Отзывы об автомобилях (505)

Exeed LX 2022

Купил по скидке во время акции. Цена была приемлемая. Хотел купить черный, но такой цвет был распродан, взял синий. Расскажу о недостатках. Если у вас дома нет зарядочной станции или места для зарядки, ни в коем случае не покупайте. Я думал, что если электроэнергия закончится, можно будет ездить как на бензиновой машине. В итоге, когда оставалось более 20% заряда, на следующий день машина не завелась. За ночь маленький аккумулятор разрядился. Новая машина, проехал на ней несколько дней, а уже пришлось вызвать страховую для запуска батареи. Потом спросил у сервиса, сказали, что когда большая батарея уже низко заряжена, она перестает заряжать маленькую батарею. Эта машина поддерживает медленную зарядку. Нет разъема для быстрой зарядки, а все внешние зарядные станции сейчас предлагают быструю зарядку. Выйдя из дома, зарядиться тоже сложно. Теперь о медиасистеме машины: она тормозит. Думал, что можно будет устанавливать свои приложения, а оказалось нельзя, только карты Baidu, которые к тому же неправильно меня направили. Хотел установить карты Gaode, но нельзя. Система машины не поддерживает hicar, нельзя подключить телефон Huawei. Есть только carplay, а машина ведь отечественная, но нельзя подключить отечественный телефон. Раздражает!!!

Exeed LX 2022

Внешний вид внушительный, интерьер качественный (ценник соответствующий). Пространства достаточно для домашнего использования и офиса, мест хранения много, задние сиденья можно сложить, чтобы перевезти грузы. Общие впечатления от пространства и интерьера просто отличные, а запас хода зимой из-за холода снижается, при более теплой погоде, возможно, будет другая оценка. Мощности достаточно, шасси устойчивое, но при сильном нажатии на тормоз ощущается мягкость. В автомобильной системе и системе управления много проблем, можно посмотреть в другой статье, которую я написал. Автомобильная система и система управления явно не рассчитаны на молодежь. Непонятно, на кого ориентирован этот автомобиль, уж слишком зрелый и уравновешенный. Автомобильная система и система управления больше подходят для пожилых, не очень удачный стиль для электромобиля. Что касается технологичности, с Сун dmi не сравнится, хотя по цене они почти одинаковые. Если бы не было скидок, я бы выбрал Сун. Например, у Сун радиус поворота намного меньше, есть интеллектуальная система ассистирования водителю L2, вход через NFC и так далее. По сравнению с Сун удобство явно уступает, и самое раздражающее - это внешний аккумулятор, который портит внешний вид и снижает безопасность. Надеюсь, в обновленной версии это исправят. Не думайте, что раз я купил этот автомобиль, то он может легко конкурировать с Сун, это нереально...

Exeed TXL 1 2021

【Наиболее удовлетворяет】 Дизайн Exeed TX в целом очень аккуратный и полный. Хромированная полоса, соединяющая две фары и фирменный логотип, производит приятное первое впечатление. Окна сбоку обрамлены хромом, как и противоударные пороги, что придает ощущение роскоши. Задняя часть оснащена модными светодиодными полосами, дополненными золотым хромированным акцентом и английским логотипом, что создает эффект мощи. В интерьере три экрана: сдвоенный ЖК-дисплей вместе с экраном управления климат-контролем, и сиденья из кожи Nappa с ромбовидным узором придают салону ощущение роскоши и технологичности. Материалы и качество внутренней отделки на достойном уровне. Эта концепция интерьера, учитывая стоимость Exeed TX, действительно стоит своих денег. Система автомобиля оснащена системой Lion Intelligent Cloud, интерфейс которой четкий и красивый, а управление плавное, что является преимуществом в своем классе, однако немного разочаровывает отсутствие поддержки OTA-обновлений. 【Впечатления от вождения】 В отношении мощности автомобиль оснащен разработанной Chery собственной силовой системой с 1.6T + 7DCT двойным сцеплением, а также полным приводом. Этот набор легко сравним с моделями, оснащенными двигателем 2.0T, и удобен как для сложных горных дорог, так и для городских дорог. В общем, Exceed TX определенно является добросовестной разработкой Chery. Модный и внушительный внешний вид, полное функциональное оснащение, отличные динамические характеристики – если уделить внимание продвижению бренда, то можно ожидать хороших показателей на рынке.

Exeed LX 2022

По такой цене зачем вообще велосипед! Подвеска на ходу ощущается намного лучше, чем у конкурентов. Тормоза не линейные, при легком нажатии машина клюет носом, а при сильном нажатии тормоза слабые! Мультимедийная система тормозит, не ожидал, что в машине 2022 года она будет такой медленной! У этого автомобиля большой потенциал для улучшения!

Exeed RX 2023

19-го числа прошел тест-драйв, сделал крупный заказ, 23-го числа получил квитанцию, не уверен, не самый ли я быстрый владелец автомобиля в Пекине. Заключение вперед: Одним словом, технарь в обычное время может быть немного скучным, но когда "зажигает", то делает это по-настоящему. Преимущества: 1. Внешний вид - очень современный и красивый, серый и зеленый в реальности выглядят хорошо, лишь бы не синий. Эффект разблокировки света придает особое чувство торжественности. 2. Интерьер - бесплатная красная отделка салона очень впечатляет, создает ощущение высокого класса, но это только визуально. 3. Мощность - это то, о чем не стоит волноваться в автомобилях Chery. 4. Переключение передач - пока проехал 80 км, переключение с 2 на 3 и с 3 на 2 передачи приемлемое, чувствуется лучше, чем на моем C с 7AT. 5. Вождение - машина легко управляется, разгон плавный, запас мощности на скоростях 80-120 км/ч достаточный, руль хорошо ощущается, шасси целостное, при поворотах поддержка хорошая, мелкие тряски на дороге фильтруются. В общем, система CDC обязателен, иначе машина неполная. 6. Система помощи при вождении - протестировал на 4-м кольце, навигация проста; ускорение и торможение достаточно стабильные и внушают уверенность, дискомфорта нет, система работоспособна. 7. Бортовой компьютер - очень быстрый, логика взаимодействия намного лучше в сравнении с 09, почти как планшет, не требует много времени на изучение, уровень распознавания Xiao Yun достаточно. 8. Комплектация - у меня модель с полным приводом, в принципе, полной комплектации достаточно, все ключевые функции присутствуют, и что важно - машина в наличии, и с бесплатной красной отделкой, но неизвестно, будет ли это предложено позже. Недостатки: 1. Маркетинг - при предварительной продаже производитель играл с комплектацией, в автосалонах демонстрировались действительно топовые модели, в предварительных спецификациях было указано, что версии с улучшенной комплектацией - топовые, а на деле оказалось, что это самая низкая комплектация с полным приводом... 2. Акселератор - старт слишком легкий, первую педаль нужно контролировать, надеюсь, позже это можно будет оптимизировать. 3. Система "стоп-старт" - связка стартера и акселератора не очень плавная, чувствуется заторможенность, не такая плавная, как у модели 09. 4. Комплектация - за 17 тысяч нет передних датчиков парковки, видеорегистратора и обогрева руля, Chery, о чем ты думала??? 5. Внешний вид - разница в экстерьере между низкой и высокой комплектацией слишком большая, это крайне непрактично, другие автомобили стараются скрыть аппаратные отличия, а эта машина кричит на улице, что она топовая версия. Причина смены автомобиля: С предыдущей модели 2016 года C после рождения дочери стало недостаточно места, подумал о том, чтобы продать и взять что-то более просторное, дома уже есть большой внедорожник, поэтому хотелось среднеразмерный SUV. Процесс выбора: Папа в сентябре 2022 года купил модель Lynk & Co 09M, несколько раз прокатившись, остались очень хорошие впечатления от китайских марок. Лично считаю, что через 6-8 лет это будет эпоха китайской электроники, оригинальная цель XC60 была безжалостно отброшена, в наши дни важно экономить деньги, поэтому бюджет был установлен в пределах 200 тысяч юаней. Осмотр автомобилей включал Haval Shenshou, Dajun 07, UNK, Xingyue L. После сравнения и тест-драйва решено было взять Xingyue L23 с передним приводом. Когда беседовали о скидках в автосалоне, оказалось, что владелец также представлял Chery. К счастью, модель Yaoguang была временно выставлена на показ рядом. Сравнение оказалось в пользу прекрасного силуэта и красного интерьера, а также кресла "королевы", и Xingyue L сразу потерял привлекательность. Раньше выбор модели C делала супруга, и в этот раз решила снова довериться ее выбору, хотя я тоже обратил на нее внимание и она мне понравилась, просто не хотел ждать машину. Затем была предоплата, тест-драйв, покупка в рассрочку, получение автомобиля и другие стандартные процедуры.

Exeed LX 2022

Внешний вид привлекателен, но не стоит пристально рассматривать; полность заправленная и заряженная машина демонстрирует достаточную мощность и быстрое ускорение, однако при езде на разряженной батарее потребление топлива высокое (около 9 литров на 100 км летом и осенью, и около 11-12 литров весной и зимой, при включенном кондиционере расход еще выше), мощность слабая, двигатель шумный, особенно при ускорении, слышен только рев двигателя, но машину при этом не ускоряет; мультимедийная система подводит, реагирует медленно, мало интеллектуальных функций, иногда возникают мелкие проблемы, такие как невозможность запереть машину, неработающий боковой зеркальный элемент, проблема с чувствительностью ключа; после 60 км/ч значительно растут шумы от шин и ветра, несмотря на заявления производителя о звукоизоляции лобового стекла двойным слоем. Что особенно не устраивает, так это ложная реклама от производителя — средний расход топлива и расход при разряженной батарее гораздо выше заявленного, особенно расход при разряженной батарее превышает аналогичные показатели обычных бензиновых машин, что делает гибридность бессмысленной. Отсутствие возможности быстрой зарядки — серьезный недостаток в наше время, на длинные дистанции сложно найти зарядные станции для медленной зарядки, так как большинство — станции для быстрой зарядки. Машину купили в конце июля прошлого года, а уже в конце августа началось снижение цен, особенно в декабре, когда 4S-магазины продавали на 30% дешевле, да еще и с бесплатным базовым техническим обслуживанием, это просто обман. Производитель использует нас как подопытных кроликов для сбора данных, не предоставляя никаких улучшений владельцам, из-за чего у многих старых владельцев остаются негативные чувства.

Exeed IX 2022

2022 года в октябре приобрел автомобиль, модель 1.6t Чэнфэнчи, с учётом скидки и уменьшения налога на покупку, он обошёлся в 120 тысяч юаней. По этой цене нельзя сказать, что дорого или дешево. По информации от владельцев таких автомобилей по всей стране, минимальная цена составляла 122 тысячи юаней, а максимальная более 130 тысяч, так что цена еще более-менее приемлемая. Автомобиль внешне выглядит довольно хорошо, единственный недостаток в том, что Chery зачем-то убрал самую красивую оранжевую версию, которая в клипе Чжан Лянъин выглядела действительно здорово. Интерьер и оснащение в целом посредственные и схожи с Chery Tiggo 7 Plus. Роскоши в интерьере нет, но сиденья достаточно удобные, а управляемость и ощущения от вождения компенсируют простоту интерьера. В конце концов, при вождении я смотрю на дорогу, а когда не за рулем, я не буду сидеть в машине, поэтому у меня не высокие требования к интерьеру. Пространство для компактного кроссовера еще ничего. Задний ряд чуть побольше, чем у SC55 Plus. Расход топлива у меня вполне приемлемый, но он зависит не только от технологии двигателя, но и от дорожных условий и стиля вождения. По одной и той же дороге в одну сторону у меня был расход 6.4 литра, а в обратную сторону — 5.5. На шоссе расход показывал 7 литров. Перед Новым годом поехал домой, проехал 1400 километров с расходом 7 литров на шоссе, потратив 730 юаней на топливо, а после съезда с шоссе оставалось еще 300 километров запаса хода. Перед выездом на шоссе на приборной панели показывало еще одну деление топлива и запас хода более 100 километров. На шоссе расход обычно составлял 0.5 юаней за километр. В городе расход около 9 до 8 литров на 100 км, а на национальных дорогах самые экономичные показатели – до 5.5 литров. В конечном итоге могу сказать, что покупка этого автомобиля — решение, о котором я не жалею.

Exeed LX 2022

Обзавелся автомобилем в июне, недавно завершил процедуру сертификации владельца и решил поделиться своей горькой историей, потому что 400 и производитель совсем не уделяют мне внимания. Автомобиль прошел 18 тысяч километров к моменту написания поста, кроме первого техобслуживания посещал СТО десятки раз, один раз был брошен на дороге, трижды подавал рекламацию. Сейчас я поделюсь с вами своей горечью и опасениями по поводу качества и обслуживания Starway. 1. Почему купил этот автомобиль? В то время из-за номера пришлось выбрать автомобиль на новых источниках энергии. Долгое время присматривался к BYD Song Plus, но из-за долгого ожидания и нежелания использовать связи друга, начал искать другие варианты. В то время гибридов с такой же ценой было немного. В итоге выбрал между Tiggo 8 и ETI, внешность которых понравилась. 2. Интерьер, комплектация и пространство посредственные, без ярких и очевидных недостатков. 3. Запас хода – посредственный, бак на 45 литров маловат, чисто электрический пробег составляет 65-70% от заявленного. Не советую ездить на север, на полном баке и с полным зарядом хватит примерно на 650 км. 4. Умные функции пропускаю, так как сам их не люблю, и этот автомобиль в этом плане ничего особенного не предлагает. Единственная функция распознавания голоса и мультимедийная система часто вызывают раздражение. 5. Ощущения от вождения – посредственные. Как человек, работающий в автомобильной отрасли и испытовавший машины ценой от нескольких миллионов до нескольких десятков тысяч, могу сказать, что машина соответствует своей цене – хороший разгон и торможение для этого ценового сегмента, подвеска вполне приемлемая. 6. Надежность – не дам даже 0.5 балла. Возможно, другие владельцы не сталкивались с такими проблемами, но у меня был особый случай, о котором расскажу подробнее. Есть фото, подтверждающие мои слова. 6.1 На пробеге примерно 4500 км стал течь антифриз. Обнаружили большую лужу. На СТО мастер сказал, что проблема в сборке, и в итоге просто долили антифриз и сказали ездить на чистом электродвигателе, не запускать двигатель и ждать рекламации. Через неделю пришли запчасти и провели замену. 6.2 В тот же день, когда проверяли утечку антифриза, внезапно перестал включаться кондиционер. Опять рекламация, на этот раз заменили компрессор. 6.3 На пробеге примерно 14300 км в пути, во время новогодней поездки, не смог заправиться на сервисной зоне. На улице было около 9 градусов. Автомобиль показывал остаток бензина на 70 км и 50 км на чистом электродвигателе. Думал, что смогу доехать до следующей заправки, но за 200 метров до нее машина остановилась. Праздничные пробки, машина отключила двигатель, аккумулятор разрядился – очень опасно. Показатель бензина показывал, что должно хватить на 56 км. В итоге пришлось платить 200 юаней, чтобы два уборщика помогли мне дотолкать машину до заправки. Заправился всего на 39.583 литра из бака на 45 литров. Жалобы на 400 – фикция, никаких компенсаций, даже не признают, что с машиной что-то не так. 4S через некоторое время позвонил предложить помощь, но мне она уже не была нужна. Плюнул на все и продолжил путь, решив быть просто внимательнее с заправками. 6.4 И вот, снова рекламация. В момент написания этого поста заметил утечку масла из коробки передач. На пробеге 18 тысяч км! Проверился у друга, и оказалось, что нужно заменить сальник. Жду поступления запчастей. 7. На этом все, руки болят, сердце разбито. Понял, что миф о Chery и очередях на ремонт оказывается реальностью. Полуфабрикаты, внешние комплектации, недостаточное качество сборки, ненадежность, утечки. 20 градусов для аккумулятора – много, затупляет управление, бак на 45 литров держит еле 39 литров. Продал хороший автомобиль из-за проблем с качеством. Окончательно заявляю, что не являюсь завистником или хейтером. Я сертифицированный владелец и говорю правду. Не обращайте внимание на негативные комментарии, если есть такие. Если будут рекламации в будущем, я соберу весь материал и предоставлю всем.

Exeed LX 2022

【Покупка автомобиля】 Ранее я водил машину с бензиновым двигателем 2.0T от совместного производства. Расход топлива был высоким, и автомобиль уже старел, что увеличивало затраты на обслуживание и ремонт с каждым годом. Поэтому я задумался о смене автомобиля. Я водил много автомобилей, включая отечественные, совместные и импортные (хотя не все они были моими), и наблюдал, как друзья, водящие импортные и совместные автомобили, часто обращались в сервисный центр. За последние годы я также заметил значительный прогресс отечественных автомобилей, и многие мои знакомые купили отечественные машины при обновлении. Важный момент – в нашей семье есть еще один автомобиль Chery Arrizo 5, который мы водим уже 6 лет без особых проблем, и мы в целом довольны. Поэтому мой первый выбор – это автосерия Chery. Причина, по которой я выбрал Exeed TXL ETi, несмотря на общественное мнение, возможно, заключается в доверии к Chery. 【Наименее удовлетворительные моменты】 1. Функций системы автомобиля мало, она медленная и требует терпения. Голосовое управление ограничено. 2. Не поддерживает быструю зарядку, что вызывает неудобства при зарядке вне дома. Найти медленные зарядные станции сложно, и большинство из них уже заняты другими автомобилями. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения, возможно, являются самым большим преимуществом этого автомобиля. Подвеска прочная, амортизация на ухабах отличная, при поворотах чувствуется уверенность. Несмотря на то, что я купил базовую версию без двойного стекла, шумоподавление хорошее. Мощность отличная, отклик своевременный, а ускорение приятное. Однако есть и недостатки: слишком легкое рулевое управление и сложное управление торможением на низкой скорости, что может привести к резким остановкам. 【Расход топлива】 На шоссе и пригородах расход более 5 литров (с наличием электричества и выбором режима сохранения заряда), в городе в основном езжу на электричестве. Поэтому не могу комментировать расход топлива при полностью разряженной батарее. 【Комфорт при вождении】 Сиденья мягкие и удобные, с хорошей поддержкой. Задний ряд предлагает достаточно места, однако багажное отделение немного маловато. 【Особенности конфигурации】 Всё стандартно, но изюминкой является комбинация: двигатель 1.5T + два электромотора + трехступенчатая трансмиссия DHT. Хотя иногда возникают задержки, эта конфигурация действительно мощная. Ни на низкой, ни на высокой скорости нет проблем с ускорением и обгоном. Остальные особенности, такие как внешний вид и системы помощи при вождении, оцениваются индивидуально. 【Наиболее удовлетворительные моменты】 Мощность и качество езды.

Exeed LX 2022

Машина простояла всего один день без использования, и небольшой аккумулятор уже разрядился. Автомобиль куплен 31 января, но автосалон всё никак не подписывает гарантию на весь срок службы автомобиля. Я новичок за рулем, управление кажется очень хорошим, до этого водил только учебные машины, не знаю, как другие автомобили ведут себя. В базовой комплектации нет 360-градусной камеры обзора, поэтому парковаться немного сложно, техника вождения требует улучшения. В целом доволен, расход топлива невысокий, место достаточно просторное, но сервис в автосалоне нужно улучшить.

Exeed IX 2021

На внешний вид у каждого свое мнение. Лично мне нравится дизайн Xingtu, он имеет свою индивидуальность. По оснащению у меня почти топовая версия: есть ACC, но нет подогрева и вентиляции сидений. Когда покупал, цена была не низкой. Если бы не необходимость учитывать вождение жены, возможно выбрал бы Tiggo 8 Plus — у него больше функций, а цена выгоднее. Основной аргумент в пользу Chasing Wind был в более компактных габаритах, что улучшает управляемость. Что касается пространства, четверым взрослым будет впритык, пятером уже тесно. Багажное отделение тоже среднее. Водительские ощущения — это самое удовлетворительное. Двигатель Chery 1.6 в сочетании с шасси, настроенным Xingtu, и 7-ступенчатой автоматической коробкой обеспечивают уверенность при обгоне на шоссе и национальных трассах. Надежность: пока больших проблем не было. Изредка срабатывает датчик дождя. Однажды на шоссе наехал на упавшую с грузовика стальную пластину (не удалось объехать, рядом был большой грузовик, двухполосное движение). Это было ночью, потом вспомнить страшно, но спустившись с шоссе обнаружил, что шасси и рычаги подвески целы - за это большой плюс китайскому автопрому. Стоимость эксплуатации: проехал более 19000 км, средний расход топлива 7.9, на шоссе и национальной трассе будет еще экономичнее, в городе обычно около 10 литров. Самые недовольные моменты: 1. Слабая бортовая система, обновлению не подлежит, вероятно, чип до 2022 года слишком устарел. Мы, старые владельцы, неоднократно выражали свои требования, даже предлагали доплатить за обновление, но производитель нет отвечал активно. 2. Задний ремень безопасности иногда издает посторонние звуки, особенно на ухабистой дороге. 3. Дизайн задних брызговиков недостаточно продуман, чистить их каждый раз очень хлопотно. 4. Лакокрасочное покрытие немного тонкое, на данный момент на боковой стороне кузова есть несколько царапин, которые еще не устранены.

Exeed LX 2022

За последние три года большинство отраслей столкнулось с серьезными испытаниями, у нас здесь тоже самое, но теперь суровая зима уже позади, и нам нужно лучше жить, успешнее работать, чтобы отплатить обществу и семьям, предоставив своим близким и создав лучшие условия для жизни. В соответствии с нашими реальными потребностями в автомобиле мы выбрали Xingtu Chasing Wind ETI Sailing Edition Li Taibai. Мне лично кажется, что у автомобилей марки Chery названия имеют свою китайскую нотку, например, ранние модели Fengyun, Qiyun, Dongfang Zhizi, Ruilin, Kaiyi, Ruihu, Xingtu и Jetour. В общем, кажется, что в них есть что-то от китайской поэзии. От желания купить электромобиль до покупки прошло больше года. Сначала я смотрел на популярные автомобили в интернете, серию Song, осматривал два дилерских центра, потом смотрел на Haval, Roewe, Changan, Oshan, а также Wuling Kaijie Hybrid Platinum Edition, Volkswagen ID6 и AITO M5M7. В общем, моделей и серий я проверил немало, но в конечном итоге остановился на ETI, который больше всего меня удовлетворил. Расскажу вам несколько личных впечатлений (не судите строго): 1. В режиме чистого электропривода, ускорение быстрое, тихо работает, если батарея заряжена и скорость не превышает 150 км/ч, жмите на педаль газа сколько хотите — все будет в порядке. 2. Если зарядка удобна, можно обойтись вообще без капли бензина и использовать его как электромобиль, что очень экономично. 3. Запланированная зарядка и поездки очень удобны, можно приехать домой вечером, запланировать зарядку на время ночного тарифа и использовать самую дешевую электроэнергию для самых дальних поездок. 4. Лично мне кажется, что управление автомобилем и качество подвески лучше, чем у других автомобилей той же ценовой категории. Даже если вы впервые сядете за руль этого автомобиля, быстро освоитесь и легко будете управлять — это действительно удобно. Конечно, идеальных людей и идеальных автомобилей не существует. У этой модели есть и свои недостатки, например, иногда медленная реакция автомобильной системы, тряска при резком нажатии на педаль газа, тряска при переключении передач на низкой скорости при движении в пробке. Также в узких местах при маневрировании может быть сложно управлять автомобилем из-за чувствительной педали газа, а диапазон регулировки передних сидений немного неудовлетворительный. Но, по моему мнению, если автомобиль экономичен в эксплуатации, соответствует вашим условиям эксплуатации, нравится лично вам и несложен в управлении, то он является хорошим семейным автомобилем для повседневных поездок и стоит того, чтобы его любить.

Exeed LX 2022

Внешний вид: Доставщик из Нанкина сказал, что моя машина стоит 200 тысяч юаней. Возможно, это преувеличение, но она действительно выглядит отлично! Я считаю, что она лучше, чем Chery Tiggo 8 Kunpeng и BYD Song. У этих двух автомобилей марки выглядят как-то неказисто. Chasing Wind (eti) среди внедорожников выглядит довольно привлекательно, хотя зад автомобиля немного странный. Этот синий цвет очень красиво смотрится, особенно на солнце, когда он приобретает оттенок бело-синего, выглядит довольно дорого. Интерьер: Для машины за 120 тысяч юаней интерьер очень хороший в этой ценовой категории! Комплектация: Достаточно функциональна. Отсутствие помощи водителю L2 не так важно, все основные функции присутствуют. Ощущения от вождения: Прежде у меня был маленький Suzuki, после смены на эту машину через полмесяца все еще трудно привыкнуть, машина довольно большая, поэтому частые царапины и столкновения. При случайном нажатии на газ до 80 км/ч она не кажется быстрой, но после обновления двигатель стал громче звучать, хотя в целом ощущения от вождения улучшились. Потери электроэнергии и расход топлива снизились с 8,7 литров до 6 литров. Ожидается, что дальность хода на электричестве также увеличится; дальнейшие испытания покажут, что 60 километров должны быть не проблемой.

Exeed LX 2022

ETI по внешнему виду отменная, лайк! Но с запасом хода дела обстоят не очень, явно завышены данные. Запас хода на электричестве сильно занижен. Официально заявленные 1000 км на полном баке и полной зарядке невозможно достичь, если удастся проехать 550 км – уже хорошо. При полной зарядке и чисто электрическом режиме без кондиционера, без обогрева, в машине один человек (без пассажиров), и при хорошей погоде запас хода составляет примерно 65-78 км. При полной зарядке и чисто электрическом режиме зимой, когда немного холодно (5°C-0°C), с включенным кондиционером, после 30 км остается всего 20% заряда! Машина имеет много недостатков: проблемы с силовой системой, заикание бортового компьютера, высокий оборот двигателя и так далее. Но я приобрел ее за 70% от стоимости, и, честно говоря, за такую цену это приемлемо. Но если бы за нее просили более 160 тыс. юаней, то я бы выбрал BYD Song Plus, ведь в этом ценовом диапазоне ETI не имеет никакой конкурентоспособности, и выбор автомобилей очень велик. Причина, по которой я выбрал ETI: ранее я планировал купить Song Pro DMI в топовой комплектации, полная стоимость 163800 юаней! В дилерском центре сказали, что придется ждать 6 месяцев, пока машина поступит. Я подумал, что это слишком долго! Тогда я обратился в одну автомобильную торговую компанию в Ухани, там сказали, что при полной оплате за Song DMI можно получить машину через 2 месяца! Я сразу внес депозит, заплатил 5000 юаней, остальное – при получении машины! Но прошло 2 месяца, и они не смогли предоставить машину, да и точной даты не дали, поэтому я отказался. В итоге компания предложила купить ETI со скидкой 30% или Kunpeng e+, посмотрел информацию о Kunpeng – высокий расход топлива, много проблем, да и машина слишком большая, модель некрасивая, поэтому я выбрал Zhifeng ETI. Покупать или нет эту машину – зависит от ваших условий. Если вам часто приходится ездить на дальние расстояния, то лучше не покупать, ведь у этой машины на трассе расход топлива высокий! Если нет возможности установить домашнюю зарядную станцию, тоже не покупайте, потому что зарядные станции на улице не позволяют получить большой запас хода, а медленных станций мало, зарядка невыгодна и неудобна! Если вы часто ездите по городу на работу (на расстояние до 60 км в оба конца), и у вас есть парковочное место и зарядная станция дома, то можно выбрать эту машину со скидкой 30%, ведь при ежедневной зарядке и поездках на электричестве она достаточно экономична! В редких случаях езды по трассе она будет как бензиновая машина! О поддержке по номеру 400 говорить не буду. 🌝🌝

Exeed LX 2022

Если у вас нет собственного парковочного места и вы не можете обеспечить стабильные условия заряда, стоит тщательно обдумать покупку. Коммерческие зарядные станции не поддерживают медленный заряд. По поводу характеристик машины я считаю, что они соответствуют ожиданиям, ездить комфортно, автомобиль действительно хорош. Профессиональных терминов я не знаю, как хвалить, но машина в порядке. Теперь переходим к тому, что обычные потребители любят делать больше всего — жалобы: 1. Послепродажное обслуживание и сервис просто ужасны, нет профессионализма, всегда отвечают не по существу. 2. Скрытые функции автомобиля нужно исследовать самостоятельно, никто не даст вам указаний. 3. У этого автомобиля есть привязанное приложение, полное раздражающих багов, онлайн-поддержка отвратительная. Закончим с жалобами, машина хорошая, если вас не беспокоит плохое обслуживание и сервис, то её можно рассмотреть к покупке, но тщательно обдумайте. Я лично не думаю, что они смогут что-то улучшить в ближайшее время, так как их подход и мышление уже зафиксированы. 【Самое удовлетворяющее】 Запись на зарядку довольно удобная, также мне нравится дизайн сидений этого автомобиля. 【Самое неудовлетворяющее】 Проводка действительно очень запутанная, мои ноги постоянно натыкаются на концы проводов, это раздражает.

Exeed LX 2022

Проехал менее 300 километров, еще нахожусь в процессе изучения. Управление на чистом электричестве действительно экономичное, если не включать кондиционер, запас хода еще приемлемый. Но сейчас, когда на улице очень холодно, запас хода ухудшился. Расход топлива на разряженном аккумуляторе действительно велик; раньше он колебался около 4, но в последний раз на разряженном аккумуляторе составил 15,1, и я не понимаю почему. Внутренний интерьер достаточно темный, что упрощает уход, основной цвет черный, что придает ощущения высокого класса. Автомобиль еще в периоде обкатки, не разгонялся резко и не водил быстро, мощность ощущается нормальной.

Exeed LX 2022

В целом впечатления хорошие, мощность сильная, но кажется, что часто нужно заряжать. На полном заряде в начале почти все работает на электричестве, затем подключается двигатель. Полного заряда хватает примерно на 100 километров, потом уже почти разряжается. Зимой с включённым кондиционером хватает на 70 километров, потом подключается двигатель. Но хорошо, что расход топлива небольшой: с электричеством около 2 литров, без электричества 4-6 литров. Лично у меня на трассе расход около 5.5 литров. У меня есть навязчивая идея постоянно заряжать машину, поэтому это немного раздражает, но для тех, у кого нет такой идеи, это не критично. У новой машины почти нет запаха, качество на уровне. Внешность тоже неплохая. И наконец, обслуживание в автосалоне Wuhu Guanhao Xingtu 4S просто замечательное, все проблемы решают, на вопросы отвечают сразу, послепродажное обслуживание на высшем уровне. В целом за эту цену и сервис — соотношение цена-качество отличное. Стоит того!

Exeed IX 2022

Первая машина, до сих пор не могу поверить, что у меня есть машина. 【Пространство внутри】 Мой рост 1.6 метра, и мне кажется, что внутри очень просторно. 【Ощущения от вождения】 Честно говоря, я не знаю, что такое мощность, так как за шесть лет владения водительским удостоверением я не водил никакую другую машину. Тем не менее, мне кажется, что мощность вполне удовлетворительная. Легкое нажатие на педаль, и машина набирает скорость. 【Расход топлива】 Ха-ха-ха, сейчас показывает 15.6, потому что я в основном езжу на скорости около 40, исключая широкие дороги. 【Наиболее неудовлетворительный момент】 К моменту получения машины уже были несколько кодов ошибок, кондиционер не работал, а окна с наклеенной пленкой нельзя было открывать. Ха-ха-ха, послепродажное обслуживание, пожалуйста, быстрее приходите и решите все проблемы. Очень душно. После того, как все будет исправлено, обновлю фото машины. С момента покупки почти не фотографировал её, даже не помыл ни разу. Ха-ха-ха, прости меня, братан. Сегодня сам поехал в сервисный центр и активировал бортовой компьютер, все коды ошибок исчезли, и кондиционер заработал. Ха-ха-ха, это просто великолепно! Очень рад, что купил отечественную машину. Обновил несколько фотографий, снимал без особой подготовки. На Новый год, когда возвращался домой, кто-то пытался помочь с парковкой и я случайно врезался, появилась вмятина. Лень идти чинить, починю позже, когда накопятся другие дела.

Exeed IX 2022

【Покупка автомобиля】 Изначально нам нравилась Mazda 3, и мы всей семьей решили посмотреть машины на автосалоне, воспользовавшись правительственными субсидиями. В итоге никто в семье не выбрал Mazda 3, и в конце концов мы случайно решили взять Exeed LX. Через неделю мы забрали машину, и все это время я искал информацию о ней в интернете, так как раньше ничего о ней не знал. 【Впечатление о пространстве】 Раньше у нас был Chery Tiggo 3X, и там было очень тесно, а этот автомобиль, конечно, гораздо просторнее. В интернете говорили, что багажник небольшой, но когда я увидел его после покупки, оказалось, что он вполне достаточен. У меня рост 183 см, и в переднем и заднем рядах места достаточно, даже остается место для двух кулаков. 【Ощущения от вождения】 Только что прошло первое ТО после 5000 км, и вождение очень понравилось. Руль легкий, хороший обзор, сиденья очень удобные и мягкие. 19-дюймовые колеса – это не шутка. 【Мощность】 Двигатель 1.6T действительно внушает уважение, разгон очень мощный, и ощущение ускорения такое плавное, что не вызывает дискомфорта. На шоссе незаметно разгоняется до 140 км/ч, а при необходимости легко увеличить скорость для обгона. Звук при высоких оборотах очень приятный и мощный. Есть и неожиданные приятные моменты – например, логотип подсвечивается при разблокировке машины ночью, что стало для меня приятным сюрпризом. 【Обслуживание】 Заявлено, что обслуживание бесплатно на весь срок эксплуатации, но это относится только к базовым услугам и замене масла, за остальные работы придется платить. Подвеска очень ровная. 【Недовольство】 Большое недовольство вызывает бортовая система – она слишком медленная и функций не хватает, да еще и скрипит в жаркую погоду, что сильно раздражает. Однажды при начале движения машина вдруг потеряла мощность, и оказалось, что передача самопроизвольно переключилась на нейтраль. Поездка в сервис не помогла выявить причину.

Exeed IX 2022

Внешний вид: Реальный внешний вид автомобиля очень хорош, лучше, чем на фотографиях. Похоже, у автомобилей Chery есть такая проблема — они плохо смотрятся на фото, поэтому многие люди могут отказаться от покупки на стадии просмотра изображений. Fenghuan выглядит неплохо, на фотографиях уже хорош, но в реальности ещё лучше, особенно со спины, с определенного угла он даже напоминает кроссовер, что очень впечатляет. Интерьер: Мне не очень нравится. В своё время интерьер моделей серии Exeed среди отечественных автомобилей той же ценовой категории, которые я рассматривал, был довольно средним и ничем не выделялся. А интерьер Fenghuan даже ниже среднего уровня Exeed, даже если бы они просто скопировали интерьер Lingyun, я бы был доволен, но они решили сделать по-своему, добавив длинное полосное декоративное отверстие для кондиционера, при этом большая его часть — это фальш-панель. Это действительно снижает уровень и выглядит лишним. Мультимедийная система: Обычная. Все необходимые функции есть, но операционная система медленная и не очень отзывчивая, есть задержка. Голосовые команды распознает сносно, основные команды выполняет, но пробуждающее слово слишком неестественное, при пассажирах мне неудобно его использовать. Впечатления от вождения: Это мой первый автомобиль, у меня не так много опыта вождения, раньше я водил только Toyota Yaris моего отца, эти два автомобиля совершенно разного типа и ценовая разница значительная (в 2017 году покупка обошлась в более чем 90 тысяч юаней), поэтому смысла сравнивать мало. Но так как я водил только эти два автомобиля, все же расскажу. Лично для меня, у этого автомобиля довольно мощный двигатель, в конце концов это 1.6T с турбонаддувом, который, безусловно, значительно мощнее 1.5 литрового атмосферного двигателя. В диапазоне 30-80 км/ч ускорение самое быстрое, после 80 км/ч оно уже не такое резкое, но мне хватает. Плавность движения неплохая, рывков почти нет, но всё ещё не достигает той же гладкости, что у вариаторной коробки передач (CVT), в общем, можно дать хорошую оценку. Тормоза жесткие, эффект торможения достаточно сильный, но не линейный, не получается плавно остановиться без рывков, что заставляет немного кивать головой в салоне, в этом плане уступает Yaris, возможно, я просто ещё не привык. Шумоизоляция однозначно лучше, чем у Yaris, шумоизоляция от дороги и ветра значительно лучше, на скорости 120 км/ч почти не нужно повышать громкость, чтобы поговорить с пассажиром. Комфорт сидений также значительно лучше, чем у Yaris, они средней жесткости, действительно очень удобные, и поддержка поясницы на уровне, при долгом вождении поясница не устает. Комфорт сидений был одной из причин, почему я выбрал этот автомобиль. Акустика обычная, не чувствую, что система Sony чем-то особо выделяется. Подвеска нравится, упругая, но при этом фильтрует ненужные вибрации, значительно лучше, чем у Yaris. Пока что всё, что пришло на ум, на этом закончу.

Exeed LX 2022

Я владею автомобилем Chasing Wind ETI почти месяц, и за это время проехал 3100 километров, с ежедневными поездками в среднем по 90 километров плюс выходные выезды. Сейчас на него большие скидки, и если у вас есть две-три тысячи на дополнительные расходы и большая потребность в ежедневных поездках, я действительно рекомендую его приобретение. В то же время, я считаю, что все гибридные и новые энергетические автомобили пока являются незавершенными продуктами, обновления происходят очень быстро. Я изначально заказал автомобиль Seal и даже специально приехал на автошоу в Чунцин, чтобы его заказать, но не смог дождаться. И мне не понравилась его крышка. Также я хотел приобрести ZEEKR 001, но в тот момент они не принимали заказы, да и цена оказалась выше моего бюджета. После того, как я увидел недавние скидки на Chasing Wind, я решил купить его. За мой стиль вождения в 30 000 километров в год, топливо за три года сэкономит мне значительную сумму (у меня есть зарядная колонка). Во-первых, нужно признать, что автомобиль пока является незавершенным, основные проблемы - это система двигателя и управление батареей. Например, я забрал машину 18 октября, и на прошлой неделе меня снова просили обновить код. Людей интересует проблема с задержкой реакции, но в повседневной жизни я её не заметил, кроме как на высоких оборотах. После обновления, кажется, на скорости около 60 км/ч, когда отпускаешь педаль газа, чувствуется небольшой рывок. Что касается расхода топлива, все обсуждают, что это смешанный привод ни о чём, но я думаю, что это несправедливо. В реальных условиях, при разряженной батарее, расход топлива составляет примерно: при скорости ниже 60 км/ч — 4,4-5 литров; 60-90 км/ч — 5,5-5,8 литров; 120-130 км/ч — 6,8 литров. Но если у вас нет зарядной колонки, то становится неудобно, особенно когда срабатывает интеллектуальное резервирование батареи и заряд остаётся на уровне 20%, потом за ночь теряется 3% заряда! Это очень раздражает. Если поездка короткая — в 2-3 километра, машина начинает подзаряжать батарею, и расход топлива растёт. Эти показатели расхода топлива (около 6 литров) для двигателя такого уровня, что я считаю, что гибридные технологии DMI не нужно сравнивать с традиционными. Я убедил свою жену купить Lynk & Co 02HB, но её расход в 9,2 литра трудно сравнить с Chasing Wind по мощности. Мой путь на работу составляет 60 километров, 30 из которых - горная дорога и 25 - автомагистраль. Даже на подъёмах автомобиль имеет достаточно мощности для обгона. Конечно, такая манера вождения увеличивает расход до 6,8 литров, но при спуске он снова снижается. В горах, на резких уклонах, получается около 6,5 литров. Одной из лучших характеристик автомобиля является шумоизоляция, двигатель практически не слышно, хотя электромотор немного проигрывает в сравнении. С музыкой больше ничего не беспокоит. Теперь о своих наблюдениях: 1. Автомобильная система не очень умная, не ждите большего. Нет ни обогрева, ни вентиляции сидений, но кондиционер работает хорошо; отсутствует любая система помощи водителю. 2. Звук в машине посредственный. 3. Центр тяжести автомобиля высокий, на высоких скоростях в поворотах есть ощущение, что тебя немного отбрасывает. 4. Автомобиль резко трогается и тормозит, особенно в пробках, и без мягкого управления начинает "клевать". 5. В гибридном режиме слишком мощный двигатель, тормоза не комфортны и сложны в управлении, легкое нажатие на акселератор даёт сразу 60-70 км/ч. 6. Есть небольшие недочёты и недостаточная поддержка. На скорости 120 км/ч с включенной рециркуляцией воздуха, из-за дефекта поток воздуха в переднее пассажирское сиденье может ощутимо снижаться. 7. Зарядная колонка предоставляется простейшая, без установки. В общем, как человек с высокой потребностью в поездках и имеющий доступ к зарядной инфраструктуре, я купил автомобиль из-за скидки без особых колебаний. Такой уровень мощности и эффекта NVH хороши для его цены. Если бы у меня был бюджет в 250,000 юаней, возможно, выбрал бы что-то более совершенное, но поскольку я не нашёл ничего подходящего, то взял этот вариант. Планирую через несколько лет передать автомобиль отцу, тем более что основные его компоненты имеют пожизненную гарантию. Если в будущем у меня будут более широкие финансовые возможности, куплю ZEEKR, если нет — подожду ещё 3-4 года. Если стоимость автомобиля для вас важна, возможно, лучше выбрать более зрелую или распространённую модель. Короче говоря, это по сути бензиновая машина с добавленным электромотором: отличный движок и низкий расход топлива. Однако система требует дальнейшей оптимизации. Я рассматриваю это как вклад в развитие отечественного автопрома, но до совершенства ещё далеко, особенно что касается сопутствующих услуг.

Exeed LX 2022

Внешний вид автомобиля отражает его индивидуальность, и когда кто-то говорит: "Сразу видно, что это твоя машина", это лучшая похвала. Exeed TX и BYD Song PLUS DM-i, стоя рядом, явно имеют разные характеры. Exeed TX выглядит более мужественно, с прямыми линиями кузова и массивной нижней решеткой, создающей эффектный и внушительный передок, что привлекает внимание. Фары оснащены четырьмя светодиодными источниками света, что обеспечивает отличное ночное освещение. BYD Song PLUS DM-i использует фирменный "драконий" дизайн передка с крупной решеткой, придающей ему современный городской стиль. В профиль, ширина и высота Exeed TX и BYD Song PLUS DM-i не сильно различаются, но Exeed TX выглядит мощнее, тогда как Song PLUS DM-i более вытянут. В задней части оба автомобиля имеют сквозные фонари, свойственные электромобилям, но Exeed TX подчеркивает силу SUV, а BYD Song PLUS DM-i выглядит мягче. Внутри, оба автомобиля делают акцент на технологичность. Интерьер Exeed TX более организован: он имеет сквозные дефлекторы и две 12.3-дюймовые экрана, которые гармонично вписываются в дизайн. Система управления на базе Lion 4.0 поддерживает дистанционное обновление FOTA, а в более дорогих версиях предлагаются AR-навигация и распознавание лиц, что соответствует предпочтениям молодежи. Интерьер BYD Song PLUS DM-i более домашний, с мягкими цветами, создавая уютную атмосферу, хотя черные акриловые декоративные полосы могут отражать свет и мешать водителю. Экран у этого автомобиля размером 12.8 дюйма с автоматическим вращением, работает на системе DiLink 3.0 на базе Android. Чтобы получить более современную систему DiLink 4.0, придется выбрать модель Song PLUS DM-i 5G за 18.58 тысяч юаней. Среди подключаемых гибридов оба автомобиля являются сильными игроками. Внешний вид и интерьер Exeed TX более мужественные, а его силовая установка более превосходная: отличное ускорение, плавность хода и запас хода на чистом электричестве. В то время как BYD Song PLUS DM-i имеет более длинный кузов и более высокие интеллектуальные функции, его запас хода на чистом электричестве всего 51 километр, а долгий срок поставки может отпугнуть покупателей.

Exeed TXL 2021

【Покупка автомобиля】 Когда писал дипломную работу в аспирантуре, расслаблялся, смотря машины на платформе Dongchedi. После окончания учебы и подготовки к госэкзаменам также смотрел автомобили. Играть в игры или просматривать видео казалось слишком греховным, поэтому единственным способом снять стресс было смотреть машины. Наконец, после успешной сдачи экзаменов, я поставил покупку автомобиля на повестку дня. Так как я изучал политические науки, историю и другие гуманитарные и социальные дисциплины, понимая значение культурной идеологии и ценностей, кроме того, получив техническое образование на бакалавриате, я хорошо понимал трудности индустриализации и национализации автомобильной промышленности в Китае. Также моя профессия учителя повлияла на мои взгляды — я постепенно перешел от предпочтения к японским брендам и BBA (BMW, Mercedes-Benz, Audi) к китайским автомобилям. Моё отношение изменилось от предпочтения известного логотипа к глубокому уважению к механическим качествам и национальной гордости. Также я не хотел выбирать массовые и популярные машины, поэтому я направился к высококлассным и малоизвестным китайским брендам. После полного сравнения двигателей, прочности конструкции, шасси, внешнего вида, управляемости, интерьера, звукоизоляции, мощности и пригодности для семейного использования, я выбрал модель "Lingyun" (насамом деле хотел "Lanyue", но не могу позволить себе такую большую машину на начальном этапе жизни). Китайские бренды тоже хороши, у каждого свои преимущества, но исходя из истории развития китайской автомобильной индустрии я предпочёл Chery. Хоть и BYD славится своими электрическими технологиями, для первого автомобиля я выбрал традиционный бензиновый. 【Цена】 Воспользовался налоговой скидкой на покупку автомобилей, попал на акцию в 4S центре в августе, и в конечном итоге купил автомобиль за 161 000 юаней. Оплатил сразу, получил пожизненную гарантию на двигатель и трансмиссию, бесплатное базовое обслуживание на весь срок эксплуатации, а также коврики и плёнку 3M. Обещали плёнку Longmo, но её не оказалось в наличии, по её качествам она тоже была обычной. Автомобиль двухколёсный привод, модель Xingzun 400t. Хотел серую, но её не было, поэтому взял черную — тоже выглядит внушительно. Теперь жду зарплату, чтобы накопить на дополнительные покраски и плёнки. 【Пространство】 Мой рост 184 см, и хоть автомобиль подходит по размеру, всё же немного маловат. Взгляд упал на "Lanyue", но её расход топлива и цена для меня пока чрезмерны. 【Комфорт】 Комфорт при езде хороший, двойные стёкла очень тихие, после прогрева двигателя в салоне почти не слышно его работы, отсутствуют вибрации. Звукоизоляция и амортизация на высоте. Небольшой запах кожи от новой машины вполне терпим. Задние сидения просторные, это особенно радует пассажиров-женщин, хотя для меня самого простор при езде тоже важен. 【Впечатления от вождения】 Рулевое управление лёгкое на низких скоростях, на высоких скоростях становится более уверенным. Тормоза плавные и линейные, eco-режим с плавным управлением педалью газа обеспечивает очень гладкую подачу мощности. Переключение передач с 2 на 3 слегка заметно, но не критично. 【Мощность】 Машина быстро реагирует на нажатие педали газа, режим sport особенно отзывчив. При резком наборе скорости в eco-режиме есть небольшая задержка. Полноприводной версии не выбрал, поэтому при сильном нажатии на педаль газа передние колёса могут проскальзывать. 【Расход топлива】 Изначально бензиновый расход составлял 8.3, затем стал 9.7 из-за коротких поездок в двух километрах от дома. При поездках по трассе средний расход около 7.8, что приемлемо. Учитывая такие технические характеристики за эту цену, можно закрыть глаза на расходы на 95-й бензин. 【Стоимость обслуживания】 У Chery есть репутация бренда с не очень высоким качеством, но кроме широких зазоров в машине никаких проблем не наблюдалось. Недавно был небольшой скрип из-за перепадов температур, но через день исчез. Внутри салона почти нет пыли даже после недели безмойки. 【Недостатки】 После долгой езды на SUV начинает болеть спина, что, возможно, связано с моим высоким ростом и сидячей работой, приведшей к небольшой грыже диска. После настройки сиденья в полулежачее положение проблема почти исчезла, хотя потерял немного обзора, но с 360-градусной камерой и множеством датчиков безопасности за рулем чувствую себя спокойно. Итог: хотя текст длинноват, надеюсь понравится.

Exeed LX 2022

цены значительно различаются в зависимости от региона внешний вид приемлемый, не нравится дизайн колесных дисков у максимальной комплектации нет вентиляторов и подогрева сидений мультимедийная система не чувствительная пространства немного мало прилегающих продуктов