Отзывы об автомобилях (505)

Exeed IX 2022

1. Во-первых, внешний вид прямо попадает в мою эстетическую точку, передняя часть автомобиля выглядит очень широкой, внушительной, длина автомобиля не слишком большая и не слишком маленькая, легко парковаться. Из-за эффектного передка с 1,5-литровым двигателем отказался от 1,6-литрового. При учете того, что более 90% езды будет по городу, пусть будет меньше мощности. 2. Интерьер для этой ценовой категории очень хорош, вообще нет запаха. Посмотрел на Toyota Levin - очень воняет. Единственный недостаток - это рояльный лак, который собирает отпечатки пальцев. Лучше бы заменили на шлифованный металл, наклейка ухудшает внешний вид. 3. Пространство в автомобиле среди аналогов точно выше среднего как на переднем, так и на заднем сиденьях. На заднем сиденье три кулака. Единственный недостаток - багажник ниже среднего, пространство отдали задним пассажирам. Мне нравится такой дизайн, ведь багажник используется не так часто. 4. Управляемость этого автомобиля в своей ценовой категории определенно превосходит другие. Даже лучше, чем у автомобилей на 10-30 тысяч дороже. Сравнил с тест-драйвом Toyota C-HR, BYD Song Plus, Qin DM-i, Changan CS55 второго поколения, Volkswagen Tharu, Changan CS75 Plus, Geely Boyue, Haval H6, Lynk & Co 03. По ощущениям, подвеска схожа с Lynk & Co и Tharu, подвеска стабильная, при экстренном торможении не клюет носом, при скорости выше 140 км/ч стабильная, не плавает. Самое удовлетворительное - это легкость в управлении, в городе очень плавная и без толчков, на поворотах устойчивость хорошая, управление легкое, машина послушная. Газ и тормоз очень линейны, не похоже, что ведешь SUV. 5. Материалы хорошие. Одно время был царапина, у другой машины металл раскололся на 20 см, шириной около 2 мм, и образовалась большая вмятина. У Xingtu Chasing Wind (модель автомобиля) была только царапина на краске и едва заметная вмятина, что внушает уверенность в безопасности. 【Наиболее недовольный】 Слишком мало 4S-магазинов, в Гуанчжоу всего два магазины 1-го уровня и один дилер 2-го уровня, если бы не нравился автомобиль, точно не купил бы. Но сервисный центр в областной 4S-магазине в районе Тяньхэ, Гуанчжоу, был очень хороший, хотя система немного медленная и контроль качества еще нужно улучшить. 【Динамика】 1.5 можно сказать, что впритык. Разгон 0-100 км/ч за 9 секунд, конечно, лучше, чем у большинства городских авто. 【Расход топлива】В пробках 9-10 литров на 100 км, при нормальной скорости 7-8 литров на 100 км. Если не особо нравится внешний вид 1.5, лучше выбрать 1.6 - экономичнее и мощнее. 【Обслуживание】 Базовое бесплатное обслуживание, трудозатраты бесплатны.

Exeed IX 2022

Заранее резюме: Заменил Chery A3 на Jetour Chasing Wind. Проездил около месяца. На Китайский Новый год выпал сезон дождей, ездил по городу на праздники, расход топлива примерно 11.5. Потом, когда начал ездить на работу по эстакаде, расход упал до 6.6. Машина реагирует на педаль газа мгновенно, комфортно. Первая авария уже случилась, пока что доволен. 【Опыт покупки автомобиля】 Верю в автомобили Chery, поэтому не рассматривал другие бренды. Сначала заказал Chery Tiggo 7 Pro, но не повезло – не смог дождаться машину после двух месяцев ожидания. Потом с женой посмотрели Jetour Chasing Wind, сразу понравилась, даже не стали тестировать, договорились о цене и заказали авто сразу, заняло всего 3 дня. Машина была произведена 10 января, а забрали 19 января, совсем свежая. 【Впечатления от вождения】 Пересел с Chery A3 на Jetour Chasing Wind, однозначно доволен. Внешний вид современный и представительный, мощность доступна в любой момент, намного больше пространства, хорошая шумоизоляция, обзор из салона отличный, фары яркие, жене и детям нравится. 【Стоимость ремонта】 Так как машину забрали в январе, подарили бесплатное базовое обслуживание на весь срок службы, что значительно снижает стоимость ремонта. Покупали в Чжанчжоу, есть собственный центр обслуживания, первая авария - при движении задним ходом столкнулся с дорожным столбиком, сломал крепление крышки выхлопа. Ремонт и покраска половины машины обошлись в 400 юаней, считаю, вполне разумно. 【Самые неудовлетворительные моменты】 Много хороших сторон, поэтому не буду долго останавливаться. Озвучу недостатки, которые хотелось бы улучшить. 1: Зона передних противотуманных фар. У других моделей есть фары в зоне противотуманок, а у Chasing Wind это всего лишь пластиковая накладка, может показаться, что снизу ничего нет. Если бы в эти области добавили дневные ходовые огни, стало бы намного изящнее. Я сам сделал фотошоп – не самый лучший вариант, но лучше, чем оригинал. 2: Область селектора передач, беспроводная зарядка на нижнем уровне, во время вождения телефон туда просто положить невозможно, возможно, дизайнеры так заботятся о безопасности вождения. Маленькая коробочка рядом с селектором передач слишком мала, ничего не поместится. Тачпад не используется, все функции удобнее управлять с системы автомобиля. 3: Атмосферная подсветка, ее могло бы и не быть, без подсветки и не скажешь, что у Chasing Wind есть такое. 4: Реакция системы машины немного медлительна, пока не было черного экрана, но чувствуется некоторая медлительность. Навигатор Baidu, кажется, не всегда показывает актуальные данные. Самое удивительное - китайская машина не поддерживает вывод изображения для Android, только для Apple. Маленький искусственный интеллект может внезапно вмешаться с ответом, чувствительность не очень. В целом, я очень доволен этой машиной. Было бы хорошо, если бы производитель внес некоторые улучшения. Жена много украсила машину аксессуарами, очень здорово. После первого ТО обязательно напишу еще один отзыв. Администратор, выделите пожалуйста основное. Написать такой отзыв – это не так уж и просто.

Exeed IX 2022

На Малый Новый год забрал машину, на данный момент проехал более 700 километров. У нас бензин стоит 7,12, расход топлива 8,3, в последние дни постоянно снижается. Внешний вид отличный, в плане мощности считаю, что ее вполне достаточно, при нажатии педали газа до упора ощущается прилив адреналина. Внутренний интерьер удобный, с хорошей поддержкой, но при скорости 70-80 миль в час шум заметно увеличивается. Звук системы Sony на высоте, но мой вариант машины почему-то не поддерживает воспроизведение видео MV и загрузку приложения iQIYI. Я дал обратную связь, сообщили, что обновят, но не знаю, просто ли это отговорки. Недавно обнаружил новую проблему: не могу покупать билеты в кино, после выбора фильма приложение автоматически закрывается. Задние сиденья почти можно разложить как кровать, можно постелить простыню и спать, но отсека в багажнике кажется недостаточно, два больших чемодана туда не влезут. На выхлопной трубе с боковой стороны есть небольшое отверстие, вероятно, для слива воды. У вас такое есть? И еще, при подъеме на наклон (когда одно из диагональных колес в воздухе) раздается звук металла, не знаю, это амортизатор или кузов. И у меня не электрический багажник, после того как родственник сильно хлопнул крышкой, задняя камера выпала. Я ее обратно вставил, там защелка, думаю, это не сильно повлияет.

Exeed IX 2022

【Покупка автомобиля】 Первый автомобиль в жизни. Как только появилась идея купить машину, я начал осматривать различные варианты. Сначала отправился на рынок подержанных автомобилей, но друзья посоветовали купить новый, так что пошел в автосалон. Сначала посмотрел модели Geely, такие как Haoyue и Xingrui, но они показались мне не очень. У друга в прошлом году появилась Tiggo 8, он сказал, что автомобили Chery вполне хорошие, поэтому я начал изучать Chery на сайте "DongCheDi", читая отзывы автовладельцев. В общем, впечатления нормальные. Увидел, что Exeed — это более высококлассный бренд Chery, начал торговаться в 4S-салоне через "DongCheDi". Не тестировал автомобиль, просто несколько дней сбивал цену и сразу оформил заказ. Машину получил через два дня, сразу поехал по скоростной трассе к себе домой. На трассе не тестировал, сразу дал 130-140 км/ч. Расход топлива на трассе составил примерно 8 литров. После возвращения домой больше на трассу не выезжал, сейчас расход составляет 9 литров, что вполне приемлемо, как мне кажется. Пространства в этом автомобиле, честно говоря, не так много, но, на мой взгляд, достаточно. Единственное, что система автомобиля странная: поддерживает систему Apple, но не поддерживает Android, что немного удручает. Цвет "Серый Сима" выглядит неплохо, но не очень практичен в плане чистоты. При покупке сразу договорились о цене "под ключ" — 135 000 юаней. В счете указали заниженную стоимость, продавец сказал, что это не повлияет ни на что. Если у кого есть группа автовладельцев, добавьте, пожалуйста, хочу поучиться. Спасибо!

Exeed IX 2022

Преимущества не буду писать, другие владельцы уже их описали. 1. При съезде с холма двигатель словно не зацепляется за шестерни, возникает ощущение отрыва. Машина сильно трясется и создается странное ощущение толчка. 2. Звук включения экрана при открытии двери слишком громкий и раздражающий. При открывании двери привлекается внимание окружающих, что вызывает неприязнь. 3. Радиус поворота автомобиля большой, даже если полностью повернуть руль, кажется, что всё равно можно повернуть больше, ощущение пустоты. 4. Лакокрасочное покрытие на центральной консоли собирает отпечатки пальцев и легко царапается. 5. Работоспособность бортового компьютера оставляет желать лучшего, требуется около двух секунд на отклик. Пробовал подключать CarPlay как по беспроводной сети, так и через кабель, но после некоторого времени использования происходит отключение. Говорят, что это из-за выключения экрана, но я его никогда не выключаю. Проводное подключение немного стабильнее, чем беспроводное, но и оно ненадежно: в среднем связь теряется через полчаса. 6. Расход топлива кажется приемлемым, точных подсчетов не вел. Вождение не агрессивное, обычное. Смотрю показания на дисплее: ежедневно только на работу и обратно, 20 км в одну сторону, одного бака хватает примерно на 20 дней. Расход топлива утром 7.5, вечером в зависимости от пробок колеблется между 8.5 и 12.5 (по показаниям дисплея).

Exeed IX 2022

Езжу уже чуть больше месяца, поделюсь своими впечатлениями 【Ощущения от вождения】 При нажатии на газ сразу чувствуется рывок, управляемость хуже, чем у небольших машин, но это неудивительно, учитывая габариты. Привык к этому, настраивал систему остановки и парковки по своим предпочтениям, рекомендую отключить для более комфортного вождения. 【Пространство】 Средне, достаточно места спереди и сзади, но багажник маловат, меня это не беспокоит. 【Расход топлива】 Пока сложно сказать, обкатка еще не завершена, на данный момент на 2200 километров средний расход составляет 10 литров. Надеюсь на улучшение в будущем, так как знаю, что для этого класса отечественных машин это считается низким расходом. 【Недовольство】 В целом я доволен, при посадке сразу почувствовал, что это одна из лучших моделей в своем классе. Недостатки осознаю, поэтому смирился с ними. Несколько моментов, которые могут не понравиться: беспроводная зарядка и USB-порт для прикуривателя неудобно расположены под центральной консолью, голосовое управление срабатывает без команды. Сенсорная панель избыточна и дублируется. Это мои личные впечатления, честно и объективно. Продолжаю наслаждаться, преодолевать препятствия на пути.

Exeed IX 2022

Купил жене машину для поездок на работу, у нас в семье есть среднегабаритный седан, но он слишком длинный и его страшно водить, поэтому решили купить компактную машину. Сначала смотрели Haval, но он показался слишком медлительным и не понравился. Потом тестировали 7p, но, к сожалению, жене не понравилась его вызывающая передняя часть. Благо рядом была Xingtu, которую сразу приглядели, так что решили сделать тест-драйв и действительно понравилась. У неё мощный двигатель, легкое управление, подходит для женщин. Режим «спорт» более подходит для агрессивной езды, но из-за высоких цен на бензин лучше ездить спокойно. Внешний вид отличный, салон в порядке, но по мелочам не доработан. Одним словом, поддерживайте отечественные товары! 【Пространство】 Для компактного SUV длина в 4500 мм очень неплохая, место на заднем ряду просторное и комфортное, совсем не чувствуешь себя стесненным. 【Впечатления от вождения】 Двойное сцепление Getrag слегка дергает на низких передачах, но в целом отклик на педаль газа быстрый, в сочетании с двигателем 1.6 можно сказать, что разгон проходит свободно, даже на скорости 140 км/ч мощность остаётся значительной. 【Комфорт】 Шумоизоляция выполнена хорошо, для SUV это вполне удовлетворительно, ведь с седаном не сравнить. 【Расход топлива】 Новая машина требует обкатки, пока что расход падает, машина используется в основном в городских условиях, на шоссе ещё не выезжала. Сейчас показывает 9.1. 【Внешний вид】 Очень понравился, купили в цвете «черный метеорит», в комплекте идут красные суппорты, выглядит спортивно! Шильдик 1.6 на капоте выглядит лучше, чем 1.5 на радиаторной решётке. 【Интерьер】 Салон полностью серо-черный, практичный, но немного угнетает. Не знаю, как насчёт других цветов. 【Оснащение】 Всё необходимое есть: АСС, активное торможение, электрический багажник, автоматические фары и дворники.

Exeed TXL 1 2021

【Пространство】 Пространство неплохое, при росте 181 см вполне просторно, даже при полной загрузке пространство на задних сидениях достаточно. 【Опыт покупки】 Изначально был в числе ожидающих BYD Song plus DMI, но из-за различных причин отказался от BYD и выбрал автомобиль на бензине. Давненько слышал о Cherry с 1.6T, внешность Tiggo 8 была несколько посредственной, а Exeed TX с каждым разом выглядел все лучше. Изначально хотел взять полноприводный номер 2, но автомобилей не оказалось в наличии, и сколько ждать не сказали, поэтому в итоге пришлось взять номер 3, что несколько разочаровало. 【Наименее удовлетворено】 В режиме Eco при легком нажатии на педаль газа машина медлительная, а при более сильном нажатии мгновенно ускоряется. Отсутствие боковых подушек безопасности и системы L2 в каждой комплектации всегда вызывает сожаление, но что поделаешь, цена все же низкая. 【Цена покупки】 Скидка 8000 【Впечатления от вождения】 Хотя размер машины не маленький, она не кажется громоздкой, рулевое управление очень четкое. В режиме eco машина неохотно двигается, но в стандартном режиме все намного лучше, и если не жаль нажать на педаль, мощность всегда в вашем распоряжении! На скорости легко обгонять! 【Расход топлива】 В основном езжу по городу, а по трассе реже, средняя скорость менее 33 км/ч, расход топлива около 9 литров, что можно считать нормальным. После первого обслуживания, вероятно, еще снизится. 【Наиболее удовлетворено】 Внешний вид все же очень красивый, приятный глазу, шанс встретить такой же на дороге практически отсутствует. Многие спрашивают, сколько стоит эта машина, и даже некоторые люди после работы ждут у моей машины, чтобы спросить о модели и цене. При таком количестве машин на парковке мой автомобиль действительно привлекателен. Cherry, хорошая машина по доступной цене. ——————Разделительная линия—————— С повышением температуры расход топлива постепенно снижается, теперь в городских условиях легко достичь 6-7 литров на 100 км, и для такого большого автомобиля это действительно экономия топлива.

Exeed IX 2022

Обновление от марта 2022 года по решению проблем 1. Уход автомобиля в сторону на высокой скорости: Проблема была решена с помощью регулировки четырёх колёс, но осталась проблема с неодинаковым усилием на руле и невозможностью автоматического возвращения руля в центральное положение (слева легко, справа тяжело; при повороте налево руль не возвращается сам, а при повороте направо — возвращается). Я попросил сервисный центр зафиксировать эту проблему и решить её во время первого ТО. 2. Автоматическое открытие багажника: Я неправильно пользовался этой функцией — нужно стоять у задней части автомобиля, подождать, пока аварийные огни замигают три раза, а затем отступить на метр назад, и багажник откроется автоматически. 3. Рекомендация функции ACC: Очень удобная функция. Спокойно включаю ACC на высоких скоростях, кольцевых дорогах и провинциальных трассах — ехать становится гораздо легче. 4. О расходе топлива (скорость 70-90 км/ч, менее 1500 оборотов экономичнее): Проехал 2500 км, средний расход топлива 8,6 литра. Четверть этого расстояния — по городу, остальное — на кольцевых и автомагистралях. При включенном ACC и скорости не более 90 км/ч расход был 5,5 литра на 100 км. Ниже приведён оригинал предыдущего сообщения. Внешний вид: Внешность — на любителя. С первого взгляда не впечатляет (уступает Changan CS55 плюс второго поколения и даже родному Chery Tiggo 7 плюс), но со временем выглядит всё лучше. В древности, если бы CS55 плюс была наложницей, то этот автомобиль был бы основной женой — благородной и серьёзной. Интерьер: Лучший интерьер из всех, что я видел. Единственное, что хотелось бы улучшить, это центральная консоль, сборящая отпечатки пальцев — если бы её заменить на металлическую центральную консоль от Tiggo 7 плюс, было бы идеально. Оснащение: Основные функции есть, включая ACC, предупреждение о столкновении и автоматическое торможение. Жалобы: 1. система автомобиля не поддерживает CarLife для Android-телефонов; 2. автоматическое открытие багажника неудобно — мигание ламп и шаги назад хуже, чем просто удерживать кнопку открытия на ключе. Пространство: Полностью устраивает. Используем машину вдвоём с женой, иногда к нам присаживаются друзья на заднее сиденье. Впечатления от вождения: Я не опытный водитель, но этот автомобиль удобен и легок в управлении. По сравнению с арендованными ранее машинами, управление и ощущения от поездок лучше, чем у Toyota Vios, Sagitar, Lavida и Borgward. Похож на Malibu и Cruze, но уступает Golf. Моё оценочное мнение: чем быстрее привыкаешь к автомобилю, тем он лучше в управлении. Небольшие неудобства: 1. При включённой функции автостопа на светофоре при нажатии на газ машина слегка дёргается. 2. На скорости около 100 км/ч автомобиль слегка уходит влево, приходится подправлять руль вправо — неудобно, особенно на высоких скоростях, устаёшь. Общая оценка: В целом, я доволен. Мелкие проблемы приемлемы. Единственный недостаток — уход руля, если его устранить, будет идеально.

Exeed IX 2022

Внешний вид — дело вкуса, кому-то нравится одно, кому-то другое. Единственное, что не по душе — это розовое золотое лого, оно не очень сочетается с общим дизайном. Интерьер нравится безоговорочно, купил пленку, пока не пришла, но как придёт и наклею, уже не буду бояться царапин. Что касается конфигурации, я считаю, что эта версия предпоследняя по уровню оснащения, и она меня вполне устраивает, не нужно слишком высоких характеристик, этого достаточно. Пространство в салоне из-за большого места сзади немного уменьшило объём багажника, но это вполне приемлемо, как минимум хватает, ведь я не занимаюсь грузоперевозками. В плане вождения, это мой первый автомобиль, и других машин я не водил, в целом вождение вполне неплохое, мощность обеспечивает отзывчивость, ведь это новая машина, немного жалею топить на педаль газа, как пройду обкатку, смогу попробовать. По расходу топлива на сегодняшний день, второй день после покупки, проехал 200 км, расход топлива 9 литров, думаю, что так оно и будет снижаться, смотрю у коллег-автолюбителей расход около 7 литров и даже меньше, вряд ли разница будет большой. Звуковая система отличная, музыка играет бодро, но хотелось бы ещё лучше, хотел бы спросить у опытных пользователей, есть ли хорошие варианты настройки звука. На данный момент это всё, ведь это только второй день после покупки, поглядим как будет дальше. Ах да, сегодня только наклеил плёнку, чёрную, смотрится классно, но уже поздно и фото не сделал, в следующий раз обязательно!

Exeed IX 2022

В настоящее время в сегменте компактных внедорожников в Китае наблюдается сильная конкуренция, особенно среди отечественных брендов. За цену около 100 тысяч юаней можно приобрести модель с привлекательным видом, хорошими характеристиками и отличной динамикой. **Внешний вид "Черный воин"** Внешний вид Xingtu Chasing Wind по-прежнему ориентирован на молодёжный и спортивный дизайн. Передняя часть автомобиля не имеет сильно увеличенной решётки радиатора, вместо этого используются плавные линии, чёрные глянцевые панели, что подчеркивает общий ступенчатый вид. По бокам передка расположены модные воздухозаборники, придающие автомобилю спортивный вид. Узкие фары напоминают форму бычьих рогов, в рекомендуемой модели установлены матричные светодиодные фары и светодиодные дневные ходовые огни. Боковой вид автомобиля более традиционный для внедорожников, без лишних декоративных элементов и покатой крыши. Простая линия талии делает весь автомобиль более вытянутым. Чёрные матовые колёса с красными тормозными суппортами привлекают внимание. Задняя часть имеет минималистичный дизайн с заметными задними фарами. На крыше находятся встроенные высоко расположенные стоп-сигналы, а нижняя часть имеет двойной выхлоп. Из вспомогательных функций рекомендованный автомобиль оснащён задними парковочными радарами и системой кругового обзора на 360 градусов для удобства при парковке. **Интерьер простой и стильный** Интерьер Xingtu Chasing Wind также соответствует предпочтениям современной молодёжи, а качество материалов и общее ощущение от интерьера на высоком уровне. Подвешенные двойные экраны, мягкие материалы на приборной панели с швами и серебряными декоративными вставками создают многослойный вид. Рулевое колесо обшито кожей, регулируется вручную в четырёх направлениях, но лишено лепестковых переключателей. Управление рулевым колесом удобное, с помощью физических мультимедийных кнопок. 12,3-дюймовая полностью цифровая приборная панель отличается хорошей четкостью отображения, показывает разнообразную информацию, однако дополнительная анимация пользовательского интерфейса сделала бы её более зрелищной. Центральная консоль оснащена тем же 12,3-дюймовым сенсорным экраном, который поддерживает функции навигации в реальном времени, голосовое управление, подключение к интернету и смартфону. Система автомобиля работает плавно, но из-за отсутствия защитного козырька при сильном солнечном освещении экран может бликовать. Внизу расположена отдельная панель управления климатической системой с двумя ручками для регулировки температуры, что напоминает дизайн Jaguar и Land Rover. В нижней части центральной консоли используется полностью чёрный глянец, а механизм переключения передач выполнен в изящной и компактной форме, хоть и немного маловат. Мест для хранения немного, но нижняя часть консоли пустотелая, что даёт больше пространства. В топовых моделях доступна функция беспроводной зарядки смартфона. Все модели оснащены передними USB-разъёмами, динамиками Sony и восьмью колонками по салону. **Комфорт** Кресла обшиты искусственной кожей, водительское сиденье регулируется электрически. Наполнение сидений плотное, хорошая поддержка, но умеренная мягкость и хорошие боковые поддержки. Пассажир ростом 175 см сидит на заднем сиденье, оставляя более двух кулаков пространства для ног и более одного кулака для головы, что делает салон просторным для своего класса. Пол сзади почти плоский, три человека размещаются без проблем. Задние сиденья оснащены отдельным воздушным выходом и двумя USB-разъёмами. **Динамика** Xingtu Chasing Wind предлагается с двумя вариантами двигателей: 1,5T и 1,6T. 1,5T двигатель развивает мощность 156 л.с., крутящий момент 230 Н·м и работает в паре с девятиступенчатой CVT коробкой передач. 1,6T двигатель развивает 197 л.с., крутящий момент 290 Н·м и работает с семиступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением. Рекомендуется 1,6T двигатель, который обеспечивает лучшее динамическое поведение компактного внедорожника. Даже при средней и высокой скорости мощности достаточно для обгона. Семиступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением работает плавно, хотя скорость переключения передач немного снижена ради комфорта. Позиционирование модели нацеленное на удобство использования в качестве семейного автомобиля. **Рекомендованная модель** Xingtu Chasing Wind 2022 Версальская версия 1.6T DCT Wind Edition. Из всех моделей эта версия отличается лучшим соотношением цена-качество и оснащена задними парковочными радарами, системой кругового обзора на 360 градусов, искусственно кожаными сиденьями и двойными экранами.

Exeed IX 2021

Сначала я смотрел на Xingtu, но у нас нет 4S-магазина, поэтому я отказался от этой мысли. Потом я присматривался к Big Dog, но после тест-драйва он оказался не таким хорошим, как я ожидал, капот слишком высокий, так что я отказался от этой идеи. Хотя внешне он действительно привлекателен, когда прохожу мимо, все равно не могу перестать смотреть. В итоге в октябре заказал топовую комплектацию Tiggo 7p, но машина не пришла через два месяца, и я начал смотреть на Tiggo 8. Не знаю почему, но у меня есть симпатия к Chery. С первого взгляда на Tiggo 8 я понял, что к внешнему виду нужно привыкнуть, но случайно увидел его на улице и он показался мне довольно симпатичным. Я 1996 года, добавился в WeChat к продавцу, увидел в его ленте Xingtu. Он сказал, что скоро откроется, мы сразу обсудили цену по WeChat, и я заказал машину, не видя её вживую. Выпускник с ограниченным бюджетом, изначально хотел посмотреть Lingyun 400, но передняя часть Zui Feng меня очень привлекла, так что я сразу сделал заказ. В нашем городе на северо-западе Китая, третьей линии, скидки не такие большие, как на юге. Глядя на южные скидки, я завидовал, но все равно заказал, так как автосалон здесь, и условия по кредиту хорошие. После того как заказал и сел за руль, мощность оказалась неплохой, не было той резкости как у Chery 2.0, но для обгона достаточно. Единственное, рояльный лак на центральной консоли не очень приятный, отпечатки пальцев собирает. Подвеска немного жесткая, но мне это нравится. Вчера я поставил машину на учет и получил хороший номер.

Exeed IX 2022

На Рождество решил приобрести вторую машину для семьи, поддерживая отечественное производство, выбрал Xingtu Zhufeng, именно ты! Сначала расскажу о процессе покупки машины. Начало бюджета было около 120 тысяч юаней, рассматривал Chery Tiggo 7 или 7p. Пошел в местный автосалон Chery, но там не было машин в наличии, только стояла Xingtu Zhufeng, которая сразу приглянулась, показалась очень стильной! Сел внутрь — было довольно комфортно, но машину не дали на тест-драйв, так как она была единственной выставочной моделью. Позже решил поехать в Чэнду для тест-драйва. Протестировал версии с двигателем 1.5 и 1.6, оказалось, что 1.6 более мощная, а 1.5 достаточно, чтобы просто передвигаться. Жена добавила 10 тысяч к бюджету, и в итоге решили взять с двигателем 1.6. Тест-драйв, оформление страховки, номерного знака и покупка машины — всё в один день, и поехали домой уже на новой машине! Продавец Линлин была очень внимательна и помогала во всем. Магазин подарил компрессор, мангал, автомобильный холодильник и две бутылки красного вина, не говоря уже о ковриках и гарантии на бесплатное базовое обслуживание на весь срок. Начнем с внешнего вида: мне с женой больше всего понравился цвет "истинно-зелёный", но его не было в наличии, выбор пал на новенький "Сима-серый", произведенный 11 декабря и только вчера доставленный в их магазин. Серый цвет выглядит очень стильно, особенно черные диски и красные суппорты, плюс задние тонированные стекла — отличное соотношение цены и качества. Но, к сожалению, цвет совсем не практичный — буквально за три дня собирается пыль и становится заметно грязным, почти как черный! Я не люблю мыть машину, так что пусть будет, как есть. Двигатель 1.6T — это гордость Chery, старт может быть как плавным, так и резким благодаря турбине. После 3-й передачи сил недостаточно, но все равно мощность доступна в любой момент. Сравнивая с предыдущей машиной с атмосферным двигателем, разница значительная, этот двигатель более мощный и устойчив в разгоне. В плане пространства, обычно машину вожу один. При росте 182 см мне комфортно в переднем ряду, но сзади места хватает не много, хотя мои родственники ниже меня и говорят, что места достаточно. Если нужно больше пространства, рассматривайте TX или Tiggo 8, у этого автомобиль тоже можно использовать, но он не самый просторный. Комфортный для ежедневных поездок на работу или иногда для автопутешествий. Багажник маленький, по ощущениям даже меньше, чем у моего седана, если часто требуется большой багажник, выбирайте Tiggo 8. О конфигурации: стандартное оснащение гораздо лучше, чем у предыдущих иномарок. Я думал взять базовую комплектацию с двигателем 1.6, но была только одна модель с спецценой, и её нельзя было оформить в кредит, поэтому взял среднюю комплектацию. Больше всего мне нравятся электрические складывающиеся зеркала, электрическая регулировка сидений, адаптивный круиз-контроль, электрическая крышка багажника и датчики дождя, остальные функции — приятное дополнение. Потребление топлива пока составляет около 10 литров на 100 км, проехал около 900 км, из которых примерно 550 км — по шоссе. Если ездить только по городу, расход будет примерно 11-12 литров. Конечно, у новых машин расход выше, после первого техобслуживания большинство людей говорит, что он снижается до 8-9 литров, что вполне нормально. В общем, доволен покупкой, серьезных проблем пока не возникло. Надеюсь, что отечественные машины и дальше будут радовать. Если будем менять вторую машину на электрокар, то определенно выберем отечественную марку!

Exeed IX 2022

Сначала о внешнем виде: он неплохой, я купил серый цвет, и его нужно часто протирать, чтобы он выглядел прилично и не терял свою привлекательность. После уборки смотрится довольно красиво. Что касается интерьера, то в целом все нормально, но центральная консоль слишком легко пачкается отпечатками пальцев и может поцарапаться. Некоторые детали сделаны не очень хорошо, например, обшивка под сиденьем и обтянутая кожей искусственная кожа за рулем. Что касается комплектации, то в целом я доволен, но есть один вопрос: почему, когда я прошу Сяоюн открыть люк, он закрывает только стеклянный слой, а не тканевую шторку? Мне приходится закрывать ее вручную. Управляемость неплохая, мощность достаточно хорошая, хотя я не водил особо хорошие автомобили, и мощность 1.6 литра уже вполне устраивает. При ускорении или замедлении при переключении передач ощущается небольшая задержка, но это можно терпеть, потому что она не сильно заметна. Комфорт тоже неплохой, но почему задние сиденья не складываются? Также при регулировке водительского сиденья слышен неприятный скрипящий звук. Когда я покупал машину, продавцы были не слишком дружелюбны; через три дня после покупки машина не завелась, кнопка зажигания не среагировала сразу. Продавец сказал, что батарея немного разряжена, и предложил больше ездить, после этого проблема не возникала. Еще был случай, когда после десяти минут стоянки машина не обнаруживала ключ. Я положил ключ рядом с центральной консолью, но все равно не включалась. После нескольких попыток машина завелась. Продавец сказал, что это связано с датчиком на месте для беспроводной зарядки. Этот момент мне не очень понятен: почему датчик двери срабатывает, а зажигание — нет? И еще один вопрос возник сегодня утром: когда я сел в машину, начала воспроизводиться анимация приветствия, и в это время раздавался странный шум "ззззз". Когда анимация закончилась, шум оставался. Я подумал, что звук снаружи, но он продолжал раздаваться и при открытой двери. После запуска двигателя шум исчез. Я звонил в отдел послепродажного обслуживания Xingtu, они посоветовали записать видео, если проблема повторится. В остальном машина приемлема. Расход топлива составляет 9.2 литра на 100 км в городских условиях, я уже проехал 1300 километров. По моему мнению, это немного высоковато, надеюсь, что в дальнейшем расход снизится.

Exeed IX 2022

В конце 2021 года я решил купить машину, так как моя старая дизельная Jianghuai Ruifeng постоянно ломалась, и в конце концов я больше не мог этого терпеть. Родители поддержали меня, но отец сначала предложил купить гибрид. Я посмотрел на Honda XRV, с четырьмя цилиндрами и гибридной системой, средний расход топлива на 100 км, кажется, мог снизиться до 4 литров. Честно говоря, я был немного заинтересован, но интерьер меня полностью разочаровал — ужасно. Потом я случайно наткнулся на Chery Tiggo 7 на сайте Dongchedi, и он сразу привлек мое внимание (кл. свед. багажник маловат). Но ведь не бывает идеальных вещей, верно? Теперь о впечатлениях от покупки и вождения. Машину заказал около 28 декабря, а забрал 6 января. Нас встретили с самого утра (я был с другом), и за утро мы оформили все необходимые документы в автосалоне. Днем ждали временные номера. Ждали целый день из-за плохой сети в ГАИ и не успели. На следующий день снова поехали (жалко 80 юаней за такси). В автосалоне сказали, что если номера не будут готовы к 6-му, дадут машину для тест-драйва, но так и не дали. Ничего не подарили, только набор от Three Squirrels. Цена — 138,000 юаней, машина с скидкой порядка 9 тысяч, страховка — более 3 тысяч. Налог на покупку — свыше 10 тысяч, сумма по счету занижена — не знаю, влияет это или нет. Впечатления от вождения: Пространство: с моим ростом 183 см на водительском месте вполне комфортно, сзади достаточно пространства благодаря уменьшению объема багажника. Есть несколько неудобств: место для беспроводной зарядки телефона неудобное — опасно доставать телефон во время движения. Дизайн подлокотника — не совсем понятен: я курю, и размещение подстаканника и пепельницы не соответствует привычкам, из-за длинного стакана подлокотник неудобен, а стряхивать пепел неудобно. По вождению: мне кажется, что коробка передач реагирует очень хорошо, и педаль газа работает мгновенно. Расход топлива: в начале он был 20 литров, меня это напугало, но после поездки по трассе снизился до 9.8. Сегодня вечером снова поеду по трассе, посмотрим, смогу ли еще снизить. В конце спасибо всем, кто дочитал до конца этот не очень хороший текст. Если есть ошибки, прошу критики. Машину купил сам, не использовал деньги родителей, ежемесячные платежи тоже сам оплачиваю (чтобы избежать нападок на форумах). Надеюсь, все смогут вскоре купить свою машину мечты!

Exeed IX 2022

Внешний вид довольно стильный, интерьер — все части, к которым можно прикоснуться, мягкие. Что касается комплектации, то в той же ценовой категории выглядит вполне достойно. Пространство можно назвать достаточным. 【Расход топлива】8,2 л на 100 км 【Динамика】 1.6 т, 197 лошадиных сил, мощность ощущается вполне достаточной, значительно мощнее по сравнению с предыдущей Jettа. 【Стоимость приобретения】 Автомобиль без учета дополнительных затрат 117900, страховка 4600, регистрация 500, остальные — налог на покупку и плата за кредит, всего на дороге обошлось в 135000. Считаю, что цена вполне устраивает. 【Наименее удовлетворительный момент】 Подвеска кажется немного жесткой, ощущение ударов довольно заметное, не знаю, может, в шинах слишком много воздуха. Попробую снизить давление в другой день. 【Пространство】 Пространство достаточное, размер не слишком большой, но хватает. 【Впечатления от вождения】 Кроме тряски, остальные ощущения вполне хорошие, много функций, очень практично. 【История покупки】Однажды на дороге внезапно увидел машину, которая показалась очень красивой, тогда не знал, что это за марка, позже поискал, узнал, что это Xingtu. Возможно, первое впечатление было слишком хорошим, и потом не мог забыть об этой машине, в результате купил Fengyun.

Exeed IX 2020

Компания проводила сокращения, мне повезло получить n+1, на руках 50 тысяч юаней, и как раз наткнулся на этот автомобиль. Это модель 20款追风, на складе год, скидка 26000 юаней, в общей сложности выходит около 110 тысяч юаней. Двухлетний беспроцентный кредит на 80 тысяч юаней, ежемесячный платеж 3333 юаней, первоначальный взнос 38200 юаней (сервисный сбор 1800, страхование 3500 — очень дёшево, гражданская ответственность на 2 миллиона юаней). Разговорился с менеджером Ченом, который продавал мне машину, узнал, что они зарабатывают на мне около 7000 юаней, что мне кажется вполне справедливым. Новый 追风 внешне мало изменился, оснащение сократилось, стартовая цена снизилась. Модель 20款LX стоит своих денег. Машина была одна, если бы я опоздал, её бы забрали, к счастью, я был быстр. Машину продал мне представитель компании Ву Ху Сяотоу, это был взаимовыгодный опыт покупки. Пообщавшись, он понял мои предпочтения, устранил ошибку в документе о залоге за короткий срок, отправив мне новый по экспресс-почте. Покупка была дешёвой и беспроблемной. Почему я выбрал 星途? Я 96-го года рождения, уже около года присматриваюсь к машинам. Сначала мне очень нравилась модель Lynk & Co 03+, но она стоит от 230000 юаней, что мне пока не по карману. Потом я смотрел модели серии Changan Oil Slick, а затем Xingyue L. В конце концов я узнал о Chery и стал сторонником этой марки. Я учился на инженера-механика, привык видеть маркетинговые уловки. В итоге мне понравились качественные инженерные решения Chery. Технологически надёжная и скромная, она мне по душе. Читать интернет-дискуссии и споры о машинах скучно, лучше самому провести тест-драйв и сравнить. Я решил купить машину на автосалоне в Гуанчжоу, когда посидел в модели Тигр 8 и捷途x70p, понял, что в будущем выберу их. Моя мечта —星途凌云400T, но он стоит 200000 юаней, а пока я куплю что-то поменьше и сразу насладюсь ездой. Поработаю год, подкоплю денег, и поеду на машине в путешествие по Синьцзяну и Тибету (пока это только мечты). Взял машину в Чжунъи, сам поставил на учёт, пробег на складе был 17 километров. Перед выдачей 4S тщательно проверили все базовые функции. Получил права 7 ноября, не мог провести машину по трассе, Чен помог мне добраться до трассы в Аншуне. 22 ноября сам проехал от Аншуна до своего района, более 300 километров для новичка. Мощности 1.6T хватило, весь путь в спортивном режиме, ощущения отличные. 版本车不是 самая полная, нет двойных стеклопакетов и электрического багажника, боковых подушек безопасности, но мне пришлось согласиться из-за бюджета. Однако есть 360-градусная камера, АБС, система удержания на полосе, круиз-контроль, что уже превосходит мои ожидания. В городе Синъи, отвлекаясь на телефон, чуть не врезался на светофоре, спасла система экстренного торможения, заволновался серьёзно. Камера 360 градусов и системы автоматического старта-стопа и удержания авто на месте очень пригодились. Круиз-контроль пока не использовал. Инструкцию ещё не дочитал, но проехал 300 км только зная как переключать передачи и запускать двигатель. Шасси такое же, как у модели 虎7p, на поворотах при скорости 60 км/ч машина устойчива и не заносит, отличная поддержка. Салон хорошо звукоизолирован, прослушивание музыки на извилистых горных дорогах приносит удовольствие. Пробеги по горным дорогам сложны, но благодаря мощному двигателю не возникало проблем. Заезжая за посылкой в деревню, отрабатывал навыки вождения на сложных дорогах с крутыми подъёмами, машина справлялась легко. На трассе расход топлива составлял 6,5 л/100 км. По сухопутным дорогам и шоссе выходило более 7 л/100 км, а при обучении в горах доходил до 8 л/100 км. Пока обкатка, проехал 800 км. Технику вождения ещё улучшаю, на одном повороте слегка задел бампер и повредил, но незначительно. Тахометр до высоких оборотов не довожу, ручной режим переключения передач пробовал несколько раз, не привычно смотреть на тахометр для переключения передач, предпочитаю автоматический режим. Первая машина в жизни, деньги обычно уходили в займы, теперь решил купить. Хотя после праздников буду работать в Гуанчжоу, где ограничения на использование авто с некоренными номерами, возможно, перееду жить и работать в города Чжухай или Хуэйчжоу, чтобы спокойно ездить на машине и наслаждаться жизнью. Став тем, кто стремится к ветру, в моей первой бензиновой машине, модель 星途追风, стал лучшим возможным выбором рядом с моими возможностями. Возможно, через несколько лет я куплю модель 鲲鹏e+. Есть ли у вас клуб автолюбителей? Примите меня, пожалуйста! У новичка много практических вопросов, нужно учиться у старших коллег!

Exeed IX 2022

Я приобрел автомобиль Exeed TXL 1.5T Wind Version 2021 года 14 ноября 2021 года. Цена за него составила 113600 юаней. На момент покупки была условлена полная стоимость 113600 юаней, первоначальный взнос чуть меньше 60000, кредит 54000 юаней на три года без процентов. Стоимость автомобиля без дополнительных затрат - около 100000 юаней. Однако подарков было очень мало – мне подарили только пленку для авто (которую я отказался брать из-за низкого качества), коврик и набор из трёх орехов, больше ничего. Покупал машину в Чанчжоу, провинция Цзянсу, так как покупка была сделана в другом регионе, цена за регистрацию была выше. Другие конкретные цены меня особо не интересовали, лишь итоговая стоимость. Страховка "третье лицо" на 2 миллиона юаней, первый год купил в автосалоне за 4200 юаней. Я только что сдал экзамен на водительские права, это моя первая машина, первый раз вожу автомобиль. О других машинах ничего не могу сказать, но лично для меня, как для новичка, данный кроссовер за чуть более чем 100000 юаней полностью устраивает. Средний расход топлива 7.8 литров на 100 километров, уже проехал 1200 километров, и этот показатель меня устраивает. Я выбрал белый цвет, хотя все говорят, что этот цвет на машине серии Exeed самый некрасивый. Вкусы у всех разные, но мне белый цвет и такой немаленький автомобиль нравятся – он выглядит внушительно. Единственное, что немного раздражает – большие зазоры между кузовными панелями. Управляемость хорошая, но при скорости 110 км/ч появляется ощущение, что и я, и машина плывем в воздухе. Возможно, это из-за моего недостаточного опыта. Управление голосом в интерьере просто супер, очень чувствительное и точное. Это мне сильно нравится. Поначалу мне не нравился маленький рычаг переключения передач, но теперь я не представляю без него, очень удобно. Недостатком является отсутствие места для телефона – оно находится под центральной консолью. Возможно, задумывалось, чтобы во время вождения не отвлекаться на телефон, но на практике это неудобно: телефон может скользить на поворотах, и место мелкое. Но это мелочи, я купил магнитный держатель за 3 юаня – и проблема решена. Подвеска жесткая, но говорят, что это связано с безопасностью. Нельзя одновременно иметь высокий комфорт и безопасность. Звукоизоляция посредственная, шум от шин ощутим, но при такой цене это понятно. В целом я очень доволен и надеюсь, что в будущем Chery меня не разочарует, ведь это моя первая машина, вложил в неё все свои сбережения.

Exeed TXL 1 2021

大概情况： 我们在今年10月份参加了一场星途TX的试驾活动，当时试驾的车型正是2021款 1.6T 四驱超能1号，也就是顶配车型了。试驾里程大约为200公里，主要集中在城市道路和高速公路，下面简单分享一下体验。 动力总成： 整车采用了1.6T涡轮增压发动机，最大马力197匹，峰值扭矩290N·m，传动系统匹配的是一套7速湿式双离合变速箱。这套动力总成在奇瑞品牌的多款车型上都安装，市场保有量比较大。整车的空载重量为1700kg，车身重量算是中规中矩。这个车初段加速还是相当轻快的，如果猛踩油门，还会有明显的推背感。在时速达到80km/h之后再加速时，整车的动力响应仍然相当直接，变速箱降挡迅速，动力爆发也很充足。 乘坐空间： 整车的轴距是2715mm，这个数据在许多紧凑型SUV中占有一定优势。身高175cm的体验者调整好前排座椅后坐入后排，其头部空间及腿部空间明显宽裕。此外，后排中央地台的隆起高度并不明显，这一点很友好，因为它并没有明显压缩后排中央乘客的乘坐空间。座椅方面，首先坐垫的高度和纵向长度都是足够的，所以对乘客大腿和小腿的承托比较到位。而且座椅的填充海绵相对来说也足够柔软，总体来看还是比较适合长途乘坐的。 推荐与否： 作为全系的顶配车型，其指导价格是达到14.99万元，而目前全国大部分地区的终端优惠力度并不是很大。这样看来，整车的性价比就显得比较一般，因为上路价接近17万元。对于喜欢星途TX的朋友来说，可以考虑次低配车型。

Exeed IX 2021

Посмотрел машины в течение трех лет, от седанов до внедорожников, в итоге выбрал Xingtu. Был глубоко впечатлен с первого взгляда. Двигатель 1.6T с семиступенчатой мокрой двойной сцеплением, хотя и не такой плавный, как CVT, и не такой износостойкий, как AT, можно сказать, средней категории, есть свои плюсы и минусы. Эффективность тепла выше, чем у AT, а износостойкость лучше, чем у CVT. 【Впечатления от вождения】 На этот раз улучшенная подвеска Versailles Base значительно лучше по сравнению с предыдущими версиями. За исключением довольно жесткой подвески, нет никаких других недостатков. 【Самое неудовлетворительное】 Недостатком является маленький багажник, но, с другой стороны, жертвуя багажником, пространство задних сидений намного больше, чем у некоторых компактных внедорожников. 【Расход топлива】 В среднем в городе потребляется 10 литров на 100 км, на пригородных дорогах и автомагистралях – около 8 литров. Честно говоря, для внедорожника это экономично. 【Производительность двигателя】 По моим ощущениям, это самое главное достоинство Xingtu. Расход топлива этого двигателя можно сопоставить с 1.5, а мощность – с 2.0, крутящий момент достигает 290 Нм, а мощность – 200 л.с. 【Самое удовлетворительное】 Интерьер очень богатый: стандартные подрулевые лепестки переключения передач, встроенная 7-цветная атмосферная подсветка, хоть и тусклая, но лучше, чем ничего, большая 12.3-дюймовая сенсорная панель. Передние и задние фонари, а также диски обработаны черной краской, красные суппорты, золотистый логотип выглядят более элегантно. Средне- и высококлассные комплектации оснащены 19-дюймовыми колесами, четырьмя матричными фарами «Hella», передней и задней светодиодной лентой, сенсором открытия багажника. 【Цена при покупке】 Цена без учета налогов 129900 юаней + налог на приобретение 11495 юаней + сервисный сбор 2000 юаней + страховка 4000 юаней + регистрация 500 юаней, итоговая сумма 147895 юаней при рассрочке на два года. Общая скидка составляет около 3800 юаней, итоговая цена 144000 юаней. В общем, цена приемлемая, не слишком высокая, но и не особо выгодная.

Exeed IX 2022

В этом году я только узнал о бренде Chery Exeed и мне понравились уникальные вещи. Сначала я исключил такие популярные марки, как Volkswagen и Haval H6. Впрочем, перед покупкой я не рассмотрел много автомобилей главным образом из-за ограниченного бюджета, поэтому выбор был невелик. В конечном итоге я остановился на Chery Exeed LX. Общий размер меня устраивает, не слишком большой, для домашнего использования вполне достаточно. Внешний вид неплохой, единственное, что не совсем устраивает — это передняя часть, особенно эмблема, выглядит не очень хорошо сделанной. Задняя часть и боковая сторона меня вполне устраивают. Что касается интерьера, за такую цену он вполне оправдан. Я также смотрел Geely Xingyue L, у него хороший интерьер, но он стоит на несколько десятков тысяч юаней дороже. В средней комплектации у него полностью черный интерьер, что выглядит несколько удручающе. По поводу мощности — никаких проблем, одной из основных причин, по которой я выбрал этот автомобиль, стал двигатель Chery, мощности вполне хватает. Пространством я в целом доволен, особенно задними сиденьями, но это стало за счет уменьшения багажного отделения, которое оказалось немного маленьким. По расходу топлива, сейчас я проехал чуть меньше двухсот километров, на данный момент бортовой компьютер показывает 9 литров на 100 км, возможно, позже этот показатель снизится. По остальным аспектам, добавлю информацию после того, как немного поезжу.

Exeed IX 2020

На высокой скорости шум почти отсутствует, акустическая система хорошая. Это моя первая покупка автомобиля, другие машины я не водил, но этот автомобиль и по мощности, и по внешнему виду меня вполне устраивает. Всё как мне нравится. Многие говорят, что рычаг переключения передач некрасивый, но, на мой взгляд, он вполне удобен и не влияет на переключение передач. Автоматическую коробку передач я вообще редко трогаю. Но сенсорная панель занимает место, лучше бы сделали подставку для телефона. Держатели для стаканов спереди маловаты, но это ведь компактная модель, нельзя сравнивать с Changan CS75 Plus. Осмотрел много моделей Changan и Geely, но ни одна не понравилась. А этот автомобиль сразу привлёк моё внимание. Когда я выбирал автомобиль, особо много цветов не было: черный, серый и средиземноморский синий. При тусклом освещении я выбрал средиземноморский синий. Люди среднего возраста ездят на таких, поэтому, когда я приезжал на сервис, меня несколько раз переспрашивали, мой ли это автомобиль. Думаю, через год-два перекрашу его. Новая модель Versailles претерпела много изменений, она намного лучше старой. 【Самое удовлетворительное】Автомобиль хороший, во всех отношениях великолепный, мощность отличная. Тем, кому нравится, можно покупать.

Exeed IX 2022

Эту машину я увидел на дороге в сентябре и сразу же заинтересовался. Поехал в автосалон Xingtu и заглянул внутрь. Машина в выставочном зале выглядела ослепительно (из-за освещения было трудно оценить объективно), поэтому я сразу внес залог. Впоследствии было сложно торговаться за цену. В конце октября я внес окончательный залог, обсудив только общую стоимость с учетом рассрочки - 11,6 (чувствую небольшое разочарование, но это неважно). Ждал почти месяц, пока машину можно было забрать. Церемония передачи проходила одновременно для трех машин, что говорит о хороших продажах. На данный момент проехал около 600 км по городской автомагистрали, проселочной дороге и шоссейной трассе, расход топлива составил в среднем 8 литров на 100 км. После первого технического обслуживания должно стать лучше. По мощности советую: если денег не хватает, не стоит тестировать 1.6т, этот двигатель действительно мощный, но для семейного пользования вполне достаточно 1.5т. Он больше подходит для езды на короткие расстояния, и для обгонов и перевозки пассажиров достаточно безопасен, так что не стоит мучиться выбором между 1.6 и 1.5. Экстерьер у машины серо-металлический, очень стильный, хотя и легко загрязняется. Если хорошо вымыть, выглядит очень солидно. Хочу наклеить матовую серую пленку, но у меня нет друзей с такой машиной, чтобы узнать их мнение, что немного неудобно. Интерьер мягкий в нужных местах, здесь без нареканий. Единственный недостаток - шум от шин немного выше, чем хотелось бы, но терпимо. Основное сравнение провел с машиной друга, который также приобрел машину TX. Его акустическая система на месте уступает моей (Chasing Wind), но на ходу, из-за шума от шин, общие впечатления хуже по сравнению с TX. Ради качественного звука придется сделать шумоизоляцию. В общем, на данный момент все устраивает. Общая оценка: без изъянов! Кстати, сейчас отечественные машины действительно хороши, не стоит смотреть на них предвзято. Заранее всех поздравляю с Новым годом!

Exeed IX 2020

【Покупка автомобиля】 29 октября пошел в 4S-салон посмотреть машину, 30 октября заказал машину. Автомобиль был в наличии, поэтому я посмотрел только один раз, даже не пробовал на тест-драйве. Изначально цена была слишком высокой, но затем продавец проявил большое внимание, и после торга я все же решил сделать заказ. Изначально рассматривал BYD Song, Chery Tiggo 7 и Oshan X5. Oshan X5 показался слишком низким, не понравился. Song тоже был обычным, не зацепил. Tiggo 7, напротив, очень понравился, но потом подумал, что Xingtu позиционируется как высококачественный китайский бренд, поэтому стиснул зубы и выбрал его. В подарок к машине дали коврики, пленку, ароматизатор, защиту днища и бак бензина. Продавец вел себя очень хорошо, встречал и провожал нас, а также терпеливо отвечал на вопросы. Машина 29 июня, купил ее без омывайки для стекол, сам купил бутылку на Taobao, но щетки оказались не очень хорошими, оставляют следы. Когда забирал машину, обнаружил, что руль немного перекошен, нашел время заехать в сервис на регулировку, все сделали за десять минут. Сервисное обслуживание тоже понравилось, все были вежливыми. 【Впечатления от вождения】 Раньше водил Lavida с двигателем 1.5. Если сравнивать с новым авто, то нажимая на педаль газа, чувствуется, что его мощность вполне приличная, разгоняется быстро. Но когда отпускаешь тормоз, мощность ощущается слабее, порой даже на небольших склонах при заднем движении приходится давить на газ, чего не люблю. 【Вместительность】 Пространство в автомобиле вполне нормальное, задние сиденья довольно просторные, а вот багажник, что называется, среднего размера, едва хватает. 【Комфорт при езде】 Неровности дороги ощущаются довольно сильно, возможно, потому что я новичок. Руль имеет немного люфта, иногда бывает трудно развернуться на узких дорогах. 【Расход топлива】 Когда только взял машину, проезжал по шоссе, и через 50 километров расход упал до 10 литров. Сейчас преодолел тысячу километров, средний расход 7.8 литра. Обычно езжу по городу, иногда по трассе, в среднем выходит 7-8 литров. Один раз ездил по трассе, расход составил 5.7 литра. Доволен, раньше на Lavida расход был около 6 литров. 【Отношение продавца】 Отношение продавца выше всяких похвал, покупал в фирменном магазине, очень радушные, в отличие от 4S-центра, где не понравилось отношение продавца. 【Цена покупки】 Без учета кредита цена была 110 000 юаней, с учетом процентов вышло 121 800 юаней. Взял большой кредит, поэтому высокая процентная ставка, немного жалею, что не обратил на это внимание. 【Выдающиеся функции】 После Lavida новой машиной доволен: двойной дисплей, два электрических сиденья, двухзонный кондиционер, что очень нравится. Подружка мерзлячка, я же наоборот, часто у нее включен теплый воздух, а у меня нет, хотя со временем температура все равно становится одинаковой. Электрический багажник, задний подлокотник, электрические сиденья – все это очень нравится. 【Недостатки】 Мультимедийная система действительно медленная, но привыкание приходит со временем, работает вполне хорошо, обычно навигацией и музыкой пользуюсь через встроенную систему. AR-навигация и атмосферная подсветка действительно ужасны, от долгого использования навигации укачивает, а подсветку не увидишь, если не приглядываться. В модели 2020 года нет системы 360 градусов. Еще слабая мощность при отпускании тормоза, на склоне при заднем движении приходится давить на газ, а когда давишь, машина резко ускоряется, никак не могу привыкнуть. Если оставить машину на подземной парковке, часто нет сигнала, приложение постоянно показывает, что машина не заперта и так далее.