Отзывы об автомобилях (398)

Citroen C5 2011

Выбор Citroën был из-за того, что у родственников раньше был C4, который показал себя хорошо: надежный и не требующий многого внимания. Сравнивали с японскими конкурентами, но в конце концов под влиянием менеджера по продажам и семьи внесли предоплату. Ходовая часть Citroën безупречна, но 6-ступенчатая коробка передач оставляет желать лучшего в плане опыта вождения. Автомобиль довольно тяжелый, поэтому расход топлива в городе высокий — около 11 литров. Функции автомобиля в целом удовлетворяют: автоматические фары, дворники, круиз-контроль, электрорегулировка сидений водителя и пассажира, мультифункциональное рулевое колесо и кожаные сиденья. Преимущества: черный с бежевым интерьер выглядит изящно! Хорошая подвеска, на трассе ощущается уверенность и стабильность, двигатель почти 10 лет не чинится, коробка передач тоже. Автомобиль устойчивый и безопасный (двери действительно тяжелые, можно не бояться ударов) за более чем 9 лет не возникло крупных проблем, меняли только изношенные детали. Конфигурация достаточно удовлетворительная, ведь это автомобиль класса B, причем довольно нейтральный вариант. Недостатки: вялый разгон, дергается на низкой скорости, нет удовольствия от вождения, тяжелый кузов, высокий расход топлива, при холодном запуске иногда глохнет. Позже заменили поршни и почистили нагар, что решило проблему. Еще одна загвоздка — обслуживание сложно, ведь это французская машина с определенным дизайном! Самое важное — она не сохраняет свою стоимость!

Citroen C6 2021

【Опыт покупки】 С тех пор, как я узнал об этом автомобиле, я наблюдал за ним около трёх лет. Каждый раз, когда видел на улице, бросал взгляд, и он запал мне в душу. В этом году решил сменить автомобиль и выбрать машину класса B. Уделил этому полмесяца, игнорируя рейтинги продаж и сосредоточившись на том, чего хочу сам. Я родом из Уханя и у меня есть особые чувства к французским автомобилям. Конфигурация для использования в государственных и корпоративных целях соответствовала моим ожиданиям и полностью подходила для повседневной езды, а цена была отличной. Эта машина с этой конфигурацией (508L, Buick LaCrosse, Ford Taurus) имела лучшее соотношение цена-качество: пространство, цену или мощность. Минимальные затраты, максимальное удовольствие, оставалось только найти дилерский центр и договориться о цене. Я выбрал себе жидкокристаллический дисплей и навигационную систему Gaode, что превратило автомобиль в доступную роскошь. 【Внешний вид】 На вкус и цвет товарищей нет. Внешний вид C6 средней строгости, но с индивидуальностью, соответствующий классу B, и не утративший французского романтизма. Это классика, которая остается красивой долгие годы. Интерьер достаточно хороший, но не с технологией. Мне нравятся аналоговые приборы, однако монохромный экран немного неуместен. Увидев этот экран, я сразу захотел сменить его на жидкокристаллический, и, сменив, уровень стиля автомобиля как будто вырос на ступеньку. 【Пространство】 Для такого большого автомобиля нет необходимости обсуждать пространство. Все размеры в порядке, независимо от того, отправляетесь ли вы в поездку всей семьей или проводите деловую встречу. 【Ощущения от вождения】 Двигатель 1.8T достаточно мощный для повседневной езды. Старт немного медленный, но в среднем и высоком диапазонах ускорение мощное, всегда готовое предоставить вам уверенность для обгона. Активируя спортивный режим, педаль акселератора становится легкой, и передача быстро понижается. Переключение передач позволяет перейти на ручное управление в любой момент. 8-ступенчатый автомат очень плавный, но нужно специально почувствовать, как он переключает передачи - в диапазоне 2-3 передач может быть небольшая задержка. Пятирычажная подвеска великолепна, автомобиль прекрасно справляется с неровностями, демонстрируя высокий уровень комфорта. Чувство единения с машиной особенно заметно на тест-драйве. Звукоизоляция хорошая, до 120 км/ч шум хорошо подавляется, на скоростях 140-160 км/ч слышен заметный шум от ветра. 【Наиболее понравившееся】 Помимо настройки шасси, компания PSA известна щедрым использованием материалов. Французские автомобили отличаются своим качеством: передние и задние алюминиевые балки, часть многорычажной подвески также из алюминия, капот выполнен из алюминия. Гладкое дно автомобиля со сплошными пластиковыми панелями и обильная натуральная звукоизоляция значительно улучшили звукоизоляцию. В новом автомобиле почти нет запаха формальдегида, спустя неделю исчезает запах нового автомобиля. Контроль за формальдегидом у Peugeot и Citroën великолепный. 【Наименее понравившееся】 1. Разрешение камеры заднего вида оставляет желать лучшего, однако ночью видно более чётко, что немного компенсирует низкое разрешение. 2. Устаревшая информационно-развлекательная система в автомобиле лишена функций: нет подключения к сети и навигации, реагирует медленно, задержка около 0.5 секунды. У меня нет iPhone, поэтому я потратил 900 юаней на покупку системы Gaode, чтобы компенсировать это, добавив функции подключения и навигации. 3. Недостаточно портов зарядки: один прикуриватель и по одному USB спереди и сзади, что не соответствует нынешним требованиям. 4. Дизайн пепельницы: зачем она сейчас нужна, только место в автомобиле тратится. Лучше было бы обновить до беспроводной зарядки. 5. Вибрации на педалях газа и тормоза вызывают дискомфорт в ногах. 【Цена автомобиля】 Изучив рынок и сравнив предложения нескольких магазинов, я приобрел автомобиль стоимостью 16.6 с дополнительной плёнкой и двумя ТО. В августе итоговая стоимость составила около 18.4. 【Особенности конфигурации】 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, полный светодиодный свет, электрорегулировка водительского и пассажирского сидений, сиденье пассажира управляется с заднего ряда, обогрев сидений (в Ухане должна быть приоритетная вентиляция), шины Michelin, превосходное шасси и звукоизоляция. 【Расход топлива】 Согласно техническим характеристикам, рекомендуется использовать бензин 95, преимущественно на шоссе. Средний расход топлива в городе составляет 7 литров.

Citroen Elysee 2017

Внешний вид среди одноклассников считается достаточно привлекательным, я добавил мониторинг давления в шинах и дневные ходовые огни. 【Самое недовольство】 Комплектация несколько скромная, ведь цена здесь: 830 тысяч на выходе. Ну что еще нужно за такие деньги? 【Впечатления от вождения】 У французских автомобилей неплохая подвеска, управление точное. У нас в семье еще две недели, но лично я предпочитаю водить Элизию. 【Расход топлива】 Объем двигателя 1.6 не слишком экономичен. Сейчас на приборной панели показывается 8.7 литров, а фактический расход составляет от 9.5 до 10 литров, на трассе около 6 литров. Я люблю резко ускоряться, часто использую полное нажатие на педаль газа. 【Пространство】 Пространство среднее, ведь это автомобиль класса А. Заднее сиденье расположено примерно на два кулака от переднего сиденья. 【Стоимость обслуживания】 За 6 лет только плановые техобслуживания по цене около 200 юаней, одна замена аккумулятора обошлась в 200 юаней, на 80,000 км поменял все четыре шины в одном из сервисов за 790 юаней. В общем, вполне приемлемо. На 85,000 км планирую заменить масло в коробке передач за 400 с лишним юаней простым сливом. 【Самое удовлетворение】 Обслуживание и ремонт недорогие, машина надежная и устойчива к шуму. Все хочу от нее избавиться, а мои близкие не дают, считают, что машина действительно крепкая. Так что будем ездить до полного износа.

Citroen C4L 2013

Я веду машину спокойно, ненавижу давать педаль газа в пол, поэтому езжу на ней аккуратно, чтобы не уставала спина и поясница. На данный момент (февраль 2022 года, город Нинбо, провинция Чжэцзян) машина расходует масло примерно 1 литр на каждые 1800 км. После четвертого или пятого технического обслуживания, с момента покупки автомобиля, я долго использую моторное масло Mobil 5W-30 и 0W-40, которое покупаю на Taobao, не использую Total или другие бренды. Вожу сам, не обращаю внимания на мнения других, мне этого достаточно.

Citroen C2 2006

В целом, автомобиль не впечатляет, он слишком маленький. Я хочу его заменить, надеюсь поменять на компактный или средний автомобиль, чтобы хотя бы во время командировок можно было опустить спинку сиденья и удобно полежать. Также надеюсь, что при вождении руки не будут задевать дверь автомобиля.

Citroen Elysee 2014

Маленький, изящный и экономичный, только аккумулятор не очень долговечный, за семь лет поменял дважды. Во второй раз при замене из-за низкого заряда сгорел ABS насос, и это стоило немало денег. В целом, можно сказать, что нормально!

Citroen C5 X 2021

Я как владелец CRV долго и тщательно выбирал машину для жены. Честно говоря, автомобили Honda неплохие, но материалы просто ужасные, поэтому даже не рассматривал их в первую очередь. Посмотрели Toyota C-HR, Mazda CX-4, Audi Q2. Требовалась высокая внешняя привлекательность, бюджет до 2 миллионов и подходящие для женщины функции. Честно говоря, из импортных ничего не нашлось, только отечественные автомобили! Бюджет потом взял и поднялся до 2.5 миллионов. После жена увидела рекламу Versailles от "Дунчедии", влюбилась с первого взгляда. Не могу не сказать, что внешний вид Versailles – унисекс, подходит всем. Так как это французская модель, также обратили внимание на 508 и 4008. Раньше французские машины не имели присутствия, поэтому не обращал внимания. После осмотра автомобилей Peugeot выбор пал на Versailles, 4008, CX-4 (внешний вид безнадёжно пленил). Так как автомобиля в наличии не было, сделали предзаказ вслепую. Перед праздниками много работы, времени не хватало, так что перескочим на Новый год. По завершении всех дел поехали смотреть машину в канун Нового года. Во-первых, отправились к Citroën, где было пустынно и всего один сотрудник на ресепшене. Вживую автомобиль сразу привлёк внимание своим золотисто-зеленым цветом, поразившим качеством. Так как свободных мест для просмотра не было, перешли в Mazda. Жена, едва зайдя в выставочный зал, сразу же вышла. Запах был слишком сильным. Вспомнили, что в салоне Versailles нет только лёгкого аромата кожи – ранее его даже не замечали. CX-4 отпал сразу. Потом пошли посмотреть на Peugeoт 4008, и стоит сказать, что французские автомобили действительно используют экологически чистые материалы, без запаха. После тест-драйва выяснили, что экран нечеткий, да и нет 360-градусной камеры. Жена очень понравилась 4008: внешний вид и интерьер на уровне для этой ценовой категории, хотя за технологию 360 стоимость превышает 2 миллиона без уступок. В запасе был Citroën. Вернулись, продавец оказался молодым и доброжелательным. После тест-драйва были очень довольны, особенно на плохой дороге, по которой я ехал, CRV из-за материалов и подвески на такой дороге ездить невозможно! Взяли его без раздумий. Продавец оказался порядочным, предложил выгодное предложение: 7 миллионов без процента, 1000 сбор за услугу, в подарок один бак бензина, огнетушитель, рамка для номеров, коврики, брызговики, пленка 3М. На тот момент такой сервис в 4S был честным. Машина за 1,737 миллионов с 500 за чёрные рейлинги и 1000 за сборы, 5,4 тысячи за страховку, вышло 1,977 миллионов. Поставлю этому автосалону лайк! Через несколько дней после Нового года позвонили, сказали, что машина приехала, ровно полмесяца прошли. Из-за пандемии не могли выехать, поэтому 4S доставили машину домой. Этот сервис действительно радует! Прошло уже полгода, как я пользуюсь машиной, первый ТО прошёл, поделюсь впечатлениями: Сборка автомобиля высокого качества, особо отмечу швы на сиденьях. По размеру пространство не сравнить с Accord, Passat, Magotan, которые немного больше, но его нельзя назвать маленьким, у моего двоюродного брата Camry, а с ней внутреннее простор остается на том же уровне, но багажник у меня больше всего, хе-хе, так что в этом плане Versailles побеждает. Запах изначально немного присутствовал, но я положил мешок активированного угля на третий день, и он исчез, так что дам полные баллы за экологичные материалы. Шумность значительно ниже, чем у CRV, как будто в торговом центре и в своей собственной спальне. Я разгоняюсь до 110 км/ч, могу говорить по громкой связи без помех. В CRV на такой скорости мне нужно кричать, чтобы меня услышали. Теперь о недостатках, так как совершенства нет. У машины был один раз сбой экрана и один раз мерцание. На меня это не влияет, но если бы это случилось с женой, она бы боялась припарковаться! Педаль газа ниже тормоза, что увеличивает риск зацепления ноги при резком торможении, это необходимо исправить в будущем. Обычно езжу на стандартном режиме, наблюдается задержка отклика газа на старте, говорят, что в версии 43 отклик газа очень быстрый, а у меня всё ещё 38 версия, боюсь обновляться из-за потенциальных багов! Привык к другим мелким недостаткам, не буду упоминать. Эта машина действительно серьёзное предложение от французов, в своём сегменте она практически беспроигрышна, но французы надолго исчезли из глаз общественности! Надеюсь, французы вернутся в полную силу, покружат лицемерных автопроизводителей! (Ах, колесо поцарапалось, сердце болит...) Наконец, надеюсь, что хозяин клуба TaoAn EA порекомендует!

Citroen Elysee 2012

Заднее сиденье тесное, регулировка пространства водителя и переднего пассажира ограничена, машина едет нормально, но когда отпускаешь педаль газа, чувствуется некоторое рывковое движение, возможно, это проблема управления. Внешний вид мне лично не очень нравится, это такая старомодная машина. Хотя она 2012 года, состояние на 16 тысячах километрах среднее, и, по моим ощущениям, она стоит этих денег. Через несколько дней заменю три детали и снова посмотрю.

Citroen C3 RX 2015

【Пространство】 Приемлемо. Поначалу выбрал этот автомобиль из-за того, что в категории небольших кроссоверов он обладал довольно хорошим пространством! 【Вождение】 Неплохо. Французские автомобили отличаются крепким шасси, отличной управляемостью, прочным кузовом. Из-за легкости рулевого управления, автомобилем было очень удобно управлять, на тот момент это было отличным преимуществом. 【Расход топлива】 Обычно выше среднего. Немного больше, чем у японских автомобилей, а также из-за 4-ступенчатой автоматической коробки передач расход немного больше. 【Наибольшее удовлетворение】 Внешний вид. В то время был довольно модным. 【Техническое обслуживание】 Нормально. Стоимость невелика, примерно 300 юаней, используется полностью синтетическое моторное масло. 【Ключевые особенности】 Крепкое шасси. Это достоинство Citroën. 【Наименьшее удовлетворение】 Мало и небольшие места для хранения. Из-за этого все выглядит беспорядочно. Нет места для стаканов. 【Опыт покупки автомобиля】 Быстро. Покупка заняла около недели. Сейчас задумываюсь, что это было поспешно. 【Цена при покупке】 Цена без учета скидок и акций. Особое примечание: На скорости свыше 110 км/ч шум довольно сильный, особенно свыше 120 км/ч, становится еще громче!

Citroen Elysee 2018

В целом, у компактных автомобилей мало места, и в управляемости, кроме устойчивости на высоких скоростях, нет особых преимуществ. Комплектация слишком низкая, особенно в дождливые дни постоянно запотевают стекла, видимость плохая, как будто управляешь грузовиком, слишком много мелких проблем. Фары и задние стоп-сигналы часто ломаются, тормозные колодки тоже не годятся, их уже несколько раз меняли.

Citroen Sega 2011

Мощность хорошая, хэтчбек можно назвать "маленьким и ловким". Дизайн довольно передовой, мне нравится. Специальные аксессуары найти сложно, особенно этот дворник, оригинал очень дорогой.

Citroen C5 X 2021

首先，这款车真的值得拥有！！！ 【购车经历】 考虑买车的时候对比过很多车型。 雅阁：配置太低，价格太贵，内饰老气。 思域：改款后的样子说得过去，但是内饰用料做工真的不行。配置一般般。 起亚凯酷：干式双离合，犹豫了很久果断放弃。 最后还是选择了凡尔赛，对比了很多车型，这款车各方面都很均衡，没有特别优秀的，也没有特别短板，毕竟价位在那摆着，性价比是真的高。当然最吸引人的还是他的颜值。 【提车价格】裸车15.87万，一分优惠没有，购置税1.4万，服务费1500，加黑色行李架2600。 【驾驶感受】 这款车开起来真的没有那么多人说的不堪，以前开其他车悬挂硬，过颠簸路段，人真的难受，像拖拉机似的。这个车开起来悬挂真的很舒服，软绵绵，过任何路段都非常有质感，坐过车的人都说地盘不一样，很舒服。 操控性：方向盘低速时很轻，开起来自在舒适，个人很喜欢这种感觉。高速超过80码方向盘自动变重，又会给自己安全感，（不会轻易跑偏）而且转弯半径很小，有时调个头啥的一盘子就过来了，个人感觉很好开。地盘高，平时走烂路也不怕刮底盘，这种任性的感觉真好。 重点补充！！！关于抖动的问题，目前低速2档进3档偶尔会有些顿挫，不算抖动吧，需要仔细感受才能感觉到，至于提速的过程，加到高档位，真的很流畅，没有所谓网上的抖动感，大家可以自己去4S店试驾。 【最不满意】1. 后备箱开口缝隙过大，给4S店反映过后专门去调了一下，有点改善。这也是对这个车最不满意的地方了，个人是完美主义者，看着别扭。2. 下雨天开门或者后备箱会有积水。3. 高速行驶时，石子敲击轮拱的声音真的非常明显，当然这个是通病。4. 车机系统确实没有其他车来的方便，但是花点时间研究下，使用起来也是挺不错的，毕竟你新买一个手机都要摸索熟悉啊。。。当然人无完人，车无完车。一款车是不可能做到那么完美没有缺点的。自己喜欢觉得合适就好。 最后总结，本人不喜欢随大众，更不喜欢在自己选车困难，或者没有主见的时候，看见街上什么车多什么车卖得好就选什么车。（我觉得大多数人买车都是这种，缺乏主见，选择困难，最后把自己交给随大众，和别人开一样的车）所以，凡尔赛的外观第一眼吸引我，是我想要的那个风格调性，然后深入了解过后，感觉各方面都不错，才会毫不犹豫的选择它。

Citroen Elysee 2010

【Покупка автомобиля】 Купил автомобиль за 7900 юаней в качестве тренировочного авто, кроме того, на обслуживание ушло 1800 юаней, мойка 270 юаней, страховка 2100+ юаней. 【Что не устраивает】 Места немного, даже при полностью отодвинутом назад водительском сиденье всё равно тесновато. 【История покупки автомобиля】 В тот же день, когда увидел машину, сразу купил. До этого присматривался к Peugeot 207, но его купили раньше меня. 【Впечатления от вождения】 Нет ничего особенного. В основном вожу семейный внедорожник, и мощности этой машины вроде бы хватает. 【Расходы на ремонт】 Ремонт действительно обходится недорого. Единственное, фары оказались дорогими, и те, что были установлены при покупке, были слишком желтыми, так что пришлось их заменить.

Citroen Fukang 2000

【Самое неудовлетворительное】 Прежде всего, самое неудовлетворительное – это отсутствие престижа. Особенно когда на праздники возвращаешься в родной город, все, увидев машину, тут же говорят, что она никуда не годится, что это полное разочарование, ха-ха. Однако я с этим не согласен, наоборот, считаю, что внешний вид очень стильный и классический, неповторимая дизайнерская эстетика проявляется сама собой. Это чувство отсутствует у многих современных моделей, хотя это и продукт двадцатилетней давности, я все еще ею восхищаюсь. Считаю, это очень уникальная модель, классическая и с историей! 【Водительские ощущения】 Управляемость превосходит многие современные автокомпании, подвеска и шасси очень эластичные, предельная скорость прохождения поворотов очень высокая. Но конфигурация сравнительно низкая, нет ABS, EBD и тем более ESP. Двигатель 1.4 имеет минимально необходимую мощность. Нет подушек безопасности, на заднем сиденье даже не предусмотрены ремни безопасности, есть система заднего управления колесами, система адаптивной регулировки шасси, что обусловлено аэродинамикой кузова клиновидной формы, создающей высокое давление воздуха на скорости. Кожаный салон настолько комфортен, что за столько лет его не захотелось сменить! 【Расход топлива】 Расход топлива очень низкий, даже по сегодняшним меркам он составляет всего пять-шесть мао (копеек) на километр, полный бак стоимостью чуть более трехсот юаней легко позволяет проехать шесть-семьсот километров без проблем. 1.4-литровый инжекторный двигатель прочен и долговечен, механическая коробка передач тоже на удивление надежна. Единственное, что нет синхронизатора заднего хода, и при переключении на заднюю передачу слышен резкий стук, и это пугает. Не знающий человек может подумать, что что-то сломалось. 【Особенности конфигурации】 Несмотря на это, в машине все еще есть за что похвалить, например, кассетный проигрыватель, усилитель рулевого управления, кондиционер с подогревом и охлаждением, и другие высокотехнологичные особенности, ха-ха-ха 😂 【Самое удовлетворительное】 Сейчас в Чэнду таких ранних моделей осталось немного, в основном позже выпущенные, но моя – это редкая модель, достаточно редкая. Я сам установил передний и задний бамперы европейской версии 1.9, также редкие и оригинальные, эту машину можно считать моим коллекционным предметом ностальгии…

Citroen C4L 2015

【Опыт покупки】 У моего друга есть Citroën C5, который он водит уже 12 лет, и в целом он очень хороший. Я несколько раз водил его машину и нашел её весьма приличной, поэтому и решил купить более редкую модель Citroën. Пользуюсь автомобилем уже 7 лет, и трехцилиндровый двигатель оказался не таким плохим, как говорят. Все говорят, что трехцилиндровые двигатели сильно вибрируют, но, видимо, это всего лишь слухи. 【Впечатления от вождения】 Я выбрал максимальную комплектацию, где лишь автоматическое включение и выключение двигателя раздражает, остальное всё очень удобно. Двигатель мощный, ездил на 2.0-литровых атмосферных Toyota Camry и Honda Accord у друзей, и моя машина в плане мощности им не уступает. Расход топлива на трассе — 5 литров, в городе — 7 литров, зимой меняется на 2 литра. Здесь, в Синьцзяне, зимой температура опускается от -20 до -30 градусов, и расход топлива меня устраивает. Машина быстро прогревается: обогреватель начинает тепло дуть примерно через 3 минуты. 【Наиболее неудовлетворительный аспект】 Единственное, что не устраивает, так это немного тесное пространство на заднем сиденье: мой рост — 185 см, и когда я за рулем, на заднем сиденье могут разместиться только дети.

Citroen CL3 2020

На выходных мне нужно было куда-то пойти, но моя машина была на техобслуживании, поэтому я взял машину у друга. Его машина около года, и он говорит, что она очень хорошая. Она подходит для передвижения по городу и домашнего использования: чтобы ездить на работу и обратно, забирать детей из школы. Меня больше всего впечатлило пространство в машине. У меня рост 175 см, и мне было очень комфортно, и на заднем сиденье тоже, оно приятно удивило. Комфортность сидений на высоте, на ощупь тоже хороши. Багажник очень вместительный, если ехать на отдых и взять с собой вещи, он точно подойдет. Внешний вид я не стал бы отмечать как что-то особенное, но он достаточно спортивный. Комплектация хорошая: 9-дюймовый экран мультимедиа, камера заднего вида, система голосового управления и поддержка Baidu CarLife или iPod — все это удобно. Производительность мультимедийной системы также неплохая. В плане вождения больше всего понравился комфорт, плавность хода. Двигатель реагирует соответственно нажатию на педаль газа, ускорение хорошее. Однако это семейный автомобиль, и для людей, таких как я, которые любят скорость и управляемость, он может показаться немного вялым. Но для города его вполне достаточно.

Citroen C5 2013

Шасси надежное, вождение устойчивое, интерьер и сиденья комфортные. Внешняя стальная пластина толстая и увесистая, подходящая как для семейного, так и для делового использования. Цены и доступность запчастей вполне приемлемы. Говоря о ощущения от вождения, самое заметное - это плотное ощущение после фильтрации шасси, действительно намного лучше, чем у японских автомобилей. Ощущение прочности дверей и прочее позволяет почувствовать, что Citroen действительно заботится о материалах. Так как еще не проводилось обслуживание, чувствуется, что моторного масла немного не хватает, нужно будет проверить позже, есть ли утечка масла. 6-ступенчатая коробка передач переключается плавно, логика переключения ясная и простая, стоит отметить этот аспект. Жаль, что система автомобиля была изменена на Android с большим экраном, мне лично это не нравится, ищу возможность вернуть оригинал с высококлассной аудиосистемой и навигацией. Надеюсь, что в будущем смогу найти подходящие запчасти.

Citroen C5 2010

Управляемость хорошая, безопасность на высоте, особенно хорошо продуманная водоотталкивающая способность оригинальных шин. Конечно, есть и некоторые недостатки: сиденья заднего ряда не очень удобны, функциональный дизайн немного отстает.

Citroen CL3 2020

Citroën C3L - это компактный семейный седан, в котором в дизайне можно увидеть яркие и выразительные элементы, однако именно из-за внешнего вида он часто подвергается критике. Передняя решетка радиатора выглядит миниатюрно, а фары спереди имеют полный вид, что в сочетании с решеткой создает определенный стиль. Многие говорят, что его внешность странная. Хотя форма Citroën C3L действительно средняя, назвать ее очень странной нельзя. Однако более разочаровывающим является проявление интерьера, наполненного дешевым ощущением пластика, выглядещего как небрежный и грубый дизайн. Самое критичное заключается в том, что вся линейка оснащена 1.2T трехцилиндровым двигателем, причем с балкой кручения, и для французского автомобиля это действительно неприемлемо, что и привело к его низким продажам. Нужно отметить, что в отечественном рынке столь смелые решения вызывают некоторое недоумение.

Citroen C5 2012

Мощный, качественная сборка, комфортный, безопасный и надежный, хорошая управляемость. Единственный недостаток - тяжелый руль Citroën C5, утечка масла в двигателе, хорошая звукоизоляция, хорошее ускорение, объем салона требует улучшения.

Citroen Sega 2013

Я купил подержанный автомобиль, сначала не обратил внимание, что, когда все было согласовано и пришло время переоформления, обнаружил, что он уже семь раз переходил из рук в руки. Я думал, что с автомобилем были какие-то проблемы, но, как оказалось, вождение им доставляет удовольствие. 1. Внешний вид В целом, он приемлемый. Мне не нравятся машины, которые у всех на виду, как массовые модели, которые можно спутать. Однако внешний вид рестайлинговой версии 2013 года намного лучше предыдущих вариантов. 2. Интерьер и пространство Интерьер довольно обычный. Это как офис президента, на столе ничего нет, и говорится только одно: сосредоточьтесь на вождении (не отвлекайтесь). Пространство, вероятно, является слабым местом. В основном заднее сиденье слишком тесное. Любой человек ростом 180 см и весом более 90 кг может почувствовать себя неуютно. Багажник вполне просторный, но если бы заднее пространство было немного больше, это было бы идеально. Хотя заднее сиденье редко используется, когда там все-таки кто-то сидит, это вызывает некоторое замешательство. 3. Управляемость После получения водительских прав я водил автомобиль с ручной коробкой передач только один раз и это было много лет назад. Помню первый день, когда я переоформил автомобиль и поехал на работу на расстоянии более 100 км, я заглох более десяти раз (управление сцеплением и газом было плохое), особенно на участках пробок. Это было очень неловко. Через несколько месяцев привык к вождению, и проблем не стало. Каждый раз, когда я сажусь за руль, создается впечатление, что водителем и машиной мы одно целое, и полюбилась мне эта машина за сопровождение в моих автопутешествиях. 4. Обслуживание На момент покупки пробег составлял 95 000 км, я проехал на нем около 7200 км. Каждый раз по достижении 6500-7000 км я обслуживаю его в ближайшем сервисе Tuhucar, использую Mobil 5w-30 полностью синтетическое моторное масло и масляный фильтр. Обслуживание стоит около 300 юаней. Постепенно я заменил свечи зажигания, щетки стеклоочистителей, антифриз, тормозные колодки, шины, тормозную жидкость, фильтр кондиционера и механическое масло. У меня только одно желание: пусть он, будучи в "здоровом теле", сопровождает меня в работе и путешествиях.

Citroen C6 2021

Внешний вид солидный, немного старомодный, но для использования в семье вполне подходит. 【Пространство】 Пространство очень хорошее, на заднем сиденье очень комфортно. 【Впечатления от вождения】 Ускорение очень плавное, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач настроена отлично, амортизация тоже очень комфортная, не слишком жесткая. На высокой скорости при круиз-контроле на 118 км/ч расход топлива показывает более 5 литров, что для такого большого автомобиля уже большая редкость. 【Наименьшее удовлетворение】 Педаль газа немного вибрирует, но это не сильно влияет, лишь небольшие недостатки. Сиденье переднего пассажира не электрическое, что самое неудовлетворительное. При покупке машины я несколько раз спрашивал, есть ли версия для правительства и бизнеса, все говорили, что нет, так что без вариантов... 【Расход топлива】 На первых 30-40 километрах после покупки автомобиль показывал расход более 6 литров, сейчас проехал около 900 километров, и расход составляет 9.5 литров. Посмотрим, возможно, он еще снизится. 【Наибольшее удовлетворение】 Самое удовлетворяющее - это пространство. Колесная база в 2900 мм делает пространство на заднем сиденье очень большим. Настройки коробки передач и шасси делают поездки на автомобиле очень комфортными для всей семьи.

Citroen C6 2020

【Опыт покупки】 После смены работы оказалось, что метро неудобно, поэтому возникла необходимость купить автомобиль. У нас в семье уже есть Peugeot 408, который служил нам 11 лет, поэтому к французским автомобилям у меня есть определенные чувства. В нашей работе много командировок по области, в предыдущих компаниях было много служебных автомобилей, которые я сам использовал, поэтому пробовал разные популярные модели. Наибольшее время в эксплуатации у компании была старая версия Toyota Camry, с ней не было никаких проблем в повседневной эксплуатации. Двоюродный брат купил новую Honda Accord, а у троих коллег в компании были новые Camry, которые я тоже попробовал. Интерьер у них слишком пластмассовый. О механических характеристиках не буду говорить, но по ощущениям интерьер у новой версии даже хуже, чем у старой. Поэтому я в основном исключил японские автомобили при выборе. Я чаще всего водил автомобили с двойным сцеплением, на трассе они хороши, а в пробках утомляют. Я не рассматриваю автомобили BBA, поэтому исключил и немецкие. Больше всего смотрел американские, но их внешний вид не соответствует моему вкусу, нравятся с первого взгляда, но при повторном осмотре уже нет. В итоге, опять вернулся к французским автомобилям. Из-за рабочих обстоятельств, при покупке автомобиля можно было получить корпоративную скидку 1%-4% от первоначальной цены у большинства брендов, но, к сожалению, у французских автомобилей такой скидки нет. Все равно решил купить, считая, что каждый выбирает по своему вкусу. 【Отношение продавца】 Достаточно среднее, спокойное. Не было автомобиля для тест-драйва, пришлось приехать дважды и проехаться по территории. 【Пространство】 Большое, подходит для домашнего использования, единственное, что багажник среднего размера и не соответствует стандарту класса B. 【Цена при покупке】 Скидка составила 26 тысяч юаней, решил вопрос в тот же день, не хотел тратить много времени на торг. 【Ощущения от вождения】 Определенно, мощностью автомобиль не выделяется, но при нажатии на педаль отклик есть, не кажется, что он медленный, на высоких скоростях ускорение можно считать удовлетворительным. 【Расход топлива】 Проехал 300 км по городу, средняя скорость 15 км/ч, расход топлива 13 литров на 100 км, это не показатель. 【Самое неудовлетворительное】 Долгое ожидание автомобиля, но несмотря на это, я доволен, так как автомобиль, сошедший с конвейера 12.12, получил 22.12. На третьей передаче при сбросе газа иногда возникает некоторая задержка, было два-три случая. В заключение, на данный момент я удовлетворен автомобилем, рекомендовать или нет – зависит от вашего отношения. Лично я не люблю однотипные вещи, поэтому выбрал этот автомобиль. Что думают другие - извините, но мне все равно.

Citroen C4L 2015

Подержанный автомобиль с двигателем 1.2t на три цилиндра в сравнении с четырьмя цилиндрами действительно не так сильно вибрирует. Самое неудовлетворительное: Обслуживание автомобилей французских марок чрезвычайно дорогое. 【Расход топлива】 В городе 8.5 литров — фактический расход топлива выше среднего. Преимущества: Низкая цена на вторичном рынке, мелких проблем пока нет, легкий расход масла.