Отзывы об автомобилях (383)

Chevrolet Equinox 2022

【Цена автомобиля】 Все расходы составили 183,000, включая скидку на замену в 5000. 【Пространство】 Предыдущая машина была Ford Fiesta 2013 года, в сравнении с ней, эта намного просторнее, ребенок больше не спорит с женой за переднее сиденье. Переднее пространство для головы вполне достаточно для меня (172 см), я люблю поднимать сиденье, чтобы видеть капот, и все равно остается около полуторного кулака. Пол задней части полностью плоский, место для ног отличное, но как-то не нравится большой выпирающий выход воздуха. Задние сиденья можно сложить в соотношении 4/6, создав 180-сантиметровую кровать, что позволяет семейной поездке взять больше багажа, включая велосипед сына для прогулки в парке. 【Впечатления от вождения】 Двигатель 2.0T обеспечивает абсолютное удовольствие, вы без проблем сможете обгонять, турбина вступает гладко, но есть небольшая задержка меньше секунды. При езде и движении задним переключением необходимо слегка нажать на газ, холостой ход слишком медленный. В городе может быть рывок при переключении со 2-й на 3-ю передачу, так как это не CVT коробка, не такая гладкая. На шоссе система поддержания полосы и адаптивный круиз-контроль значительно облегчают вождение, автоматически регулируя скорость. Однако функция поддержания полосы не работает там, где линии разметки нечеткие, но это понятно – это всего лишь вспомогательная функция, вам по-прежнему нужно быть внимательным. 【Особенности оборудования】 Когда открываешь панорамный люк, задний обзор становится значительно лучше, сын удивленно воскликнул: "Такой большой!"; багажник можно открыть электрически, чего моя жена всегда хотела; автоматические фары, которые сами включаются и выключаются при входе и выходе из туннелей, спасают от забывания выключить подсветку ночью и разряжать таким образом аккумулятор. Раньше у нашей машины из-за этого было испорчено два аккумулятора. 【Наименее удовлетворенные моменты】 Зачем оборудовать авто функцией остановки-старта без автоматического удержания тормоза? Это кажется нефункциональным. Если есть задний парктроник, почему его не установить спереди? Зеркала заднего вида нельзя ли сделать антибликовыми? 【Обслуживание продавца】 Консультант Чжоу оказывается очень услужливым и предложил хорошую цену. Даже после того как мы забрали машину, он охотно отвечал на наши вопросы. Напоминаю всем: при обмене сначала подписывайте договор после обсуждения цены, чтобы избежать ловушек. 【Опыт покупки】 Старая машина Ford Fiesta служила нам более 7 лет, но с возрастом родителей и ростом ребенка, она стала совершенно неудобной (маленькое пространство, высокий расход топлива, частые поломки). В прошлом году я начал задумываться о замене, но из-за пандемии и экономической неопределенности не мог решиться. Я пересмотрел множество моделей (в основном на Dachaidi): Honda Accord, Odyssey, CR-V за обаятное пространство; Tiguan L, Passat и Camry за престиж; BYD Song plus DMI, Qin Dmi за низкий расход топлива; и последний Mondeo за стиль и интерьер. Однако в итоге из-за цены и тревоги по поводу пробега я от них отказался. В конце июня случайно наткнулся на видео о Chevy Equinox на Dachaidi, и все, влюбился: 82% прочной стали в кузове, мировой модельный ряд, двигатель GM 2.0 t, 9AT коробка передач, лучший средний кроссовер в пределах 200,000 юаней. Я решил, что больше не могу ждать, и начал убеждать жену - показал ей кучу видео, описывая различные сцены использования. Я сказал ей: жизнь коротка и должна быть счастливой, не стоит отказываться от стремления к лучшей жизни из-за текущей бережливости. И вот вечером предложил: пойдем посмотрим машину завтра!

Chevrolet Equinox 2022

【Приобретение автомобиля】 Я часто просматриваю информацию о машинах на телефоне, просто интересуюсь. Чаще всего смотрю на кроссоверы, в основном в ценовом диапазоне от 10 до 20 тысяч. После некоторых просмотров, у меня появилось несколько фаворитов. Захотелось сменить машину, и в одно воскресенье в марте этого года, я взял с собой жену посмотреть автомобили. Жена была не сильно за, ведь у меня уже был Chevrolet Sail. Мы оставили его у автосалона Chevrolet, что было удобно. В салоне мы посмотрели только Traverse, и жене автомобиль тоже понравился, а цена вписывалась в мой бюджет. Потом мы посетили несколько других автомобилей, которые я хотел посмотреть: CR-V, Touareg, Enclave, Tiggo 8, Outlander. После сравнения, я остановился на Traverse, он достаточно большой, доступный по цене, и это международная модель, что вселяло уверенность. Жена склонялась к Touareg, но из-за частичек сажевого фильтра мы отказались от него. CR-V нам показался дорогим без очевидных причин, Enclave S был маловат и не очень приглянулся, Enclave P превысил наш бюджет. В салоне Outlander мы прождали несколько минут без внимания от персонала, что создало плохоe впечатление об обслуживании. Tiggo 8 был хорош, но я в итоге остался на Traverse. Когда цель была определена, мы больше не смотрели другие автомобили. Из-за пандемии мы сделали заказ только 28 мая, а 1 июня забрали автомобиль. 【Цена автомобиля】 Модель 1.5, год выпуска декабрь 2021, цвет полночный серый. Половина налога на покупку была снижена. Заменил свой Chevrolet Sail 2012 года в счет покупки и полностью оплатил машину за 140,3 тысяч с дополнительными аксессуарами: регистратором, ковриками и за исключением пленки на переднее стекло - тонировкой, камерой заднего вида. Два технических обслуживания включены. Честно говоря, я особо не торговался и переплатил из-за своей неопытности. 【Расход топлива】 Лучше, чем ожидал. Сейчас проехал более тысячи километров, общая средняя - 8.8 литров, лучший показатель - 6.3 литра. Не ездил по трассе, только в черте города на работу и обратно. 【Впечатления от вождения】 Подвеска немного жесткая, но не так, как на моем предыдущем Chevrolet Sail, когда проезжаешь через лежачих полицейских. Управление комфортное. Максимальная скорость, которую удалось развить - 100 км/ч. Звукоизоляция на хорошем уровне. Кондиционер тоже хорошо работает, охлаждение меня устраивает. Руль отзывчивый, но радиус поворота немного великоват. Переключение передач слегка рывками, но мне это не мешает. Старт медленный, но после набора начальной скорости чувствуется мощность, при ускорении машина быстро набирает скорость. На крутых подъемах на передаче D немного сложно, на L значительно проще. Некоторые считают сиденья жесткими, но мне они кажутся нормальными. Багажник вместительный. Центральная консоль на вид хорошая, физические кнопки работают безупречно, а сенсорный экран не всегда отзывчивый. Мультимедиа не идеальна, медленно реагирует, однажды даже перестала воспроизводить музыку, но через два дня заработала опять. Иногда при старте издавался странный звук, но никаких проблем не выявлено. В остальном нет жалоб, панорамный люк я не использовал, не вижу в нем необходимости. За рулем я обычно слушаю музыку и использую кондиционер, не особо используя другие опции. В целом, доволен автомобилем. Вижу, как прикрепить фото, не умею фотографировать, так что посмотрю, что есть в альбоме на телефоне! 😂

Chevrolet TrailBlazer I 2021

Введение: Chevrolet Trailblazer позиционируется как среднеразмерный кроссовер. Чтобы развеять миф о том, что американские автомобили якобы потребляют много топлива, новый автомобиль оснащен 48-вольтовой легкой гибридной системой. Какие же у нее достоинства и недостатки? Какую версию лучше выбрать? Стоит ли остановиться на пятиместной или семиместной версии? Насколько высоки затраты на обслуживание автомобиля? С этими вопросами сегодня мы поговорим о Chevrolet Trailblazer... Дизайн: В стандартной комплектации идут раздельные полностью светодиодные фары, большая решетка радиатора подчеркивает индивидуальность. По сравнению с передней частью, задняя часть автомобиля выглядит более сдержанной: немного приподнятые задние окна создают элегантную изящную красоту. Черные задние фонари с объемным эффектом и двойная выхлопная система подчеркивают модный и динамичный облик автомобиля. Новинка доступна в четырех различных стилях, среди них версия RS с черной эмблемой, трехмерной решеткой радиатора с красным логотипом, затемнёнными колесами, спортивным задним бампером и красной отделкой салона. Версия RedLine включает собственную черную эмблему, багажник на крыше, красные декоративные элементы на решетке радиатора, красные знаки на зеркалах и на колесах. Хотя она не является такой впечатляющей, как RS, она все же более индивидуальная, чем стандартная версия. Помимо этого, есть новая модель White Night с белым кузовом, которая выглядит уникально на фоне других автомобилей. Какой стиль вам нравится больше? Интерьер: Доминирует классический минимализм, множество красных элементов подчеркивают спортивный характер машины. Если бы 8-дюймовая полужидкокристаллическая приборная панель была полностью жидкокристаллической, это произвело бы еще большее впечатление. Кондиционер, управляемый с помощью поворотных переключателей, добавляет интерьеру индивидуальность. 10-дюймовый экран мультимедийной системы оснащен системой MyLink+, включающей CarPlay, CarLife, голосовое управление, интернет на борту, навигацию и Bluetooth-телефон. В топовых комплектациях установлены автоматическая парковка, видеорегистратор, подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений и аудиосистема BOSE. Хорошо бы, если часть этих роскошных функций была доступна и в средних комплектациях. Кроме того, что касается безопасности, все комплектации, кроме базовой, оснащены системой помощи при смене полосы, предупреждением о выходе из полосы, активным торможением, камерой кругового обзора и другими функциями активной безопасности. Потому что без обширных систем безопасности управлять этим большим автомобилем было бы сложно, особенно женщинам и начинающим водителям. Двигатель: Все комплектации оснащены 2.0-литровым турбомотором мощностью 174 кВт (237 л. с.) и крутящим моментом 350 Нм, работающим вместе с девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Чтобы снизить расход топлива, автомобиль оснащен 48-вольтовой легкой гибридной системой, официальный средний расход топлива составляет 7.5 литров на 100 километров, и ожидается, что реальный расход не превысит 10 литров. Для улучшения внедорожных качеств новинка оснащена той же полноприводной системой, что и Cadillac XT6. Режимы вождения для всех дорожных условий включают комфортный, спортивный и внедорожный, но по сравнению с настоящими внедорожниками, внедорожные возможности остаются ограниченными, так как Trailblazer больше ориентирован на удобство в повседневной городской эксплуатации. Эта силовая установка является зрелым сочетанием, которое может не ослеплять своей мощностью, но и не имеет явных недостатков, что, пожалуй, и является ее главной особенностью. Выбор: В качестве начальной конфигурации предлагается версия Тип, которая доступна как в пятиместной, так и семиместной версиях. Учитывая просторность салона, стоимость менее 21 миллиона рублей за автомобиль среднего размера кажется вполне оправданной. Если вы ориентируетесь исключительно на пространство, то стоит рассмотреть именно эту версию, хотя у нее недостаточно функций: примерно нет всего того, что предлагается конкурентами аналогичного уровня, кроме разве что камеры заднего вида. Версии Wei и Ting стоят одинаково, 29,39 миллиона рублей в официальной рейтинговой таблице цен, но Wei имеет вентиляцию сидений, в то время как Ting имеет спортивные сиденья. Исключительно из соображений стоимости более выгодная версия Wei, предлагающая дополнительную скидку в 5000 рублей. Выше находится серия RS с полным приводом. Заднеприводная пятидверная версия Han и версия Wei имеют одинаковую цену в официальной таблице цен, но в конфигурации Han добавлена система полного привода, ассистент спуска с горы, спортивные обвесы и сиденья. В то время как Wei включает вентиляцию сидений, электрическую регулировку сидений второго ряда и независимый кондиционер для второго ряда. Вы можете выбирать в зависимости от собственных предпочтений. Однако разница в том, что Wei является семиместной, а Han пятиместной. Даже при условии, что третий ряд сидений не так велик, при их сложенном состоянии можно получить большее пространство для багажа. Wei также получает дополнительную скидку в 5000 рублей, а значит, эта версия предпочтительнее. Стоимость: Советуем выбрать версию 650T 7 мест Wei с официальной ценой 29,39 миллиона рублей. После скидки в размере 5,5 миллионов рублей цена автомобиля составит 23,89 миллиона рублей. Налог на покупку составляет 10 570 рублей, стоимость страховки около 7000 рублей, регистрация и плата за номерные знаки 2000 рублей. Также предлагается замена номерных знаков под Москву с субсидией 15 000 рублей или не московских с субсидией 13 000 рублей. Например, при обмене номерных знаков на москвовскую регистрацию конечная цена автомобиля составит примерно 24,35 миллиона рублей. Если приобрести автомобиль в кредит, начальный взнос за автомобиль составит 15,69 миллиона рублей, 3000 рублей по процентам за рассрочку, общая сумма первоначального взноса 164 470 рублей, кредит на 8,2 миллиона рублей с погашением в течение двух лет (24 месяцев), ежемесячный платеж составит около 3417 рублей. Среди предложений автосалона при покупке доступны аксессуары стоимостью 3888 рублей. Обслуживание: Новый автомобиль имеет интервал ТО в 5000 километров или раз в полгода, стоимость базового обслуживания составляет примерно 900-1000 рублей. Компания Chevrolet предлагает пожизненное бесплатное обслуживание. Благодаря внедрению 48-вольтовой легкой гибридной системы официальный расход топлива от министерства промышленности и информационных технологий составляет 7,2 литра на 100 километров. Ради сохранения реалистичности Хао посчитал увеличенный на 2 литра расход, то есть 9,2 литра. В настоящее время цена 95 бензина в Пекине составляет 9,65 рублей за литр. Если вы ежегодно проезжаете 20 000 километров, ваш годовой расход топлива составит 17 756 рублей, с медианной месячной стоимостью 1 479,66 рублей. Благодаря спортивному дизайну, хорошему соотношению цены и качества и современной 48-вольтовой легкой гибридной технологии, Trailblazer является достойным выбором среди среднеразмерных кроссоверов.

Chevrolet Malibu 2013

【Опыт покупки автомобиля】 Все понимали, что на рынке автомобилей 2014 года, если вы хотите купить среднеразмерный автомобиль с высоким соотношением цены и качества (с ограниченным бюджетом) и который не кажется слишком претенциозным, то это будут Sonata 8, Kia K5, Malibu и Mondeo с двигателем 1.5T. Среди этих авто внешность K5 поразила меня в своё время, но я не смог устоять перед чувством к "Бамблби", поэтому выбрал Malibu. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Мгновение ока, и вот уже Malibu со мной 8 лет. За эти 8 лет он всегда служил верой и правдой, единственное, чем я не очень доволен, так это мощностью. На сегодняшний день он, конечно, не может дать того ощущения от ускорения, которого хотелось бы. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения всё ещё очень американские! Причем это классическое американское чувство. За столько лет ходовая часть все так же не создает ощущения "расхлябанности" и сохраняет ту самую тяжесть, присущую американским автомобилям. Коробка передач иногда "задумывается", но за 8 лет знакомства я уже привык к ее характеру, и когда нужна мощность, просто переключаю на ручной режим и снижаю передачу, давая газ. 【Расход топлива】 Стоит упомянуть про расход топлива, здесь эта машина унаследовала замечательные традиции старых автомобилей из США. У моего автомобиля 2.0 атмосферный двигатель + 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия, и расход топлива около 10 литров на 100 км. В условиях высоких цен на топливо в наши дни, при выборе следующего автомобиля придется серьезно рассмотреть гибрид.

Chevrolet Malibu XL 2022

【Опыт покупки】 В апреле решил приобрести автомобиль, рассматривал Haval H6, Geely Xingrui, Verano Pro и Malibu XL. В итоге выбор пал на Verano и Malibu XL. После тест-драйва было очевидно, что у Verano Pro отличная динамика. Хотя у Malibu XL с двигателем 1.5T динамика оставляла желать лучшего, интерьер несколько разочаровал, но внешний вид и сочетание 1.5T+9AT, и к тому же это стандартный автомобиль класса B, наконец убедили меня приобрести белый 1.5 Malibu XL. Многие говорят, что серый цвет красивый, но мне он не нравился. Больше понравился глубокий металлический синий цвет, который на расстоянии кажется черным. 【Цена автомобиля】 В апреле начальная стоимость была сообщена на уровне 14.8, без уступок; она отличалась от моего ожидания в 14.2, поэтому я подождал до июня. Снижение налога на приобретение, акции 618, скидка наличными 5.1 и обменный бонус 3000 позволили приобрести автомобиль за 12.19, всего с страховкой 5700 обошлось в 13.3. 【Динамика】 Двигатель 1.5T+9AT идеально подходит для домашних нужд. Даже с четырьмя взрослыми в салоне автомобиль легко преодолевает подъемы, если дать больше газа. Конечно, 2.0 двигатель был бы мощнее, но, учитывая редкое использование машины, я выбрал 1.5. 【Наименее удовлетворительные моменты】 На данный момент больше всего не устраивает высота тормозной педали - она слишком высока! Когда нажимаешь на тормоз, стопа образует угол в 90°. Также немного разочарован расход топлива. В условиях городского вождения без кондиционера расход составляет 10 литров, с кондиционером - 12, а на трассе - около 7. Это средние показатели, возможно, после первого технического обслуживания они снизятся. Интерьер, конечно, не впечатляет, однако, если регулярно ездить, то можно привыкнуть. Недавно ездил на Пассате, его интерьер тоже не показался мне лучше. На автомобиле класса B не предусмотрены такие вещи, как автоматическое поднятие всех окон или светодиодные фары, что немного огорчает. 【Впечатления от вождения】 Очень точное управление, без люфта. Усилие на руле точно подходит мне. На низких скоростях реагирует на педаль газа с запаздыванием, приходится ждать около секунды для набора оборотов. Особенно это заметно на скорости 40 км/ч - легкое нажатие не приводит к нужному ускорению, приходится жать сильнее. Однако на скорости 60 км/ч и выше разгоняется быстро. 【Расход топлива】 Пробег - 400 км, текущий расход - 10 литров. В основном езжу на короткие расстояния, так что считаю, расход нормальный? 【Комфорт посадки】 Сиденья немного жестковаты, обхватывающая поддержка слабая. В основном езжу по асфальтированным дорогам, так что шум шин и дороги не ощущается, посторонних звуков нет. Пространства хватает для моего роста - 162 см! 【Особенности комплектации】 Кожаный руль очень удобен, электронастройка сидений тоже проста. Для меня примечательных функций больше нет.

Chevrolet Cruze 2012

【Наименее удовлетворен】 Очень низкое оснащение, передние дисковые тормоза, задние барабанные тормоза, а на заднем ряду даже нет выходов для кондиционера. Однако в то время у меня не было денег на более полную комплектацию, и дилер сильно меня обманул. 【История покупки】 Купил в 2012 году, был ограничен в средствах, наша семья с трудом наскребла 120 тысяч, купили за полную стоимость без кредита. 【Стоимость автомобиля】 127 тысяч, дилер меня обманул, заставив установить несколько ненужных вещей. 【Впечатления от вождения】 Стабильность неплохая. 【Расход топлива】 В городских условиях почти 9 литров, на трассе немного меньше, не знаю, почему так много расходует. 【Стоимость обслуживания】 Довольно удивительно, за 10 лет не возникло крупных проблем, в Shanghai General Motors бесплатно заменили небольшую деталь. Шины износились естественным образом, поэтому несколько лет назад заменил комплект (шины обязательно нужно покупать хорошие, так как разрыв на высокой скорости — это смертельно опасно!). Остальное — это мелкие царапины и поверхностные повреждения. 【Комфорт при езде】 Задние сиденья действительно неудобные, на дальние поездки не подходят, а передние в порядке. 【Динамика】 Слишком слабый двигатель... 【Наибольшая удовлетворенность】 Постоянные поездки между Цзяксином в Чжэцзяне и Шанхаем, автомобиль никогда не подводил, даже если хотелось, чтобы сломался, не ломался. Больше всего тронуло то, что в этом году, когда я был на карантине в Шанхае из-за пандемии, аккумулятор через месяц оказался еще заряжен, и машина завелась. В тот момент я был переполнен эмоциями... Все говорят, что эта машина плохая, но лично я считаю, что у нее нет серьезных недостатков. Она служила мне много лет, и 120 тысяч уже как бы окупились. Многие машины ломаются, не дожив до такого возраста. За столько лет я действительно привязался к ней! Скоро собираюсь менять машину, моя Круз останется на память!

Chevrolet Equinox 2022

В прошлом месяце 24 числа забрал автомобиль, прошло уже полмесяца, есть как недовольства, так и удовлетворения, но в целом чувствую, что это стоящая покупка. 1. Перед покупкой Прежний автомобиль стал тесным, особенно когда появилась необходимость брать с собой детскую коляску, в багажнике оставалось совсем немного места, поэтому смена машины стала необходимостью. Я рассматривал Honda CR-V, Haoying, Chery Starway 400T, гибрид BYD Song Plus, Hyundai Tucson и при любой возможности ездил на тест-драйв и обсуждал цены. В итоге моя жена, увидев на парковке нашего дома Chevrolet Traverse, сказала, что это то, что надо, потому что он выглядел очень внушительно (все мои тест-драйвы и старания не помогли, как один взгляд жены). Потом я связался с представителями в Шанхае и поехал туда забирать машину. 2. Забор автомобиля Я живу в Сучжоу, недалеко от Шанхая, поэтому, когда меры по борьбе с пандемией в Шанхае ослабли, местные дилеры начали активно распродавать автомобили из-за давления и сложной ситуации. Я воспользовался моментом и поехал за машиной, чтобы избежать возможных изменении в будущем. Встав в 6:30 утра, я отправился в Шанхай, прибыл к 9:00 на автоцентр. Быстро проверили машину, оплатили, оформили страховку, сделали временные номера. Всё прошло очень гладко. 3. Впечатления от использования С момента получения автомобиля прошли полмесяца, я уже проехал почти 1300 км. Пространство: По сравнению с прежним автомобилем, места как для пассажиров, так и для хранения вещей существенно больше, не надо беспокоиться, что что-то не поместится. Интерьер: В интернете пишут, что некрасивый, но мне нравится. По крайней мере, выглядит лучше, чем у Honda и Hyundai, которые я смотрел. К тому же, климат-контроль с полноценными кнопками, можно управлять вслепую. Материалы обычные: мягкие там, где касаюсь локтем, а там, где не касаюсь — жесткий пластик. Запах приемлемый, после нескольких просушек машины становится лучше, сейчас даже нравится запах кожи, как будто выхлоп дизельного двигателя, который мне тоже нравится. Есть ли братья по разуму? Вождение: Комбинация 1.5т+6AT работает стабильно. При спокойной езде на 1-2 и 2-3 передачах ощущается легкая запинка, при резкой езде это заметнее. Мне нравится, когда чувствуется переключение, не люблю плавность как у CVT. На скорости выше 40 км/ч ускорение плавное, но задержка турбины всё же присутствует, ощущается почти секунда, прежде чем она среагирует. На трассе мощности достаточно, в прошлые выходные в машине было четыре взрослых человека и багаж в багажнике, и она легко справилась. Подвеска жестковатая, но адаптивная, подходит для городских условий. Чувствительность дороги выше среднего, что мне тоже нравится. Рулевое управление точное, без люфта. Модель 2.0 глубоко не тестировал, не знаю, насколько отличается ощущение. Мультимедиа: Это самое разочаровывающее, интернет-соединение в машине очень плохое, часто не удается войти. Служба поддержки говорит, что это проблема сервера. Особенно плохо в местах с плохим сигналом. Однако, подключение к Wi-Fi через OnStar отлично работает, жаль, что данные предоставляются только на 3 месяца. После истечения срока пересяду на раздачу через мобильный телефон. Подключение через CarPlay значительно улучшает опыт, настоятельно рекомендую. Что касается дилерского центра, то обслуживание было средним, даже не предложили легкий обед, хотя служащие заказали себе еду на дом, и покупатели, забирающие автомобили, тоже должны были найти где пообедать. Опыт оставляет желать лучшего, учитывая, что речь идет о еде, которая стоит пару десятков юаней. Пока всё, что могу сказать. В будущем, возможно, буду иногда делиться мнением о машине. Если у вас есть вопросы, пишите, я постараюсь ответить. Надеюсь, что администратор автосообщества порекомендует и выделит мой пост.

Chevrolet Sail 2010

Ужасное чувство направления, вызывает опасения подвеска, внешний вид посредственный, интерьер обычный, но есть ярко выраженные плюсы — невероятно низкий расход топлива. Десятилетний автомобиль все еще держит расходы на уровне примерно 0,4 юаня за километр, что просто удивительно. Каждая стандартная техобслуживание обходится очень дешево. На трассе слабоват, но в черте города является отличным транспортным средством для передвижения 🤣🤣🤣 поистине легенда среди "черных" автомобилей.

Chevrolet Malibu XL 2022

Внешний вид, мощность и управляемость в целом на своем ценовом уровне очень хорошие. Скорость легко регулируется, при обгоне чувствую себя уверенно, управляемость довольно плавная. Единственным недостатком является высокая позиция тормоза, из-за чего нога устает. Регулировка педали газа странная — при легком нажатии она не реагирует, но стоит приложить больше усилия — машина резко взлетает. Также в последнее время при движении в пробках на низких скоростях чувствуется дергание. Интерьер в реальности выглядит лучше, чем на фото. По сравнению с автомобилями аналогичного ценового диапазона выглядит чисто и аккуратно, но сильно уступает некоторым моделям отечественного бренда моего коллеги. Поскольку модель Trailblazer была обновлена, предполагаю, что аналогичное обновление ожидается и для Malibu, из-за чего я чуть не отказался от покупки. Что касается конфигурации, то я бы описал ее как два крайних случая. В аспектах мощности и управляемости предоставляется очень щедрое оснащение. Из-за дефицита запасов не удалось приобрести модель RL, и многие функции RS меня разочаровали, нет смысла говорить о других брендах. Например, у Chevrolet почти нет автомобилей с монохромным ЖК-экраном, но у RS это есть. Также отсутствуют такие функции, как автоматическое поднятие стекол при запирании автомобиля, а красные элементы на зеркалах — всего лишь наклейки. Это все незначительные проблемы, но они действительно влияют на общий комфорт использования. Что касается пространства и расхода топлива, две из трех характеристик, которые недостаточно хороши для сегмента B, но не совсем подходят для сегмента A. В основном я езжу по скоростным трассам, и расход топлива составляет примерно 7 литров на 100 км, с включенным кондиционером — около 8.5 литра. В городских пробках расход доходит до 10 и более литров. Если бы автомобиль не был легким, расход топлива мог бы быть еще выше. При возможности рекомендую рассмотреть гибридные версии. Основная проблема с пространством заключается в том, что задний ряд немного маловат, но у водителя места достаточно. Что касается покупки автомобиля, то, хотя отношение продавцов было хорошим, во многих аспектах присутствовала путаница, не буду вдаваться в подробности. Здесь явно видна разница в силе бренда. В отзыве я больше сосредоточился на недостатках и лишь кратко упомянул достоинства, так как хотел предостеречь новых покупателей. В целом, я довольно доволен этим автомобилем. При покупке автомобиля важно понимать, что именно вам нужно. Malibu — это типичный американский автомобиль с акцентом на утилитарность, с хорошей мощностью и функциональным, пусть и не самым красивым интерьером. У него красивый внешний вид и отличные традиционные характеристики, но подведенные отечественными деталями. Можно сказать, что он проигрывает из-за неспособности адаптироваться под местный рынок.

Chevrolet TrailBlazer II 2019

Как сказать... Внешний вид мне особенно нравится, раздельные фары на дороге встречаются редко! Этой машины тоже на дороге не так много, она подходит к моему характеру, ха-ха-ха. Изначально планировал купить Круз, но сравнив, всё-таки Трекер более выгоден, скидка тоже большая, хоть и модель 2019 года, но сейчас не устарела. Говорят про трехцилиндровый двигатель и всё такое! Лично меня это нисколько не беспокоит, собственные предпочтения важнее всего. 【Производительность пространства】 Четырем человекам комфортно, пятерым достаточно. 【Наименее доволен】 На заднем ряду нет вентиляции, нет бесключевого доступа, салон с сильным ощущением пластика, при цене 16W это немного разочаровывает. 【Опыт покупки автомобиля】 Опыт покупки прошел довольно гладко, машина была доставлена быстро. 【Цена при покупке】 Прямо дали скидку пятьдесят тысяч, это очень неплохо! 【Ощущения от вождения】 Без режима Sport задержка ускорения почти секунда, но вполне приемлемо, в режиме Sport педаль газа очень отзывчивая. 【Расход топлива】 Расход топлива: сейчас я проехал только чуть больше 500 километров, в среднем 8.3, лучший результат 7.3, приемлемо.

Chevrolet Patrol 2022

Автомобили Velite и Menlo производятся в Ухане, это электрические четырехколесные машины. Я выбрал Menlo из-за его внешнего вида, еще одной причиной было то, что Velite - это модель такси в Ухане, поэтому я сразу от него отказался. Menlo серого цвета, из трех представленных цветов он кажется наиболее «мускулистым». До получения автомобиля я почти не видел Menlo на дорогах Ухана, вместе с женой протестировали его, пространство в салоне достаточно среднее. Причина выбора электромобиля - необходимость ездить по городу более 60 километров в день по работе. У нас дома две японские машины на бензине, они достаточно экономичны, но с резким ростом цен на топливо мы задумались о замене машины, тем более, первая машина скоро будет пятилетней. От момента тест-драйва до оплаты и заказа машины прошло всего неделя, ожидание заняло 30 дней, сейчас прошли примерно 10 дней с момента получения автомобиля. После знакомства с автомобилем, на эстакаде дальность можно оценить как 1:1, а в пробках расход снижается до 70%. Однако, пробег пока составляет всего несколько сотен километров, и моё мнение может быть недостаточно полным, но с учетом того, что стоимость электроэнергии достаточно низкая, наши другие бензиновые машины пока не использовались. Что касается интерьера, он средний, лучше, чем у других моделей Chevrolet, но не сравним с остальными электромобилями. В целом, вождение доставляет удовольствие, отсутствие шума двигателя - это замечательно. На первом фото - автомобиль через десять дней после получения, есть повреждения, виновника не нашел, пришлось смириться. На втором фото - результат локальной покраски повреждений. На третьем фото - пленка, наклеенная на окна.

Chevrolet Malibu XL 2022

【Опыт покупки】 Я родился в 2001 году. На протяжении года я рассматривал покупку Buick Regal, эта модель очень нравилась, тогда и цена была приемлемой. Более всего интересовал 2.0 GS, но все же не хватало денег, пришлось отказаться. Впервые посетил дилерский центр и посмотрел на Regal 2021 года с двигателем 1.5. Провел тест-драйв, но ощущения были довольно обычные и непримечательные, начала обсуждать цену, но показалось, что она слишком высокая. Затем я отправился в соседний салон Chevrolet. На входе меня встретила Malibu, она выглядела действительно хорошо, и я немного изучал ее, ведь это тоже американский автомобиль. Проводился тест-драйв модели с двигателем 2.0, ощущения были потрясающими. Первое впечатление — педаль газа чувствительная, быстрая реакция, нажатие — и вот он, эффект толчка в спину. Захотел приобрести именно эту версию с двигателем 2.0T. Остановился на базовой модели, назвали стоимость 17.6, я предложил 17, и они согласились, что удивило, потому что я не был в курсе текущих рыночных цен на эту модель. По итогу заключили сделку на 16.7, все же машина понравилась, а разница в цене не критична. 【Производительность двигателя】 Производительность двигателя просто не обсуждается, на дороге чувствую себя уверенным, особенно на скоростных трассах, национальных и провинциальных дорогах, шоссе — обгон это просто удовольствие. Управляемость стабильная, потрясающе. Мне очень нравится. 【Управление】 Подвеска у этого автомобиля жестковата, но в целом впечатления от вождения отличные. Подвеска хорошо реагирует, хотя по плохим дорогам машина будет трясти. На низких скоростях присутствует немного дергания, но как только привыкнете, будет легко управлять. Пассажиры практически не замечают этого. 【Расход топлива】 Расход топлива средний, все же это 2.0T. На трассе действительно экономично, средний расход на шоссе составляет около 6 литров, в городе немного выше — от 9 до 10 литров. Если ездить по загородным дорогам или второстепенным дорогам, то около 7 литров. Для поездок по трассе эта машина — отличный выбор, на скорости 100 км/ч обороты двигателя находятся около 1500. 【Пространство】 Лично считаю, что пространство полностью достаточно. Заднее сиденье просторное, передние два сиденья можно разложить почти в горизонтальное положение. Не знаю, возможно ли это в других автомобилях, но в этой машине так лечь для отдыха очень комфортно. Сиденья достаточно мягкие и хорошо обхватывают, удобнее, чем в Buick Regal. Задние сиденья тоже, возможно, немного длиннее, чем в Regal. Багажник также весьма объемный, что отлично. Многие считают, что интерьер Malibu не так хорош. Лично считаю, что выглядит неплохо. В сравнении с другими автомобилями не хватает ощущения современности, может показаться не слишком красивым. Но все необходимые функции присутствуют, управление простое. В общем, мне очень нравится, смотрится достойно и достаточно качественно.

Chevrolet Malibu XL 2022

Я живу в Пекине. Из-за пандемии не смог вернуться домой на праздники в этом году, что подтолкнуло меня к быстрому решению купить машину. После Нового года я начал изучать машины, много не смотрел, только Nissan Teana, Buick Regal, Chevrolet Malibu и Buick Verano Pro. Verano Pro начал рассматривать лишь в последние месяцы. Подробности позже. В семье уже есть Nissan, но после тест-драйва отказались от этой идеи. Regal и Malibu: у них одинаковая комплектация, но разница в цене в 20 тысяч юаней. Мне интерьер Malibu не противен, жена тоже не против, да даже понравился. Так что начали смотреть в сторону Malibu, присматривались около трех месяцев. Протестировали 1.5 и 2.0 версии, обе впечатлили мощностью, но 2.0 явно лучше. Изначально решили брать 2.0, но из-за высоких пекинских цен начали связываться с продажей в Чжэнчжоу, чтобы обсудить цену. Цель была четкая: если цена подходящая, сразу покупаем. К тому времени за 2.0 договорились о цене около 161 тысяч юаней. Но, к сожалению, одновременно в Чжэнчжоу и Пекине начались вспышки ковида, и планы о покупке отложились. Именно благодаря этому времени пандемии ушел первоначальный энтузиазм покупки. Я родом из Хэнани, работаю в Пекине, особо не вожу. Подумал, зачем мне 2.0: большая мощность, красивый вид, но стоял бы без дела, вызывая только желание покататься. Учитывая трудные времена экономики, экономить легче, чем зарабатывать. Так случайно наткнулся на Verano Pro – машина везде подходила, и мощность устраивала. Начал обсчитывать цену, и после уменьшения налога на покупку удалось договориться о 114 тысячах. Подписали договор, и когда ехал вносить предоплату, проходил мимо дилера Chevrolet и заметил Malibu. Вдруг с женой остановились – осознали, что именно это машина нашей мечты (как будто встретил первую любовь 😂), и не смогли пройти. Продавец Buick несколько раз поторапливал, но все равно не внесли предоплату 😂, и его выражение на лице было слегка разочарованным. После этого начали обсуждение цены на Malibu. Теперь о цене, что является самым интересным. Купил 1.5T версию, объясню почему не 2.0. Да, 2.0 лучше, но обе версии тестировал, мощность у обеих достаточная для моих нужд, особенно когда езжу немного. Так что этот вариант обошелся 133.6 тысяч. Без обмена, получил в подарок оригинальный видеорегистратор, пленки, огнетушитель, коврики, при покупке заменили масло. Машина была выпущена 26 января, прошло около четырёх с половиной месяцев, и срок этот немного смущал, но цена решила все. Кредит 61 тысяча, через собственное финансирование General Motors. Дизайн и интерьер: внешний вид отличный, нравится, машина длинная, выглядит элегантно и красиво. Интерьер – дело вкуса, но нам с женой нравится. За несколько дней использования все удобно, кнопки на месте, система быстро реагирует. Уже купили держатель для телефона, использовать навигацию с телефона проще. Мощность 1.5: абсолютно хватает, машина хорошо разгоняется на обгонах, это не преувеличение. Пока никакого шума не заметил. Расход топлива: сегодня была поездка в пригород, город около 55 км, трасса 60 км, остальное – государственные и сельские дороги, около 30 км: горная местность туда-обратно. Весь маршрут с включенным кондиционером, и средний расход 7.6 литра, что вполне устраивает для автомобиля этого класса. Кроме того, я на расход обычно не обращаю внимание. Опыт вождения: комплектация достаточно полная, за исключением фар. Уже купил LED для ближнего света, заменю позже. Вождение комфортное, особенно в жару – вентиляция сидений полезна, хотя кондиционер тоже справляется. Машина стабильная, особенно на извилистых горных дорогах. Написал много и почти только позитивное, недостатков реально не заметил. Я не фанат Chevrolet, просто искренне нравится, и он не разочаровывает. Пока проблем не обнаружил, а если появятся – напишу обновление. По моему мнению, если нравится машина, не стоит экономить на мелочах – в этом мире мало, что идеально подходит. Когда садишься за руль, мелкие недостатки отходят на второй план. Кстати, кто пользовался оригинальным видеорегистратором, стоит ли покупать другой на распродаже 618? Желаю вам всего наилучшего и чтобы каждый нашел свой автомобиль мечты. Если есть вопросы, пишите, пообщаемся 😁

Chevrolet TrailBlazer I 2021

1. Почему купить новый автомобиль В декабре 2019 года я приобрел Nissan Murano в комплектации 2WD Luxury. Мы с женой выбрали его из-за его внешнего вида, большого пространства, комфортабельного дивана, недорогого обслуживания и экономии топлива. Однако со временем, накапливая опыт вождения, я понял, что Murano—хорошая машина, но она не для меня. Хоть я и был предан его внешнему виду, и каждый, кто видел мои модификации, хвалил машину, но она не давала мне ни страсти, ни удовольствия от вождения, будь то полный привод или вибрация, охлаждение. Это приводило к тому, что я становился все более равнодушным к нему и не хотел его водить. Поэтому я решил обсудить это с женой, и мы приняли решение дать Murano шанс найти более подходящего владельца. 2. Путь выбора автомобиля В марте 2021 года мой тесть сменил машину на Haval F7 4WD в топовой комплектации, и это был мой первый опыт управления мощностью 2.0T. В августе того же года шурин выбирал машину и выбрал топовый Lynk & Co 05 с первого взгляда. Я помогал ему в покупке и был просто очарован Lynk. Сила его двигателя и плавность передачи передач зацепили меня. К концу года я уже не мог сдерживать желание сменить автомобиль, и мы с женой начали искать новый. Изначально мы хотели обменять Murano на Lynk & Co 05, но жене показалось, что Lynk слишком мал... Вторым выбором был Tuguan L в топовой комплектации. Мы ждали месяц, но машин все не было. Продавец предложил текущую модель Tuang 380 в топовой комплектации, она понравилась моей жене, но после нескольких тест-драйвов стало ясно, что динамика посредственная, хотя на бумаге она хорошо выглядит, но ощущение было слабым. Возможно, это было из-за размера автомобиля. Подвеска была слишком слабой, хуже, чем у Tuguan, примерно как у Murano, и я не был в восторге от стиля приборной панели. Мы внесли аванс в 30 тысяч, прошли три тест-драйва и в итоге отказались. Третьим выбором был Volvo XC60. Но к концу года цены на Volvo сильно выросли из-за нехватки чипов. При тест-драйве шум двигателя превзошел мои ожидания, несмотря на то, что в Lynk & Co 05 стоит такой же двигатель, но Lynk был настроен более спортивно и более захватывающе, а шумоизоляция была лучше... По сравнению с XC60 оставило ощущение разочарования, хотя внутренняя отделка была на высоком уровне и выглядела очень изысканно. В итоге, мой коллега также присматривал новый автомобиль, и он предложил посмотреть эту машину вместе. Мы пошли, и он оформил заказ в тот же день. После тест-драйва с женой, мы тоже заказали эту машину — внешность в приоритете. 3. Опыт покупки автомобиля Никаких сомнений, нужно обязательно брать топовую комплектацию, иначе потом пожалеешь об отсутствии той или иной настройки. Я добавил алькантару в интерьер. Мне больше нравятся простые механические управления, а не полностью цифровая приборная панель. В общем, интерьер мне очень нравится. Мы получили скидку в 44 тысячи, плюс 10 тысяч за программу обмена, цена нормальная. На улучшение интерьера ушло более 5000, регистрация автомобиля обошлась в 170, страхование обошлось в более чем 7000, немного забыл. 4. Характеристики двигателя Скорость разгона похожа на электромобиль, на малых скоростях есть характерные рывки, но начиная с 4-й передачи все работает плавно. Мощность всегда под рукой, хотя и не дотягивает до современных спортивных кроссоверов, но вполне достаточно. В отличие от Murano, который ревел, но не ехал. У машины точный руль, хотя есть небольшой свободный ход. Несмотря на свои размеры, управлять ей легко, не кажется, что ведешь большой автомобиль, управление на высоте. 5. Подвеска и шумоизоляция Тишина в салоне на высоте благодаря активному шумоподавлению. Хотя нет двойных стекол, толщина стекол выше стандартной. Подвеска жесткая, с хорошей поддержкой, на высоких скоростях дает уверенность при поворотах. Но на неровных дорогах это заметно, можно почувствовать жесткость подвески. В отличие от Murano и Tuang, где подвеска кажется расхлябанной, здесь чувствуется жесткость, хотя и трясет. 6. Интерьер и комплектация Сиденья плоские, подушки коротковаты, спинка слабо обнимает тело, жесткость разумная. За длительное время вождения ноги устают, но спина в порядке. Педали газа и тормоза высоко расположены, после долгого вождения устаешь, тормоз жесткий, кажется, что не удержишь его. В целом тормоза нормальные. Активная безопасность: система удержания в полосе не слишком умная, невозможно автоматически удерживать полосу, она плохо распознает одинарную сплошную линию с одной стороны и прерывистую с другой! Аварийное торможение уже два раза срабатывало самостоятельно, это страшно. Цвет: черный быстро загрязняется, труднее мыть, всё время остаются разводы. Пространство: отличное, можно устроить пикник с женой в салоне, легко складываются задние сиденья для ровного пола. Аудиосистема: в Murano был Bose на 11 динамиков, здесь 8, разница небольшая, возможно, я просто не слышал чего-то действительно хорошего, но звучит нормально. Оснащение: вентиляция сидений работает отлично, система обзора на 360 градусов намного четче, чем у японских автомобилей! Подогрев сидений глубоко нравится родителям, подогрев руля по всей окружности, в отличие от некоторых где только по бокам, очень удобно. Мультимедийная система не слишком умная, но не страшно, хотя бы играет музыку через Bluetooth. 7. Потребление топлива и обслуживание Расход топлива: Автомобиль большого размера, а я вожу довольно агрессивно, средняя скорость 28, расход 10.2 по бортовому компьютеру. Пробег всего 3600 км, в основном по городу без пробок, Murano у меня тратил 8.7 в таких же условиях, так что все нормально. По сравнению: у моего тестя F7 тратит 13.3, у Lynk & Co 05 - 12.5, это для справки. Обслуживание: Машину купили 27 декабря, а с января начал действовать бесплатный пожизненный сервис—это немного обман, так как раз стоит около 800, каждые 5000 км или раз в полгода, что довольно дорого. Каптитор дал мне все, что я хотел, и будет сопровождать нашу семью долго. Мы будем ездить на нем, чтобы видеть обширное небо и самые красивые пейзажи. Я всегда относился к машинам как к членам семьи, надеюсь, что в оставшиеся годы мы будем хорошими товарищами — мой капитан.

Chevrolet Cruze 2016

1.5л двигатель слабый, расход топлива высокий. Даже на хороших дорогах требуется восемь литров, в пробке доходит до двенадцати литров. Мало места для головы, для ног нормально. Центральный тоннель не высокий, но слишком длинный и выступающий, что сильно влияет на пространство. Приборная панель переднего ряда длинная и высокая, что снижает пространство в передней части. Остальное всё нормально, только пространство маленькое, расход топлива выше, и мощность слабее. Эффект охлаждения кондиционера слабый, у отца в Lavida сразу холодно становится. Я посещал ремонтные мастерские несколько раз, заправлял хладагентом, но всё равно нужно, чтобы прошло какое-то время, чтобы стало холодно. Ещё центральный тоннель имеет очень мало места для хранения, даже телефон трудно положить. Расположение динамиков тоже неудобное, передний и задний ряды одинаковы, каждый раз легко касаться, в результате внутри много грязи, которую не вытащить.

Chevrolet TrailBlazer II 2019

Домашний автомобиль, при покупке сразу привлек внешний вид, который выглядит очень стильно. Посетил салон два-три раза и сделал выбор. В наличии была только одна машина цвета "космический серый", а на белую нужно было ждать. Учитывая, что у нас уже есть маленький белый Polo, выбрали эту модель. На самом деле, больше всего понравилась та памятная версия Snowful Blue, но менеджер сказал, что её нет в наличии 🤣 (прикреплено фото). 【Впечатления от вождения】 Скорее всего, я вожу довольно спокойно, поскольку не отношусь к агрессивным водителям. Ощущение от вождения в целом плавное, особых требований к разгону нет, поэтому это оставлю без комментариев. 【Расход топлива】 В условиях городских пробок на пути на работу он составляет примерно 7.2 литра на 100 км по показаниям бортового компьютера. При движении по трассе удается снизить до 5.5-6 литров. 【Динамические характеристики】 Турбированный трехцилиндровый двигатель объемом 1.3 литра вызывает разнообразные отзывы. Лично я не замечаю вибраций при вождении, ни при запуске двигателя, ни при разгоне нет необычных колебаний. Что касается предполагаемых вибраций в будущем, поговорим, когда это произойдет, хотя, возможно, к тому времени у меня уже будет другая машина. 【Техническое обслуживание】 На данный момент пробег составляет более 5000 километров, однажды проходил ТО в официальном автосервисе. При покупке автомобиля в подарок дали два бесплатных техобслуживания. 【Комфорт и пространство】 Пространства достаточно, для семьи из четырех человек, даже если брать с собой игрушки и разные вещи, салон кажется просторным. Складывающееся заднее сиденье плоское, что удобно для детей. В комплекте с машиной шли подножки, которые немного неудобны для взрослых, но детям в машину забираться легче. 【Наименее понравившееся】 Шумоизоляция кажется недостаточной, особенно слышен удар от камешков, отбрасываемых колесами на пластиковые щиты. Отсутствие накрывающей панели багажника вызывает дискомфорт, все вещи открыты для просмотра сзади, что немного расстраивает.

Chevrolet Aveo I 2010

Купил поддержанный автомобиль для повседневных поездок, 11-летний, с пробегом 160,000 км и расходом топлива 7.5 литров. Все функции работают нормально. За этот год, помимо одного прокола шины, из-за которого мне пришлось потратить около десяти минут на замену на запасное колесо, меня никогда не подводил на дороге. Этот старичок довольно надежный.

Chevrolet Sail 2013

Для семейного использования автомобиль просто отличный, экономичный и удобный в управлении. Единственная проблема в том, что при длительной эксплуатации начинает ржаветь и разрушаться днище, из-за отсутствия внутренней защиты задних колес. Но в обычных условиях эксплуатации это не критично.

Chevrolet Nexia 2007

Чисто для передвижения, чуть лучше велосипеда. Немного лучше, чем учебная машина, не так легко глохнет, особых опций нет, просто машина для передвижения. На трассе никаких проблем, только шум от шин слишком большой, музыка не заглушает её, но американские машины всё же достаточно устойчивы. Машина была подарена семьёй, использую её, чтобы тренировать навыки вождения, парковаться в подземных гаражах боюсь, так что просто катаюсь для развлечения. Когда привыкнешь, обнаруживаешь, что особых проблем нет — она прочная и надёжная. Довольно забавно. 【Наименее удовлетворён】 Нет камеры заднего вида 【Впечатления от вождения】 Трясёт на низкой скорости, трясёт на высокой, шумная 【Расход топлива】 Около 7 литров 【Запас хода】 Смущает, каждый раз, как половина уходит, заправляюсь полностью, так что реальный запас хода не проверял 【Наиболее удовлетворён】 Может защитить от дождя и ветра 【Динамика】 Нет «медленных машин», есть «медленные водители», если нажать педаль газа в пол, едет довольно быстро, ха-ха-ха-ха!

Chevrolet Cruze 2015

Это моя первая машина. Спросил в разных местах, в итоге нашел самое большое предложение в Фошане, где автомобиль оказался на 10 тысяч юаней дешевле, чем в нашем Чжучжоу, поэтому я поехал в Фошань, чтобы купить его. Машина выглядит красиво, довольно привлекательная на вид, езжу на ней уже шесть лет и не чувствую, что она устарела. Пространство внутри салона небольшое, ведь это все-таки вагон начального уровня, в целом, если в машине люди сидят на переднем и заднем рядах, то становится тесновато. Расход топлива у автомобиля нормальный, я проехал более 50 тысяч километров, средний расход составляет 6.3 литра на 100 км. Cruze был со мной все эти годы, я к нему сильно привязан, он стал свидетелем изменений в моей жизни за эти шесть лет. Кроме двух столкновений с мотоциклами, после которых пришлось дважды делать покраску, других поломок не было. В этом году все четыре шины износились, ради безопасности заменил все четыре, также поменял и тормозные колодки. В двух словах — машина надежная. Сделал несколько небольших улучшений, заменил большую центральную консоль, добавил накладки на окна и прочее. Сейчас у нас в семье добавился новый Teana, по комфорту, конечно, Cruze не сравнится с Teana. Но я так привык за шесть лет, что если не нужно далеко ехать, все равно предпочитаю водить Cruze. Управление на механике доставляет больше удовольствия.

Chevrolet Equinox 2022

【Опыт покупки】 Потому что друг купил Honda Binzhi, также рассматривал Binzhi и XR-V или другие совместные бренды. У меня есть друг, работающий в автосалоне Nissan. В тот день пошли с родственником посмотреть Sylphy, пространство еще сносное, но машина кажется вялой, агрессивно нажимал на газ, но тест-драйвер не разрешил... и я не люблю маленькие машины. Затем пошли посмотреть на Honda Binzhi, сразу видно, что машина маленькая, место действительно маленькое (только что посмотрел Sylphy), сиденья из ткани, даже не стал пробовать. Потом мой родственник посоветовал обратить внимание на Chevrolet Equinox, пошли в салон, увидели, какая это большая машина. (только что посмотрел Binzhi) Внутри протестировали пространство, есть электрическое сиденье, сразу решили пройти тест-драйв. Однако на тестировании был 2.0T, разгон и рулевая управляемость хорошие. Затем уточнили цену, с ограниченным бюджетом могли позволить только 1.5T, итоговая сумма составила более 160 тысяч юаней, что на 10-20 тысяч дороже Binzhi, но все равно приемлемо. Родственник сказал, что стоит посмотреть в других магазинах, возможно, цена будет ниже. Затем пошли в другой салон посмотреть машину. 1.5T среднего комплекта около 150 тысяч, затем оплатили и забрали машину. 【Ощущения от вождения】 В августе только что получил водительские права, поэтому купил Chevrolet Equinox. Машина в управлении в целом хорошая, но новичкам лучше поставить 360-градусную камеру, поскольку машина очень большая и парковаться сложно. Затем проездил почти год, ощущается, что 1.5T переключает передачи не слишком умно, при ускорении на светофоре при смене передач это чувствуется. При снижении скорости до около 20 км/ч и нажатии на газ ощущается толчок. При скорости выше 30 км/ч при нажатии на газ разгон все равно стабилен. SUV на высоких скоростях сильно заносит в поворотах, в следующий раз, возможно, подумаю о покупке маленькой машины. 【Расход топлива】 Сейчас проехал более 10,000 километров, в городе люблю резво нажимать на газ на светофорах. На проселочной дороге расход около 6, сейчас общий расход 8.5 л/100 км. 【Комфортность сидений】 Переднее пассажирское сиденье — лучший вариант, оно комфортнее всех остальных кресел. Заднее сиденье имеет равную поверхность, что является большим плюсом. 【Наименее удовлетворительный аспект】 Возможно, это связано с автосалоном. Позднее в тот день пошел в автосалон один, никто даже не поприветствовал при входе, никто не обслуживал, хотя явно видел, как продавцы обслуживали других клиентов, решил пока сам осмотреть машину. Потом сел на свободное место. Эти продавцы после обслуживания клиентов даже и не обратили на меня внимание. Очень неприятно, не уважая молодых людей, только когда подошел мой родственник, они начали меня обслуживать. Потом, когда я подписывал документы, заметил, что еще двое молодых людей смотрели машину, и на них тоже не обратили внимания. Очень приземленные продавцы.

Chevrolet Malibu XL 2022

Поскольку я сам владею Chevrolet Cruze, после нескольких лет в роли владельца Chevrolet, я обнаружил, что соотношение цены и качества у этих машин действительно очень хорошее. Мой Cruze скоро будет 5 лет, и я до сих пор не заменил ни одного винтика (конечно, расходные материалы для обслуживания всё же сменены). Поэтому, когда друзья хотят посмотреть машину, я всегда включаю Chevrolet в их список для рассмотрения и рекомендую его. 【Самое приятное】 Есть много моментов, которые радуют, и сейчас я расскажу о них подробно. Внешний вид нового поколения Malibu XL, особенно черной версии "Черный рыцарь", самый эффектный. Когда только начинает темнеть, оставшийся дневной свет окутывает черного рыцаря мягкой золотистой аурой, подобно молодому генералу, возвращающемуся с поля битвы с гордостью и уверенностью. Кроме того, как и многие другие, главная причина полюбить Malibu XL - это сочетание мощного двигателя 2.0T и 9-ступенчатого автомата, в сочетании с качественной ходовой и точной обратной связью рулевого управления. Это вызывает непреодолимую жажду проверить: всегда хочется завести двигатель в гараже, нажать на педаль газа и услышать рев, мчась сквозь ночные улицы. Везде, где есть дорога, Malibu XL дарит мне уверенность. 【Самое неудовлетворительное】 Я понимаю, что идеальных машин не существует, даже у Rolls-Royce есть недостаток в виде "непо-домашнему высокой цены". У Malibu XL тоже есть свои недостатки, и они очевидны. Недавно слышал такое высказывание: "Какова самая идеальная любовь?" Ответ: "Принять несовершенства своей половины". Дизайн интерьера немного устарел, но благо новая дизайн-концепция Chevrolet уже в пути, и у модели Trailblazer она уже реализована. Однако устаревший дизайн интерьера - это не фатальный недостаток, ведь некоторым людям даже нравится такой лаконичный и практичный стиль, как, например, мне. Использованные материалы внутри салона не соответствуют флагманскому уровню автомобиля. Для машины класса B везде виден жесткий пластик, сиденья жестковаты, материал не очень качественный, и через два года они начинают морщиться и проседать, точно так же, как у моего Cruze. 【Впечатления от вождения】 При тест-драйве Malibu XL я заодно прокатился на старшем брате – Regal GS. Хотя многое было похоже, спортивные ощущения у Regal GS были более выражены. В сравнении стало ясно, что подвеска у Malibu XL легче, чем у Regal. Настройка подвески жестковатая, с четкой обратной связью о состоянии дороги, что отлично для спортивного автомобиля, но если рассматривать Malibu XL как семейный автомобиль для комфортной езды, он может не оправдать ожиданий. Снова повторю: самое лучшее – это то, что подходит именно вам. 【Опыт поездки】 Шум от шин и ветра всё ещё присутствует, из-за жесткой настройки подвески водителю, конечно, весело, но пассажиры могут чувствовать себя немного некомфортно. 【Обслуживание】 Chevrolet хорош в этом плане! Обслуживание очень дешевое и не затратное!

Chevrolet Nexia 2010

1. Дизайн экстерьера: общий внешний вид и жёсткость кузова - это те аспекты, которые больше всего понравились. Внешний вид создаёт впечатление силы и мощи. 2. Комплектация безопасности: на тот момент в том же ценовом диапазоне среди моделей класса A0, в Chevrolet Aveo в переднем ряду были установлены боковые подушки безопасности, всего четыре подушки безопасности.

Chevrolet Sail 2015

Первая партия автомобилей Sail 3 имеет некоторые общие проблемы, свойственные первым выпускам. Рулевая рейка была неисправна, но я бесплатно заменил её в сервисном центре. С января 2015 года проехал на этом автомобиле уже 215000 километров. Расстояние от дома до работы составляет 210 километров, так что ежедневная поездка длинная. Единственный плюс — это действительно экономичный расход топлива, в лучшие времена расход составлял 4.3 литра на 100 километров.