【Процесс покупки автомобиля】
11 ноября 2024 года я приобрел обновленную версию Nano 01 430 P智+. Около трех лет я наблюдал за развитием рынка электромобилей. Изначально планировалось приобрести электромобиль для поездок по городу, так как у нас в семье уже есть автомобиль с бензиновым двигателем. Стремительный рост рынка электромобилей привлек наше внимание, когда мы думали о покупке еще одного автомобиля. В первые годы я был осторожен, наблюдая за многочисленными новыми брендами, которые казались новобранцами на рынке, без серьезного опыта.
Сначала я интересовался такими моделями, как Dolphin, MG, Aion, и Buick. Особенно Dolphin, который год за годом показывал устойчивый рост обновлений и улучшений. Однако, несмотря на улучшение аппаратных характеристик, цена около ста тысяч юаней казалась не оправданной, и дизайн автомобиля мне не очень нравился (возможно, потому что я видел слишком много моделей). Весной, случайно посетив 4S центр для техобслуживания нашего бензинового автомобиля, я заметил Nano 01. Его уникальный внешний вид сразу привлек мое внимание – это была машина моей мечты. Продавец очень увлеченно объяснял все функции и гарантии. С тех пор идея о покупке Nano 01 поселилась в моей голове.
Я внимательно изучил автомобиль в интернете и, хоть его продажи не были значительными на тот момент, устройство и качество материалов автомобиля внушали доверие. Модель с запасом хода 430 км и возможностью использования мощности для внешних устройств очень удобна для поездок на природу. В итоге, среди множества брендов я остановил свой выбор на компании Dongfeng с моделью Nano 01. Хотя автомобиль вышел в начале 2024 года, после многих месяцев сравнений характеристик и пробных поездок, я влюбился в Nano 01! Мне особенно нравится его фары, проходящие через всю переднюю часть, и уникальные изогнутые линии – ни скучного, ни простоватого внешнего вида, а просто много индивидуальности.
Бескаркасные двери не лишние – они действительно удобны и раньше использовались только в люксовых моделях. Приветственная функция для водителя делает посадку и высадку в объемной одежде более удобной. Функция памяти сидений крайне полезна: мой рост 160 см, а у мужа 175 см, так что места всегда нужно было перенастраивать. С этой функцией можно с легкостью переключиться на нужные настройки одной кнопкой. Рычаг переключения передач на руле не только экономит место на центральной консоли, но и делает переключение передач рядом с рулем простым, не отрываясь от него, что обеспечивает чувство вождения люксового автомобиля. Внутри автомобиль кажется просторным и на передних, и на задних сиденьях. Встроенная система 540° и 360° обзор и прозрачное днище дают возможность перед началом движения оценить обстановку вокруг автомобиля, включая возможные препятствия и опасности под ним.
【Наименее понравилось】
Нет ничего идеального в этом мире, и автомобили – не исключение. Подвеска Nano могла бы быть лучше: на скорости 30–40 км/ч на неровностях возникают вибрации, а на скорости более 90 км/ч увеличивается шум от ветра. Пока это все замечания.
В целом, после трех месяцев эксплуатации, я удовлетворен экономичностью и практичностью Nano 01 и рекомендую его как городской автомобиль.
