Отзывы об автомобилях (40)

Exeed VX 2022

【Пространство】 Вся моя семья — высокие, почти 180 см, и немаленького веса, поэтому для пяти человек места предостаточно. Даже при полном заполнении багажник остается очень большим. Сейчас весь комплект туристического и рыболовного снаряжения моего отца помещается в машине, и его не нужно хранить дома. Больше всего отцу нравится, что на Land Moon можно установить палатка на крышу. 【Впечатления от вождения】 Двигатель хороший, этот 2.0T действительно мощный. Расход топлива уменьшился с 15 литров на 100 км при получении автомобиля до 9.8 литров, и, если продолжать, вероятно, будет снижаться дальше. Подвеска очень комфортная, при езде не трясет, машина устойчива, вся моя семья любит такое ощущение, потому что иначе нас бы укачивало! Просторно, в конце концов, это среднеразмерный внедорожник, место светлое! Звукоизоляция также хорошая. 【Наименее удовлетворен】 Комплектация кажется немного устаревшей, качество исполнения не очень изысканное! В некоторых местах выглядит действительно не очень дорого. 【Характеристики двигателя】 Изначально купили этот полноприводный автомобиль, чтобы папа мог путешествовать в разные места, учитывая параметры двигателя. Уже некоторое время на нем ездим, и мощность действительно отличная! Подвеска неплохо фильтрует неровности, после 120 км/ч при нажатии на газ всё ещё чувствуется динамика. Я принимаю ответственность за свои слова! В условиях городской пробки абсолютно не ощущается рывков, я считаю, что она настроена лучше, чем у большинства автоматических трансмиссий. В режимах «эконом» и «стандарт» задержка отклика составляет 0.5 секунды, но в спортивном режиме отклик очень быстрый, возможно, это компромисс ради плавности. 【Опыт покупки автомобиля】 В выходные пошли с папой в Decathlon, чтобы выбрать новую палатку, и как только вошли, увидели выставочный уголок Land Moon. Папу тут же привлекла эта машина, и он долго ее осматривал в одиночку. Видя, как он то смотрит на таблицу комплектации, то рассматривает конструкцию материала крыши палатки, я понял, что он, конечно, заинтересовался. Затем мы отправились на тест-драйв, а поскольку теперь у папы, вышедшего на пенсию, есть время заниматься рыбалкой и путешествовать, наша семья давно хотела купить больший полноприводный внедорожник. После тест-драйва в магазине все остались довольны, поэтому мы и решили на нем остановиться.

Exeed VX 2021

Моим стимулом для смены автомобиля стала дискуссия в TikTok о якобы "подделке данных о Xingtu Lingyun", и от намерения заменить автомобиль до фактической его покупки прошло примерно полмесяца. Такое быстрое решение было обусловлено указанием руководителя: "Без расследования нет права голоса!" Когда речь идет о покупке автомобиля, это означает, что без тест-драйва нет права голоса! Я провел тест-драйвы на Xingtu Lingyun, Lan Yue, Geely Xingyue L, GAC GS8 и посмотрел Lynk & Co 09 (слишком дорогой, не могу себе позволить). Сравнив свои потребности (автомобиль за 25 тысяч, достойные мотор, трансмиссия и шасси, мощность, приличный внешний вид и просторное пространство), я понял, что Lan Yue — это идеальный выбор. С 30 июня, когда я приобрел автомобиль, я проехал на нем 300 километров, и хочу поделиться некоторыми впечатлениями с другими автовладельцами: 1. Внешний вид: У каждого свое восприятие, но я считаю машину очень привлекательной и внушительной, особенно заметно в сравнении с другими машинами. Передняя и задняя части очень приятны глазу. 2. Пространство: Лучше, чем у нескольких протестированных моделей, особенно третий ряд сидений полностью функционален. Высота сидений лучше, чем у остальных моделей, и это не просто декоративный элемент. В GS8 и 09 сидишь, как будто на полу (мой рост 178 см). 3. Интерьер: Строгий и аккуратный, возможно, немного уступает GS8, но также соответствует сдержанному и зрелому стилю этого автомобиля. 4. Аудиосистема: Превосходит ожидания (несмотря на некоторые негативные отзывы). Точность распознавания голоса 95%, что зависит от акцента и четкости произношения. Необходимо время на привыкание, чтобы понимать, какие команды система воспринимает. Например, она понимает "открыть шторку", но если сказать "открыть солнцезащитный экран", может спутать с самолетом. Открытие люка, регулировка температуры, запуск навигации, работа с USB и воспроизведение музыки через Bluetooth — всё без проблем. 5. Вождение: В режиме normal мощность всегда под рукой, переключение передач плавное без задержек (это особенно заметно по сравнению с Xingyue L), просто кайф, управляется очень хорошо, совершенно не ощущается как 5-метровый автомобиль. Автопилот второго уровня оказался очень полезным, особенно при парковке и на узких дорогах; 360-градусная камера очень помогает. 6. Комфорт: В сравнении с седаном ощущается жесткость подвески, но она хорошо поддерживает и стабилизирует. Это зависит от того, на чем вы ездили ранее. 7. Прочее: Уровень шума двигателя и звук изоляции хорошие — в салоне тихо. Друзья, сидя впервые, подумали, что это электромобиль. Акустика Sony с 12 динамиками тоже приличная (не приходилось слушать что-то лучшее). Проверил с помощью альбомов Dou Kou и A Diao. Функции Bluetooth-ключа и приветственного освещения при разблокировке весьма удобны. 8. Наименее доволен: Карты Baidu не такие хорошие, как на телефоне Gaode, слишком много болтают, что мешает слушать музыку. Необходим специальный держатель для телефона Lan Yue. Сенсорная панель малоэффективна (заменяется голосовыми командами и рулевым колесом), беспроводная зарядка медленная, неудобно расположена, трудно доставать очки из держателя, мало места для хранения мелочей. Надеюсь, это будет улучшено в следующих моделях. 9. Расход топлива: Пока не могу указать данные, так как еще не израсходовал полный бак. Итог: Нет идеальных людей, как и нет идеальных автомобилей. Выбирайте по своим реальным потребностям — если основные требования соблюдены (двигатель, трансмиссия и шасси не хуже, мощность, качество материалов, безопасность в пределах бюджета), то все остальное — мелочи, и никто от них не застрахован. Что касается навязчивой идеи 8AT и критики двойного сцепления, не поддавайтесь мнениям окружающих, просто сделайте тест-драйв и всё поймете. Надеюсь, что эта информация будет полезна для автолюбителей, интересующихся брендом Xingtu. Желаю успехов отечественным автомобилям и китайским брендам!

Exeed VX 2021

【Покупка автомобиля】 Моему второму ребенку почти 3 года, и пространство нашего сопутствовавшего нам десять лет Volkswagen Bora стало немного недостаточным. В конце 21-го года планировалось заменить автомобиль, в первую очередь рассматривая 7-местный внедорожник, с бюджетом около 300 тысяч юаней. Рассмотрел BYD Tang DMI, GAC GS8 и Lynk & Co 09, в конце концов выбрал Jetour X90 Plus. Третье сиденье в Tang оказалось немного тесным: при моем росте 178 см я упирался в потолок, а также отсутствовал 3-зонный кондиционер, что вызвало колебания. Продавец сказал, что придется ждать как минимум три месяца, и это развеяло мои сомнения, так что я просто ушел. Пространство и интерьер GS8 устраивали, но жене не понравился чрезмерно вычурный передок, что является личным предпочтением, без обид для владельцев GS8. Потом посмотрели Lynk & Co 09: устраивают экстерьер, интерьер и мощность, но пространство слишком мало, во втором и третьем рядах каждый чувствовал бы тесноту, так что пришлось отказаться. В конце концов присмотрелся к Jetour X90 Plus, экстерьер, интерьер и пространство не вызывает особого восторга, но в целом соответствует ожиданиям. Пробная поездка заняла 20 минут, окончательное решение было сделано. 20 марта заказал машину, в контракте оговорили получение машины до 30 апреля, но из-за пандемии поставка была задержана, и машину получил 20 мая. В результате переговоров с дилером, в качестве компенсации они освободили от платы за базовое обслуживание стоимостью 1000 юаней и подарили одно покрытие лаком. 【Пространство】 Продольное пространство очень удовлетворяет: второй ряд регулируется на две длины кулака от спинок передних сидений. Сотрудник ростом 175 см на третьем ряду не чувствовал тесноту, однако поперечное пространство небольшое. Если установить детское кресло во втором ряду, двоим взрослым будет тесновато, среднему пассажиру будет некомфортно. Сложенные кресла третьего ряда образуют небольшой перепад с багажником, он не идеально ровный. При использовании как пятиместный, багажное пространство огромное, а с семью сиденьями – впритык. 【Впечатления от вождения】 Я вождением особо не тороплюсь, в ECO-режиме мощности вполне хватает. Иногда на кольцевой использую спортивный режим, реакция мотора очень быстрая. Руль легкий, подвеска хорошо настроена и не вызывает потрясения даже при проезде небольших неровностей и крышек люков. Ранее слышал, что двойное сцепление вызывает рывки, но пока ничего такого не почувствовал, движения плавные. 【Расход топлива】 Машина на обкатке, в среднем стиле вождения, режим eco, на трассе 7-8 литров на 100 км, в городе примерно 12-13 литров. Пользуюсь автомобилем нечасто, кроме поездок на работу по 20 км, дополнительно выезжаем с ребенком в выходные, в месяц не более 1000 км. На работе частично компенсируют топливо, в основном это покрывает затраты. 【Недостатки】 1. Карты Baidu неудобные, хотелось бы добавить карты Gaode. 2. Кнопку кондиционера заднего ряда легко случайно задеть. Срочно рекомендую добавить функцию блокировки для заднего кондиционера на панели управления. 3. Место для беспроводной зарядки слишком близко к подлокотнику — неудобно доставать телефон. 4. Нестабильная работа Bluetooth-телефонии: подключение отображается, но при звонке аудиосистема автомобиля иногда остается без звука. 5. Панорамное изображение на 360 градусов сильно искажает объекты по сторонам. Я прикрепил фото, если кто-то разбирается, просьба подсказать, нормально ли это. 【Заключение】 Проехал около 1000 км за месяц после получения автомобиля, делюсь личными впечатлениями. В общем, оценка Jetour X90 Plus положительная, несмотря на некоторые недостатки. Они не омрачают впечатление, моей семье и мне он очень нравится. Надеюсь, национальные автомобили будут становиться все лучше. Спасибо всем за внимание!

Exeed VX 2021

Я давно следил за автомобилем Линь Юэ в интернете. Случайно удалось побывать в салоне и пройти тест-драйв. Обнаружил, что вживую он выглядит лучше, чем на фотографиях. После тест-драйва остался очень доволен, но не решался приобрести из-за вопросов с продажей старой машины. Позже продавец неоднократно приглашал меня, и я привел своего шурина для тест-драйва. Ему тоже понравилось, и мы решили оформить заказ. Однако вопросы с продажей старой машины оставались, поэтому я отложил покупку. В третий раз продавец пообещал помочь с её продажей, но затем сказал, что не может это сделать. Это меня разозлило. Потом ситуация развивалась по-разному, было много неприятных моментов, но в конце концов я всё же получил машину. В итоге мне дали насос, светоотражающую жилетку и подголовник, но обещанного полного бака топлива не было, и я сам залил бензин на 585 юаней. Так что учтите, друзья, при покупке автомобиля всё должно быть прописано в контракте, устные обещания ничего не стоят. Запомните мой урок! 【Пространство】 Об этом и говорить нечего — менял машину именно из-за большого пространства, с расчетом на будущее. 【Комфорт】 Нормально, но у нового автомобиля немного странный запах. Давление в шинах с завода 3.0, надо будет выпустить немного воздуха. 【Пространство третьего ряда】 Когда второй ряд отрегулирован, я, имея рост 181 см и вес 75 кг, сажусь без проблем. Так что для тех, кто ниже 175 см, отрегулировав сиденье, проблем не будет. 【Наиболее недовольны】 Если уж указывать, то это запах нового авто и немного медленная мультимедийная система. Но это небольшие проблемы. 【Опыт покупки】 Были сложности, можно было бы книгу написать об этих недобросовестных продавцах подержанных автомобилей. Ха-ха! 【Цена покупки】 Получил скидку 1.7, больше ни о чем не договаривался, вся сумма была 21.1. Только для справки, компенсация по обмену и за медицинских работников не учтены. 【Впечатления от вождения】 Очень хорошие. Не преувеличиваю, просто машина шире моего старого седана, и по узким улочкам ездить сложнее. Ха-ха, еду осторожно. 【Расход топлива】 На данный момент, на первом баке проехал меньше 100 километров, расход упал с 20 до 17.2. Всё постепенно, полный бак рассчитан на 700 километров. На данный момент расход соответствует пробегу. Посмотрим, что будет дальше. 【Стоимость обслуживания】 Пока не знаю, ни разу не бил и не ремонтировал. Обещано пожизненное бесплатное техническое обслуживание. Посмотрим в будущем.

Exeed VX 2021

【Опыт покупки】 В 2013 году купил Citroen C5, поездил больше 8 лет и захотел сменить на внедорожник, бюджет до 30 (предположительно 300 тыс. юаней). Сначала думал о смене на автомобиль совместного производства, пересмотрел много машин. У Volkswagen Tiguan X и Tayron обычное пространство, и я не был уверен в надежности сажевого фильтра для модели 330, а версия 380 только с семью сиденьями — сзади тесно. У Highlander интерьер слишком устаревший и слишком много пластика, а шумоизоляция плохая. После просмотра обзоров понял, что это полная ерунда... Отечественные внедорожники быстро развиваются, особенно GAC Trumpchi GS8, Geely Xingyue L, Lynk & Co 09, Exeed VX, — все действительно сильные. На деньги за совместную SUV среднего размера уже можно купить крупный отечественный SUV, это действительно радость! Первая поездка на тест-драйве Exeed VX оставила ощущение мощной динамики, а тестовый водитель показал максимум, будто еду на американских горках, такой крупный автомобиль оказался таким динамичным, это сразу привлекло. Для жены важны пространство и интерьер, пространство удовлетворило всю семью, интерьер, по-моему, тоже вполне обычный. От тест-драйва до заказа машины прошла всего неделя, без особых сомнений. Сейчас катаюсь уже 5 месяцев, расскажу о своих впечатлениях. 【Впечатления от вождения】 Двигатель самый мощный среди китайских, 2.0T, 261 л.с., 400 Нм, превосходит по мощности EA888 и Volvo B4/B5, обгонять с ним очень легко, в спортивном режиме он норовит и очень активен. В управлении не чувствуется, что это такой большой автомобиль, весьма подвижен, управляемость неплохая; хотя Citroen всегда славился своим управлением, считаю, что Exeed VX не уступает. 【Внешний вид】 На вкус и цвет товарищей нет, я считаю его весьма внушительным, боковой профиль красив, задняя часть с лазерной полосой светодиодов очень красива... выглядит лучше, чем GS8, тот слишком агрессивен. 【Пространство】 Вот эта часть сильнее всего меня радует, почти сравнима с Audi Q7 и Volvo XC90, на третьем ряду можно сидеть, не испытывая тесноты, багажник очень большой, второй и третий ряды можно полностью разложить, получится кровать в два метра. 【Расход топлива】 Проехал более трех тысяч километров, средний расход 10,2 по показаниям, в спокойном режиме 7,6, в пробке около 12, для такой большой машины результаты удовлетворительные. 【Комфортность】 Сиденья очень хороши, второй ряд можно регулировать по углу, независимая вентиляция сзади. Панорамный люк — от первого ряда до затылка. 【Отличительные особенности конфигурации】 Проекционный дисплей, у Audi Q5 дополнительная опция за 10 тысяч, здесь в комплекте. Интеллектуальная система с пожизненным бесплатным трафиком, удобно пользоваться QQ Music и Himalaya. Видеорегистратор в стандартной комплектации, и, что важно, он также записывает данные вождения, например, когда нажимал на тормоз. Недавно смотрел на CCTV2 церемонию 2021 года "Автомобильное шоу Китая", Exeed VX признан обладателем лучшей здоровой кабины, говорят, что в плане экологии все на уровне, а в краш-тестах получил максимальные баллы — заслуживает титула короля Chery! После покупки автомобиля запах в салоне ушёл примерно через месяц, экологичность действительно на хорошем уровне, это было моим основным беспокойством… Искренне восхищаюсь развитием китайского автопрома, 10 лет назад смотрел на совместное, покупал совместное, а после 2020 года смотрю на отечественное, покупаю отечественное, не переплачиваю за "умность", поддерживаю отечественные товары и ставлю лайк за китайское производство!

Exeed VX 2021

Я тоже использую автомобиль уже почти год, поэтому решил оставить отзыв и написать более подробно ^O^ Сначала о выборе автомобиля: раньше я жил за границей и водил Honda Civic, Nissan Rogue и Volkswagen Atlas. До возвращения в Китай в марте 2021 года я задумывался, какой автомобиль купить после возвращения. В семье уже были Honda Accord и BMW X3, поэтому изначально я планировал купить хороший семиместный внедорожник и рассматривал такие варианты, как Volkswagen Teramont и Ford Explorer. Однако, после поиска информации, ни один из них не подошел. В основном потому, что в другой стране я купил почти топовую версию Atlas, и она стоила меньше 300 тысяч юаней, а в Китае Volkswagen Teramont кажется невыгодным. Также, после возвращения я собирался купить жилье в другом городе, поэтому бюджет на автомобиль был снижен. Как раз в марте 2021 года Exeed TXL официально поступил в продажу, и после изучения в сети я решил, что он полностью соответствует моим требованиям. После завершения карантина в середине апреля я отправился в салон на тест-драйв. Испытания показали, что автомобиль полностью соответствует ожиданиям: отсутствует рывок при переключении передач, а мощность действительно впечатляющая и превосходит мой предыдущий Volkswagen Atlas с атмосферным V6. В конечном итоге я оформил заказ, получил скидку 2000 юаней и в подарок защитную пленку на все стекла, коврики, багажный коврик, защиту днища и воздухочиститель. Через месяц с лишним, в конце мая, я забрал машину. Ощущения от эксплуатации: прошло уже более 10 месяцев с момента получения автомобиля. В июле-августе 2021 года я ездил из Хайкоу в Сиань и обратно, и автомобиль показал отличную устойчивость на трассе, разгоняется плавно и уверенно, обгон дается без давления – как только подаешь газ, мощность сразу доступна. На скорости 110-120 км/ч расход топлива составляет около 7 литров, хотя я в основном езжу быстрее, около 130 км/ч и иногда быстрее, средний расход топлива составляет между 8 и 9 литрами. Умные помощники водителя очень удобны, но из-за того, что я езжу быстро, пользуюсь ими не часто. Внутреннее пространство автомобиля достаточно большое, пассажирам удобно на трассе, а в обычные дни я складываю третий ряд сидений, чтобы использовать автомобиль как пятиместный, что позволяет перевозить много багажа. Третий ряд вполне подходит для взрослых, никакого дискомфорта. В городе, из-за плохих дорог в Хайкоу и большого количества светофоров, средний расход топлива около 11 литров, а в жаркую погоду с кондиционером – 13-14 литров. В праздничные дни, когда на улицах мало машин, расход в городе падает до 9 литров. В целом я доволен расходом топлива. У автомобиля есть много удобных функций: автоматическая разблокировка при приближении, автоматическая блокировка и закрытие окон при уходе, ключ с помощью Bluetooth, вентиляция сидений, навигация с дополненной реальностью, удержание в центре полосы, встроенный видеорегистратор, проекционный дисплей и так далее. Проблемы: Мощность процессора мультимедийной системы машины всё же оставляет желать лучшего – она реагирует медленно, особенно при запуске автомобиля. За 10 месяцев я столкнулся с зависанием центрального дисплея и приборной панели один раз и двумя случаями черного экрана. Время черного экрана длилось около десяти секунд, после чего система перезагружалась автоматически. Также музыка с Bluetooth проявляет странное поведение после остановки. При следующем запуске иногда музыка воспроизводится автоматически, а иногда переключается на радио, приходится выбирать Bluetooth вручную. Ещё одна мелочь: у переднего ряда есть атмосферная подсветка, а у заднего её нет.

Exeed VX 2021

Я 97 года рождения, изначально пошел в салон Xingtu, чтобы посмотреть TX с полным приводом, но сразу же приметил Xingtu G9 в выставочном зале. У него было много места, шикарный интерьер, проекционный дисплей, электрические подножки — все это произвело на меня впечатление. Поэтому устроил тест-драйв. Однако после внесения задатка немного пожалел об этом, так как в автомобильных кругах читал не очень хорошие отзывы об этой модели, а также сам считал, что машина выглядит немного старомодно. За несколько дней до получения автомобиля даже хотел вернуть машину и не забирать её, но задаток не возвращался. Сегодня я забрал машину домой и припарковал её у дороги, и воскликнул: "Черт, она действительно стильная и внушительная!" Эта машина на улице выглядит лучше, чем в салоне. Правда, передняя часть не очень фотогенична — на фото с камерой она кажется более округлой и менее внушительной. 【Впечатления от вождения】 Тест-драйв прошел неплохо, ускорение в спортивном режиме приятно удивляет, тормоза работают линейно. У меня не так много опыта вождения других машин, только пару раз ездил на Mercedes E и Panamera, поэтому особо и сравнивать не с чем. Во время езды не чувствуется рывков, только вот старт немного резковат, в режиме eco получше. На трассе адаптивный круиз-контроль очень удобен, а проекционный дисплей четкий и без двоения. 【Комфорт】 У модели с двухколесным приводом нет поясничной опоры, поэтому в длительных поездках немного болит спина, потребуется купить подушку для спины. Запах в машине был приемлемым после того, как выветрился через открытые окна. 【Пространство】 Пространства слишком много, я планирую помещать внутрь электровелосипед и перевозить его в родной город. Недостаток – парковка, боюсь поцарапать, беспокоюсь об этом. 【Наименее понравилось】 Информационно-развлекательная система местами слегка подтормаживает, особенно когда одновременно работают навигация и музыка, иногда звук прерывается на секунду, но это не слишком мешает. Предлагаю использовать навигацию через телефон — так удобнее. Еще проблема с краской – сегодня на трассе прилетели мелкие камешки, и краска местами облезла, виднеется белая основа... Жалко. В остальном доволен, в первый день поездки пока больше проблем не выявил. 【Расход топлива】 Сегодня из Хэфэя в Линбэй (Сучжоу), 260 км, 190 км по трассе и 70 по шоссе. Средний расход топлива для новой машины составил 8,9. Высоковато, чувствую досаду ‍⊙﹏⊙, все-таки надо заправиться на АЗС и заново посчитать, не думаю, что расход будет сильно отличаться.

Exeed VX 2021

【Опыт покупки】 Во-первых, замена машины не была импульсивной, я посещал салон 4S четыре или пять раз. В первый раз я поехал в Наньчан по делам и провел тест-драйв, остался доволен. Во второй раз мой двоюродный брат был госпитализирован в Наньчане, и я повез родителей его навестить. Заодно родители попробовали прокатиться, им тоже понравилось. В третий раз я поехал в Наньчан с женой и тайно взглянул на машину, хотя жена не хотела, чтобы я менял машину. На самом деле, ей понравилось. В эти разы мы не обсуждали скидки. Я изначально планировал купить машину к концу года, чтобы сэкономить деньги на топовую версию с двумя ведущими колесами. На праздник "Золотая неделя" салон устроил акцию и пригласил меня. Я ответил, что у меня нет времени. В разговоре выяснилось, что в салоне есть одна 400t с двумя ведущими колесами Star Glory, и если я захочу, то смогу забрать ее до праздника. Сердце дрогнуло. Начал переговоры о скидке и цене. В голове держал идею сэкономить 12 000 по сравнению с 390t с двумя ведущими колесами в версии с увеличенным запасом хода. Согласовал с ними скидку на страховку 5000 и комиссию 2000, и всё. Кто бы мог подумать, что они согласились. Итого голая машина 178 000. Комиссия и страховка 7000. Налог на покупку и регистрацию я оформлю сам в Фучжоу. Так что покупается. Не было времени поехать в Наньчан, менеджер приехал к нам в город Фучжоу с контрактом. Заплатил 10 000 депозита. Подписали договор о покупке. Договорились получить машину 30 сентября. 【Впечатления от вождения】 Машина определенно радует. Она намного лучше предыдущей. Хотя с предыдущей машиной не было проблем, шум был слишком громким. В этом автомобиле, кроме шума ветра на высокой скорости, пространство очень большое, сравнивал с Tang DMI и SUV, хотел купить семиместный. По цене в 200 000 юаней — это Lanyue. Пространство в наличии, мощность в наличии и комплектация тоже в наличии. 【Расход топлива】 Расход тоже удовлетворяет. Из Наньчана до дома 150 км, обычная езда. На трассе расход всего чуть более 8. Нацизм возвращения в Фучжоу по национальной дороге. Утром не включал кондиционер, расход составил 6.6. Однажды, по возвращении из Фучжоу домой в сорока километрах, получилось 6.2. 【Наименее удовлетворительное】 Поездка в Наньчан за машиной оказалась очень утомительной. С утра пораньше сел на автобус и только в 7 вечера добрался домой. Справлялся с разными формальностями, получением временного номера. Наименее довольный момент — это осмотр машины. Деньги заплатили, а проверка совсем небрежная. Машина даже не была вымыта. Ну что ж, в праздник "Золотая неделя" было очень занято, выставку машин проводили, я закрою глаза на это. Всё же я доверяю этому сотруднику по продажам. Есть немного недочетов, но ладно. Однако, хочу обратить внимание на тот факт, что если у вас уровень обслуживания был высоким, но на последнем этапе вы не смогли его поддержать, впечатление останется негативным. Надеюсь, сотрудники автосалона это увидят и обратят внимание. 【Цена получения авто】 Голая машина 178 000. Комиссия и страховка 7000. Налог на покупку и регистрационные сборы 12 000. Учитывая замену 8000. Полностью около 190 000 юаней.

Exeed VX 2021

【Покупка автомобиля】 Много лет назад я начал интересоваться различными брендами автомобилей. Сначала смотрел "胖哥说车", затем - "陈震闫闯", так что можно считать меня давним зрителем автомобильного сообщества в интернете. Раньше, будь то просмотр или покупка, я обычно выбирал совместные бренды, так как лет десять назад отечественные автомобили уступали им по многим показателям, и у меня не было выбора. В последние годы отечественные бренды начали набирать силу, и их продажи выросли от низких к высоким, они превзошли зарубежные модели как внешне, так и внутренне! Раньше у меня не было потребности в автомобиле из-за различных причин, и я просто смотрел, как другие приобретают автомобили, или изучал информацию о новинках и популярных моделях. Сейчас, для удобства перемещений всей семьей, автомобиль стал необходимостью. Выбор семиместных моделей не очень велик, а мне нравятся кроссоверы. Основываясь на условиях выбора, таких как SUV, семь мест, высокая безопасность, мощность и бюджет, я выбрал Xingtu Lan Yue в программе "懂车帝". Ранее я немного знал о различных моделях, но у меня не было достаточной информации о бренде Xingtu, так как он существует всего несколько лет. В итоге я сравнил с другими похожими семиместными кроссоверами и, изучив все особенности, сразу влюбился в Xingtu Lan Yue, когда впервые увидел его вживую. Потом я начал обсуждать цену с продавцом, хотел купить полноприводную модель, но, учитывая, что дороги в нашем районе в основном асфальтированные и снег выпадает редко, я выбрал переднеприводную версию Xingrui. 【Цена при покупке】 На момент покупки у Lan Yue 400t еще не было официальной цены, но при предварительном заказе давали скидку 10,000 юаней, и я решил, что это весьма неплохо. На страховку в салоне ушло 6,000 юаней, налог на приобретение, кажется, составил 20,000. Итоговая цена вышла более 220,000, но не превышала 230,000. 【Наиболее удовлетворяющее】 Внешний вид привлекательный и солидный, двойные стеклопакеты, затемненные окна, большой объем при сложении трех рядов. 【Впечатления от вождения】 Рулевое управление точное, легкое на низкой скорости и тяжелое на высокой. Рукоятка КПП удобна и не занимает много места. Педаль газа чувствительная, режим eco обеспечивает плавное вождение. При необходимости обгона мощность просто отличная. Тормоза линейные, круговой обзор 360 очень полезен для новичков при встречных маневрах, парковке, особенно для такой большой машины. Дисплей на лобовом стекле показывает скорость и знаки ограничения. 【Расход топлива】 При получении автомобильного приложения расход был 20, сейчас на пробеге 2300 км приложение Xingtu показывает среднем 12.1 литров. Я езжу по кольцевой при скорости около 70 км/ч, и на расстоянии 40 км на полный бак расход показывает 6.8. В городских пробках, при невысокой скорости, расход должен составлять около 10 литров. 【Комфорт】 Сиденья широкие, хорошо поддерживают ноги, после нескольких часов за рулем не чувствуется неудобства. На передних сиденьях есть функции электронастройки, вентиляции и подогрева. Сзади можно отрегулировать спинки. Семья очень довольна реальным комфортом. 【Пространство】 При сложенных втором и третьем рядах пространство огромное, перевозил десятки коробок с алкоголем без проблем. Обычно я складываю только третий ряд, и багажник достаточно велик — можно разместить все необходимое для поездок: палатки, еду, напитки, детские вещи и т. д., без каких-либо проблем. 【Пространство на третьем ряду】 Сдвинув второй ряд до конца вперед, я проверил, что на третьем ряду вполне комфортно сидит взрослый человек с ростом 178 и весом 200 фунтов, и остается немного свободного места. Два взрослых тоже помещаются. 【Наименее удовлетворяющее】 Хотя автомобиль достаточно широкий и тяжелый, и шины не маленькие, кажется, что они узкие. Мне нравятся шины 275! В общем и целом, это хороший автомобиль, конкретные данные можно проверить в приложении "懂车帝", а цена остается весьма выгодной. Без преувеличений можно сказать, что по соотношению цена-качество он занимает первое место в своем ценовом диапазоне. Рекомендую максимально, любители могут записаться на тест-драйв!

Exeed VX 2021

20 июня приобрел автомобиль. Расположение: Гуйчжоу, Гуйян. Пробег на сегодняшний день более 5000 километров. Первое ТО уже завершено. На 1 октября средний расход топлива составляет 10 литров на 100 км (после обновления системы автомобиля данные обнулились, раньше был 10.5; сегодня ездил за город, туда и обратно 200 км, 80% из которых - на скоростной трассе, расход составил менее 8 литров). Фотографий публиковать не буду, так как не уверен в своих фотографических навыках... Личный опыт покупки автомобиля. Первоначально выбирал между GS8, Haval H9 и LM. GS8 распространен на рынке, его можно рассматривать как 5-местный с возможностью 7 мест, что в целом приемлемо, но третий ряд сидений непригоден для сидения. К тому же в конце года выходит новая модель, говорят, гибридная, и её цена будет выше нынешней. Кошелёк: нет, спасибо. Haval H9 - это, по сути, для любителей внедорожников. Мы больше городские жители, поэтому отказались, хотя мне очень нравятся блокировки. Причина выбора LM: семиместная машина, на третьем ряду спокойно помещается мой зять ростом 185 см, и ему комфортно сидеть. Есть полный привод, мощный двигатель 2.0T, функции помощи при вождении, адаптивный круиз-контроль, вентиляция сидений и т.д. Цена приемлемая – 22.9, скидка на обмен -1, скидка 0.5, итого 21.5 за авто и 24+ с учетом всех сборов. Непрофессиональное мнение о эксплуатации. Жена каждый день ездит на LM на работу, а я продолжаю водить свою маленькую 307, потому что хороший автомобиль подходит жене, а также он более безопасный (см. тест на нецентральное столкновение LM)... Моя 307 - механика 2010 года, ей она совсем не нравится... По выходным я водитель и вожу LM... Каждый день поездка на работу жены около 30 км в одну сторону, полукольцевая трасса и немного города. Расход топлива приемлемый, около 10 литров. Жена предпочитает использовать ACC на трассе, в остальных случаях управляет сама. Ей нравится управляемость LM, лучше, чем у ее предыдущего Encore. Удобный автомобиль с мощным двигателем и просторным салоном, все сиденья удобны – и во втором, и в третьем ряду, багажник тоже вместительный. Ее коллеги даже готовы скинуться на бензин, чтобы ехать вместе... Автомобиль оснащен всеми необходимыми функциями, много автоматизированных решений, управление расслабленное, многие задачи машина берет на себя. Несколько выборочных наблюдений. Что касается интерьера, у меня нет особых требований, да и что говорить об интерьере за эту цену... Главное, что не выглядит дешево, на ощупь достойно, запах не сильный (хотя у нового автомобиля он присутствовал). Аудиосистема приемлема. Обычно, кто хочет идеальный звук, сам дорабатывает, и на этой ценовой категории все устраивает. Глубокие басы в музыке звучат хорошо. По поводу бака - связывался с производителем, они предложили приехать для модификации за 1000 юаней, но это требует разборки привода и резки корпуса, поэтому отказался. Жалобы... все любят их смотреть... Во-первых, у нас в регионе закрыли автосалон 4S... Больше его нет, много вопросов, которые обговаривали с 4S, попросту утрачены, гарантии тоже нет. Теперь производитель уполномочил расположенный рядом Chery для обслуживания... Первое ТО делали в Chery, машин много, ждать долго (хотя купив нишевый бренд, надеялся, машин будет мало и ждать меньше, но не тут-то было). Также за все услуги называют цену: это не покрывается бесплатным обслуживанием, то тоже не покрывается, за это плата xx, за то плата xx... Спасибо, но не нужно. Производитель обещает найти нового дилера у нас, подождем. К счастью, качеством автомобиля доволен, проблем, требующих частых визитов в 4S, минимально. В провинции открыли кучу 4S и шоурумов, пока не знаю, что нас ждет, Chery говорят, что им тоже странно, к ним на обслуживание приезжает много автомобилей Xingtu, заняты по обе стороны... Двойное сцепление с заметной встряской тоже наблюдается, особенно при понижении скорости на спуске, автоматическая коробка перекатывает передачу, что создает резкое встряхивание, очень неудобно. Сначала хотел послушать совет автовладельцев и обновить прошивку автомобиля... но с закрытием 4S теперь и места для обновления нет. Проблемы с Bluetooth: при подключении к телефону на 1 секунду задержка при вызовах, очень неудобно... Очень мало трафика... обновление системы моментально израсходовало его, всего 2 ГБ. Теперь первым делом соединяю авто с мобильным хотспотом... однако возможность просмотра видео на автомобиле – это плюс (разумеется, для пассажира). Беспроводная зарядка сильно греется, это часто обсуждают. Проверял и правда перегревается, зарядка в 10 Вт справляется только с гарнитурой и iPhone, для Xiaomi или Huawei бесполезно. Приобрел зарядное устройство для прикуривателя Xiaomi на 100 Вт, для удобства. Последние личные заметки. Почитаю и поддерживаю качественные китайские компании, потому что развитие китайских компаний нуждается в поддержке своих людей. Если все отворачиваться, как будет развиваться наша индустрия? (вспомним Huawei) Я не считаю, что китайские машины, смартфоны и другие товары хуже, есть те, кто с недоверием относится к отечественному, но я, возможно, выделяюсь от остальных, придерживаюсь своего мнения и игнорирую мнение тех, кто думает иначе. В некоторых сферах есть расстояние от мирового элитного уровня, но нельзя обесценивать усилия наших людей. Конкуренция способствует развитию, уменьшает негативные последствия монополии. В этот праздничный день Октября выражаю уважение тем, кто боролся за Новый Китай, тем, кто посвятил себя Китаю, защитникам безопасности нации, исследователям, вносящим вклад в развитие Китая, и тем, кто противостоял в трудных условиях.

Exeed VX 2021

【Опыт покупки】 Сначала отмечу, что я не поклонник какого-либо бренда, поэтому выражаю исключительно свое мнение. Я управлял многими автомобилями, мои знания об автомобилях не слишком обширны, но я понимаю значение слова "необходимость". Поскольку у меня есть родители и маленький ребенок, я сразу же обратил внимание на 7-местные автомобили. С прошлого года я присматривался к моделям, вначале мне нравились Highlander, Tiguan L, GS8. Я не тестировал их в автосалонах, но ездил на автомобиле друга, и они не оставили у меня большого впечатления, поэтому я так и не решился. В этом году, с появлением второго ребенка, стало необходимо купить машину, так как нужно было брать с собой много вещей. Я смотрел на Odyssey, UR-V, Lanjing, Lanyue, Mocha, Tan Yue, но желание купить совместные модели стало снижаться из-за сокращенного оснащения и, возможно, под влиянием патриотических настроений. Я хотел бы потратить меньше денег, чтобы моя семья получила лучшую поездку, и я никогда не рассматривал коэффициент остаточной стоимости, так как любые потребительские товары не сохраняют свою стоимость. Поскольку я принял решение купить отечественный автомобиль (спасибо моей жене за понимание и поддержку), выбор сузился, тем более что к дню национального праздника нам срочно нужна была машина для поездки на родину. Таким образом, Lanyue попала в мое семейство. Изначально я не хотел делиться впечатлениями, а просто планировал читать, но перед покупкой просмотрел много постов и понял, что они могут быть полезны для потенциальных покупателей. Так что решил оставить отзыв. 【Впечатления от вождения】 Обзор отличный; на высокой скорости автомобиль устойчив, хотя руль тяжеловат, и есть немного шума ветра. По обычным дорогам проходимость хорошая, звукоизоляция комфортная. В целом впечатления от вождения находятся на довольно высоком уровне. 【Посадочные места】 Члены семьи говорят, что всё в порядке, хотя сиденья во втором ряду немного коротковаты, а третий ряд — область для детей. 【Пространство】 Безупречно. 【Комфорт】 Помимо шума ветра на высокой скорости всё в порядке, переключение передач происходит плавно. 【Пространство третьего ряда】 Если вы не толще 1,79 м, то вы поместитесь на третьем ряду. 【Цена автомобиля】 Эта оценка субъективна, но раз уж выбрали, то не стоит жалеть. 【Расход топлива】 На данный момент пройдено 500 км, средний расход 10,8, ездил по шоссе, по национальным дорогам и в городской черте. 【Наиболее недовольны】 У такого большого автомобиля только четыре задних радара, безопасность должна быть в стандартной комплектации, а не опциональной; подсветка поворотов должна быть стандартной; сиденья второго ряда короткие, в новых моделях они удлинены, надеюсь, что можно будет обновить для 390T; акустика, увы, даже у меня с небольшими музыкальными способностями, вызывает разочарование, такой утомляющий звук. Пока это всё, что я могу сказать. Если что-то не понравилось, прошу не судить строго.

Exeed VX 2021

Ранее у меня был Nissan Qashqai 2008 года выпуска, машина старая и медленная, недавно заметил рывки в работе коробки передач, так что решил заменить автомобиль. Изначально планировал купить новый Highlander, но после тест-драйва старой версии остался не впечатлен, да и цена казалась завышенной. Решил присмотреться к китайским автомобилям. Когда покупал первую машину, думал о Chery Tiggo. При покупке второй смотрел на Tiggo 8 и Tiggo 8 Pro, узнал, что вот-вот выйдет полноприводная семиместная версия Tiggo 8 Pro, но не смог дождаться, а в моем городе продавался только Tiggo 8. Поискал в интернете, задал параметры: SUV, среднеразмерный, 7 мест, полный привод, нашел немного подходящих моделей, среди которых обнаружил Exeed VX. Увидев, что это новый бренд от Chery, захотел пройти тест-драйв. В моем городе был автосалон, ранее представляющий Qoros, и после десятиминутного тест-драйва решил купить машину, так как оказалось, что за рулем очень комфортно. Из автомобилей я ездил только на старом Qashqai, и за последние десять лет тестировал Hyundai Santa Fe, Volkswagen T-Roc, Toyota Highlander и Honda Odyssey. После долгого владения подержанным Qashqai, садясь в Exeed VX, получаешь огромное удовольствие, несмотря на то, что нужно привыкнуть к габаритам. В итоге сделал заказ, и из-за желания быстрее получить новую машину, выбрал базовую комплектацию с черной внутренней отделкой и белым цветом кузова, полноприводную Star Version. В автосалоне настойчиво предлагали два года беспроцентного кредита, пришлось согласиться ради скидки. Из-за пробок езжу мало, в основном машина стоит в гараже на работе, на работу и с работы добираюсь на автобусе. За месяц проехал всего 600 километров, средний расход топлива - около 12 литров. Не представляю, как другим получается добиться 8-9 литров на 100 км. После месяца владения, хочу выделить следующие недостатки: 1. Старый бак слишком маленький. Всего 50 литров. Не пойму, о чем думали дизайнеры. Не люблю стоять в очередях на заправке. Вместимость бака у старого Qashqai была 65 литров. Говорят, можно установить 100-литровый бак за деньги. Версия с длинным пробегом тоже имеет вместимость 65 литров, что едва можно считать удовлетворительным. Оставил заявку на замену бака, но пока нет новостей, говорят, что ждать придется до марта-июня. 2. Мультимедиа система реагирует медленно. Читал, что у некоторых был черный экран, у меня такого пока не случалось. В старой машине я сам ставил Android, где можно было устанавливать приложения и экранные заставки, это было очень удобно. Здесь же возможности ограничены, QQ Music надо каждый раз заново входить, карты только Baidu. Можно использовать CarPlay, но у меня нет iPhone. 3. При движении на холостом ходу машина ощущается слабой, силы и скорости не хватает, даже на лежачих полицейских трудно переезжать. Чуть дашь газу, и машина резко рывется вперед. 4. Сиденья немного жесткие. По сравнению со старым Qashqai сиденья выглядят лучше и функциональнее, но по комфорту кажутся жестче. 5. Интерьер средний. Большой экран и древесные вставки не кажутся красивыми. В заднем ряду сенсорные элементы управления климатом легко случайно нажимаются. 6. Люк на крыше не нужен и его нельзя было не выбрать. 7. Говорят, что внешний вид некрасивый, но по мне сойдет, тем более для среднего и старшего возраста. Также слышал о рывках и странных звуках коробки передач при движении задним ходом вниз по склону, но у меня такого не случалось, возможно, обновление ПО решило проблему. Что понравилось: 1. Неплохая динамика. Машина быстро реагирует на нажатие газа, при сильном нажатии ощущается толчок в спину, стартовать и обгонять не составляет труда. 2. Удобство вождения. Несмотря на большие размеры, машина легка в управлении, нет ощущения, что управляешь кораблем, и лично, мне кажется, она лучше управляется, чем Highlander. 3. Просторное пространство. Третий ряд использовали один раз, моя дочь сидела сзади, играла в телефон и не укачивало. 4. В новой машине нет сильного запаха, качество в целом неплохое, официальные краш-тесты показали хорошую безопасность. 5. Цена приемлемая. С учетом замены старой машины и кредита, фактические расходы составили около 156000 юаней, считаю, что такая машина стоит своих денег.

Exeed VX 2021

Сначала я смотрел на Chevrolet Trailblazer, Volkswagen Teramont, Toyota Highlander, Haval H9, также рассматривал Roewe RX8 и Changan CS95, но внешне они мне не понравились. Потом я случайно увидел Exeed VX и начал обращать внимание на него. Долго сравнивал и размышлял, хотя качество продукции Exeed уступает вышеперечисленным моделям, но соотношение цены и качества высокое, пожизненная гарантия на основные узлы, бесплатное базовое обслуживание. Машина идет очень легко, мощность хорошая, если не бояться дать газу. В интернете многие говорят, что влажная коробка передач с двойным сцеплением плохая, но я нахожу ее довольно плавной, без рывков. Также говорят, что бак маленький, для такого большого автомобиля это действительно так, но для меня это не критично, поскольку у меня раньше был Haval H6 и я всегда заправлял на 200 юаней, и это не проблема, ведь станций так много. Внешний вид – дело вкуса, я люблю большие машины, думаю, что могла бы быть немного выше, пространство внутри на уровне выше среднего для этого класса, интерьер у меня черный, не рискнул выбрать белый, говорят, что он легко пачкается и сложно ухаживать. Удобство сидений – водительское место для меня (мой рост 188 см) немного коротковато, место пассажира и второй ряд очень удобные, а в третьем ряду комфортно будет людям ниже 175 см, для меня тесновато. В автомобиле много современных технологий, немного жаль, что нет переднего радара. Что касается расхода топлива, пока я проехал только чуть более 200 км, в основном по моему маршруту на работу, это национальная дорога, скорость в основном 60-80 км/ч. На моем предыдущем Haval H6 с 1.5T и механической КПП средний расход был около 8 литров, а у Exeed на тот же маршрут около 7.5 литров, что довольно неплохо. Хотя в городе расход будет выше, летом с кондиционером, наверное, будет около 11 литров, пока не пробовал, машина на обкатке, позже напишу еще. Но для такой большой машины расход в городе от 11 до 12 литров большинству людей, думаю, приемлем. В целом, за эти несколько дней машина оставила очень хорошее впечатление, за свою цену она себя оправдывает, кому что нравится. Продолжу ездить и делиться впечатлениями.

Exeed VX 2021

Судьба: расскажу о том, как я купил эту машину. Сначала я выбирал автомобиль, уделяя внимание безопасности, мощи и пространству. Вначале я смотрел на Changan CS75 Plus, честно говоря, машина выглядела довольно хорошо, молодёжно и индивидуально. Но после нескольких тест-драйвов она оказалась не такой хорошей, как я ожидал, двигатель не тянул на 2.0. Затем появился слух о завышении характеристик, и это подтолкнуло меня обратить внимание на Tiggo 8. Tiggo был неплох, но подвеска оказалась слишком жёсткой, когда я преодолел большую ямку, чуть не сломал спину. Я решил дождаться новой версии Tiggo 8, но в процессе ожидания перешел на Xingtu. Позже я уделил внимание различной информации о Xingtu, а именно модели TXL. В это время появилась информация о новом 2.0 двигателе от Chery, и я снова захотел купить 2.0. Наконец, я был готов к покупке, планировал взять TXL, который не выходил бы за рамки бюджета, но во время тест-драйва заметил, что он не такой, как я ожидал, и сиденья были очень неудобными. Затем в магазине я попробовал Lanyue и остался очень доволен, импульсивно купил Lanyue. Ха-ха, вот такая у меня была сложная дорога к покупке машины. Внешний вид: Средний и сдержанный, выглядит как авто для заботливого отца, так как он позиционируется как семейный автомобиль класса семи мест, внешний вид и позиционирование совпадают. Интерьер: Мне кажется, что всё в порядке, простота и элегантность, у меня нет больших требований к интерьеру, главное, чтобы было приятно глазу и удобно. Комплектация: ничего особенного в комплектации, у Xingyao есть всё необходимое, но есть недостатки в программной части. Например, иногда, когда включаю USB, появляется ситуация "только одна песня", причину пока не выяснил. Также есть небольшая проблема, когда система автомобиля иногда самопроизвольно выключается и перезапускается, но после перезагрузки по совету дилерского центра ситуация не повторялась. Пространство: большое, очень комфортно, фактически можно лежа управлять. Последний ряд обычно использую как просторное место для хранения вещей. Управление: руль очень легкий, не думал, что такое большое автомобиль может быть таким. Когда привыкаешь к нему, в других автомобилях руль кажется тяжелым. Мощность: об этом еще нужно говорить? Столько обзоров видео, мощность классная, я очень доволен. Единственное, немного жалею, что не выбрал полный привод, кажется немножко растрачивается потенциал этой мощности. Вчера ездил на море, средняя скорость 40+, расход 7,4 литра, и это у 2.0T машины. Комфорт: я чувствую, что не хватает, у меня проблемы с поясницей, думаю, конструкция сидений не очень хорошая, эргономика плохая, дискомфорт в пояснице. Проблемы: самая большая проблема - встроенный видеорегистратор и зеркало заднего вида слишком загораживают обзор переднего ряда. У меня рост 185, огромный встроенный видеорегистратор и зеркало слишком заслоняют мой вид вправо, очень неудобно. Я хотел бы это изменить, но не знаю как, если кто знает, напишите мне личное сообщение. Обновление 21.04.03: сегодня был на небольшой поездке, расход 5.8, что обновило мой прежний нижний предел. 【Наибольшая неудовлетворенность】 Система машины несколько раз зависала и перезапускалась.

Exeed VX 2021

Судьба: Это моя четвертая машина в жизни. Первая была Peugeot 307 2.0 – старая машина с множеством неудобных конструктивных решений, трудных в обслуживании. Вторая – Roewe 550 1.8 – была хорошей, но у неё слишком низкий клиренс, часто цеплял днищем. Третья – Roewe RX5 Max – была во всем хороша, мощности хватало, но она пятидверная, а у нас много детей, поэтому хотели поменять на семиместную. Рассматривали Odyssey, Honda Elysion, Highlander, Volkswagen Teramont, Tiguan L, но либо цена была за пределами бюджета, либо дизайн старый, без свежести, и всё еще стоимость высокая, а комплектация низкая. Однажды мой друг сказал, что Chery только что выпустила двигатель 2.0T, и этот двигатель очень хороший, устанавливается только на высоком бренде Chery Exeed. Посмотрел, у нас в городе нет автосалона, ближайший есть в Линьи, так что выбрал выходной и поехал туда с другом. В магазине внешний вид машины просто потряс меня, сразу влюбился. После этого сразу провели тест-драйв. Менеджер по продажам, господин Ся, провел нас на тест-драйв. Выехали и я нажал на педаль газа, был удивлен толчком. Я сказал, что у машины такая сильная тяга, он ответил, что, мол, сам увидишь, когда поведешь. Затем я сел за руль, нажал на педаль газа и машина как бы выстрелила. Г-н Ся сказал, что у этой машины газ нужно нажимать аккуратно. Потом я протестировал тормоза и руль. Руль легкий, тормоза сразу сработали, не мягкие и не твердые. Потом обсудили цену. Торговались долго, скинули 8000, после этого оформили документы, страховку и рассрочку. Машину выбрали в полдень, дома были к пяти часам. Опыт использования: У этой машины есть функции автоматического управления, аудиосистема, атмосферная подсветка, электропривод задней двери – все доступные на рынке функции. Если брать максимальную комплектацию других машин, это только базовая комплектация этой машины. Так что я выбрал именно эту машину. У неё расход топлива невысокий: при моем агрессивном вождении около 12 литров, если мягче как девушки водят – около 9 литров. Внутреннего пространства достаточно, заднее сиденье складывается, можно использовать как кровать для отдыха в офисе в обеденное время без проблем. AR-навигация, красный цвет для суппортов я нанес сам кастомной краской, ездить по бордюрам без проблем. Недостатки: Во-первых, это отечественная машина. Главное, что тебе нравится. Не обязательно поддерживать только потому, что это отечественное. В последние годы мы видим, что отечественные технологии развиваются, так что не требуем, чтобы все поддерживали, достаточно просто личных предпочтений, дайте отечественным машинам шанс. Если у них нет продаж, как они могут использовать деньги на разработку высоких технологий?

Exeed VX 2021

Сначала расскажу о том, почему я решил купить автомобиль с названием "Лань Юэ" и определил свои цели. Бюджет на покупку был 200,000 юаней. С июня 2020 года я планировал приобрести автомобиль с пятью местами. Посмотрел Чанган 75, но не понравились проблемы с настройками. Потом посмотрел Toyota RAV4, но не впечатлился динамикой. Хотел было взять Nissan X-Trail, но узнал о проблемах с коробкой передач. Думал выбрать Toyota RAV4, но потом узнал о новых льготах для семи местных автомобилей и изменил направление поиска на Toyota Highlander. Но дилеры даже не захотели со мной говорить, пока я не согласился на переплату. Тогда я решил посмотреть Чанган 95. Почему я не выбрал американские или немецкие автомобили? У меня ведь нет собственного бензоколонки, и я не хочу иметь дело с утечкой масла. Один друг подсказал, что есть отечественная модель Jetu с семью местами. И так я продолжил поиски. В конце концов, посмотрел Jetu 90 и Jetu 95, проверил рейтинги и узнал о проблемах с трансмиссией, что меня и насторожило. Я живу в десяти минутах пешком от работы, и у нас есть служебная машина — Honda 2013 года с атмосферным двигателем 2.0, который потребляет 13 литров на 100 км. В какой-то момент я даже готов был отказаться от мысли покупать машину. Однако ближе к ноябрю, когда начались дожди и моя супруга промокла, я снова задумался о покупке. Появилась информация о "Лань Юэ", с сильным отечественным двигателем 2.0, и я начал активно искать информацию о нем на форумах и об истории производителя Chery, что меня заинтересовало. Впоследствии, из-за карантинных мер, я ждал до нового года. Обдумав все, я вновь определил свои нужды: один раз в неделю выбираться на природу, комфорт, неподдающийся грязи и дождю, планировал брать полный привод, так как не хочу менять машину (не волнуют вопросы остаточной стоимости). Я выбрал топовую версию с полным приводом, при этом друзья уговаривали не брать отечественный автомобиль, но я стоял на своем — я китаец, и хочу поддерживать отечественный бизнес (это добавляло мне уверенности). В феврале 2021 года я обратился в дилерский салон и испытал полноприводную версию на скользком каменном покрытии в дождь. Принял решение о покупке топовой версии с полным приводом. 22 февраля 2021 года я уплатил депозит. В период предпродажных акций обещали пожизненную гарантию на двигатель и трансмиссию. Также предоставили монтажные рейлинги и другие аксессуары, а также надувной матрас. Меня больше всего порадовала пожизненная гарантия на все детали, а не только на основные. Я сразу внес депозит в размере 5000 юаней и был уверен, что автомобиль прибудет не позднее месяца. Машина пришла 16 марта. Первые дни впечатления такие: Внешний вид — отлично. Внешне автомобиль выглядит солидно и уверенно, без лишних деталей. Обнаружил, что зазор между капотом и кузовом слева шире на 1-2 см, чем справа. Продавец сказал, что они производятся на одном заводе с Land Rover, и я сам проверил это, сравнив с Land Rover на стоянке. Действительно, зазоры не совсем ровные и одинаковые. Интерьер — привыкнув к Honda, был поражен тем, что все мягкие материалы на своем месте. Мне, как человеку, который не особо разбирается в автомобилях, салон понравился. Комплектация — полноприводная версия с полным набором опций: три очень полезные функции — камеры заднего вида на 360 градусов, система предупреждения о препятствиях сзади и автоматическая стояночная система, которая особенно полезна для женщин. Пространство — я использую пятиместный режим и места очень много. Почему выбрал семиместный? Потому что для надувного матраса, чтобы любоваться звездами. Управляемость — до тест-драйва я сомневался, но после понял, что руль очень чувствительный, почти без мертвых зон. Конечно, присутствует типичная для двойного сцепления задержка, но она хорошо маскируется. Что касается движения на скорости 10 км/ч, то задержка в ответах считается нормальной, ведь автомобиль — это не человек, он нуждается во времени на реакцию. Не ожидайте от семиместного автомобиля управляемости, как у седана — это просто транспортное средство для поездок к звёздам. Мощность — хотя он и считается самым мощным в линейке отечественных автомобилей, но он не самый выдающийся. При любом нажатии на педаль газа мощность сразу ощущается, давая ощутимый толчок. Комфорт — семиместный автомобиль, использующий пять мест, где второй ряд можно приспособить для сна, впечатляет тишиной на скорости до 100 км/ч. Если не давить на газ резко, то сложится впечатление, что вы едете на электромобиле. Расход топлива — смотрите фотографии.