Oтзыв владельца автомобиля Dongfeng Nano Nano 01 2024

Dongfeng Nano Nano 01 2024

Пользуюсь машиной уже три месяца. С похолоданием погоды заметил, что запас хода уменьшился, особенно на трассе заряд расходуется очень быстро, и у меня иногда возникает беспокойство насчет уровня заряда. Рекомендую всем заранее планировать заправку и искать зарядную станцию при остатке в 80 км. Интерьер автомобиля, на мой взгляд, очень подходит для женщин. Я добавила полочку для хранения, куда можно идеально разместить стакан с водой или чай. У девочек всегда много мелочей, так что куда-то положить небольшие закуски или конфеты тоже не проблема. Ящик переднего пассажира немного мал, но вполне подходит для хранения косметики или украшений. Ближний свет недостаточно яркий, иногда при встречных машинах их фары кажутся особенно яркими, аж думала, что это из-за дальнего света, но потом поняла, что это просто мои фары не такие яркие. Думаю, может, добавить еще одну фару, но друзья говорят, что яркие лампы потребляют больше энергии, так что нужно еще подумать. В целом, это экономичная и практичная компактная электромашина, подходящая для коротких городских поездок и для тех, у кого ограничен бюджет. Если не требуете большого запаса хода, а используете автомобиль преимущественно в городе (например, на работу или для доставки детей в школу), то это хороший вариант. Но если нужен больший запас хода, большее пространство или более высокая производительность, стоит рассмотреть более дорогие электромашины. Мой совет — перед покупкой запланируйте тест-драйв, чтобы оценить автомобиль и принять решение исходя из своих потребностей (таких как запас хода, пространство, условия зарядки и т.п.). Если есть другие предложения или вопросы, оставляйте их в комментариях под постом.

Dongfeng Nano Nano 01 2024

【Опыт покупки и использования автомобиля】 Сначала я даже не знала, что у Dongfeng есть электрические автомобили. Подумала о покупке авто, когда увидела стильную Wuling Bingo. Потом посмотрела такие модели, как Seagull и Dolphin, но мне не понравился их внешний вид. И в процессе выбора я случайно наткнулась на модель Nano. После того, как я увидела Nano, я сразу влюбилась – мне понравился и внешний вид, и интерьер. Главное, что обзор и внутренняя компоновка как спереди, так и сзади хорошие. 【Цена покупки】 Хотя начальная цена автомобиля была 8,88 миллионов юаней, я не воспользовалась различными крупными субсидиями. Однако с учетом скидки в 1000 юаней для крупных клиентов, мой итоговый платеж составил 7,80 миллионов юаней. 【Наиболее довольна】 С момента приобретения автомобиля в августе 2024 года больше всего мне нравится запас хода. Единственное, зимой при включенном кондиционере расход энергии заметно увеличивается на 0,6-0,7 коэффициента. В обычных условиях эксплуатации и при использовании кондиционера летом потребление энергии составляет примерно 0,8 коэффициента. 【Наименее довольна】 Самый очевидный недостаток – плохая звукоизоляция во время движения, особенно на высоких скоростях. Также, хотя дисплей в автомобиле большой, он медленно реагирует. Тем не менее, при подключении CarPlay ситуация улучшается, так как появляется возможность голосового управления. 【Пространство】 Места достаточно, сиденья спереди и сзади достаточно просторные. Объем багажника полностью соответствует повседневным нуждам, что является большим плюсом. 【Время зарядки】 Обычно я начинаю зарядку при оставшемся пробеге около 80 км. Для полной зарядки от 80 до 320 км на медленной зарядной станции требуется около 6-7 часов. Можно настроить расписание зарядки: после работы я подключаю автомобиль к станции, а зарядка начинается с 23:00 и заканчивается в 7:00 утра, что экономично. Перед отъездом на работу я просто отключаю зарядное устройство. 【Интерьер】 Интерьер с ромбовидной текстурой, есть маленький ящичек для личных вещей. Центральная консоль содержит держатель для стаканов с одним уровнем. Можно купить и установить второй, это просто, и у вас как бы появляется два уровня пространства. Также в салоне есть светодиодная подсветка, которую можно настроить по яркости и цвету. 【Резюме】 В ценовой категории до миллиона юаней Nano имеет хорошее соотношение цены и качества. Подходит для девушек для ежедневных поездок, внешне и внутри выглядит хорошо. Безрамочные двери и скрытые ручки – это дополнительный плюс. Я очень ценю хороший обзор во время вождения. Несмотря на то, что на высокой скорости расход энергии увеличивается, при скорости 120 км/ч автомобиль остается устойчивым и не теряет устойчивости, что придает чувство безопасности.

Dongfeng Nano Nano 01 2024

Покупка автомобиля С бюджетом в 7-8 тысяч долларов, в финал вышли три модели: Bingo PLUS, Xingyuan и Nami 01. Я посетил автосалоны, чтобы посмотреть на эти автомобили. У Wuling Bingo PLUS логотип не очень впечатляющий, пластик кажется самым дешевым из этих трех моделей, кожа тоже ощущается тонкой. Продавцы в автосалоне были не слишком приветливы, поэтому отказался от этой модели. Xingyuan показался наиболее выгодным по соотношению цена-качество, но автомобилей на складе не было, и до декабря точно было бы не получить машину. Мы также хотели воспользоваться местными субсидиями, а на момент покупки документов на 2025 год ещё не было, поэтому тоже отказались. Теперь о Nami 01. С первого взгляда машина показалась очень солидной, с плотной и прочной сборкой, внутри также хорошие материалы. В ценовой категории конфигурация весьма щедрая: безрамочные двери, приветственные сиденья с функциями вентиляции и подогрева, большие колеса 215R17 — единственные в этом классе. Внешний вид тоже привлекателен, особенно в пурпурном цвете машина бы выделялась, но его не было на складе, и времени ждать не было. От покупки до получения автомобиля прошло всего четыре дня, и в итоге приобрел белый 430plus Smart+. Пространство Пятиместная модель, на заднем сиденье могут удобно разместиться два взрослых и один ребенок. Хотя багажник не очень большой, он имеет глубину, и при сложенных задних сиденьях помещается много вещей, что для нас вполне достаточно. Вождение Сиденья водителя и пассажира просторные, и даже кто-то с весом около 100 кг будет чувствовать себя комфортно. Ночью, благодаря подсветке салона, машина выглядит особенно красиво. На шоссе при скорости 120 км/ч автомобиль очень устойчив, а с работающим кондиционером запас хода снижается на 40%. Поездки на около 100 км в соседние города проходят без проблем. Недостатки Ночью даже при минимальной яркости приборная панель немного слепит глаза. На шоссе шум от шин заметен, а при включенном кондиционере звук ветра, музыка и навигация сливаются в довольно насыщенный звуковой фон. Вентиляция сидений касается только подушки, спинка не вентилируется. Вывод Автомобиль очень выгодный по цене, красивый и удобный в управлении, подходит как мужчинам, так и женщинам. Покупка однозначно оправдана.

Dongfeng Nano Nano 01 2024

【Опыт покупки автомобиля】 После празднования средины осени в прошлом году я решил взглянуть на свои сбережения. Поскольку осенью и зимой поездки на велосипеде становятся очень холодными, а такси обходится в несколько десятков юаней в день, это не совсем оптимальный вариант. Поэтому я решил приобрести электромобиль. Первоначально хотел приобрести Wuling Hongguang Mini. Однако после нескольких тест-драйвов понял, что, хотя в машине всё есть, её пространство слишком ограничено для моего роста в 173 см, и мне было некомфортно. Машина оказалась немного тесной, поэтому я отказался от нее. Затем я рассмотрел другие варианты, такие как Neta 01 и Wuling Bingo. Wuling Bingo мне тоже понравился, но скидки были слишком маленькими, поэтому я отказался от него. Затем я посмотрел Neta 01. Внутренний интерьер мне очень понравился, много мягких элементов отделки. Багажник довольно просторный, два чемодана поместятся без проблем. В итоге, я выбрал эту машину. 【Цена приобретения автомобиля】 Цена автомобиля без учета дополнительных расходов составила 76,000 юаней. Страховка обошлась в 4,600 юаней, регистрация стоила 600 юаней. Кроме того, мне предоставили 3 бесплатных технических обслуживания, тонировку стекол и чехлы для сидений. 【Впечатления от вождения】 Мощность автомобиля средняя, при нажатии педали газа создается некоторое ощущение ускорения. Тормоза очень чувствительные. При высокой скорости машина немного шатает.

Dongfeng Nano Nano 01 2024

【Внешний вид】 Nano действительно выделяется, выглядит стильно, передние фары крутые, а безрамочные двери добавляют ощущение уровня. Это действительно удовлетворяет мое малюсенькое тщеславие. В этом ценовом сегменте он действительно превосходит другие электромобили. 【Интерьер】 Мне интерьер очень нравится. Большой центральный экран управления — это просто находка. Когда мы путешествуем с ребенком и он начинает капризничать, можно включить ему мультфильмы, что создает полный комфорт. Места для хранения невероятно много — ящик перед пассажирским креслом отлично подходит для косметики, а установив держатели для стаканов, можно удобно разместить ручки и помады. 【Выделяющиеся функции】 Больше всего мне нравится память электрорегулировки сидений и автоматическое складывание боковых зеркал. Мой муж тоже иногда водит эту машину, и без функции памяти каждый раз пришлось бы вручную настраивать сиденья, что очень неудобно. С этой функцией достаточно одного нажатия перед посадкой, и все автоматически настраивается в подходящее положение — очень удобно. Автоматическое складывание зеркал добавляет уверенности при парковке, предотвращая случайное повреждение. 【Впечатления от вождения】 Я вполне довольна. Есть небольшие шум ветра и тряска на скорости 60-80 км/ч, но это в пределах допустимого для меня. Широкие шины Nano делают его устойчивым даже на скорости 80 км/ч. В целом, всё неплохо. 【Наименее удовлетворительное】 Автомобильный электроника новая система! Похожа на деревенского неуклюжего парня, сбивается, если дать пару команд подряд. Иногда она вообще игнорирует, а потом вдруг сама начинает приветствовать — забавно! Это известная проблема Nano, так что, если решите купить, подготовьтесь морально! Надеюсь, в будущем обновления исправят эту проблему!

Dongfeng Nano Nano 01 2024

【Опыт покупки】 11 ноября 2024 года я приобрел обновленную версию Nano 01 Model 430 P智+. До покупки я присматривался к электрическим автомобилям около трех лет. Изначально я рассматривал электромобили для передвижения по городу и его окрестностям, так как у нас в семье уже есть автомобиль на бензине. Успехи электромобилей впечатлили нас, и мы решили рассмотреть возможность приобретения второго автомобиля. В первые годы я всё еще испытывал сомнения, так как появлялось много новых брендов и моделей, которые, казалось, были новичками на рынке и не вызывали особого доверия. По началу я обращал внимание на такие марки, как Dolphin, MG, Aion, и Buick, особенно следил за Dolphin. Хотя с обновлениями производительность улучшилась, цена всё еще превышала 100,000, что казалось мне не оправданным, а внешний вид не совсем удовлетворял (возможно, я слишком много посмотрел). В первой половине года, совершенно случайно, я отправился в автосалон для обслуживания моего бензинового автомобиля и заметил Nano 01. Его уникальный внешний вид сразу меня привлек — это была именно та машина, которую я хотел. Продавец с энтузиазмом рассказал о функциях и гарантиях, и с тех пор я заинтересовался этой моделью. Я изучил множество материалов в Интернете — несмотря на то, что в то время продажи были незначительными, увидев автомобиль вживую, я оценил, насколько хорошо он сделан. Модель 430 с запасом хода и функцией внешней зарядки казалась мне очень удобной для путешествий. В итоге, из всех брендов я выбрал Dongfeng Nano 01, разработанный крупной национальной компанией. Хотя модель была выпущена только в начале 2024 года, после полугодового сравнения по параметрам и тест-драйва в реальных условиях, я окончательно влюбился в Nano 01! Мне особенно нравится его фары по всей ширине передней части, уникальные очертания кузова — не слишком милые и не слишком строгие, в общем, очень оригинальные. Безрамочные двери — совершенно не лишняя деталь и часто используются в люксовых автомобилях. Функция приветствия водителя облегчает посадку и высадку в одежде разной плотности. Функция памяти сидений незаменима: мой рост — 160 см, а у мужа — 175 см, поэтому настройки сидений для нас всегда разные, и благодаря этой функции мы можем изменить их одним нажатием. Переключение передач с помощью подрулевого рычага экономит пространство на центральной консоли и позволяет наслаждаться вождением, не отрывая рук от руля. Внутреннее пространство автомобиля весьма просторное — ни передние, ни задние сиденья не вызывают чувства тесноты. Система 540° Phantom View, 360° панорамный обзор и технология прозрачного шасси — это действительно полезные функции, которые позволяют владельцу автомобиля в режиме реального времени видеть, что происходит вокруг и под автомобилем, что помогает избегать препятствий. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Совершенства не существует, в том числе и в автомобилях. У Nano есть возможность улучшить подвеску: при скорости 30-40 км/ч на лежачих полицейских ощущается тряска, а на шоссе при скорости выше 90 км/ч заметен шум ветра. Это пока все мои замечания... В целом, спустя три месяца использования, я всё ещё доволен его экономичностью и практичностью! Рекомендую для передвижения по городу.

Dongfeng Nano Nano 01 2024

【Внешний вид】Как человек, ничего не знающий о Nano, я сразу влюбился в эту машину. Закруглённый передок, длинные фары, двери без рамок, алмазные узоры в интерьере, 32 цветовые варианта подсветки, скрытые дверные ручки... всё это сильно впечатлило меня. 【Выбор модели】Когда я покупал машину, специально спросил у продавца, стоит ли покупать максимальную комплектацию. Ответ был отрицательный, мол, это пустая трата денег. Поэтому я наивно в это поверил и поспешно внёс аванс, не изучив модель более внимательно. В дальнейшем, когда я увидел, как погнулся капот после столкновения, очень пожалел об этом. Если бы я выбрал топовую комплектацию, такой инцидент можно было бы избежать. В топовой версии есть функции, такие как помощь вождения, автоматическая парковка, дистанционная парковка, передние и задние датчики парковки, регулировка температуры кондиционера. В реальной жизни эти функции действительно необходимы. Поэтому при покупке машины важно самому тщательно изучить все варианты и не полагаться только на чужое мнение, ведь требования и предпочтения у всех разные. Через месяц после покупки я уже начал подмечать, на что обратить внимание при следующей покупке. 【Ощущения от вождения】Электромобиль легко управляется, особенно Nano с рычагом управления на руле. Автомобиль быстро разгоняется, шины размером 215/17 дюймов обеспечивают хорошее сцепление с дорогой, движение стабильное. Однако подвеска оставляет желать лучшего: на небольших неровностях машина сильно трясётся, да и движение по деревенским дорогам похоже на катание на качелях, что существенно снижает впечатление от автомобиля. Хотелось бы иметь возможность улучшить это за дополнительную плату. 【Запас хода】Я очень доволен запасом хода. Сначала я боялся, что батареи Xinwangda будут не такими мощными, но после пробега в 6000 километров могу с уверенностью сказать, что запас хода заслуживает доверия. В городе он полностью соответствует заявленным параметрам, а иногда даже превышает их. На трассе с включённым кондиционером и при круиз-контроле на скорости 100 км/ч запас составляет примерно 50-60% от общего. У нас в семье также есть другой автомобиль, где муж любит ездить с кондиционером и на высокой скорости, а я обычно езжу более спокойно, поэтому на деле запас хода у моего Nano немного больше. Так что привычки вождения тоже влияют на запас хода, и я считаю, что батареи Xinwangda показали себя очень неплохо. В целом, Nano подходит для городских поездок. Он удобен в парковке благодаря своим размерам и радует глаз благодаря своему внешнему виду. Цена доступная и экономичная. У этого автомобиля есть как преимущества, так и недостатки. Исходя из своего бюджета, можно выбрать, что подходит именно вам. В этом плане Nano — достойный вариант для рассмотрения.

Dongfeng Nano Nano 01 2024

【Наименее удовлетворительный аспект】 1. Отображаемый оставшийся пробег значительно отличается от фактического. Теоретически он должен быть более точным, учитывая стиль вождения и расход электроэнергии на 100 км. Моя предыдущая электромашина, Chery EQ 2017 года, могла рассчитать достаточно точный пробег после 2-3 циклов зарядки и разрядки. Если батарея показывала 170 км, то столько же можно было проехать. В этой машине приходится вычислять по расходу электроэнергии: при показателе 330 км, с моим типичным расходом в 15 кВтч на 100 км, можно ожидать около 220 км. Это усложняет планирование маршрута. Надеюсь, производитель сможет улучшить эту функцию. 2. Дисплей на приборной панели в ночное время очень яркий, даже если его установить на минимальную яркость. 【Пространство】 По этой цене получить такой объем пространства — это отличная находка. На выходных вся семья может поехать развлекаться, внутри просторно и комфортно. Когда устаешь, можно разложить сиденья для сна — просто отлично! Это то, что привлекло меня больше всего. Заслуживает похвалы. 【Время зарядки】 Моя машина оборудована зарядным устройством на 3.3 кВт, что немного медленно, но для повседневных поездок это не проблема. На работе можно оставить машину на зарядке, а потом просто уехать после работы. Быстрая зарядка также возможна: при температуре около -1 градуса на улице батарея заряжается за час — достаточно для экстренных случаев. 【Энергоэффективность】 Я выбрал эту машину сначала из-за её большого пространства, во-вторых, из-за красивого дизайна. Самым важным аспектом является мощность двигателя, которая выше по сравнению с аналогичными моделями в той же ценовой категории. Максимальная скорость также выше: машина разгоняется до 150 км на трассе, а на скорости 120 км/ч можно легко обгонять благодаря хорошему ускорению, что заслуживает похвалы.

Dongfeng Nano Nano 01 2024

【Опыт покупки】 Первый раз я увидела модель Nami на Douyin, и с первого взгляда была очарована её внешностью. Фиолетовый цвет сразу же покорил мое сердце. Изначально мне нравилась модель Bingo, но после того, как я увидела Nami, сразу отказалась от прежнего выбора и связалась с продавцом. Поехала в салон и в тот же день оформила заказ. Однако жалею, что не купила машину в максимальной комплектации — продавец убедил меня, что система помощи водителю не настолько полезна, и теперь я жалею об этом. 【Качество пространства】 Вторым фактором, который меня привлек в Nami, было пространство. Признаюсь, я выбрала этот автомобиль не только из-за внешности, но и из-за его большого пространства. Оно значительно превосходит другие автомобили этого класса, не только в салоне, но и в багажном отделении. Особенно радует, что на заднем ряду могут разместиться пять человек, в то время как в других подобных моделях только четверо. Пространство в переднем подлокотнике тоже огромное — я положила туда бутылку минеральной воды, мусорный пакет для машины и средство для удаления пленки от масла, и всё равно осталось много места. В сумке для косметики у меня помещаются водительское удостоверение, регистрация, большой летний солнцезащитный чехол и руководство по эксплуатации — всё вмещается прекрасно. В багажник я обычно кладу коробку из 12 бутылок воды, чемодан, подарки для Нового года, и всё это хорошо помещается. Также у меня есть автомобильный пылесос и зарядное устройство, которые я всегда вожу с собой в машине. В общем, возможности хранения у Nami просто отличные! 【Наименее удовлетворены】 Наименее я довольна тем, что от шин идет сильный шум, особенно на больших скоростях. Также на трассе батарея садится быстро, но с учетом цены это не критично и можно проигнорировать. 【Запас хода и расход энергии】 В городе обычно запас хода достигает 1 к 1, но зимой с включённым кондиционером может уменьшиться до 80-90%. На трассе это примерно 60-70%, а зимой с кондиционером на трассе — только около 50-60%.

Dongfeng Nano Nano 01 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Перед покупкой я изучил много вариантов. Сначала я очень хотел приобрести Binguo и Yuan UP, мне очень понравился их внешний вид и интерьер, а также их запас хода, ведь это тоже электромобили. В пользу Yuan UP сыграла репутация крупного бренда, BYD, отсутствует беспокойство о послепродажном обслуживании. Однако доставка автомобиля занимает немного больше времени, а по части скидок продавцы были непреклонны, поэтому Yuan UP я решил не рассматривать. Затем я обратил внимание на Binguo, машина хорошая, я несколько раз проходил тест-драйв, управлять комфортно. Единственное, что меня смущало с самого начала, это то, что дилерский центр был очень далеко от моего дома, и я боялся, что будут трудности с оформлением страховки или послепродажным обслуживанием, поэтому отказался и от этой модели. Nano 01, честно говоря, мне понравился своим внешним видом, в частности, цветом, который я выбрал. Что касается интерьера и мультимедийной системы, они довольно стандартные. Наибольшее удовлетворение за время эксплуатации вызвала именно интеллектуальность мультимедийной системы: функция распознавания голоса оказалась весьма полезной. 【Наименее довольный момент】 На данный момент есть два момента, которые меня не устраивают. Во-первых, это размер багажника — он довольно мал, практически помещается только один большой чемодан, и на этом вся вместимость заканчивается. Второй момент — это запас хода. Сейчас зима, и в городских условиях на одном заряде можно проехать только примерно 250-260 км. Если ехать по шоссе, то запас хода составляет около 200 км, после чего аккумулятор разряжается до нуля. Надеюсь, что весной ситуация улучшится.