Denza N7 2024
Прежде всего, этот автомобиль очень удобно водить. Руль очень точный, машина едет туда, куда указываешь, и он имеет отличные тактильные ощущения — не слишком тяжёлый и не слишком лёгкий, что очень комфортно. В спортивном режиме он немного тяжелей, для улучшения управляемости.
В комфортном режиме тормоза очень линейные, хотя тормозной путь немного длиннее. В спортивном режиме тормозной путь короче, но тормоза более жесткие, поэтому мне больше нравится комфортный режим.
Благодаря двойной воздушной подвеске клевок при торможении и подъем при старте контролируются эффективно, практически отсутствуют, это очень комфортно.
AR-дисплей не имеет много функций, но он очень точный. Повороты и развороты отображаются четко, их легче заметить, чем на обычных дисплеях. Это очень удобно и не ослепляет, так как автоматически адаптируется к освещению.
**Внешний вид**
Дизайн сдержанный и элегантный, особенно задняя часть легко узнаваема благодаря интегрированным задним фонарям в виде стрелы, которые очень красивые. При включении и выключении они отображают анимацию, что приятно глазу. Передние и задние фары хорошо узнаваемы, а передние без "усов" старой модели выглядят проще. Линии кузова очень элегантны, бока машины выглядят внушительно и эстетично. Однако задняя часть слегка перегружена, не такая простая и не настолько узнаваема, поэтому я оцениваю её на 4 из 5.
**Интерьер**
Интерьер — мой любимый аспект. Вся машина отделана натуральной кожей и деревом, сделано очень аккуратно, внимание к деталям на высоком уровне. Ручки на всех четырех дверях обтянуты кожей, что придаёт особое ощущение при касании! Подсветка в передней части и на дверях очень мягкая и приятная, она может пульсировать в такт музыке. Мне особенно нравится аудиосистема: стандартно установлено шестнадцать динамиков Devialet, и звук просто потрясающий, чего я не слышал в других машинах. Представляю, какое удовольствие ехать на работу и обратно, слушая музыку. Также дизайн аудиосистемы великолепен, с металлическими рамками вокруг — очень эстетично.
**Комплектация**
К комплектации нет претензий. Всё, что нужно для полноприводной модели, есть в наличии: проекционный дисплей, 360-градусный обзор, автоматический кондиционер, вентиляция, подогрев и массаж сидений по всему салону в стандартной комплектации. Главным образом, оснащение включает двойную воздушную подвеску, позволяющую регулировать жесткость и высоту, что очень комфортно. Также предусмотрены лидарами и камерами для обеспечения безопасности, что значительно снижает вероятность аварий, это замечательно.
**Пространство**
Пространства очень много, гораздо больше, чем кажется снаружи. Сиденья переднего ряда отрегулированы так, что в заднем ряду можно сидеть, закинув ноги на другую ногу. В пассажирском сиденье предусмотрена функция автоматического откидывания, с автоматическим закрытием окон и люка — это очень удобно. В водительском кресле есть режим "одной кнопки", который отключает все световые и оконные системы, это очень практично. В салоне много места для хранения, в переднем и заднем рядах по два подстаканника. Пространство под центральной консолью очень большое, без проблем помещается сумка. На дверях также предусмотрены отсеки для хранения, которые больше, чем обычно, туда легко помещается бутылка воды, до пяти бутылок, а также зонтик. Багажник спереди может вместить чемодан на 20 дюймов, что очень практично и удобно. Задний багажник большой, особенно если сложить задние сиденья — сюда поместится надувной матрас, что очень удобно для объектов.
**Запас хода**
В режиме не спорт летом с кондиционером запас хода составляет около 500 километров, что позволяет заряжать машину примерно раз в три недели при поездках на работу. Запас хода действительно внушает доверие!
**Умные технологии**
Во всех моделях есть 360-градусная камера, отображающая препятствия при парковке или автоматически активируется на низкой скорости, что очень удобно для понимания обстановки вокруг автомобиля. Вся линейка оснащена 17.3-дюймовым экраном панели управления, который может управлять всеми функциями автомобиля, и использование происходит с высокой скоростью и полным функционалом. После установки лазерного лидара можно использовать интеллектуальное управление в городских районах. Данная функция разработана инженерами BYD, поэтому она очень удобна в использовании и вам не придётся беспокоиться о неправильной езде. Также есть функции автоматической парковки и парковки с помощью помощника. Особенно удобно парковаться, выбрав место, выйдя из машины и закрыв её, затем она автоматически паркуется. Это очень удобно на узких парковочных местах, когда выходить и садиться затруднительно. В моём предыдущем автомобиле не было автоматических стеклоочистителей, но теперь они есть, и это очень удобно. При дождливой погоде больше не нужно беспокоиться об их включении — это радует. В автомобиле Denza N7 встроенный динамический HUD-дисплей чётко отображает разнообразный контент. Я всегда хотел функцию проекционного дисплея, теперь у меня есть она, и я её обожаю. Больше не нужно беспокоиться о неправильной дороге, показываемое направление очень точное. Функция High-speed NOA тоже полезная. Все модели оборудованы технологией NOA, которую можно использовать на национальных скоростных магистралях и городских скоростных дорогах, это облегчает вождение, автоматически заезжает на съезды и выполняет обгоны, они очень полезные и удобные.
**Впечатления от вождения**
Есть скорость электромобилей, но настройка похожа на бензомобили: ускорение очень линейное и быстрое, а тормоза тоже линейные, что не создаёт разницы при переключении с бензинового автомобиля! Шасси очень устойчивое, благодаря двойной воздушной подвеске, оно регулируется по высоте, так что дорога с выбоинами становится менее проблемной, поднимите шасси, чтобы предотвратить сколы по днищу. На скорости можно опустить шасси для более стабильной езды, что придаёт уверенности при маневрировании.
