Отзывы об автомобилях (383)

Chevrolet Cruze 2024

【Самое неудовлетворительное】За такую цену и с таким оснащением — ничем не неудовлетворен. Он не считает меня бедным, а я не считаю его уродливым 😂. Самое желаемое — это 360-градусная камера. Было бы еще лучше, если бы была бесключевая система доступа и складывающиеся зеркала, но и так сойдет. Вообще, лучше сосредоточиться на качестве основных компонентов, чем добавлять всякие ненужные функции. Немного жаль, что задние сиденья не складываются. Радио включается само собой при запуске автомобиля — немного раздражает. Пространство среднестатистическое, для домашнего использования достаточно. 【Опыт покупки автомобиля】 Долго колебался между Eado и Colosseum и в итоге выбрал Colosseum. Если вам нравится хорошая мощность и высокое оснащение, выбирайте Eado, если соотношение цены и качества — то Colosseum. 【Цена при покупке】 Цена без учета страховки — 66 400 юаней, коммерческая страховка около 3 500 юаней, примерно так. 【Ощущения от вождения】 Действительно намного проще, чем механическая коробка передач 😂. Физический рычаг переключения передач, а также физические кнопки заслуживают похвалы — намного лучше, чем у некоторых моделей с большими экранами. На трассе чувствовал себя хорошо, не так уж и медленно. Сначала казалось, что немного дергается, но потом, когда научился управлять педалью газа, это ощущение пропало. 【Расход топлива】 На трассе очень экономичный, в других условиях нужно будет еще поездить, чтобы узнать. В основном езжу по городским и пригородным дорогам, внутри города лучше передвигаться на электросамокате 🛵. 【Комфорт поездки】 Очень комфортно, не утомительно. 【Основные возможности】 Камера заднего вида, дневные ходовые огни, автоматические фары, система контроля давления в шинах — все это вполне неплохо и полезно. 【Самое удовлетворительное】 На данный момент всем доволен, исключительное соотношение цены и качества. Не понимаю, почему продажи такие низкие. 【Пространство】 Среднестатистическое, но превосходящее ожидания, для домашнего использования достаточно.

Chevrolet Malibu 2018

Весь автомобиль имеет большой внутренний простор, для семейного использования вполне подходит. Двигатель 1.5T обладает достаточной мощностью, не кажется слабым, при нажатии на газ сразу набирает ход. Интерьер простой и ничем не примечательный, много пластиковых деталей, мультимедийная система иногда зависает. Я не знаю, сталкивались ли другие владельцы с проблемой на многофункциональном рулевом колесе. Например, при проезде через ухабы или на неровных участках дороги клавиши увеличения и уменьшения громкости на руле могут не работать. Но решение этой проблемы тоже довольно странное: нужно остановиться, заглушить двигатель и снова завести машину. У меня это происходило дважды, и я не знаю, было ли у кого-то еще такое. В случае возникновения этой проблемы на высокой скорости последствия могут быть пугающими. [Расход топлива] Изначально расход топлива был около 13 литров на 100 км, на трассе он мог снижаться до 8 литров. После обкатки машины, в городских условиях расход снизился до 7.2 литров. Сейчас, при пробеге около 70 тысяч километров, расход упал до 6 литров, что стало для меня самым низким показателем. В целом, впечатления от автомобиля остаются положительными.

Chevrolet TrailBlazer I 2023

Я работаю в Шанхае, а моя семья живет в далеком маленьком городке на северо-западе, где зимой температура опускается до минус двадцати градусов. Поскольку отец все еще не вышел на пенсию, он ездит на работу на электроскутере, но зимой это крайне неудобно, и в дождливую или снежную погоду также опасно. Я давно планировал купить ему машину, чтобы сделать передвижение легче. Совпало, что в мае у отца был день рождения и пенсия, поэтому после праздников я вернулся в Шанхай и начал искать автомобиль в качестве подарка. Поскольку отец мечтал о внедорожнике, а у нас много родственников, целью был большой внедорожник. Сначала я рассматривал Volvo XC60, затем посмотрел Buick Enclave и Cadillac XT5. Учитывая пространство, безопасность, расход топлива и соотношение цены и качества, в конце концов я выбрал Chevrolet Blazer. Сначала он не сильно впечатлил, но со временем я понял, что он идеально подходит для отца. Интерьер, который многим не нравится, как раз подходит для людей среднего и старшего возраста — без вычурных экранов и с интуитивно понятными физическими кнопками. В комплектацию входят подогрев руля, сидений, вентиляция сидений и система полного привода, что вполне достаточно для суровой зимы на родине. Наконец, перед майскими праздниками я проехал 2400 км из Шанхая, чтобы вручить этот подарок. 【Пространство】 Простора достаточно. В городской черте можно вместить до 7 человек на короткие поездки. Обычно третье сидение складывается, превращая машину в пятиместную, с пространством для ног во втором ряду можно легко закинуть ногу на ногу. Для поездок на природу 4-5 человек чувствуются наиболее комфортно, на третьем ряду можно даже полулежать, пространством он уступает только минивэнам. 【Комфорт】 Сиденья средней жесткости с определенной поддержкой, не чувствуются мягкими и провальными. В передних сиденьях есть поясничная поддержка, что облегчает долгие поездки. Единственный недостаток — сиденья второго ряда немного коротковаты, что ощущается в поддержке ног, но спинки можно регулировать вручную, что тоже довольно удобно. 【Цена автомобиля】 Покупка автомобиля компании General Motors в Шанхае может быть очень выгодной. Я смог договориться о скидке в 46 тысяч юаней. Так как машину нужно было везти в другой город для регистрации, я заплатил только за временные номера, остальные расходы исключены. Также мне подарили видеорегистратор (установлен в машине, не используется) и два базовых техобслуживания. Мой хороший друг, работающий в General Motors, смог обеспечить дополнительные скидки, так что в итоге получилось очень выгодно. 【Вождение】 Несмотря на большой размер, автомобиль легко управляется, точно реагируя на движения. Он оснащен такими же компонентами, как и Cadillac XT6, а механические качества американских автомобилей не подкачали. Несмотря на отзывы о системе 48V, я пока не заметил никаких проблем. Также я не почувствовал изменения работы двигателей с интеллектуальной системой управления цилиндрами, возможно, из-за высокой скорости на трассе. Система активного шумоподавления действительно на высоте: когда мои друзья впервые сели в машину, они спросили, не электромобиль ли это. Даже на скорости 120-130 км/ч обгонять очень легко. 【Расход топлива】 Расход топлива на скоростной трассе составляет 8.8 л/100 км, в городских условиях — 9.4 л/100 км. Для такого большого автомобиля это приемлемо, позже расход должен немного снизиться. В заключение, хочу поблагодарить этот автомобиль за то, что он позволил мне воплотить мечту моего отца в реальность. Раньше он всегда помогал мне достигать моих мечт, а теперь я наконец-то смог исполнить его мечту.

Chevrolet Equinox 2023

После того как я получил права в июле прошлого года, я не управлял машиной. После праздников в октябре я несколько дней ездил на старом VW Jetta. В сравнении с учебной машиной и старым VW Jetta, мой новый автомобиль явно лучше: мощный двигатель, быстрое ускорение, шасси невероятно прочное. Я часто езжу по городским скоростным дорогам, обычно на скорости около 80 км/ч, при этом обороты двигателя находятся примерно на уровне 1500 об/мин. Достаточно легонько нажать на газ, и машина быстро откликается на ускорение. Расход топлива не очень высокий. Сейчас я проехал около 4600 км, и расход топлива составляет примерно 8,3 литра на 100 км. Этот расход можно принять, ведь машина тяжелая и имеет объем двигателя 2.0 литра с турбонаддувом. В плане управляемости не могу сравнивать, так как не управлял хорошими автомобилями, но коллега, который как-то раз водил мой автомобиль, заявил, что несмотря на его внешние габариты, машина очень маневренная. На мой вкус, управление очень легкое, руль действительно легкий. До сих пор дважды загоралась лампочка неисправности двигателя. При виде ошибки на экране меня охватывала тревога. Тогда я подумал, что неужели новая машина уже попалась. Сегодня поехал на диагностику, оказалось, что ничего серьёзного: майстер сказал, что из-за плохого контакта соединений проводки ЭБУ возникла неисправность, исправили, проблема решена. У меня сразу отлегло – главное не модуль топлива. Автомобильная мультимедийная система очень удобная, особенно нравится CarPlay: подключаешь телефон — и сразу можно пользоваться. До этого читал на форуме, что у этой системы бывают частые подвисания, но у меня пока все работает плавно и стабильно. Выбрал черный цвет, выглядит очень внушительно. Все говорят, что он похож на "Черного Рыцаря" — не поспоришь, выглядит очень брутально. Недавно удалось прокатиться на VW Tiguan L 2.0T и Audi Q3 1.5T, которые принадлежат моим коллегам. Только после того как я попробовал другие машины, понял, насколько мой автомобиль хорош. Tiguan L 2.0T, хотя и тоже с двигателем 2.0T, при движении как корабль: управление тяжелее, и в обращении он менее манёвренный, чем мой. Audi Q3 с двигателем 1.5T кажется слишком легким, и водительские ощущения несравнимы с моим.

Chevrolet Trax 2022

Вожу Xingmai уже более года. Поскольку выбрал версию Chaowis, салон и комплектация достаточно приличные. Внутри много пластиковых элементов, что слегка ухудшает эстетическое восприятие, но функции все относительно на месте. Теперь по поводу ощущений от вождения: за более чем год использования, в целом, я очень доволен. Разгон при обгоне тоже впечатляет. Так как это Chevrolet, с точки зрения стабильности и надежности сомнений нет. Это ясно уже по тому, что бренд используется автопарком больших боссов в США. Что касается стоимости эксплуатации, то здесь я также доволен. Использую автомобиль почти исключительно для поездок на работу и с работы. Расход топлива варьируется в пределах 7-8 литров на 100 км, на бензин уходит от 200 до 300 юаней в месяц. Когда принимал решение не брать большие модели, такие как Traverse и Trailblazer, главным фактором был именно расход топлива — у больших машин он заметно выше. В общем, я очень доволен Xingmai. Качество автомобиля, опыт вождения и послепродажное обслуживание на высоте. Каждый раз, когда возникают проблемы, дилерский центр 4S активно помогает их решить.

Chevrolet Cruze 2017

Посмотрел Honda, Toyota, Buick, Lynk & Co, Changan, Geely и т.д., но в итоге выбрал Chevrolet Cruze, больше всего понравился «золотой галстук». Новый внешний вид – это стиль, который нравится молодежи, мощность тоже отличная, управляемость хорошая, интерьер, хоть и не сказать, что красив, но очень приятный. В то время спрашивал у друзей и пользователей Интернета, все говорили, что машины совместного производства не сохраняют ценность, но нельзя сдержать свои предпочтения, а автомобили, которые сохраняют ценность, мне не нравятся, поэтому я выбрал его. У некоторых людей много ограничений при выборе автомобиля, например, низкий расход топлива, высокая остаточная стоимость, хороший внешний вид, отличные характеристики и т.д. Но за каждый плюс приходится платить. В целом, я чувствую себя довольным. Мощность, управляемость, расход топлива: управляемость у Cruze потрясающая. Проблем больших нет, так как направление и управляемость автомобиля хорошие, в этом американские автомобили всегда отличались. По неровной дороге идет очень плавно, иногда ездил в деревню, даже по самым грязным дорогам Cruze ничто не мешает. Пару дней назад ездил по шоссе, на скорости 120 км/ч в поворотах держится очень стабильно, ставлю лайк. Могу резюмировать свои ощущения тремя словами: очень доволен!

Chevrolet Equinox 2023

Дорогие автолюбители, всем привет! Рад встретиться с вами в качестве владельца автомобиля. Сначала расскажу о своём опыте покупки. Я купил машину в конце декабря прошлого года, и цена была примерно такой же, как и за несколько месяцев до этого. Поэтому я больше не сомневался и сразу сделал заказ. В течение нескольких месяцев до покупки я сравнил много моделей и в итоге выбрал три автомобиля: Xingtu Lingyun, Citroen Versailles и Chevrolet Equinox. Разница в цене на Xingtu Lingyun в столице была слишком велика, а мне не хотелось забрать машину из другого города, поэтому я его исключил. У меня также были симпатии к Versailles, но у моей семьи не было такого чувства. В сравнении с отечественными автомобилями, Chevrolet Equinox действительно слишком простоватый, но в сравнении с иностранными автомобилями он немного лучше. Я долго сомневался, но потом решил выбрать что-то среднее, что не превосходит другие автомобили, но и не уступает им. Поэтому я наблюдал за ценой на Equinox, она оставалась довольно стабильной, особо снижаться было некуда, поэтому я решил сделать заказ. В конце концов, не факт, что через два года я сменю машину, ценность на фоне безопасности - это пустяки. Ведь у меня вверху пожилые родители, внизу - маленькие дети. Ниже приведу краткую оценку Chevrolet Equinox. [Пространство] Пространство довольно просторное, задний ряд не тесный. Места для хранения не так много, но багажник достаточно вместителен. Задний ряд можно немного отрегулировать для более комфортной поездки на дальние расстояния. [Безопасность] Американские автомобили хорошо справляются в плане безопасности. Я провёл много исследований перед покупкой Equinox, и моя философия при покупке - безопасность прежде всего. [Расход топлива] Средний расход топлива сейчас составляет 7.8, это приемлемо. [Комплектация] Я купил версию Equinox без особых дополнений, так что здесь не о чем рассказывать. [Водительские ощущения] Устойчивая езда. Вот и всё, что я могу рассказать кратко о Chevrolet Equinox. После покупки я дополнительно установил камеру 360, защиту днища и моторного отсека. Эти вещи индивидуальны для каждого. На этом всё, желаю всем каждый день встречаться с прекрасным!

Chevrolet Epica 2008

Купил подержанный автомобиль, цена была низкой, остальное особо не важно. Машина ездит без проблем, но расход топлива довольно высокий, и сильный запах. В первый раз, когда сел за руль, сам себя укачал! Впервые ездил и укачало самому себя... Снял и почистил весь салон, потом заменил крепление двигателя за 60 с лишним юаней и все решил. Повредилась краска на заднем крыле, подновил спреем и так и езжу. Для машины этого года важно, чтобы она могла ездить, а больше ничего не требую. Кстати, цену на автомобиль можно посмотреть, игнорируя первые 12.

Chevrolet Aveo II 2011

Экономичный и вполне подходит для повседневного использования, хотя пространство ограничено. Управляемость неплохая, достаточно прочная. Обслуживание и техническое обслуживание дешевые, что устраивает меня, поскольку я не сосредотачиваюсь на внешнем виде. В последнее время планирую обновление в соответствии с призывом государства.

Chevrolet Sail 2015

Качество двигателя надежно: использует двигатель L2B, имеет низкий уровень отказов, экономичный и долговечный. Удобство управления: руль легкий, при повороте на месте не требует больших усилий; сцепление легкое, переключение передач четкое. Подвеска комфортная: ход подвески длинный, относительно мягкая, поездка комфортная. Внешний вид достаточно приятен глазу: характерная передняя часть Chevrolet, двойная решетка спереди. Фары и решетка соединены в одно целое, выглядит престижно. Боковые линии кузова хорошо очерчены, передняя часть сдержанная, задняя поднята и имеет чувственный вид, дизайн колесных дисков тоже очень красив. Вначале в салоне есть специфический запах, что является распространенной проблемой у многих машин. Теперь о недостатках этой модели: шумоизоляция у Sail действительно не очень хорошая, сильный шум от ветра и шин, а плохая шумоизоляция только усугубляет ситуацию, и при увеличении скорости это доставляет дискомфорт. Дизайн кнопок управления окнами тоже неудобный, обычно они располагаются на двери, а здесь они смещены вниз к центральной консоли, и когда я первый раз сел за руль, долго не мог их найти, что меня очень расстроило. Еще один недостаток: на ключе нет кнопки открытия багажника, и на самом багажнике ее тоже нет, можно открыть его только с сиденья водителя. Тем не менее, у этого автомобиля также есть несколько недостатков, например: Трансмиссия с ощущением рывков: разгон медленный, при переключении передач отчетливо ощущаются рывки. Шины узкие: заводские шины жесткие, сцепление с дорогой среднее, шум значительный. В общем, Sail 3 — это модель с хорошим соотношением цены и качества, подходящая для ежедневных поездок.

Chevrolet Cruze 2024

Отделить ощущение от цены — значит вводить в заблуждение. Автомобиль класса A от совместного производства за семь-восемь тысяч, оборудованный так же, как китайские машины: независимая подвеска на всех колесах, двойной ЖК-экран, бесключевой запуск, кожаные сиденья, автоматический стояночный тормоз, системы CarPlay, CarLife, HiCar, камера заднего вида, видеорегистратор, круиз-контроль. Интерьер тоже обшит мягкими материалами и еще содержит очень современные физические кнопки. Единственное, чего не хватает, это функции складывания задних сидений, но это незначительный недостаток. Что касается вождения, 1.5-литровый атмосферный двигатель, конечно, не такой резвый, как турбированный, но для семьи он подходит идеально. В ситуациях, когда требуется быстрое обгон, можно переключиться в ручной режим и понизить передачу — в этом случае звук двигателя усилится, но автомобиль быстро ускорится. На пробеге 10 тысяч километров была проведена вторая плановая техобслуживание, после чего звук двигателя при интенсивном ускорении стал более глухим и приятным для слуха. На низких скоростях машина легка в управлении, на высоких — устойчива, с точным рулевым управлением, уверенной подвеской, что позволяет чувствовать себя спокойно даже на высоких скоростях. На трассе разгонялся до 144 км/ч без страха потерять контроль. С момента покупки после майских праздников прошлого года я проехал уже более 10 тысяч километров, наслаждаясь вождением по мостам и автотрассам. В условиях пробок расход составляет 8-9 литров на 100 километров, по трассе — 4-5 литров, на автомагистрали — чуть больше 5 литров. В выходные, когда есть свободное время, езжу в соседние города на ужин и беседу с друзьями, или отвожу их в Уси для чая. Теперь короткие поездки больше не требуют заказа билетов на высокоскоростной поезд и подбора времени для поездки на метро, их можно совершить спонтанно. На Новый год возил родителей из родного города, чтобы они могли погулять по набережной Вайтань, прогуляться вдоль озера Тайху и побывать в Лючжи. Возить родных — это действительно приятное ощущение. Родители уже в возрасте, и зимой, сидя в теплом автомобиле, они спокойно засыпали, что позволяло мне сосредоточиться на вождении. Очень нравится этот автомобиль. Надеюсь, что другие покупатели тоже получат радость от своих автомобилей.

Chevrolet Nexia 2007

В целом неплохо. Машина, купленная в 2021 году, уже является пятым автомобилем, выпущенным в октябре 2007 года. Расход топлива немного высоковат, места маловато, для поездок достаточно. Разгон нормальный, для обгона нужно переключаться на 3-4 передачу, позже немного не хватает мощности. Максимально разгонялся до более 160 км/ч, трансмиссия склонна к протечкам масла, топливный бак имеет посторонний запах.

Chevrolet Malibu 2017

В то время, когда покупал автомобиль, не очень разбирался, позже присоединился к сообществу автолюбителей и узнал, что переплатил значительно. На тот момент этот автомобиль выделялся высокой ценой и хорошей комплектацией, и даже сейчас он остается на приличном уровне. Сопровождал меня на протяжении 7 лет, проехали 110 тысяч километров, не разу не подвел меня в дороге, вместил много эмоций и воспоминаний – спасибо тебе, мой великий друг 😅. Мужчина может обойтись без дома, но без своего "боевого коня" никуда (хотя дом все равно в приоритете). Я не так часто менял автомобили, но испытал и проверил немало машин у друзей и семьи. Сиденья в Jetta слишком жесткие, хотя расход топлива небольшой; Teana комфортная, но кажется небезопасной; у Regal было ощущение некоторой тесноты; у Passat не было нужной комплектации; Mazda 3 очень маневренная, но с ощущением еще меньшего пространства; Skoda Superb не имела скидок; ситуацию с K5 уже забыл; у Mondeo не возникло особого влечения. Когда покупал автомобиль, анализировал довольно долго. С приближением Нового года начал торопиться, и, учитывая, что общие впечатления от Malibu были положительными и особых недостатков не нашлось, решил выбрать его. Американские автомобили, как правило, не доставляют проблем в течение семи-восьми лет; с течением времени могут появляться мелкие неисправности – к своему автомобилю надо относиться как к любимой супруге: как ты относишься к нему, так и он к тебе. Возможно, иногда проявит капризы. При вождении автомобиля с автоматической коробкой передач, не стоит постоянно давить на педаль газа, нужно найти свой ритм. Контроль газа влияет на торможение. Раньше я водил довольно агрессивно, теперь намного спокойнее, стараюсь ездить медленнее. Отклик двигателя должен быть быстрым, хотя разгон немного медленнее – это ведь вопрос соотношения цены и качества. Интерьер по-прежнему остается простым, здесь есть куда расти. Пространство действительно выглядит большим снаружи, но внутри тесновато, особенно на задних сиденьях. При покупке автомобиля важно выбрать тот, который вам нравится и который вписывается в ваш бюджет. Изучите сайты с жалобами на автомобили, посмотрите, нет ли часто встречающихся проблем. Ведь со временем автомобиль становится как жена – любишь его по-настоящему, но если надоел, то это сильно раздражает. Для обслуживания выбираю проверенную временем станцию техобслуживания с хорошей репутацией, а если есть деньги, можно обслуживать в любом месте. Всегда хотел что-то написать о своем автомобиле, чтобы запечатлеть моменты из какого-то лета или воспоминания юной безрассудности. Слов много не скажешь, пора работать. Вперед, трудяга! Вышеизложенное – мое личное мнение, прошу не осуждать.

Chevrolet Trax 2022

Chevrolet, including many of its models, in my opinion, are underrated. Take the Chevrolet Monza, for example. For the same price, in terms of mechanical qualities and other hardware configurations, I think it easily outperforms joint venture models like the Honda Vezel and Toyota C-HR. [Most Satisfied] The whole series is equipped with a 1.5T engine, with a maximum power of 135kW and a peak torque of 250Nm. Not only is it more sincere than the overseas version with a 1.2T three-cylinder engine, but it also has much stronger engine performance compared to the Vezel and Qashqai in the domestic market. Moreover, with a WLTC comprehensive fuel consumption of about 6.5L/100km, it doesn’t add much to daily usage costs. When driving, you can feel that the car is relatively light and agile, with responsive power and a wide view. In terms of external and internal design, the Chevrolet Monza adheres to a sporty direction, such as adopting red stitching to accentuate the overall black interior. Regarding seating comfort, the Monza uses relatively soft padding, and the support is also adequate, with ample head and legroom, making the seating quite comfortable. Although the configuration might not be as dazzling as those offered by independent brands, the Monza doesn’t miss out on some practical configurations in its mid-to-high configurations, such as an LCD instrument panel, panoramic sunroof, and electric tailgate. Unfortunately, Chevrolet's brand influence has been gradually declining domestically. Even though the Monza associates its name with the Transformers' Camaro, it doesn't help much. Additionally, while the model doesn't have significant flaws, it also lacks standout features.

Chevrolet Cruze 2024

Место покупки автомобиля: Гуанси Лючжоу Цена: стоимость автомобиля без учета налогов 70.9 тысяч юаней, всего 83 тысяч юаней, первоначальный взнос 57 тысяч юаней, двухлетний беспроцентный кредит без залога от производителя. Без комиссий за рассрочку, полное страхование, страхование ответственности третьих лиц на 3 миллиона юаней. При покупке автомобиля в подарок коврики, передние и задние брызговики, полная наклейка автомобиля, огнетушитель. Начиная с 2022 года я следил за Колуза, и вот с августа 2023 года уже почти полгода езжу на нем. Ранее я работал в смежных структурах General Motors — на линии предварительной обработки электрофореза малярного цеха западной фабрики SAIC-GM Wuling, поэтому я вполне доверяю качеству автомобилей General Motors, как минимум уверенность в грунтовке и антикоррозийной обработке. Даже двух- и трехтысячные минивэны Wuling покрываются грунтовкой и краской PPG, и на дорогах редко увидишь ржавые минивэны Wuling. Перед покупкой Колуза я также интересовался отечественными брендами такой же ценовой категории, как Changan Eado, Geely Emgrand и Chery Arrizo. Отечественные бренды выигрывали благодаря богатой комплектации, большому экрану, круговому обзору и бесключевому доступу. В то время как аналогичные иномарки за ту же цену, такие как Volkswagen Santana, Hyundai Reina и Toyota Vios, отличались меньшим пространством, скудной комплектацией и дешевым пластиковым видом. А такие модели, как Hyundai Elantra, Volkswagen Lavida, Nissan Sylphy и Toyota Corolla, при схожих характеристиках обойдутся на 20-30 тысяч юаней дороже. По сравнению с ними я выбрал Колуза: люк, сдвоенный центральный экран, задний парковочный радар, заднюю камеру, независимую подвеску на всех колесах, комбинированные кожаные сиденья, мягкую пластиковую отделку — все это приятно удивило. Внешний вид: на вкус и цвет все фломастеры разные, белый цвет выглядит достаточно привлекательно, а серый цвет придает более солидный вид. Многие не любят передний бампер с «усиками», ха! Интерьер: сдвоенный экран действительно добавляет баллы, а комбинированные кожаные сиденья выглядят на порядок лучше старой желтой расцветки. Задний подголовник в центре делает его гораздо лучше многих аналогичных иномарок. Пространство: для моего роста 173 см места более чем достаточно, независимо от того, сидишь ли ты впереди или сзади, места для ног и над головой хватает. Комплектация: сдвоенный центральный экран, встроенный видеорегистратор, навигация Gaode, задний парковочный радар, люк. В подарок при покупке коврики, передние и задние брызговики, полная наклейка автомобиля, огнетушитель. После получения автомобиля практически ничего не нужно докупать, это очень удобно. Водительские ощущения: в обычных городских условиях этот автомобиль справляется на ура, подходит для спокойного стиля вождения, независимая подвеска всех колес достаточно комфортная, 1.5-литровый двигатель в сочетании с 6-ступенчатой коробкой передач DCT работает без рывков. На трассе разгоняться сложнее, особенно при вливании в основной поток, обгон идет медленнее. Вчера, 17 февраля, как раз прошел незначительно больше 5000 километров и сделал первое ТО; кроме легких повреждений на днище, состояние автомобиля отличное.

Chevrolet Sail 2013

Стоимость эксплуатации приемлемая, обслуживание два раза в год, один раз 240, страховка в год около 1200, расход топлива тоже приемлемый. Я использую машину только для поездок на работу и обратно, десять лет назад разгон был вполне удовлетворительным, серьезных проблем не было, машина до сих пор на ходу. Дверные ручки сейчас самые популярные — полуутопленные.

Chevrolet Sail 2010

Очень хорошо, экономично, надежно. За 14 лет и 140 тысяч километров даже лампочку не пришлось менять. Двигатель объёмом 1.4 литра проедет 500 тысяч километров без проблем. Механическая коробка передач не требует ремонта в пределах 1 миллиона километров. Пространства достаточно. Современная молодежь часто жалуется на маленькое пространство, но это потому, что они не водили машины десятилетней давности. В то время, если машина была около 4,5 метра, она считалась очень большой.

Chevrolet Equinox 2023

Раньше ездил на Citroën C4, проблем не было, но пространства было слишком мало, поэтому решил сменить автомобиль. При подборе авто сравнил множество моделей: Cadillac XT4, XT5, Chevrolet Blazer, Envision Plus, Toyota RAV4, Honda CR-V, Honda Breeze, Volkswagen Tiguan L. Посмотрел видео с краш-тестами CR-V и Chevrolet Equinox и окончательно исключил японские автомобили, так как они действительно не ценят китайский рынок. Затем посмотрел горизонтальные обзоры RAV4, Tiguan L и Equinox – японцы снова были исключены, Tiguan L тоже вычеркнул. В компании большинство ездит на Volkswagen, но мне они надоели. На нашем участке есть Buick GL8, с его 2.0T трансмиссия без проблем, при пробеге 40 тысяч километров в городских условиях расход топлива 8.7 л/100 км, поэтому решил выбрать из автомобилей General Motors. После рестайлинга XT4 с большим экраном мне не понравился, пространство слишком маленькое, задний этаж высокий. XT5 имеет лучшее пространство, но фары у него на любителя. Envision Plus казался слишком официальным, в итоге выбирал между Chevrolet Blazer и Equinox. Машину больше будет водить жена, она сказала, что Blazer слишком большой и ей неудобен, поэтому выбрали Equinox, хотя лично мне очень нравится система полного привода twin-clutch Blazer. Внешний вид Equinox нравится больше всего, выглядит очень круто, у С-стойки интересный дизайн. Когда ставил машину на учет, рядом был Mercedes-Benz GLC, сфотографировал их вместе – сидя в Chevrolet, не ощущается разница в цене по сравнению с GLC. Интерьер мне тоже необъяснимо нравится, хотя многие его критикуют. Мне нравятся механические указатели и физические кнопки управления кондиционером, удобно и интуитивно. Есть Apple CarPlay для навигации и музыки, чего достаточно, во время вождения телевизор не смотрю. По комплектации: живу в Яньтае, возможно, потому что модель скоро будет обновлена, полноприводных версий не было в наличии, поэтому купил переднеприводную. Нет системы audio Bose, нет медиазеркала заднего вида, нет вентиляции сидений – немного расстраивает, но привык. Нет функции Autohold, что неудобно: в пробках приходится ставить на ручник в режиме P, потому что при включении режима N двигатель запускается. Пошел на доработку или посмотрю позже. Зарядных портов достаточно, USB-C для телефона, через прикуриватель подключил адаптер на 60Вт, есть запасной порт USB-A. Понравилась жесткость кузова, видео с переворотами и спусками вы, наверное, видели. Со пространством проблем нет, мой рост 183 см, переднее сиденье настроено под мой рост, на заднем сидении тоже просторно, задний пол полностью ровный, что нравится жене, можно сидеть посередине, даже если нет подголовника, не знаю, есть ли в новой версии. Багажник достаточно большой, купил перегородку для него, хотя в машине нет Маотая (виски), все равно стоит закрывать вещи. Сиденья заднего ряда складываются в пропорции 40 на 60, получается ровное спальное место. Удовольствие от вождения замечательное, мощность 237 л.с. плюс 48В мягкий гибрид, я – самый крутой парень на светофоре. Подвеска на высокой скорости в поворотах очень уверенная, управление отзывчивое, люфт руля небольшой. Проехал по городу 800 км, расход топлива сейчас 10.0 л/100 км, средняя скорость 21.7 км/ч. Однажды ехал утром по пустой дороге на круизе 80 км/ч, расход был чуть выше 6 л/100 км. Двигатель 2.0Т полностью сломал стереотип о высоком расходе американских автомобилей. После покупки нанес антикоррозийное покрытие на днище, уровень шумоизоляции не сильно улучшился, но звуки камней, ударяющихся о днище, стали заметно тише. Установил защиту для двигателя и топливной системы, при езде по плохой дороге пригодится. Раньше на Citroën был проекционный спидометр, теперь привык к аналоговым приборам, купил GPS спидометр, так как слышал о проблемах у OBD HUD. В общем, за свою цену этот автомобиль с 2.0Т стоит своих денег. Завершу цитатой из фильма "Капитан Америка 2": как-то Советник был окружен в транспортном средстве – тоже большом Chevrolet.

Chevrolet Malibu XL 2023

Судьба, все дело в судьбе. В детстве я заметил рядом с домом полностью черный Malibu XL, и с первого взгляда он показался мне особенно крутым: спортивный агрессивный внешний вид, черный цвет, невольно наводят на мысль об искусном мастере. Тогда я решил, что мне очень нравится эта машина, хотя она казалась слишком дорогой и, возможно, не вписывалась в мой будущий бюджет. Но в мое сердце была посажена маленькая семечка. Время идет, вот и настал сегодняшний день. После просмотра множества моделей разных брендов, я в конце концов выбрал Malibu XL. Теперь я тоже владелец Malibu XL, хоть и не в самой богатой комплектации, но я все равно думаю, что моя машина по-прежнему имеет тот потрясающий вид, который мне так нравился тогда. Раньше я любил агрессивный спортивный стиль, а теперь, работая, больше ценю сдержанность и солидность. Мне кажется, что эта машина соответствует моему вкусу на каждом этапе жизни. До покупки машина моего плана было приобрести автомобиль класса A, достаточный для ежедневных поездок на работу. Рассматривал такие модели, как немецкие Volkswagen Jetta, Lavida, Golf, японские Corolla, Sylphy, Greiz, американские Chevrolet Cruze, Verano, и китайские модели, как Geely Emgrand. Все они были хороши, но мне чего-то не хватало. Пока кто-то не упомянул о Malibu XL, и я подумал: разве это не та самая машина, которую я когда-то заметил? С волнением поговорил с продавцом и понял, что эта машина имеет отличное соотношение цены и качества, будучи автомобилем класса B. Подумав и сравнив все варианты, я в итоге купил Chevrolet Malibu XL 1.5T. Люди говорили мне, что не стоит покупать американские автомобили, так как они расходуют много топлива и часто имеют мелкие проблемы. Но, честно говоря, идеальных машин не существует, у каждого автомобиля есть свои недостатки. Известно, что некоторые Volkswagen и японские машины имеют свои особые проблемы. Главное, чтобы вам нравилась ваша машина, и вы могли принять её недостатки. Получил машину меньше недели назад и с нетерпением прокатился на ней несколько кругов. Вот мои впечатления: 1. Интерьер и пространство. Внутренняя часть приборной панели и дверных панелей черного цвета. Ещё есть небольшой экран и физические кнопки для управления, многофункциональный руль и механические приборы. В целом, атмосфера сдержанная и солидная, что мне по вкусу — без лишних украшений. Интерьер Malibu XL, вероятно, одно из самых критикуемых мест. Многие сразу отказываются из-за внешнего вида салона. Он действительно уступает многим современным моделям своей традиционностью. Экран не такой большой, как у других автомобилей, и обрамлён солидными черными рамками, вся панель с физическими кнопками, без намёка на "технологичность". Но мне это нравится, потому что такие кнопки удобны и не допускают ошибок. Экран должен показывать только нужную информацию. Переднее пространство довольно большое, места для хранения вещей достаточно. Заднее пространство не такое просторное, возможно, из-за большого багажника. Это характерно для американских автомобилей, чтобы можно было перевозить что-либо большое. Пока я езжу один, задним сиденьем редко пользуюсь. Будет лучше, если часть места из багажника перераспределить на задние сиденья. 2. Функции. В автомобиле есть все необходимые функции: автоматические фары, автоматический кондиционер, электрические кресла, подогрев сидений, голосовое управление, боковые подушки безопасности и система OnStar, которая может автоматически сообщить о происшествиях и вызвать помощь. Качество звука в аудиосистеме тоже хорошее, я люблю слушать музыку во время вождения. Эта особенность доставляет массу удовольствия. Некоторые люди меняют фары, но я ещё не ездил ночью, поэтому пока не могу оценить. 3. Мощность и расход топлива. Двигатель 1.5T+9AT. Я использую этот автомобиль для семейных нужд и поездок на работу. Веду машину аккуратно, без агрессии. Мощности 1.5T достаточно, отклик быстрый — немного нажалуешь на газ и машина рванет. Переходы передач плавные. Когда я забирал машину, она показывала пробег 9 км. Заехал на заправку, залил 200 юаней 92-го бензина, сейчас пробег 46 км, средний расход показывает 18.4. Ездил только по городу, во время пикового времени. Какое-то представление об экономичности уже сложилось, но точные данные будут позже. 4. Управляемость. Руль имеет небольшое усилие, не такой лёгкий, как я ожидал, но и не тяжёлый. Подвеска не такая жесткая, как у 2.0T. Управляется точно, хотя я ещё не ездил по сложным участкам. Все станет ясно позже. 5. Прочее. Говорят, что Chevrolet принадлежит к "топу недорогих машин". Может быть, но мне всё равно. Я не беру машину ради статуса, главное, чтобы она соответствовала моим нуждам. Что касается остаточной стоимости, то машина берется для жизни, а не для инвестиций. 6. Вывод. Купил машину, которая мне нравится. Внешний вид, интерьер, мощность, функции — всем очень доволен. У нее отличное соотношение цены и качества, и я рад, что выбрал ее. Надеюсь, она надежно прослужит мне на жизненном пути, а я покажу ей весь мир.

Chevrolet Captiva 2017

【Самое неудовлетворительное】 Высокий расход топлива, медленный разгон, рывки при переключении передач. 【Опыт покупки автомобиля】 Покупка у друга в салоне, показалось не слишком дорого. 【Цена покупки】 Забыл, кажется было 15.18 или 15.68. 【Впечатления от вождения】 Вождение устойчивое, автомобиль не качается. 【Расход топлива】 Летом с кондиционером минимум 1 юань за километр. 【Техническое обслуживание】 Обслуживание очень дешевое, моторное масло Castrol Edge меняется раз в 10 тысяч километров. 【Пространство в салоне】 Пространство очень большое.

Chevrolet Cruze 2024

【Цена за автомобиль】 Цена по счету 65000 Первоначальный взнос 17021 Налог на покупку 5752.21 Страховка 2927.24 Кредит в почтовом банке 50000 на 5 лет, досрочное погашение через три года без штрафа (в договоре указано) 1054.16×24+833.33×36=55299.72 Общая сумма процента 81000.17 【Опыт покупки автомобиля】 В марте этого года я получил водительские права и хотел купить подержанный автомобиль на первое время. Однако из-за большого количества подводных камней в покупке б/у автомобилей, а также отсутствия знаний и друзей, разбирающихся в этом, я решил внести первоначальный взнос и купить новый автомобиль, поддавшись на уговоры друзей и коллег. Поскольку у меня нет постоянного парковочного места, а поездок предполагается немного, я не рассматривал электромобили. Сравнил модели Emgrand, Yidong и Colurize на сайте "Emperor of Cars" и решил сначала протестировать их. Первым делом с коллегой отправились в автосалон Chevrolet, где мне сразу понравился спокойный серый цвет автомобиля. Пробная поездка также произвела хорошее впечатление, после чего мы обсудили предварительные цены. Когда вышли из салона Chevrolet, было уже поздно, поэтому быстро направились в Changan для тест-драйва Yidong, но, возможно, из-за предвзятости он показался не таким привлекательным. Очень субъективно в голове придумал тысячу причин, почему Colurize лучше Yidong, и решил купить Colurize. Я не умею торговаться, а коллега не мог сопровождать меня постоянно, поэтому через несколько недель отправился в салон сам. Продавец подробно рассчитал мне все детали, и я внес задаток в 1000 юаней, это было в начале ноября. Планировал зарегистрировать автомобиль после Нового года, поэтому договорился забрать машину в конце ноября, когда будет время. Очень расстроенное отношение продавца 27 ноября, в день получения автомобиля, я взял с собой двух коллег. Мы обнаружили, что в договоре, который был просто листом бумаги, забыли указать год и модель автомобиля. Продавец заранее вывел машину и помыл её, заявив, что это мой автомобиль. Я ответил, что заказал модель Joy Enjoy, а он мне показывает Le Enjoy. Продавец засмеялся и сказал, что проверит договор. Даже если в тот момент не подумали указать год и модель, разница в цене была ощутимой, и тут уж никто не был дураком. Я сказал коллегам, что если это действительно модель Le Enjoy, я лучше откажусь от депозита в 1000 юаней и не буду покупать эту машину здесь. К счастью, через пять минут продавец вышел и сказал, что он ошибся, хотя мы все поняли, что это была просто уловка. Я не стал больше спорить, все остальное прошло гладко. 【Впечатления от вождения】 Не имел опыта вождения других автомобилей, поэтому не с чем сравнить. Чувствуется переключение передач, не уверен, так ли у других машин. 【Расход топлива】 За полтора месяца проехал чуть меньше 1400 километров, заправился почти на 1000 юаней, точную сумму не помню. Пишу, когда есть время и вдохновение. Фото отправлял сестре, получилось случайное, позже сделаю красивые снимки

Chevrolet Camaro 2017

【Динамика】 Если сравнивать только с самим собой, этот маленький монстр в городе достаточно мощный, однако я уверен, что у тех, кто покупает эту машину, в душе есть мечта о большом американском V8. По сравнению с этими мечтами, это еще не то, что я хочу. 【Внешний вид】 Говорить о том, что этот автомобиль превосходит многомиллионные суперкарами, не стоит, но даже для простого человека он выглядит абсолютно круто, красиво и притягательно. Обозначенные линии мускулатуры придают автомобилю очень молодой облик. Однако, я думаю, он больше похож на новейший престижный седан, нежели на старую мощную версию. 【Модификация】 Модификация незаконна. 【Самое большое разочарование】 Я думаю, те, кто может позволить себе этот автомобиль, в основном принимают его таким, какой он есть. Я не нахожу ничего особо неприятного. Если бы за эту цену можно было купить 3.6, это было бы превосходно... 【Опыт покупки】 Опыт покупки был тернистым. Я купил машину в зоне свободной торговли в порту Тяньцзинь. Те, кто знает, поймут без лишних слов. Это была моя первая покупка нового автомобиля и первая покупка в порту Тяньцзинь. Если бы у меня был опыт покупки в автосалоне, я бы избежал некоторых ненужных проблем, имея базовые знания. Если вы рискнете пойти туда, запомните главное: старайтесь не обращаться к тем, кто из северо-востока. 【Цена при получении】 Около 37, из-за некоторых "проблем" вышло примерно на десятку дороже запланированного. Честно говоря, эта сумма ни в какое сравнение не идет с теми, кто столкнулся с "проблемами" и отдал лишние 10-20 тысяч. В таких случаях, во-первых, вините себя за попытку выгадать, а во-вторых, обвиняйте тех людей. 【Ощущения от вождения】 Как водитель с 10-летним стажем и без профессиональных знаний, могу сказать: прежде всего, недостаток обзора. Переднее стекло ограничивает видимость, водить может быть сложно для новичка. Вторым моментом является тяжесть управления: в отличие от моей предыдущей машины, 13-летнего "Бора", у которой руль был легким, в этой машине руль более тяжелый. Если ваши руки слабые, чтобы крутить руль одной рукой, сначала придется потренироваться. Турбина — это отдельная история. Если вы раньше не водили турбированные автомобили и ожидаете, что это будет экономично и мощно, это ошибка. Хотя теоретически раннее вмешательство турбины экономит топливо и увеличивает мощность, но в Пекине дороги, даже если не загружены, не позволяют разогнаться. Частые включения и отключения турбины делают её уставшей. Это вредит экономии топлива и мощности, и ради сомнительной пользы приходится жертвовать гладкостью вождения. 【Обслуживание】 Для тех, у кого есть деньги, обычное обслуживание на 4s не проблема. Знающие люди могут выбрать автосервисы или, как я, те, кто экономит, могут обслуживать автомобиль сами, экономя деньги и исключая риск недобросовестного отношения работников. 【Комфорт при поездке】 Покупая эту машину, не рассматриваешь ее как пассажирское транспортное средство - важно только возможность ехать...

Chevrolet Cruze 2024

5000 километров проехал, в целом доволен, ничего серьёзного не ломалось. Внешний вид и интерьер не буду подробно оценивать, многие говорят, что интерьер не очень, но мне кажется, что он вполне хороший. Если и не хорош, то это касается самой базовой версии, там действительно не очень. А вот в версии "Yuexiang" за дополнительные 6000 интерьер уже вполне неплохой, несколько моих друзей, в том числе владелец Mercedes E300, сказали, что интерьер красивый. Теперь о других аспектах. 1. Расход топлива. Средний расход на 5000 километров составил 6.2 литра, что вполне приемлемо. Езжу каждый день, по городу, на шоссе и по сельским дорогам, примерно треть маршрута занимает каждая из этих категорий. 2. Динамика. Если вы хотите машину с мощной динамикой, то эту не стоит покупать, она действительно слабовата. Особенно если сравнивать с электромобилями, эта машина уступает. Мощность в 113 лошадиных сил — это факт. Иногда кажется, что машине не хватает мощности, как бы ни давил на педаль, уступает даже микроавтобусам. А иногда сила внезапно появляется, машина резво откликается на педаль газа. В общем и целом, динамика действительно не на высоте, ведь это всего лишь 1.5 литра атмосферного двигателя. Если нет денег на бензин, не стоит гнаться за мощностью. 3. Комплектация. За 800000 юаней вполне достаточная комплектация. Самое приятное — это двойной экран. Мне лично не нравится добавлять всякие вещи в машину, вроде подставок, салфеток и т.д., люблю минимализм. Так что, двойной экран с навигацией и держатель для телефона мне очень пригодились. Кондиционер охлаждает и обогревает хорошо. Единственное, что почти не использую, это беспроводную зарядку для телефона и функцию "маленький снег". Автостоп и автоматическая постановка на парковку — это первые функции, которые я отключаю при поездке, считаю их бесполезными, временами машина откатывается назад. С тех пор, как я стал отключать эти функции, откат назад прекратился. Также круиз-контроль мне не понадобился, считаю, что в нём нет необходимости.

Chevrolet Cruze 2024

В этом году я только что окончил университет и начал работать в области инженерии. Мне часто приходится ездить на объекты, в основном в пределах города, но иногда выезжать на национальные дороги, кольцевые и скоростные автодороги. Мне нужна машина с небольшой мощностью, главное чтобы была дешевая и надежная. В процессе выбора автомобиля я рассмотрел несколько вариантов: Geely Emgrand, Roewe i5, Volkswagen Lavida (представитель Volkswagen сказал, что у нас больше нет автоматических Santana, и предложил заменить его на Lavida), Chevrolet Cruze и Buick Verano. В первую очередь, я исключил Volkswagen, так как он слишком дорогой, в основном из-за переплат за бренд — его полная цена с оформлением превышает 100 тысяч юаней. У Geely Emgrand и Roewe i5 был самый лучший интерьер, внутри они выглядели довольно роскошно, но дизайн Roewe мне не понравился, показался уродливым, поэтому я его исключил. Из-за того, что покупка финансировалась в основном моей семьей, которая не доверяет отечественным брендам, пришлось отказаться и от Geely Emgrand. Затем я выбирал между Buick Verano и Chevrolet Cruze. Verano мне очень понравился, у него достаточно мощности и он дает хорошее ощущение вождения. В сравнении с Verano у Cruze немного отставал, но разница в цене в более чем 10 тысяч юаней все объясняла. В конце концов я выбрал Cruze, потому что он оказался самым дешевым и наиболее сбалансированным автомобилем из всех, не выделяясь ни в хорошем, ни в плохом смысле. Теперь о моих впечатлениях от вождения. Я получил новый автомобиль неделю назад и проехал на нем около 200 километров. (Раньше дома ездил на BMW, это может внести некоторую предвзятость в мои впечатления). Плюсы: 1. Отзывчивость двигателя на начальном этапе достаточная. 2. Хорошая фильтрация мелких неровностей, при проезде канализационных люков колесо не влияет на всю машину. 3. Багажник достаточно большой и очень удобный. 4. Руль хорошо управляемый, с минимальным люфтом. 5. Автоматическая коробка передач активно переключается. Минусы: 1. Недостаточная мощность на подъемах, ощущается натянутыми усилиями, хотя автомобиль не останавливается. 2. Педаль газа слишком чувствительная на начальном этапе, после включения автозадержки при старте машина может немного дернуться (возможно, я еще не привык к автомобилю). 3. Сильная чувствительность к дорожному покрытию, особенно на гравийных дорогах чувствуются камешки. 4. Несколько высокий расход топлива, сейчас средний расход показывает около 8,6 литров на 100 км, а реальный потребление около 7,1 литров. После большего пробега, возможно, расход снизится. 5. Несмотря на активное переключение передач, сами переключения чувствительны и сопровождаются небольшими рывками, но для этого ценового сегмента это приемлемо. Это были мои впечатления от использования автомобиля после недели владения. Надеюсь, каждый сможет найти машину, которая ему понравится. В целом, я считаю, что в этом ценовом сегменте покупка Chevrolet Cruze вполне оправдана.