал очевиден. Помимо успешного развития бренда Lynk & Co, сам Geely также стремится к новому прорыву. Один из таких успехов — недавно вышедший Geely Boyue L, чей интерес со стороны потребителей растет. Так какие же особенности и недостатки у нового компактного кроссовера Geely Boyue L и стоит ли его покупать? Сегодня Хао расскажет вам о Geely Boyue L. Модель: Сравнив автомобили, легко заметить, что Geely Boyue L значительно отличается от знакомого нам Geely Boyue. Несмотря на схожее название, Boyue L не является удлиненной версией Boyue, а фактически совершенно другим автомобилем. У Boyue L огромная передняя решетка и удивительно длинные задние фонари, напоминающие модели некоторых премиальных брендов. Новая машина построена на платформе Geely CMA и предлагает множество цветов кузова, таких как "звездный синий", "лунный белый" и "бескрайний черный". Светящийся логотип также является важной особенностью нового автомобиля. Дизайн: Geely Boyue L поражает воображение. Огромная решетка практически занимает всю переднюю часть автомобиля, а украшения, напоминающие чешую, добавляют мощи. Острые светодиодные дневные ходовые огни объединены в единую сетку, создавая технологичное и современное впечатление. Боковые линии также выразительны, а C-стойка имеет удлиненную линию сечения. Двухцветный кузов добавляет автомобилю шарма. Задняя часть также оснащена фарами, продолжающими дизайн передней части, а серебристая накладка и лакированные элементы создают спортивный вид. Хотя внешний вид — это дело вкуса, новый автомобиль определенно привлекает внимание. Интерьер и комплектация: Если внешний дизайн удивляет, то интерьер можно назвать «щедрым». Верхняя часть приборной панели обтянута замшей, а кристаллический рычаг переключения передач добавляет изысканности. 13,2-дюймовый центральный экран с вертикальной ориентацией оснащен чипом Qualcomm 8155 и содержит большинство популярных функций. 10,25-дюймовая цифровая приборная панель также отвечает вкусам молодежи. Ключевыми элементами являются окружающее освещение и встроенные в подголовники динамики. Все модели оснащены ассистентом водителя уровня L2, который включает в себя предупреждения о выезде с полосы, удержание в полосе, активное торможение, предупреждение о фронтальном столкновении, адаптивный круиз-контроль и 360-градусную камеру благодаря пяти камерам и восьми ультразвуковым датчикам. Хотя эти системы довольно дороги, они отличают автомобили Geely Boyue L от других в своей категории. Пространство: Габариты автомобиля составляют 4670/1900/1705 миллиметров, колесная база — 2777 миллиметров, что является преимуществом для этого класса автомобилей. Почти плоский пол заднего ряда, удобные сиденья и просторное багажное отделение объемом 650 литров, который можно увеличить до 1610 литров, складируя второй ряд сидений, делают долгие поездки комфортными и приятными. Двигатель: Модель предлагается с тремя вариантами двигателей: 1,5T, 2,0T и гибридом. Для соотношения цена-качество двигатель 1,5T мощностью 133 кВт (181 л.с.) вполне достаточен. Двигатель 2.0T мощностью 160 кВт (218 л.с.) также доступен, но оба варианта оснащены 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Гибридная версия отличается тем, что потребляет всего 4,2 литра на 100 км, что звучит очень привлекательно, хотя стартовая цена в более чем 150 тысяч кажется немного завышенной. Рекомендация по покупке: По информации, полученной от Хао в одном из автосалонов Geely в Пекине, Geely Boyue L доступен в шести моделях с диапазоном цен от 12,57 до 17,07 тысяч юаней. С учетом многочисленных стандартных функций, включая 13,2-дюймовый центральный экран и систему помощи водителю уровня L2, Хао рекомендует выбрать модель 1.5T премиум-класса (13,17 тысяч юаней). Этот вариант добавляет такие полезные функции, как электрическая дверь багажника, беспроводная зарядка для смартфона и панорамный люк, что оправдывает увеличение бюджета на 6000 юаней. Версию с двигателем 2.0T не рекомендуется выбирать из-за значительного увеличения стоимости. Конкуренты: Основными конкурентами Geely Boyue L являются Haval H6, Haval H6S и Changan CS75 PLUS. Boyue L предлагает лучший баланс характеристик: мощность превышает Haval H6S, размеры кузова больше, чем у Changan CS75 PLUS. Инновационный дизайн и конкурентоспособные технические характеристики делают его привлекательным. Единственный минус — повышенный расход топлива. Заключение: На рынке компактных кроссоверов Geely Boyue L может занять свое место благодаря индивидуальному дизайну, превосходному набору функций и комфортному пространству. Однако конкуренция среди отечественных брендов высока, и только время покажет, сможет ли Boyue L завоевать сердца потребителей.

Geely Atlas 2020

На данный момент, прошло уже больше года, почти два года, можно подвести краткие итоги. 【Пространство】 Размеры компактного кроссовера сами по себе стандартные, действительно не такие просторные, как у H6 и CS75P. Для меня пространство не является критическим, поэтому дополнительный размер не имеет большого значения. 【Наименее удовлетворено】 Поддержка подвески действительно недостаточна, при быстром смене полосы движения нет уверенности в поддержке. Однако шасси довольно цельное и прочное. Мощность не выделяется, а коробка передач недостаточно умная. После тестирования PDK, разница кажется огромной, но что поделаешь, кого волнует, что моя машина дешевле. 【Опыт покупки автомобиля】 Изначально смотрел на автомобиль за 100 тыс., затем поднял планку до 180 тыс., в конечном итоге снизил бюджет до 130-140 тыс. Сравнивал H6, CS75P и Chery Tiggo 8. Во время пандемии первым посмотрел самый раскрученный в интернете Chery Tiggo 8, но новая версия была на грани выпуска, и цену договориться не удалось, выставил минусы фарам старой версии и жесткость подвески, выбыл из рассмотрения. H6 не понравился своим интерьером, тоже выбыл. Цена CS75P была слишком стабильной, без скидок, коробка передач тоже не впечатлила. В конце концов, попробовал Geely Boyue Pro, который в интернете сильно критиковался, после тест-драйва сразу заплатил, и тогда это было самым осознанным решением. 【Цена автомобиля】 Цена с учётом всех расходов 132 тыс., включала три бесплатных техобслуживания, итоговая цена оказалась даже ниже рекомендованной, но через несколько месяцев цена официально снизилась на 10 тыс. 【Впечатления от вождения】 Выход мощности плавный, при ускорении в середине пути коробке передач требуется 0.5-1 секунды на реакцию, затем мощность освобождается без давления, чувство ускорения не такое резкое, как у Lynk & Co, скорее как будто кто-то медленно толкает вас сзади. Шасси цельное, подвеска жесткая, но боковая поддержка слабая, управляемость оставляет желать лучшего, зато ездить комфортно. 【Расход топлива】 Точно замерил только один раз, хотел испытать влияние 95-го бензина. 300 км по трассе с тремя пассажирами, багажник был полностью забит, оставшиеся 300 км — в городе, взял четырёх друзей (всего пять человек) на свадьбу. Расход топлива составил около 7,7 литров на 100 км. 【Обслуживание】 Каждое обслуживание обходится примерно в 800 юаней, раз в 10 тыс. км. Если только менять масло и фильтры, то около 500-600 юаней. 【Комфорт】 Сравнивал задние сиденья с CRV и Corolla, не понимаю, почему эти две машины так дорого стоят, впечатления ужасные, вообще не комфортнее, чем в Nissan Sylphy.

Geely Atlas 2022

Как бренд, Geely Automobile в последние годы неожиданно ворвался на рынок китайских автомобилей, выпуская модели с отличными продажами, особенно Boyue. За последние 5 лет после выхода на рынок он завоевал хорошую репутацию благодаря своему высокому соотношению цены и качества. Сегодня мы рассмотрим версию Boyue X 2022 года. 【Внешний вид: величественный и спортивный】Внешний вид Boyue X выполнен в дизайне "энергетического шторма", создавая сильное визуальное впечатление, которое сильно нравится молодежи. Передняя решетка радиатора, распространяющаяся от центра к краям, имеет форму "X" и впечатляющие размеры, что придает автомобилю мощное обаяние. На решетке закреплено обновленное черное логотип бренда, а под ним виден миллиметровый радар для круиз-контроля, что добавляет технологичности. Фары соединены с решеткой, создавая эффект единого целого и используя LED-источники света, улучшая освещение в темное время суток. Входные отверстия по бокам решетки не маленькие, что позволяет двигателю эффективно остывать, обеспечивая его работу и продлевая срок службы. Декоративные элементы и толстые серебристые полосы также добавляют автомобилю спортивности. Боковая часть автомобиля почти идентична предыдущей версии с длиной 4544 мм и колесной базой 2670 мм. Дизайн D-стойки по-прежнему сделан с затемнением, создавая эффект парящей крыши. Внесены некоторые изменения в детали, такие как черные защитные панели на боковых порогах и оранжевые декоративные полосы, добавляющие спортивности. 19-дюймовые шины Continental UC6 хорошо держат дорогу и снижают шум, а их затемненный дизайн добавляет спортивности. Лично мне нравится наличие тонированных стекол заднего ряда, что повышает приватность и экономит на модернизации. Верхняя часть задней части автомобиля выполнена в темной глянцевой окраске с затемненными фарами и серебристыми защитными панелями, что добавляет элегантности. К сожалению, скрытая выхлопная система снижает спортивный вид задней части. Но бесключевой доступ, запуск двигателя без ключа, электропривод и подогрев зеркал добавляют ощущения современности. 【Интерьер: смелый и молодежный】Интерьер Boyue X выполнен в двухцветном сочетании, черный цвет разбавлен белыми акцентами, создавая свежий и яркий вид. Трехспицевое рулевое колесо с кожаной отделкой удобно в руке и позволяет легко садиться и выходить из автомобиля. Оно регулируется вверх-вниз и вперед-назад, удовлетворяя разные потребности. 7-дюймовый жидкокристаллический дисплей показывает уровень топлива и температуру, а другая информация о вождении отображается в центре. 12,3-дюймовый встроенный сенсорный экран оснащен системой Galaxy OS от Geely с быстрой и отзывчивой работой. Навигация, мультимедиа и телефонные функции могут управляться голосом, а также поддерживается установка сторонних приложений и подключение к смартфону. Центральная консоль выполнена в интересном дизайне с разными размерами прямоугольников, создавая эстетическую привлекательность. Электронный рычаг переключения передач освобождает много места для хранения, а беспроводная зарядка телефона делает его удобным. Панель управления климатом использует традиционные кнопки для удобства в управлении во время движения. Панорамная крыша добавляет света и улучшает вентиляцию салона. Автомобиль также оснащен полной системой безопасности, включая контроль давления в шинах, предупреждение о усталости водителя, круиз-контроль, напоминание о непристегнутом ремне безопасности, камеру заднего вида и помощь при старте в гору. 【Комфортное вождение】Сиденья Boyue X большие и мягкие, с красивой кожаной отделкой, обеспечивая хороший комфорт. Задние сиденья регулируются, что увеличивает комфорт пассажиров. При моем росте 175 см голова на переднем сиденье находится в двух кулаках от крыши, а на заднем - в одном кулаке, что делает салон просторным. Центральная часть заднего пола почти ровная, не мешая пассажирам. Задние вентиляционные отверстия и USB-порты добавляют удобства пассажирам. 【Впечатления от вождения】Boyue X оснащен 1.8T турбированным двигателем мощностью 135 кВт и крутящим моментом 300 Н·м. Двигатель хорошо реагирует на управление, но из-за небольшого турбонагнетателя не обладает сильным "пинком". Тем не менее, автомобиль едет плавно и легко по городским дорогам. Коробка передач с двойным мокрым сцеплением быстро переключает передачи, особенно в спортивном режиме. Подвеска, включающая переднюю макферсоновскую и заднюю многорычажную независимую систему, обеспечивает комфорт и устойчивость при движении, хотя шум от шин и двигателя все еще может быть слышен в салоне. 【Заключение】Geely Boyue X сохраняет классический дизайн с множеством спортивных элементов, обеспечивая молодёжный вид. Внутреннее оформление и технологические функции на высоте, а характеристики двигателя соответствуют повседневным потребностям. Это автомобиль с высоким соотношением цены и качества в своей ценовой категории.

Geely Atlas 2022

Я приехал! Не знаю, с чего начать, пусть будет так. Это мой первый раз, когда я пишу об этом. Если что-то не так, прошу у всех прощения. Я родился в 90-е, и Boyue X — мой второй автомобиль. Первый тоже был Geely — ручной Emgrand. Купил его в 2015 году, использовал 7 лет, проехал 80 тыс. километров, практически без проблем, и был очень доволен. Поэтому у меня хорошие впечатления о Geely. Сейчас у меня появилась маленькая дочка, и нам нужно больше пространства, так что настало время менять машину. Я посмотрел H6 и второе поколение 75p, также попробовал их на тест-драйве, но после общего сравнения всё-таки выбрал Geely Boyue X. Полагаю, я фанат Geely? Опыт покупки. Ранее я долго смотрел в интернете, сначала по фотографиям думал, что внешний вид Boyue X оставляет желать лучшего. Но когда увидел реальный автомобиль в салоне, он мне понравился, даже выглядел внушительно. Потом, чем больше я его видел, тем больше он мне нравился. В конце месяца я привёл жену в салон, чтобы обсудить цену. Всё устроило, особенно цена, так что я решил обменять мой маленький Emgrand. Хотел заказать топовую комплектацию, но машин не было. Продавец сказал, что причина в нехватке чипов или чём-то ещё из-за пандемии. У автомобилей средней и высокой комплектации тоже нет машин, и невозможно гарантировать время поставки. Думая о том, что могу сэкономить несколько тысяч на молоко для ребёнка, я выбрал умную версию — цвет сверхъестественный серый, машина была в наличии. В тот же день получил временные номера и забрал машину домой. Очень рад! Впечатления от вождения. Вождение отличное, тестировал 75p и h6, в целом Boyue мне показался более удобным. NVH (шум, вибрации и жесткость) у Boyue хорошо продуманы. Звукопоглощение хорошее, ехать комфортно, мощность всегда на готове, переключения передач активные. Однако при понижении передач есть небольшая задержка, при глубоком нажатии на педаль газа машина ненадолго «задумывается», а затем резко ускоряется. В целом это терпимо, так как навыки вождения тоже играют роль. Размер 75p больше, на поворотах заметно кренится, звукоизоляция чуть хуже, но разница небольшая. H6 — средний, без явных достоинств и недостатков. Цена покупки. Полная стоимость 12,5. Не знаю, переплатил ли я, но если не намного, то и ладно. Пространство. Внутри достаточно места, передняя часть на нормальном уровне, на заднем сидении с моим ростом (1,80 м) остаётся расстояние в один кулак для ног. Багажник не слишком большой из-за размеров кузова. Для семьи из трёх человек достаточно, но в сравнении с 75p и h6 выглядит скромно. Расход топлива. Вопрос, который всех волнует. Пока проехал несколько сотен километров. Показатель на приборной панели — 9 л на 100 км по городу, приемлемо. Машина тяжёлая, расход зависит от стиля вождения и дорожной обстановки. Мой маленький Emgrand я разгонял до более 8 литров на 100 км. С топливом разницы нет, в дороге педаль всегда в пол. Раньше на Emgrand боялся заблокировать других на светофоре, теперь об этом не беспокоюсь. Недостатки. Щели задних дверей слишком большие, в районе задних фонарей можно вставить мизинец, и они неравномерные. Качество сборки можно улучшить. Нет колонок на задних дверях, сэкономили на комплектации. В бардачке нет подсветки, в моем старом Emgrand даже это было. И ещё, когда я вожу, мне нравится класть локоть на внутреннюю ручку двери, но там есть небольшая выемка, которая мешает. В этой выемке ничего не держится. В целом этот автомобиль за такую цену очень хорош. Есть свои плюсы и минусы. Если готовы принять его недостатки, то стоит брать. Надеюсь, нам с Boyue всё удастся. Пусть всем на дорогах сопутствует удача, желаю всем успехов и хорошего настроения! Первый раз пишу, прошу прощения за возможные ошибки.