У меня автомобиль почти месяц, это мой первый электрокар. Я сравнил несколько моделей и четко знал, что хочу именно электромобиль. Сначала мне понравился ZhiJie S7, я даже заказал его заранее. Смотрел презентацию на пресс-конференции, но оказалось, что ждать его придется несколько месяцев, и цена показалась высоковатой. Этот автомобиль упирается на интеллектуальное вождение, но я и моя жена не особо в этом заинтересованы, поскольку ездим по городкам и селам, где это не особо нужно. В итоге я отказался. Рассматривал и Han, он мне тоже понравился, но это уже устаревшая модель, и кажется, что днище не полностью алюминиевое. Во время тест-драйва показалось, что наклон слишком сильный, и это не стоит своих денег. Плюс, если выпустят новую версию, будет обидно.
Итак, в итоге появилась модель Xingji Es, днище сделано полностью из алюминия, по данным TikTok, она получила много положительных отзывов, а батарея безопасна и прошла множество тестов. Цена и пробег тоже подошли. Пошел посмотреть машину и сразу купил, хоть и сделал это в порыве, хаха. Но когда что-то нравится, лучше сразу покупать. Вечно ждать, пока что-то лучшее выйдет, нельзя.
Плюсы машины:
1. Ездить комфортно, особенно шасси - отличное, хотя я и не управлял супердорогими автомобилями, но пневмоподвеска дает очень хорошее ощущение.
2. Интерьер мне тоже понравился, он простой и строгий. Но одна проблема: на Новый год поехали к родителям, было мокро и грязно, дети на заднем сиденье нанесли много грязи, которую трудно очищать. Бесплатный комплект ковриков некачественный, новый триплекс еще не пришел.
3. Радиус поворота маленький - несмотря на размер почти пять метров, поворачивает легко.
4. Пробег тоже неплохой, не знаю, как у других машин, но зимой, когда часто шел снег и температура была около -4-5 градусов, пробег был около 400 км, а динамический дисплей показывал около 500 км. Обычно я заряжаю машину, когда батарея падает до 30%, не рискую ездить с пустым аккумулятором. Сейчас, когда температура положительная, пробег составляет более 500 км, почти 600. Машина используется в основном для коммьютинга жены между городом и селом, примерно 50 км туда и обратно, можно ездить 10 дней без подзарядки, что очень удобно и дешевле, чем бензин. Мы не купили место для парковки, и в нашем маленьком городе гаражи не оборудованы зарядными станциями. Придется устанавливать зарядник в доме родителей, это неудобно. Покупать место для парковки за десятки тысяч юаней в маленьком городке невыгодно.
5. Внешний вид мне очень нравится, особенно оливково-зеленый цвет. Сначала беспокоился, что этот цвет будет выглядеть некрасиво, но был приятно удивлен - на солнце он блестит. В общем, доволен и внешним видом, и интерьером, и пространством.
6. Что еще добавить? Непонравившееся: в маленьком городе на восемнадцатом уровне при покупке ничего не дали в подарок. Продавцы, кажется, ничего не знают - даже при активации машины запутались. Я второй человек в городе, кто купил эту модель, и так торопились отдать машину до Нового года, что дали только плохой коврик. Даже зарядника нет. Когда делал предзаказ, внес залог 10 тыс. юаней в 4S, а в день получения авто нужно было через приложение заплатить еще 5 тыс. Обещали еще бонусные баллы, но их до сих пор нет. Вроде все неорганизовано. Ещё память кресла - только одна настройка, каждый раз нужно настраивать заново, это неудобно. Надеюсь, будут обновления. Еще одна вещь - подсветка на центральной панели отключается при езде, нужно вручную включать каждый раз, что неудобно. И это объясняют безопасностью… Больше замечаний пока нет, посмотрим в будущем.
