Отзывы об автомобилях (48)

Dongfeng Shuaike 2014

帅客整体给我的感觉是空间大，作为家庭用车， семь мест очень хорошо, задние сиденья можно сложить, чтобы перевозить довольно крупные грузы! Что касается мощности, передний привод с двигателем 1.6, это вполне приемлемо! Герметичность задней двери недостаточна, легко может появиться шум! Это небольшой недостаток!

Dongfeng Ruiqi 7 2023

Машинный стиль и тяжелый передний металлический бампер увеличивают вес автомобиля, предусмотрена установка лебедки и кабельный выход. По бокам переднего бампера установлены светодиодные противотуманные фары с функцией поворотных фонарей. Благодаря спортивным передним и задним бамперам, угол въезда повышен до 33 градусов, а угол съезда до 25 градусов, что улучшает проходимость на сложной местности. Справа на стойке A установлен воздухозаборник для преодоления водных преград, черные расширенные колесные арки, металлические боковые пороги и поддоны для защиты днища. Интерьер автомобиля Ruike 7 Huxiao также получил обновление в виде добавления ярких элементов оранжевого цвета в стиле оффроуд, таких как воздуховоды климатической системы и область вокруг переключателя передач. Руль был заменен на электромеханический усилитель, что сделало вождение более легким и точным. Самое заметное изменение внутри — это центральный плавающий экран, который сменил горизонтальный экран Ruike 7 обычной версии на 12-дюймовый вертикальный экран с интеграцией Bluetooth, телефонного соединения, голосового управления и другим функционалом. Автомобиль подключен к интернету, что включает удаленное управление автомобилем, Bluetooth-ключ, онлайн-сервисы и охранные услуги. Сиденья сохранили стиль "большого дивана" Nissan, передние сиденья также оснащены функцией подогрева, что особенно полезно в северных регионах. Задние сиденья также весьма комфортны, что я лично ощутил, проведя на них полдня. Улучшение в части двигателя — одна из важных особенностей Ruike 7 Huxiao, весь модельный ряд включает два выбора: 2.0T бензиновый и 2.3T дизельный двигатель, оба с существенными улучшениями. Например, двигатель 2.0T с кодом 4K31 хотя и сохранил максимальный крутящий момент 360 Н·м, теперь имеет более широкий диапазон максимального крутящего момента с 1400 до 4000 об/мин, что позволяет меньше концентрироваться на управлении газом. Мы протестировали модель с 2.3T дизельным двигателем, который имеет максимальный крутящий момент 420 Н·м, и отклик двигателя стал на 30% лучше в среднем и малом диапазоне оборотов, что сделало газ чрезвычайно отзывчивым и плавным. Весь новый модельный ряд оснащен 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF, которая сохраняет отличные переключательные способности, быстро и умно реагирует как на повышение, так и на понижение передач. Например, на подъеме коробка передач может сразу переключаться через несколько передач, чтобы обеспечить мгновенную передачу мощности. Задний мост Ruike 7 Huxiao использует пятизвенную витую пружину с изменяемой жесткостью, что одновременно обеспечивает комфорт и грузоподъемность. Ходовая часть пикапов Nissan известна своим комфортом, как показали предыдущие испытания моделей с рессорной подвеской, таких как Navara и Ruike 6. Новая Ruike 7 Huxiao оправдала ожидания, фильтруя неровности дороги, делая поездку комфортной даже на каменистых участках Dading Mountain. Автомобиль также оснащен невидимыми внедорожными функциями, такими как вседорожный режим с настройками для обычного, спортивного, экономичного, снежного, грязевого и песчаного режимов. Используя кнопку MODE за переключателем передач, можно легко включить вседорожный режим на центральном экране. Системы управления автомобиля автоматически подстраиваются под выбранный режим. Ruike 7 Huxiao также оснащен функцией электронного дифференциала Eaton на передней и задней осях, что значительно улучшает способности автомобиля к преодолению препятствий. Функция поворота на месте, сокращающая минимальный радиус поворота до 5,4 метров, обеспечивает безопасные повороты на узких горных дорогах. На задней части автомобиля видны квадратное прицепное устройство и разъем для прицепа. Ruike 7 Huxiao имеет сертификат на буксировку до 2.8 тонн и может использоваться как тягач с соответствующей лицензией C6 или A2.

Dongfeng Ruiqi 7 2023

【Внешний вид】 Общий дизайн Ruici 7 включает в себя облик могучего тигра. Тигр в традиционной китайской культуре символизирует удачу, власть и харизматичность. Передняя часть автомобиля выполнена в стиле горного леса, с большой решеткой радиатора и интегрированными фарами, что подчеркивает властные линии передка. Профиль автомобиля выглядит мощно, на крыше установлены алюминиевые рейлинги и защитная перекладина на заднем ящике, что подчеркивает динамичность автомобиля. Кроме того, если вам нужно перевозить более длинные грузы, Ruici 7 доступен в версии с длинным багажником. Столько слов о статическом внешнем виде. Поскольку это универсальный пикап, он должен справляться с разными условиями и ситуациями. Так сможет ли Ruici 7 справиться с различными сценариями использования? Поехали на природу на Ruici 7 и убедимся в этом на практике. 【Интерьер】 Согласно традиционным представлениям, комфорт и разнообразие комплектации не являются сильной стороной пикапов. Но, находясь внутри Ruici 7, я сразу изменил это устаревшее восприятие. Концепция интерьера олицетворяет горы и реки, с применением мягких поверхностей и деревянной текстуры, что добавляет автомобилю изысканности. Электрорегулировка сидений для водителя в 8 положениях и для пассажира в 4 положениях – редкость для автомобилей этого класса. А также электронный селектор передач и большая сенсорная панель управления, и многофункциональное рулевое колесо превосходят по оснащению другие автомобили в своем классе. Комфорт задних сидений – это еще одна сильная сторона Ruici 7. Анатомический дизайн сидений и высококачественные материалы обивки не дадут пассажирам чувствовать себя "вне игры". 28 мест для хранения внутри автомобиля делают Ruici 7 легким в управлении и подходящим для городского передвижения. 【Подвеска】 Что касается подвески, передняя двухрычажная подвеска, сохраняя отличную поддержку, обеспечивает максимальный комфорт. Задняя прогрессивная листовая рессора в сочетании с задней жесткой осью гарантируют необходимую жесткость при движении. Скажу вам так, эта подвеска не только удовлетворяет городское вождение, но и подходит для бездорожья! Но слова – это одно, давайте испытаем реальную мощь Ruici 7. 【Двигатель】 На бездорожье, Ruici 7, как тигр в лесу и дракон в море, оказывается в своей стихии. Во-первых, по части двигателя, Ruici 7 предлагает две силовые установки: 2.3T дизельный двигатель и 2.0T бензиновый двигатель в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF, обеспечивающей беспрепятственную передачу мощности, легко и плавно. Кроме того, минимальный дорожный просвет в 209 мм, в сочетании с системой полного привода подключаемого типа и задним дифференциалом с блокировкой, делает автомобиль готовым справиться с любым ландшафтом. Эта уверенность, надежность и спокойный опыт вождения – это то, что предлагает Ruici 7, что другие автомобили не могут заменить. Независимо от того, увлечены ли вы кемпингом, рыбалкой или приключениями, Ruici 7 станет отличным спутником в вашем путешествии. 【Итог】 Ruici 7, используя традиционные преимущества пикапов, впечатляет своим двигателем, комфортом при езде и богатой комплектацией. Два варианта двигателя и две комбинации трансмиссии обеспечивают автомобили с более широкими вариантами на выбор, чтобы удовлетворить потребности различных пользователей. Таким образом, будь то коммерческое использование, семья, приключения или кемпинг, Ruici 7 легко справится с любыми задачами. Официальная цена составляет от 109 800 до 160 800 юаней, что делает его доступным, и Ruici 7 обладает отличным соотношением цены и качества. Если вы устали от городской жизни, проведенной в бетонных джунглях, попробуйте Ruici 7, чтобы отправиться навстречу новым горизонтам и жизни.

Dongfeng Yufeng 2023

Расход топлива слишком высокий, в среднем составляет 13 литров. Шум очень сильный, двигатель слишком сильно вибрирует. Угол открытия задней двери слишком мал, из-за чего погрузка и разгрузка неудобны. Качество изготовления панели приборов слишком грубое, отсутствует ощущение качества. Вождение не лучше, чем у грузовика.

Dongfeng Palasso 2022

Модель 2022 года Paratrooper в основном продолжает дизайн-стиль Zhengzhou Nissan Ruiqi 7, в то время как общая стилистика кузова происходит от Nissan Paladin. Вы можете рассматривать её как закрытую версию грузового кузова Ruiqi 7, но по типу регистрации этот автомобиль аналогичен внедорожнику, и потому он обладает огромным багажником, сравнимым с грузовым отсеком пикапа. Хотя многие считают такой дизайн непривлекательным, эта модель является результатом доведения утилитаризма до предела. Более того, модель 2022 года Paratrooper унаследовала более пассажирскую внутреннюю отделку Ruiqi 7. В целом, хоть у этой машины и не очень широкая аудитория, она определенно станет благом для любителей вместительных багажников.

Dongfeng Ruiqi 7 2022

锐骐7 сохраняет легкость управления и удобство, характерные для пикапов Zhengzhou Nissan. Дизельный двигатель по-прежнему является предпочтительным выбором среди поклонников锐骐7, поскольку он более надежен и экономичен по сравнению с бензиновым. Это особенность, которую особенно ценят покупатели锐骐7. По сравнению с锐骐6, акцент у锐骐7 сделан не столько на обновление внешнего вида, сколько на улучшение интерьера, что привлекает новых покупателей. Обновленный интерьер выполнен в более пассажирском стиле и значительно улучшает уровень роскоши и современных технологий, делая锐骐7 подходящим как для бизнеса, так и для семьи.

Dongfeng Ruiqi 7 2022

Впервые купил пикап, впечатления вполне хорошие. Разгон от светофора радует, расход топлива приемлемый, на скорости около 100 км/ч начинает немного трясти. Передняя часть автомобиля довольно высокая, нужно быть внимательным к детям и животным.

Dongfeng Palasso 2022

【Наибольшая удовлетворенность】 Главная особенность модельного ряда Palasou заключается в его специфической значимости для определенной аудитории: он сочетает в себе грузоподъемные возможности пикапа с характеристиками среднеразмерного и крупногабаритного внедорожника. Таким образом, автомобиль не попадает под ограничения на въезд в город, что, наверняка, сразу понятно. Более того, Palasou предлагает преимущества, которые имеют внедорожники перед пикапами, такие как отсутствие обязательного списания и шестилетняя необязательная проверка — это все привлекательно. Следовательно, появление модели Palasou имеет свойство быть продуктом ориентированным на китайский рынок или можно даже сказать, это "отклик на транспортные реформы". История, к слову, завершилась тем, что модель производится на одном конвейере с Navara на заводе Zhengzhou Nissan — и это неудивительно, если учесть специализацию компании как производителя пикапов. На базе платформы пикапов, Palasou обладает большим дорожным просветом, крупными колесами и длинным ходом подвески. Задняя подвеска выполнена на листовых рессорах, что дает ей большую грузоподъемность, чем у обычных легковых автомобилей, позволяя, подобно пикапам, перевозить тяжелые грузы. Однако, как сообщается, для улучшения комфорта при поездке, задняя подвеска была оптимизирована. Palasou отличается от традиционных пикапов рядом аспектов — в первую очередь это более высококачественные интерьерные визуальные ощущения, включая обширные мягкие панели и двойные строчки, 10-дюймовый HD ЖК-экран, отделка деталей которых не создает впечатления низкой стоимости. Во всех комплектациях модель предусматривает бесключевой доступ и запуск двигателя с кнопки. Помимо всего, учитывая генетику пикапа, в Palasou зафиксированы ручки на всех четырех сиденьях. 【Опыт вождения】 В плане мощности, Palasou оснащен новейшим двигателем с турбонаддувом и непосредственным впрыском 4K31, максимальная мощность которого составляет 168 кВт, максимальный крутящий момент — 360 Н·м, а также соответственно "звездной" коробкой передач на рынке пикапов — ZF 8AT, что значительно расширяет круг пользователей, которые смогут водить этот автомобиль, и позволяет семейным парам, занимающимся бизнесом, использовать его как средство ежедневного передвижения. В качестве одного из конкурентных преимуществ, весь модельный ряд Palasou оснащен четырьмя дисковыми вентилируемыми тормозами. Наиболее существенным показателем является задний багажник, объем которого достигает 2,15 м³ и который имеет ступеньку на крышке, облегчая транспортировку груза в кузов. Уплотнение багажника, естественно, превосходит по своим характеристикам заднюю крышку пикапа, которая защищает от попадания осадков.

Dongfeng Warrior M50 2022

За последние два года «жесткие» модели автомобилей вызывают большой интерес в Китае, но внимание людей кажется слишком сосредоточенным. Например, возможно, многие автолюбители даже не слышали об автомобиле Dongfeng Warrior M50. Сегодня мы кратко поговорим об этой модели, которая является настоящим «брутальным» автомобилем. Прежде всего, о мощности: автомобиль оснащен 4.0-литровым V8 дизельным двигателем с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная мощность автомобиля составляет 194 лошадиные силы, а пиковый крутящий момент достигает впечатляющих 600 Н·м. Кроме того, наличие раздаточной коробки с постоянным полным приводом, главной передачи и редуктора в колесных бортах позволяет добиться крутящего момента на колесах в 27000 Н·м. Также автомобиль оснащен основным и дополнительным топливными баками, что обеспечивает запас хода более 900 км. В отношении шасси, угол въезда автомобиля составляет 45 градусов, угол съезда — 35 градусов, минимальный дорожный просвет — 380 мм, что позволяет автомобилю преодолевать подъемы с углом до 60 градусов. Высота автомобиля примерно 2,3 метра обеспечивает ему отличную проходимость по воде, вплоть до глубины 0.75 метра в заводской комплектации. Что касается интерьера, то дизайн с выраженными углами продолжает жесткую стилистику. Однако в плане технологических возможностей по сравнению с обычными семейными автомобилями он явно уступает. Единственная заметная технологическая особенность — это интеллектуальный дисплей в центре центральной консоли, наклоненный к водителю. Что касается цены, то Dongfeng Warrior M50 представлен в четырех гражданских версиях. Несмотря на очевидные различия в длине кузова и крыше, цена у всех версий одинакова и составляет 678,800 юаней. Хотя этот автомобиль предназначен для гражданского использования, он может не подходить для широких масс. Однако в определенных ситуациях, возможно, Warrior M50 появится, как настоящий герой.

Dongfeng Ruiqi 7 2022

1. Хорошая динамика, полный привод интересен Поскольку есть открытая грузовая платформа, то это не просто украшение. В плане динамики, Rich 7 оснащен двигателем 2.0T, то есть это турбированный двигатель объемом 2.0 литра. Этот двигатель обладает мощностью 228 лошадиных сил и может выдавать мощность в 168 киловатт. Стоит отметить, что у большинства автомобилей мощность не превышает 200 лошадиных сил, поэтому 228 лошадиных сил для Rich 7 - это достойный показатель. Хотя 228 лошадиных сил - это хорошая мощность, но в сочетании с полным приводом это становится ещё интереснее, потому что полный привод позволяет полностью использовать условия сцепления с дорогой, тем самым улучшая маневренность автомобиля. 228 лошадиных сил и полный привод - очевидные преимущества в динамике Rich 7, конечно, пикап должен обладать такими характеристиками. Помимо хорошего двигателя, этот Rich 7 также оснащён 8AT, а именно 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Для таких высокомощных автомобилей, кроме "двойного сцепления", доступен только AT. Хотя "двойное сцепление" имеет высокую эффективность передачи, 8AT более надежен и обеспечивает плавность хода автомобиля. 2. Большие размеры, подходит как маленький грузовик Rich 7 - это среднеразмерный пикап, он также имеет открытую грузовую платформу, что даёт ему преимущество в перевозке грузов, с которым не могут сравниться другие легковые автомобили. Длина, ширина и высота этого среднеразмерного пикапа составляют 5.537 м, 1.850 м и 1.832 м соответственно, его снаряженная масса составляет 2065 кг, а полная масса - 2880 кг. Очевидно, что этот Rich 7 имеет грузоподъемность в 815 кг, что недоступно для обычных легковых автомобилей. Кроме того, размеры багажной платформы составляют 1.760 м в длину, 1.562 м в ширину и 0.475 м в высоту, очевидно, что этот грузовой отсек может удовлетворить большинство семейных потребностей по объему багажного отделения. Если объем груза слишком велик, задняя дверь грузовой платформы этого пикапа может быть открыта, поэтому можно перевозить и грузы большого объема. 3. Резюме и обсуждение Rich 7 - это среднеразмерный пикап, его преимущества заключаются в хорошей динамике и грузоподъемности, 228 лошадиных сил и полный привод способны удовлетворить требования передвижения на природе, а открытая грузовая платформа обеспечивает возможность перевозки. Хотя у Rich 7 не так много дополнительных опций, этот автомобиль может компенсировать это своей мощностью и пространством. Если вы больше цените мощность и пространство автомобиля, и для вас не так важна его формальность, то пикап - отличный выбор. Очевидно, что, по сравнению с другими легковыми автомобилями, пикапы привлекают больше внимания. Кроме того, с пикапом вы сможете сами транспортировать крупные предметы, и это является отличительной особенностью пикапов.

Dongfeng Ruiqi 7 2023

【Самое удовлетворительное】 Спортивная версия оснащена стандартным дифференциалом Eaton и пятизвенной нелинейной пружиной, что значительно уменьшает прыжки по сравнению с версией с рессорами, делая вождение более комфортным. Дизельный двигатель обладает максимальным крутящим моментом 420 Н·м, который проявляется на низких оборотах, и автомобиль явно чувствуется особенно мощным. Теперь на подъеме больше не нужно разгоняться как на бензиновом двигателе, можно медленно и уверенно добавлять газ. Новый темно-красный внешний вид, честно говоря, не слишком привлекателен, в основном из-за отсутствия гармонии. Неизвестно, предложат ли автолюбители в будущем другие варианты. В спортивной версии добавлены черные противоударные накладки на арки колес, что делает их более долговечными по сравнению с накладками в цвет кузова автомобиля. Что касается интерьера, в спортивной версии нет никаких изменений по сравнению со стандартной версией. Конфигурация салона в прежней модели уже была очень хорошей и получила признание и положительные отзывы потребителей. Заднее пространство не слишком просторное, но достаточно для использования. В целом, эта спортивная версия больше подходит для потребителей, которые не часто перевозят тяжелые грузы, предпочитают комфорт и предъявляют высокие требования к мощности.

Dongfeng Ruiqi 7 2022

【Самое удовлетворительное】 Сиденья действительно поразили меня, они очень удобные, материал обивки и кожа отличного качества. Без сомнения, качество этих сидений выше, чем у Great Wall Cannon. Также необычное двухцветное сочетание на сиденьях придает им стильный внешний вид. В дополнение к этому интерьер имеет множество мягких материалов и декоративных панелей с текстурой под дерево, а дизайн и качество исполнения также соответствуют китайским брендам SUV. На дверных панелях также используется множество компонентов, что создает ощущение, что Rich 7 не просто компактный SUV, а скорее соответствует среднеразмерному SUV. Кнопки на многофункциональном руле расположены довольно сложно, поэтому требуется некоторое время для привыкания. Пластиковая текстура руля ощутима, и на самом деле, при стартовой цене в 128,800 юаней для версии с 2.3T+8AT было бы логичнее использовать кожаный руль. Большой экран — это значительное улучшение Rich 7 по сравнению с Rich 6, предоставляя полный набор информационно-развлекательных функций, которые поддерживают голосовое управление кондиционером, радио, навигацией и другими функциями. Также имеются различные приложения, что делает этот автомобиль достаточно продвинутым в своем классе. 【Опыт езды】 Удобство на заднем сиденье также не вызывает никаких нареканий, пространство сопоставимо с комфортабельным малым компактным седаном, как например Nissan Bluebird, комфорт на достойном уровне, а также нет проблем с поддержкой сидений. Единственное, что спинка немного слишком вертикальная, но это проблема, характерная для многих пикапов тоннажом. На заднем сиденье также имеются вентиляционные отверстия и USB-порт, а также можно заметить, что центральный передний подлокотник полностью обтянут кожей. 【Ощущения от вождения】 Давайте посмотрим, что такое профессионализм: в моторном отсеке вы не увидите ни одного логотипа Dongfeng или Nissan, но большие буквы M9T выделяются. В Европе M9T используется на машине Mercedes X250d, в Южной Америке — на Renault ALASKAN, а в Китае M9T устанавливается на этот 2.3T дизельный двигатель, максимальная мощность которого составляет 122 кВт, а максимальный крутящий момент — 420 Н·м. Эта модель двигателя M9T 2.3T дизель сопрягается с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF.

Dongfeng Yufeng 2021

Первый вопрос: в день получения автомобиля на приборной панели загорелась лампочка неисправности. Продавец сказал, что это связано с низким уровнем мочевины и через некоторое время пройдет (я купил дизельную версию, которая требует добавления мочевины). Позже, когда я обратился к указанному производителем сервисному центру, выяснилось, что причина загорания лампочки неисправности — это отсутствие двух датчиков. Второй вопрос: теперь я обнаружил, что в заводском паспорте транспортного средства указано, что моя машина с завода вышла в трехместной конфигурации, а ко мне она попала как семиместная модель. Кроме того, я заметил, что на передних сиденьях присутствуют фирменные таблички Dongfeng, а на четырех задних сиденьях таблички другого производителя. Третий вопрос: я купил автомобиль коричневого цвета, а в свидетельстве о регистрации транспортного средства цвет указан как черный. Я подозреваю, что продавец использовал поддельный сертификат соответствия для получения номера. Теперь я не знаю, что делать, так как за машину, за которую я заплатил почти 200 тысяч, теперь не могу ездить (в настоящее время автомобиль не может нормально функционировать, поскольку из-за отсутствия датчиков он ограничен в скорости и крутящем моменте).

Dongfeng Ruiqi 7 2022

【Самое удовлетворительное】 Двигатель Nissan-Renault M9T был перенастроен, мощность составляет 122 кВт, максимальный крутящий момент увеличен до 420 Нм, двигатель очень мощный, является самым мощным среди дизельных двигателей с одним турбо в стране. Начиная с выпуска на Ruiji 6, этот двигатель постоянно получает хорошие отзывы благодаря мощности, экономичности и бесшумности. Интерьер и комплектация Ruiji 7 значительно изменены, полностью избавившись от уродливого дизайна интерьера и комплектации предыдущего Ruiji 6, в целом он очень роскошный и полностью приспособлен для пассажирского использования. Предлагаются два вида шасси: рессорное и многорычажное, а также три версии кузова: длинная платформа, короткая платформа и плоское дно. Андроидная система автомобиля обладает мощными функциями, высококлассная версия предлагает подключение к сети и 12-дюймовый экран, что делает её более комфортной. Учтя отзывы владельцев, наконец-то барабанные тормоза на задних колесах заменены на дисковые. 【Впечатления от вождения】 Достаточно мощный, коробка передач ZF 8AT очень хорошо настроена, задняя многорычажная подвеска заметно менее подскакивает по сравнению с рессорной, комфорт водителя и пассажиров улучшен. Капот перед машины использует аналогичный с Navarra дизайн, высокий по бокам и низкий посередине, что значительно улучшает обзор водителя по сравнению с Ruiji 6. 【Самое неудовлетворительное】 Стандартные арки на крыше и багажник среднего качества, немного снижают уровень автомобиля, рекомендуем производителю заменить их на аналогичные Navarra. Поскольку колесная база осталась без изменений, пространство во втором ряду по сравнению с конкурентами не является обширным, благо есть помощь Ниссана с большим диваном, это добавляет комфорта, но остаётся мало места перед и за сиденьем. Вопросы самочистки, на которые жаловались владельцы Ruiji 6, пока остаются на рассмотрении в Ruiji 7; однако на Ruiji 7 на левой стороне рулевого колеса добавлена кнопка активной регенерации, что позволяет водителю самостоятельно проводить очистку, ожидается улучшение в этой области. В заключение: Ruiji 7 — это работа, выполненная с заботой компанией Zhengzhou Nissan, автомобиль имеет богатую комплектацию и множество вариантов, обладает сильной конкурентоспособностью, и предприятия, выпускающие другую продукцию в средне-высоком сегменте, должны быть настороже.

Dongfeng Palasso 2021

Чжэнчжоу Ниссан Паласо — автомобиль, который, хоть и носит логотип отечественного производителя, обладает технологиями Nissan. Часто его называют преемником модели Паладин, которая была популярна благодаря своему уникальному дизайну и мощной внедорожной способности. После прекращения производства Паладина компания представила модель Паласо. Паласо построен на той же платформе, что и Навара, из-за чего автомобиль имеет "своеобразный" внешний вид и обладает характеристиками вместимости и долговечности. На текущий момент обновлена модель до версии 2022 года, которая отличается высокой стоимостью. 1. Дизайн экстерьера Первый взгляд на Паласо вызывает ощущение необычного дизайна, напоминающего "пикап с кузовом". Главная особенность этого автомобиля — просторный грузовой отсек с большой грузоподъемностью, из-за чего его можно назвать утилитарным авто. В дизайне экстерьера легко ощутить мощь Паласо, который не уступает моделям SUV, таким как Хайлэндер или Кроун Люфанг, что обеспечивает хорошую обзорность при вождении. Однако детализация дизайна не отличается особой эстетикой, а тонкие элементы хрома только слегка подчеркивают утонченность. Фары простые галогеновые, а высокотехнологичные функции отсутствуют. Боковой вид столь необычен, что Паласо выделяется среди других автомобилей. Передняя часть напоминает пикап, а задняя выглядит как бы "установленная" сверху. Это придаёт машине характерный внешний вид, а на задних фонарях есть надпись ESP, что сейчас кажется устаревшим. Грузовой отсек имеет закрытую высокую крышу, задняя часть напоминает фургон. Габариты автомобиля составляют 5277/1864/1989 мм, с колесной базой 3150 мм, что делает его сравнимым с Q7, позиционируя как среднеразмерный кроссовер. 2. Дизайн интерьера Разница в интерьере между базовой и более топовой комплектацией значительна. Базовая версия слишком проста, без центрального экрана и с простыми приборами, создавая ощущение дешевизны. Лучше выбрать топовую версию, ведь дизайн здесь не является преимуществом, более того, он уже устарел. Симметричная центральная консоль чётко разделена на функциональные зоны, но от воздуховодов кондиционера до нижних физически кнопок можно почувствовать атмосферу прошлого. Хотя модель 2022 года, впечатление оставляет без современных технологических новшеств. Функционально удовлетворяет базовые потребности: топовая комплектация поддерживает Carlifes, имеет USB и Bluetooth для автомобильных звонков. 3. Пространство Хотя автомобиль относится к среднемаштабному SIUV, его преимущество в пространстве не относится к заднему ряду, оно даже меньше, чем в компактных кроссоверах, таких как CR-V и 威兰达. Основное преимущество в грузовом отсеке, что хорошо соответствует его утилитарной роли. Передняя кабина соединяется с задним грузовым отделением, что обеспечивает значительное пространственное преимущество и ровный пол. Комплектация включает только основные функции, такие как ESP, передние двойные подушки безопасности, парковочный радар и кожаные сиденья, что в нынешнее время недостаточно богато и не создает высокого уровня комфорта. 4. Технические характеристики Под капотом у всех моделей Паласо установлен 1.8T двигатель с максимальной мощностью 170 кВт (231 л.с.) и пиковым крутящим моментом 300 Н·м. Трансмиссия 6-ступенчатая механическая, что делает мотор старым, но с хорошими техническими параметрами. Для такого автомобиля механическая коробка — лучшее решение, обеспечивая надежность и высокую топливную экономичность. Полный привод включает низкоскоростную передачу и дифференциал заднего моста, что предоставляет хорошие внедорожные характеристики.

Dongfeng Yufeng 2021

Автомобиль, купленный в январе, в феврале полностью обесточился. В марте пришлось заменить комплект сцепления, проблемы с подачей топлива из топливного бака. Обратился в дилерский центр, но они не смогли выявить проблему, посоветовали заправиться и продолжать ехать. После нескольких проверок выяснилось, что топливный насос протекает, двигатель сильно вибрирует на 3-4 цилиндрах, при включении кондиционера срабатывает датчик выхлопных газов. Сейчас обратился в службу поддержки, но они начали игнорировать. Это было крайне неприятное потребительское переживание, чуть не произошло ДТП из-за остановки из-за нехватки топлива. Компания заявила, что эвакуатор не приехал в течение четырех дней. Поддержка оказалась просто ужасной, не рекомендую к покупке. Слишком много мелких проблем и плохое обслуживание.

Dongfeng Ruiqi 6 2021

Внешний вид модели Cross-over новой машины обладает двухцветным черно-красным кузовом, передняя часть оснащена крупной черной решеткой радиатора, а справа добавлен воздухозаборник для преодоления водных преград. Она также оснащена черными многоспицевыми колесными дисками и вездеходными шинами. Весь стиль жесткий и подчеркивает внедорожные особенности. Ruiqi 6 версии Cross Over оборудована черной стальной защитной дугой, на заднем бампере добавлена алюминиевая подножка. Кроме того, машина оборудована стальным передним и задним бампером с интерфейсом для заднего тягового устройства и передним интерфейсом для электрической лебедки, а также багажником на крыше, что значительно улучшает способность к бездорожью и преодолению сложных участков. Интерьер машины выдержан в спортивном и брутальном стиле, с использованием больших черных площадей в оформлении. В салоне установлены 9-дюймовый жидкокристаллический экран и мультимедийная система MP5, интегрирующая функции Bluetooth, соединения с мобильным телефоном, голосового управления, камеры заднего вида и мониторинга давления в шинах, подчеркивая атмосферу технической подкованности. Кроме того, многофункциональное рулевое колесо дополнено серебряными вставками, а также имеются спортивные кожаные сиденья, усиливая спортивный дух. В двигательной части Ruiqi 6 в версии Cross Over оснащена дизельным двигателем M9T от альянса Renault-Nissan с максимальной мощностью 120 кВт и пиковым крутящим моментом 380 Н·м. Для передачи используются автоматическая коробка передач ZF 8AT и механическая 6MT на выбор. В плане внедорожных характеристик автомобиль оборудован механическим автоматическим дифференциалом Eaton и интеллектуальной системой полного привода BorgWarner.

Dongfeng Ruiqi 6 2021

На данный момент езжу на автомобиле только два дня, расход топлива составляет 8.0 литров на 100 километров, но он ещё снизится. Вес всей машины составляет почти 2 тонны, двигатель 2.3T с турбонаддувом, и в этом плане расход топлива вполне удовлетворительный. Запах в салоне очень сильный, раздражает глаза. Комплектация скудная, уже 2022 год, а на центральной консоли даже нет карт и навигации, да и экран очень маленький. Мощность хорошая, но на первой и второй передачах наблюдаются рывки, ощущение от вождения плохое. Есть заметные толчки. После набора скорости всё становится нормально.

Dongfeng Yufeng 2020

【Наименее удовлетворен】 Купил новый автомобиль в конце июня, а уже в августе сломался кондиционер. Обратился в сервисный центр множество раз, но основную причину так и не нашли, в результате чего позже сгорели предохранители, электропроводка и главный электрический блок. В декабре прошлого года снова вышел из строя стартер. За первые четыре месяца владельцем посещал сервис восемь-девять раз. Хотя ремонт бесплатный, но бегать туда постоянно стало неудобно. После ремонта кондиционер никогда не охлаждал так же хорошо, как раньше, не пойму, что случилось. Каждый раз, приезжая в сервис, они просто добавляли хладагент, но это не решало проблему. Это крайне безответственно. Затем я позвонил в центральный офис "Дунфэн" с жалобой, но ничего конкретного не предложили, только снова направляли на ремонт. Позже отправился в другой сервисный центр, где сказали, что проблем нет... Хотел поддержать отечественный автопром, но качество автомобилей действительно разочаровывает. Новый автомобиль даже хуже, чем мой старый "Лифан 320", которому более десяти лет. Хотя это и мелкие проблемы, но новый автомобиль должен прекрасно работать. Провести целое лето без кондиционера - это невыносимо. Кто-нибудь знает, как это, когда в машине нет кондиционера летом?

Dongfeng E11K 2019

Внешний вид напоминает Xuan Yi. Внешний вид красивый, ездить легко и надежно. Однако в зимнее время при включении обогрева батарея, похоже, не соответствует заявленному на заводе пробегу. Летом с кондиционером значительных отличий нет. Подходит для повседневного использования или для службы такси, но не очень подходит для длительных поездок. Зарядка на станции быстрой зарядки занимает примерно полтора часа, а дома, вероятно, около семи-восьми часов. В целом, можно сказать, что автомобиль хороший.

Dongfeng Ruiqi 6 2020

Внешний вид внушительный, передняя часть машины слишком высокая, есть большие слепые зоны в поле зрения. Мощность лучше, чем у других марок того же класса. Задняя рессорная подвеска мягче, чем у серии Great Wall Wingle. Автомобиль оснащен системой помощи при старте на подъеме: машина скатывается назад примерно через секунду после отпускания тормоза, за это можно поставить высокую оценку. Расход топлива приемлемый. Наиболее недовольна я недостаточной яркостью фар, плюс они сильно рассеивают свет.

Dongfeng Palasso 2021

Верите ли вы, что за 130 тысяч юаней можно купить среднеразмерный SUV? На самом деле, на рынке действительно есть такие модели, например, Palaso. Начальная цена этой модели составляет 129,8 тысяч юаней. Это новая модель от Zhengzhou Nissan, но с логотипом Dongfeng. Причина этого заключается в ситуации с акциями компании. Какова же стоимость Palaso? Сегодня мы поговорим об этой модели, я выбрал версию 2021 года с двигателем 1.8T, передним приводом и в комплектации "Элит", которая является базовой. Прямая цена завода составляет 129,8 тысяч юаней, налог на покупку 11 486 юаней, страховка 5 000 юаней, регистрация 1 000 юаней, так что общая стоимость Palaso составляет 147 300 юаней. **Преимущества** Palaso считается среднеразмерным SUV. На китайском рынке чем длиннее и сильнее дизайн, тем лучше. Поэтому внешний вид автомобиля выглядит очень внушительно. Передок имеет шестиугольную решетку радиатора, фары острые, а на носовой части крупные хромированные полосы, что придаёт передку изысканность. Боковой вид модели напоминает пикап, но дизайн немного странный, хотя пространство внутри точно впечатляет. Дизайн задней части довольно простой, с короткой хромированной полосой, которая привлекает внимание. Общий дизайн Palaso не слишком выделяющийся, но благодаря габаритам машина выглядит внушительно и зрительно ударно. Размеры кузова: длина 5277 мм, ширина 1864 мм, высота 1989 мм, колесная база 3150 мм. Внутреннее пространство Palaso очень просторное, пол в заднем ряду поднят, но это приемлемо. В заднем ряду с легкостью помещаются трое взрослых мужчин. Задние сиденья имеют угол наклона, слегка подняты, что обеспечивает хорошую поддержку ног и предотвращает скольжение. Несмотря на то, что это базовая версия, Palaso оснащён кожаными сиденьями, общая комфортность на уровне. Эта модель оснащена турбонаддувным двигателем 1.8T с максимальной мощностью 231 л.с., пиковым крутящим моментом 300 Н·м, шестиступенчатой механической коробкой передач. На машину можно заливать 92-й бензин, и она способна на тяжелую работу. Ускорение обычное, рулевое управление гидромеханическое, и руль тяжелый. Однако, когда машина загружена полностью, она демонстрирует мощь, не ощущается недостатка в производительности. Ускорение медленное, но мощное. **Недостатки** Недостатки Palaso также очевидны. Прежде всего, в интерьере используется много жесткого пластика, и общий дизайн кажется устаревшим, пятигодичной давности, не выглядит премиально, тактильные ощущения оставляют желать лучшего. Внутреннее пространство кажется пустым, недостаточно качества, и звукоизоляция оставляет желать лучшего. Итог: это среднеразмерный SUV с хорошей грузоподъемностью. Если вы ищете престиж или качество, Palaso будет не лучшим выбором. Но если вам нужен просторный SUV по выгодной цене и с длительным сроком службы, Palaso стоит рассмотреть.

Dongfeng Ruiqi 6 2020

Самое удовлетворительное: Использую автомобиль в районе Хэйхэ, провинция Хэйлунцзян, где зимой температура может достигать -40°C, а летом около 35°C! Перед покупкой рассматривал модели Fengjun 7 и Great Wall Pao, но их внешний вид мне не понравился, а двигатели были хуже, чем у Ruiji 6. В итоге купил Ruiji 6: у него неплохое ускорение, хорошая топливная экономичность, достойная шумоизоляция и высокое расположение сидений, что немного похоже на вождение 2700! Зимой планирую обновить впечатления. Самое неудовлетворительное: Больше всего разочарованы дилерской заменой со скидкой в 3000 юаней. Перед покупкой дилер сказал, что нужны только фото водительского удостоверения на старый пикап, фото автомобиля и счет на продажу подержанного автомобиля. Но после получения автомобиля ситуация изменилась: теперь они требуют оригинальный счет-фактуру на покупку старого пикапа, а это автомобиль десятилетней давности, и счет давно утерян! Звонил на горячую линию производителя, теперь жду результата обработки. Советую всем тщательно спрашивать, и заключать договор до покупки. В противном случае потом можно сильно пожалеть! Из недостатков автомобиля: рама слишком тонкая, обнаружил при установке крюка, кажется всего около 2 мм! Задние тормоза барабанные, изначально нет защиты грузового отсека! В старом пикапе Geely, который стоил всего чуть больше 50 тысяч, защита грузового отсека была в комплекте! Дизайн передней части автомобиля неудобный, слишком высокий и закрывает обзор! На 1-й и 2-й передачах возникают сложности с переключением, при переключении и добавлении газа ощущается значительная задержка.

Dongfeng Palasso 2021

Сегодня только что забрал машину, поделюсь первыми впечатлениями: 1. Багажник сзади большой, очень большой. Я выбрал эту машину именно из-за его размера. Обычно езжу на стройплощадки, перевожу вещи, в городе можно ездить без ограничений. В свободное время переделаю машину в автодом для путешествий. 2. Ощущения от вождения: сиденья от Nissan, действительно удобные. Проехал всего несколько десятков километров, не успел протестировать ускорение. Звук в пределах допустимого. По ощущениям машина жесткая, возможно все внедорожники такие. Преодоление лежачих полицейских чувствуется очень явно. 3. Расход топлива сейчас в городе на несколько десятков километров составляет 12.7 литра. После обкатки, вероятно, уменьшится. Позже дополню. 4. Пространство в салоне очень хорошее. Интерьер кажется лучше, чем у Tuda. Я сравнивал обе машины на месте, возможно, у всех разные вкусы, но интерьер уже довольно простой. 5. Динамика не тестировалась, позже испытаю полный привод и полный привод на малых скоростях, затем прокомментирую. 6. У меня базовая версия с ручной коробкой и полным приводом, функционал действительно очень простой. Позже планирую изменить центральный экран, установить датчики парковки и прочее. Заводская цена 159,800 юаней, налог на покупку 14,817, страховка 2,300. Общая стоимость с учетом регистрации и прочих издержек составляет примерно 170,000 юаней. Присутствовал на местной автомобильной выставке, где был подарочный пакет для покупателей на сумму более 10,000 юаней, пойду заберу их. Дилер сильно скуповат, подарки менее чем на 200 рублей, оценка низкая.