Отзывы об автомобилях (543)

Chevrolet Sail 2015

Качество двигателя надежно: использует двигатель L2B, имеет низкий уровень отказов, экономичный и долговечный. Удобство управления: руль легкий, при повороте на месте не требует больших усилий; сцепление легкое, переключение передач четкое. Подвеска комфортная: ход подвески длинный, относительно мягкая, поездка комфортная. Внешний вид достаточно приятен глазу: характерная передняя часть Chevrolet, двойная решетка спереди. Фары и решетка соединены в одно целое, выглядит престижно. Боковые линии кузова хорошо очерчены, передняя часть сдержанная, задняя поднята и имеет чувственный вид, дизайн колесных дисков тоже очень красив. Вначале в салоне есть специфический запах, что является распространенной проблемой у многих машин. Теперь о недостатках этой модели: шумоизоляция у Sail действительно не очень хорошая, сильный шум от ветра и шин, а плохая шумоизоляция только усугубляет ситуацию, и при увеличении скорости это доставляет дискомфорт. Дизайн кнопок управления окнами тоже неудобный, обычно они располагаются на двери, а здесь они смещены вниз к центральной консоли, и когда я первый раз сел за руль, долго не мог их найти, что меня очень расстроило. Еще один недостаток: на ключе нет кнопки открытия багажника, и на самом багажнике ее тоже нет, можно открыть его только с сиденья водителя. Тем не менее, у этого автомобиля также есть несколько недостатков, например: Трансмиссия с ощущением рывков: разгон медленный, при переключении передач отчетливо ощущаются рывки. Шины узкие: заводские шины жесткие, сцепление с дорогой среднее, шум значительный. В общем, Sail 3 — это модель с хорошим соотношением цены и качества, подходящая для ежедневных поездок.

Chevrolet Cruze 2024

Отделить ощущение от цены — значит вводить в заблуждение. Автомобиль класса A от совместного производства за семь-восемь тысяч, оборудованный так же, как китайские машины: независимая подвеска на всех колесах, двойной ЖК-экран, бесключевой запуск, кожаные сиденья, автоматический стояночный тормоз, системы CarPlay, CarLife, HiCar, камера заднего вида, видеорегистратор, круиз-контроль. Интерьер тоже обшит мягкими материалами и еще содержит очень современные физические кнопки. Единственное, чего не хватает, это функции складывания задних сидений, но это незначительный недостаток. Что касается вождения, 1.5-литровый атмосферный двигатель, конечно, не такой резвый, как турбированный, но для семьи он подходит идеально. В ситуациях, когда требуется быстрое обгон, можно переключиться в ручной режим и понизить передачу — в этом случае звук двигателя усилится, но автомобиль быстро ускорится. На пробеге 10 тысяч километров была проведена вторая плановая техобслуживание, после чего звук двигателя при интенсивном ускорении стал более глухим и приятным для слуха. На низких скоростях машина легка в управлении, на высоких — устойчива, с точным рулевым управлением, уверенной подвеской, что позволяет чувствовать себя спокойно даже на высоких скоростях. На трассе разгонялся до 144 км/ч без страха потерять контроль. С момента покупки после майских праздников прошлого года я проехал уже более 10 тысяч километров, наслаждаясь вождением по мостам и автотрассам. В условиях пробок расход составляет 8-9 литров на 100 километров, по трассе — 4-5 литров, на автомагистрали — чуть больше 5 литров. В выходные, когда есть свободное время, езжу в соседние города на ужин и беседу с друзьями, или отвожу их в Уси для чая. Теперь короткие поездки больше не требуют заказа билетов на высокоскоростной поезд и подбора времени для поездки на метро, их можно совершить спонтанно. На Новый год возил родителей из родного города, чтобы они могли погулять по набережной Вайтань, прогуляться вдоль озера Тайху и побывать в Лючжи. Возить родных — это действительно приятное ощущение. Родители уже в возрасте, и зимой, сидя в теплом автомобиле, они спокойно засыпали, что позволяло мне сосредоточиться на вождении. Очень нравится этот автомобиль. Надеюсь, что другие покупатели тоже получат радость от своих автомобилей.

Chevrolet Nexia 2007

В целом неплохо. Машина, купленная в 2021 году, уже является пятым автомобилем, выпущенным в октябре 2007 года. Расход топлива немного высоковат, места маловато, для поездок достаточно. Разгон нормальный, для обгона нужно переключаться на 3-4 передачу, позже немного не хватает мощности. Максимально разгонялся до более 160 км/ч, трансмиссия склонна к протечкам масла, топливный бак имеет посторонний запах.

Chevrolet Malibu 2017

В то время, когда покупал автомобиль, не очень разбирался, позже присоединился к сообществу автолюбителей и узнал, что переплатил значительно. На тот момент этот автомобиль выделялся высокой ценой и хорошей комплектацией, и даже сейчас он остается на приличном уровне. Сопровождал меня на протяжении 7 лет, проехали 110 тысяч километров, не разу не подвел меня в дороге, вместил много эмоций и воспоминаний – спасибо тебе, мой великий друг 😅. Мужчина может обойтись без дома, но без своего "боевого коня" никуда (хотя дом все равно в приоритете). Я не так часто менял автомобили, но испытал и проверил немало машин у друзей и семьи. Сиденья в Jetta слишком жесткие, хотя расход топлива небольшой; Teana комфортная, но кажется небезопасной; у Regal было ощущение некоторой тесноты; у Passat не было нужной комплектации; Mazda 3 очень маневренная, но с ощущением еще меньшего пространства; Skoda Superb не имела скидок; ситуацию с K5 уже забыл; у Mondeo не возникло особого влечения. Когда покупал автомобиль, анализировал довольно долго. С приближением Нового года начал торопиться, и, учитывая, что общие впечатления от Malibu были положительными и особых недостатков не нашлось, решил выбрать его. Американские автомобили, как правило, не доставляют проблем в течение семи-восьми лет; с течением времени могут появляться мелкие неисправности – к своему автомобилю надо относиться как к любимой супруге: как ты относишься к нему, так и он к тебе. Возможно, иногда проявит капризы. При вождении автомобиля с автоматической коробкой передач, не стоит постоянно давить на педаль газа, нужно найти свой ритм. Контроль газа влияет на торможение. Раньше я водил довольно агрессивно, теперь намного спокойнее, стараюсь ездить медленнее. Отклик двигателя должен быть быстрым, хотя разгон немного медленнее – это ведь вопрос соотношения цены и качества. Интерьер по-прежнему остается простым, здесь есть куда расти. Пространство действительно выглядит большим снаружи, но внутри тесновато, особенно на задних сиденьях. При покупке автомобиля важно выбрать тот, который вам нравится и который вписывается в ваш бюджет. Изучите сайты с жалобами на автомобили, посмотрите, нет ли часто встречающихся проблем. Ведь со временем автомобиль становится как жена – любишь его по-настоящему, но если надоел, то это сильно раздражает. Для обслуживания выбираю проверенную временем станцию техобслуживания с хорошей репутацией, а если есть деньги, можно обслуживать в любом месте. Всегда хотел что-то написать о своем автомобиле, чтобы запечатлеть моменты из какого-то лета или воспоминания юной безрассудности. Слов много не скажешь, пора работать. Вперед, трудяга! Вышеизложенное – мое личное мнение, прошу не осуждать.

Chevrolet Trax 2022

Chevrolet, including many of its models, in my opinion, are underrated. Take the Chevrolet Monza, for example. For the same price, in terms of mechanical qualities and other hardware configurations, I think it easily outperforms joint venture models like the Honda Vezel and Toyota C-HR. [Most Satisfied] The whole series is equipped with a 1.5T engine, with a maximum power of 135kW and a peak torque of 250Nm. Not only is it more sincere than the overseas version with a 1.2T three-cylinder engine, but it also has much stronger engine performance compared to the Vezel and Qashqai in the domestic market. Moreover, with a WLTC comprehensive fuel consumption of about 6.5L/100km, it doesn’t add much to daily usage costs. When driving, you can feel that the car is relatively light and agile, with responsive power and a wide view. In terms of external and internal design, the Chevrolet Monza adheres to a sporty direction, such as adopting red stitching to accentuate the overall black interior. Regarding seating comfort, the Monza uses relatively soft padding, and the support is also adequate, with ample head and legroom, making the seating quite comfortable. Although the configuration might not be as dazzling as those offered by independent brands, the Monza doesn’t miss out on some practical configurations in its mid-to-high configurations, such as an LCD instrument panel, panoramic sunroof, and electric tailgate. Unfortunately, Chevrolet's brand influence has been gradually declining domestically. Even though the Monza associates its name with the Transformers' Camaro, it doesn't help much. Additionally, while the model doesn't have significant flaws, it also lacks standout features.

Chevrolet Malibu XL 2023

Опыт выбора автомобиля: Опыт выбора автомобиля был очень приятным, покупка машины доставила радость. Продавцы все четко объяснили и проанализировали, так что даже я, человек, не разбирающийся в автомобилях, все понял, что очень хорошо. До того как я выбрал Chevrolet, побывал в нескольких автосалонах, и обслуживание там либо было равнодушным, либо просто задавали пару вопросов и больше не обращали внимания на клиента, из-за чего я был действительно зол. Сотрудники Chevrolet, напротив, были очень гостеприимны, что стало одной из причин, почему я выбрал эту марку. Процесс получения автомобиля: Было очень волнительно, атмосфера на месте была отличной, все радовались. Включая моих родственников всех возрастов, которые остались очень довольны и сказали, что я сделал правильный выбор модели, особенно с учетом такой выгодной цены. Мощность, управление, расход топлива: Мощность отличная, управление легкое, в повседневной жизни расход топлива невелик. На шоссе расход топлива еще меньше, чем я очень доволен. Характеристики, внешний вид, пространство, интерьер: Внешний вид солидный, сочетание цветов в интерьере создает комфортное ощущение, пространство вместительное, а оснащение выглядит отлично. Я считаю, что за такую цену это очень выгодная покупка. Хотя это и компактный автомобиль, пространство действительно большое, задний ряд тоже просторный, что мне очень нравится. Попробовав другие марки, обращаю внимание на то, что: Мощность крутая, Malibu дарит ощущение сильного ускорения. Я ездил на Mazda 3 и Passat, обе машины быстрые, но мне все еще больше нравится жесткое торможение у Malibu. Управление отличное, руль без люфта, в спортивном режиме руль становится тяжелее, что доставляет особое удовольствие. Расход топлива на шоссе, в режиме круиз-контроля со скоростью 130 км/ч, составляет 6.8-7 литров, а в городе мой стиль вождения с резким разгонами приводит к расходу в 12-13 литров. Наиболее впечатляющие моменты: Наиболее я доволен тем, что цена на этот автомобиль со скидкой, внешний вид, интерьер и большое пространство, а функциональное оснащение очень полное. Еще один важный момент - это высокая безопасность американских автомобилей. Мы все дружно вступили в семью Chevrolet, поехали!

Chevrolet Cruze 2024

Место покупки автомобиля: Гуанси Лючжоу Цена: стоимость автомобиля без учета налогов 70.9 тысяч юаней, всего 83 тысяч юаней, первоначальный взнос 57 тысяч юаней, двухлетний беспроцентный кредит без залога от производителя. Без комиссий за рассрочку, полное страхование, страхование ответственности третьих лиц на 3 миллиона юаней. При покупке автомобиля в подарок коврики, передние и задние брызговики, полная наклейка автомобиля, огнетушитель. Начиная с 2022 года я следил за Колуза, и вот с августа 2023 года уже почти полгода езжу на нем. Ранее я работал в смежных структурах General Motors — на линии предварительной обработки электрофореза малярного цеха западной фабрики SAIC-GM Wuling, поэтому я вполне доверяю качеству автомобилей General Motors, как минимум уверенность в грунтовке и антикоррозийной обработке. Даже двух- и трехтысячные минивэны Wuling покрываются грунтовкой и краской PPG, и на дорогах редко увидишь ржавые минивэны Wuling. Перед покупкой Колуза я также интересовался отечественными брендами такой же ценовой категории, как Changan Eado, Geely Emgrand и Chery Arrizo. Отечественные бренды выигрывали благодаря богатой комплектации, большому экрану, круговому обзору и бесключевому доступу. В то время как аналогичные иномарки за ту же цену, такие как Volkswagen Santana, Hyundai Reina и Toyota Vios, отличались меньшим пространством, скудной комплектацией и дешевым пластиковым видом. А такие модели, как Hyundai Elantra, Volkswagen Lavida, Nissan Sylphy и Toyota Corolla, при схожих характеристиках обойдутся на 20-30 тысяч юаней дороже. По сравнению с ними я выбрал Колуза: люк, сдвоенный центральный экран, задний парковочный радар, заднюю камеру, независимую подвеску на всех колесах, комбинированные кожаные сиденья, мягкую пластиковую отделку — все это приятно удивило. Внешний вид: на вкус и цвет все фломастеры разные, белый цвет выглядит достаточно привлекательно, а серый цвет придает более солидный вид. Многие не любят передний бампер с «усиками», ха! Интерьер: сдвоенный экран действительно добавляет баллы, а комбинированные кожаные сиденья выглядят на порядок лучше старой желтой расцветки. Задний подголовник в центре делает его гораздо лучше многих аналогичных иномарок. Пространство: для моего роста 173 см места более чем достаточно, независимо от того, сидишь ли ты впереди или сзади, места для ног и над головой хватает. Комплектация: сдвоенный центральный экран, встроенный видеорегистратор, навигация Gaode, задний парковочный радар, люк. В подарок при покупке коврики, передние и задние брызговики, полная наклейка автомобиля, огнетушитель. После получения автомобиля практически ничего не нужно докупать, это очень удобно. Водительские ощущения: в обычных городских условиях этот автомобиль справляется на ура, подходит для спокойного стиля вождения, независимая подвеска всех колес достаточно комфортная, 1.5-литровый двигатель в сочетании с 6-ступенчатой коробкой передач DCT работает без рывков. На трассе разгоняться сложнее, особенно при вливании в основной поток, обгон идет медленнее. Вчера, 17 февраля, как раз прошел незначительно больше 5000 километров и сделал первое ТО; кроме легких повреждений на днище, состояние автомобиля отличное.

Chevrolet Cruze 2024

Первый автомобиль в моей жизни — Chevrolet Cruze, стоимостью на момент покупки 73000 юаней, с первым взносом 33000 юаней и рассрочкой 40000 юаней на три года, процент которой составляет более 7000 юаней. После получения водительских прав в августе прошлого года я сразу занялся вопросом покупки автомобиля. В основном потому, что мне уже за тридцать, я всё ещё не женился, а конкуренция на рынке браков в сельской местности очень сильная, и у мужчин без машины практически нет шансов. Перед покупкой я внимательно изучил несколько автомобилей. Водночас я был особенно заинтересован в моделях Roewe i5, Geely Emgrand, Changan Eado, Hyundai Elantra и Nissan Sylphy. Сначала выбрал Roewe i5 из-за его низкой цены и беспроцентной политики, но мой отец, услышав от окружающих, что качество Roewe не очень хорошее, категорически возразил, и мне пришлось отказаться от этой идеи. Мне также понравился Changan Eado за его внешний вид, но окончательная цена будет выше 80000 юаней, и отец также не поддержал эту идею, поэтому пришлось выбирать из оставшихся трех моделей. Я побывал в 4S центре Dongfeng Nissan в Чжэнчжоу и посмотрел классический Sylphy; услуга обслуживания была вежливой, но неприхотливой, а голый автомобиль стоил 76000 юаней без никакого оснащения, поэтому я сразу отказался. Я всегда любил дизайн автомобилей Hyundai, но новый дизайн Elantra показался мне слишком агрессивным, и мне не хватало прежней модели, поэтому отказался и от этого варианта. Позже я стал уделять больше внимания Chevrolet Cruze; каждый день смотрел онлайн-обзоры и трансляции. Понравилась цена и богатая комплектация, а также факт, что это автомобиль известной марки, сразу завоевавший мое сердце. Затем посетил 4S центр Chevrolet в Чжэнчжоу для тест-драйва — был очень доволен автомобилем. На трассе он легко достигает 80 км/ч, и мои сомнения относительно его мощности были развеяны. Первоначально я планировал купить машину в 4S центре в Чжэнчжоу, но отец часто ездит в местный автосалон и подружился с продавцом, с которыми уже договорился о цене. Это казалось удобным решением, так как в будущем обеспечит удобное обслуживание и ремонт на месте, а покупка в другом городе может создать неловкие ситуации со знакомыми в случае обслуживания дома. Поэтому я решил купить машину в родном городе. Отец сопровождал меня на всех этапах покупки, хотя сам он не вложил ни копейки. Его энтузиазм был намного выше обычного, возможно, потому, что он сельский житель, любящий показывать свою значимость. Знакомый продавец предложил окончательную цену в 73000 юаней. На тот момент я не имел свободных средств, поэтому выбрал рассрочку. Продавец сказал, что ежемесячная плата будет немного больше 1000 юаней, и я без раздумий согласился, что позже стало причиной моего большого сожаления. Мне подарили коврики, плёнки и десять автомобильных аксессуаров в комплекте - держатель для телефона, щетку, полотенце, накладку от ударов и так далее, но это не стоило много. Теперешние плёнки ещё не наклеены, планирую это сделать, когда потеплеет. Сейчас у меня машина более двух месяцев, а пробег составил более двух тысяч километров. Я очень доволен ездой, возможно из-за того, что это мой первый автомобиль, и мне всё в нём кажется замечательным. Внешний вид машины все еще впечатляет, часто вижу такие же автомобили на дороге. Расход топлива был высоким в начале, но постепенно снизился; на магистралях всего 4 с небольшим литров на 100 километров, что очень хорошо. В завершение хочу подвести итог, что Chevrolet Cruze — это хороший автомобиль в моих глазах. Он недорогой, но с богатой комплектацией, имеет всё необходимое. В мои руки он попал три месяца назад, и за это время я не нашел в нем ничего, что вызвало бы дискомфорт. Он удовлетворяет все мои требования к семейному автомобилю. Единственное разочарование — это не беспроцентная рассрочка, из-за чего мне пришлось заплатить больше чем 7000 юаней. Это мой урок, что нужно быть увереннее в своих решениях.

Chevrolet Sail 2013

Стоимость эксплуатации приемлемая, обслуживание два раза в год, один раз 240, страховка в год около 1200, расход топлива тоже приемлемый. Я использую машину только для поездок на работу и обратно, десять лет назад разгон был вполне удовлетворительным, серьезных проблем не было, машина до сих пор на ходу. Дверные ручки сейчас самые популярные — полуутопленные.

Chevrolet Sail 2010

Очень хорошо, экономично, надежно. За 14 лет и 140 тысяч километров даже лампочку не пришлось менять. Двигатель объёмом 1.4 литра проедет 500 тысяч километров без проблем. Механическая коробка передач не требует ремонта в пределах 1 миллиона километров. Пространства достаточно. Современная молодежь часто жалуется на маленькое пространство, но это потому, что они не водили машины десятилетней давности. В то время, если машина была около 4,5 метра, она считалась очень большой.

Chevrolet Explorer 2023

Раньше ездил на Citroën C4, проблем не было, но пространства было слишком мало, поэтому решил сменить автомобиль. При подборе авто сравнил множество моделей: Cadillac XT4, XT5, Chevrolet Blazer, Envision Plus, Toyota RAV4, Honda CR-V, Honda Breeze, Volkswagen Tiguan L. Посмотрел видео с краш-тестами CR-V и Chevrolet Equinox и окончательно исключил японские автомобили, так как они действительно не ценят китайский рынок. Затем посмотрел горизонтальные обзоры RAV4, Tiguan L и Equinox – японцы снова были исключены, Tiguan L тоже вычеркнул. В компании большинство ездит на Volkswagen, но мне они надоели. На нашем участке есть Buick GL8, с его 2.0T трансмиссия без проблем, при пробеге 40 тысяч километров в городских условиях расход топлива 8.7 л/100 км, поэтому решил выбрать из автомобилей General Motors. После рестайлинга XT4 с большим экраном мне не понравился, пространство слишком маленькое, задний этаж высокий. XT5 имеет лучшее пространство, но фары у него на любителя. Envision Plus казался слишком официальным, в итоге выбирал между Chevrolet Blazer и Equinox. Машину больше будет водить жена, она сказала, что Blazer слишком большой и ей неудобен, поэтому выбрали Equinox, хотя лично мне очень нравится система полного привода twin-clutch Blazer. Внешний вид Equinox нравится больше всего, выглядит очень круто, у С-стойки интересный дизайн. Когда ставил машину на учет, рядом был Mercedes-Benz GLC, сфотографировал их вместе – сидя в Chevrolet, не ощущается разница в цене по сравнению с GLC. Интерьер мне тоже необъяснимо нравится, хотя многие его критикуют. Мне нравятся механические указатели и физические кнопки управления кондиционером, удобно и интуитивно. Есть Apple CarPlay для навигации и музыки, чего достаточно, во время вождения телевизор не смотрю. По комплектации: живу в Яньтае, возможно, потому что модель скоро будет обновлена, полноприводных версий не было в наличии, поэтому купил переднеприводную. Нет системы audio Bose, нет медиазеркала заднего вида, нет вентиляции сидений – немного расстраивает, но привык. Нет функции Autohold, что неудобно: в пробках приходится ставить на ручник в режиме P, потому что при включении режима N двигатель запускается. Пошел на доработку или посмотрю позже. Зарядных портов достаточно, USB-C для телефона, через прикуриватель подключил адаптер на 60Вт, есть запасной порт USB-A. Понравилась жесткость кузова, видео с переворотами и спусками вы, наверное, видели. Со пространством проблем нет, мой рост 183 см, переднее сиденье настроено под мой рост, на заднем сидении тоже просторно, задний пол полностью ровный, что нравится жене, можно сидеть посередине, даже если нет подголовника, не знаю, есть ли в новой версии. Багажник достаточно большой, купил перегородку для него, хотя в машине нет Маотая (виски), все равно стоит закрывать вещи. Сиденья заднего ряда складываются в пропорции 40 на 60, получается ровное спальное место. Удовольствие от вождения замечательное, мощность 237 л.с. плюс 48В мягкий гибрид, я – самый крутой парень на светофоре. Подвеска на высокой скорости в поворотах очень уверенная, управление отзывчивое, люфт руля небольшой. Проехал по городу 800 км, расход топлива сейчас 10.0 л/100 км, средняя скорость 21.7 км/ч. Однажды ехал утром по пустой дороге на круизе 80 км/ч, расход был чуть выше 6 л/100 км. Двигатель 2.0Т полностью сломал стереотип о высоком расходе американских автомобилей. После покупки нанес антикоррозийное покрытие на днище, уровень шумоизоляции не сильно улучшился, но звуки камней, ударяющихся о днище, стали заметно тише. Установил защиту для двигателя и топливной системы, при езде по плохой дороге пригодится. Раньше на Citroën был проекционный спидометр, теперь привык к аналоговым приборам, купил GPS спидометр, так как слышал о проблемах у OBD HUD. В общем, за свою цену этот автомобиль с 2.0Т стоит своих денег. Завершу цитатой из фильма "Капитан Америка 2": как-то Советник был окружен в транспортном средстве – тоже большом Chevrolet.

Chevrolet Malibu XL 2023

Судьба, все дело в судьбе. В детстве я заметил рядом с домом полностью черный Malibu XL, и с первого взгляда он показался мне особенно крутым: спортивный агрессивный внешний вид, черный цвет, невольно наводят на мысль об искусном мастере. Тогда я решил, что мне очень нравится эта машина, хотя она казалась слишком дорогой и, возможно, не вписывалась в мой будущий бюджет. Но в мое сердце была посажена маленькая семечка. Время идет, вот и настал сегодняшний день. После просмотра множества моделей разных брендов, я в конце концов выбрал Malibu XL. Теперь я тоже владелец Malibu XL, хоть и не в самой богатой комплектации, но я все равно думаю, что моя машина по-прежнему имеет тот потрясающий вид, который мне так нравился тогда. Раньше я любил агрессивный спортивный стиль, а теперь, работая, больше ценю сдержанность и солидность. Мне кажется, что эта машина соответствует моему вкусу на каждом этапе жизни. До покупки машина моего плана было приобрести автомобиль класса A, достаточный для ежедневных поездок на работу. Рассматривал такие модели, как немецкие Volkswagen Jetta, Lavida, Golf, японские Corolla, Sylphy, Greiz, американские Chevrolet Cruze, Verano, и китайские модели, как Geely Emgrand. Все они были хороши, но мне чего-то не хватало. Пока кто-то не упомянул о Malibu XL, и я подумал: разве это не та самая машина, которую я когда-то заметил? С волнением поговорил с продавцом и понял, что эта машина имеет отличное соотношение цены и качества, будучи автомобилем класса B. Подумав и сравнив все варианты, я в итоге купил Chevrolet Malibu XL 1.5T. Люди говорили мне, что не стоит покупать американские автомобили, так как они расходуют много топлива и часто имеют мелкие проблемы. Но, честно говоря, идеальных машин не существует, у каждого автомобиля есть свои недостатки. Известно, что некоторые Volkswagen и японские машины имеют свои особые проблемы. Главное, чтобы вам нравилась ваша машина, и вы могли принять её недостатки. Получил машину меньше недели назад и с нетерпением прокатился на ней несколько кругов. Вот мои впечатления: 1. Интерьер и пространство. Внутренняя часть приборной панели и дверных панелей черного цвета. Ещё есть небольшой экран и физические кнопки для управления, многофункциональный руль и механические приборы. В целом, атмосфера сдержанная и солидная, что мне по вкусу — без лишних украшений. Интерьер Malibu XL, вероятно, одно из самых критикуемых мест. Многие сразу отказываются из-за внешнего вида салона. Он действительно уступает многим современным моделям своей традиционностью. Экран не такой большой, как у других автомобилей, и обрамлён солидными черными рамками, вся панель с физическими кнопками, без намёка на "технологичность". Но мне это нравится, потому что такие кнопки удобны и не допускают ошибок. Экран должен показывать только нужную информацию. Переднее пространство довольно большое, места для хранения вещей достаточно. Заднее пространство не такое просторное, возможно, из-за большого багажника. Это характерно для американских автомобилей, чтобы можно было перевозить что-либо большое. Пока я езжу один, задним сиденьем редко пользуюсь. Будет лучше, если часть места из багажника перераспределить на задние сиденья. 2. Функции. В автомобиле есть все необходимые функции: автоматические фары, автоматический кондиционер, электрические кресла, подогрев сидений, голосовое управление, боковые подушки безопасности и система OnStar, которая может автоматически сообщить о происшествиях и вызвать помощь. Качество звука в аудиосистеме тоже хорошее, я люблю слушать музыку во время вождения. Эта особенность доставляет массу удовольствия. Некоторые люди меняют фары, но я ещё не ездил ночью, поэтому пока не могу оценить. 3. Мощность и расход топлива. Двигатель 1.5T+9AT. Я использую этот автомобиль для семейных нужд и поездок на работу. Веду машину аккуратно, без агрессии. Мощности 1.5T достаточно, отклик быстрый — немного нажалуешь на газ и машина рванет. Переходы передач плавные. Когда я забирал машину, она показывала пробег 9 км. Заехал на заправку, залил 200 юаней 92-го бензина, сейчас пробег 46 км, средний расход показывает 18.4. Ездил только по городу, во время пикового времени. Какое-то представление об экономичности уже сложилось, но точные данные будут позже. 4. Управляемость. Руль имеет небольшое усилие, не такой лёгкий, как я ожидал, но и не тяжёлый. Подвеска не такая жесткая, как у 2.0T. Управляется точно, хотя я ещё не ездил по сложным участкам. Все станет ясно позже. 5. Прочее. Говорят, что Chevrolet принадлежит к "топу недорогих машин". Может быть, но мне всё равно. Я не беру машину ради статуса, главное, чтобы она соответствовала моим нуждам. Что касается остаточной стоимости, то машина берется для жизни, а не для инвестиций. 6. Вывод. Купил машину, которая мне нравится. Внешний вид, интерьер, мощность, функции — всем очень доволен. У нее отличное соотношение цены и качества, и я рад, что выбрал ее. Надеюсь, она надежно прослужит мне на жизненном пути, а я покажу ей весь мир.

Chevrolet Malibu XL 2023

🚌【Покупка автомобиля】 1. Выбор автомобиля Работая на зарплату, имея бюджет в пределах 150 тысяч, выбор большой. Я много смотрел на разные модели в интернете, сначала отбросил японские машины, моя патриотическая гордость не позволила! Немецкие машины не подошли моему прекрасному внешнему виду, и, учитывая безопасность и комфорт, я выбрал американского короля соотношения цены и качества - Malibu XL. 2. Заказ авто Особо не ходил по автосалонам, выбрал комплектацию машины в интернете, используя информацию знатоков с автомобильных форумов, и сразу заказал машину у дилера Chevrolet, весь процесс занял менее 10 минут, как не восхититься моим стремительным подходом! 3. Получение авто С момента заказа до получения машины прошло более 20 дней долгого ожидания, и наконец я увидел своего любимого "большого сокровища". Внешний вид машины с покатой задней частью поразил меня, перед посадкой провел проверку состояния, продемонстрировав все, чему научился в автошколе, поразив при этом менеджера по продажам. 🛫【Динамика】 В интернете все говорят, что большая машина с двигателем 1.5T - это как маленькая лошадь, тянущая большую повозку, но те, кто действительно понимает в машинах, знают, что результаты заезда на треке говорят об обратном. Кто нажимал на педаль газа, тому известно, что я даже смог испытать отдачу в спину, что тут можно еще сказать? Безопасность прежде всего, хотя "большое сокровище" обладает впечатляющей безопасностью, гибкое управление главнее. Не забудьте: избегайте агрессивного вождения, в эпоху экономии энергии и затрат это первостепенная задача для любой семьи. 🚝【Комфорт при передвижении】 Диван, холодильник и большой телевизор уже стали стандартом для автомобилей, в американских машинах это пока не так, интерьер требует доработки, но большой американский диван остается комфортным и мягким с отличной обивкой. Покупка автомобиля на четверых с детьми: когда жена водит, опытный водитель на заднем сиденье влюбляется в комфорт, задние сиденья кажутся даже комфортнее передних, и возвращаться на перед сиденье совсем не хочется! 🌈【Примечательные особенности】 "Большое сокровище" имеет множество ярких моментов, особенно выделяется дизайн заднего пространства. В других машинах на заднем сиденье троим взрослым приходилось наклонять головы, но здесь такой проблемы нет - идеальное пространство для головы, аплодирую дизайнерам! 💊【Недостатки】 Нет ничего идеального, вкус китайских потребителей довольно однородный, интерьер "большого сокровища" нуждается в доработке, чтобы соответствовать их требованиям: большой экран и кожаная обивка должны быть в наличии.

Chevrolet Malibu XL 2023

Внешний вид автомобиля: Malibu XL является одной из самых ярких моделей среди автомобилей Chevrolet и даже General Motors. Подпись появления модели - фонари в виде рыбьей кости и цвет "Royal Porcelain Blue", который я выбрал сам, придает автомобилю черный оттенок при взгляде сбоку. В солнечную погоду, когда лучи света падают на автомобиль и отражаются, цвет кажется насыщенным синим. Это меня очень радует. Интерьер: он уже превзошел мои ожидания для данного класса, ценового диапазона и американских автомобилей. Многофункциональный дисплей панели приборов может показывать оставшийся пробег, пройденное расстояние, средний расход топлива, давление в шинах, срок службы моторного масла и другие параметры. Центральная консоль идеально совместима с Apple CarPlay, что позволяет использовать свою любимую навигацию и слушать свою музыку. Комплектация: для комфорта в передних сиденьях предусмотрены функции обогрева, что для жителя северо-восточного Ляоняна является необходимостью. Это ощущение тепла делает меня неразрывно связанным с автомобилем. Пространство: длина автомобиля составляет 4,9 метра, поэтому места в нем достаточно, хотя пространства над головой могло бы быть чуть больше. Багажник, характерный для американских автомобилей, глубокий и может вместить много низких предметов. Очень высокие вещи туда не поместятся. Водительский опыт: за 3 дня я проехал 140 километров, и впечатления от автомобиля такие: до скорости 80 км/ч отклик на подачу мощности отличный, переключение передач плавное и без рывков, ускорение быстрое, чем идеально подходит для городской езды. Однако при повышении скорости свыше 80 км/ч, из-за ограничений 1.5T двигателя, заметна нехватка ускорения. Тормозная система не слишком мягкая и не слишком жесткая, что делает опыт вождения очень комфортным. Имеется спортивный режим Sport, кнопка которого расположена справа от рычага переключения передач. Перед выездом на трассу стоит включить этот режим для более быстрого обгона. Заключение: Malibu XL остается очень конкурентоспособным в своем классе. Цены очень приемлемые, и в последние годы американские автомобили действительно являются качественными продуктами.

Chevrolet Malibu XL 2023

Внешний вид: Сравнил несколько автомобилей, и этот меня сразу привлек своим внешним видом, очень молодёжный. Я родился в 90-х, считаю себя ещё достаточно молодым и не люблю старомодные машины. На дороге тоже видел эту модель, и когда увидел её в салоне, она мне тоже понравилась. Услышав рассказ продавца, выбрал цвет «императорский зелёный», ради которого пришлось ждать довольно долго. Увидев машину в живую, она понравилась ещё больше. Внутренний интерьер: До покупки в интернете много читал, что интерьер у этой машины не особо красивый, но увидев его вживую, я так не думаю. Интерьер довольно простой, и поскольку это мой первый автомобиль, все сиденья внутри чёрного цвета. Хоть это и не та многоцветная комбинация, как в отечественных автомобилях, но чёрный тоже выглядит неплохо. Экран поддерживает Carlife и Carplay, что позволяет проецировать содержимое смартфона на экран, благодаря чему мультимедийная система становится более разнообразной. Больше всего люблю климат-контроль с разделёнными зонами. Я больше боюсь жары, а жена — холода, и с этой функцией мы оба довольны. Безумно нравится! Конфигурация: В интернете я смотрел версию 2.0, но в салоне она оказалась дороже моего бюджета, поэтому выбрал 1.5. Говорят, она оснащена 9-ступенчатой АКПП без рывков. Больше всего мне нравятся функции OnStar — они невероятно удобны и полезны. Зимой, когда очень холодно, можно заранее включить кондиционер и видеть состояние автомобиля: например, можно из дома открыть или закрыть окна, проверить давление в шинах и местоположение автомобиля. Это на самом деле очень удобно, возможно, я просто не был до этого осведомлён. Но мне это очень пригодилось. Пространство: Вполне достаточно. Больше всего нравится багажник, который вмещает очень много вещей. Перед Новым годом, когда возвращался домой с работы, он без проблем вместил три чемодана и одну сумку. Впечатления от вождения: Забрав машину, поехал домой на 400 километров по шоссе. Отклик на газ хороший, легко обгонять на трассе, 9-ступенчатая коробка передач тоже не разочаровала. Изначально думал, что 1.5 не справится, но оказалось, что вполне хватает. В дальнейшем, когда будут средства, возможно, захочу попробовать 2.0 — это, наверное, будет ещё веселее. Для семьи 1.5 вполне достаточно. Шум в салоне тоже на приемлемом уровне, на скорости двигателя почти не слышно, только шины.

Chevrolet Captiva 2017

【Самое неудовлетворительное】 Высокий расход топлива, медленный разгон, рывки при переключении передач. 【Опыт покупки автомобиля】 Покупка у друга в салоне, показалось не слишком дорого. 【Цена покупки】 Забыл, кажется было 15.18 или 15.68. 【Впечатления от вождения】 Вождение устойчивое, автомобиль не качается. 【Расход топлива】 Летом с кондиционером минимум 1 юань за километр. 【Техническое обслуживание】 Обслуживание очень дешевое, моторное масло Castrol Edge меняется раз в 10 тысяч километров. 【Пространство в салоне】 Пространство очень большое.

Chevrolet Cruze 2024

【Цена за автомобиль】 Цена по счету 65000 Первоначальный взнос 17021 Налог на покупку 5752.21 Страховка 2927.24 Кредит в почтовом банке 50000 на 5 лет, досрочное погашение через три года без штрафа (в договоре указано) 1054.16×24+833.33×36=55299.72 Общая сумма процента 81000.17 【Опыт покупки автомобиля】 В марте этого года я получил водительские права и хотел купить подержанный автомобиль на первое время. Однако из-за большого количества подводных камней в покупке б/у автомобилей, а также отсутствия знаний и друзей, разбирающихся в этом, я решил внести первоначальный взнос и купить новый автомобиль, поддавшись на уговоры друзей и коллег. Поскольку у меня нет постоянного парковочного места, а поездок предполагается немного, я не рассматривал электромобили. Сравнил модели Emgrand, Yidong и Colurize на сайте "Emperor of Cars" и решил сначала протестировать их. Первым делом с коллегой отправились в автосалон Chevrolet, где мне сразу понравился спокойный серый цвет автомобиля. Пробная поездка также произвела хорошее впечатление, после чего мы обсудили предварительные цены. Когда вышли из салона Chevrolet, было уже поздно, поэтому быстро направились в Changan для тест-драйва Yidong, но, возможно, из-за предвзятости он показался не таким привлекательным. Очень субъективно в голове придумал тысячу причин, почему Colurize лучше Yidong, и решил купить Colurize. Я не умею торговаться, а коллега не мог сопровождать меня постоянно, поэтому через несколько недель отправился в салон сам. Продавец подробно рассчитал мне все детали, и я внес задаток в 1000 юаней, это было в начале ноября. Планировал зарегистрировать автомобиль после Нового года, поэтому договорился забрать машину в конце ноября, когда будет время. Очень расстроенное отношение продавца 27 ноября, в день получения автомобиля, я взял с собой двух коллег. Мы обнаружили, что в договоре, который был просто листом бумаги, забыли указать год и модель автомобиля. Продавец заранее вывел машину и помыл её, заявив, что это мой автомобиль. Я ответил, что заказал модель Joy Enjoy, а он мне показывает Le Enjoy. Продавец засмеялся и сказал, что проверит договор. Даже если в тот момент не подумали указать год и модель, разница в цене была ощутимой, и тут уж никто не был дураком. Я сказал коллегам, что если это действительно модель Le Enjoy, я лучше откажусь от депозита в 1000 юаней и не буду покупать эту машину здесь. К счастью, через пять минут продавец вышел и сказал, что он ошибся, хотя мы все поняли, что это была просто уловка. Я не стал больше спорить, все остальное прошло гладко. 【Впечатления от вождения】 Не имел опыта вождения других автомобилей, поэтому не с чем сравнить. Чувствуется переключение передач, не уверен, так ли у других машин. 【Расход топлива】 За полтора месяца проехал чуть меньше 1400 километров, заправился почти на 1000 юаней, точную сумму не помню. Пишу, когда есть время и вдохновение. Фото отправлял сестре, получилось случайное, позже сделаю красивые снимки

Chevrolet Malibu XL 2023

【Динамика】 Педаль газа реагирует очень быстро, но на низкой скорости при переключении передач машина немного дергается, похоже, у большинства владельцев аналогичная проблема. На высоких скоростях разгон отличный, мощность непрерывная, замечательно ехать по трассе. 【Расход топлива】 На трассе расход примерно 7 литров на 100 км. Я вожу довольно агрессивно, но стараюсь не давить сильно на газ и не экономлю на топливе. Расход топлива приемлем, учитывая объем двигателя. 【Пространство】 Пространство нормальное для автомобиля за 150 тысяч юаней, это автомобиль класса В, так что места должно хватать. Американцы любят делать большие багажники, хотя на заднем сиденье редко кто-то сидит, у меня рост 178 см, и мне сзади не тесно. 【Наиболее доволен】 Больше всего я доволен внешним видом: элегантный силуэт, почти пяти метров в длину, спортивные линии, черный цвет выглядит очень круто. А также мощность и управляемость: 2.0Т и 9-ступенчатая автоматическая коробка передач настроены хорошо, хотя и не так идеально, как у BMW с коробкой ZF. Но за такую цену и с такой управляемостью еще придираться? 【Менее доволен】 Не очень устраивает удобство сидений, а также мало места для вещей на центральной консоли.

Chevrolet Malibu XL 2023

Я часто заходил в автосалон, чтобы посмотреть машины, оценил Malibu XL и Regal. Эти две модели от General Motors считаются классом B с высокой стоимостью за свои деньги, ведь у них 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, что действительно впечатляет. Regal стоит немного дороже, поэтому, когда финансы были ограничены, я выбрал Malibu XL. Внешний вид автомобиля очень привлекателен, его длина почти 5 метров, что придаёт ему внушительный вид. Все говорят, что если покупаешь Malibu XL, то обязательно нужно брать с двигателем 2.0T из-за большей мощности. Но так как он стоит на 20 тысяч больше, а в деньгах я был не в великом достатке, то выбрал 1.5T, мощности которого достаточно для домашнего использования и поездок. Я долго колебался и в декабре 2023 года, в конце месяца, внес залог и купил машину, зарегистрировал её с номерами 2024 года. Сотрудница в автосалоне с готовностью оформила покупку, я проверил автомобиль в салоне самостоятельно — никаких проблем не было. Она с любовью протирала грязные места на машине. В первый день я внес залог, на третий день оформили все документы, и я поехал на машине домой. Выехав из автосалона, я сначала отправился на заправку. Машина на эстакадах чувствует себя очень устойчиво. Подключив CarPlay к автомобильной системе, мне даже не понадобился держатель для телефона — можно просто слушать музыку и смотреть на карту на дисплее. Говорят, что у американских автомобилей высокий расход топлива, но во время обкатки нового автомобиля он составил около 8 литров. Я верю в качество General Motors.

Chevrolet Malibu XL 2023

Американские автомобили славятся своей отличной управляемостью, на скорости 120 км/ч в дождь машина едет устойчиво, и когда проезжаешь через лужи, чувствуешь, как включается система противоскольжения. В любом случае, в дождливую погоду нужно ехать медленнее и избегать луж. Двигатель 1.5T с 9-ступенчатой АКПП достаточно резвый, мощности хватает: стоит только нажать на газ, и обгон не составит труда. Это не преувеличение. Расход топлива, на данный момент, после пробега в триста с лишним километров, преимущественно по городу, включая сто пятьдесят километров от Ухани до Хуана, на трассе при скорости 110 км/ч составил чуть более 6 литров. Последние дни я ездил по городу, и расход достиг 8 литров — вполне приемлемо. Подождем, когда будет больше пробега, тогда посмотрим. В целом, расход меня устраивает, учитывая, что это автомобиль класса B. Впечатления от вождения: конфигурация Ruide полностью устраивает, кроме фар. Я уже купил светодиодные для ближнего света, позже заменю лампочку. С точки зрения вождения, система вентиляции сидений весьма практична, зимой не замерзает. Машина очень устойчивая, особенно в крутых поворотах. Машина четко реагирует и нет ощущения сопротивления, когда нажимаешь на газ. Двигатель 1.5T с 9-ступенчатой АКПП отлично ведет себя на разгоне даже при полной загрузке с пятью пассажирами и включенном кондиционере, на трассе обогнать другую машину не составляет труда. Мощность подается без задержек, старт плавный и тихий, педаль акселератора реагирует быстро, без заторможенности. Коробка передач довольно умная, работает слаженно, и машина хорошо держит повороты. Внешний вид автомобиля очень современный и стильный, через пять лет все равно будет выглядеть актуально, в нем много энергии. Обтекаемая боковая линия и спортивный вид делают его очень привлекательным. Выводы: Ха-ха, написал столько об этом автомобиле и всё — преимущества, недостатков пока не обнаружил. Я не просто фанат Malibu — мне действительно нравится эта машина, иначе я бы ее не купил. По сути, она меня не разочаровала и пока не выявила никаких проблем. Если действительно что-то обнаружу, расскажу об этом. Когда покупаешь автомобиль, важно чтобы он нравился тебе и отвечал твоим потребностям. Желаю всем найти машину, которая придется по душе.

Chevrolet Camaro 2017

【Динамика】 Если сравнивать только с самим собой, этот маленький монстр в городе достаточно мощный, однако я уверен, что у тех, кто покупает эту машину, в душе есть мечта о большом американском V8. По сравнению с этими мечтами, это еще не то, что я хочу. 【Внешний вид】 Говорить о том, что этот автомобиль превосходит многомиллионные суперкарами, не стоит, но даже для простого человека он выглядит абсолютно круто, красиво и притягательно. Обозначенные линии мускулатуры придают автомобилю очень молодой облик. Однако, я думаю, он больше похож на новейший престижный седан, нежели на старую мощную версию. 【Модификация】 Модификация незаконна. 【Самое большое разочарование】 Я думаю, те, кто может позволить себе этот автомобиль, в основном принимают его таким, какой он есть. Я не нахожу ничего особо неприятного. Если бы за эту цену можно было купить 3.6, это было бы превосходно... 【Опыт покупки】 Опыт покупки был тернистым. Я купил машину в зоне свободной торговли в порту Тяньцзинь. Те, кто знает, поймут без лишних слов. Это была моя первая покупка нового автомобиля и первая покупка в порту Тяньцзинь. Если бы у меня был опыт покупки в автосалоне, я бы избежал некоторых ненужных проблем, имея базовые знания. Если вы рискнете пойти туда, запомните главное: старайтесь не обращаться к тем, кто из северо-востока. 【Цена при получении】 Около 37, из-за некоторых "проблем" вышло примерно на десятку дороже запланированного. Честно говоря, эта сумма ни в какое сравнение не идет с теми, кто столкнулся с "проблемами" и отдал лишние 10-20 тысяч. В таких случаях, во-первых, вините себя за попытку выгадать, а во-вторых, обвиняйте тех людей. 【Ощущения от вождения】 Как водитель с 10-летним стажем и без профессиональных знаний, могу сказать: прежде всего, недостаток обзора. Переднее стекло ограничивает видимость, водить может быть сложно для новичка. Вторым моментом является тяжесть управления: в отличие от моей предыдущей машины, 13-летнего "Бора", у которой руль был легким, в этой машине руль более тяжелый. Если ваши руки слабые, чтобы крутить руль одной рукой, сначала придется потренироваться. Турбина — это отдельная история. Если вы раньше не водили турбированные автомобили и ожидаете, что это будет экономично и мощно, это ошибка. Хотя теоретически раннее вмешательство турбины экономит топливо и увеличивает мощность, но в Пекине дороги, даже если не загружены, не позволяют разогнаться. Частые включения и отключения турбины делают её уставшей. Это вредит экономии топлива и мощности, и ради сомнительной пользы приходится жертвовать гладкостью вождения. 【Обслуживание】 Для тех, у кого есть деньги, обычное обслуживание на 4s не проблема. Знающие люди могут выбрать автосервисы или, как я, те, кто экономит, могут обслуживать автомобиль сами, экономя деньги и исключая риск недобросовестного отношения работников. 【Комфорт при поездке】 Покупая эту машину, не рассматриваешь ее как пассажирское транспортное средство - важно только возможность ехать...

Chevrolet Cruze 2024

Внешний вид: До получения автомобиля казалось, что эта модель по сравнению с машинами Volkswagen не выглядит столь солидно и зрело. Однако после получения автомобиля я обнаружил, что он всё-таки довольно приятный на вид и выглядит хорошо, а эмблема с золотым галстуком также имеет хорошую символику. Цена: Прошлым летом я заходил в автосалон узнать цену, за версию Yuexiang была заявлена цена 91,000, я развернулся и ушел, тогда я склонялся больше к Volkswagen Lavida Xingkong за 500,000 иен, в этом случае лучше было бы добавить денег и взять её. В конце прошлого года услышал, что цены стали ниже, и снова спросил, не ожидал, что цена окажется меньше 80,000, сказали, что в салоне будет дешевле, с полным пакетом налогов, для Тяньцзиня это приемлемо. Позже в салоне договорились на 76,000, в подарок дали коврики и первое техобслуживание, больше снизить цену не удалось, так что пришлось смириться с этим. Собирался же ехать в Вэйфан и Цзинань в Шаньдуне за автомобилем, там цена тоже была 76-77, но отсюда ближе, вынося на общее сравнение, выбрал более близкий вариант. Интерьер: По сравнению с предыдущими моделями с механической коробкой, машина явно стала лучше, намного лучше, чем Fengshen, в котором чувство пластика било в нос. У этого автомобиля ощущение пластика менее выражено, а что касается японских Xuan Yi или Santana Lavida в низкой комплектации, то лучше об этом не говорить — ничего в них нет, но три главных компонента стабильны, бренд тоже удерживает стоимость. Ж молодёжная модель должна нравиться визуально. Цена/качество для меня, честного рабочего человека, является главным критериями. И хотя у меня нет предубеждений против отечественных машин, но если есть возможность купить иностранную модель, никогда не выберу китайскую. На вторичном рынке видел, что ценность они теряют ужасающим образом. Хотя Cruze тоже не такой ценный, как японские и немецкие машины, но всё-таки лучше, чем отечественные. Расход топлива: При первой поездке на двадцать километров расход составил более одиннадцати литров. При поездке из пригорода Тяньцзиня в центр города на тридцать километров, расход упал до девяти. На дороге домой по национальным трассам и областным трассам расход снизился до пяти с лишним. Предварительные выводы: в городских условиях расход составляет около семи-восьми литров. На национальных и областных трассах он составляет около пяти-шести литров. Это показания, отображаемые на екран, но если судить по реальному потреблению, то это примерно пятьдесят центов за километр. Двести юаней хватит примерно на четыреста пятьдесят километров. Недостатки: Если машина на холостом ходу минут пять, расход будет два километра на литр, а если оставить дистанционный ключ в багажнике, то замки автоматически заблокируются. После обращения в 4S-раздел и в поддержку General Motors проблему не удалось решить, и только через службу вскрытия можно открыть машину, поэтому будьте внимательны — во второй день после получения машины я стал жертвой собственного прокола и вызвал службу вскрытия. Еще одна проблема — на первой скорости кондиционер для обогрева дует очень сильно, в помещении становится слишком жарко, а переключение режима на внутренний и внешний циркуляционный режимы не помогает. Если открыть окно для вентиляции на некоторое время или выключить обогрев, окна мгновенно запотевают — это ужасно, ничего не видно. Стартовые подёргивания, заметно более медленная реакция, а при ускорении или обгоне ускоряет нестабильно, реакция тоже медленная, из-за чего обгонять тяжело. На скоростях до 130 км/ч на национальных трассах машина ведет себя стабильно. В настоящее время занимаюсь изучением внутреннего декора, пока не исследовал или не испытал многих других аспектов. Музыка, кстати, нормальная, но Snow немного глуповат, камера заднего вида и видеорегистратор очень размытые, а записи можно просматривать только два часа назад, это плохо. Остальные впечатления добавлю позже. Появится возможность, испытаю на трассе, должно быть, расход может снизиться до четырех-пяти литров.

Chevrolet Cruze 2024

5000 километров проехал, в целом доволен, ничего серьёзного не ломалось. Внешний вид и интерьер не буду подробно оценивать, многие говорят, что интерьер не очень, но мне кажется, что он вполне хороший. Если и не хорош, то это касается самой базовой версии, там действительно не очень. А вот в версии "Yuexiang" за дополнительные 6000 интерьер уже вполне неплохой, несколько моих друзей, в том числе владелец Mercedes E300, сказали, что интерьер красивый. Теперь о других аспектах. 1. Расход топлива. Средний расход на 5000 километров составил 6.2 литра, что вполне приемлемо. Езжу каждый день, по городу, на шоссе и по сельским дорогам, примерно треть маршрута занимает каждая из этих категорий. 2. Динамика. Если вы хотите машину с мощной динамикой, то эту не стоит покупать, она действительно слабовата. Особенно если сравнивать с электромобилями, эта машина уступает. Мощность в 113 лошадиных сил — это факт. Иногда кажется, что машине не хватает мощности, как бы ни давил на педаль, уступает даже микроавтобусам. А иногда сила внезапно появляется, машина резво откликается на педаль газа. В общем и целом, динамика действительно не на высоте, ведь это всего лишь 1.5 литра атмосферного двигателя. Если нет денег на бензин, не стоит гнаться за мощностью. 3. Комплектация. За 800000 юаней вполне достаточная комплектация. Самое приятное — это двойной экран. Мне лично не нравится добавлять всякие вещи в машину, вроде подставок, салфеток и т.д., люблю минимализм. Так что, двойной экран с навигацией и держатель для телефона мне очень пригодились. Кондиционер охлаждает и обогревает хорошо. Единственное, что почти не использую, это беспроводную зарядку для телефона и функцию "маленький снег". Автостоп и автоматическая постановка на парковку — это первые функции, которые я отключаю при поездке, считаю их бесполезными, временами машина откатывается назад. С тех пор, как я стал отключать эти функции, откат назад прекратился. Также круиз-контроль мне не понадобился, считаю, что в нём нет необходимости.

Chevrolet Cruze 2024

В этом году я только что окончил университет и начал работать в области инженерии. Мне часто приходится ездить на объекты, в основном в пределах города, но иногда выезжать на национальные дороги, кольцевые и скоростные автодороги. Мне нужна машина с небольшой мощностью, главное чтобы была дешевая и надежная. В процессе выбора автомобиля я рассмотрел несколько вариантов: Geely Emgrand, Roewe i5, Volkswagen Lavida (представитель Volkswagen сказал, что у нас больше нет автоматических Santana, и предложил заменить его на Lavida), Chevrolet Cruze и Buick Verano. В первую очередь, я исключил Volkswagen, так как он слишком дорогой, в основном из-за переплат за бренд — его полная цена с оформлением превышает 100 тысяч юаней. У Geely Emgrand и Roewe i5 был самый лучший интерьер, внутри они выглядели довольно роскошно, но дизайн Roewe мне не понравился, показался уродливым, поэтому я его исключил. Из-за того, что покупка финансировалась в основном моей семьей, которая не доверяет отечественным брендам, пришлось отказаться и от Geely Emgrand. Затем я выбирал между Buick Verano и Chevrolet Cruze. Verano мне очень понравился, у него достаточно мощности и он дает хорошее ощущение вождения. В сравнении с Verano у Cruze немного отставал, но разница в цене в более чем 10 тысяч юаней все объясняла. В конце концов я выбрал Cruze, потому что он оказался самым дешевым и наиболее сбалансированным автомобилем из всех, не выделяясь ни в хорошем, ни в плохом смысле. Теперь о моих впечатлениях от вождения. Я получил новый автомобиль неделю назад и проехал на нем около 200 километров. (Раньше дома ездил на BMW, это может внести некоторую предвзятость в мои впечатления). Плюсы: 1. Отзывчивость двигателя на начальном этапе достаточная. 2. Хорошая фильтрация мелких неровностей, при проезде канализационных люков колесо не влияет на всю машину. 3. Багажник достаточно большой и очень удобный. 4. Руль хорошо управляемый, с минимальным люфтом. 5. Автоматическая коробка передач активно переключается. Минусы: 1. Недостаточная мощность на подъемах, ощущается натянутыми усилиями, хотя автомобиль не останавливается. 2. Педаль газа слишком чувствительная на начальном этапе, после включения автозадержки при старте машина может немного дернуться (возможно, я еще не привык к автомобилю). 3. Сильная чувствительность к дорожному покрытию, особенно на гравийных дорогах чувствуются камешки. 4. Несколько высокий расход топлива, сейчас средний расход показывает около 8,6 литров на 100 км, а реальный потребление около 7,1 литров. После большего пробега, возможно, расход снизится. 5. Несмотря на активное переключение передач, сами переключения чувствительны и сопровождаются небольшими рывками, но для этого ценового сегмента это приемлемо. Это были мои впечатления от использования автомобиля после недели владения. Надеюсь, каждый сможет найти машину, которая ему понравится. В целом, я считаю, что в этом ценовом сегменте покупка Chevrolet Cruze вполне оправдана.