Отзывы об автомобилях (505)

Exeed TXL 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Первый раз покупал машину, учитывая расстояние домой в 700 километров, а также невозможность ездить на работу в Пекине, плюс отсутствие парковки и зарядной станции в арендуемой квартире, решил выбрать бензиновую машину. Изначально рассматривал автомобили в пределах 150-200 тысяч юаней, и сразу исключил японские модели. Пробовал Volkswagen Tiguan, опыт оказался неудачным (возможно, из-за старости машины 2015 года), уровень шума высокий, на высокой скорости рывки, сильно расходует масло, поэтому исключил немецкие автомобили. Попробовал Chery Jetour X70 у родственника, ощущения хорошие, разгон плавный, хорошая шумоизоляция (яркий контраст с Tiguan), симпатия к Chery возросла. Сначала посмотрел на Geely Xingyue L, но не удалось пройти тест-драйв (автосалон оказался закрыт, работал только отдел сервиса). Затем пошел в соседний магазин Exeed и понравилась модель Yaoguang со всеми дополнительными опциями и полным приводом (в основном из-за системы CDC). Тест-драйв произвел хорошее впечатление, но руководство дома посчитало, что разницы с CDC нет, и полный привод не нужен, а выбор цветов Yaoguang невелик, не понравился интерьер. Затем протестировал рядом модель Lingyun, разница в подвеске была незначительна, а внешний вид и цвета интерьера понравились больше. Также пошел в соседний магазин BYD и протестировал модель Seagull (я придаю большое значение подвеске и амортизации) для сравнения. В итоге выбрал Lingyun. 【Пространство】 Без вопросов, высокий и широкий, очень доволен. 【Комфорт】 Сиденья большие, мягкие, очень удобные, интерьер продуман, коллеги после поездки отметили высокую качество. 【Вождение】 За первый месяц проехал около 5000 километров, опробовал на трассах, кольцевых дорогах, в городских условиях и на плохих дорогах. Подвеска хорошая, хорошая фильтрация неровностей, разгон действительно отличается, на скорости 140-150 км/ч машина ведет себя отлично. Необходимы улучшения: при быстром проезде по плохой дороге включается аварийная сигнализация, в экономичном режиме педаль газа не такая отзывчивая (после первого ТО ситуация улучшилась). 【Расход топлива】 За 5000 километров, 2000 километров по окружной дороге, расход около 7.5 литров на 100 км, по трассе 3000 километров, около 8 литров на 100 км (при полной загрузке и скорости около 110 км/ч).

Exeed RX 2023

【Покупка автомобиля】 Ранее я ездил на Volkswagen Sagitar с двигателем 1.6, проездил почти десять лет и в последнее время заметил, что мощности не хватает, свет фар довольно тусклый, а функции безопасности и оснащение уже не соответствуют требованиям, поэтому решил сменить машину. Поскольку я всегда водил седан, то в первую очередь рассматривал мощные внедорожники. Живу на севере, поэтому не планировал покупать гибрид или электромобиль. Честно говоря, до посещения автосалона я даже не знал о бренде Exeed; только потом узнал, что это премиальный бренд Chery. Протестировал Song Plus, Xingyue L и Haval Big Dog, но в целом больше всего понравились мощность, интерьер и ощущение от вождения Yaoguang. 【Наименее понравилось】 Приборная панель имеет только один стиль, который нельзя сменить, что довольно скучно. Индикатор оборотов мал и неочевиден. Багажное отделение недостаточно просторное. Программное обеспечение навигационной системы нуждается в доработке и обновлении, отсутствует возможность самостоятельной установки приложений. 【Наиболее понравилось】 Мощность впечатляющая: 261 л.с., 400 Нм, один из лучших в категории 2.0T. Двойное сцепление настроено отлично. Красный интерьер действительно восхитителен, выглядит очень престижно. Много отсеков для хранения, функционал полностью удовлетворяет. 【Расход топлива】 Проехал 800 километров, расход топлива в городе 8-10 литров, на шоссе зависит от скорости, в общей сложности 90 км/ч — самый экономичный вариант. Расход топлива приемлем. 【Впечатления от вождения】 Несмотря на то, что это полноприводный автомобиль с двойным сцеплением, семиступенчатая коробка передач работает отлично, рывки практически не ощущаются, реакция на ускорение быстрая, особенно во второй половине, чувствуется мощная отдача. Подвеска Feiyu не так сильно ощущается, но на высоких скоростях автомобиль очень стабилен, крен в поворотах минимален, управляемость на высшем уровне!

Exeed IX 2023

Получение автомобиля Опыт покупки: бюджет около 140 тысяч, цель – выбрать SUV с богатым оснащением, привлекательным внешним видом и относительно редкий. После изучения онлайн-обзоров, когда Chasing Wind представила спортивную модель с двигателем 2.0T, обновила чип 8155 и предложила скидку более 20 тысяч, в итоге я решил купить этот автомобиль. Оснащение: купил версию 2.0 Yingfeng, оснащение на высшем уровне, ассистент смены полосы и активное торможение очень полезны, проехав 7500 километров, CarPlay отключался дважды, что относительно стабильно; камера заднего вида не давала сбоев, посторонних звуков не наблюдается, звуковая система без шумов – в этом плане я оказался удачливее, чем мои друзья. В общем, никаких проблем с мультимедийной системой. Ощущения от вождения: это мой первый автомобиль, до этого я водил только машину друга, Xingrui, поэтому мои личные ощущения субъективны. У Chasing Wind высокий клиренс, при поворотах заметный крен, подвеска кажется очень упругой, в то время как у Xingrui подвеска жесткая и цельная; тормоза у 2.0 Chasing Wind с одним поршнем, начальная фаза торможения мягкая и неэффективная, а затем тормоза становятся резкими, недостаток плавности. Проблемы: при получении автомобиля заметил, что половина динамиков не работает, проблема была решена после обновления мультимедийной системы; видеорегистратор не включался, решилось перезагрузкой мультимедийной системы; самая неприятная проблема – вибрация при торможении на высокой скорости, чем сильнее нажимаю педаль, тем сильнее вибрация, вплоть до резонанса корпуса. Сервисный центр 4S провел диагностику и направил запрос производителю, пока решение не найдено. Итог: в плане пространства, мощности и оснащения Chasing Wind 2.0 действительно соответствует моим требованиям, жалею только, что не добавил 20 тысяч и не купил Yaoguang.

Exeed RX 2023

【Покупка автомобиля】 В начале 2022 года на одной платформе кто-то упомянул о Lingyun 400T, тогда я впервые обратил внимание на Xingtu, до этого данный бренд был практически неизвестен. Позже на Jingdong была акция тест-драйва, я уговорил жену воспользоваться ею на Новый год. До этого в конце 2019 года я купил свой первый автомобиль - Toyota Yaris, после тест-драйва Lingyun 400T на несколько километров было сложно получить детальное представление, но по сравнению с предыдущей японской машиной, улучшения в шумоизоляции, мощности, комфорте подвески и пространстве были значительными, поскольку этот класс автомобиля выше на 1,5 уровня. Идея сменить автомобиль возникла, когда нас стало пятеро: тесть, теща, младший брат жены, я и моя жена, с кучей багажа, и нас стали ругать за тесноту машины. Я долго изучал информацию в группах в QQ и WeChat, от проблем с бортовой системой старого Lingyun до выпуска Yao Guang и новых моделей. Примерно то же самое было с другими китайскими марками, Star Yue L нам с женой не понравился просто на вид, даже не стали делать тест-драйв. Протестировали Lynk & Co 08, но учитывая пробег старой машины всего 26 тысяч километров за 4 года и неудобства с зарядкой, остановились на бензиновом автомобиле. Во время подготовки к рождению ребенка я постепенно убеждал жену купить новую машину. Хотя обещал взять первую машину на 10-15 лет, из-за ее тесноты пришлось нарушить обещание. В оставшихся показателях первый автомобиль был экономичным и надежным, но шумоизоляция, комфорт и безопасность не были его сильными сторонами. В начале сентября снова поехал в автосалон для тест-драйва Yao Guang и начал официально спрашивать цены. До этого я только тестировал машину, не планируя покупку, поэтому не интересовался ценами, хотя примерно понимал ситуации со скидками по стране. Цены не удовлетворяли мои ожидания. 13 сентября на одной платформе увидел предложение скидки в виде подарочной карты на 2500 юаней, и сразу же уговорил жену. В течение трех дней торговли салон не снижал цену на оставшиеся 1000 юаней. В конце концов, мы ночевали в салоне, и около 10:30 вечера вместе с тремя продавцами договорились на предоставление 1000 юаней в виде внутреннего купона на покупку в салоне, после чего заплатили и подписали контракт. 【Цена】 Полная оплата за голый автомобиль, сам оплатил налоги, страховку и регистрацию, итоговая стоимость оказалась близка к рекомендованной цене с учетом 1000 юаней VIP-карты. 【Впечатления от эксплуатации】 Проехал около 1000 километров за праздничные дни в начале октября. Во-первых, я не столкнулся с проблемой шумов при ускорении, которая может быть решена с августа 2020 года. Второй проблемой было столкновение днищем, которое было проблемой и для моего предыдущего автомобиля. Надеюсь, что производитель решит эту проблему. 2 октября случился инцидент — на ночной дороге я потерял крышку колеса. Продавцы не собирались относиться к проблеме серьезно, но после обращения в сервис проблему решили по гарантии, заменив крышку. 14 октября возникла проблема с разрядкой батареи из-за включенного оставленного габаритного света. Система не отключила свет при запирании. Производитель помогает только в случае проблем с качеством автомобиля, и помощь от них платная. В итоге воспользовался услугами страховой компании для зарядки аккумулятора. 【Расход топлива】 После 900 километров средний расход около 9.X литров. Из-за разрядки аккумулятора и холостого хода расход немного увеличился. 【Вывод】 Чери и Xingtu нужно улучшать сервис. Посоветую тщательно выбирать и сравнивать различные модели при покупке автомобиля. Любой автомобиль имеет мелкие недостатки, главное, чтобы они не были критическими. Заботьтесь о своем автомобиле и наслаждайтесь его эксплуатацией.

Exeed RX 2023

【Покупка автомобиля】 Когда я узнал, что выиграл лотерею на номерной знак в Гуанчжоу, начал присматривать автомобиль. Процесс занял около года. По порядку я тестировал следующие машины: Accord, Mondeo, Camry, Xingyue L, Passat, P5, Song Plus, Seale, Фрегат 07, Yaoguang, 01EMF, Enclave, Tiguan L, Q3. Меня больше всего интересовали внешний вид и интерьер, технологическое оснащение, ходовые качества и соотношение цены и качества. В итоге, так как срок действия номера почти истек, я пришел к выводу, что Yaoguang лучше всего соответствует моим требованиям. Оформил слепой заказ и получил Yaoguang. 【Цена покупки】 Не хочу обсуждать это, и надеюсь, что комментаторы не будут поднимать тему цен. Думаю, все смогут понять. 【Впечатления от вождения】 Вождение плавное, автомобиль едет стабильно, хорошая звукоизоляция в статике, но при движении шума от шин много. Вначале после получения машины шума было меньше, но через несколько месяцев стало заметно больше. Амортизаторы действительно хорошие. Во время тест-драйва я особенно обращал внимание на это, не выношу жесткость автомобилей Geely. В этой машине такого нет, хотя на серии выбоин немного потряхивает, но для меня это не проблема — очень комфортно. 【Расход топлива】 Расход 12,7 л на 100 км, не ездил на дальние расстояния и по скоростным шоссе, Гуанчжоу постоянно забит машинами. Я люблю быструю езду, а если ехать ровно и без пробок, расход около 8-9 литров. 【Запас хода】 На одном баке могу проехать максимум 450 км. Объем бака заявлен как 66 литров, но максимум, что я заливал, было около 61 литра, возможно, когда показывало, что закончился бензин, в баке оставалось еще несколько литров. 【Отношение персонала】 Обычное, считаю, что 4S дилеры портят впечатление от бренда. 【Динамика】 Отличная, владельцы моделей Fregat и 01 смогут почувствовать толчок в спортивном режиме. 【Стоимость ремонта】 Не знаю, не пробовал, но у меня была царапина на двери, по страховке сказали, что надо оставить машину в 4S на несколько дней. Мне было лень ремонтировать, слишком долго. 【Самое большое разочарование】 Серьезное снижение цены. Два раза разряжался аккумулятор. И, конечно, ситуация с аудиосистемой... не важно, как настраивал, звук шел только из передних динамиков. Слишком много шума от шин.

Exeed RX 2023

Двигатель мощный, коробка передач работает плавно без рывков, машина едет очень стабильно, создается ощущение, что она "присосалась" к дороге. Впечатления от вождения: мощность двигателя составляет 261 л.с. В экономичном режиме он немного "тупой", но это привычка настройки Chery: сначала машина медленная, потом резко ускоряется. Несмотря на то, что я никогда не ездил на автомобиле Chery, я знаю об этой особенности настройки. В спортивном режиме чувствуешь значительное прижатие к сиденью, ведь эта машина всего на немного тяжелее моего предыдущего 408, но мощнее на 80 л.с. На высокой скорости автомобиль также очень стабилен. На предыдущем 408, пересекающем мост на высокой скорости, он взлетал, а эта машина остается устойчивой на скорости 130 км/ч. Интерьер: мне нравится красный интерьер, главное, что он не имеет запаха, за исключением запаха пластикового пакета на сиденьях при получении машины, но через 3 дня запах полностью исчез. Функциональность продукта: имеет высокую конфигурацию, но если честно, некоторые функции бесполезны, а логика некоторых функций запутана. Сначала о хорошем, имеет отличные функции безопасности: без пристегнутого ремня безопасности машину сложно завести (это не очень удобно для временного перемещения автомобиля, но лучше соблюдать правила дорожного движения). 540-градусная панорамная камера, вентиляция и подогрев сидений, "королевское" пассажирское сиденье, поясничная поддержка водительского сиденья, двойные солнцезащитные козырьки, подвеска cdc и другие функции предоставляют отличный опыт. Менее удобное расположение кнопки аварийной сигнализации (говорят, что у Mercedes она тоже здесь), а также сенсорное управление светом в водительском отсеке с задержкой, что не очень комфортно; на приборной панели не отображается включение ближнего света, только габаритные огни, зато включение не столь важного дневного светодиодного света показывается, что непонятно. Неприятная также функция дождевого датчика - при легком моросящем дожде щетки безумно работают, но когда стекло мутное, они могут не включаться.

Exeed RX 2023

9 сентября тайфун и проливной дождь в Шэньчжэне оставили незабываемое впечатление у всех его жителей. Предполагаю, что тысячи машин были залиты или заглохли, и я был одним из пострадавших. Автомобиль заглох на дороге и попал в воду, я оформил страховку на полную потерю. 5 октября я забрал YaoGuang Feiyu версии с полным приводом. Впервые заправил 64 литра топлива за 560 юаней, к 13 числу машина проехала 481 километр, и топливо показывало, что можно еще проехать 91 километр. Кажется, что потребление топлива немного высокое, примерно 1 юань на километр. Я в основном езжу по трассе и городу, причем больше по трассе, уже не могу выдержать такие затраты. Какое у вас потребление топлива? Хочу немного пожаловаться: внутреннее оснащение YaoGuang действительно высококлассное, есть все, но почему нет переднего радара? Это вызывает непонимание, и нельзя поставить самостоятельно, потому что это приведет к потере пожизненной гарантии. Передние сиденья немного жестковаты, не такие комфортные, как хотелось бы. В общем, первоначальные ощущения от этой машины были достаточно хорошими, особенно шасси Feiyu и электромагнитная подвеска делают поездки по неровностям более комфортными, чем на моей старой машине. На данный момент проехал 500 километров, серьезных проблем не возникло. Системный чип 8155 работает плавно, без зависаний. Единственная небольшая проблема - это небольшой шум от работы заднего стеклоочистителя, который слышен на руле, но звук незначительный, я продолжу наблюдать. Пока что таковы мои впечатления. Со временем обновлю их. В общем, YaoGuang - хорошая машина, настоящая крепость отечественного производства. Надеюсь, что отечественные автомобили будут становиться все лучше и сильнее!

Exeed RX 2023

Покупка автомобиля В этом ценовом диапазоне невозможно обойти Geely Xingyue L, но тогда продавец Geely сказал, что производство модели 2023 года приостановлено и, возможно, она будет доступна только к концу сентября или началу октября. Кроме того, мне больше нравилась Yaoguang, поэтому в конце августа я сделал предзаказ до выхода версии Feiyu (я также спросил о 8AT, мне сказали, что его нет...). В начале сентября я получил автомобиль. Обслуживание и профессионализм в автосалоне были средними, я выбрал этот автомобиль исключительно из-за личных предпочтений. Опыт использования 1. Комфорт: с передними сиденьями проблем нет (хотя я сидел только на передних). В период праздников проехал 2000 км и не устал. Задние сиденья известны как немного неудобные, но семья не жаловалась во время дальних поездок. Выбрал полноприводную модель из-за шасси Feiyu, но реальное ощущение при проезде лежачих полицейских и неровных дорог оказалось чуть хуже, чем ожидал. Зато тормозная система хорошая, нет кивков при торможении. 2. Управление: всегда использую стандартный режим, педаль газа отзывчивая, ощущения положительные. Интеллектуальный круиз-контроль на трассе очень удобен, можно ехать 2-3 часа без проблем. Предупреждение о скорости в 120 км/ч немного раздражает, пока не разобрался, как его отключить, если кто знает, подскажите. 3. Расход топлива: Hi-Star показывает 8,8. В городе около 10, на трассе 7-8. Самый экономичный режим - скорость 70-80 км/ч, расход около 6,5. Недостатки 1. Память сидений работает плохо, система распознавания лиц непонятно работает или нет, каждый раз после того, как семья покатает автомобиль, сиденья не возвращаются в моё положение. 2. Не получал обновлений системы OTA. 3. Слишком высокая скорость заднего хода, приходится постоянно держать тормоз. 4. Есть недостатки в сборке: боковая панель у пассажирского сиденья отходит и не фиксируется, пластиковая панель над воздушным дефлектором скрипит. В общем, пока не столкнулся с некоторыми проблемами, о которых сообщают другие владельцы. Вождение приятное, недостатки незначительны, всё равно очень нравится Yaoguang. Надеюсь, производитель прислушается к отзывам владельцев и улучшит качество продукции и обслуживания, тогда я с удовольствием буду рекомендовать Xingtu и Yaoguang другим.

Exeed TXL 2024

Как долгосрочный пользователь электроскутера и офисный работник, в этом году я планирую пожениться, поэтому решил купить машину для удобства посещения родственников на праздники. С начала года начал искать в интернете информацию о различных автомобилях, сравнивая их плюсы и минусы. Мне больше нравятся автомобили типа SUV из-за их просторности и комфорта, хотя у них и более высокий расход топлива по сравнению с седанами. Сравнил множество моделей SUV и сначала рассматривал такие варианты, как Volkswagen Tharu, BYD Song Plus DMI, Geely Xingyue L, Changan CS75 Plus и Exeed LX. Бюджет составляет около 150 000 юаней, поэтому выбирал машины с наилучшим соотношением цены и качества. О модели Exeed LX я раньше не слышал, но увидел видео блогера Дачэнцзы и был впечатлен этой машиной, которая сочетает в себе как жесткость внедорожника, так и комфорт семейных автомобилей, а также имеет представительный внешний вид. Позже я посетил автосалоны и протестировал все вышеперечисленные модели, а также просмотрел множество сравнительных видео в интернете. В конечном итоге я выбрал Exeed LX, так как она показалась мне наиболее подходящей. Особенно понравился интерьер модели 2024 года, который соответствует моим эстетическим предпочтениям. Я купил версию 1.6T Xingyao, поскольку мне не требуется слишком высокая мощность двигателя — 1.6 вполне достаточно. Машина оборудована всеми необходимыми функциями, такими как подогрев и массаж сидений, панорамная камера, функция автоматического торможения и ассистент при смене полосы. Хочу отметить, что сейчас отечественные автомобили предлагают очень много за свои деньги, то, что у иномарок доступно только в максимальной или предпоследней комплектации. Проехав некоторое время на этой машине, могу сказать, что ощущения от вождения отличные. Сиденья очень удобные и оснащены функцией памяти, а кнопки регулировки удобно расположены на двери. Вентиляция сидений работает на всасывание воздуха, а не его подачу, что считается более эффективным. Мощности двигателя достаточно, ускорение происходит плавно, хотя при старте машина немного медлительная, но потом скорость набирается хорошо. Пока не выезжал на трассу, в основном катаюсь по городу, где расход топлива составляет около 8,9 литров, либо 11 литров в пробках, что вполне приемлемо. Автомобиль оснащен множеством функций, которые я еще не полностью изучил. Пока что управление мультимедийной системой кажется плавным, встроенная навигация и камера заднего вида очень удобны. Звукоизоляция и амортизация шасси отличные — при закрытых окнах внешние звуки почти не слышны, а неровности дороги практически не ощущаются. У меня не было опыта вождения других хороших машин, поэтому для меня эта модель более чем удовлетворительна. Остальные функции изучу позже. В целом, это подходящая для меня хорошая машина.

Exeed RX 2023

【Опыт покупки автомобиля】 В феврале получил водительские права и начал присматривать машину. Сначала смотрел подержанные автомобили класса B, такие как Magotan и LaCrosse. Точно не знал, какой именно автомобиль хочу, окружающие рекомендовали покупать совместные модели, говоря, что автомобиль — это всего лишь средство передвижения, не стоит тратить много денег. В марте случайно наткнулся на Yaoguang в Douyin и был привлечен его интерьером, внешним видом и мультимедийной системой, понравился фастбэк-дизайн. С тех пор начал смотреть на отечественные автомобили, постепенно отказался от совместных моделей. До покупки автомобиля ездил либо на машинах друзей, либо арендовал автомобиль. Брал напрокат такие машины как Hongqi, X1, 1 Series, A3 и т. д. В то время еще не имел конкретного представления о выборе машины. До тест-драйва думал, что все машины более-менее одинаковые, не представлял, как одна может быть лучше другой. После пробной поездки понял: однажды сев за руль Yaoguang, больше на другие машины не сможешь смотреть. Смотрел такие отечественные машины как CS75, Univ, Unit, Xingyue L. Здесь хочу особенно выделить продавцов Geely. При входе в салон они только произнесли: "Смотрите машину?", дальше ничего не объяснили и не представили автомобиль, посидел пару минут и ушел. Перед заказом машины у меня не было конкретного представления о скидках. Что скажет продавец, тому и верю. После просмотра прямого эфира начал узнавать цены у нескольких продавцов, это открыло для меня новый мир. Один продавец предложил цену, другой сразу дал чуть более низкую. В итоге после нескольких переговоров заказал автомобиль в Цзыбо. 【Впечатления от вождения】 Наиболее заметное ощущение — педаль газа крайне отзывчивая, нажал — и сразу есть мощность. К счастью, на момент тест-драйва была доступна версия с 8-ступенчатой АКПП, и она не имела шума двойного сцепления или грохота на лежачих полицейских, о чем пишут в интернете. На высокой скорости легко достигает 160 км/ч, больше не рисковал, обычно держу скорость на уровне 120 км/ч. 【Расход топлива】 На трассе минимальный расход по показаниям бортового компьютера — 7,3 л/100 км, в городских условиях около 9 л/100 км, в пробках — около 11 л/100 км, максимум — чуть более 12 л/100 км, это когда действительно сильно заторы и двигаться буквально по сантиметрам. 【Запас хода】 Не имеет большого значения, просто заправляюсь, когда заканчивается топливо. 【Наиболее понравилось】 Больше всего понравился интерьер, мультимедийная система и динамика. Система экстренного торможения при движении задним ходом несколько раз срабатывала из-за электровелосипедов, которых не видно в мертвой зоне. Подвеска отличная, система CDC полезна, полный привод дает уверенность на поворотах, при экстренном маневрировании на высоких скоростях не возникает паники. 【Комфорт сидений】 Сиденья кажутся слегка жесткими, хотя не слишком. В области поясницы пустоватое пространство, регулировка поясничной поддержки особо не помогает, поэтому пришлось купить поясничный валик. С ним сиденье кажется короче, и если откинуться назад — тяжело достать до руля, а если сесть ближе — становится неудобно для живота. До сих пор не смог найти удобного положения. 【Наименее понравилось】 Кажется, ничего конкретного сильно не разочаровало. Если уж указывать, то это Gaode-карты, которые не версии 7, самому обновить невозможно, а обновив, они не идеально совместимы; и Xiao Yun, иногда отвечает на вопросы, когда этого не нужно, а когда нужно — не понимает. Например, однажды на трассе сказал: "Открой окно, чтобы проветрить", и оно открылось, причём ветер сразу залетел в салон. В общем и целом, этот автомобиль на данный момент — наиболее комфортный для меня: достаточно скорости, привлекательный внешний вид, просторный салон, что ещё нужно? Наконец, спасибо Цай Ся за сопровождение, с тобой моя жизненная дорога полна счастья.

Exeed TXL 2024

Выбор автомобиля: альтернативные варианты 1. Weipai Latte (снят с производства) 2. Lynk & Co 01 (1.5 — трехцилиндровый двигатель) 3. Haval Big Dog (жесткий, мало комфортных опций) 4. Chery Tiggo 8 Pro (сенсорный кондиционер, шумоизоляция уступает Lingyun) 5. Exeed Lingyun (малопопулярный, низкая узнаваемость бренда) Знакомство с Lingyun началось с глобального опытного обзора от Da Chengzi. В конечном итоге, после сравнения множества моделей, был выбран Lingyun. Экстерьер На вкус и цвет товарищей нет, я считаю его довольно стильным. Особенно боковые пропорции очень гармоничны, большая кузовная часть с маленькими окнами добавляет спортивности. Обладает выраженной мускулистостью. Потом задняя часть — идущие через всю ширину фонари имеют высокую узнаваемость, особенно красиво в темноте. Передняя часть массивная, фары немного маленькие, и дальний/ближний свет в одном блоке не так эффективен, как раздельные. Интерьер Ждал с 2023 года до 2024 года (на самом деле, изначально хотел купить модель 2023 года). Интерьер модели 2023 года обычный, оригинальности, на мой взгляд, больше, чем в модели 2024 года, но мультимедийная система очень слабая. При прослушивании музыки через Bluetooth во время включения поворотного сигнала происходили прерывания звука — редкость. Основное преимущество было в скидках. Однако старые модели не завозили, пришлось брать новую. В интерьере модели 2024 года муниципалитет выглядит довольно роскошно, с элементами, заимствованными у Yaoguang. Комплектация В целом всё на месте, приятная и удобная рукоятка переключения передач. Больше всего радует вентиляция и подогрев сидений, что делает зиму на Севере немного теплее. Ассистент водителя очень полезен на трассах, значительно снижает усталость, очень круто. Кондиционер имеет физические кнопки, все четко и можно управлять вслепую. Лайк! Пространство Предыдущая машина была Corolla, легендарная модель. За 15 лет пробег составил 240 000 км, прошла через многое и никогда не подводила. Однако заднее пространство было ограничено, а мощность низкая. Основной целью замены была именно мощность и пространство. Пространство Lingyun трудно назвать чрезмерным, но для среднего автомобиля достаточно. Задние сиденья очень удобные, подушки мягче, чем на передних сиденьях. Задние сиденья имеют двуступенчатую регулировку наклона — очень круто. Прекрасно помещаются пять человек. Водительские впечатления На данный момент пробег составляет чуть более 3000 км, машина прошла обкатку. Собираюсь протестировать на трассе. На низкой скорости, при проезде лежачих полицейских и неровностей, подвеска действует надежно, внутри салона нет лишних вибраций. Но на высокой скорости чувствуется жесткость подвески и тонкость шин. Тем не менее, устойчивость на трассе удовлетворительная. Шум от ветра чувствуется больше в задней части, но в приемлемых пределах. Новая рукоятка переключения передач отличная, очень удобная. Расход топлива составляет 8 литров на трассе, 7 литров на скоростной дороге и 10 литров при городских поездках за продуктами. С учетом нынешних цен на бензин заправка бьет по карману. В общем, доволен. Недостатки — никто не совершенен, и автомобили тоже. Минусы: 1.1.6 без подрулевых лепестков — по горам неудобно, приходится тормозить. Это немного расстраивает. 2. Фары, хотя и от Hella, но недостаточно яркие. При включении дальнего света между дальним и ближним светом остается темное пятно. 3. Сиденье пассажира трясется на неровной дороге, хотя на вождение это не влияет, но раздражает. 4. Либо вентиляционные отверстия, либо динамики на передней панели, имеют сетку, которая сильно бликует на лобовое стекло при ярком солнце. Ночью серебряная металлическая отделка на приборной панели бликует на стеклах переднего и заднего сидений, что мешает обзору в зеркала. 5. Топливный бак немного мал, если бы был на 10 литров больше, можно было бы проезжать 700-800 км без дозаправки. Сейчас слишком часто приходится заезжать на заправки. В общем, доволен, хотя детали и качество можно улучшить. Производительность и инженерные особенности соответствуют ожиданиям от Chery. Удачи в поиске идеального автомобиля!

Exeed RX 2023

【Покупка машины】 Ах, это длинная история. Раньше я всегда следил за Cadillac CT5 и Audi A4L, собирался потратить 200 тысяч юаней, думал взять кредит и купить одну из них. Но в тот день мой друг настоял на том, чтобы мы пошли посмотреть Xingtu. Как только я вошел, сразу увидел Yaoguang, и правда, внешний вид, интерьер и комплектация поразили меня, особенно цвет "попугайный зелёный". После возвращения домой я продолжал думать о том, покупать ли его. Брать ли кредит на BBA ради их значка, который придаёт статус, или заплатить всю сумму за роскошное оснащение китайского производства. В конце концов, мне понравилось больше всего, и я отбросил все ненужные мысли. Водить BBA — это не значит иметь статус, все зависит от тебя. Главное — это то, что мне нравится, и он действительно классный. Сейчас мне даже не хочется вылезать из машины. Chery крутые! 【Впечатления от вождения】 По правде говоря, в целом имеются шумы от шин, но они допустимые; в будущем заменю шины, и это будет не проблемой. При езде машина быстро разгоняется на высоких скоростях и легко обгоняет. Известная проблема с коробкой передач — «мяуканье» — так же, как у всех. Я слышал много мнений о шестиступенчатой мокрой двухдисковой трансмиссии, но у Volkswagen Tiguan L тоже двухдисковая система, и ещё и сухая. Yaoguang использует одну из трех лучших трансмиссий Getrag. Лично у меня пока не было никаких серьёзных проблем, как пишут в интернете. Единственная неприятность — это то, что электрическое сиденье иногда забывает настройки, но я нашел решение: перед выходом из машины настраивать его заново. 【Яркие характеристики】 Их слишком много: пассажирское сиденье как у королевы, массаж сидений, вентиляция и подогрев, электронный замок дверей, механический замок дверей. Нельзя всё перечислить. Самая яркая функция этой машины, наверное, мультимедийная система. Хотя она топливная, функциональность мультимедия системы действительно впечатляет, почти все можно управлять голосом. 【Расход топлива】 Расход топлива приемлемый. Вожу агрессивно и часто по городу, сейчас около 10 литров на 100 километров, что допустимо. 【Обслуживание】 Основное преимущество — бесплатное сервисное обслуживание в течение первых трех лет, а обслуживание китайских автомобилей действительно дешевое, включая страховку. 【Запас хода】 Бак полного топлива позволяет проехать достаточно много. Бак вроде бы на 70 литров, в последний раз, когда я заправлялся, залил под завязку и проехал 50 км еще после того, как топливо должно было закончиться. Я верю в отечественные машины. Раз уж выбрал его, я готов принять все его преимущества и недостатки. У них пожизненная гарантия. Ребята, если будете брать попугайно-зелёный, то берите. Этот цвет удивителен: днем один цвет, ночью другой, в пасмурную погоду третий, на солнце еще другой. Я влюбился в этот попугайно-зелёный цвет.

Exeed RX 2023

【Покупка автомобиля】 В начале марта этого года я думал о покупке Xingyue L, но несмотря на установку новой версии 8AT, исчезли самые важные для меня функции безопасности, поэтому я отказался от этой модели. Затем через приложение "Dongchedi" я установил фильтры и начал искать машины. Увидев Yaoguang в первый раз, я сразу полюбил его. Вскоре я с женой поехал в автосалон на тест-драйв. Забавно, но после тест-драйва я больше не думал о других машинах, посмотрел только раз и не хотел ничего другого. 【Цена покупки】 Полный привод, роскошный пакет, комбинированный серо-белый интерьер, без обмена – итоговая цена ровно 200,000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Очень хорошие. Шум двигателя очень малый, почти не слышен. Некоторые владельцы говорят, что при переключении с третьей на четвёртую передачу появляется гудение – я действительно слышу это, но оно очень тихое (я всегда слушаю музыку за рулём, поэтому...). Это приемлемо, и этот звук мне не мешает. Двухдисковое сцепление Getrag в экономном режиме переключает передачи без рывков. Настройки потрясают, я люблю это. 【Удобство сидений】 Одной из главных причин выбора Yaoguang стало сиденье "королевы". Моя жена сразу полюбила его, а комфорт пассажирского сиденья очень высокий. Задние сиденья не имеют углового положения, поэтому комфорт также высок. Двузональный климат-контроль и воздушные потоки с задних колонн – ещё одно достоинство. 【Основные особенности】 Для меня важно наличие множества систем помощи водителю, как предупреждение о помехах при движении задним ходом и автоматическое торможение (вчера на себе убедился, если бы не торможение, я бы наверняка сбил велосипедиста). Кнопкой управления передачами сначала было непривычно пользоваться, но со временем к этому привыкаешь. Интерактивная система Xiaoyun очень удобна, голосовые команды работают отлично. HUD-дисплей в сочетании с звуковой системой в подголовниках делает навигацию очень удобной, хотя иногда я по привычке смотрю на центральный экран. 【Расход топлива】 Я не могу ездить медленно, но учитывая, что машина заправляется 95-м бензином, езжу аккуратнее, чем обычно. В загородной местности с редкими светофорами минимальный расход – 6.3 литра, в обычных условиях – между 7.5 и 8 литрами; в городе – между 8.5 и 9 литрами; на трассе при скорости 130-144 км/ч расход – 8 литров. 【Что не нравится】 Очень неудобное расположение кнопки аварийной сигнализации, сложно найти её вслепую, приходится поднимать голову, чтобы понять, где она находится. В заключение: В общем, отличный опыт, много пространства, расход бензина меньше ожидаемого (для машины среднего размера я ожидал больше 10 литров). Я люблю этот серый цвет, он привлекает внимание. Белый интерьер выглядит молодо (у нас нет детей и не планируется, так что поддерживать чистоту не сложно). Заправка только 95-м бензином, ведь разница между 92-м и 95-м не такая уж большая. Главное – нравится самому, неважно, что говорят другие (типа "лучше купить иномарку"). Если выбираете Yaoguang, полноприводные версии наиболее выгодные по цене. Конечно, при наличии финансов лучше выбрать более продвинутую версию. Итог: Машина отличная, я её люблю.

Exeed TXL 2024

Как выпускник 00-х годов, работающий всего несколько лет, мне приходится ездить на работу из-за неудобного транспортного сообщения. В Гуйчжоу здесь горы, дороги длинные, поездка на автобусе от места работы до города занимает 50 минут. В такие моменты очень приятно иметь свою маленькую машину, поэтому я начал планировать ее покупку. В процессе выбора я присмотрелся к двум маркам: Geely и Chery. Мои друзья говорят, что я слишком поспешил и не сравнил больше вариантов. Вероятно, просто сердце лежало к этим брендам. Сначала рассматривал Chery Tiggo 8 Pro и Geely Xingrui. Но в местном автосалоне Geely продавцы оказались весьма некорректными, поэтому решил не тестировать Xingrui. После тест-драйва Chery Tiggo 8 Pro и Arrizo 8 решил начать собирать деньги. Затем я со своими друзьями решил узнать поближе линейку Exeed (мы все недавно выпустились, еще не совсем искушены в этом деле 😂). Ранее коллеги говорили, что автомобили Exeed очень престижные и классные. В итоге в тот же день оформил заказ на машину, собрал деньги на первый взнос без процентов на два года и забрал машину. Так как это мой первый автомобиль, сравнивать особо не с чем. Разница в подвеске с тест-драйвом Tiggo 8 Pro ощутимая, Lingyun просто великолепен, моя маленькая машина очень красивая. Проехал уже восемьсот километров, никаких проблем не было, комфорт и управляемость на высоте. Некоторые функции еще не освоил. В общем, я влюбился в Lingyun, также верю в Chery, Exeed и китайский автопром.

Exeed RX 2023

Взял машину ровно 4 месяца назад, чем больше смотрю, тем больше нравится. Делюсь своими ощущениями от использования, считаю это промежуточным итогом. Выбрал машину модели "Four Excellence" по причине хорошего механического качества и безопасности. В салоне 4S сервис при покупке был хорошим (некоторые магазины предоставляют ужасный сервис, не понимаю почему). Продавец сказал, что модели "Four Excellence" достаточно для меня, честно говоря, немного жалею, что не взял более роскошную версию. Цена была 180000 юаней, что сейчас несравнимо. Практически ничего не дали в подарок. Участвовал в одном мероприятии, подарили хорошую футболку. 【Ощущения от вождения:】 1. Машина достаточно большая, но панорамная система удобна, управление и повороты довольно гибкие, парковка не составляет труда. 2. Машина устойчивая, возможно благодаря шасси "Flying Fish". Один раз чуть не пропустил выезд на съезд, вошел в поворот без снижения скорости, машина не накренилась. 3. Беспроводная зарядка очень удобна, раньше думал, что такое только в электромобилях бывает. 4. На ровной дороге при скорости 60-70 км/ч хорошая шумоизоляция, почти как у электромобиля, но при увеличении скорости шум от ветра и шин увеличивается. 5. Двигатель достаточно мощный, разгоняется быстро после 100 км/ч, уверен при обгоне на скоростной дороге, на скоростной магистрали проверил разгон, даже после 170 км/ч остаётся мощность. 6. Пока активное торможение работает хорошо, дважды удалось избежать небольших столкновений. Появлялись коды ошибки, но система работает эффективно. 8. При плохих дорогах амортизаторы работают неплохо, возможно, благодаря CDC, лучше, чем в модели C11, на которой я ездил однажды в качестве каршеринга. 9. Подлокотник в переднем ряду удобный, заднее пространство большое, местах достаточно, пол без выступов, не чувствуется как маленькая скамейка, при росте 177 см всё нормально. Багажное отделение среднее, форма крыши немного ограничивает пространство. 📉 Расход топлива: Расход топлива варьируется, минимальный был 5.1-6.2 литров, в пробке достигает почти 12 литров. В среднем сейчас составляет 9.5 литров, что приемлемо. 【Недостатки:】 1. В "Jetour" есть видеорегистратор, в "Yaoguang" его нет. 2. Нет передних датчиков, другие датчики заметно уступают версии Deluxe. 3. Недавно много говорилось о звуке ускорения, у меня тоже есть, но мне звук не мешает. 4. В стандартном режиме старт немного медленный, есть проблема от 30 до 55 км/ч, реакция ускорения медленная, педаль нажал, а ответа нет, задержка немного длинная. 5. Обзор через стойки А посредственный, капот высокий, обзор на землю посредственный, один раз поцарапал машину, не заметив столба. 6. Дорогие запчасти. 7. Постоянные сюрпризы от цен, в сообществе владельцев машины кто во что горазд зажигает цену. 8. Нельзя настроить память регулировки зеркал. 9. При получении машины, менеджер был на обеде, дали ключи и просто отпустили меня, никакой церемонии. В общем, машина нравится, недавно много обсуждают свист коробки передач, мне свист кажется ритмичным, посмотрим, что дальше производитель сделает... пока у моей машины нет чрезмерного шума, если он появляется, то сам исчезает... Например, шум от сиденья водителя самостийно исчез. Из других недостатков можно отметить дважды зависание экрана, перезапуск помог, активное торможение иногда показывает ошибки, невозможно обновить версию карт GaoDe, хотя это можно исправить. Советую всем, кто заинтересован, провести тест-драйв. Машина действительно хорошая, после тест-драйва можно почувствовать всё. Надеюсь, автопроизводители предложат официальные каналы для платного апгрейда, например, мониторинг слепых зон, фары как в версии Deluxe. Пожалуй, поспешил, жалею, что не выбрал Deluxe.

Exeed TXL 2024

В конце августа купил машину, сейчас прошло почти полтора месяца. Внешний вид на любителя, но мне лично нравится. Особенно нравятся интерьер — коллеги и друзья, сев в машину, говорят, что ощущение как в люксовом автомобиле стоимостью 200-300 тысяч. Комплектация действительно высокая, можно сказать, что превосходит по параметрам любые машины до 300 тысяч. Расскажу про опыт покупки — это моя вторая машина, первую купил у Geely. До этого рассматривал и сравнивал много моделей, также пробовал разные машины. Первая была седаном, поэтому на смену решил брать только внедорожник, для семьи это полезнее. Сначала подумал о покупке внедорожника иностранного автопроизводителя, но за такую же цену можно было найти только маленькие модели. Корейские и французские марки даже не рассматривал (боялся, что они уйдут с китайского рынка и не будет сервиса), японские тоже не рассматривал. В итоге остался только отечественный автопром. Мне важно соотношение цены и качества, а не марка. Если бы был приоритет на марке, мог бы выбрать что-то из BMW X1 или Cadillac XT5, но с более коротким сроком использования. Плюс важны были будущие расходы на обслуживание. После всестороннего изучения, понравились три модели Chery, тем более безопасность на высоком уровне (жизнь бесценна). Говорят, что двигатели экономичные, поэтому посмотрел Tiggo 8 Pro, ждал выпуска чемпионской версии. Был готов заказывать, но увидел новую модификацию Lingyun. Решил изучить, серьезных различий по цене с Tiggo 8 не было, но интерьер больше понравился. Понравились и характеристики, связался с дилером для тест-драйва, и сразу поймал ощущение. Подвеска комфортная, не такая жесткая как у X1. Мощности вполне хватает, на среднем и высоком ускорении отзывается прекрасно при подаче топлива. Сейчас проехал уже достаточно километров и доволен расходом топлива, учитывая размер и вес автомобиля. Можно подтвердить, что двигатели Chery действительно экономичные. Пока никаких проблем не обнаружил, и надеюсь, что не будет. Желаю, чтобы Lingyun развивался дальше, открывал больше сервисных центров, и четко определял своё позиционирование на рынке.

Exeed RX 2023

[Опыт покупки автомобиля] Планировал приобрести автомобиль еще в прошлом году, и целью была отечественная марка. Не смотрел на совместные бренды. Решил поддержать отечественного производителя. Затем увидел внешний вид автомобиля Yaoguang в интернете, и он сразу же меня привлек. В начале этого года в одном из сторонних дилерских центров проходила акция по предварительному заказу с предоплатой 2000 юаней, что давало скидку 4000 юаней. На тот момент в Фучжоу еще не было дилерского центра Xingtu. Позже, когда автомобиль вышел в продажу, я узнал, что он не оснащен трансмиссией 8AT. После тест-драйва машина не произвела сильного впечатления, поэтому я отменил предварительный заказ. Затем вышла модель Yaoguang с трансмиссией 8AT и глянцевыми колесными дисками, что снова привлекло мое внимание. Было действительно трудно сделать выбор, особенно учитывая, что первоначально никаких скидок не было. Я надеялся, что скидка будет такой же, как у моделей с двойным сцеплением, но она составляла всего несколько тысяч юаней. В конце концов, я смог договориться о цене, которая меня устроила, и заказал полноприводную версию Youxiang Feiyu. В первых партиях автомобилей Youxiang была установлена система HUD, чего не было в последующих моделях. В конечном итоге я остался верен своим принципам и поддержал отечественного производителя, надеясь, что автомобиль меня не разочарует. [Цена автомобиля] Цена самого автомобиля составила 169,000 юаней. С учетом дополнительных 3000 юаней за серый цвет введерного рога и других расходов общая стоимость составила 196,000 юаней. В целом, это все равно слишком дорого, поэтому те, кто не торопится с покупкой, могут подождать дальнейших скидок. [Впечатления от вождения] Это мой первый автомобиль и первый опыт езды по автостраде. Было довольно напряженно. На мой взгляд, как новичка, мощность трансмиссии 8AT довольно мягкая и не реагирует мгновенно, хотя настройка автомобиля довольно комфортная. Первоначально я беспокоился, что широкий подлокотник будет мешать ногам, но в процессе вождения этого не ощущалось. Логика работы памяти боковых зеркал немного странная: после выключения двигателя и повторного запуска зеркала оказываются наклоненными, и их приходится вручную настраивать. Один раз я выехал на автостраду, не настроив зеркала, и не мог видеть задние машины, что было довольно опасно. Других проблем пока не обнаружил. [Расход топлива] В данный момент расход топлива по показаниям составляет 9.4 литра. Я проехал 600 километров.

Exeed TXL 2024

С тех пор как купил машину, не хочется больше заходить на различные сайты о машинах, не хочется из-за снижения цен или других причин переживать из-за этого. В принципе, это нормально, ведь машина сама по себе является расходным материалом, обновляется быстро, снижение цен — это тоже тренд. В середине сентября успел взять машину с потребительским купоном от правительства, июльский автомобиль, уже два месяца в запасе. На форумах видел много отзывов о проблемах с сборкой, полагаю, это связано с определенной партией производства. В любом случае, все возможные проблемы я уже встретил: после одной поездки по трассе левая задняя дверь начала издавать шумы, в сервисе сказали, что это из-за зазоров между деталями возникла вибрация. После ремонта на время шумы пропадали, но затем снова появились. Лень снова ехать в сервис, просто сильно хлопнул дверью, и шум исчез. Если снова появится — снова ударю. Машина ведь должна быть крепкой, будем дейстовать грубо! Проблемы, конечно, досаждают, но, к счастью, сервисное обслуживание очень активное и дружелюбное. Кроме звуков, которые я встречал, в группе автолюбителей жаловались на другие недостатки, но кто-то говорил, что у них таких проблем нет. Вероятно, все дело в вероятности. Нельзя требовать от машины быть совершенной, но по крайней мере сервис у меня на уровне. Что касается сборки, эта 1.6t версия в сравнении с 2.0t не имеет лепестков переключения передач, для автопутешествий и поездок по холмам не знаю, как это скажется, по крайней мере с механическим переключением передач легче справляться. Хотя большинство владельцев автоматических коробок даже не использует ручной режим. Что касается бортовой системы, для меня главное, чтобы работала. По крайней мере, до сих пор все работает гладко, были несколько случаев, когда не распознавалась голосовая команда, но перезапуск решал проблему. 【Пространство】 Пространства в этой машине достаточно, заднее сиденье просторное, но это немного уменьшило багажник, для домашних нужд хватает. 【Комфорт】 Комфорт хороший, по крайней мере, лучше, чем в моей старой машине. Ведь с ручного переключился на автоматический режим, ощущения изменились. Есть различные системы помощи водителю, в дальних поездках теперь не так устаешь. Шум приемлемый, не знаю, каково активное шумоподавление в модели 2.0t. Люди всегда так: купил 1.6t, жалеешь, что не взял 2.0t, конфигурация и мощность, конечно, выше. Но думаю, что, в плане расхода топлива мое мнение такое: чем тяжелее, тем больше расход топлива, эта мысль личная. Сейчас проехал на 1.6t больше 1000 км, для домашних нужд хватает. В конце концов, топливо АИ-92 дешевле АИ-95, и это видно невооруженным глазом! 【Опыт покупки】 Напоследок расскажу о процессе выбора и покупки автомобиля. Сперва я хотел купить иномарку, но в рамках бюджета ничего подходящего найти не удалось. Помня, что машина — для себя, для дома, решил, что не стоит волноваться о её стоимости. Главное — удобно сидеть. Когда я заметил модель Lingyun, она мне внешне очень понравилась, и я решил ее купить. Если сказать, что от начала выбора машины до окончательной покупки прошло полгода, то первые пять месяцев я в основном смотрел иномарки. На Lingyun я обратил внимание и купил машину, все занимало меньше месяца. Конечно же, бюджет тоже сыграл свою роль. К тому же в сентябре была высокая компенсация за обмен старой машины. Написал много, возможно сумбурно. Есть еще много мыслей, но оставлю это на потом, чтобы потом поделиться после эксплуатации. Машина хорошая, и купил её не зря. Как я уже говорил, единственное сожаление — что не взял 2.0t, но, наверное, люди часто так думают. Если бы взял 2.0t, возникли бы другие мысли, нет идеальной машины, немного сожаления всегда остается! Так как я в командировке, нет фотографий автомобиля, загрузить снимок экрана из приложения!

Exeed TXL 2024

Пару слов перед покупкой автомобиля. Моя первая машина была Great Wall C30, я пользовался ею более 10 лет. С ростом ребенка седан действительно стал слишком тесным для поездок, поэтому замена машины встала на повестку дня. Я смотрел такие модели SUV, как BYD Song PLUS, Haoying и RAV4. Услышав от коллег, что у автомобилей Chery очень хорошая мощность, решил попробовать. Я тестировал версию 2.0T, и после одной поездки мощность действительно впечатлила, значительно превосходя RAV4. Первоначально я избавился от предвзятости к отечественным автомобилям, но не стал спешить с покупкой. Вернувшись домой, начал читать статьи и смотреть видео на платформах, таких как Douyin и Dongche Emperor. От Chery я дальше узнал о Xingtu. Lanyun под управлением Da Chengzi добавил мне очков при выборе Lanyun. Конечно, я посетил магазин Xingtu и посмотрел Yaoguang и Lanyue. Yaoguang имеет низкопрофильный дизайн и не такой просторный, как Lanyun, а Lanyue показался мне слишком большим и ненужным. Впечатления от вождения: Модель 1.6T300T полностью удовлетворяет мои потребности, ускорение на высоте. У Lanyun есть четыре режима вождения: экономичный, стандартный, спортивный и зимний. В обычных условиях достаточно стандартного режима. Пространство: Колесная база достигает 2800 мм, заднее сиденье очень просторное. С моим ростом 180 см я могу спокойно сидеть, закинув одну ногу на другую. Единственное, что не устраивает - ширина багажника, ее стоит улучшить, а также центральная консоль передних сидений, которая хоть и не мешает, но могла бы быть чуть уже для лучшего комфорта. Расход топлива: Пробег всего около 500 км, рано говорить о расходе топлива. После первой заправки в 37,5 литра я проехал 450 км, что составляет примерно 8,5 литров на 100 км. Говорят, что после обкатки расход будет немного ниже. В городских условиях с частыми остановками и стартами расход составляет 10-11 литров, что для машины весом почти 1,7 тонны вполне приемлемо. Безопасность: Это также одна из главных причин, почему я выбрал Xingtu. 85% кузова состоит из высокопрочной стали. Перед покупкой Lanyue прошла тест на переворачивание, результаты которого можно найти в Douyin. Это также добавило мне уверенности в выборе Lanyun. Вышеописанные впечатления основаны на моем личном опыте вождения.

Exeed LX 2022

Изначально смотрел на BYD Song DMI, при выборе машины проходил мимо 4S центра Exeed, и протестировал гибридный Chasing Wind. Он произвел на меня большое впечатление! Водительские ощущения лучше, чем у BYD. Первая машина была Honda, и звук двигателя воспринимался как звук чемпиона. В плане шумоизоляции это просто небо и земля. Причины выбора этой машины: 1. Неплохая мощность, колеса на 225 не могут полностью реализовать мощность этого маленького зверя. При резком нажатии на газ можно услышать визг шин, хорошо, что есть TCR, который ограничивает выходную мощность, иначе машину бы сразу заносило, ха-ха-ха. 2. Хорошая шумоизоляция, полностью закрыв окна, внешний шум значительно снижается, особенно на высоких скоростях, больше не нужно терпеть "звук чемпиона". 3. Отличная управляемость шасси, дает уверенность при движении; хорошо гасит мелкие вибрации и "лежачих полицейских", всё чисто и чётко, без излишней мягкости. 4. Эта система очень экономичная. Как и у всех машин, резкое ускорение и торможение увеличивают расход, поэтому расход зависит от водителя. При одинаковом весе и стиле вождения более эффективная система потребляет меньше. При повседневной езде, как на Corolla, расход соответствует ожиданиям. Обновил систему дважды, расход значительно снизился: с 8-9 до 5.5-6 литров, я очень доволен. 5. Небольшие приятные детали, такие как спортивный подголовник, который отлично поддерживает голову при активной езде. Кондиционер с физическими кнопками, очень удобен в использовании, не нужно искать настройки на сенсорном экране, как у других машин без кнопок. 6. Внешний вид, который привлек меня, очень красивый. Особенно тот синий цвет, напоминающий Цзи Сяоланя, как увидел, сразу понял - это он! Конечно, есть и минусы: небольшой коэффициент полезного использования пространства багажника, в модели 2023 года, кажется, уже исправлено. Нет быстрой зарядки (но в комплекте идут два зарядных устройства, одно большое для дома и одно портативное). Просто не очень удобно заряжаться в пути. Проехал в общей сложности более 10 000 км на дальние расстояния, ни разу не было поломок, система не сигнализировала об ошибках, кажется, система привода Exeed довольно стабильна, спокойна как черепаха, быстра как заяц! Конечно, совершенной машины не существует, я покупаю машину, основываясь на плюсы, которые мне нравятся. Надеюсь, Exeed будет становиться всё лучше и лучше. Первое фото: максимальный запас хода при бережном вождении. Второе: расход при скорости 100-110 км/ч на шоссе. Фото 3, 4, 5: супер красивые матричные светодиоды, кнопки кондиционера, спортивный подголовник. Фото 6: случайный снимок во время поездки. Фото 7, 8, 9: 4S центр, документация при покупке, зарядные устройства.

Exeed RX 2023

Говоря о модели "Яогуан", случайно увидел её в TikTok, показалось, что у автомобиля довольно красивый внешний вид, поэтому обратил на неё внимание. На самом деле сначала не собирался менять машину, с предыдущим автомобилем всё было в порядке, ухаживал за ним нормально, единственное, что не устраивало — был ручной привод. Со временем захотелось попробовать автоматическую коробку передач, поэтому обсудил с женой возможность смены машины. Сначала она была против, но в конце концов сдалась под моими уговорами, и мы согласились на замену. За это время мы рассмотрели несколько неплохих моделей, такие как Hongqi H5, Xingyue L, Haval 9. Жена увидела на дороге модель 2024 года Lingyun, которая ей понравилась, поэтому мы пошли её посмотреть. Сходили несколько раз, и когда уже собирались делать заказ, случайно обратили внимание на "Яогуан". Сравнив оба автомобиля, в итоге выбрали "Яогуан". Машина у нас уже около месяца, проехали 700 километров, заправлялись три раза на 800 юаней, на данный момент уровень топлива составляет 61%, расход топлива на сотню километров показывает 8.3 литра. Впечатления от вождения: так как у меня нет больших требований к старту и ускорению, пока что ощущения хорошие, точное управление — куда укажешь, туда и поедет. Комфорт: намного лучше, чем моя предыдущая машина, у старой на ручной коробке всегда была некоторая задержка, возможно, из-за недостатка навыков вождения. Пространство: тут просто не о чем говорить, места достаточно. На праздник национального дня ехали в родной город, все родственники в машине говорили, что очень просторно. Чувствую, что расход топлива немного высоковат, раньше заливал 92-ой бензин, сейчас заливаю 95-ый, расходы на эксплуатацию сразу выросли. Думаю, после первого техобслуживания расход топлива должен немного снизиться. В общем, спустя месяц эксплуатации всё устраивает, все показатели в норме, больших проблем не обнаружено, если что-то непонятно, сразу спрашиваю в сервисной группе, и они оперативно помогают мне решить проблему.

Exeed VX 2023

【Пространственные характеристики】 Пространство переднего ряда: Когда садишься на водительское место, сиденье можно регулировать по множеству углов, всегда можно найти удобную для себя позу для вождения. Сиденье на переднем пассажирском месте, вероятно, из-за функции «королевского трона», имеет меньше кнопок регулировки по сравнению с водительским сиденьем. Однако обхватываемость хорошая, поддержка тоже на уровне. Пространство второго ряда: Выбрал 6-местный топовый комплект, честно говоря, сиденья второго ряда действительно очень удобные. Широкие сиденья, угол наклона спинки можно регулировать. Подлокотник обеспечивает достаточную поддержку. Все это улучшает комфорт при сидении. Пространство третьего ряда: Пространство третьего ряда можно освободить только после восстановления спинки сиденья второго ряда в исходное положение, иначе будет заедать. Говоря о пространстве третьего ряда, я пробовал многие из них на автосалонах. В L8 и L9 от Ideal и в Blueland пространство третьего ряда очень комфортное. Взросле 173 см могут вполне удобно сидеть. В Langyue чуть менее комфортно, но удобнее, чем в Highlander. Комфорт при сидении примерно такой же, как в новом Edge. Комфорт сидений чуть выше, чем в Edge. Хотя в основном автомобиль используется как 4-местный, третий ряд сидений бывает полезен в экстренных случаях. 【Комфорт】 Говоря о комфорте, нельзя не упомянуть оснащение. Во-первых, звуковая система — 23 колонки, заслуживающие похвалы за совместную разработку с iFLYTEK. Звук потрясающий: высокие частоты ясные, средние прочные, низкие объемные. Пробовал несколько музыкальных режимов, 3D-объемный немного недостает, нужна доработка с помощью обновлений системы. Массаж сидений ограничен передним рядом, и он весьма хороший, но система управления подключенными устройствами не всегда четко работает. Например, если во время массажа включить другую программу массажа, иногда система реагирует, а иногда сообщает, что такой опции нет. Это неполадка. Что касается вентиляции сидений, она есть только в первых двух рядах, что действительно полезно летом, чтобы избежать пота на спине во время длительных поездок. Регулировка в трех уровнях. Система достаточно умная, в летнюю жару она автоматически включается и регулируется в зависимости от температуры в салоне и количества пассажиров. 【Пространство третьего ряда】 Как уже упоминалось в разделе «Пространственные характеристики», здесь повторяться не буду. 【Наибольшие недостатки】 За четыре месяца после покупки проехал более 5000 километров. Давайте поговорим о недостатках. Если инженеры Xingtu увидят это, возможно, они смогут устранить в обновлениях. 1. Прежде всего, автомобильная система управления на чипе 8155. Она работает очень плавно, но за 5000 км столкнулся с одной полной блокировкой и двумя черными экранами. Во всех трех экранах возникали неполадки одновременно. Решение — только выключить автомобиль и подождать около 10 минут, после чего снова запустить двигатель. Не очень приятно. Требует доработки. 2. Как обсуждалось выше, чувствительность системы голосового управления требуется улучшить. Обычно при переключении режима массажа сидений появляется много «нет такой опции». Также, если попросить воспроизвести певицу Адель, система может сообщить, что такой песни нет. 3. Небольшой аккумулятор поддерживает работу трех больших экранов и звуковой системы. Без запуска двигателя, думаю, его хватает меньше чем на час, затем он садится. Возможно, проблема в большом энергопотреблении, так что это не исправить. Основная проблема — нужно улучшить систему управления, учитывая чип 8155, особенно голосовое управление. 【Опыт покупки авто】 Опыт покупки: в начале года были скидки на автомобили, и у меня были некоторые сбережения. Покупка жилья более сложная из-за недостатка на первый взнос. Инвестировать в акции в постпандемический период тоже рискованно. Решил сменить автомобиль. Рассматривал электрические авто, особенно с учетом бонусов за зарядные станции. Но понял, что все деньги идут на батареи. После раздумий понял, что рынок электромобилей похож на ранний рынок телефонов: скорость обновлений слишком высока, и может оказаться, что купил только батарею. 【Цена по доставке авто】 Когда забирал автомобиль, он стоил 23,39 тысячи, без скидок. Обменял старый минивэн, итоговая цена после уплаты налогов составила 23,6 тысячи, так что расходы на налог были сэкономлены. Поскольку купил машину до июня, подарили оригинальную электрическую подножку. Очень полезная вещь, особенно для моих двух детей. 【Ощущения от вождения】 Экономичный режим немного медленный, педаль газа не такая чувствительная. Стандартный режим — это нормальный режим. Газ отвечает быстро. Спортивный режим — тут никакой медлительности. 261 л.с., 400 Нм дают впечатляющий расход топлива. Мощность ощутима мгновенно. Другие режимы не пробовал, поэтому комментировать не буду. 【Расход топлива】 Наконец-то дошли до расхода топлива. Бензин марки 95 уже почти по 8,9 юаней. Показатель расхода топлива на дисплее 9,8 литра, реальный тест показывает 10,8 литра. Нормально для среднего полноразмерного автомобиля. Объем бака 65 литров, полная заправка дает возможность проехать около 680 км. Оптимальный расход Langyue составляет приблизительно от 9,5 до 10 литров на 100 км.

Exeed RX 2023

【Покупка автомобиля】 В прошлом году получил лицензию на синий номер, не торопился с покупкой автомобиля и просто начал изучать различные новые модели бензиновых автомобилей онлайн, чтобы сравнить их. Сначала я в основном смотрел на автомобили совместных предприятий, но позже, после более тщательного сравнения, я обнаружил, что по одной и той же цене отечественные автомобили значительно опережают по комплектации и интеллектуализации, а "три основных компонента" (двигатель, трансмиссия и шасси) больше не являются слабым местом. В это время я увидел Xingtu Yaoguang и решил протестировать его. Белый интерьер оказался еще более впечатляющим, чем на фотографиях; мощность, управляемость и плавность езды оставили очень хорошее впечатление. После посещения автомобильной выставки для дополнительных сравнений я окончательно решил выбрать Yaoguang. 【Впечатления от вождения】 Сейчас в основном езжу по городским дорогам, мощности вполне хватает. Система подвески CDC делает автомобиль плавным как при ускорении и торможении, так и при проезде лежачих полицейских. Даже дети говорят, что в нашей машине не укачивает. При езде по трассе хватает мощности для уверенного обгона на скоростях 110 и 120 км/ч, а также есть система автоматического круиз-контроля с функцией помощи вождения, что вселяет уверенность даже в водителя, редко выезжающего на трассу. 【Комфорт пассажиров】 Кожаные сиденья очень удобны, на ощупь приятны, мягкие. Как передние, так и задние сиденья имеют вентиляцию и подогрев, на пассажирском сиденье "королевы" есть функция массажа, жаль, что водительское сиденье этой функции лишено. В пробке на Национальный Праздник вспоминал, как было бы хорошо, если бы было можно сделать массаж. Пространства в салоне достаточно для всей семьи. 【Основные особенности】 Одним из важнейших достоинств Yaoguang является плавность работы мультимедийной системы и функция голосового управления. Если не знаешь, как что-то настроить, то достаточно воспользоваться голосом. Конечно, надеюсь, что с совершенствованием системы будет добавлено больше функций. 【Недовольства】 Версия карт Gaode слишком старая, и иногда навигация плохо работает в гараже, нужно выехать на улицу, чтобы она снова заработала, необходимо закрыть и заново открыть приложение. Пожалуйста, обновите версию быстрее. Также исправьте такие баги, как чувствительность стеклоочистителей и автоматического дальнего света. Было бы здорово, если бы в магазине приложений можно было бы устанавливать новое ПО. В настоящее время система мультимедиа имеет большой потенциал для улучшения. Надеюсь, производитель обнародует планы по обновлению системы или решению возникающих проблем, чтобы владельцы знали, что производитель продолжает работать над улучшением опыта использования автомобиля. Желаю Xingtu успешных продаж!

Exeed RX 2023

Внешний вид: Лично мне кажется обычным, не красавец, но и не урод, радиаторная решетка и колпаки на колесах не особо нравятся, остальное нормально. Интерьер: Красный интерьер, выглядит достаточно роскошно. Кнопки кондиционера и переключения режимов вождения удобны; аварийная кнопка на потолке тоже, как говорят, нажимается вслепую, без необходимости смотреть. Комплектация: Все необходимое есть. Автоматический омыватель немного странный, скорость не меняется при разной интенсивности дождя, в основном переключаю на фиксированную скорость при сильном дожде; память сидений иногда сбивается, в автосервисе сказали, что нужно обновить; встроенный видеорегистратор записывает только переднюю часть; система автоматического дальнего света не работает, нужно снова ехать в сервис. Пространство: В общем, нормальное. Панель багажника на одном уровне с внешним краем, что может привести к выпадению вещей, если машина стоит на подъеме; центральный подлокотник немного мешает правой ноге водителя; водительское сиденье кажется немного тесным (1.73 м, 65 кг). Вождение: Действительно мощная, реагирует на малейшее нажатие на педаль газа, на скорости 160 км/ч не чувствуется раскачка, педаль газа даже не надо сильно нажимать; при длительном вождении устаешь, больше, чем от моей предыдущей машины, возможно, не удается правильно настроить поясничный упор, неважно как настраиваю, все равно устаю...; свист на высокой скорости тоже присутствует, как говорят другие, но это терпимо, не режет слух; ассистент вождения неплох, на трассе экономит силы, в городских пробках тоже полезен.