Oтзыв владельца автомобиля Exeed Exeed Sterra ES 2024

Exeed Exeed Sterra ES 2025

Наше знакомство с Xingtu Aion ES началось летом 2024 года, когда я с семьей и несколькими друзьями отправилась в автопарк, чтобы протестировать BYD Han. Выйдя из дилерского центра BYD, мы прогуливались по парку и оказались перед дилерским центром Chery. Один из друзей предложил протестировать Chery Icar V23. Сначала я была не в восторге от этой идеи, так как моя последняя память о Chery связана с серым Chery, которым владел мой классный руководитель в 2011 году, когда я учился в средней школе. Я пошутил, сказав: "Chery-Chery, всегда в ремонте." Но друг настаивал, что раз уж мы здесь, стоит попробовать. Я села на заднее сидение Chery Icar V23 и была немного удивлена – как этот автомобиль может быть таким устойчивым и не качаться? Как он может быть устойчивее, чем кроссовер BYD? После тест-драйва интерес к новым моделям Chery вырос, но мне не были интересны кроссоверы. Продавец рассказал, что у Chery есть бренд Xingtu, и их автомобили достойны внимания. Тогда мы пошли в дилерский центр Xingtu и увидели звание "Xingtu – люксовый бренд Chery." Я подумал, что ж, насколько он может быть роскошным? В выставочном зале нас приветствовал красный седан, который, как объяснил продавец, назывался Xingtu Aion ES. Автомобиль оснащен такими функциями, как гарантией на весь срок службы, пневматической подвеской, электроприводом заднего спойлера, вентиляцией и подогревом сидений. Мы сели внутрь и оценили строгий и элегантный интерьер, попробовали массажные функции, вентиляцию и подогрев сидений и послушали музыку. Моя супруга сразу влюбилась в этот автомобиль. Продавец предложил провести тест-драйв, чтобы почувствовать ходовые качества. Я с супругой, двумя друзьями и инструктором по тест-драйву – все мы пять человек сели в машину. Мы отправились на тест-драйв, и инструктор предложил нам крепче держаться, чтобы мы могли ощутить мощь и управляемость автомобиля. Один раз надавили на газ – невероятно! Затем резко затормозили, а потом ещё дважды сделали экстренные маневры на скорости 100 км/ч. Меня это поразило. Потрясающе стабильно. Моей супруге автомобиль тоже понравился, и не нужно было объяснять его плюсы и поводы для покупки. По возвращении в магазин, друзья посоветовали мне отказаться от BYD Han и купить Xingtu Aion ES. Поскольку моя супруга живет в Чунцине, а нам предстоят длительные поездки на другой конец Китая, мы волновались об электрокарах на трассе во время праздников и о зарядке. Продавец сказал, что к концу года будет выпущена версия с увеличенным запасом хода, что нас вполне устроило. И вот, наконец, 18 февраля 2025 года началась предварительная продажа этой версии. Мы с супругой сразу оформили в Xingtu Aion приложение и внесли залог в 5000 юаней. 22 февраля, в субботу, мы снова отправились в магазин на тест-драйв, особенно чтобы оценить интеллектуальное вождение и автоматическую парковку. Супруге это очень понравилось, и она выбрала цвет "серый серебряный воробей" с интерьером "голубая фарфор". Получение автомобиля прошло гладко, сервис в 4S центре был на уровне, и общение прошло очень хорошо. Однако есть несколько вещей, о которых я должен сказать. Поскольку я был среди первых владельцев версии с увеличенным запасом хода, на моем автомобиле стояли шины 2023 года, а переднее лобовое стекло тоже было 2023 года. Я согласился на это, так как люблю Xingtu Aion, и мне не жалко купить стоковые детали. К счастью, впоследствии этот вопрос был решен, и новым покупателям устанавливают новые детали 2025 года. Мы с супругой назвали наш Xingtu Aion ES "нашим маленьким автомобилем для передвижения". Надеемся, он станет опорой нашей маленькой семьи. В завершение предлагаю полюбоваться на снимки нашего маленького авто.

Exeed Exeed Sterra ES 2025

【Пространство в салоне】 В переднем и заднем рядах много места, кузов автомобиля довольно длинный, что привлекает внимание на дороге. Серый цвет выглядит достаточно зрелым. 【Запас хода и энергопотребление】 Сейчас, когда погода теплая, запас хода и фактическая производительность очень близки. 【Время зарядки】 Быстрая зарядка занимает примерно около часа, после 90% зарядка замедляется. 【Интерьер】 Выбрали внутреннюю отделку цвета фарфорово-синий, не выбрали красно-черную, фарфорово-синий выглядит чище. 【Интеллектуальная кабина】 В автомобиле используется довольно шустрый чип 8295, что достаточно хорошо, но на данном этапе, при переходе с бензинового автомобиля на новый источник энергии, привыкнуть ко многим функциям пока сложно. 【Ассистент водителя】 Функцией помощи при вождении пользуюсь нечасто, пока не ездил по автостраде. Другие владельцы отмечают, что на автостраде система интеллектуального вождения работает хорошо, но в городских условиях скорее предпочитаю водить самостоятельно. 【Наименее удовлетворен】 Не знаю, это моя проблема или проблема машины, но на iPhone уже настроен цифровой ключ. Когда я подхожу к машине только с телефоном, без ключа, дверная ручка не реагирует, хотя боковые зеркала уже открыты, что говорит о том, что система автомобиля распознала телефон. Почему зеркала реагируют, но дверная ручка не выдвигается? Мне приходится доставать телефон и вручную разблокировать машину через приложение.

Exeed Exeed Sterra ES 2025

【Наименее удовлетворяет】 Системы помощи водителю и автоматическая парковка посредственные. 【Цена при покупке】 169800 плюс страховка 6200 【Пространство】 Пространство нормальное, задний ряд больше, чем у предыдущего Honda Accord, но багажник немного маленький. 【Запас хода и потребление энергии】 Запас хода еще не тестировался. 【Интеллектуальный салон】 Посредственный. 【Время зарядки】 На данный момент всегда использую домашнюю зарядную станцию, мощность около 6.9 кВт.

Exeed Exeed Sterra ES 2025

Черный внешний вид автомобиля прост и элегантен, в сочетании с красным интерьером создает гармоничный образ; единственное разочарование — отсутствие красных суппортов. Подвеска шасси весьма удовлетворительна, сочетая в себе мягкость и жесткость, обладает отличной упругостью, однако в отношении технологий автомобиль немного отстаёт, но тем не менее вполне приемлем, хотя обновления OTA происходят достаточно быстро. Интерьер минималистичен и изящен, расположение рычага передач на рулевой колонке — приятное дополнение, но отсутствие физических кнопок может вызвать некоторые неудобства при частом использовании. С колесной базой в 3 метра пространство в салоне не вызывает клаустрофобии ни спереди, ни сзади, хотя сиденья немного низковаты (вероятно, из-за высоко расположенного шасси, обусловленного батареей). Качество езды превосходное, обгон и смена полосы движения — одно удовольствие, особенно в условиях горной местности. На нескользкой дороге иногда удается войти в повороты на скорости 80 км/ч без заметных испытаний. На неровной дороге или при прохождении через дорожные неровности автомобиль не ведет себя слишком жестко, а положение кузова и комфорт при вождении остаются на высоте. Чип 8155 справляется с задачами: музыка, навигация и голосовые команды работают без нареканий, а автомобильный интеллект на третьем уровне. Что касается запаса хода батареи: поскольку я купил автомобиль перед зимой, когда работают все системы — кондиционер, музыка, и температура низкая, запас хода недостаточен. Однако, с потеплением весной ситуация улучшилась, возможно, это общая проблема электрокаров. По моим ощущениям, лучшее состояние этого автомобиля — режим экономии энергии с отключенной рекуперацией для снижения расхода. С выходом удлиненной версии я считаю, что чисто электрическая версия более выгодна. В текущей ситуации мой вариант обладает самой высокой стоимостью по отношению к качеству, потом идет модель по цене 16.98 за удлиненную версию. Конечно, идеальных автомобилей не бывает, в процессе эксплуатации возникает немало небольших проблем, в основном связанных со сборкой и программным обеспечением. Однако, недостатки не перевешивают достоинства, тем более улучшился послепродажный сервис. В общем, это автомобиль, который стоит купить — его аппаратное обеспечение и качество вождения значительно превосходят автомобили в этой ценовой категории. Интеллектуальные системы и системы помощи в вождении постепенно догоняют конкурентов. Это достойный уровень для старого и крупного автопроизводителя, рекомендую к покупке!

Exeed Exeed Sterra ES 2025

Внешний вид: Передняя часть и боковой профиль выглядят хорошо, передняя часть занижена, боковая линия имеет форму купе. Изначально планировал купить черную, но потом решил, что черный цвет быстро пачкается. В 4S-дилерском центре случайно увидел серую машину на солнце, она выглядела довольно привлекательно. Пощупал капот, была небольшая прослойка пыли, но даже вблизи не было видно грязи. Поэтому выбрал серый цвет. Моя предыдущая машина мылась раз в год. Пространство: Мой рост 175 см, среднего телосложения, после настройки переднего сиденья сзади можно спокойно вытянуть ноги. Подлокотник довольно большой и глубокий, все вещи из старой машины поместились, и еще осталось место. Интерьер: Задний крючок можно сложить, когда не используется, это делает салон более аккуратным. Ручка как у сумки. Интерфейс для детского кресла на заднем сиденье закрыт кожаной накладкой с липучкой. Дизайн в деталях отличный, интерьер в голубых тонах, выглядит красиво, но, вероятно, со временем станет грязным. В день получения машины закрыл окна и проехал 30 км, и запах внутри был сильным. Но после двух дней на солнце в 20-градусную погоду запах почти исчез. Интеллигентные функции: Почти все функции сосредоточены на большом экране, это понравится тем, кто пользуется умным домом. Можно голосом управлять музыкой, перчаточным ящиком, кондиционером. Однако механическая блокировка дверей также доступна. Находится внизу каждого дверного кармана, что позволяет открыть дверь в случае аварийного отключения питания. Впечатления от вождения: Купив, сразу проехал 35 км по городу и 140 км по трассе. В пределах 80 км/ч по городским дорогам автомобиль очень тихий. На более высоких скоростях шум от ветра возрастает. На трассе стабильный, без труда достигает 120 км/ч. Машин выше класса раньше не имел, по сравнению с шестилетним авто такого же класса — намного лучше. Запас хода: На 140 км трассы до выезда показывало запас хода 150 км на электротяге, затем перешел на гибридный режим. Когда оставалось 75 км запаса хода на электротяге, она остановилась, вероятно, тогда и переключилась на бензин. После завершения осталось 65 км, показывало расход топлива 2,9 литра на 100 км. Соотношение цена-качество: В 4S-дилерском центре нет скидок, только провинциальная и местная компенсации в размере 16 тысяч. С учетом нынешней доступности информации можно посетить несколько дилеров, чтобы не попасть в ловушку. По сравнению с изначально рассматриванными моделями от Honda, Hyundai, Toyota, это предложение имеет более высокую комплектацию и качественные материалы.

Exeed Exeed Sterra ES 2025

Ранее я не интересовался Xingjiyuan ES, так как он был слишком дорогим, дороже, чем Xiaomi 😂. Потом вышла версия с увеличенным запасом хода, и Chery наконец-то поумнела — цена на такой вариант действительно привлекательна. Затем на одном из сайтов я наткнулся на специальное предложение на ES680Pro, произведённое в августе, с денежной скидкой 42,000 юаней и заводской субсидией 500 юаней, скидка на страховку 5,400 юаней, без платы за регистрацию и субсидия за утилизацию 20,000 юаней. Расчёт выглядел так: 21.59 - 4.2 - 0.5 - 2 + 0.54 = 15.43, кредит на 120,000 юаней с возвратом 11% в год, и в итоге можно было сэкономить 0.4 тысячи юаней, если погасить кредит заранее. После нескольких дней общения я решил поехать из Гуанси в Ухань для покупки. Руководитель отдела продаж г-н Ши из Dongfu Zhuorui проявил отличное отношение и уровень обслуживания. Я прибыл в Ухань утром, и менеджер встретил меня на автомобиле. В магазине меня угостили большой тарелкой говяжьей лапши и яйцами по особому рецепту. Мы уже практически договорились о покупке онлайн, но процесс с банком затянулся до обеда. Менеджер Ши заказал нам ещё одну еду - знаменитую в Ухане утку, и процесс завершения документов продлился до пяти вечера. После получения автомобиля мне вручили пакет с знаменитой уткой, чтобы я мог перекусить в дороге, а также несколько бутылок колы. Персонал несколько раз напомнил мне о безопасности в пути, так как расстояние до Гуанси составляет 1200 км. Реклама: покупайте автомобили Xingjiyuan в магазине Dongfu Zhuorui в Ухане. В Гуандуне я уже тестировал версию с увеличенным запасом хода — подвеска вполне достойная, при проезде неровностей и «лежачих полицейских» звук глухой и спокойно воспринимаемый. В сравнении с моим предыдущим автомобилем, это — как небо и земля. Разница с версией на базе гибридной системы минимальна: кнопки на руле, HUD, чип бортового компьютера (мне его быстродействие более чем достаточно), стекла сзади с защитой для приватности, спойлер, небольшие изменения в задней части и стиле колёс (дизайн очень понравился), центральная акустическая система, наличие переднего багажника, дополнительное пространство для хранения под задним багажником. Электровариант имеет продвинутую подвеску, аналогичную гибридной версии по цене с учётом всех скидок, но меня привлекла аккумуляторная система CATL Shenxing. Было небольшое недоразумение: после оплаты я узнал, что ES версии 2024 года, как говорят, не может заряжаться от 60 кВт зарядных станций, а только от 800 В. Я был потрясён — как найти такие станции для пути домой? Мне даже хотелось отменить покупку. Однако позже я выяснил у отдела продаж и службы поддержки, что также можно использовать зарядные станции на 400 В. Я подумал, что это и должно быть так — Chery не стала бы делать что-то исключительно под свои стандарты. Автомобиль отличный, но маркетинг оставляет желать лучшего, реклама недостаточно эффективна. Интерьер довольно простой, материалы качественные, никаких посторонних запахов, но кристаллическое освещение в интерьере немного отдаёт атмосферой магазина автозапчастей. Ранее я не водил автомобили от Chery. В сравнении с тестированием автомобилей Han и Xiaopeng P7+ — это совсем другой уровень. На Han чувствуется тряска на неровностях, в то время как ES более устойчив. Интерьер в Han выглядит немного более роскошно. Я также рассматривал Hozon, подвеска примерно такая же, как у Chery, но из-за проблем Hozon я это оставил. Внутреннее пространство вполне подходит для меня, небольшой рост и нужды семьи успешно удовлетворяются, можно даже закинуть ногу на ногу. После тестирования задних сидений никто не почувствовал укачивания, массаж сидений ощутим, а нулевая гравитация крайне комфортна. Проблемы с перегреванием от стеклянной крыши нет благодаря серебряному напылению (не было данного упоминания в рекламе), хотя действительно всё описывается скрупулёзно. Единственная проблема с внутренним освещением — это отражение на водительском зеркале (но лично мне это не мешает), также дневная подсветка аудиосистемы может отражаться. При использовании комфортного режима, энергопотребление в среднем составляет 14.4 кВт⋅ч на 77 кВт⋅ч, что позволяет преодолеть около 530 км. Пока что я в основном ездил по городу, на трассе ещё не тестировал. Скорость зарядки ещё не измерялась, скорость должна быть выше 100 кВт. В Ухане также была возможность протестировать работу карты с функцией NOA на автостраде — всё прошло хорошо, перестроение смелое, но пока немного функций не хватает. Система ещё не обновилась до последней версии, но ожидается улучшение после обновления. Противотуманные фары очень привлекают внимание, люди всегда заглядывают в машину, когда включаю, особенно учитывая, что плёнка ещё не наклеена. После остановки также видна картинка. Наиболее недовольным я остался, возможно, непривычным комфортом парковки — при парковке вперёд прижатие и ускорение не позволяют делать это плавно. Зеркала заднего вида не всегда корректно подходят. Высота подвески немного низковата — проверка показала 16 см в незагруженном состоянии (в районе батареи), хотя ожидалось 20 см. Также слышал, что некоторые пользователи жалуются на торможение системы, но у меня не возникло проблем с этим, 3D визуализация камеры работает плавно, ассистент может выполнять голосовые команды. В целом, версия ES за 220,000 юаней не стоила своего упоминания, но за 170,000 — одна из лучших. Chery предпочитают скрывать лучшее в своих продуктах. И в заключение — благодарность за отличное обслуживание. Несмотря на всё, 8 машин было продано в этот день. Надеюсь, Xingtu будет только расти.

Exeed Exeed Sterra ES 2025

Настоящий отзыв от владельца: Exeed Exlantix ES с увеличенным запасом хода, серый снаружи, красный внутри. Во время предпродажной кампании в сети в основном рекламировали фиолетовый, но серый мы видели редко. Поскольку он более практичен в плане чистки, выбрал именно его, и это недооцененный цвет. После недели владения и 200 километров пробега в Циндао, как человек, который использует машину для ежедневных поездок и периодически совершает межрегиональные путешествия, долго выбирал между полностью электрической и гибридной моделью. В итоге меня смог покорить Exlantix ES в версии с увеличенным запасом хода из-за «беззаботного» пробега в 205 километров и замечательного гибридного двигателя. Поделюсь впечатлениями. 1. Наиболее доволен: Свобода в плане пробега, прощай тревога; заявленный WLTC пробег на электротяге - 200 км, в реальности по городу с кондиционером можно проехать более 170 км (при осторожной манере вождения), чего достаточно для недельных поездок на работу. На зарядных станциях fast-charging можно зарядить от 30% до 80% за 25 минут, в основном при напряжении 400В. После 80% зарядка идет медленнее. Если есть домашняя зарядка, то это еще удобнее. Подключение гибридного двигателя практически незаметно, но я новичок, поэтому не слишком разбираюсь в этом. 2. Впечатления от вождения: Комфорт превыше всего, но и управление оставило приятное впечатление. Подвеска на уровне более премиальных брендов, неровности и лежачие полицейские проходят без значительных толчков. Подвеска от Chery Exeed на высоте. Мощности достаточно: разгон до 100 км/ч за 7 секунд вполне приемлем, в городе обгонять легко, но нет ощущения стремительной резкости, как у полностью электрических автомобилей, что удобно для новичков. Звукоизоляция отличная: при скорости до 80 км/ч можно слушать музыку на 50% громкости и комфортно общаться. 3. Умная кабина: Вполне приемлемо, но не идеально. Реакция чипа 8295 быстрая, интерфейс плавный; навигация, музыка и основные функции присутствуют, но голосовой помощник слегка разочаровал, распознает команды похуже, чем у новых брендов. 4. Детали дизайна: Внешний вид соответствует моим эстетическим предпочтениям, почти 5 метров длины. Сзади автомобиль выглядит стильно, просторный; на заднем сиденье легко разместить ноги. Однако в передней части мало места для мелочей: положить ключи или очки в подстаканник, и места почти не остается. 5. Недостатки: 1. В магазине приложений автомобиля слишком мало доступных приложений, нет даже Douyin и Qishui Music. Надеюсь, в будущем добавят. 2. Совместимость зарядных станций: мощность некоторых сторонних зарядок нестабильна, поэтому советую выбирать Star Charge/Te Lai Charge. 3. Небольшое количество дилерских центров: приходится ехать десятки километров для тест-драйва, качество обслуживания требует улучшения, поездка туда - не из легких. P.S.: После мойки выглядит шикарно.

Exeed Exeed Sterra ES 2025

Три дня на автомобиле и 1000 километров пробега, сегодня из первых уст расскажу о этом среднем по размеру седане с фиолетовым кузовом и красным салоном. Сначала вывод: за 20 тысяч долларов выбор гибридных седанов невелик, и этот автомобиль можно назвать универсальным бойцом. 1. Внешний вид - дело вкуса, но фиолетовый цвет приносит машину в центр внимания Фиолетовый цвет на солнце имеет металлический блеск и вместе с обтекаемым кузовом купе выделяется на парковке. Нужно отметить, что цвет весьма маркий, и после дождя грязь на задних арках видна особенно хорошо. Красный салон в реальности темнее, чем на фотографиях, скорее бордового оттенка, и по сравнению с другим цветом менее подвержен загрязнению. Перед выбором рекомендую посмотреть автомобиль вживую в дилерском центре. 2. Материалы интерьера хороши, но детали требуют доработки Интерьер качественный, с аккуратной отделкой, но обивка крыши не совсем надежна, она полая и поддается нажатию. Некоторые владельцы сообщали о посторонних звуках, у меня же таких проблем не возникло. Надеюсь, это будет доработано. 3. Пространство больше, чем ожидалось С моим ростом 178 см я могу свободно закинуть ногу на ногу на заднем сиденье, и даже если сзади сидят три человека, тесноты не ощущается. Багажник среднего по высоте, но достаточно глубокий и вместительный. 4. Оснащение в порядке, но не верьте рекламным изображениям Материалы шасси крепкие, превосходят конкурентов в классе, а управляемость отличная и на высокой скорости машина очень устойчива. Однако, аудиосистема хотя и хороша по материалам, нуждается в доработке, поскольку качество звука среднее. Надеюсь на улучшение в дальнейшем. 5. Каков на дороге: электромобиль или бензиновый? В чисто электрическом режиме ускорение плавное, запуск удлинителя почти не ощущается, но при резком ускорении двигатель становится громким. Платформа настроена на комфорт, перепады чувствуются мягче, чем в Han DM-i, а благодаря весу автомобиль стабилен на поворотах. 6. Пробег оказался приятным сюрпризом Заявленный производителем 1600 км общий пробег, ожидалось, что в реальности будет около 1200 км. Но в реальном тесте на 1000 км по шоссе от Чанша до Шанхая, с приоритетом на топливо, за весь путь пришлось заправляться 3 раза на 200 юаней каждый, и зарядить аккумулятор один раз на 20 юаней, и к финишу пришел с 80% заряда и 40% топлива. 7. Помощь в вождении в порядке, но стоит быть внимательным Автопилот на шоссе показал средний результат и требует доработки. Автоматическая парковка срабатывает не всегда чувствительно, сильно зависит от окружения с не самой высокой успешностью, что требует улучшений. 8. Мультимедийная система средней скорости Перед покупкой слышал, что система мультимедиа автомобиля не очень, но по факту все оказалось довольно плавно, без лагов. Недостаток - отсутствие приложений для скачивания, надеюсь, в будущем расширят ассортимент.

Exeed Exeed Sterra ES 2025

从预售吸引我的注意，到三次周末试驾，我在3月9日下单，3月11日锁单，最终在3月23日提车。 选择原因： 1. 续航与能耗表现 - 超长续航能力：综合续航高达1645公里，纯电动模式下续航255公里，实测应该在200公里左右。对于我平常通勤大约40公里来说，每周充一次电刚好合适；偶尔回老家（往返800公里）也不用担心续航问题。 - 使用成本低：之前驾驶的Univ，每月油费大约900元，确实油费较高，这也是我换车的主要原因。现在以10万元免息贷款购车，每月支出仅比之前多了六七百元，就能开上新车，感觉非常不错。 2. 智能驾驶 我选择的是Pro版，支持高速、全场景泊车等功能。我在重庆的几次智能驾驶体验中感到很放心，智能泊车速度也很快（虽然不及我自己开车快?）。 3. 性能与操控：黄金增程+云台底盘 - 动力表现：加速很快，与之前的Univ差不多，都是7秒内完成。星纪元ES增程版加速更为线性，增程器的介入感觉不明显，并且很安静。 - 底盘稳：采用云台智能底盘，配备前双叉臂+后五连杆悬架、全铝合金车架和4活塞红色卡钳，驾驶质感比Univ提升不少，小的颠簸处理得很好。 4. 设计与配置：越级豪华感 - 外观与空间：车身尺寸显得很大，比Univ大一圈，轴距3000mm，乘坐空间非常宽敞。流线型车顶，无框车门，加上极光紫色涂装，外观非常亮眼。可惜高配才有尾翼（Univ外形也很好看，还有尾翼）。去贴膜时被误认为是智界，可能星纪元ES的知名度还需要提高。 - 舒适配置：座椅加热/通风/按摩功能非常实用，预售订单附赠的副驾驶零重力座椅也不错。23个扬声器的音质非常好，听歌看电影的体验很棒。无麦K歌是我妻子最喜欢的功能。没有电动遮阳帘，这点略显遗憾。不知道夏天双层镀银天幕隔热效率如何，现在天气热，车内温度有48度。 总结：值得入手，换车不后悔。

Exeed Exeed Sterra ES 2025

【Покупка автомобиля】 27 марта автосалон сообщил, что автомобиль прибыл, а на следующий день уже уведомили о возможности забрать машину. Процесс получения автомобиля был очень радостным, сотрудники автосалона помогли нам активировать Bluetooth, NFC-ключ на телефоне, и уже после обеда мы забрали машину. 【Пространство】 У Xing Jiyuan ES, безусловно, достаточно пространства. Стоя на стоянке компании, внешне он выглядит даже больше, чем соседние Mercedes и BMW. Мы привлекли коллег, чтобы его посмотреть. Внешний вид очень впечатляющий, а внутри достаточно много места. Пять моих коллег-мужчин сели в машину, чтобы попробовать, и всем было просторно. 【Интерьер】 Выбрали интерьеры цвета фарфоровой зелени. Поскольку покупка была сделана в предзаказе, нам подарили потолок из оленьей замши, что делает интерьер очень просторным и придает ощущение роскоши. 【Интеллектуальная кабина】 Основные впечатления от вождения следующие: во-первых, автомобиль едет плавно, без задержек. Возможно, я раньше не пользовался другими информационно-развлекательными системами автомобилей, но моя работа с этой была очень гладкой, голосовой ассистент реагирует быстро, имеется связь через Bluetooth, NFC и 4G. Во-вторых, разгон с места очень быстрый, и автомобиль работает очень тихо. Звук при работе на бензине почти не отличается от езды на электричестве. В заключение могу сказать, что я очень доволен этой покупкой и процессом получения автомобиля. Внешний вид, информационно-развлекательная система, впечатления от вождения и шасси - все на высоте. В этой ценовой категории покупка полностью оправдала ожидания. Вперёд и только вперёд!