Отзывы об автомобилях (3)

Dongfeng Fengshen AX7 2023

【Пространство】 Для семейного использования достаточно, заднее пространство большое, посередине нет выступа. 【Впечатления от вождения】 В спортивном режиме машина рвется вперед при малейшем нажатии на газ, очень бодра, максимальная скорость – 160 км/ч, едет устойчиво. Экономичный режим лучше использовать осторожно: переключение передач медленное, обороты высокие, создается ощущение перерасхода. Лучше всего использовать стандартный режим. Также не выбирайте режим интеллектуальной памяти, лучше его отключить, иначе останутся только три режима: стандартный, спортивный и интеллектуальный, а экономичный и зимний режимы исчезнут. 【Расход топлива】 Кажется, что приемлемо: на 736 юаней проехал более 1120 км, и индикатор топлива еще не загорелся. Были и скоростные, и медленные участки, расход около 0,7 юаня на километр, приемлемо. На данный момент проехал 2034 км. 【Наименее удовлетворительно】 Голосовое управление требует, чтобы приложение на телефоне подключалось к системе автомобиля. При этом нельзя управлять окнами, только люком, кондиционером и музыкой, остальные функции пока не проверял. Шум от шин приемлемый, лучше, чем у некоторых других моделей, но шум ветра довольно сильный. Также двери кажутся очень плотными, но при скорости выше 90 км/ч ощущается, что ветер проникает внутрь в районе дверей. Тормоза требуют аккуратного нажатия на низкой скорости, иначе машина резко дернется вперед. Багажник не соответствует ожиданиям – нет розетки, что разочаровывает. Плюсы: расход топлива в пределах допустимого, места для семьи достаточно, двигатель 1.5T вполне хорош, резкий старт, при обгоне нет проблем. В общем, вот такие дела. Если нет острой необходимости, подходите к выбору машины ответственно, ведь деньги не падают с неба.

Dongfeng Fengshen AX7 2023

В целом, этот автомобиль удовлетворяет большинство моих потребностей. Мне нравится как его внешний вид, так и двухцветный интерьер. Пространства как спереди, так и сзади достаточно. В чемпионской версии есть только камера заднего вида, но оснащение значительно уступает двум предыдущим версиям, что немного разочаровывает. В плане мощности машина показывает себя хорошо. Сразу после покупки я поехал на родину, где все дороги горные, с крутыми поворотами, и машина справилась с ними без ощущения нехватки мощности.

Dongfeng Fengshen AX7 2022

Сначала хочу сказать пару слов об автомобиле AX7. У меня версия 2022 года Mahle DF31, купил её в сентябре 2022 года в городе Цзясин. Изначально планировал приобрести Hyundai Elantra и даже прошел тест-драйв в автосалоне, однако из-за слишком малого пространства передумал. Мой рост 1.73 м, и, сидя на заднем сиденье, я упирался головой в потолок. Кроме того, меня обманул продавец, пообещав бесплатное техническое обслуживание, но потом отказался от своих слов. Послепродажное обслуживание оказалось действительно плохим. А теперь расскажу о своих впечатлениях от эксплуатации автомобиля. Сначала о недостатках: на низких скоростях коробка передач иногда дёргается, слишком шумные шины, но от автомобиля с такой ценой многого и не ожидал. В салоне иногда слышны посторонние звуки, всё выглядит слишком расслабленно, подвеска жестковата, центральная панель иногда зависает, а звук при запуске холодного двигателя слишком громкий с заводского ключа, который выглядит просто ужасно. Теперь об отношении к положительным моментам. Достоинство — это просторный салон. Поскольку я часто переезжаю из одного города в другой, у меня всегда много багажа, и объема пространства вполне достаточно. Задние сиденья радуют достаточным пространством, расход топлива приемлем для ежедневных поездок на работу — прибор показывает 6.3 литра, но в реальности должно быть более 7.5 литров. В целом, расход топлива устраивает, учитывая габариты автомобиля. Ниже предлагаю несколько фотографий автомобиля, без сокрытия номерных знаков, чтобы другие автовладельцы могли его легко узнать!