Отзывы об автомобилях (90)

Exeed IX 2022

Когда только выпустили новый автомобиль, я сразу обратил на него внимание. Однако из-за того, что попеременно работал в разных местах и бывал дома, смог посмотреть, провести тест-драйв и купить машину позже. Получив новый автомобиль, остался доволен. Хотя автосалон не подарил ничего ценного, в целом обслуживание было приемлемым. Опыт вождения хороший, разгоняется быстро, в остальном тоже соответствует ожиданиям, за исключением сенсорной панели на центральной консоли, которая немного разочаровала. Не могу понять, зачем это разработали? Кроме того, на центральной консоли остаются отпечатки пальцев, но после установки пленки это устранилось. Пространства достаточно, хотя и не очень много, но для семейного использования хватает. Работа автомобильной системы не очень плавная, но приемлемая. Однако я последнее время использую CarPlay, впечатления от него лучше, чем от встроенной системы. Голосовой помощник немного подводит, распознает не всегда точно, иногда отвечает сам по себе. Пока не нашел, где его можно отключить, займусь этим позже. Сейчас расход топлива составляет 7.1, не знаю, удастся ли снизить, посмотрим со временем. В целом, я доволен, кажется, что материалы кузова машины выполнены добросовестно.

Exeed IX 2022

【Опыт покупки автомобиля】 Ранее ездил на старом Volkswagen Passat B5 с механической коробкой передач. В 2019 году увидел, как один из друзей водил Exeed, тогда я не знал этот автомобиль. Мужчины, знаете ли, если видят машину друга, которую не знают, обязательно проявляют интерес. Благодаря представлению друга узнал, что это высококлассный бренд Chery. Внешний вид нормальный, его модель была чем-то похожа на кофейный цвет. Основное впечатление произвела подсветка гостеприимства на зеркалах заднего вида. Друг говорил, что мощность отличная, машина экономичная, расход около 8 литров в городе и чуть более 6 литров на трассе, и за всё время эксплуатации не было значительных проблем с качеством. Позже я иногда смотрел в интернете новости об этой марке, отзывы были противоречивыми. Читал из любопытства, больше для развлечения. В этом году Passat B5 начал доставлять неудобства: нет крупных проблем, но мелкие неисправности возникают постоянно. Жена получила водительские права, попробовала дважды водить машину с механической коробкой и сразу отказалась. Решили обсудить возможность покупки нового автомобиля. Мы не следим за автомобильными новостями, не знаем, какие машины хороши, а какие нет. На улицах постоянно видим машины марок Volkswagen, Honda, Toyota, Changan, Geely, BYD, Chery и т. д. Исходя из патриотизма, сразу отказались от японских машин. Про американские слышали, что расход топлива высокий, тоже не взяли в расчет. Остались немецкие и китайские машины. Среди немецких — только Volkswagen, среди китайских разглядывали разные бренды, среди них BYD, который мы не планировали из-за неудобств с зарядкой. Для семейного использования выбор должен основываться на соотношении цена-качество, практичности, экономии топлива и долговечности. Вспомнив о друге с Exeed, позвонил ему узнать подробности. Машина в эксплуатации уже три года, будь то хорошее или плохое, должно уже быть ясно. Друг подтвердил, что машина без проблем, экономичная и долговечная. Обсудив наши планы с ним, он предложил сопровождать нас в автосалон, если решимся на покупку. 8 марта, выбрав свободное время, пошли с женой смотреть машины. Жена сразу поставила условие — машина не должна быть большой, иначе ей будет сложно водить. Наиболее ей понравился Tiggo 3 от Chery, также Tiggo 5 как альтернатива. Приехав в автосалон Chery, узнали, что Tiggo 3 нет в наличии, но был Tiggo 5. После осмотра, предложил заглянуть в салон Exeed рядом. Войдя, жена сразу приглянулась модель Chaser. Другие модели были велики либо предназначены больше для коммерческого использования. Chaser оказался в нужный размер. Внешний вид понравился, конфигурация впечатлила, мощность выбрал 1.6. Правда, цена без скидок. Так как был Международный женский день, продавец предложил скидку в 2000 юаней и бесплатные коврики с тонировкой. Однако, мы решили посмотреть другие варианты и отложили решение. В итоге, связался с другом и договорились посетить другой автосалон в городе. Там, после некой уговоры, удалось получить скидку в 4000 юаней и бесплатные коврики, тонировку и карту памяти. 【Цена покупки】 Цена без учета налогов — 125900 юаней, скидка за обмен — 4000 юаней, страховка — 4300 юаней, регистрация — 500 юаней. С учетом всех налогов и сборов общая сумма составила 137399 юаней. 【Пространство】 Мой рост 170 см, за рулем и на переднем сиденье чувствую себя комфортно. На заднем сиденье не сидел, багажник маловат. Но учитывая наши потребности, багажник обычно пустует, так что это не критично. 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 В день получения автомобиля на обратном пути загорелся индикатор неисправности переднего радара. Продавец пояснил, что возможно радар загрязнен, после очистки и перезапуска проблема исчезла, но потом повторялась трижды. Проблему решали таким же способом. Менее чем через месяц отпала крышка механического ключа на водительской двери, пришлось самому устанавливать обратно. Полмесяца спустя обнаружил трещину на корпусе заднего фонаря. Автосалон бесплатно заменил. 【Опыт вождения】 Ранее водил грузовик, однобортовую машину на шахте, пару праворульных пикапов, микроавтобус, бизнес-автомобиль, Audi A6, также был пассажиром в Mercedes и BMW. Вождение чужих машин избегал. Сравнивая, Chaser понравился: на третьей передаче превосходный, на стандартном режиме при обгоне легкая задержка, в отличие от механической коробки, поэтому при планировании обгона переключаю на спортивный режим. Экономичный режим слишком мягкий, основное внимание на динамичном. На передачах ниже третьей, особенно при подъеме в поворотах, иногда появлялись рывки, но метод "легкий отпуска газа при переключении" помог решить проблему, теперь почти не ощущается. 【Расход топлива】 До первого ТО расход доходил до 8.0 литров, после первого ТО снизился до 6.6 литров, при нормальной эксплуатации примерно 7.2 литра. Обычно езжу из города в сельскую местность, дороги до города около 5 километров. 【Особенности конфигурации】 Высокая комплектация, как отмечают владельцы, аналогична 15-тилетним китайским автомобилям, а также конкурентоспособна с 20-тилетними иномарками. 【Мощность】 Двигатель Chery на 1.6T достаточно хорош для бытового использования. 【Наиболее понравилось】 Наиболее приятно впечатление от общей манеры вождения, почти сравнимой с автомобилями класса "люкс". Хорошая шумоизоляция, удобные сиденья. Ранее в седане приходилось использовать подушки, иначе через полчаса болела спина. В Chaser даже без подушки комфортно.

Exeed IX 2022

В любом случае, фотографии уже видел. Днем слишком жарко, не стал подробно осматривать машину, вечером, возвращаясь домой по шоссе, тоже не смотрел машину. Добрался до офиса, мне сказали, что вечером будет град, я оставил машину на парковке и поехал домой с другим человеком. Не часто водил машины с высоким уровнем оснащения... В основном ездил на Wuling, системы голосового управления у машины довольно удобные. 【Опыт покупки автомобиля】 Заказал в интернете, до получения автомобиля не видел его вживую. Изначально хотел заказать топовую комплектацию, но не хотел долго ждать, поэтому взял предпоследнюю, которая была доступна в феврале. Нашел продажу в интернете в Вуху, но мне предложили забрать машину в другом месте. Из-за того, что покупка не была проведена напрямую в 4S-центре и была сделана через рекомендованного продавца, отношение было не особо теплым (видимо, поэтому). 【Впечатления о пространстве】 Сам сижу на водительском сиденье, остальное особо не пробовал. Пространства достаточно. Сидел на пассажирском месте, тоже достаточно места. Сиденье по ощущениям чуть выше, чем в других машинах, которые я пробовал, мне нравятся более высокие салоны. Но высоту сиденья пассажира нельзя регулировать. Багажник, по сравнению с тем, что я увидел изначально, оказался больше ожидаемого, хотя изначально я думал, что он будет очень маленьким. 【Цена автомобиля】 129900 юаней с 18000 юаней скидки, налог 4885.62 юаней, номер 375 юаней, страховка 5770.05 юаней. Со страховкой что-то пошло не так, изначально рассчитывал на около 4500 юаней, но в итоге мне предложили водительскую страховку на сумму 120000 юаней. Без неё система сама выходила, так что ничего не оставалось, как согласиться. В итоге продавец вернул мне 600 юаней. 【Впечатления от управления】 Всегда ездил на механической коробке передач, на старой машине Wuling, так что мои ощущения могут быть ограниченными. На трассе средняя скорость у меня 70-80 км/ч. Ощущения от езды с закрытыми окнами и включенной музыкой вполне приятные. 【Расход топлива】 Обнулил счётчик на трассе, скорость вентиляции кондиционера минимальная, температура была около 20 градусов, проехал около 170-180 км, в основном по шоссе, немного по местным дорогам. Вначале были ремонтные работы, потом был сильный дождь (видел, как другие моргают фарами, я особо не разбирался с этими фарами, включил автоматический режим). Расход топлива около 6.6 литров. 【Наименее удовлетворен】 Слышал три раза короткий хлопок, как при срабатывании маленького механического переключателя, короткий, не знаю, что это было. Сенсорная панель, все ругают. По правде говоря, бесполезная вещь, лучше бы сделали отсек для хранения.

Exeed IX 2022

Посадка довольно удобная (мой рост 182 см), место спереди и сзади достаточно, кроме отсутствия места для телефона (кладу вниз и часто забываю взять). Багажник слегка маловат. На данный момент прошло один месяц с момента покупки машины, проехал 1400 километров, средний расход топлива составляет 7,5 литров. При езде по шоссе и скоростным дорогам на скорости 70/80 км/ч минимальный расход был 5,4 литра. На скоростной магистрали расход немного выше, при круизной скорости 120 км/ч около 7 литров на 100 км (настройки трансмиссии Starway направлены на активное повышение передачи, всегда поддерживают высокую передачу на низких оборотах двигателя, что, хотя и жертвует частью мощности, но обеспечивает неплохой расход топлива). Настройки трансмиссии очень приятны, активное повышение передачи, практически нет ощущаемых толчков. Рулевое управление точное, повороты выполняются легко (мне очень нравится). Педаль газа слишком легкая, при движении может немного утомлять, так как нужно постоянно контролировать нажатие, в условиях ограничения скорости в городе легко превысить скорость, если не быть внимательным. В статическом режиме: автомобильная система часто тормозит при ежедневном использовании, посторонние звуки с центральной панели. Эффективность охлаждения кондиционера средняя, время охлаждения длинное. Высокое качество 360-градусного обзора, ночное видение тоже неплохое. Фары дальнего и ближнего света отличные, очень полезны при встречном движении.

Exeed IX 2022

【Пространство】 Пространство неплохое. Мой рост 178 см, вес 80 кг, при отрегулированном сиденье совсем не тесно, места на заднем ряду также достаточно. 【Динамика】 Двигатель 1.6T от Chery заслуженно считается эталоном среди китайских двигателей — отклик на нажатие педали газа быстрый, мощность высокая. Правда, при переключении на низкие передачи (2 и 3) наблюдаются небольшие рывки. В целом динамика сильная. 【Расход топлива】 Сначала, когда я ехал из города в уезд, расход был более 7 литров. Потом по региональной дороге удалось снизить до 6.0 литров. Сейчас в уезде средний расход стабилизировался на уровне 8.8 литров. Думаю, после 1000 км, если пару раз проехать по автостраде, расход еще снизится. В общем, расходом топлива доволен. 【Наименее удовлетворен】 Система автомобиля поддерживает только навигацию Baidu, которая реально неудобная. При запуске двигателя система автомобиля тормозит, приходится ждать около 20 секунд, чтобы она начала реагировать. Автоматическая функция старта-стопа тоже бесполезная, ее каждый раз приходится отключать при запуске, что неудобно. В целом, однако, автомобилем доволен.

Exeed IX 2019

Купил почти два года назад, делюсь впечатлениями от использования. Модель 2019 года Xingzun в максимальной комплектации, цена 14.09 без дополнительных опций, скидка 20 тысяч, машина из склада, других расходов не было, страховка обошлась в 3500, итого 14.5. Расход топлива: в горных районах 7.8, на трассе примерно 6.8. Недостатки: мультимедийная система слишком плохая, передний радар иногда срабатывает ложно (потом исчез, не чинили), CarPlay часто теряет подключение, один раз сел аккумулятор, после прыжка загорелся индикатор неисправности двигателя, затем сам погас. Подвеска слишком жесткая, тормоза слишком мягкие, трансмиссия один раз издавала посторонний звук. Техническое обслуживание: до сих пор три ТО, первое бесплатное, второе делал сам с маслом Mobil Silver, третье в дилерском центре за 700 с маслом Castrol Magnatec, Mobil Gold вроде стоит 850 (слишком дорого). Третье ТО делал для устранения ошибки двигателя, но, как только приехал в сервис, ошибка сама исчезла 😅 Преимущества: надежность неплохая, совершил два рейса по трассе 318, по 800 км в день, всего проехал около 14000 км, никаких проблем не возникло, только различия в износе передних и задних шин. Мощность хорошая, обгонять одно удовольствие.

Exeed IX 2022

【Пространство】 В общем, пространство достаточно вместительное, только багажник немного мал, но для использования в семье этого достаточно. 【Наименее удовлетворительно】 Наименее удовлетворительно? На самом деле все нормально, ничего особенного. Мультимедийная система автомобиля, по мнению пользователей, не очень удобна, но я в основном использую ее для навигации и прослушивания музыки, больше для ничего. Когда я покупал, меня в первую очередь привлек внешний вид и аудиосистема. 【Опыт покупки автомобиля】 Ранее я смотрел Geely Boyue, Xingyue L, Lynk & Co 03, BYD Song Plus DMI и Changan CS75P на Dongchedi. Мои коллеги и друзья часто рекомендовали Changan CS75P, но мне всегда казалось, что передняя часть Changan выглядит слишком агрессивно. Случайно увидел в комментариях на обсуждениях владельцев Chery Tiggo 8, что бренд Chery структурирован так: Exeed выше Tiggo, а Tiggo выше Jetour. Поэтому я поискал информацию о Exeed на Dongchedi, и по бюджету мне больше всего подошел "Zhuifeng". Когда я посмотрел детали "Zhuifeng", я просто влюбился. Как с точки зрения параметров двигателя, так и внешнего вида и комплектации, все мне очень понравилось. Особенно внешний вид. Внешний вид модели 1.6 не выглядит, как что-то необычное с первого взгляда, но со временем он все больше и больше нравится. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения отличные, нажимаешь на газ — машина сразу едет. Ощущение ускорения двигателя 1.6T от Chery превосходит все автомобили в этом классе. 【Расход топлива】 Сейчас расход топлива 8.3. Вместе используем машину на дальних маршрутах, в городе и на региональных дорогах. В любом случае, для SUV такой расход топлива достаточно экономичен, и "Zhuifeng" не требователен в плане топлива, можно заливать 92-й бензин. 【Обслуживание】 Пока еще не делали первое техобслуживание. В нашем городе есть два дилера Exeed, а также можно обслуживаться в сервисных центрах Chery 4S. Я купил машину в конце декабря прошлого года, и она имеет три пожизненных гарантии. 【Комфорт посадки】 В переднем и заднем рядах сидеть очень комфортно, пространства в заднем ряду достаточно. Это одна из причин, почему "Zhuifeng" мне нравится. Хотя багажник немного мал, зато пространства для сидения хватает, и для домашних нужд его достаточно, ведь это не грузовой автомобиль. 【Динамика】 Мощность двигателя 1.6T от Chery превосходит мощность двигателя 2.0T от Changan, это уже общее мнение. Нажимаешь на газ — машина сразу едет, на шоссе незаметно можно разогнаться до 120 км/ч, и при этом она идет очень стабильно.

Exeed IX 2022

【Покупка автомобиля】 До смены машины я ездил на хэтчбеке Ford Focus с механической коробкой передач. Вождение на механике утомляло, поэтому решил перейти на автомат. В последние годы китайские машины становятся всё лучше, а при равных комплектациях стоят на несколько десятков тысяч дешевле, чем иномарки, поэтому я всегда смотрел на отечественные авто. Впервые обратил внимание на Exeed, потом смотрел Geely, Changan и BYD. Geely всегда "связывала" себя с Volvo, что вызывало у меня неприязнь. У Changan я протестировал 55P, но шум был невыносим и вибрация от педалей газа и тормоза, о которой пишут в интернете, тоже отпугнула меня. BYD рассматривал модель Qin PDMi, поначалу она мне понравилась, но со временем я перестал находить её привлекательной. В итоге решительно выбрал Exeed — на следующий день после заказа забрал машину, а на третий день оформил регистрационные номера. Скорость ракеты... 【Цена покупки】 Рекомендованная цена — 12.99, договорились за 12 без учета налогов и страховки, беспроцентная рассрочка на 2 года или 60 тысяч, первоначальный взнос (с налогами и страховкой) — 7.8, итоговая цена — 13.8 【Вместимость】 Передние сиденья очень удобные, имеют хорошую боковую поддержку, только немного дискомфортно из-за отсутствия поясничной опоры. Заднее пространство тоже достаточно большое, сиденья удобные, но за счёт этого пострадал багажник, который оказался слишком маленьким. 【Впечатления от вождения】 Нажал на газ — машина поехала, обгоняться довольно легко. Единственное, что подвеска кажется немного странной, не могу точно описать, чем именно. Контроль над шумом тоже вполне нормальный, расход топлива пока 10 литров на 100 км, немного жалею кошелек. 【Выдающиеся функции】 Ещё много функций не разобрал, временно вроде бы они и не нужны. В конце концов, я езжу только полмесяца, пока всё нравится. Надеюсь, что китайские автомобили будут становиться всё лучше! Вперёд, Exeed! Вперёд, отечественные машины! Напоследок выкладываю фото (на самом деле мне нравится синий цвет, но он был доступен только в версии с 1.5-литровым двигателем, немного жаль).

Exeed IX 2022

Автомобиль в плане внешнего вида и интерьера безупречен. У меня раньше была Chery QQ6, я ездил на ней 12 лет, а потом сменил на Exeed. Chery мне все-таки вселяет доверие. Уже почти полтора года в эксплуатации, кроме немного малого объема багажника, других замечаний нет. За это время автомобиль сопровождал меня в многочисленных поездках, и семья тоже вполне довольна. Пока что никаких странных шумов не обнаружил, расход топлива тоже приемлемый: у предыдущего QQ с объемом двигателя 1.0 расход был почти 7 литров, а сейчас примерно 8 литров - в целом я довольный расходом топлива. В нашем поколении автомобилей только двигатель и коробка передач имеют пожизненную гарантию, но бесплатного технического обслуживания на всю жизнь нет, что немного непонятно для такого давнего пользователя как я. Хотелось бы иметь пожизненное бесплатное техническое обслуживание. Также заднее пространство этого автомобиля довольно большое. CVT коробка передач работает плавно, без рывков, автомобильная система управления приемлема по скорости, не медленная. Вождение комфортное, в интернете пишут, что на скорости 20-30 км/ч при повороте чувствуется крен, но я такого не замечал, легко прохожу повороты на 50 км/ч. Пока никаких проблем не выявлено, будет возможность - поделюсь снова. В общем, я доволен.

Exeed IX 2021

Сначала заключение: Цвет, который я купил: серо-голубой Адрес получения машины: Ляншань, Сычуань Срок от заказа до получения машины: одна неделя. Прошло более полугода с момента получения машины, пока проехал более 15 тысяч километров. Делая это от скуки, хочу поделиться личными впечатлениями. Это моя первая машина в жизни, и с бюджетом около 140 тысяч юаней я даже не рассматривал совместные марки. На автосалоне я обратил внимание на гибриды BYD и Geely. Geely не особо понравился, а вот Song Pro от BYD действительно впечатлил, но в нашем регионе его не продавали, так что я его не рассматривал. Затем я наткнулся на Chery’s EXEED на платформе DCD, и мне понравилось. Почему? Потому что двигатель 1.6T от Chery, по отзывам в интернете, получил много похвал. Я также увидел, как на Douyin блогер с ником "Большой апельсин" путешествовал на EXEED TX по всему миру. Машина мне всё больше нравилась, а в представительстве Chery в Сичане также продавался EXEED. Я хотел попробовать TX, и мне он понравился на тест-драйве, но в версии были только 4 подушки безопасности, без функции активного торможения, пришлось выбирать, и я остановил свой выбор на LX (до переименования в "Чейсер"). Теперь перейду к личным впечатлениям: 1. Динамика. Безупречная. 1.6T мощность впечатляет, обгон на дороге осуществляется легко. Когда сильно нажимаешь на педаль газа, ощущается резкий рывок. 2. Расход топлива. Сейчас 7.7 л/100 км. Я редко езжу по городу, так как до офиса недалеко. В основном использую государственные, скоростные трассы и провинциальные дороги. Считаю расход неплохим. 3. Внешний вид. Очень нравится, на мой взгляд, лучше, чем у Tiggo 8 и Tiggo 8 Pro. Немного жалею о выборе цвета, следовало бы взять тёмно-серый с красными суппортами и подрулевыми переключателями — выглядело бы круче. 4. Пространство. Среднее. При моём росте 178 см над головой остаётся чуть больше кулака. Заднее сиденье не тесное, но багажник действительно маловат. 5. Комплектация. Для меня достаточно. Мультимедийная система неплохая: музыка и навигация работают. Однако голосовое управление иногда нечаянно активируется во время разговора на заднем сиденье. Хочу особо отметить функцию активного торможения: благодаря ей трижды избежал столкновений. Также отметил, что новые шины имеют высокое давление, что затрудняет резкое торможение, без этой функции я бы уже три раза столкнулся. Ещё нравится адаптивный круиз-контроль и система 360-градусного обзора. 6. Вождение. Управляемость нормальная, при поворотах чувствуешь уверенность, плавная динамика. 7. Обслуживание. Бесплатное базовое обслуживание на весь срок службы. Первые два раза ничего не платил, за третий раз спросили 700 с лишним юаней. Скоро планирую третье ТО. Пока что всё, никаких серьёзных проблем не возникло. Если появятся, напишу ещё.

Exeed IX 2022

В феврале я приобрел версию Chery Exeed LX с двигателем 1.6T цвета метеоритового серого (я не хочу называть его Сыма-серым, звучит не очень приятно). Полная стоимость составила 135 тысяч юаней, сейчас средний расход топлива составляет 7,5 литров на 100 километров, первый заправленный бак уже использован. 【Опыт покупки】 Начал выбирать машину с начала 2021 года. Рассматривал Haval H6, Hyundai ix35, Chery Exeed LX (в то время ещё назывался LX), и BYD Song Plus DMI, но в итоге вернулся к Chery Exeed LX. 7 февраля у меня были дела в Наньчане, заодно заехал в 4S салон Chery Exeed посмотреть на реальные машины, и в тот же день сделал заказ. На следующий день, 8 февраля, продавец привез меня в Дзюцзян в Гуньцинчэн для получения автомобиля, который стоял в выставочном зале (кажется, я купил выставочный образец, только сейчас это осознал, тогда я на это не обратил внимания). Мне не дали никаких подарков, кроме ковриков и плёнки, позже я пошел на назначенное место, чтобы бесплатно нанести плёнку, но опять стал жертвой уловок маркетологов и купил пленку Johnson за 1880 юаней. 【Плюсы】 ① Мощный двигатель: по характеристикам, 1.6T от Chery сопоставим с 2.0T у других брендов, обгонять машину с такой мощностью очень легко. ② Низкий расход топлива: относительно мощности двигателя, расход топлива довольно низкий. ③ Красивая внешность: это субъективное мнение, но передняя часть автомобиля выглядит неполноценной, однако в целом машина очень привлекательна. 【Недостатки】 ① Шумы в центральной консоли: при ускорении и на поворотах слышатся скрипящие звуки, иногда они появляются даже когда машина стоит, а я сижу внутри и играю в телефон. Но я не отношусь к этому серьезно, для меня главное - чтобы первый автомобиль был надёжным и долговечным. ② Сильный запах: я чувствителен к запахам, поэтому приходится часто проветривать. ③ Маленький рычаг переключения передач, слабая подсветка салона, и сенсорную панель можно было бы вообще убрать. ④ Дрожь на низких скоростях: иногда это ощущается, но для меня это не критично. 【Недостатки】 ① Когда в салоне я открыл багажник, был немного удивлен его малым размером, что связано с достаточно просторным задним сидением. ② Мультимедиа не очень плавно работает, но пока не сталкивался с черным экраном или зависаниями. И последний вопрос: ребята, у кого есть группы владельцев автомобиля? Я до сих пор не нашел свою. Также, по поводу 360-градусной камеры: она выключается автоматически при скорости выше 30 км/ч? На узких дорогах хочу её включить, но не могу, только когда почти остановлюсь, она включается.

Exeed IX 2022

Взмахом ока наступил 2022 год, и я размышляю о том, как быстро летит время. Простившись с 2021 годом, я чувствую, что в этом году было много радостей, но также и немало трудностей. В общем, этот год уже прошел. Изначально я планировал купить машину в конце 2021 года, но временное удостоверение жителя еще не истекло. После возвращения в город из родного дома после Нового года, когда была эпидемия и я не работал, срок действия временного удостоверения закончился, и я решил купить машину. Перед тем как выбрать эту машину, я рассмотрел множество других вариантов с бюджетом до 150 тысяч юаней. В этом ценовом диапазоне выбор достаточно большой. В процессе я тестировал Changan 55p и 75p, но отказался, потому что не понравилась подвеска. Также тестировал H6, но тоже отказался, потому что она меня не впечатлила. Я тестировал два автомобиля Geely — Xingrui и Xingyue L. От Xingyue L пришлось отказаться из-за превышения бюджета, а Xingrui не устроила из-за необходимости заправляться 95-м бензином и проблем с автомобилем и дизайном топливного бака на тот момент. Я также тестировал Chery 7p и 8p, и был доволен, но 8p оказался выше бюджета, а старшая модель 7p в цвете Vanilla Blue требовала долгого ожидания. В конце концов, я увидел эту Xingtu Zhifeng. Мне понравился ее внешний вид — модный и современный дизайн, выглядит молодой и стильной. Управляя ей по дороге, обращаешь на себя много внимания. Кроме того, внутри много места, сиденья просторные, эргономичные и удобные. Цена также соответствовала моему бюджету, поэтому я решил приобрести эту машину. Оплатил 22-го числа, а машину забрал с регистрацией 23-го числа. 【Ощущения от вождения】 С момента получения машины прошло уже полмесяца, и я вполне доволен. Мощность достаточно скорая, стоит лишь чуть нажать, как уже превышаешь скорость. Тормоза линейные, хорошая поддержка на поворотах, нет ощущения, что тебя вот-вот выбросит. Подвеска четко и аккуратно реагирует на неровные участки дороги. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Голосовое управление автомобиля немного глупое, поддерживается Apple CarPlay, но не CarLife. Каждый раз при открытии QQ Music отображается только 30 песен, и их нужно обновлять. 【Цена покупки машины】 Продавец был очень доброжелательным, попытаться сбить цену не удалось, в итоге все обошлось в 142 тысячи, и мне подарили коврики и тонировку.

Exeed IX 2020

【Пространство】 Рост 1.75 м. Передние и задние сиденья удобны, места для головы и ног достаточно. Если ваш рост выше, стоит пройти тест-драйв. Багажник немного маловат, но в целом достаточно. В конце концов, колесная база такая, какая есть. 【Расход топлива】 Расход у мотора 1.5 немного высок, что меня не совсем устраивает. По сравнению с машинами этого же класса нет преимущества. Если бы был двигатель 1.6T, то было бы значительно лучше. 【Впечатления от вождения】 Коробка передач CVT работает плавно, но динамика немного слабовата. Дроссельная заслонка на начальном этапе откликается медленно, нужно сильно нажать на педаль, чтобы двигатель запустился. Ускорение приемлемое, учитывая, что за рулем женщина, которой не требуется высокая мощность. Рулевое колесо кажется немного слишком толстым, не очень удобно держать. 【Наименее удовлетворительно】 Расход топлива несколько высок, на шоссе где мало машин и свободная дорога, средний расход составляет более 7 литров. Если бы был двигатель 1.6T, то ситуация была бы лучше. Пробовал поставить круиз-контроль на скорости 120 км/ч на автомагистрали, на полной баке реальный расход составил 8.6 литров. 【Выделяющиеся функции】 Двойной большой дисплей, выглядит престижно и солидно. Матричные светодиодные фары тоже очень впечатляют, но ближний свет не очень яркий, а дальний отличный. Электрическая задняя дверь добавляет престижности, а электрические сиденья водителя и пассажира очень удобные. 【Цена приобретения автомобиля】 Стоимость под ключ 113 тысяч юаней, комиссия за беспроцентный кредит 1500 юаней, расходы на залог документов 500 юаней, что в итоге на 2000 юаней больше, чем при полной оплате. Цена невысокая, но отсутствие бесплатного обслуживания на весь срок эксплуатации немного расстраивает. Кроме того, в этой модели нет кругового обзора на 360 градусов, но со временем понимаешь, что он особо и не нужен.

Exeed IX 2021

Купил Xingtu Lx почти полгода назад, и теперь делюсь своими впечатлениями об автомобиле. Хочу поделиться честно и объективно. До покупки Xingtu у меня был Volkswagen Sagitar 2011 года. Честно говоря, модель 2011 года - это последнее издание перед сменой поколения, и она была весьма качественной: без урезания комплектаций, с хорошей отделкой и солидными материалами. Поскольку я много езжу по городу, мне надоело управлять автомобилем с механической коробкой передач, и я захотел автомат, чтобы не уставать за рулем. Поэтому появилась идея сменить автомобиль. Автомобиль друга был куплен его знакомым после тест-драйва, что подтолкнуло меня к покупке автомобиля? Как обычно, я посещал различные дилерские центры для тест-драйва и в итоге выбрал Lynk & Co 02. У меня не было больших требований к пространству в автомобиле. Мне нужна была небольшая машина с мощным двигателем, хорошей управляемостью, надежностью и хорошей отделкой. Пока я выбирал между моделями с объемом двигателя 1.5 и 2.0, я случайно посетил дилерский центр Xingtu для тест-драйва и сразу же оказался перед дилеммой выбора между двумя моделями? Здесь стоит похвалить продавщицу Додо: благодаря её искренности я и выбрал Xingtu, а не Lynk & Co. Я испытал TXL и Lx. TXL оставил ощущение, будто управляешь кораблем, всё очень спокойно и стабильно, с качественной отделкой. Однако Lx показался более динамичным, что и стало причиной моего выбора (главным образом потому, что Lx заметно меньше?). Место покупки: автомобильный дилерский центр в Ханьчжоу. Внешние характеристики: Я выбрал модель 2021 года "Версаль" в цвете "Гавана серый", который теперь, кажется, называется "Сима серый". Модель Versace "Verve" теперь снята с производства. Первоначально внешний вид показался странным, с элементами, напоминающими электромобиль, но потом он стал больше мне нравиться. Если бы автомобиль был чуть ниже и шире, его привлекательность достигла бы нового уровня. Все компоненты, включая фары, шины, дворники и тормоза, имеют первоклассные марки, что можно проверить самостоятелно. Пространство: Особого требования к пространству у меня нет, и в полностью загруженном состоянии все сидят удобно, без чувства стесненности, что для меня вполне достаточно. Динамика и управление: Главной изюминкой является 1.6-литровый турбированный двигатель (хотя уже есть и 2.0, все равно всегда стоит ждать✌?). Это фирменный двигатель Chery, способный работать на низкосортном топливе. Я советую заправляться 95-ым бензином, так как он обеспечивает лучшую производительность и более быструю разгонную динамику. На старте немного медленно, но как только вступает турбина, особенно на третьей передаче, мощность не перестает восхищать. Я сам проверял скорость разгона до ста километров, и она составляет приблизительно 8.6 секунд. Даже в летние дни при полном салоне и включенном кондиционере на горных дорогах, мощность остается на высоте, с уверенностью при ускорении и обгоне. На трассе ощущается особенно приятно. Для домашнего использования — вполне хватает. При заправке помните, что не следует переполнять бак, чтобы избежать повреждений угольного фильтра. Насколько это соответствует действительности, стоит обсудить. Управляемость: Как мне кажется, руль немного велик, а при повороте небольшое запаздывание, нет ощущения плотного сцепления. Все узлы и подвеска качественно сделаны из алюминия, а уязвимые места обработаны антигравием. Спортивная настройка амортизаторов делает езду жестковатой, и фильтрация выбоин не на высоте: на "лежачих полицейских" и неровностях дороги чувствуются резкие удары. Также при попадании мелких камешков возникает шум, что оставляет чувство недоработки. Однако при прохождении поворотов на высокой скорости автомобиль вызывает уверенность, а при маневрах не теряет времени. Тут нельзя получить и спортивность, и комфорт одновременно. Расход топлива: В 90% случаев я использую авто для поездок на работу, с 4–5 светофорами по дороге, время ожидания в среднем 2 минуты, расстояние около 5.5 км в одну сторону. Сейчас средний расход составляет 8.2 литра. Минимальный потребитель был на трассе, когда проехал почти 730 километров на одном баке, с расходом 5.3 литра. Интерьер: Автосалон полностью черный, и это мне очень нравится (главным образом, из-за устойчивости к загрязнению). Переключатель передач выглядит экстравагантно, хотя иногда требует двойного толкания для передачи. Много пространства для хранения, но нет удобного места для телефона, что требует доработки. Очень легко просачивается пыль через обод корпуса задней двери. Плюсы: Мощный двигатель, хорошая управляемость, высокая комплектация, просторный салон, низкий расход топлива, прочные материалы. Важные элементы, незаметные на первый взгляд, делают всё, чтобы обеспечить безопасность и надежность. Минусы: Качество продукции, качество производства, качество изготовления! Уже при пригоне нового автомобиля почувствовал вибрации при торможении. Сначала думал, это из-за не притертых тормозов, но после пробега 3000 километров проблема осталась и требовалось несколько визитов в 4S, чтобы ее решить. Также нашел маленькие неровности на лакокрасочном покрытии. Одна из декоративных панелей заднего окна издавала дребезжащий звук при касании. Уплотнительная резинка окна выглядела не на месте, но тоже была заменена. Это как блюдо, где использованы хорошие ингредиенты, но на выходе могут попасться пара песчинок: не критично, но портит впечатление. Некоторые недостатки: Хотя есть Sony динамики, качество звучания не впечатляет. Из-за экологических норм Евро-6b пришлось установить фильтр частиц, что доставляет беспокойство при преимущественно городском использовании. Также темы на дисплее выглядят устаревшими, и нет обновлений от производителя. Заключение: В целом, это отличный автомобиль с учетом вышеупомянутых нюансов. Благодаря мощному двигателю, низкому расходу топлива, а также небольшим затратам на обслуживание (бесплатное базовое обслуживание на весь срок службы, бесплатный трафик и круглосуточная помощь на дорогах), авто предлагает высокую ценность за свою стоимость. Важно отметить высокую безопасность и износостойкость. В целом, за менее чем 100 тысяч, это отличное приобретение.

Exeed IX 2022

1. Во-первых, внешний вид прямо попадает в мою эстетическую точку, передняя часть автомобиля выглядит очень широкой, внушительной, длина автомобиля не слишком большая и не слишком маленькая, легко парковаться. Из-за эффектного передка с 1,5-литровым двигателем отказался от 1,6-литрового. При учете того, что более 90% езды будет по городу, пусть будет меньше мощности. 2. Интерьер для этой ценовой категории очень хорош, вообще нет запаха. Посмотрел на Toyota Levin - очень воняет. Единственный недостаток - это рояльный лак, который собирает отпечатки пальцев. Лучше бы заменили на шлифованный металл, наклейка ухудшает внешний вид. 3. Пространство в автомобиле среди аналогов точно выше среднего как на переднем, так и на заднем сиденьях. На заднем сиденье три кулака. Единственный недостаток - багажник ниже среднего, пространство отдали задним пассажирам. Мне нравится такой дизайн, ведь багажник используется не так часто. 4. Управляемость этого автомобиля в своей ценовой категории определенно превосходит другие. Даже лучше, чем у автомобилей на 10-30 тысяч дороже. Сравнил с тест-драйвом Toyota C-HR, BYD Song Plus, Qin DM-i, Changan CS55 второго поколения, Volkswagen Tharu, Changan CS75 Plus, Geely Boyue, Haval H6, Lynk & Co 03. По ощущениям, подвеска схожа с Lynk & Co и Tharu, подвеска стабильная, при экстренном торможении не клюет носом, при скорости выше 140 км/ч стабильная, не плавает. Самое удовлетворительное - это легкость в управлении, в городе очень плавная и без толчков, на поворотах устойчивость хорошая, управление легкое, машина послушная. Газ и тормоз очень линейны, не похоже, что ведешь SUV. 5. Материалы хорошие. Одно время был царапина, у другой машины металл раскололся на 20 см, шириной около 2 мм, и образовалась большая вмятина. У Xingtu Chasing Wind (модель автомобиля) была только царапина на краске и едва заметная вмятина, что внушает уверенность в безопасности. 【Наиболее недовольный】 Слишком мало 4S-магазинов, в Гуанчжоу всего два магазины 1-го уровня и один дилер 2-го уровня, если бы не нравился автомобиль, точно не купил бы. Но сервисный центр в областной 4S-магазине в районе Тяньхэ, Гуанчжоу, был очень хороший, хотя система немного медленная и контроль качества еще нужно улучшить. 【Динамика】 1.5 можно сказать, что впритык. Разгон 0-100 км/ч за 9 секунд, конечно, лучше, чем у большинства городских авто. 【Расход топлива】В пробках 9-10 литров на 100 км, при нормальной скорости 7-8 литров на 100 км. Если не особо нравится внешний вид 1.5, лучше выбрать 1.6 - экономичнее и мощнее. 【Обслуживание】 Базовое бесплатное обслуживание, трудозатраты бесплатны.

Exeed IX 2022

Заранее резюме: Заменил Chery A3 на Jetour Chasing Wind. Проездил около месяца. На Китайский Новый год выпал сезон дождей, ездил по городу на праздники, расход топлива примерно 11.5. Потом, когда начал ездить на работу по эстакаде, расход упал до 6.6. Машина реагирует на педаль газа мгновенно, комфортно. Первая авария уже случилась, пока что доволен. 【Опыт покупки автомобиля】 Верю в автомобили Chery, поэтому не рассматривал другие бренды. Сначала заказал Chery Tiggo 7 Pro, но не повезло – не смог дождаться машину после двух месяцев ожидания. Потом с женой посмотрели Jetour Chasing Wind, сразу понравилась, даже не стали тестировать, договорились о цене и заказали авто сразу, заняло всего 3 дня. Машина была произведена 10 января, а забрали 19 января, совсем свежая. 【Впечатления от вождения】 Пересел с Chery A3 на Jetour Chasing Wind, однозначно доволен. Внешний вид современный и представительный, мощность доступна в любой момент, намного больше пространства, хорошая шумоизоляция, обзор из салона отличный, фары яркие, жене и детям нравится. 【Стоимость ремонта】 Так как машину забрали в январе, подарили бесплатное базовое обслуживание на весь срок службы, что значительно снижает стоимость ремонта. Покупали в Чжанчжоу, есть собственный центр обслуживания, первая авария - при движении задним ходом столкнулся с дорожным столбиком, сломал крепление крышки выхлопа. Ремонт и покраска половины машины обошлись в 400 юаней, считаю, вполне разумно. 【Самые неудовлетворительные моменты】 Много хороших сторон, поэтому не буду долго останавливаться. Озвучу недостатки, которые хотелось бы улучшить. 1: Зона передних противотуманных фар. У других моделей есть фары в зоне противотуманок, а у Chasing Wind это всего лишь пластиковая накладка, может показаться, что снизу ничего нет. Если бы в эти области добавили дневные ходовые огни, стало бы намного изящнее. Я сам сделал фотошоп – не самый лучший вариант, но лучше, чем оригинал. 2: Область селектора передач, беспроводная зарядка на нижнем уровне, во время вождения телефон туда просто положить невозможно, возможно, дизайнеры так заботятся о безопасности вождения. Маленькая коробочка рядом с селектором передач слишком мала, ничего не поместится. Тачпад не используется, все функции удобнее управлять с системы автомобиля. 3: Атмосферная подсветка, ее могло бы и не быть, без подсветки и не скажешь, что у Chasing Wind есть такое. 4: Реакция системы машины немного медлительна, пока не было черного экрана, но чувствуется некоторая медлительность. Навигатор Baidu, кажется, не всегда показывает актуальные данные. Самое удивительное - китайская машина не поддерживает вывод изображения для Android, только для Apple. Маленький искусственный интеллект может внезапно вмешаться с ответом, чувствительность не очень. В целом, я очень доволен этой машиной. Было бы хорошо, если бы производитель внес некоторые улучшения. Жена много украсила машину аксессуарами, очень здорово. После первого ТО обязательно напишу еще один отзыв. Администратор, выделите пожалуйста основное. Написать такой отзыв – это не так уж и просто.

Exeed IX 2022

На Малый Новый год забрал машину, на данный момент проехал более 700 километров. У нас бензин стоит 7,12, расход топлива 8,3, в последние дни постоянно снижается. Внешний вид отличный, в плане мощности считаю, что ее вполне достаточно, при нажатии педали газа до упора ощущается прилив адреналина. Внутренний интерьер удобный, с хорошей поддержкой, но при скорости 70-80 миль в час шум заметно увеличивается. Звук системы Sony на высоте, но мой вариант машины почему-то не поддерживает воспроизведение видео MV и загрузку приложения iQIYI. Я дал обратную связь, сообщили, что обновят, но не знаю, просто ли это отговорки. Недавно обнаружил новую проблему: не могу покупать билеты в кино, после выбора фильма приложение автоматически закрывается. Задние сиденья почти можно разложить как кровать, можно постелить простыню и спать, но отсека в багажнике кажется недостаточно, два больших чемодана туда не влезут. На выхлопной трубе с боковой стороны есть небольшое отверстие, вероятно, для слива воды. У вас такое есть? И еще, при подъеме на наклон (когда одно из диагональных колес в воздухе) раздается звук металла, не знаю, это амортизатор или кузов. И у меня не электрический багажник, после того как родственник сильно хлопнул крышкой, задняя камера выпала. Я ее обратно вставил, там защелка, думаю, это не сильно повлияет.

Exeed IX 2022

【Покупка автомобиля】 Первый автомобиль в жизни. Как только появилась идея купить машину, я начал осматривать различные варианты. Сначала отправился на рынок подержанных автомобилей, но друзья посоветовали купить новый, так что пошел в автосалон. Сначала посмотрел модели Geely, такие как Haoyue и Xingrui, но они показались мне не очень. У друга в прошлом году появилась Tiggo 8, он сказал, что автомобили Chery вполне хорошие, поэтому я начал изучать Chery на сайте "DongCheDi", читая отзывы автовладельцев. В общем, впечатления нормальные. Увидел, что Exeed — это более высококлассный бренд Chery, начал торговаться в 4S-салоне через "DongCheDi". Не тестировал автомобиль, просто несколько дней сбивал цену и сразу оформил заказ. Машину получил через два дня, сразу поехал по скоростной трассе к себе домой. На трассе не тестировал, сразу дал 130-140 км/ч. Расход топлива на трассе составил примерно 8 литров. После возвращения домой больше на трассу не выезжал, сейчас расход составляет 9 литров, что вполне приемлемо, как мне кажется. Пространства в этом автомобиле, честно говоря, не так много, но, на мой взгляд, достаточно. Единственное, что система автомобиля странная: поддерживает систему Apple, но не поддерживает Android, что немного удручает. Цвет "Серый Сима" выглядит неплохо, но не очень практичен в плане чистоты. При покупке сразу договорились о цене "под ключ" — 135 000 юаней. В счете указали заниженную стоимость, продавец сказал, что это не повлияет ни на что. Если у кого есть группа автовладельцев, добавьте, пожалуйста, хочу поучиться. Спасибо!

Exeed IX 2022

Преимущества не буду писать, другие владельцы уже их описали. 1. При съезде с холма двигатель словно не зацепляется за шестерни, возникает ощущение отрыва. Машина сильно трясется и создается странное ощущение толчка. 2. Звук включения экрана при открытии двери слишком громкий и раздражающий. При открывании двери привлекается внимание окружающих, что вызывает неприязнь. 3. Радиус поворота автомобиля большой, даже если полностью повернуть руль, кажется, что всё равно можно повернуть больше, ощущение пустоты. 4. Лакокрасочное покрытие на центральной консоли собирает отпечатки пальцев и легко царапается. 5. Работоспособность бортового компьютера оставляет желать лучшего, требуется около двух секунд на отклик. Пробовал подключать CarPlay как по беспроводной сети, так и через кабель, но после некоторого времени использования происходит отключение. Говорят, что это из-за выключения экрана, но я его никогда не выключаю. Проводное подключение немного стабильнее, чем беспроводное, но и оно ненадежно: в среднем связь теряется через полчаса. 6. Расход топлива кажется приемлемым, точных подсчетов не вел. Вождение не агрессивное, обычное. Смотрю показания на дисплее: ежедневно только на работу и обратно, 20 км в одну сторону, одного бака хватает примерно на 20 дней. Расход топлива утром 7.5, вечером в зависимости от пробок колеблется между 8.5 и 12.5 (по показаниям дисплея).

Exeed IX 2022

Езжу уже чуть больше месяца, поделюсь своими впечатлениями 【Ощущения от вождения】 При нажатии на газ сразу чувствуется рывок, управляемость хуже, чем у небольших машин, но это неудивительно, учитывая габариты. Привык к этому, настраивал систему остановки и парковки по своим предпочтениям, рекомендую отключить для более комфортного вождения. 【Пространство】 Средне, достаточно места спереди и сзади, но багажник маловат, меня это не беспокоит. 【Расход топлива】 Пока сложно сказать, обкатка еще не завершена, на данный момент на 2200 километров средний расход составляет 10 литров. Надеюсь на улучшение в будущем, так как знаю, что для этого класса отечественных машин это считается низким расходом. 【Недовольство】 В целом я доволен, при посадке сразу почувствовал, что это одна из лучших моделей в своем классе. Недостатки осознаю, поэтому смирился с ними. Несколько моментов, которые могут не понравиться: беспроводная зарядка и USB-порт для прикуривателя неудобно расположены под центральной консолью, голосовое управление срабатывает без команды. Сенсорная панель избыточна и дублируется. Это мои личные впечатления, честно и объективно. Продолжаю наслаждаться, преодолевать препятствия на пути.

Exeed IX 2022

Купил жене машину для поездок на работу, у нас в семье есть среднегабаритный седан, но он слишком длинный и его страшно водить, поэтому решили купить компактную машину. Сначала смотрели Haval, но он показался слишком медлительным и не понравился. Потом тестировали 7p, но, к сожалению, жене не понравилась его вызывающая передняя часть. Благо рядом была Xingtu, которую сразу приглядели, так что решили сделать тест-драйв и действительно понравилась. У неё мощный двигатель, легкое управление, подходит для женщин. Режим «спорт» более подходит для агрессивной езды, но из-за высоких цен на бензин лучше ездить спокойно. Внешний вид отличный, салон в порядке, но по мелочам не доработан. Одним словом, поддерживайте отечественные товары! 【Пространство】 Для компактного SUV длина в 4500 мм очень неплохая, место на заднем ряду просторное и комфортное, совсем не чувствуешь себя стесненным. 【Впечатления от вождения】 Двойное сцепление Getrag слегка дергает на низких передачах, но в целом отклик на педаль газа быстрый, в сочетании с двигателем 1.6 можно сказать, что разгон проходит свободно, даже на скорости 140 км/ч мощность остаётся значительной. 【Комфорт】 Шумоизоляция выполнена хорошо, для SUV это вполне удовлетворительно, ведь с седаном не сравнить. 【Расход топлива】 Новая машина требует обкатки, пока что расход падает, машина используется в основном в городских условиях, на шоссе ещё не выезжала. Сейчас показывает 9.1. 【Внешний вид】 Очень понравился, купили в цвете «черный метеорит», в комплекте идут красные суппорты, выглядит спортивно! Шильдик 1.6 на капоте выглядит лучше, чем 1.5 на радиаторной решётке. 【Интерьер】 Салон полностью серо-черный, практичный, но немного угнетает. Не знаю, как насчёт других цветов. 【Оснащение】 Всё необходимое есть: АСС, активное торможение, электрический багажник, автоматические фары и дворники.

Exeed IX 2022

Обновление от марта 2022 года по решению проблем 1. Уход автомобиля в сторону на высокой скорости: Проблема была решена с помощью регулировки четырёх колёс, но осталась проблема с неодинаковым усилием на руле и невозможностью автоматического возвращения руля в центральное положение (слева легко, справа тяжело; при повороте налево руль не возвращается сам, а при повороте направо — возвращается). Я попросил сервисный центр зафиксировать эту проблему и решить её во время первого ТО. 2. Автоматическое открытие багажника: Я неправильно пользовался этой функцией — нужно стоять у задней части автомобиля, подождать, пока аварийные огни замигают три раза, а затем отступить на метр назад, и багажник откроется автоматически. 3. Рекомендация функции ACC: Очень удобная функция. Спокойно включаю ACC на высоких скоростях, кольцевых дорогах и провинциальных трассах — ехать становится гораздо легче. 4. О расходе топлива (скорость 70-90 км/ч, менее 1500 оборотов экономичнее): Проехал 2500 км, средний расход топлива 8,6 литра. Четверть этого расстояния — по городу, остальное — на кольцевых и автомагистралях. При включенном ACC и скорости не более 90 км/ч расход был 5,5 литра на 100 км. Ниже приведён оригинал предыдущего сообщения. Внешний вид: Внешность — на любителя. С первого взгляда не впечатляет (уступает Changan CS55 плюс второго поколения и даже родному Chery Tiggo 7 плюс), но со временем выглядит всё лучше. В древности, если бы CS55 плюс была наложницей, то этот автомобиль был бы основной женой — благородной и серьёзной. Интерьер: Лучший интерьер из всех, что я видел. Единственное, что хотелось бы улучшить, это центральная консоль, сборящая отпечатки пальцев — если бы её заменить на металлическую центральную консоль от Tiggo 7 плюс, было бы идеально. Оснащение: Основные функции есть, включая ACC, предупреждение о столкновении и автоматическое торможение. Жалобы: 1. система автомобиля не поддерживает CarLife для Android-телефонов; 2. автоматическое открытие багажника неудобно — мигание ламп и шаги назад хуже, чем просто удерживать кнопку открытия на ключе. Пространство: Полностью устраивает. Используем машину вдвоём с женой, иногда к нам присаживаются друзья на заднее сиденье. Впечатления от вождения: Я не опытный водитель, но этот автомобиль удобен и легок в управлении. По сравнению с арендованными ранее машинами, управление и ощущения от поездок лучше, чем у Toyota Vios, Sagitar, Lavida и Borgward. Похож на Malibu и Cruze, но уступает Golf. Моё оценочное мнение: чем быстрее привыкаешь к автомобилю, тем он лучше в управлении. Небольшие неудобства: 1. При включённой функции автостопа на светофоре при нажатии на газ машина слегка дёргается. 2. На скорости около 100 км/ч автомобиль слегка уходит влево, приходится подправлять руль вправо — неудобно, особенно на высоких скоростях, устаёшь. Общая оценка: В целом, я доволен. Мелкие проблемы приемлемы. Единственный недостаток — уход руля, если его устранить, будет идеально.

Exeed IX 2022

Внешний вид — дело вкуса, кому-то нравится одно, кому-то другое. Единственное, что не по душе — это розовое золотое лого, оно не очень сочетается с общим дизайном. Интерьер нравится безоговорочно, купил пленку, пока не пришла, но как придёт и наклею, уже не буду бояться царапин. Что касается конфигурации, я считаю, что эта версия предпоследняя по уровню оснащения, и она меня вполне устраивает, не нужно слишком высоких характеристик, этого достаточно. Пространство в салоне из-за большого места сзади немного уменьшило объём багажника, но это вполне приемлемо, как минимум хватает, ведь я не занимаюсь грузоперевозками. В плане вождения, это мой первый автомобиль, и других машин я не водил, в целом вождение вполне неплохое, мощность обеспечивает отзывчивость, ведь это новая машина, немного жалею топить на педаль газа, как пройду обкатку, смогу попробовать. По расходу топлива на сегодняшний день, второй день после покупки, проехал 200 км, расход топлива 9 литров, думаю, что так оно и будет снижаться, смотрю у коллег-автолюбителей расход около 7 литров и даже меньше, вряд ли разница будет большой. Звуковая система отличная, музыка играет бодро, но хотелось бы ещё лучше, хотел бы спросить у опытных пользователей, есть ли хорошие варианты настройки звука. На данный момент это всё, ведь это только второй день после покупки, поглядим как будет дальше. Ах да, сегодня только наклеил плёнку, чёрную, смотрится классно, но уже поздно и фото не сделал, в следующий раз обязательно!

Exeed IX 2022

В настоящее время в сегменте компактных внедорожников в Китае наблюдается сильная конкуренция, особенно среди отечественных брендов. За цену около 100 тысяч юаней можно приобрести модель с привлекательным видом, хорошими характеристиками и отличной динамикой. **Внешний вид "Черный воин"** Внешний вид Xingtu Chasing Wind по-прежнему ориентирован на молодёжный и спортивный дизайн. Передняя часть автомобиля не имеет сильно увеличенной решётки радиатора, вместо этого используются плавные линии, чёрные глянцевые панели, что подчеркивает общий ступенчатый вид. По бокам передка расположены модные воздухозаборники, придающие автомобилю спортивный вид. Узкие фары напоминают форму бычьих рогов, в рекомендуемой модели установлены матричные светодиодные фары и светодиодные дневные ходовые огни. Боковой вид автомобиля более традиционный для внедорожников, без лишних декоративных элементов и покатой крыши. Простая линия талии делает весь автомобиль более вытянутым. Чёрные матовые колёса с красными тормозными суппортами привлекают внимание. Задняя часть имеет минималистичный дизайн с заметными задними фарами. На крыше находятся встроенные высоко расположенные стоп-сигналы, а нижняя часть имеет двойной выхлоп. Из вспомогательных функций рекомендованный автомобиль оснащён задними парковочными радарами и системой кругового обзора на 360 градусов для удобства при парковке. **Интерьер простой и стильный** Интерьер Xingtu Chasing Wind также соответствует предпочтениям современной молодёжи, а качество материалов и общее ощущение от интерьера на высоком уровне. Подвешенные двойные экраны, мягкие материалы на приборной панели с швами и серебряными декоративными вставками создают многослойный вид. Рулевое колесо обшито кожей, регулируется вручную в четырёх направлениях, но лишено лепестковых переключателей. Управление рулевым колесом удобное, с помощью физических мультимедийных кнопок. 12,3-дюймовая полностью цифровая приборная панель отличается хорошей четкостью отображения, показывает разнообразную информацию, однако дополнительная анимация пользовательского интерфейса сделала бы её более зрелищной. Центральная консоль оснащена тем же 12,3-дюймовым сенсорным экраном, который поддерживает функции навигации в реальном времени, голосовое управление, подключение к интернету и смартфону. Система автомобиля работает плавно, но из-за отсутствия защитного козырька при сильном солнечном освещении экран может бликовать. Внизу расположена отдельная панель управления климатической системой с двумя ручками для регулировки температуры, что напоминает дизайн Jaguar и Land Rover. В нижней части центральной консоли используется полностью чёрный глянец, а механизм переключения передач выполнен в изящной и компактной форме, хоть и немного маловат. Мест для хранения немного, но нижняя часть консоли пустотелая, что даёт больше пространства. В топовых моделях доступна функция беспроводной зарядки смартфона. Все модели оснащены передними USB-разъёмами, динамиками Sony и восьмью колонками по салону. **Комфорт** Кресла обшиты искусственной кожей, водительское сиденье регулируется электрически. Наполнение сидений плотное, хорошая поддержка, но умеренная мягкость и хорошие боковые поддержки. Пассажир ростом 175 см сидит на заднем сиденье, оставляя более двух кулаков пространства для ног и более одного кулака для головы, что делает салон просторным для своего класса. Пол сзади почти плоский, три человека размещаются без проблем. Задние сиденья оснащены отдельным воздушным выходом и двумя USB-разъёмами. **Динамика** Xingtu Chasing Wind предлагается с двумя вариантами двигателей: 1,5T и 1,6T. 1,5T двигатель развивает мощность 156 л.с., крутящий момент 230 Н·м и работает в паре с девятиступенчатой CVT коробкой передач. 1,6T двигатель развивает 197 л.с., крутящий момент 290 Н·м и работает с семиступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением. Рекомендуется 1,6T двигатель, который обеспечивает лучшее динамическое поведение компактного внедорожника. Даже при средней и высокой скорости мощности достаточно для обгона. Семиступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением работает плавно, хотя скорость переключения передач немного снижена ради комфорта. Позиционирование модели нацеленное на удобство использования в качестве семейного автомобиля. **Рекомендованная модель** Xingtu Chasing Wind 2022 Версальская версия 1.6T DCT Wind Edition. Из всех моделей эта версия отличается лучшим соотношением цена-качество и оснащена задними парковочными радарами, системой кругового обзора на 360 градусов, искусственно кожаными сиденьями и двойными экранами.