Dongfeng Palasso 2021
Верите ли вы, что за 130 тысяч юаней можно купить среднеразмерный SUV? На самом деле, на рынке действительно есть такие модели, например, Palaso. Начальная цена этой модели составляет 129,8 тысяч юаней. Это новая модель от Zhengzhou Nissan, но с логотипом Dongfeng. Причина этого заключается в ситуации с акциями компании. Какова же стоимость Palaso? Сегодня мы поговорим об этой модели, я выбрал версию 2021 года с двигателем 1.8T, передним приводом и в комплектации "Элит", которая является базовой. Прямая цена завода составляет 129,8 тысяч юаней, налог на покупку 11 486 юаней, страховка 5 000 юаней, регистрация 1 000 юаней, так что общая стоимость Palaso составляет 147 300 юаней.
**Преимущества**
Palaso считается среднеразмерным SUV. На китайском рынке чем длиннее и сильнее дизайн, тем лучше. Поэтому внешний вид автомобиля выглядит очень внушительно. Передок имеет шестиугольную решетку радиатора, фары острые, а на носовой части крупные хромированные полосы, что придаёт передку изысканность. Боковой вид модели напоминает пикап, но дизайн немного странный, хотя пространство внутри точно впечатляет. Дизайн задней части довольно простой, с короткой хромированной полосой, которая привлекает внимание. Общий дизайн Palaso не слишком выделяющийся, но благодаря габаритам машина выглядит внушительно и зрительно ударно. Размеры кузова: длина 5277 мм, ширина 1864 мм, высота 1989 мм, колесная база 3150 мм.
Внутреннее пространство Palaso очень просторное, пол в заднем ряду поднят, но это приемлемо. В заднем ряду с легкостью помещаются трое взрослых мужчин. Задние сиденья имеют угол наклона, слегка подняты, что обеспечивает хорошую поддержку ног и предотвращает скольжение. Несмотря на то, что это базовая версия, Palaso оснащён кожаными сиденьями, общая комфортность на уровне.
Эта модель оснащена турбонаддувным двигателем 1.8T с максимальной мощностью 231 л.с., пиковым крутящим моментом 300 Н·м, шестиступенчатой механической коробкой передач. На машину можно заливать 92-й бензин, и она способна на тяжелую работу. Ускорение обычное, рулевое управление гидромеханическое, и руль тяжелый. Однако, когда машина загружена полностью, она демонстрирует мощь, не ощущается недостатка в производительности. Ускорение медленное, но мощное.
**Недостатки**
Недостатки Palaso также очевидны. Прежде всего, в интерьере используется много жесткого пластика, и общий дизайн кажется устаревшим, пятигодичной давности, не выглядит премиально, тактильные ощущения оставляют желать лучшего.
Внутреннее пространство кажется пустым, недостаточно качества, и звукоизоляция оставляет желать лучшего.
Итог: это среднеразмерный SUV с хорошей грузоподъемностью. Если вы ищете престиж или качество, Palaso будет не лучшим выбором. Но если вам нужен просторный SUV по выгодной цене и с длительным сроком службы, Palaso стоит рассмотреть.
