【Самое удовлетворительное】 Спортивная версия оснащена стандартным дифференциалом Eaton и пятизвенной нелинейной пружиной, что значительно уменьшает прыжки по сравнению с версией с рессорами, делая вождение более комфортным. Дизельный двигатель обладает максимальным крутящим моментом 420 Н·м, который проявляется на низких оборотах, и автомобиль явно чувствуется особенно мощным. Теперь на подъеме больше не нужно разгоняться как на бензиновом двигателе, можно медленно и уверенно добавлять газ.
Новый темно-красный внешний вид, честно говоря, не слишком привлекателен, в основном из-за отсутствия гармонии. Неизвестно, предложат ли автолюбители в будущем другие варианты. В спортивной версии добавлены черные противоударные накладки на арки колес, что делает их более долговечными по сравнению с накладками в цвет кузова автомобиля.
Что касается интерьера, в спортивной версии нет никаких изменений по сравнению со стандартной версией. Конфигурация салона в прежней модели уже была очень хорошей и получила признание и положительные отзывы потребителей. Заднее пространство не слишком просторное, но достаточно для использования.
В целом, эта спортивная версия больше подходит для потребителей, которые не часто перевозят тяжелые грузы, предпочитают комфорт и предъявляют высокие требования к мощности.
