Отзывы об автомобилях (427)

Exeed RX 2023

【Опыт покупки автомобиля】 В феврале получил водительские права и начал присматривать машину. Сначала смотрел подержанные автомобили класса B, такие как Magotan и LaCrosse. Точно не знал, какой именно автомобиль хочу, окружающие рекомендовали покупать совместные модели, говоря, что автомобиль — это всего лишь средство передвижения, не стоит тратить много денег. В марте случайно наткнулся на Yaoguang в Douyin и был привлечен его интерьером, внешним видом и мультимедийной системой, понравился фастбэк-дизайн. С тех пор начал смотреть на отечественные автомобили, постепенно отказался от совместных моделей. До покупки автомобиля ездил либо на машинах друзей, либо арендовал автомобиль. Брал напрокат такие машины как Hongqi, X1, 1 Series, A3 и т. д. В то время еще не имел конкретного представления о выборе машины. До тест-драйва думал, что все машины более-менее одинаковые, не представлял, как одна может быть лучше другой. После пробной поездки понял: однажды сев за руль Yaoguang, больше на другие машины не сможешь смотреть. Смотрел такие отечественные машины как CS75, Univ, Unit, Xingyue L. Здесь хочу особенно выделить продавцов Geely. При входе в салон они только произнесли: "Смотрите машину?", дальше ничего не объяснили и не представили автомобиль, посидел пару минут и ушел. Перед заказом машины у меня не было конкретного представления о скидках. Что скажет продавец, тому и верю. После просмотра прямого эфира начал узнавать цены у нескольких продавцов, это открыло для меня новый мир. Один продавец предложил цену, другой сразу дал чуть более низкую. В итоге после нескольких переговоров заказал автомобиль в Цзыбо. 【Впечатления от вождения】 Наиболее заметное ощущение — педаль газа крайне отзывчивая, нажал — и сразу есть мощность. К счастью, на момент тест-драйва была доступна версия с 8-ступенчатой АКПП, и она не имела шума двойного сцепления или грохота на лежачих полицейских, о чем пишут в интернете. На высокой скорости легко достигает 160 км/ч, больше не рисковал, обычно держу скорость на уровне 120 км/ч. 【Расход топлива】 На трассе минимальный расход по показаниям бортового компьютера — 7,3 л/100 км, в городских условиях около 9 л/100 км, в пробках — около 11 л/100 км, максимум — чуть более 12 л/100 км, это когда действительно сильно заторы и двигаться буквально по сантиметрам. 【Запас хода】 Не имеет большого значения, просто заправляюсь, когда заканчивается топливо. 【Наиболее понравилось】 Больше всего понравился интерьер, мультимедийная система и динамика. Система экстренного торможения при движении задним ходом несколько раз срабатывала из-за электровелосипедов, которых не видно в мертвой зоне. Подвеска отличная, система CDC полезна, полный привод дает уверенность на поворотах, при экстренном маневрировании на высоких скоростях не возникает паники. 【Комфорт сидений】 Сиденья кажутся слегка жесткими, хотя не слишком. В области поясницы пустоватое пространство, регулировка поясничной поддержки особо не помогает, поэтому пришлось купить поясничный валик. С ним сиденье кажется короче, и если откинуться назад — тяжело достать до руля, а если сесть ближе — становится неудобно для живота. До сих пор не смог найти удобного положения. 【Наименее понравилось】 Кажется, ничего конкретного сильно не разочаровало. Если уж указывать, то это Gaode-карты, которые не версии 7, самому обновить невозможно, а обновив, они не идеально совместимы; и Xiao Yun, иногда отвечает на вопросы, когда этого не нужно, а когда нужно — не понимает. Например, однажды на трассе сказал: "Открой окно, чтобы проветрить", и оно открылось, причём ветер сразу залетел в салон. В общем и целом, этот автомобиль на данный момент — наиболее комфортный для меня: достаточно скорости, привлекательный внешний вид, просторный салон, что ещё нужно? Наконец, спасибо Цай Ся за сопровождение, с тобой моя жизненная дорога полна счастья.

Exeed TXL 2024

Выбор автомобиля: альтернативные варианты 1. Weipai Latte (снят с производства) 2. Lynk & Co 01 (1.5 — трехцилиндровый двигатель) 3. Haval Big Dog (жесткий, мало комфортных опций) 4. Chery Tiggo 8 Pro (сенсорный кондиционер, шумоизоляция уступает Lingyun) 5. Exeed Lingyun (малопопулярный, низкая узнаваемость бренда) Знакомство с Lingyun началось с глобального опытного обзора от Da Chengzi. В конечном итоге, после сравнения множества моделей, был выбран Lingyun. Экстерьер На вкус и цвет товарищей нет, я считаю его довольно стильным. Особенно боковые пропорции очень гармоничны, большая кузовная часть с маленькими окнами добавляет спортивности. Обладает выраженной мускулистостью. Потом задняя часть — идущие через всю ширину фонари имеют высокую узнаваемость, особенно красиво в темноте. Передняя часть массивная, фары немного маленькие, и дальний/ближний свет в одном блоке не так эффективен, как раздельные. Интерьер Ждал с 2023 года до 2024 года (на самом деле, изначально хотел купить модель 2023 года). Интерьер модели 2023 года обычный, оригинальности, на мой взгляд, больше, чем в модели 2024 года, но мультимедийная система очень слабая. При прослушивании музыки через Bluetooth во время включения поворотного сигнала происходили прерывания звука — редкость. Основное преимущество было в скидках. Однако старые модели не завозили, пришлось брать новую. В интерьере модели 2024 года муниципалитет выглядит довольно роскошно, с элементами, заимствованными у Yaoguang. Комплектация В целом всё на месте, приятная и удобная рукоятка переключения передач. Больше всего радует вентиляция и подогрев сидений, что делает зиму на Севере немного теплее. Ассистент водителя очень полезен на трассах, значительно снижает усталость, очень круто. Кондиционер имеет физические кнопки, все четко и можно управлять вслепую. Лайк! Пространство Предыдущая машина была Corolla, легендарная модель. За 15 лет пробег составил 240 000 км, прошла через многое и никогда не подводила. Однако заднее пространство было ограничено, а мощность низкая. Основной целью замены была именно мощность и пространство. Пространство Lingyun трудно назвать чрезмерным, но для среднего автомобиля достаточно. Задние сиденья очень удобные, подушки мягче, чем на передних сиденьях. Задние сиденья имеют двуступенчатую регулировку наклона — очень круто. Прекрасно помещаются пять человек. Водительские впечатления На данный момент пробег составляет чуть более 3000 км, машина прошла обкатку. Собираюсь протестировать на трассе. На низкой скорости, при проезде лежачих полицейских и неровностей, подвеска действует надежно, внутри салона нет лишних вибраций. Но на высокой скорости чувствуется жесткость подвески и тонкость шин. Тем не менее, устойчивость на трассе удовлетворительная. Шум от ветра чувствуется больше в задней части, но в приемлемых пределах. Новая рукоятка переключения передач отличная, очень удобная. Расход топлива составляет 8 литров на трассе, 7 литров на скоростной дороге и 10 литров при городских поездках за продуктами. С учетом нынешних цен на бензин заправка бьет по карману. В общем, доволен. Недостатки — никто не совершенен, и автомобили тоже. Минусы: 1.1.6 без подрулевых лепестков — по горам неудобно, приходится тормозить. Это немного расстраивает. 2. Фары, хотя и от Hella, но недостаточно яркие. При включении дальнего света между дальним и ближним светом остается темное пятно. 3. Сиденье пассажира трясется на неровной дороге, хотя на вождение это не влияет, но раздражает. 4. Либо вентиляционные отверстия, либо динамики на передней панели, имеют сетку, которая сильно бликует на лобовое стекло при ярком солнце. Ночью серебряная металлическая отделка на приборной панели бликует на стеклах переднего и заднего сидений, что мешает обзору в зеркала. 5. Топливный бак немного мал, если бы был на 10 литров больше, можно было бы проезжать 700-800 км без дозаправки. Сейчас слишком часто приходится заезжать на заправки. В общем, доволен, хотя детали и качество можно улучшить. Производительность и инженерные особенности соответствуют ожиданиям от Chery. Удачи в поиске идеального автомобиля!

Exeed RX 2023

【Покупка машины】 Ах, это длинная история. Раньше я всегда следил за Cadillac CT5 и Audi A4L, собирался потратить 200 тысяч юаней, думал взять кредит и купить одну из них. Но в тот день мой друг настоял на том, чтобы мы пошли посмотреть Xingtu. Как только я вошел, сразу увидел Yaoguang, и правда, внешний вид, интерьер и комплектация поразили меня, особенно цвет "попугайный зелёный". После возвращения домой я продолжал думать о том, покупать ли его. Брать ли кредит на BBA ради их значка, который придаёт статус, или заплатить всю сумму за роскошное оснащение китайского производства. В конце концов, мне понравилось больше всего, и я отбросил все ненужные мысли. Водить BBA — это не значит иметь статус, все зависит от тебя. Главное — это то, что мне нравится, и он действительно классный. Сейчас мне даже не хочется вылезать из машины. Chery крутые! 【Впечатления от вождения】 По правде говоря, в целом имеются шумы от шин, но они допустимые; в будущем заменю шины, и это будет не проблемой. При езде машина быстро разгоняется на высоких скоростях и легко обгоняет. Известная проблема с коробкой передач — «мяуканье» — так же, как у всех. Я слышал много мнений о шестиступенчатой мокрой двухдисковой трансмиссии, но у Volkswagen Tiguan L тоже двухдисковая система, и ещё и сухая. Yaoguang использует одну из трех лучших трансмиссий Getrag. Лично у меня пока не было никаких серьёзных проблем, как пишут в интернете. Единственная неприятность — это то, что электрическое сиденье иногда забывает настройки, но я нашел решение: перед выходом из машины настраивать его заново. 【Яркие характеристики】 Их слишком много: пассажирское сиденье как у королевы, массаж сидений, вентиляция и подогрев, электронный замок дверей, механический замок дверей. Нельзя всё перечислить. Самая яркая функция этой машины, наверное, мультимедийная система. Хотя она топливная, функциональность мультимедия системы действительно впечатляет, почти все можно управлять голосом. 【Расход топлива】 Расход топлива приемлемый. Вожу агрессивно и часто по городу, сейчас около 10 литров на 100 километров, что допустимо. 【Обслуживание】 Основное преимущество — бесплатное сервисное обслуживание в течение первых трех лет, а обслуживание китайских автомобилей действительно дешевое, включая страховку. 【Запас хода】 Бак полного топлива позволяет проехать достаточно много. Бак вроде бы на 70 литров, в последний раз, когда я заправлялся, залил под завязку и проехал 50 км еще после того, как топливо должно было закончиться. Я верю в отечественные машины. Раз уж выбрал его, я готов принять все его преимущества и недостатки. У них пожизненная гарантия. Ребята, если будете брать попугайно-зелёный, то берите. Этот цвет удивителен: днем один цвет, ночью другой, в пасмурную погоду третий, на солнце еще другой. Я влюбился в этот попугайно-зелёный цвет.

Exeed RX 2023

【Покупка автомобиля】 В начале марта этого года я думал о покупке Xingyue L, но несмотря на установку новой версии 8AT, исчезли самые важные для меня функции безопасности, поэтому я отказался от этой модели. Затем через приложение "Dongchedi" я установил фильтры и начал искать машины. Увидев Yaoguang в первый раз, я сразу полюбил его. Вскоре я с женой поехал в автосалон на тест-драйв. Забавно, но после тест-драйва я больше не думал о других машинах, посмотрел только раз и не хотел ничего другого. 【Цена покупки】 Полный привод, роскошный пакет, комбинированный серо-белый интерьер, без обмена – итоговая цена ровно 200,000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Очень хорошие. Шум двигателя очень малый, почти не слышен. Некоторые владельцы говорят, что при переключении с третьей на четвёртую передачу появляется гудение – я действительно слышу это, но оно очень тихое (я всегда слушаю музыку за рулём, поэтому...). Это приемлемо, и этот звук мне не мешает. Двухдисковое сцепление Getrag в экономном режиме переключает передачи без рывков. Настройки потрясают, я люблю это. 【Удобство сидений】 Одной из главных причин выбора Yaoguang стало сиденье "королевы". Моя жена сразу полюбила его, а комфорт пассажирского сиденья очень высокий. Задние сиденья не имеют углового положения, поэтому комфорт также высок. Двузональный климат-контроль и воздушные потоки с задних колонн – ещё одно достоинство. 【Основные особенности】 Для меня важно наличие множества систем помощи водителю, как предупреждение о помехах при движении задним ходом и автоматическое торможение (вчера на себе убедился, если бы не торможение, я бы наверняка сбил велосипедиста). Кнопкой управления передачами сначала было непривычно пользоваться, но со временем к этому привыкаешь. Интерактивная система Xiaoyun очень удобна, голосовые команды работают отлично. HUD-дисплей в сочетании с звуковой системой в подголовниках делает навигацию очень удобной, хотя иногда я по привычке смотрю на центральный экран. 【Расход топлива】 Я не могу ездить медленно, но учитывая, что машина заправляется 95-м бензином, езжу аккуратнее, чем обычно. В загородной местности с редкими светофорами минимальный расход – 6.3 литра, в обычных условиях – между 7.5 и 8 литрами; в городе – между 8.5 и 9 литрами; на трассе при скорости 130-144 км/ч расход – 8 литров. 【Что не нравится】 Очень неудобное расположение кнопки аварийной сигнализации, сложно найти её вслепую, приходится поднимать голову, чтобы понять, где она находится. В заключение: В общем, отличный опыт, много пространства, расход бензина меньше ожидаемого (для машины среднего размера я ожидал больше 10 литров). Я люблю этот серый цвет, он привлекает внимание. Белый интерьер выглядит молодо (у нас нет детей и не планируется, так что поддерживать чистоту не сложно). Заправка только 95-м бензином, ведь разница между 92-м и 95-м не такая уж большая. Главное – нравится самому, неважно, что говорят другие (типа "лучше купить иномарку"). Если выбираете Yaoguang, полноприводные версии наиболее выгодные по цене. Конечно, при наличии финансов лучше выбрать более продвинутую версию. Итог: Машина отличная, я её люблю.

Exeed TXL 2024

Как выпускник 00-х годов, работающий всего несколько лет, мне приходится ездить на работу из-за неудобного транспортного сообщения. В Гуйчжоу здесь горы, дороги длинные, поездка на автобусе от места работы до города занимает 50 минут. В такие моменты очень приятно иметь свою маленькую машину, поэтому я начал планировать ее покупку. В процессе выбора я присмотрелся к двум маркам: Geely и Chery. Мои друзья говорят, что я слишком поспешил и не сравнил больше вариантов. Вероятно, просто сердце лежало к этим брендам. Сначала рассматривал Chery Tiggo 8 Pro и Geely Xingrui. Но в местном автосалоне Geely продавцы оказались весьма некорректными, поэтому решил не тестировать Xingrui. После тест-драйва Chery Tiggo 8 Pro и Arrizo 8 решил начать собирать деньги. Затем я со своими друзьями решил узнать поближе линейку Exeed (мы все недавно выпустились, еще не совсем искушены в этом деле 😂). Ранее коллеги говорили, что автомобили Exeed очень престижные и классные. В итоге в тот же день оформил заказ на машину, собрал деньги на первый взнос без процентов на два года и забрал машину. Так как это мой первый автомобиль, сравнивать особо не с чем. Разница в подвеске с тест-драйвом Tiggo 8 Pro ощутимая, Lingyun просто великолепен, моя маленькая машина очень красивая. Проехал уже восемьсот километров, никаких проблем не было, комфорт и управляемость на высоте. Некоторые функции еще не освоил. В общем, я влюбился в Lingyun, также верю в Chery, Exeed и китайский автопром.

Exeed RX 2023

Взял машину ровно 4 месяца назад, чем больше смотрю, тем больше нравится. Делюсь своими ощущениями от использования, считаю это промежуточным итогом. Выбрал машину модели "Four Excellence" по причине хорошего механического качества и безопасности. В салоне 4S сервис при покупке был хорошим (некоторые магазины предоставляют ужасный сервис, не понимаю почему). Продавец сказал, что модели "Four Excellence" достаточно для меня, честно говоря, немного жалею, что не взял более роскошную версию. Цена была 180000 юаней, что сейчас несравнимо. Практически ничего не дали в подарок. Участвовал в одном мероприятии, подарили хорошую футболку. 【Ощущения от вождения:】 1. Машина достаточно большая, но панорамная система удобна, управление и повороты довольно гибкие, парковка не составляет труда. 2. Машина устойчивая, возможно благодаря шасси "Flying Fish". Один раз чуть не пропустил выезд на съезд, вошел в поворот без снижения скорости, машина не накренилась. 3. Беспроводная зарядка очень удобна, раньше думал, что такое только в электромобилях бывает. 4. На ровной дороге при скорости 60-70 км/ч хорошая шумоизоляция, почти как у электромобиля, но при увеличении скорости шум от ветра и шин увеличивается. 5. Двигатель достаточно мощный, разгоняется быстро после 100 км/ч, уверен при обгоне на скоростной дороге, на скоростной магистрали проверил разгон, даже после 170 км/ч остаётся мощность. 6. Пока активное торможение работает хорошо, дважды удалось избежать небольших столкновений. Появлялись коды ошибки, но система работает эффективно. 8. При плохих дорогах амортизаторы работают неплохо, возможно, благодаря CDC, лучше, чем в модели C11, на которой я ездил однажды в качестве каршеринга. 9. Подлокотник в переднем ряду удобный, заднее пространство большое, местах достаточно, пол без выступов, не чувствуется как маленькая скамейка, при росте 177 см всё нормально. Багажное отделение среднее, форма крыши немного ограничивает пространство. 📉 Расход топлива: Расход топлива варьируется, минимальный был 5.1-6.2 литров, в пробке достигает почти 12 литров. В среднем сейчас составляет 9.5 литров, что приемлемо. 【Недостатки:】 1. В "Jetour" есть видеорегистратор, в "Yaoguang" его нет. 2. Нет передних датчиков, другие датчики заметно уступают версии Deluxe. 3. Недавно много говорилось о звуке ускорения, у меня тоже есть, но мне звук не мешает. 4. В стандартном режиме старт немного медленный, есть проблема от 30 до 55 км/ч, реакция ускорения медленная, педаль нажал, а ответа нет, задержка немного длинная. 5. Обзор через стойки А посредственный, капот высокий, обзор на землю посредственный, один раз поцарапал машину, не заметив столба. 6. Дорогие запчасти. 7. Постоянные сюрпризы от цен, в сообществе владельцев машины кто во что горазд зажигает цену. 8. Нельзя настроить память регулировки зеркал. 9. При получении машины, менеджер был на обеде, дали ключи и просто отпустили меня, никакой церемонии. В общем, машина нравится, недавно много обсуждают свист коробки передач, мне свист кажется ритмичным, посмотрим, что дальше производитель сделает... пока у моей машины нет чрезмерного шума, если он появляется, то сам исчезает... Например, шум от сиденья водителя самостийно исчез. Из других недостатков можно отметить дважды зависание экрана, перезапуск помог, активное торможение иногда показывает ошибки, невозможно обновить версию карт GaoDe, хотя это можно исправить. Советую всем, кто заинтересован, провести тест-драйв. Машина действительно хорошая, после тест-драйва можно почувствовать всё. Надеюсь, автопроизводители предложат официальные каналы для платного апгрейда, например, мониторинг слепых зон, фары как в версии Deluxe. Пожалуй, поспешил, жалею, что не выбрал Deluxe.

Exeed TXL 2024

В конце августа купил машину, сейчас прошло почти полтора месяца. Внешний вид на любителя, но мне лично нравится. Особенно нравятся интерьер — коллеги и друзья, сев в машину, говорят, что ощущение как в люксовом автомобиле стоимостью 200-300 тысяч. Комплектация действительно высокая, можно сказать, что превосходит по параметрам любые машины до 300 тысяч. Расскажу про опыт покупки — это моя вторая машина, первую купил у Geely. До этого рассматривал и сравнивал много моделей, также пробовал разные машины. Первая была седаном, поэтому на смену решил брать только внедорожник, для семьи это полезнее. Сначала подумал о покупке внедорожника иностранного автопроизводителя, но за такую же цену можно было найти только маленькие модели. Корейские и французские марки даже не рассматривал (боялся, что они уйдут с китайского рынка и не будет сервиса), японские тоже не рассматривал. В итоге остался только отечественный автопром. Мне важно соотношение цены и качества, а не марка. Если бы был приоритет на марке, мог бы выбрать что-то из BMW X1 или Cadillac XT5, но с более коротким сроком использования. Плюс важны были будущие расходы на обслуживание. После всестороннего изучения, понравились три модели Chery, тем более безопасность на высоком уровне (жизнь бесценна). Говорят, что двигатели экономичные, поэтому посмотрел Tiggo 8 Pro, ждал выпуска чемпионской версии. Был готов заказывать, но увидел новую модификацию Lingyun. Решил изучить, серьезных различий по цене с Tiggo 8 не было, но интерьер больше понравился. Понравились и характеристики, связался с дилером для тест-драйва, и сразу поймал ощущение. Подвеска комфортная, не такая жесткая как у X1. Мощности вполне хватает, на среднем и высоком ускорении отзывается прекрасно при подаче топлива. Сейчас проехал уже достаточно километров и доволен расходом топлива, учитывая размер и вес автомобиля. Можно подтвердить, что двигатели Chery действительно экономичные. Пока никаких проблем не обнаружил, и надеюсь, что не будет. Желаю, чтобы Lingyun развивался дальше, открывал больше сервисных центров, и четко определял своё позиционирование на рынке.

Exeed RX 2023

[Опыт покупки автомобиля] Планировал приобрести автомобиль еще в прошлом году, и целью была отечественная марка. Не смотрел на совместные бренды. Решил поддержать отечественного производителя. Затем увидел внешний вид автомобиля Yaoguang в интернете, и он сразу же меня привлек. В начале этого года в одном из сторонних дилерских центров проходила акция по предварительному заказу с предоплатой 2000 юаней, что давало скидку 4000 юаней. На тот момент в Фучжоу еще не было дилерского центра Xingtu. Позже, когда автомобиль вышел в продажу, я узнал, что он не оснащен трансмиссией 8AT. После тест-драйва машина не произвела сильного впечатления, поэтому я отменил предварительный заказ. Затем вышла модель Yaoguang с трансмиссией 8AT и глянцевыми колесными дисками, что снова привлекло мое внимание. Было действительно трудно сделать выбор, особенно учитывая, что первоначально никаких скидок не было. Я надеялся, что скидка будет такой же, как у моделей с двойным сцеплением, но она составляла всего несколько тысяч юаней. В конце концов, я смог договориться о цене, которая меня устроила, и заказал полноприводную версию Youxiang Feiyu. В первых партиях автомобилей Youxiang была установлена система HUD, чего не было в последующих моделях. В конечном итоге я остался верен своим принципам и поддержал отечественного производителя, надеясь, что автомобиль меня не разочарует. [Цена автомобиля] Цена самого автомобиля составила 169,000 юаней. С учетом дополнительных 3000 юаней за серый цвет введерного рога и других расходов общая стоимость составила 196,000 юаней. В целом, это все равно слишком дорого, поэтому те, кто не торопится с покупкой, могут подождать дальнейших скидок. [Впечатления от вождения] Это мой первый автомобиль и первый опыт езды по автостраде. Было довольно напряженно. На мой взгляд, как новичка, мощность трансмиссии 8AT довольно мягкая и не реагирует мгновенно, хотя настройка автомобиля довольно комфортная. Первоначально я беспокоился, что широкий подлокотник будет мешать ногам, но в процессе вождения этого не ощущалось. Логика работы памяти боковых зеркал немного странная: после выключения двигателя и повторного запуска зеркала оказываются наклоненными, и их приходится вручную настраивать. Один раз я выехал на автостраду, не настроив зеркала, и не мог видеть задние машины, что было довольно опасно. Других проблем пока не обнаружил. [Расход топлива] В данный момент расход топлива по показаниям составляет 9.4 литра. Я проехал 600 километров.

Exeed TXL 2024

С тех пор как купил машину, не хочется больше заходить на различные сайты о машинах, не хочется из-за снижения цен или других причин переживать из-за этого. В принципе, это нормально, ведь машина сама по себе является расходным материалом, обновляется быстро, снижение цен — это тоже тренд. В середине сентября успел взять машину с потребительским купоном от правительства, июльский автомобиль, уже два месяца в запасе. На форумах видел много отзывов о проблемах с сборкой, полагаю, это связано с определенной партией производства. В любом случае, все возможные проблемы я уже встретил: после одной поездки по трассе левая задняя дверь начала издавать шумы, в сервисе сказали, что это из-за зазоров между деталями возникла вибрация. После ремонта на время шумы пропадали, но затем снова появились. Лень снова ехать в сервис, просто сильно хлопнул дверью, и шум исчез. Если снова появится — снова ударю. Машина ведь должна быть крепкой, будем дейстовать грубо! Проблемы, конечно, досаждают, но, к счастью, сервисное обслуживание очень активное и дружелюбное. Кроме звуков, которые я встречал, в группе автолюбителей жаловались на другие недостатки, но кто-то говорил, что у них таких проблем нет. Вероятно, все дело в вероятности. Нельзя требовать от машины быть совершенной, но по крайней мере сервис у меня на уровне. Что касается сборки, эта 1.6t версия в сравнении с 2.0t не имеет лепестков переключения передач, для автопутешествий и поездок по холмам не знаю, как это скажется, по крайней мере с механическим переключением передач легче справляться. Хотя большинство владельцев автоматических коробок даже не использует ручной режим. Что касается бортовой системы, для меня главное, чтобы работала. По крайней мере, до сих пор все работает гладко, были несколько случаев, когда не распознавалась голосовая команда, но перезапуск решал проблему. 【Пространство】 Пространства в этой машине достаточно, заднее сиденье просторное, но это немного уменьшило багажник, для домашних нужд хватает. 【Комфорт】 Комфорт хороший, по крайней мере, лучше, чем в моей старой машине. Ведь с ручного переключился на автоматический режим, ощущения изменились. Есть различные системы помощи водителю, в дальних поездках теперь не так устаешь. Шум приемлемый, не знаю, каково активное шумоподавление в модели 2.0t. Люди всегда так: купил 1.6t, жалеешь, что не взял 2.0t, конфигурация и мощность, конечно, выше. Но думаю, что, в плане расхода топлива мое мнение такое: чем тяжелее, тем больше расход топлива, эта мысль личная. Сейчас проехал на 1.6t больше 1000 км, для домашних нужд хватает. В конце концов, топливо АИ-92 дешевле АИ-95, и это видно невооруженным глазом! 【Опыт покупки】 Напоследок расскажу о процессе выбора и покупки автомобиля. Сперва я хотел купить иномарку, но в рамках бюджета ничего подходящего найти не удалось. Помня, что машина — для себя, для дома, решил, что не стоит волноваться о её стоимости. Главное — удобно сидеть. Когда я заметил модель Lingyun, она мне внешне очень понравилась, и я решил ее купить. Если сказать, что от начала выбора машины до окончательной покупки прошло полгода, то первые пять месяцев я в основном смотрел иномарки. На Lingyun я обратил внимание и купил машину, все занимало меньше месяца. Конечно же, бюджет тоже сыграл свою роль. К тому же в сентябре была высокая компенсация за обмен старой машины. Написал много, возможно сумбурно. Есть еще много мыслей, но оставлю это на потом, чтобы потом поделиться после эксплуатации. Машина хорошая, и купил её не зря. Как я уже говорил, единственное сожаление — что не взял 2.0t, но, наверное, люди часто так думают. Если бы взял 2.0t, возникли бы другие мысли, нет идеальной машины, немного сожаления всегда остается! Так как я в командировке, нет фотографий автомобиля, загрузить снимок экрана из приложения!

Exeed TXL 2024

Пару слов перед покупкой автомобиля. Моя первая машина была Great Wall C30, я пользовался ею более 10 лет. С ростом ребенка седан действительно стал слишком тесным для поездок, поэтому замена машины встала на повестку дня. Я смотрел такие модели SUV, как BYD Song PLUS, Haoying и RAV4. Услышав от коллег, что у автомобилей Chery очень хорошая мощность, решил попробовать. Я тестировал версию 2.0T, и после одной поездки мощность действительно впечатлила, значительно превосходя RAV4. Первоначально я избавился от предвзятости к отечественным автомобилям, но не стал спешить с покупкой. Вернувшись домой, начал читать статьи и смотреть видео на платформах, таких как Douyin и Dongche Emperor. От Chery я дальше узнал о Xingtu. Lanyun под управлением Da Chengzi добавил мне очков при выборе Lanyun. Конечно, я посетил магазин Xingtu и посмотрел Yaoguang и Lanyue. Yaoguang имеет низкопрофильный дизайн и не такой просторный, как Lanyun, а Lanyue показался мне слишком большим и ненужным. Впечатления от вождения: Модель 1.6T300T полностью удовлетворяет мои потребности, ускорение на высоте. У Lanyun есть четыре режима вождения: экономичный, стандартный, спортивный и зимний. В обычных условиях достаточно стандартного режима. Пространство: Колесная база достигает 2800 мм, заднее сиденье очень просторное. С моим ростом 180 см я могу спокойно сидеть, закинув одну ногу на другую. Единственное, что не устраивает - ширина багажника, ее стоит улучшить, а также центральная консоль передних сидений, которая хоть и не мешает, но могла бы быть чуть уже для лучшего комфорта. Расход топлива: Пробег всего около 500 км, рано говорить о расходе топлива. После первой заправки в 37,5 литра я проехал 450 км, что составляет примерно 8,5 литров на 100 км. Говорят, что после обкатки расход будет немного ниже. В городских условиях с частыми остановками и стартами расход составляет 10-11 литров, что для машины весом почти 1,7 тонны вполне приемлемо. Безопасность: Это также одна из главных причин, почему я выбрал Xingtu. 85% кузова состоит из высокопрочной стали. Перед покупкой Lanyue прошла тест на переворачивание, результаты которого можно найти в Douyin. Это также добавило мне уверенности в выборе Lanyun. Вышеописанные впечатления основаны на моем личном опыте вождения.

Exeed LX 2022

Изначально смотрел на BYD Song DMI, при выборе машины проходил мимо 4S центра Exeed, и протестировал гибридный Chasing Wind. Он произвел на меня большое впечатление! Водительские ощущения лучше, чем у BYD. Первая машина была Honda, и звук двигателя воспринимался как звук чемпиона. В плане шумоизоляции это просто небо и земля. Причины выбора этой машины: 1. Неплохая мощность, колеса на 225 не могут полностью реализовать мощность этого маленького зверя. При резком нажатии на газ можно услышать визг шин, хорошо, что есть TCR, который ограничивает выходную мощность, иначе машину бы сразу заносило, ха-ха-ха. 2. Хорошая шумоизоляция, полностью закрыв окна, внешний шум значительно снижается, особенно на высоких скоростях, больше не нужно терпеть "звук чемпиона". 3. Отличная управляемость шасси, дает уверенность при движении; хорошо гасит мелкие вибрации и "лежачих полицейских", всё чисто и чётко, без излишней мягкости. 4. Эта система очень экономичная. Как и у всех машин, резкое ускорение и торможение увеличивают расход, поэтому расход зависит от водителя. При одинаковом весе и стиле вождения более эффективная система потребляет меньше. При повседневной езде, как на Corolla, расход соответствует ожиданиям. Обновил систему дважды, расход значительно снизился: с 8-9 до 5.5-6 литров, я очень доволен. 5. Небольшие приятные детали, такие как спортивный подголовник, который отлично поддерживает голову при активной езде. Кондиционер с физическими кнопками, очень удобен в использовании, не нужно искать настройки на сенсорном экране, как у других машин без кнопок. 6. Внешний вид, который привлек меня, очень красивый. Особенно тот синий цвет, напоминающий Цзи Сяоланя, как увидел, сразу понял - это он! Конечно, есть и минусы: небольшой коэффициент полезного использования пространства багажника, в модели 2023 года, кажется, уже исправлено. Нет быстрой зарядки (но в комплекте идут два зарядных устройства, одно большое для дома и одно портативное). Просто не очень удобно заряжаться в пути. Проехал в общей сложности более 10 000 км на дальние расстояния, ни разу не было поломок, система не сигнализировала об ошибках, кажется, система привода Exeed довольно стабильна, спокойна как черепаха, быстра как заяц! Конечно, совершенной машины не существует, я покупаю машину, основываясь на плюсы, которые мне нравятся. Надеюсь, Exeed будет становиться всё лучше и лучше. Первое фото: максимальный запас хода при бережном вождении. Второе: расход при скорости 100-110 км/ч на шоссе. Фото 3, 4, 5: супер красивые матричные светодиоды, кнопки кондиционера, спортивный подголовник. Фото 6: случайный снимок во время поездки. Фото 7, 8, 9: 4S центр, документация при покупке, зарядные устройства.

Exeed RX 2023

Говоря о модели "Яогуан", случайно увидел её в TikTok, показалось, что у автомобиля довольно красивый внешний вид, поэтому обратил на неё внимание. На самом деле сначала не собирался менять машину, с предыдущим автомобилем всё было в порядке, ухаживал за ним нормально, единственное, что не устраивало — был ручной привод. Со временем захотелось попробовать автоматическую коробку передач, поэтому обсудил с женой возможность смены машины. Сначала она была против, но в конце концов сдалась под моими уговорами, и мы согласились на замену. За это время мы рассмотрели несколько неплохих моделей, такие как Hongqi H5, Xingyue L, Haval 9. Жена увидела на дороге модель 2024 года Lingyun, которая ей понравилась, поэтому мы пошли её посмотреть. Сходили несколько раз, и когда уже собирались делать заказ, случайно обратили внимание на "Яогуан". Сравнив оба автомобиля, в итоге выбрали "Яогуан". Машина у нас уже около месяца, проехали 700 километров, заправлялись три раза на 800 юаней, на данный момент уровень топлива составляет 61%, расход топлива на сотню километров показывает 8.3 литра. Впечатления от вождения: так как у меня нет больших требований к старту и ускорению, пока что ощущения хорошие, точное управление — куда укажешь, туда и поедет. Комфорт: намного лучше, чем моя предыдущая машина, у старой на ручной коробке всегда была некоторая задержка, возможно, из-за недостатка навыков вождения. Пространство: тут просто не о чем говорить, места достаточно. На праздник национального дня ехали в родной город, все родственники в машине говорили, что очень просторно. Чувствую, что расход топлива немного высоковат, раньше заливал 92-ой бензин, сейчас заливаю 95-ый, расходы на эксплуатацию сразу выросли. Думаю, после первого техобслуживания расход топлива должен немного снизиться. В общем, спустя месяц эксплуатации всё устраивает, все показатели в норме, больших проблем не обнаружено, если что-то непонятно, сразу спрашиваю в сервисной группе, и они оперативно помогают мне решить проблему.

Exeed VX 2023

【Пространственные характеристики】 Пространство переднего ряда: Когда садишься на водительское место, сиденье можно регулировать по множеству углов, всегда можно найти удобную для себя позу для вождения. Сиденье на переднем пассажирском месте, вероятно, из-за функции «королевского трона», имеет меньше кнопок регулировки по сравнению с водительским сиденьем. Однако обхватываемость хорошая, поддержка тоже на уровне. Пространство второго ряда: Выбрал 6-местный топовый комплект, честно говоря, сиденья второго ряда действительно очень удобные. Широкие сиденья, угол наклона спинки можно регулировать. Подлокотник обеспечивает достаточную поддержку. Все это улучшает комфорт при сидении. Пространство третьего ряда: Пространство третьего ряда можно освободить только после восстановления спинки сиденья второго ряда в исходное положение, иначе будет заедать. Говоря о пространстве третьего ряда, я пробовал многие из них на автосалонах. В L8 и L9 от Ideal и в Blueland пространство третьего ряда очень комфортное. Взросле 173 см могут вполне удобно сидеть. В Langyue чуть менее комфортно, но удобнее, чем в Highlander. Комфорт при сидении примерно такой же, как в новом Edge. Комфорт сидений чуть выше, чем в Edge. Хотя в основном автомобиль используется как 4-местный, третий ряд сидений бывает полезен в экстренных случаях. 【Комфорт】 Говоря о комфорте, нельзя не упомянуть оснащение. Во-первых, звуковая система — 23 колонки, заслуживающие похвалы за совместную разработку с iFLYTEK. Звук потрясающий: высокие частоты ясные, средние прочные, низкие объемные. Пробовал несколько музыкальных режимов, 3D-объемный немного недостает, нужна доработка с помощью обновлений системы. Массаж сидений ограничен передним рядом, и он весьма хороший, но система управления подключенными устройствами не всегда четко работает. Например, если во время массажа включить другую программу массажа, иногда система реагирует, а иногда сообщает, что такой опции нет. Это неполадка. Что касается вентиляции сидений, она есть только в первых двух рядах, что действительно полезно летом, чтобы избежать пота на спине во время длительных поездок. Регулировка в трех уровнях. Система достаточно умная, в летнюю жару она автоматически включается и регулируется в зависимости от температуры в салоне и количества пассажиров. 【Пространство третьего ряда】 Как уже упоминалось в разделе «Пространственные характеристики», здесь повторяться не буду. 【Наибольшие недостатки】 За четыре месяца после покупки проехал более 5000 километров. Давайте поговорим о недостатках. Если инженеры Xingtu увидят это, возможно, они смогут устранить в обновлениях. 1. Прежде всего, автомобильная система управления на чипе 8155. Она работает очень плавно, но за 5000 км столкнулся с одной полной блокировкой и двумя черными экранами. Во всех трех экранах возникали неполадки одновременно. Решение — только выключить автомобиль и подождать около 10 минут, после чего снова запустить двигатель. Не очень приятно. Требует доработки. 2. Как обсуждалось выше, чувствительность системы голосового управления требуется улучшить. Обычно при переключении режима массажа сидений появляется много «нет такой опции». Также, если попросить воспроизвести певицу Адель, система может сообщить, что такой песни нет. 3. Небольшой аккумулятор поддерживает работу трех больших экранов и звуковой системы. Без запуска двигателя, думаю, его хватает меньше чем на час, затем он садится. Возможно, проблема в большом энергопотреблении, так что это не исправить. Основная проблема — нужно улучшить систему управления, учитывая чип 8155, особенно голосовое управление. 【Опыт покупки авто】 Опыт покупки: в начале года были скидки на автомобили, и у меня были некоторые сбережения. Покупка жилья более сложная из-за недостатка на первый взнос. Инвестировать в акции в постпандемический период тоже рискованно. Решил сменить автомобиль. Рассматривал электрические авто, особенно с учетом бонусов за зарядные станции. Но понял, что все деньги идут на батареи. После раздумий понял, что рынок электромобилей похож на ранний рынок телефонов: скорость обновлений слишком высока, и может оказаться, что купил только батарею. 【Цена по доставке авто】 Когда забирал автомобиль, он стоил 23,39 тысячи, без скидок. Обменял старый минивэн, итоговая цена после уплаты налогов составила 23,6 тысячи, так что расходы на налог были сэкономлены. Поскольку купил машину до июня, подарили оригинальную электрическую подножку. Очень полезная вещь, особенно для моих двух детей. 【Ощущения от вождения】 Экономичный режим немного медленный, педаль газа не такая чувствительная. Стандартный режим — это нормальный режим. Газ отвечает быстро. Спортивный режим — тут никакой медлительности. 261 л.с., 400 Нм дают впечатляющий расход топлива. Мощность ощутима мгновенно. Другие режимы не пробовал, поэтому комментировать не буду. 【Расход топлива】 Наконец-то дошли до расхода топлива. Бензин марки 95 уже почти по 8,9 юаней. Показатель расхода топлива на дисплее 9,8 литра, реальный тест показывает 10,8 литра. Нормально для среднего полноразмерного автомобиля. Объем бака 65 литров, полная заправка дает возможность проехать около 680 км. Оптимальный расход Langyue составляет приблизительно от 9,5 до 10 литров на 100 км.

Exeed RX 2023

【Покупка автомобиля】 В прошлом году получил лицензию на синий номер, не торопился с покупкой автомобиля и просто начал изучать различные новые модели бензиновых автомобилей онлайн, чтобы сравнить их. Сначала я в основном смотрел на автомобили совместных предприятий, но позже, после более тщательного сравнения, я обнаружил, что по одной и той же цене отечественные автомобили значительно опережают по комплектации и интеллектуализации, а "три основных компонента" (двигатель, трансмиссия и шасси) больше не являются слабым местом. В это время я увидел Xingtu Yaoguang и решил протестировать его. Белый интерьер оказался еще более впечатляющим, чем на фотографиях; мощность, управляемость и плавность езды оставили очень хорошее впечатление. После посещения автомобильной выставки для дополнительных сравнений я окончательно решил выбрать Yaoguang. 【Впечатления от вождения】 Сейчас в основном езжу по городским дорогам, мощности вполне хватает. Система подвески CDC делает автомобиль плавным как при ускорении и торможении, так и при проезде лежачих полицейских. Даже дети говорят, что в нашей машине не укачивает. При езде по трассе хватает мощности для уверенного обгона на скоростях 110 и 120 км/ч, а также есть система автоматического круиз-контроля с функцией помощи вождения, что вселяет уверенность даже в водителя, редко выезжающего на трассу. 【Комфорт пассажиров】 Кожаные сиденья очень удобны, на ощупь приятны, мягкие. Как передние, так и задние сиденья имеют вентиляцию и подогрев, на пассажирском сиденье "королевы" есть функция массажа, жаль, что водительское сиденье этой функции лишено. В пробке на Национальный Праздник вспоминал, как было бы хорошо, если бы было можно сделать массаж. Пространства в салоне достаточно для всей семьи. 【Основные особенности】 Одним из важнейших достоинств Yaoguang является плавность работы мультимедийной системы и функция голосового управления. Если не знаешь, как что-то настроить, то достаточно воспользоваться голосом. Конечно, надеюсь, что с совершенствованием системы будет добавлено больше функций. 【Недовольства】 Версия карт Gaode слишком старая, и иногда навигация плохо работает в гараже, нужно выехать на улицу, чтобы она снова заработала, необходимо закрыть и заново открыть приложение. Пожалуйста, обновите версию быстрее. Также исправьте такие баги, как чувствительность стеклоочистителей и автоматического дальнего света. Было бы здорово, если бы в магазине приложений можно было бы устанавливать новое ПО. В настоящее время система мультимедиа имеет большой потенциал для улучшения. Надеюсь, производитель обнародует планы по обновлению системы или решению возникающих проблем, чтобы владельцы знали, что производитель продолжает работать над улучшением опыта использования автомобиля. Желаю Xingtu успешных продаж!

Exeed RX 2023

Внешний вид: Лично мне кажется обычным, не красавец, но и не урод, радиаторная решетка и колпаки на колесах не особо нравятся, остальное нормально. Интерьер: Красный интерьер, выглядит достаточно роскошно. Кнопки кондиционера и переключения режимов вождения удобны; аварийная кнопка на потолке тоже, как говорят, нажимается вслепую, без необходимости смотреть. Комплектация: Все необходимое есть. Автоматический омыватель немного странный, скорость не меняется при разной интенсивности дождя, в основном переключаю на фиксированную скорость при сильном дожде; память сидений иногда сбивается, в автосервисе сказали, что нужно обновить; встроенный видеорегистратор записывает только переднюю часть; система автоматического дальнего света не работает, нужно снова ехать в сервис. Пространство: В общем, нормальное. Панель багажника на одном уровне с внешним краем, что может привести к выпадению вещей, если машина стоит на подъеме; центральный подлокотник немного мешает правой ноге водителя; водительское сиденье кажется немного тесным (1.73 м, 65 кг). Вождение: Действительно мощная, реагирует на малейшее нажатие на педаль газа, на скорости 160 км/ч не чувствуется раскачка, педаль газа даже не надо сильно нажимать; при длительном вождении устаешь, больше, чем от моей предыдущей машины, возможно, не удается правильно настроить поясничный упор, неважно как настраиваю, все равно устаю...; свист на высокой скорости тоже присутствует, как говорят другие, но это терпимо, не режет слух; ассистент вождения неплох, на трассе экономит силы, в городских пробках тоже полезен.

Exeed RX 2023

Понравился Starway потому, что два года назад случайно узнал о Versailles LX Black Knight, очень хотел купить, но тогда только женился и был ограничен в средствах, поэтому предложил отцу купить Little Tracker. В течение двух лет копил деньги и, наконец, когда смог позволить себе покупку, обнаружил Yaoguang! Полностью увлекся. Затем начал смотреть различные обзоры и гайды по машинам, и в конце сентября начал свой путь покупки автомобиля. Исследовал рыночные условия в Баодине, Шицзячжуане, Чжэнчжоу и Пекине, в конце концов остановился на выборе между Шицзячжуанем и Баодином из-за расстояния и рынка. В Баодине был Джунге и подходящая цена, но не было черного автомобиля с черным интерьером, пропустил эту возможность. Единственный черный автомобиль с черным интерьером, двухприводный Premium с шинами Michelin был в Шицзячжуане, выбрал его, осталось договориться о цене! После переговоров и оформления покупка с учетом одного миллиона дополнений обошлась в 16+ и временно была сохранена в салоне 4S. Три дня от заказа до получения машины, ожидал небольшой сюрприз от салона 4S, но было немного разочарований. В день получения автомобиля было много трудностей, так как магазин не сообщил, сколько заправлено топлива, машина остановилась на пути к получению номеров. Менеджер магазина предложил нам самим связаться со страховой компанией и вызвать эвакуатор. В итоге получил свою Yaoguang! Радость превысила печаль, в спешке заснял видео получения автомобиля, потому что люблю Yaoguang, этот скромный инженер-мужчина, все равно был очень рад! Поскольку выбирал модель и конфигурацию наугад, процесс привыкания был как открытие "слепой коробки"! Королевское сиденье! HUD проекционный дисплей! Чип 8155! carplay! Бесплатные шины Michelin! 360-градусный обзор! Ха-ха, очень рад! Каждое открытие новой функции приносит радость надолго! До получения машины ездил на Little Tracker, внезапно пересел на Yaoguang, очень большой! На второй день после получения захотел поехать по трассе, навигатор завел меня на ремонтируемую боковую дорогу Баодина, ха-ха, новая машина сразу попала на неровную дорогу, скорость около 70, поэтому ничего необычного не заметил, обратная связь с дорогой была явной! На третий день поехал сразу на скоростное шоссе в Аньян, на скорости 110 руль сильно вибрировал, очень испугался, через три с половиной часа наконец добрался, сошел с трассы и сразу поехал в салон 4S. Менеджер магазина был очень хороший, сказал, что я, возможно, первый в Аньяне, ха-ха. Установил давление в шинах с 2,7 до 2,4. Буду снова тестировать трассу на тряску, на момент написания поста еще не протестировал. Ускорение машины очень быстрое, трасса это сущность Yaoguang 2.0, ха-ха, городской режим не для нее! На пятый день после получения впервые помыл и вощил машину, черный Yaoguang наконец раскрыл свою красоту, чистый и красивый черный цвет. Только черный может полностью приглушить передние звездные решетки, очень круто, но радость длилась недолго, ха-ха, на следующий день снова стал грязным черным. Потребление топлива на данный момент около 8-9 литров на 100 км, заправляю 95-й, надеюсь на стабильность цен на топливо, ведь путешествие за мечтой еще не началось, ха-ха. 【Впечатления от вождения】 Почти недельный опыт, впечатления от вождения очень хорошие, все еще напоминает Chery. Легкий старт, очень похоже на электромобиль, мощность по запросу. У меня двухприводный старый вариант, без магнитной подвески, на неровных дорогах обратная связь с дорогой явная. 【Самое неудовлетворительное】 Сервис в салоне 4S действительно оставляет желать лучшего, до оплаты и после оплаты – небо и земля! В день получения автомобиля из-за недостатка топлива он остановился на дороге, менеджер магазина по телефону сообщил множество трудностей и предложил нам самим связаться со страховой компанией и вызвать эвакуатор. До сих пор не получил никакого извинения от продавца и менеджера магазина. 【Самое удовлетворительное】 Выбор конфигурации наугад, как открытие слепой коробки, продукт Starway очень мощный, оставив в стороне сервис салона 4S, продукт Chery действительно стоит этих денег! Yaoguang стоит двух лет ожидания!

Exeed RX 2023

【Покупка авто】 Расскажу о своем опыте покупки авто. В прошлом году смотрел Chery Tiggo 8 Plus, потом через него узнал о Changan Uni-K… сначала хотел купить Uni-K, но его обновили. Цена на новую модель оказалась значительно выше старой (с учетом скидок). Тогда мне не понравился Sehol A5. Считал его некрасивым, особенно переднюю часть. Кроме того, все говорили, что у Sehol A5 мягкая подвеска, больше для семейного использования. Я долго сомневался, пока в августе не пошел в автосалон и не посмотрел на авто вживую. Посидел в нем и действительно он оказался очень красивым. В сентябре на День учителя были скидки, и я купил машину в этом месяце. Проехал всего несколько сотен километров. Дальше расскажу о своих ощущениях от езды и стоимости. 【Цена покупки】 Я купил за 152,800 юаней. В основном это связано с нехваткой бюджета, да и потребностей в комфортных опциях у меня немного. Поэтому выбрал самую базовую комплектацию (еще одна причина — мой коллега на своем автомобиле сказал, что моя базовая комплектация лучше, чем их самая высокая). Были бонусы за обмен и профессиональные скидки. Итоговая сумма составила около 140,000 юаней. Подробности опущу. 【Ощущения от вождения】 Я учился водить уже после покупки машины, так что на собственном опыте сравнить с другими машинами не могу. Моя предыдущая машина была друга моего, которую он зарегистрировал на мое имя на полгода. Однако при получении машины со мной был мой шурин, он сказал, что машина едет очень стабильно, намного лучше его автомобиля. Подвеска жесткая (возможно, потому что у его машины мягкая подвеска). Комфорт: Сидения очень удобные, даже по сравнению с Cadillac моего зятя, я считаю, что не хуже. Управляемость: Руль очень легкий, по ощущениям все отлично (другие машины не знаю, это мнение моего шурина). Безопасность: Не было аварий, не могу сказать, но судя по видео в интернете про Chery, надеюсь, что Sehol A5 хорош в этом плане. Это добавляет уверенности при вождении. Динамика: Разгон очень мощный, даже в экономичном режиме. Звук работы мотора в спортивном режиме приятный. Разгоняется быстро и чувствительно. Внешний вид: Фары… если врезаться вбок, их легко повредить, и, по словам продавца, они недешевые… немножко пугает. Пространство: Багажник немного маловат. 【Расход топлива】 Сейчас, когда я учусь водить, расход составляет около 8-10 литров. Другие водители расходуют около 7,5 литров. 【Запас хода】 На это не обращал внимания, каждый раз заливаю на 200 юаней и учусь. Но, судя по комментариям, примерно 8,5 литров на 100 километров. 【Что не нравится】 Когда я приехал, было уже поздно, и руководство не выдали. Нужно дождаться окончания праздников, чтобы его забрать... После праздников надо будет взять отпуск для регистрации машины, нанесения пленки и так далее... немного хлопотно... Машина моя, ребенку очень нравится, хаха. Но пока еще не зарегистрировал. Для тех, кто хочет, советую поторопиться!!!

Exeed IX 2021

Собираюсь перед началом Дня национального праздника поехать на дальнюю поездку, сначала проведу техобслуживание машины. Купленный в 2021 году LX уже эксплуатируется три года, пробег составляет более 20,000 км (так как на работу в городе ехать слишком долго, использую небольшой электроскутер, он более удобный). После проверки авто не выявлено никаких проблем, качество нашей отечественной продукции действительно становится всё лучше! Когда покупал машину в 2021 году, столкнулся с дефицитом микросхем, скидок на автомобили на рынке было не так много, и цена на момент покупки была не такой низкой, как сейчас. Первоначально хотел купить семейный автомобиль стоимостью около 100,000 юаней, смотрел на машины других марок, которые, как утверждали, хорошо сохраняют свою стоимость. Но когда увидел их вживую, понял, что у них много недостатков и комфорт вождения значительно уступает китайским автомобилям аналогичной ценовой категории. В итоге решил купить отечественную машину, поддержал отечественного производителя. Исходя из нынешних реалий, можно сказать, что сохранение стоимости не имеет значения. Так как это была моя первая машина, выбор пал на бензиновый автомобиль из-за удобства, к тому же тогда в новостях часто говорили о возгораниях электромобилей, что пугало. Рассматривал экономичные и управляемые бензиновые машины и обратил внимание на Chery, ведь мой родной город в провинции Аньхой. Посмотрел на Chery Tiggo 7 версии 1.5T (7 Pro тогда ещё не был выпущен), стоила она около 100,000 юаней с учётом всех расходов. Потом узнал, что двигатель 1.6T является флагманским у Chery, в результате исследования выяснил, что и расход топлива меня устраивает. В итоге я был очень доволен Tiggo 7. Однажды на маленькой автомобильной выставке я увидел марку Exeed, увидел модель LX Versailles в цвете "космический чёрный" и сразу загорелся этой машиной. На тот момент автомобилей с непрерывной светодиодной передней линией на рынке было мало, поэтому сразу пошёл на тест-драйв и мне она очень понравилась. На следующий день после переговоров с продавцом сделал заказ. Учитывая дефицит микросхем, машину привезли через неделю, что было очень быстро. В этом автомобиле мне больше всего понравилось: 1. Отсутствие неприятного запаха в салоне. У друга есть Audi Q5, и в ней запах намного хуже. 2. Панорамная камера 360 градусов оказалась очень практичной, особенно для новой машины. 3. Адаптивный круиз-контроль – настоящая находка для долгих поездок, ноги не устают. 4. Двигатель Chery 1.6T действительно мощный, разгон после 30 км/ч быстрый, мощность на высоком уровне, расход в городе составляет 8.4 литра, на трассе – 5-6 литров, что меня очень устраивает. 5. Функция автоматического торможения значительно повышает безопасность, благодаря ей удалось избежать двух аварий на большой скорости. 6. Шины 19 дюймов от Continental на средней комплектации, явно лучше, чем у конкурентов. Эта машина отлично подходит для городской езды, её длина в 4.5 метра делает парковку удобной. Подвеска жёсткая, но это придаёт уверенности на крутых поворотах и при перестроении. Недостатки также имеются: 1. Прерывистое соединение CarPlay, как с проводным, так и беспроводным подключением. 2. При выключении дисплея авто иногда появляется слабый электрический шум в динамиках. 3. Режим звукового эффекта в системе автомобиля сбрасывается при каждом запуске, приходится вручную переключать режимы, чтобы вернуть его на настройку по умолчанию. 4. В моей модели автоматический старт-стоп не сохраняет настройки, приходится каждый раз вручную отключать его. В новых моделях функция по умолчанию выключена. В целом, машина стоимостью около 100,000 юаней с таким сбалансированным набором характеристик – это отличное соотношение цены и качества. Хотя Chery впоследствии выпустила много других моделей, LX Chase занимает особое место в моем сердце. Всем счастливого пути в дни праздников!

Exeed TXL 2024

【Покупка автомобиля】 Раньше я ездил на работу на электромопеде, потому что работа была недалеко. В начале августа моя жена успешно прошла карьерный конкурс и стала работать в 14 километрах от дома, поэтому мы начали задумываться о покупке машины. В середине августа начали смотреть автомобили с бюджетом до 150 тысяч юаней, стремясь найти максимально выгодное предложение. Место использования - Ухань, а поездка к родителям занимает около 400 километров. Было сложно выбрать между электромобилем и бензиновым автомобилем: бензин дорожает, а электромобили кажутся еще недостаточно развитыми и могут самовоспламениться. Мы рассмотрели модели Civic, Destroyer 05, Song Pro DMI, Xingrui и Arrizo 8. Тест-драйв на гибридном Civic с высокой комплектацией показал хорошее качество езды, но он стоит на 23 тысячи юаней дороже, чем Jinshi, который, хотя и выглядел слишком простовато, мог быть доработан кожаными сиденьями. Перед заказом мы протестировали Jinshi, но шум при резком ускорении оказался слишком громким, поэтому отказались. О подвеске Destroyer 05 и Song Pro говорят, что она плохая, но на тест-драйве мы не ощутили этого, так как не проезжали по плохим дорогам. Гибриды экономичны, поэтому и популярны, но в случае с Destroyer 05 для установки камеры 360° пакет стоил около 13,9 тысяч юаней. В итоге, из-за опасений по поводу ограничений для электромобилей, мы отказались от гибридов BYD. Отзывы в интернете склонялись к тому, что Xingrui лучше Arrizo 8, и мы решили попробовать. Xingrui показался более стабильным и давал больше уверенности даже начинающему водителю. Альтернативой было купить Dongfeng Nano Box за 50-60 тысяч юаней для езды по городу, а для поездок домой пользоваться высокоскоростным поездом. Такой вариант был дешевле и удобнее, но в дилерском центре обслуживания разочаровались: они отказались вести переговоры, пока не увидели мой паспорт, а затем напор был настолько неуместным, что я решил больше не обращаться к ним. В конечном итоге мы решили купить бензиновый внедорожник. Внимание привлек Chery Star, хотя в сети было много отзывов о мелких проблемах. Первоначально мне понравился Chery Pursuit из-за оснащения и дизайна. Но после тест-драйва выяснилось, что подвеска у Yaoguang и Lingyun удобнее. Выбирал между этими двумя. Yaoguang мне понравился больше по характеристикам и сборке, но внешне мне больше нравился Lingyun, хотя он и дороже. В итоге остановились на Lingyun черного цвета с черным интерьером. 【Вместимость】 В машине очень много места, даже слишком много для начинающего водителя, что затрудняет парковку и задний ход. в следующей версии Pursuit нужно установить подвеску m3x, что решит эту проблему. 【Комфорт】 Комплектация очень богатая, все распространенные функции присутствуют, кроме сидений с подогревом, вентиляцией, массажем и HUD, но это не столь важно. 【Управляемость】 В основном использую стандартный режим. Отклик на нажатие педали газа слегка запаздывает, но коробка передач работает плавно. На высоких скоростях машина легко обгоняет грузовики. На неровных дорогах подвеска чувствует себя мягче, чем у Pursuit. 【Расход топлива】 В городе средний расход доходит до 20 литров на 100 км, что пугает. После сброса счетчика и заправки второго полного бака расход упал до 10,7 литров, а на трассе – до 9,4 литров. 【Особенности комплектации】 Для начинающего водителя особенно полезны камеры 360° и система L2. На высокоскоростной дороге адаптивный круиз-контроль значительно облегчил вождение. 【Цена покупки】 Машина была заказана 22 августа по цене 147,9 тысяч юаней, с ковриками и пленками на окна. Однако позже я узнал, что другие покупатели смогли получить большую скидку до 135 тысяч юаней. 【Недовольство】 1. В день получения машина "зависла", но после перезагрузки возобновила работу. 2. Машина немного тянет вправо, пришлось настраивать. 3. Некоторые элементы управления неудобны (например, регулировка зеркал и ручник). В целом, машина хорошая, соотношение цена-качество высокое. Надеюсь, что Chery продолжит совершенствовать эту модель и не снимет ее с производства.

Exeed RX 2023

7 лет был владельцем A5, недавно поменял на Yao Guang. В первые два дня немного непривычно из-за размера автомобиля, но постепенно привык. За 5 дней проехал около 700 км. Расход топлива: в основном езда по городу, скорость и обороты особо не контролировал, средняя скорость 38 км/ч, на дисплее показывает расход 10.7 литров на 100 км, в общей сложности потратил 705 юаней на бензин (95-ый), предположительно хватит ещё на 80 км, фактический расход не превышает 10 литров (я и на A5 умудрился расходовать 10 литров на 100 км). Внешний вид автомобиля впечатляет и соответствует молодёжным вкусам. Реакция на педаль газа хорошая, разгон во второй половине очень сильный, спортивный режим реагирует оперативно, двойное сцепление не издаёт шума, о котором пишут в интернете, переключение передач ощутимо, но не вызывает толчков. Конфигурация: множество функций, которые я ещё не освоил, только отключил коррекцию ухода с полосы, остальные оставил включёнными. Долгое время пользовался старым автомобилем, поэтому интеллектуальное вождение как-то не решаюсь использовать, да и не хочу. Удивило, что мониторинг мёртвых зон не входит во все комплектации, а сиденья с функцией памяти и режимы подвески приходится вручную включать каждый раз при посадке. Пространство: при пробной поездке задние сиденья казались низкими, но после нескольких поездок оказался вполне удобными, пространства достаточно. Впечатления от вождения: на трассе проехал около 100 км, в основном город и немного пригород. Подвеска на высоте, но при высоком темпе преодоления лежачих полицейских спереди слышен лёгкий удар, но это не касается днища. Учитывая цену, вполне доволен покупкой. Я человек терпеливый, пока все возможные недостатки устраивают или не считаю их проблемами, но нужно будет посмотреть, каков автомобиль в долгосрочном использовании и какова будет работа с сервисом.

Exeed TXL 2024

Ранее у меня была старая модель Chery Tiggo 8, но я обратил внимание на субсидию в две тысячи юаней за обмен в сентябре, и также захотел поменять ручную коробку на автоматическую, поэтому решил сменить машину. Сначала об экономичности. На данный момент у меня машина не так долго, расход топлива 8,7 литров на 100 км, я ездил по шоссе и национальным дорогам, но в последнее время в городе частые пробки, так что сравнивать пока нет смысла. Однако расход топлива быстро снижается и также быстро растет, при каждом движении автомобиля он падает, но стоит машине остановиться, расход топлива снова растет, что может раздражать. Для справки, я заправил на 750 юаней и проехал почти 900 км, при этом у меня еще осталось 240 км запаса хода. Теперь о внешнем виде. Вкус у всех разный, но это мой любимый тип, боковой профиль выглядит бесподобно. Oбратите внимание на углы съемки, неправильный угол может испортить фотографию. Я выбрал цвет "Аврора зеленый", многие говорят, что издалека он выглядит черным, а при приближении становится зеленым. В дождливую погоду на скорости капли воды на капоте словно танцуют, это очень красиво, моя предыдущая белая машина так не выглядела. Про пространство. Места много, сидеть очень комфортно, множество мест для хранения по всему салону, очень удобно. Однако странно, что багажник длиннее, чем у моей старой машины, но сам багажник не такой большой, думаю, это из-за большего пространства для пассажиров. Также лампочка находится внизу багажника, а звук открывания багажника громкий, мне это не нравится, возможно, загляну в магазин. Об управлении. Ранее была механическая коробка, теперь автоматическая, автомат определенно удобнее, но рычаг переключения на рулевой колонке сначала может вызывать ошибки, так как расположен там, где раньше была ручка дворников. Привыкать придется постепенно. Про двигатель. Я обычно использую экономичный режим в городе, и скорость набирается незаметно, но ощущается небольшая тяга. На шоссе использую стандартный режим, мощность мгновенно увеличивается, спортивный режим почти не использую. В общем, мощности достаточно, обгонять легко, даже при скорости 120 км/ч можно легко ускоряться. О подвеске. На экстремальных поворотах не тестировал, но на лежачих полицейских заметно комфортнее, чем у старой машины. Не могу сказать, жесткая ли подвеска, в Chery обычно жесткая, но у меня нет опыта езды на машинах с мягкой подвеской. Про умные функции. Камера 360 градусов и прозрачное дно 540 градусов вселяют уверенность при парковке. Но изображения по бокам растянуты, привыкнуть потребуется время. Рекомендую отключить функцию автоматического запуска и остановки, так как при этом возникает задержка зажигания, и машина может откатываться назад, что небезопасно. Это хуже, чем у Volkswagen Passat, где зажигание включается при отпускании ножного тормоза. Надеюсь, производитель улучшит эту функцию, так как её отключение слишком сложно, нужно опускать правый экран вниз, искал долго, но после однократного отключения больше не включается само. В приложении есть отчет владельца без кнопок возврата, например, выбрав отчет за последние семь дней, появляется QR-код, и нет способа вернуться к основному интерфейсу приложения, нужно переходить на главный экран и снова заходить в приложение, что очень неудобно. Приложение для телефона StarRoute, Hi StarRoute, автоматически отключает Bluetooth после заглушения двигателя, и счетчик запаса хода сбрасывается, а расход топлива возвращается к 8,5 литрам. Это крайне непонятно, неужели для просмотра запаса хода нужно каждый раз включать мотор? В старой машине такого не было. Также есть проблема с сетевым соединением, когда у производителя StarRoute бывают моменты настройки сети, мы не можем слушать музыку из-за отсутствия связи. Многие песни требуют VIP-доступа, играет только первая часть, что немного раздражает. Дополнительные проблемы буду сообщать по мере появления.

Exeed TXL 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Я действительно женщина-автовладелец, и хотя я, возможно, не так хорошо разбираюсь в автомобилях, как мужчины, все же хочу поделиться своими мнениями и впечатлениями. Я начала интересоваться Chery два года назад. Chery всегда уделяет большое внимание безопасности кузова, а на нее я обращаю внимание в первую очередь при покупке. После детального изучения я узнала про Exeed. Exeed позиционируется как премиум-бренд Chery, а это значит, что он превосходит Chery во всех аспектах. Сначала я испытала автомобили совместного производства, но опыт был посредственным. Японские машины оказались обычными, плюс у них репутация "хрупких". Немецкие автомобили были впечатляющими благодаря качеству езды и линейному ускорению. Затем я проверила автомобили китайских производителей, в том числе гибриды. Tang демонстрировал быстрое ускорение, тихую езду и высокий уровень функциональности мультимедийной системы, но у него были проблемы с подвеской, и пассажиры укачивались, поэтому я его не выбрала. В моем районе как раз открылся автосалон Exeed и Chery, и к тому же только что появился Lingyun. Я поехала на тест-драйв и осталась довольна – управляемость, ощущение драйва и качество подвески были на высоте. Единственный недостаток – не такая линейность ускорения, как у немецких машин. Позже я посмотрела Yaoguang, но учтя, что автомобиль будет использоваться для семьи, решила, что мощность 2.0 слишком избыточна, а 1.6 будет достаточно. Внешне мне больше понравился Lingyun. После тест-драйва в соседнем салоне я попробовала Tiggo 8 Pro 1.6, но качества езды и внутренние ощущения у Exeed были на высоте, поэтому я выбрала Lingyun. После еще двух посещений салона я быстро оформила заказ – у них как раз был Lingyun 1.6 в черном цвете с черным салоном, который был готов к выдаче. Этот опыт покупки можно назвать довольно богатым. Уже имея один автомобиль, при замене его на другой подходишь гораздо более тщательно и внимательно. 【Впечатления от внешнего вида】 Автомобиль выглядит солидно и стильно. На мой взгляд, он красивее Yaoguang. Lingyun имеет высокий кузов, что отличается от общего дизайна автомобилей в Китае, вероятно, это связано с ориентацией на экспорт и адаптацией к росту иностранных покупателей. С переднего вида машина кажется немного узкой и высокой. 【Интерьер и оснащение】 В модели Lingyun 2024 года значительным улучшением стало использование чипа 8155! Обновленный мультимедийный комплекс стал очень удобным и плавным в использовании. Мое любимое – 360-градусная панорамная система, ведь даже при привычке использовать зеркала, с такой функцией поцарапать машину сложно. Также имеется адаптивный круиз-контроль, который я уже успела протестировать при долгих поездках по шоссе – это очень удобно. Однако при коротких поездках я предпочитаю контролировать машину сама. В целом, все нужные функции присутствуют, включая удаленное управление климат-контролем с помощью приложения, что очень удобно в жаркую погоду. Легкое недовольство вызывает автоматический стеклоочиститель, который работает неэффективно при остановке машины или на высокой скорости. Приложение HI Exeed тоже оставляет желать лучшего, особенно в случаях, когда забываешь ключи и не можешь подключить телефон через Bluetooth. У моего автомобиля был дефект – кожаная накладка кондиционера была повреждена, но после обращения в сервис все оперативно исправили. Однако контроль качества у Chery все-таки надо улучшать! 【Пространство】 Хочу пожаловаться на центральную консоль – она занимает слишком много места. Мне нравится вытягивать ноги во время вождения, но центральная консоль ограничивает мои движения, особенно при моем росте в 160 см. Багажник тоже мал – большинство пространства досталось задним пассажирам, для которых действительно комфортно. Багажник у меня уже забит, и для детской коляски места не остается. При дальних поездках придется тщательно упаковываться. 【Впечатления от вождения】 Владею автомобилем уже более месяца, проехала около 1000 км. Обычно езжу в условиях небольшого движения на скорости 60-70 км/час. Расход топлива составляет примерно 8-9 литров, при пробках и включенном кондиционере – 10-12 литров. У модели Lingyun 2024 нет рычага переключения передач, он заменен на подрулевые переключатели, которые, на мой взгляд, удобнее. Качество хода автомобиля хорошее, с отличной обратной связью и маневренностью. Уверенно чувствую себя при вождении благодаря точности управления. Проезд по небольшим возвышенностям легкий и плавный, а мощность двигателя впечатляет. Обычно использую экономичный режим в городе и спортивный режим на шоссе, где мощность двигателя действительно проявляется. Кроме того, очень понравилось, что на повороте со скоростью 130 км/час автомобиль уверенно держит трассу, что дарит уверенность водителю. На шоссе легко набирается высокая скорость, что говорит о хорошей мощности. Несколько слов о шумоизоляции – передние боковые стекла сделаны из шумозащитного стекла, создавая разительный контраст при закрытии. Задние стекла не обладают такой шумоизоляцией, и задним пассажирам может быть шумно. Надеюсь, в будущих обновлениях Lingyun все стекла будут шумозащитными для лучшего комфорта пассажиров. 【Опыт обслуживания】 За месяц после покупки автомобиля я трижды посещала сервисный центр Exeed, и могу сказать, что их отношение и подход к решению проблем меня удовлетворили. Сотрудники искренне ищут решения, а официальный колл-центр 400 действительно оперативно помогает и контролирует действия дилеров. Надеюсь, что Chery улучшит контроль качества, ведь даже с хорошим сервисом некачественная сборка может раздражать владельцев.

Exeed RX 2023

Внешний вид: зависит от человека, я считаю, что внешний вид хорош, первое, что меня привлекло, это внешний вид. Пространство: место для пассажиров отличное, всё-таки это среднеразмерный внедорожник, сидеть удобно, спинки задних сидений регулируются в двух положениях, очень удобно. В нашей семье нет высоких людей, самый высокий рост — 170 см, так что с пространством для пассажиров всё в порядке. Багажное отделение из-за наклонной формы тоже достаточно просторное. Когда кладёшь вещи для кемпинга, такие как стулья, палатки, разную мелочь, места становится немного, но по сравнению с легковыми автомобилями можно укладывать выше, потому что в багажнике есть потайное отделение внизу, поэтому кажется, что багажник немного высок, но хорошо, что его можно укладывать ровно. Расход топлива: проехал 3500 км за месяц. Из них 2000 км по трассе, расход на трассе очень низкий, примерно 6,5-7 литров. Ещё 1500 км я проехал наполовину по городу, наполовину по быстрой трассе, каждый день по крайней мере 50 км на работу и обратно. Возможно, из-за хорошего стиля вождения и функции автоматического старта и остановки, в этой части я сбросил счётчик Trip B для отдельного расчета, сейчас расход топлива 8,2 на 100 км в среднем, что совпадает с измерениями моего приложения, удовлетворён расходом топлива, учитывая вес машины и двигатель 1.8Т+, после первого ТО посмотрим, будет ли ещё сюрприз. Впечатления от вождения: я считаю, что машина очень удобная для вождения, мощная, коробка передач переключается активно, обычно нет ощущения рывков, это непосредственное ощущение, особенно когда чувствуется, что коробка передач реагирует на педаль газа. Различия в системе CDC довольно большие, но иногда при проезде рытвин на скорости 40-50 км/ч слышится сильный стук, такое было только один раз, обычно езжу по асфальтированной дороге, максимум по лежачим полицейским, фильтрация комфортная, торможение и поддержка при повороте тоже хорошие. В салоне хорошая шумоизоляция, незаметно едешь быстро, ведь все окна двойные с ламинированным стеклом. Проблемы: есть немного скрипов на пассажирском сиденье, если кто-то сидит, то не скрипит, Starway должно лучше контролировать качество поставщиков, это не большая проблема, просто неприятно слушать. Обычно я езжу один, на асфальтированной дороге всё нормально, на небольших ямах начинает скрипеть, причину не нашёл, сервисный центр сразу заменил мне новое пассажирское сиденье, за это обслуживание ставлю высокий балл. Больше проблем пока нет, относительно слухов в интернете о путанице с памятью сидений и звуковых сигналах, я раньше волновался, но на тест-драйве не заметил проблем, после покупки проехал 3500 км за месяц, путаницу с памятью сидений не ощущал, каждый раз при посадке сиденье и зеркала автоматически регулируются в прошлое положение, что тут путать? Что касается звукового сигнала при ускорении, это звук турбины, слышен только при быстром разгоне, я не обращаю внимания, нет особых ощущений, возможно, это индивидуальные различия или мне повезло, еду с удовольствием. Рекомендации: 1. Полный привод VIP версия этого автомобиля должна быть оснащена системой помощи при смене полосы, когда сбоку подъезжает машина, на зеркале загорается маленький огонёк для предупреждения, это очень полезно и недорого. 2. Различия в подсветке между комплектациями: я изначально не знал, думал, что у всех одинаковая подсветка, но, купив, понял, что у машины меньше светящихся частей, чем у других. 3. Вентиляция и обогрев сидений можно сделать кнопками, удобнее управлять вручную, как и автопарковка. Хочу публично похвалить определённый автосервис в Баодине Они подарили мне много полезного: наклеили плёнку Starway 3M, в интернет-магазине она стоит около 899, результат неплохой. Четыре защитных колпака на колёса, Заводской видеорегистратор, Коврики передние и задние. А, и ещё коробку сока из дикой сливы, за это большая благодарность. В общем, за эту цену и комплектацию автомобиль Starway просто отличен. Это моя вторая машина в жизни, надеюсь, Starway меня не разочарует.

Exeed TXL 2023

【Процесс покупки автомобиля】 Ранее я регулярно ездил на электроскутере на работу и обратно, что было удобно и без пробок. Но в этом году я задумался о женитьбе, и без машины просто не обойтись — не поедешь же на электроскутере к будущей теще? Так начался мой путь выбора автомобиля. В мае я начал планировать покупку машины с бюджетом около 130 тысяч юаней и хотел купить внедорожник. Иностранные бренды я сразу исключил из-за цен, поэтому остановился на отечественных. Сначала рассматривал Haval H6 и Changan CS75P. Будучи полным новичком в машинах, я не знал почти ничего о них, кроме внешнего вида и интерьера. Во время тест-драйва я не осмеливался много ездить, так как у меня не было опыта вождения, но в целом машины произвели хорошее впечатление. Однако жена сказала, что эти машины слишком распространены и у её брата такая же. Поэтому мы их исключили. Рассматривали также Geely Boyue L, но мне не понравилась подвеска и логотип марки. В итоге обратили внимание на Chery Tiggo 8 Pro. С первого взгляда я влюбился в него: большой, представительный корпус, гармонирующий с моими предпочтениями. Во время тест-драйва динамика и управляемость были хорошими. Мы сразу начали торговаться, но минимальная цена оказалась около 140 тысяч юаней. Я решил подумать и посмотреть больше отзывов в интернете. В процессе поиска я случайно наткнулся на Xingtu Lanyun от Chery (в рекламе говорилось о высокопрочной стали, большом пространстве, пожизненной гарантии на весь автомобиль и бесплатном базовом обслуживании). Я связался с представителем Chery, который честно сказал, что между Tiggo 8 Pro и Lanyun стоит выбирать Lanyun. Моё любопытство возросло, и я решил пройти тест-драйв. Машина оправдала ожидания: мощный двигатель, устойчивая подвеска, плавное управление. Жена хотела модель с двумя ведущими колесами и максимальной комплектацией, но даже с учетом скидки в 30 тысяч юаней, цена оставалась около 150-160 тысяч юаней, что превышало наш бюджет. Нам пришлось снова думать. По возвращении домой я продолжал читать отзывы и смотреть видео об этой модели. Чем больше я её изучал, тем больше мне она нравилась. В итоге я решил увеличить бюджет и в июне купил двухприводный Xingtu Lanyun в максимальной комплектации. 【Ощущения от вождения】 1. Внешний вид: Xingtu Lanyun обладает сдержанным, но впечатляющим внешним видом. Машина почти 4.8 метра в длину и 2.8 метра колесной базы, с 20-дюймовыми колесами. Внешний вид вызывает восхищение, и мне это нравится. 2. Интерьер: в салоне всё обтянуто кожей и алькантарой, что придает машине премиальный вид. Однако такие материалы легко пачкаются. Центр управления — 12.3-дюймовый экран, кожаные сиденья, подголовники как у самолёта и аудиосистема Sony, что делает поездки очень комфортными. Жена особенно оценила функцию массажа сидений. 3. Пространство: при росте 182 см, с установленной удобно сиденьем, в заднем ряду ещё остаётся достаточно места для ног. Тем не менее, заднее сиденье редко используется. 4. Впечатления от вождения: двигатель 2.0T внушает уверенность при обгонах. На шоссе машина иногда обращает внимание на превышение скорости раньше, чем я даже успеваю надавить на газ. Подвеска настроена профессионалами от Benteler, и, хотя я не специалист, ощущения от вождения очень хорошие. 5. Расход топлива: так как я езжу на работу на электроскутере, основное использование машины приходится на выходные прогулки с женой. За первые 600-700 км расход топлива был немного выше, чем ожидалось, но, возможно, это из-за моих неуверенных навыков парковки. 【Замечания и предложения】 1. Система мультимедиа у модели 2023 года часто ненадёжен: голосовое управление плохо распознает команды и может запускаться само по себе. Навигация иногда даёт сбой, что разочаровывает. 2. Освещение: ближний свет фар слабый, приходится напрягаться, чтобы разглядеть дорогу ночью, что утомляет. 3. Малое количество сервисных центров. Для ближайшего обслуживания приходится ехать 50 км в одну сторону. Очень хотелось бы, чтобы Chery объединила свои сети обслуживания для удобства клиентов. 【Выводы】 В своём ценовом сегменте Xingtu Lanyun — отличный автомобиль. Советую всем, у кого есть доступ к ближайшему сервисному центру, рассмотреть эту машину и пройти тест-драйв. Поддерживайте отечественные бренды! Желаю всем успешных покупок!