Отзывы об автомобилях (285)

Dongfeng Fengshen Yi Hyun 2024

Комплектация: Комплектация, конечно, отстойная, нет ни CarPlay, ни магазина приложений. Внешний вид: Во внешнем виде больше всего нравится большой спойлер. 【Впечатления от эксплуатации】 Мой рост - метр восемьдесят пять, и я не достаю головой до потолка, что довольно приятно. В заднем ряду пространства для ног примерно полторы ладони. 【Расход топлива】 По расходу топлива ситуация следующая: на шоссе при равномерной скорости довольно экономично, можно уложиться в 4,5 литра на 100 км. В городских условиях расход выше — около 6,2 литра на 100 км.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Внешний вид: Немного похож на увеличенную версию седана, спортивный стиль. Внутреннее пространство доступное, расстояние от головы до потолка — две длины кулака, на 8 сантиметров ниже, чем у обычного SUV. Спортивный стиль, покатая линия крыши для уменьшения аэродинамического сопротивления, все для достижения долгого-долгого-долгого запаса хода. Динамика: Быстрый отклик на ускорение, ощущение прижатия к спинке кресла, совершенно без рывков. При движении по городу рекуперация энергии является отличной тормозной функцией, практически не требуется нажимать на педаль тормоза. Когда скорость падает до нескольких миль в час, достаточно слегка нажать на тормоз, чтобы активировать автоматическую парковку. 8 лет ездил на чисто бензиновых машинах с механической коробкой передач, при обычной езде не устаешь, но при длительных поездках очень утомительно. Мультимедийная система: Плавная и быстрая, пока еще учусь! Как вручную включать дальний свет.

Dongfeng Fengshen Hao Han 2024

Мощность отличная, внешний вид нравится, Обещали скидку на замену, но закончились, не получил, Задние колеса имеют выступающие железные части, боюсь, что со временем заржавеют.

Dongfeng Fengshen Yi Hyun 2023

Процесс покупки автомобиля прошел от начала до конца хорошо, отношение продавца отличное, внешний вид и интерьер машины красивые. Но мощность двигателя кажется слабоватой, хотя для первого автомобиля в жизни это не так важно, главное чтобы хватало. Однако в последнее время появился какой-то посторонний звук, в правом переднем колесе слышен шипящий звук, и чем выше скорость, тем выше частота. Почему так?

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Внешний дизайн в целом довольно простой, интерьер автомобиля изысканный и комфортный. Обертка сидений очень хорошая, очень удобная! Однако есть небольшие недостатки: я считаю, что хотя центральный экран довольно функционален, иногда касания реагируют немного медленно. Чувствуется, что в машине немного мало места для хранения, телефон, ключи и мелкие вещи иногда сложно найти куда положить. Еще хотелось бы, чтобы порог багажника был чуть ниже.

Dongfeng Fengshen Haoji 2024

Эта машина действительно удивительно экономична по расходу топлива. Когда я только увидел её, думал, что из-за её немаленьких размеров расход будет большой проблемой. Но вот я уже наездил несколько сотен километров, а расход всего чуть больше семи литров — реально очень экономичный, и это меня сильно радует. Однако запах новой машины немного раздражает. Пришлось купить ароматизатор, но к его запаху я тоже не привык. Летом без открытых окон душно, а с открытыми окнами слишком жарко. Благо, запах постепенно выветривается, иначе было бы совсем некомфортно. В салоне сидеть довольно удобно, садиться и выходить тоже легко. Единственное, немного маловато места для хранения, но багажник достаточно большой, класть вещи вполне удобно. В общем, для семьи точно подходит. Машина легко управляется, просто при трогании нужно немного сильнее нажать на педаль газа, а как разгонится, становится легче. Но вот двигатель 1.5T мне кажется немного слабым, было бы лучше, если бы был 2.0T — тогда машина была бы идеальной. Возвращаясь к расходу топлива, машина действительно экономична. На двести юаней топлива можно проехать очень долго. Я специально наблюдал: расход на сотню километров составляет чуть больше семи литров, а это она еще в периоде обкатки. Думаю, после этого расход будет еще ниже, что меня очень радует. Первоначально меня привлек именно внешний вид машины — выглядит солидно, и сборка тоже отличная: краска толстая, сразу видно, что машина прочная и не боится царапин и ударов. Кроме запаха новой машины, всё остальное в интерьере отличное: сиденья удобные, пространства много, большое количество кожи легко чистить. Что касается цены, я считаю, она вполне адекватная. Когда я покупал машину, продавец был очень профессиональным, весь процесс прошел гладко, в целом приятный опыт покупки. И в завершение о безопасности: машина хорошо оснащена, ездить на ней спокойно. Также системы машины работают быстро, голосовое управление тоже отзывчивое и удобное в использовании.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Хочу поделиться своим опытом использования автомобиля. У меня он уже больше месяца. Мое мнение о данной модели: внешне она выглядит внушительно, интерьер простой и омоложенный. Запас хода на электроэнергии после одной зарядки составляет около 200 километров, что соответствует моим ожиданиям. Кажется довольно надежным. Однако есть несколько недостатков: 1. В дождливую погоду дворники издают посторонние звуки. 2. Зарядка в автомобиле идет медленно. 3. Центральный дисплей немного мешает ногам в левом нижнем углу. 4. Новый автомобиль имеет небольшой запах, но это понятно, ведь машина новая. 5. При подъеме окон слышен довольно громкий стук.

Dongfeng Fengshen Hao Han 2024

Купил новую машину, выпущенную в июне, в версии с высокой комплектацией, стоимостью чуть больше 1.2 миллиона рублей. Для SUV это приемлемая цена. Комплектация и мощность автомобиля не подводят, на трассе максимально разгонял до 140 км/ч без проблем, машина не шатает. Что касается расхода топлива, советую не обновлять систему нового автомобиля, если нет проблем. Последние версии добавляют дополнительную защиту аккумулятора, но это может повысить расход топлива, так как аккумулятор участвует меньше. В городских условиях расход обычно составляет 3.7-4.5 литров. Используйте рекуперацию энергии и реже нажимайте на тормоз. На трассе при средней скорости 118 км/ч и максимальной 140 км/ч, в основном поддерживая скорость около 128 км/ч, с кондиционером и музыкой расход составляет 7.1 литра чисто на трассовом отрезке. Управление этой машиной отличается от традиционных авто на бензине, и если освоить это, расход топлива может быть ниже. Другие аспекты, такие как внешний вид, мощность и подвеска, лично меня устраивают. Единственный недостаток - жесткая амортизация, хотя у большинства автомобилей за 1.2 миллиона так же. Слабая сторона - интерьер и некоторые программные аспекты системы, которые немного устарели. Софт гарантирует базовые голосовые вызовы и диалоги, но чего-то более умного не хватает. OTA-обновлений ни разу не было с момента выпуска, а для самостоятельного обновления нужно получать версию от производителя и ехать в сервисный центр. В общем и целом, я доволен. Это моя первая машина, проехал на ней пока что 3300 км, никаких проблем нет. Круиз-контроль и адаптивный круиз-контроль еще не пробовал. В дальнейшем поделюсь опытом.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Прежде всего, внешность автомобиля очень привлекательна, я выбрал вариант окраски "панда". Сначала я выбрал белый интерьер, но учитывая, что белый цвет менее устойчив к загрязнениям по сравнению с оранжевым, я остановился на оранжевом. Сначала оранжевый цвет казался слишком ярким, но со временем он действительно передает ощущение роскоши. Автомобиль очень быстро разгоняется, у него большой запас хода, а бортовая система работает достаточно плавно. Соотношение цены и качества просто отличное.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

【Покупка автомобиля】 Благодаря личным усилиям за последние два года, у меня стабилизировалась работа и появились некоторые сбережения, поэтому я решил приобрести новый автомобиль. Сейчас популярны электромобили, я рассмотрел Galaxy L7, но его пространство показалось мне обычным. Внешний вид Song Plus New Energy не произвел на меня впечатления. Пока я не увидел Dongfeng L7 New Energy, внешний вид которого меня зацепил, а пространство понравилось всей семье. Цена тоже была подходящей, поэтому я решил его купить. 【Наибольшее неудовольствие】 При управлении иногда возникают проблемы с голосовым управлением при включении кондиционера и окон, так как система не всегда правильно распознает команды. 【Цена покупки】 Всего я потратил 147 450 юаней, что не так уж дорого. Стоимость самого автомобиля составила 142 900 юаней, плюс 3 100 юаней на коммерческую страховку, 1 450 юаней на налог на покупку и расходы на регистрацию. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль не кажется громоздким при езде. Водительское место обеспечивает хороший обзор, рулевое управление легкое и удобное. Нет проблем с отклонением при поворотах, на высокой скорости кузов стабилен. Некоторые интеллектуальные вспомогательные функции весьма полезны, такие как распознавание дорожных знаков и предупреждение о выходе из полосы, что особенно удобно для новичков. Однако голосовое управление немного проблематично, возможно, из-за моего акцента. Тормоза работают плавно, что добавляет уверенности в безопасности. 【Расход топлива】 Расход электроэнергии и топлива мне не показался высоким. Обычно я больше использую электропривод, и расчетный пробег почти совпадает с моими ожиданиями — трех дней зарядки достаточно. Расход топлива составляет примерно 3,1 литра на 100 км. 【Пространство салона】 Пространство салона хорошее, пятеро взрослых легко помещаются. Переднее водительское место весьма просторное, при моем росте 183 см нет ощущения тесноты. На заднем сидении достаточно места для ног, и даже при полном заполнении автомобиля задний пассажир не будет стеснен другими. В салоне много отсеков для хранения, и крупные предметы можно легко разместить в багажнике — он широко открывается, что удобно для загрузки. 【Комфорт】 Кожаные сиденья имеют умеренную мягкость и жесткость. Водительское сиденье оснащено вентиляцией и подогревом, так что даже при долгих поездках спина и поясница не устают. Кондиционер быстро реагирует, в задней части салона есть также вентиляторы. В передней части имеется функция беспроводной зарядки для телефона, что удобно для подзарядки.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Не могу не сказать, что сейчас отечественные электромобили становятся всё лучше и лучше. Купил такой же Fengshen L7, как и у друга, и по личным ощущениям, это пока что самый идеальный подключаемый гибридный SUV. Преимущества слишком очевидны: запас хода на чистом электричестве более 200 км; низкий расход топлива при разряженном аккумуляторе; самый большой совокупный запас хода среди внедорожников; внешний вид тоже неплохой, склоняется к модному спортивному стилю. Штатная навигация, панорамная крыша, пространство — всё на уровне, всё необходимое есть. Не совсем доволен тем, что почти все физические кнопки управления убрали, да и привычки вождения так быстро не изменить — без вала передач, на центральной консоли нет физических кнопок, даже выключатель фар неудобен. Включение кондиционера — в одиночку ещё можно управлять голосом, а когда много людей, голосовое распознавание становится неудобным; иногда не понятно, то ли мой голос слишком тихий, то ли функция голосового управления не работает корректно. Я не понимаю, зачем два режима у поворотников? В этом плане управление кнопками нужно доработать. Аккумулятор размещён слишком низко, менее чем в 20 сантиметрах от земли, легко повредить.

Dongfeng Fengshen Yi Hyun GS 2023

【Самое удовлетворительное】 Говоря об этой машине, считаю ее преимуществами мощность и соотношение цена-качество. Силовой агрегат довольно хороший, реакция на мощность быстрая, переключение передач происходит заблаговременно, и в дополнение к этому, мощность также впечатляет: не успеваешь заметить, как разгоняешься до 60-70 км/ч. На шоссе легко можно ехать со скоростью 120 км/ч безо всякого усилия. Соотношение цена-качество у Yixuan GS действительно высокое, цена менее 100 тысяч юаней очень привлекательная, это действительно достойно уважения. 【Пространство】 Заднее пространство довольно обычное, в нормальных условиях проблем не возникает. Однако если машина полностью загружена, особенно если среди пассажиров есть пара полных людей, то давление на заднее пространство становится заметным. 【Наименее удовлетворительное】 Пластиковое рулевое колесо несколько портит тактильные ощущения, но управление очень легкое. Радар или камера заднего вида отсутствуют, их нужно устанавливать дополнительно. Что касается чисто комплектации, то она несколько скромная.

Dongfeng Fengshen Yi Hyun GS 2024

Купил машину больше двух месяцев назад, поделюсь впечатлениями от использования. За два месяца проехал более пяти тысяч километров, уже прошел первое ТО. Машина немного дорогая, чувствую, что дилер меня обманул. Системы carplay и блютуз-ключ не работают, навигация на центральном экране меня очень раздражает — едешь нормально, а она сигнализирует о том, что я отклонился от маршрута, даже когда подъезжаю к дому. В интерьере машины много пластика, даже багажник на крыше пластиковый. Внешний вид вполне сносный, я купил белую модель, мне кажется, что белый цвет выглядит лучше всего. Пространства достаточно, мой рост — 180 см, вес — 160 кг, и внутри я не чувствую себя стесненно. Вождение устойчивое, но двигатель очень слабый, сегодня ехал по горной дороге, вспотел от страха, боясь, что машина выйдет из-под контроля. В целом, для городской езды машина подходит, но лучше избегать горных дорог, особенно в таких регионах, как Юньнань, Гуйчжоу и Сычуань. Расход топлива приемлемый, в городе около 7-8 литров, на трассе около 6-7 литров.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Внешний вид неплохой. Дизайн салона немного нерационален, экран расположен низковато. Место для телефона позволяет разместить его горизонтально, если бы можно было поставить два телефона вертикально, было бы лучше. Порт для зарядки поддерживает медленную зарядку. 【Впечатления от вождения】При движении шум от шин довольно заметный, подвеска несколько жесткая, чувствуется тряска. 【Наибольшее разочарование】Качество шин низкое, при низкой скорости наезжая на бордюр, шины лопаются. В 4S-магазине одна шина стоит 530 юаней плюс 50 юаней за установку. 19-дюймовые шины в 4S-магазине стоят всего 530, что означает, что закупочная цена идет с 20-30% наценкой, эти шины дешевле, чем у Tuhu. Для автомобиля стоимостью 130 тысяч юаней устанавливать такие некачественные шины это очень слабое решение. 【Мощность】Без нареканий, ускорение отличное. Безопасность тоже на уровне. На высокой скорости я внезапно столкнулся с непредвиденной ситуацией, при резком торможении на скорости более 100 км/ч услышал глухой звук, вероятно, это электродвигатель заблокировался и отключил подачу мощности, машина моментально остановилась, включились все аварийные огни, что предотвратило столкновение с автомобилями сзади. Очень хорошо. 【Расход топлива】Расход приемлемый. На скорости более 120 км/ч по трассе 2,1 литра на 100 км. Никогда не желательно ездить с пустым аккумулятором, я специально проверил, когда батарея разрядилась полностью, расход составил более 13 литров. Возможно, потому что я полностью использовал электричество. На трассе при скорости 120 км/ч и оставшемся 30% заряде аккумулятора расход составляет чуть больше 3 литров. Все поездки осуществлялись с работающим кондиционером, установленным на 22-23 градуса, мощностью 3-4.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

【Самое неудовлетворительное】 Как для автомобиля на новых источниках энергии, зарядка действительно немного медленная, может, у всех внедорожников так? В любом случае, значительно медленнее, чем у седанов. Кроме того, на руле очень легко случайно нажать кнопки. 【Запас хода】 Для езды по городу полностью электромобиля достаточно, хотя и заявлено 110 км, в такую погоду можно проехать более 90 км. 【Впечатления от вождения】 Пространство довольно большое, сидеть очень комфортно, все необходимые повседневные вещи можно хранить в машине, все помещается.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

【Внешний вид】 Пользуюсь машиной почти две недели, общий опыт превзошел мои ожидания. Во-первых, по внешнему виду: я выбрал цвет "частица золота", не стал выбирать черно-белую двухцветную раскраску, и, на мой взгляд, этот цвет больше подходит молодым людям, он лаконичен и представителен. 【Водительские ощущения】 По сравнению с моим старым Buick, L7 поразил меня мгновенным ускорением, быстрой отзывчивостью бортовой системы, бесключевым доступом, вентиляцией сидений, и характеристиками дальности пробега, создавая ощущение, что я попал в новый мир. Общий опыт вождения за две недели превзошел мои ожидания, отличное соотношение цены и качества! 【Чем больше всего недоволен】 Не понравилось то, что пленка, которой машину оклеили при покупке, плохого качества, пришлось доплатить за более качественную пленку. Кроме того, разблокировка по Bluetooth иногда кажется не очень чувствительной, с NFC было бы намного удобнее. Также в настоящий момент приложения для бортовой системы не очень разнообразны, но слышал, что позже, с обновлением OTA, будет возможность устанавливать сторонние приложения, так что ситуация должна улучшиться. 【Дальность пробега】 Что касается дальности пробега, то при температуре 25°C и включенном на третью скорость вентиляторе в летнюю погоду в Ухане, фактический пробег практически не отличается от заявленного, около 200 км на чистом электричестве. Поскольку на работе есть зарядные станции, заправился на 200 юаней, и еще даже не успел использовать весь бензин, просто тестировал гибридный режим. 【Пространство】 Пространства вполне хватает для моих потребностей: мой рост 180 см, переднее сиденье настроено на комфортную позу, а на заднем сиденье колени находятся на расстоянии около трех кулаков от переднего сиденья. К тому же сиденья очень мягкие и удобные, как у домашнего дивана. 【Мощность и ходовые качества】 Что касается мощности, то с двумя двигателями (бензин и электричество) ускорение всегда происходит без задержек, особенно при обгонах на эстакаде, нет ощущения вялости, как у бензиновых машин. Функции интеллектуального вождения еще не проверял, поскольку в основном езжу по эстакаде, а в условиях движения в Ухане я бы не рискнул довериться автопилоту. Возможно, попробую адаптивный круиз-контроль на полной скорости, когда поедем домой на Новый год.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Самое удовлетворительное в Dongfeng Fengshen L7 - это большой аккумулятор, 30,3 кВт·ч, что позволяет проехать более 200 км на чистой электрической тяге. За последнее время, с учетом моего стиля вождения, пробег действительно превышает 200 км. В общем, на одной заправке и трех зарядках (всего 75 кВт·ч) я проехал 867 км и потратил 400 юаней на топливо. Жду, пока пробег достигнет конца, чтобы узнать общий запас хода. Мне не очень понравился оранжевый интерьер, он слишком яркий и быстро надоедает. Поэтому я выбрал черный интерьер, но надеюсь, что производитель добавит коричневый вариант – он более практичный и элегантный. Что касается других аспектов, меня вполне устраивает внешний вид автомобиля, он красивый. Пространства достаточно, ширина машины составляет 1,9 м, высота не очень большая, возможно, для снижения аэродинамического сопротивления. Складное заднее сиденье имеет небольшой угол наклона, что не создает проблем для лежащего человека. Динамика отличная, обгон не составляет труда, разгон до сотни за шесть секунд впечатляет, а управляемость тоже на высоте. Из недостатков: будучи водителем с более чем десятилетним опытом, в том числе и профессиональным, могу сказать, что основная проблема этого автомобиля связана с программным обеспечением. Например, необходимо обновление системы мультимедиа, улучшение управления автомобилем через приложение для смартфона. Непродуманное копирование новшеств, как отказ от физических кнопок и выключателя фар, делает использование неудобным. Вблизи центрального экрана нет физических кнопок, и приходится тратить время на поиск функций на экране. Голосовое управление также не всегда эффективно и часто медленное. Сегодня я использовал приложение для открытия двери, чтобы забрать вещь, а потом не смог закрыть дверь через приложение – пришлось сбросить питание автомобиля, что было довольно хлопотно. Надеюсь, что программное обеспечение будет доработано как можно быстрее.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Я забрал машину в начале июля этого года. Она черно-белая, с черным интерьером, а я купил оранжевые чехлы. Проведя за рулем полмесяца, хочу поделиться впечатлениями. Если высшая комплектация кажется вам слишком дорогой, рекомендую рассмотреть вариант с запасом хода 110 км. В городе полностью электрического режима вождения вполне достаточно, а на трассе вряд ли удастся проехать весь путь на электроприводе. Вместо того чтобы немного переплачивать за увеличение запаса хода, я больше ценю другие функции, такие как электрические сиденья и интеллектуальные ассистенты. Сначала о плюсах: пространство внутри кузова SUV очень большое, за рулем чувствуешь, что видимость отличная, машина довольно стабильная. Подходит для людей ростом от 170 до 190 см, но и водители с меньшим ростом тоже смогут комфортно ездить. Моя девушка ростом 165 см, и ей тоже довольно удобно. Функция интеллектуальных ассистентов действительно необходима. Мы с моей девушкой новички, без этой функции действительно было бы страшно выходить на дорогу. Теперь о минусах: зарядка у SUV идет довольно медленно, а кнопки на рулевом колесе, на мой взгляд, слишком легкие. Часто случайно нажимаю на кондиционер или музыку, когда поворачиваю. В общем, машина неплохая, подходит в качестве первой машины для молодежи.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Оборудования, на мой взгляд, маловато, и чем больше думаю о цене, тем больше кажется, что переплатил. Больше всего меня привлекли пробег и расход топлива. Пока не ездила много раз, надеюсь, что в дальнейшем реальный пробег не сильно будет отличаться от заявленного, тогда это компенсирует часть расходов, иначе мне будет действительно неприятно.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Разные субсидии всё же помогли сэкономить немалую сумму, весьма доволен этим. Процесс покупки автомобиля прошёл гладко, продавец не ходил вокруг да около, все возможные скидки были чётко озвучены на этапе покупки, что тоже порадовало. Экстерьер автомобиля выглядит довольно стандартно, передняя часть мне нравится, кажется достаточно внушительной на первый взгляд. Единственное, что не понравилось — это плоский логотип машины, он выглядит не очень. Если бы его сделали более стильным, общий внешний вид значительно выиграл бы. Хотел выбрать оранжевый салон, но в итоге остановился на металлике серого, он выглядит более сдержанно и подходит для деловых целей. Вождение оставило отличное впечатление, обзор с водительского места отличный, легко следить за дорожной обстановкой и наслаждаться видами, обзор очень широкий. Пространство как в переднем, так и в заднем рядах достаточно просторное, можно вытянуть ноги и даже при долгой поездке не чувствуешь себя стеснённым. Однако углубление в заднем сиденье кажется исключительно декоративным, потому что если разложиться для отдыха, оно попадает под голову, и становится неудобно. Мне пришлось отдельно купить подушку-подголовник. Тем не менее, это мелочи, внешний вид всё равно на высоте! Функции мультимедийной системы тоже разнообразны, все основные действия можно выполнять с помощью голосового управления, и система быстро откликается. Что я действительно хотел бы отметить наиболее, так это расход топлива и запас хода! Основная причина, по которой я купил эту машину, в том, что предыдущий бензиновый автомобиль потреблял слишком много топлива. Так как у меня нет возможности установить зарядное устройство дома, я использую мобильные зарядные станции, там, где это возможно. В большинстве случаев езжу в гибридном режиме. В первый день после покупки залил полный бак бензина и зарядил машину 4-5 раз, поскольку на зарядной станции я обычно не заряжаю до 100% ради сохранности батареи. На прошлой неделе ездил в командировку на дальнее расстояние, и с тех пор заправлял только два раза по 200 юаней. Это очень экономичный вариант! Особенно для поездок на работу, и если заряжаться дома, можно ещё больше сэкономить. Если для повседневных поездок использовать домашнюю зарядку, недельные затраты составят около 30 юаней. Это подтолкнуло меня найти место для установки зарядного устройства дома. Благодаря его запасу хода и экономии топлива, я считаю, что выбор был правильным. После вождения обычного бензинового автомобиля, многие интеллектуальные функции нового энергоносителя мне пока не очень привычны, и я нахожусь на стадии их изучения. 360-градусная камера удобна, но я всё же привык пользоваться боковыми зеркалами при парковке. Но для привыкания к ширине автомобиля это достаточно удобно.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Размер автомобиля умеренный, в настоящее время имеет самый длительный запас хода в своем классе, но количество приложений для автомашины невелико, функция проецирования Huawei не работает, немного не хватает трафика.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Автомобиль хороший, но репутация не поднимается, маркетинг Фэншеня надо подтягивать, захватывать целевую аудиторию. У меня дома две машины Фэншеня стоимостью от 130 до 150 тысяч юаней. Несколько раз вызывал водителей, они говорили, что впечатления от вождения отличные, думали, что это не Фэншень, предполагали, что Фэншень — это автомобили для такси, стоимостью около пяти-шести тысяч юаней, так что Фэншень должен поразмышлять, почему они вообще не делают рекламу? 【Наименее удовлетворен】 Сначала о недостатках: нет такой модности, как у Yixuan, нет такой высокой комплектации, как у Yixuan max, интерьер сэкономлен, полагаю, ради стоимости, но те, кто выбирает машину за 150 тысяч, все же предъявляют некоторые требования к интерьеру, например, алькантара, датчик давления в шинах, подогрев зеркал заднего вида, это стоит немного, не стоит экономить. Также Фэншень должен отработать стабильность программного обеспечения мультимедийной системы, человеческо-компьютерное взаимодействие тоже не очень отзывчивое. 【Впечатления от вождения】 Мое ощущение от вождения этого автомобиля: подвеска немного жестковата, но все же довольно надежная, пространство хорошее, на заднем сиденье трое могут сидеть, даже закинуть ногу на ногу. 【Запас хода】 Все жалуются, что это не тройной литий, но я считаю, что литий-железо-фосфат безопаснее, менее склонен к возгоранию. У нас здесь очень холодно, но это не имеет значения, меня привлекает его чисто электрический запас хода: зарядка до 95% позволяет проехать 198 километров, заряжаю раз в две недели на работу, очень доволен, эксплуатационные расходы на две недели составляют 16 юаней. 【Цена при покупке】 Уже купил третью машину, есть опыт, знаю уловки продавцов и дилеров, переговоры были откровенными и цена меня устроила. 【Отношение продавца】 Я очень доволен обслуживанием продавцов, они были очень внимательны. Среда магазина тоже хорошая, особенно сестра Тао из Jinyuchen, говорит ясно и просто, ведет переговоры без уклонений. Покупка автомобиля прошла гладко и приятно.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Внешний дизайн автомобиля на фоне современных электрокаров смотрится достаточно оригинально, общий вид простой и достойный. Оранжевый интерьер подходит под современные тренды, но ему не хватает уникальности. Среди комплектации отсутствует центральная подушка безопасности, также немного маловато зарядных разъемов. Пространство в салоне нормальное, особенно хорошо, что заднее сиденье в середине абсолютно ровное. Пробег в 205 км на чистой электрической тяге – серьезный плюс, и при текущей погоде, без скидок, можно проехать даже больше 205 км, что особенно радует. Интеллектуальные функции нуждаются в обновлении и доработке, мобильное подключение пока в стадии бета-тестирования, поэтому о реальных возможностях сложно судить. Вождение плавное, при включении двигателя никаких заметных толчков нет, шум практически не слышен. Потребление электроэнергии на чистом электроприводе составляет около 11 кВтч без кондиционера и 13 кВтч с кондиционером. За месяц эксплуатации проехал более 1300 км, на топливо потратил 100 рублей (общий пробег 225 км, сейчас осталось 160 км), на электричество – 148 рублей (из них 125 рублей за общественные зарядные станции). В основном использовал электротягу, на скоростную трассу не выезжал. В итоге получается около 0,15 рублей за километр. По личным ощущениям, при скорости до 50 км/ч лучше использовать высокий уровень рекуперации, а при скорости выше 60 км/ч – средний уровень.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Впечатления неплохие... Разгон быстрый... Пространства достаточно... L2 немного бесполезен... Навигацию не поддерживает, может ехать только по главной дороге... Ключ-часы удобные. Недостаток – нет видеорегистратора.