Отзывы об автомобилях (1015)

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Покупка автомобиля】 С апреля этого года начал смотреть Tiggo 8 Plus. Когда пришел в автосалон, увидел Tiggo 8 Pro, и сразу же 8 Plus перестал казаться таким привлекательным. В итоге начал интересоваться 8 Pro. Обошел несколько салонов: от Луо Люаня до Гуаньланя и до Лунгана. Сначала не смогли договориться по цене, потом подумал, что не спешу с покупкой автомобиля, и решил подождать. Так и дождался версию чемпиона. Обошел несколько салонов, но скидки были меньше, чем на старую версию, что меня устроило. В итоге поехал в Шацзе и заказал автомобиль. 【Цена автомобиля】 Цена без учета налогов и дополнительных расходов составила 128 000 юаней, без учета обмена, с учетом всех налогов и расходов – 145 300 юаней. Цена, вероятно, была завышена на одну-две тысячи, но в районе Лунхуа запустили программу субсидий с 8 сентября, и времени ждать не было. 【Самое недовольство】 Больше всего не устраивает передняя часть автомобиля, честно говоря, она немного уродлива! 【Ощущения от вождения】 Двигателя 1.6Т мне вполне хватает, так как не люблю агрессивное вождение. 【Расход топлива】 Сейчас расход топлива около десяти литров на сто километров, проехал более двухсот километров. 【Отношение к продажам】 После того, как заплатил деньги, отношение сразу изменилось, не хочу даже комментировать. Когда забирал машину, все обещанные подарки не приготовили, и меня торопили уехать. В итоге мой друг, только выехав, задел боковой фонарь небольшой грузовой машины, фара выпала, и нужно было еще подкрашивать – просто ужас! 【Пространство】 Место в третьем ряду для семи мест можно использовать только в экстренных случаях, проверял это. 【Комфорт в салоне】 Во втором ряду места достаточно, неудобств нет, довольно просторно.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

Кондиционер не контролируется, трубка турбонагнетателя отсоединилась, вибрации и посторонние звуки, сейчас жду очереди на проверку в сервисе, после замены сцепления течет масло из коробки передач, за год несколько раз на эвакуаторе, каждый раз новые проблемы.

Chery Explore 06 2023

【Покупка автомобиля】 Рассмотрение покупки автомобиля началось в марте этого года. Сначала я смотрел на модели Changan, Geely, Great Wall, Chery и GAC. Просматривал различные сравнения на сайте Dongchedi, но в автосалон не заходил (работаю на кого-то, нет времени). Больше всего мне хотелось купить Haval 1.5T Max. Звонил в отдел продаж, вел переговоры о цене, но так и не смогли договориться, и это длилось до конца августа. Подумал, что если не куплю машину в конце месяца, будет уже поздно (я не знаю, просто говорят, что в сентябре и октябре цены растут). Решил, что не стоит ограничиваться одной моделью, и зашел в салон Chery. Как только вошли с женой, сразу увидели модель TXL (эксплорер 6) на центральном месте и не захотели уходить — понравился с первого взгляда, выбрали ее. 【Впечатления от вождения】 Провел тест-драйв, для моего роста около 1,7 метра и веса почти 100 кг, пространства достаточно, мощность удовлетворительная, полностью доволен. 【Цена при покупке】 Затем начались переговоры о цене, и я узнал, что это недавно вышедший на рынок автомобиль, скидка всего 6000 юаней (первая машина, не могу воспользоваться программой обмена, так как потерял возможность получить скидку 13000 юаней — чувствую, что потерял много денег). В итоге договорились на топовую комплектацию с передним приводом, после скидки цена составила 120600 юаней, конечная цена — 136000 юаней, в подарок дали защитную пленку, коврики и первое ТО. 【Расход топлива】 Заправлялся на автозаправке, залив 46 литров на сумму порядка 360 юаней. На первых пробегах расход топлива составляет 9-10 литров, минимум был 6,7 литра. Пока не знаю, какой будет расход при большом пробеге. Много функций еще не освоены, буду постепенно разбираться.

Chery Tiggo 7 PLUS Hybrid 2023

BYD никак не хотел дать скидку. Я из Ибиня, работаю в Чжаотоу. Ходил в салоны, смотрел и Chery Plugin Hybrid, и BYD Song дважды, в конце концов выбрал Chery. Хотя сейчас BYD на вершине популярности, но по этой причине, несмотря на ту же комплектацию и примерно одинаковую автономность, они не хотели дать скидку, только подарили несколько мелочей. Сегодня только что забрал машину. В новом энергичном Tiggo 7, кроме немного шумящего электронного ручника, нет никаких дефектов. В конечном счете, за деньги получаешь то, что платишь, и нечего думать, что за 5 юаней купишь что-то на 100.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

Внешний вид и интерьер хорошие, чем больше смотришь, тем лучше становится. Единственное, что серый цвет быстро пачкается, мыть машину каждый день утомительно. Красный интерьер на любителя, кому-то нравится, кому-то нет, но выглядит достаточно эффектно. Логика бесключевого доступа странная, нужно использовать четыре пальца, разделённых друг от друга, чтобы открыть, поэтому переделал на автоматическую разблокировку при приближении. Центральная консоль подтормаживает, и иногда для входа в музыкальные и навигационные приложения нужно сначала нажать вручную, по голосовой команде не работает. Аудиосистема мощная, если кажется недостаточно громкой, можно усилить низкие частоты в настройках, звучит ярко. Качество сборки среднее, швы разной ширины, подставка для стаканов треснула, треснуло крепление декоративной подсветки, корпус бокового зеркала волнистый. Мотор мощный, достаточно сильно нажать на педаль. Был случай, когда после автозапуска двигатель не заводился, пришлось отключить питание и перезапустить. Расход топлива на шоссе удивительный — 5-6 литров на скоростной дороге, 8 литров в городе, на шоссе не ниже 9 литров на скорости под ограничения. На первом техобслуживании в 4S требовали доплату за добавление защитной жидкости для двигателя (не слышал об этом). Важно: задние сиденья не складываются в ровное спальное место. В целом, если не обращать внимания на мелкие недостатки, машина хорошая, раз уж купил, что еще остаётся делать (сарказм).

Chery Tiggo 3 2014

Сначала о внешности: откровенно говоря, задняя часть Tiggo 3 вполне приемлемая, передняя тоже с натяжкой, но боковой вид самый худший. Капот слишком плоский, у лобового стекла внезапно резко поднимается. Честно говоря, это совсем не красиво, возможно, это сделано для улучшения обзора водителя. Интерьер: сиденья довольно неплохие, обтянуты эко-кожей, однако центральная консоль выглядит ужасно. По комплектации: имеются кнопки управления на руле, автоматический кондиционер и эко-кожаные сиденья, больше выдающихся функций нет. В то время автоматический кондиционер по этой цене был изюминкой, заслуживает похвалы. Пространство: в целом среднее, спереди размещение удобное для водителя, но сзади пассажиры чувствуют нехватку места, расстояние до передних сидений около двух кулаков (при росте около 1,7 м). Основной плюс пространства – багажник, он действительно большой. Впечатления от вождения: подвеска жесткая, на неровностях дороги ощущается значительная тряска. И еще, не хватает мощности. В жаркую погоду с включенным кондиционером сложно обгонять, при старте после нажатия на газ идет задержка на две-три секунды перед тем, как автомобиль начнет набирать скорость (это реакция с включенным кондиционером), остальные моменты в порядке. О надежности: по правде говоря, этот автомобиль вынослив. Моя манера вождения с резкими ускорениями, и по работе часто приходится ездить по неровным дорогам, но, несмотря на это, он служит мне уже 8 лет, пробег более 110 тысяч километров, скоро будет 120. За это время, кроме замены аккумулятора, всех подъемников стекол и одного комплекта тормозных колодок и свечей зажигания, ничего другого не менялось. Шины не в счет. Недавно обнаружил конструктивный дефект, из-за которого пороги всех четырех дверей заржавели. Обратился к производителю и в дилерский центр, они бесплатно устранили проблему, за что их стоит похвалить. О стоимости: сложно сказать, кроме того, что расход топлива немного высок, остальное все хорошо. Единственное, что мощность не соответствует этому расходу топлива. Расход 8-9 литров, а мощности не хватает, у моей новой Ай 8 расход всего 8 литров, и мощность отличная. Пока все, фотографии не сделал, добавлю позже.

Chery Tiggo 7 PLUS Hybrid 2023

Приобрел машину больше месяца назад, пробег уже почти 3000 км. Цена: У меня была выставочная модель, поэтому цена со скидкой составила 130 000 юаней (включая полное страхование, плату за кредит и регистрацию). Достоинства: - Мощность на высоте. По ощущениям значительно мощнее, чем BYD Song. В спортивном режиме при резком старте можно сжечь шины. Ощущение ускорения незамедлительно. - Запас хода соответствует заявленному. - Просторный салон, на задние сиденья можно поставить надувной матрас для кемпинга — очень комфортно. - Зарядка: быстрая зарядка на 30 кВт, после 80% мощность автоматом снижается. Пока поешь, можно проехать 60 км. Часто заряжаюсь, так как становится привычкой. - Есть множество других достоинств. Недостатки: - Пространство: Поперечное пространство для ног на передних сиденьях не очень велико, оценка 4 из 5. - Интеллектуальные функции: система помощи водителю на окружной дороге Чэнду (при скорости выше 60 км/ч, на небольших поворотах) не работает стабильно. Адаптивный круиз-контроль лишился радара, применена только система на основе зрения. Автомобильный компьютер не открыт для сторонних приложений, поэтому уровень интереса низкий, оценка 2 из 5. - Нет функции внешнего питания (автомобиль апреля месяца), но в новых моделях эта функция уже есть, что расстроило старых владельцев.

Chery Tiggo 8 2022

【Пространство】 В то время купил его именно из-за большого пространства. 【Комфорт】 За такую цену уже очень неплохо. 【Наименее удовлетворен】 Переход со 2-й на 1-ю передачу заметно рывками. 【Опыт покупки】 На тот момент мне было неудобно идти, друг помог мне договориться, все настройки были известны, поэтому просто обсудили цену, показалось, что можно брать, и купил. 【Расход топлива】 В городе около 8.5, в пригороде около 6.5, на трассе около 7.2.

Chery Tiggo 9 2023

【Покупка автомобиля】 Возможности для использования автомобиля у меня довольно много, каждый день нужно ездить на работу с Западной Второй Кольцевой до Южной Третьей Кольцевой, что достаточно далеко. Сначала ездил на маленьком электроскутере, перед покупкой автомобиля пересмотрел много вариантов. Так как я работаю в отделе послепродажного обслуживания Mercedes, у меня особые чувства к подрулевым переключателям. Дизайн интерьера Tiggo 9 просто народная версия GLE. Высокая комплектация, достаточно функций, есть мой любимый HUD и обогрев с вентиляцией сидений. Долго размышлял между семиместной и пятиместной версией Tiggo 9. В итоге, перед самой покупкой всё-таки решил выбрать семиместную, как посоветовал автодилер. 【Впечатления от вождения】 У автомобиля есть определённое чувство солидности и уверенности при движении, хотя до уровня Mercedes он не дотягивает. Но при такой цене, что ещё можно ожидать? К слову, подрулевые переключатели в повседневной эксплуатации действительно очень удобны, разворот, например, делается заметно быстрее (особенно после привыкания). 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, то он оказался приятно удивительным. Хотя заливаю 95-й бензин, расход составляет почти 11 литров на 100 км. Я вполне доволен! 【Интерьер】 Особо хочу отметить интерьер. Хотя иногда при взгляде на задние воздуховоды становится смешно, задним пассажирам уделили должное внимание. В целом, чувства от интерьера такие же, как у Mercedes. 【Что не понравилось】 Единственный недостаток для меня — это цвет. Он не такой яркий, как у Tiggo 8 Pro, у которого есть пленительный зелёный оттенок. Хотя в итоге выбрал цвет «Небесная синь». Ещё один момент — колёса выглядят немного узкими. Несмотря на ширину шин в 245 мм, кажется, что для этого автомобиля подойдут шины шириной 265 мм, что придаст ему более внушительный вид.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

Впечатления от вождения: Пока проехал чуть больше 600 километров, расход топлива около 8 литров. При трогании есть легкие рывки из-за коробки передач, но в целом все очень плавно. Про мощность пока сложно сказать, не пробовал сильно нажимать на газ, в основном жена водит. Опыт покупки: Жена начала учиться водить, поэтому часто читала отзывы на Dongchedi и выбирала машину в Шанхае. Жена хотела SUV, но не слишком большой, все остальное доверила мне. Учитывая, что она новичок, выбрали более богатую комплектацию. За три-четыре месяца пока она училась водить, я смотрел и тестировал разные машины. Мне нравилась мощность, ей — внешний вид. В итоге остановились на Chery, для которой никуда уже ехать не хотелось, тем более что была жара. Цена на момент покупки: Купили Chery Tiggo 7 Plus флагманскую версию 2023 года. На акции 618 сделали хорошую скидку. В день покупки заплатили 48,500 юаней, оформили кредит в China Everbright Bank на 60,000 юаней без процентов на 12 месяцев, страховку заранее оформили за 4,200 юаней. В магазине выдали временные номера, и машину сразу забрали. Позже оплатили налог 8,850 юаней и регистрацию на 130 юаней. Общая стоимость составила 121,550 юаней. Самое неудовлетворительное: Лично мне кажется, что центральный подлокотник и ручка на двери водителя слишком низкие, при длительных поездках руки устают от того, что приходится их держать на весу. Кроме того, передняя часть подушек сидений водителя и пассажира слишком высока и не регулируется, что не очень удобно для женщин. Если у вас длинные ноги, это не совсем критично, но для пассажиров с ростом выше 180 см посадка неудобна и легко удариться головой. Внутреннее пространство немного тесновато, но жена сказала, что ей достаточно.

Chery Arrizo 8 2022

【Состояние автомобиля】 Цена покупки автомобиля (итоговая цена): 120000 Комплектация автомобиля: Yi Дата покупки автомобиля: 27 мая 2023 года Город покупки автомобиля: Цюйцзин, Юньнань Цена автомобиля без учета налогов: 105000 Цена страховки: 4470 Налог на приобретение: 8840 Другие сборы: 600 Дополнительно (дополнительные опции, подарки и т.д.): пакетные коврики 360, тонировочная пленка Пробег: 1400 км Сценарии использования автомобиля: 80% город + 20% шоссе 【Впечатления】 ---Впечатления от вождения--- 1. Сначала использовал стандартный режим, машина разгоняется довольно быстро. При переключении передач с 1 на 2 и с 2 на 3 есть небольшие рывки, что является механическим недостатком двойного сцепления. Оно не такое плавное, как CVT, но настройка и согласование A8 уже очень хороши, рывки не столь заметны, как у сухого двойного сцепления от Volkswagen. Нужно медленно добавлять газ при трогании, иначе машина может резко дернуться. После 1000 км перешел на экономичный режим в городе, и разгон стал плавным, мощности достаточно. 2. В плане мощности этот автомобиль можно считать одним из лидеров среди семейных автомобилей для поездок по городу. Двигатель 1.6T имеет 196 л.с., что обеспечивает очень комфортное вождение. На обычных дорогах, при старте на светофоре, глубокое нажатие на педаль газа позволяет быстро разогнаться до 60 км/ч. На шоссе ускорение при обгоне также не вызывает проблем. При глубоком нажатии на педаль газа коробка передач быстро переключается вниз, мощность хорошая, чувствую уверенность при обгоне. 3. Подвеска настроена под семейного пользователя, очень комфортна на неровных дорогах, хорошо гасит мелкие вибрации. При прохождении лежачих полицейских поведение авто устойчивое, но в поворотах из-за мягкой настройки подвески ощущается крен передней части машины. Тормоза плавные и линейные, не такие чуткие, как у Changan Raeton P, при котором легкое нажатие на педаль вызывает резкое торможение. 4. В плане шумоизоляции могу сказать, что в своей ценовой категории эта машина превосходит конкурентов по шумоизоляции от ветра, но шум от шин немного выше, только в топовой комплектации установлены шины Continental. 5. Адаптивный круиз-контроль — это очень удобная функция, особенно полезная при частых поездках по шоссе, значительно снижает утомляемость ног. Рекомендую оставлять ногу на педали тормоза для безопасности. ---Пространство--- Впечатления от пространства для пассажиров: мой рост 175 см, вес 138 кг. Отрегулировав водительское кресло по высоте, у меня остается около полтора кулака пространства над головой, а до сиденья сзади — более двух кулаков пространства для коленей. В нормальной посадке на заднем сиденье у меня также один кулак пространства над головой, заднее сиденье не тесно, гораздо просторнее, чем у Civic. Кресло длинное, хорошо поддерживает ноги. Шея не имеет поддержки, купил подголовник для решения этой проблемы. Заднее сиденье также достаточно мягкое, подходит для домашнего использования, хоть и не так комфортно, как в дорогих диванах. Впечатления от пространства для хранения: центральный подлокотник спроектирован с учетом семейного использования, перед рычагом переключения передач можно разместить два телефона, идеально подходит для моего и телефона моей девушки. Два подстаканника отлично подходят для стаканов с чаем, отсек для хранения достаточно большой и глубокий, можно использовать как холодильник. Это очень удобно. Багажник достаточно глубокий, вещи, размещенные далеко, сложно достать. Однако кажется, что пространство больше, чем у Civic моего коллеги. Крышка топливного бака не имеет кнопки открывания, что неудобно, нужно наклониться, чтобы открыть. Также нет кнопки открывания багажника изнутри, что создает неудобства в некоторых ситуациях. ---Использование бортовой системы--- Бортовая система немного медлительная, особенно заметно при включении. Однако для большинства пользователей достаточно навигации и прослушивания музыки. Управление с помощью кнопок на руле удовлетворяет основные потребности. Недостаток в том, что нельзя самостоятельно скачивать приложения, мне, привыкшему слушать музыку через Cool My, это создает неудобства. ---Расход топлива--- В городе расход топлива составляет примерно 8-9 литров на 100 км при средней скорости около 25 км/ч. На шоссе расход составляет примерно 6-7 литров на 100 км при скорости около 110 км/ч. По результатам тестов, я считаю, что наилучший режим экономии топлива достигается при скорости 60-90 км/ч. Последнее время в основном езжу по городу, средний расход составляет 8.8 литров, что достаточно высоко — это только мои данные, основанные на моем стиле вождения. 【Достоинства и недостатки】 ---Подтверждение достоинств--- В первую очередь, рассматривая этот автомобиль, я учитывал его безопасность. Многочисленные системы помощи водителю значительно облегчают ежедневное использование. Имеется такое понятие, как "может не понадобиться, но должно быть". Так вот, тут это присутствует, даже если не используешь. Во-вторых, автомобиль подходит для семейного использования, что соответствует моему возрасту и потребностям. Среди автомобилей этой ценовой категории этот отличается просторностью и богатым оснащением, что недостижимо для многих конкурентов. ---Критика недостатков--- Первый недостаток касается 4S центра. Обслуживание очень плохое, при обсуждении цены резко меняют отношение, как будто не хотят продавать машину. Что касается самого автомобиля: 1. Подсветки зеркала на солнцезащитном козырьке нет, что неудобно вечером. 2. Система дистанционного управления у Chery медлительная, для успешного управления требуется несколько попыток, часто появляется сообщение о неудачном подключении. 3. В 360-градусной камере есть слепые зоны, изображение на центральном экране не полностью охватывает окружение автомобиля, остаются серые зоны. ---Другие аспекты--- В целом, автомобиль показывает отличные результаты, имеет богатое оснащение и привлекательный внешний вид. Советую всем, кто хочет купить автомобиль, обязательно пройти тест-драйв, так как предпочтения и привычки вождения у всех разные. Желаю всем найти автомобиль мечты. ~Благодарю администратора группы Vhvib за рекомендацию~

Chery Tiggo 7 PLUS Hybrid 2023

При покупке автомобиля я практически исследовал весь рынок гибридных внедорожников, многократно сравнительно оценивал, у каждого свои преимущества, но в основном выбор определялся подходящей ценой. В этом отношении Chery Tiggo 7 предлагал максимальную комплектацию за доступную цену – всего за 130 тысяч юаней. За эти деньги у других брендов можно купить лишь базовую или даже минимальную комплектацию, а это соотношение цены и качества сразу стало очевидным. Также я слышал про 800 воинов Chery, узнал, что это уже второе поколение, в котором уже некоторые вещи оптимизированы. И в конечном итоге, за такую цену придирки отпадают. Теперь о впечатлениях от использования. Запаса на 80 километров чисто электрической езды вполне хватает, заряжаю машину примерно раз в три дня, в выходные как раз хватает. Расход топлива не измерял, в основном использую электроэнергию. В таких ситуациях, как ожидание у светофора, разгон явно быстрее, чем у бензиновых машин, наверное, это преимущество электрокаров. Еще стоит отметить хорошую шумоизоляцию и привлекательный интерьер. Единственное, чего не хватает, это длины атмосферного освещения – не так впечатляеюще, но HUD действительно хорош. Что касается вопроса выступающего аккумуляторного блока, до покупки это был чужой автомобиль и воспринималось как недостаток, но после покупки, когда это стало моим автомобилем, я смог с этим смириться. В общем, если не зацикливаться на этом, всё очень хорошо.

Chery Arrizo 7 2013

Как семейный автомобиль, он служит мне уже более девяти лет и проехал более 201,000 километров. В процессе эксплуатации возникали некоторые проблемы, но это не влияет на мое доверие к нему. Что касается комплектации, этот автомобиль вполне экономичный и практичный. 1.6-литровый двигатель как для семейного автомобиля совсем не слаб, для меня хватает. CVT и круиз-контроль немного освобождают мои ноги, а парктроник снижает вероятность аварий при парковке. В плане пространства, в своем классе он определенно просторный. При моем росте 173 см я не чувствую себя стесненно, задние сиденья складываются, так что можно и людей перевозить, и даже поспать. Что касается внешнего вида и интерьера, это субъективная вещь, каждому по-своему нравится. Лично я считаю, что он вполне симпатичный, он относится к тем машинам, которые со временем не надоедают. Если бы еще чуть снизить подвеску, это было бы очень стильно, даже хочется поставить пневматическую подвеску. Если говорить о недостатках, то расход 7.5 литров на 100 километров мог бы быть и поменьше. Также облезшая краска действительно присутствует, но это вовсе не такая уж большая проблема. Сейчас задумываюсь о замене автомобиля, но не могу расстаться. К тому же, денег в обрез. Среди бензиновых машин присмотрел Explorer 06, а среди электромобилей — EQ7.

Chery Tiggo 9 2023

【Покупка автомобиля】 Подарок для себя на 30-летие — решил взять машину в кредит. Вот моя история покупки автомобиля. Бюджет был примерно 100 тысяч юаней. Друзья советовали купить совместный автомобиль. Я посетил сайт DongCheDi, изучил цены на совместные автомобили. Цена на среднеразмерные внедорожники была около 200 тысяч юаней, что превышало мой бюджет. Кроме того, сегодня качество китайских автомобилей также надежно, а их мощность хороша. Поэтому я сосредоточился на китайских машинах. Рассматривал BYD, Changan, Chery и, конечно, думал о покупке электромобиля. Но электровнедорожники, такие как LiXiang, были слишком дорогими, что превышало мои финансовые возможности. А машины от BYD стоимостью менее 200 тысяч юаней имели слабую подвеску. Так что я отказался от BYD. Плюс было некоторое беспокойство за безопасность электромобилей, несмотря на их привлекательность в плане стоимости электроэнергии. Следующий исключённый вариант — Changan 75p. Несмотря на то, что его цена на 2.0t была около 140 тысяч юаней, я решил, что у него слишком большой расход топлива. Родственники хвалили Changan, особенно насчёт коробки передач AT, но я не был уверен в её надёжности. И потом, автомобиль казался мне немного маловат: длина всего 4.7 метра, не очень большое багажное отделение, хватает лишь на самое необходимое. И тут появился Chery Tiggo 9 с длиной 4.8 метра, шириной 1.9 метра и высотой менее 1.7 метра. Багажное отделение достаточно большое, двигатель 2.0t с крутящим моментом 400 Нм. Кроме того, у него коробка передач с двойным сцеплением. С мощностью всё в порядке. Цена на покупку: базовая цена 162,900 юаней, минус ваучер на предварительный заказ на сумму 3,999 юаней и скидка 7,000 юаней. Итоговая цена автомобиля — 139,000 юаней. Налог на приобретение — 12,300 юаней, страховка — 4,000 юаней, регистрационные расходы — 500 юаней. В итоге общая цена — 164,000 юаней. Подарки включали коврики, огнетушитель и видеорегистратор. 【Впечатления от вождения】 Первое, что поразило меня — высокая посадка. Было ощущение, что я еду на крыше автомобиля 😅, совсем не так, как в моей предыдущей седане. Мощность впечатляет: я раньше водил Buick тестя — на низких скоростях там мощность вполне достаточная, но на скорости понад 70 км/ч слышен только рёв двигателя без значительного увеличения скорости. У Tiggo 9 в стандартном режиме, достаточно немного нажать на педаль газа, и он сразу рванёт вперёд. Если же желаете плавный старт, можно слегка нажать на газ, и автомобиль будет постепенно ускоряться, мощность у него мягкая. Рулевое управление с электронным усилителем, поворачивать легко, одно движение рукой. Направление руля точное и отзывается быстро, я ожидал, что будет больше люфта, но оказался приятно удивлён. Тормоза очень чувствительные и дают уверенность при торможении. Хотя если тормозить сильно, может чувствоваться нырок вперёд — всё же это внедорожник весом почти 2 тонны. Амортизация комфортная: при проезде лежачих полицейских на скорости около 30 км/ч, чувствуешь только небольшие неровности, что довольно приятно. Это меня удивило, так как воздушная подвеска доступна только в полноприводной топовой комплектации, а обычная подвеска тоже оказалась комфортной. Намного лучше, чем у Tiggo 7 и Tiggo 8. На трассе мощность проявляется идеально — на скорости 120 км/ч обороты держатся около 2000, двигатель почти не слышно, основной шум исходит от ветра. 【Расход топлива】 В городских условиях расход составляет около 10 литров, что в пределах моего терпения. Ведь у этого двигателя объемом 2.0t есть турбонаддув, и машина весит почти 2 тонны, что, конечно, не позволяет экономить топливо, как на атмосфернике. Я проводил эксперимент на 5 км в городе и 5 км на быстрой дороге — расход немного больше 10 литров. На загородной трассе на 10 км расход был около 7 литров, что меня удивило. Показания приборов почти совпадают с фактическими данными. На нескольких поездках по трассе расход составлял около 8 литров при скорости около 120 км/ч. 【Наиболее удовлетворительные моменты】 1. Самое главное — мощность. Чувствуется сразу, если нажать на педаль, всегда хочется обгонять другие машины. 2. Высокий уровень безопасности — четыре подушки безопасности, прочный кузов с большим количеством высокопрочной стали. 3. Большой багажник: размеры 105*103 см, можно перевозить вещи, в сложенном состоянии задние сидения ровные, можно даже поспать. 4. Звуковая система Sony, звук хороший, высокие и низкие частоты звучат хорошо. 5. Современный дизайн передней части автомобиля, когда разблокируешь машину, загораются фары и логотип, что создаёт эффект высокого класса. Дизайн фар также удачен, в отличие от Tiggo 8, у которого были большие слепые зоны. 6. Разумно расположены вентиляционные отверстия в салоне — можно регулировать вверх-вниз и влево-вправо. Так как рычаг переключения передач интегрирован в руль, остаётся больше места для вещей в центральной консоли. 【Наименее удовлетворительные моменты】 1. Кнопка аварийной сигнализации располагается сверху — сначала я её не мог найти. 2. Иногда возникает разрыв связи с сетью, невозможно подключиться и запустить машину дистанционно. 3. У пятиместной версии сиденья второго ряда не регулируются вперёд-назад, что уменьшает комфорт во втором ряду, если не используется багажное отделение. Вот мои впечатления от использования. Поддерживаю отечественные автомобили! Удачи отечественному автопрому!

Chery Tiggo 5 2017

Пространство приемлемое, более 60 тысяч километров появился посторонний звук в руле, заменили электронный столбец, новых запчастей не было, пришлось менять на снятые с других автомобилей. Машина обесценивается слишком быстро, за год потерялась стоимость в полтора миллиона.

Chery Tiggo 7 PLUS Hybrid 2023

Компактный гибридный SUV до 13 с лишним тысяч, да кто сейчас еще такое предлагает? И при этом оснащен L2, передние стекла с двойным остеклением, вентиляцией и подогревом сидений и всем прочим. Chery многое делает тихо, не раздумывая особо о рекламе. Кто-то может сказать, что используется старый 1.5T двигатель, раньше я тоже так думал, хотел дождаться их нового двигателя специально для гибридов. На данный момент я смирился с этим - старый двигатель лишь чуть больше расходует топливо, но зато надежный. Это тоже плюс. Поэтому, цена - это настоящая сила. Гибрид за более чем 16 тысяч я считаю не стоит тех денег, но гибрид за 12 с лишним тысяч - это действительно выгодно. Chery делает одну вещь плохо - всегда отстает на шаг. Tiggo 7 Plus гибрид за последние несколько дней использования мне все больше нравится. Купил раньше - раньше начал наслаждаться. Если интересуетесь этим автомобилем от Chery, могу совета: покупайте. У Chery есть одна старая проблема - обратное завышение характеристик. У этой машины тоже так. Батарея на более чем 19 кВтч, заявлено 70 км автономного пробега, а сегодняшний городской тест в EV-режиме показал 80+ км и еще оставался заряд. И это при заблокированной нескольких кВтч емкости.

Chery Tiggo 7 PLUS Hybrid 2023

Внешний вид: больше всего нравится передняя решетка в форме лезвия и фары, единственный небольшой недостаток — задняя часть выглядит немного компактной, не совсем внушительно. В интерьере выделяется кристаллический переключатель передач с головой тигра, центральная консоль также очень удобная, линии на двухэкранном дисплее плавные, в своей ценовой категории автомобиль просто бесподобен. Даже в базовой комплектации есть подогрев и складывание зеркал заднего вида, а также электрическая регулировка сидения водителя, в отличие от некоторых популярных моделей, где все довольно скромно. В средней комплектации уже имеется помощь водителю уровня L2. Что касается пространства, то для компактного внедорожника оно уже приближается к среднеразмерным внедорожникам, задние сиденья просторные и комфортабельные. На счет запаса хода вообще нет претензий, запас хода на чистой электрической тяге очень надежен, не вызывает сомнений, при выключенном кондиционере он может проехать на 10-20 км больше заявленного, то есть реальный запас хода на чистой электрической энергии может достичь 100 км. Подвеска с независимыми передними и задними амортизаторами настроена очень хорошо, проезд через лежачих полицейских и неровные участки дороги проходит мягко, ничего не жестко. Трехступенчатая коробка передач DHT и двигатель Chery 1.5T предоставляют замечательное ощущение управления и вождения, здесь без вопросов, двигатель является сильной стороной Chery. В общем, я считаю, что эта гибридная модель имеет отличное соотношение цены и качества, и получение лицензии категории A тоже является плюсом.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

【Покупка автомобиля】 Я присматривал автомобиль около двух лет, начиная с момента, когда начали анонсировать первую версию Chery Tiggo 7 Plus. Сравнивал с Geely, Changan, GAC, но в итоге все равно решил выбрать Chery. Я пользуюсь смартфоном Xiaomi, а машину решил брать у Chery 😄. Тогда я собирался покупать первую версию, но узнал о выходе второй. Взглянув на интерьер, понял, что это именно то, что мне нужно, и решил подождать. В результате ждал с конца прошлого года до настоящего момента, пока цена немного не снизилась, но все еще держится довольно высоко. Я готовлюсь к помолвке, плюс моей старой машине нужен капитальный ремонт и покупка страховки, что в сумме выйдет около четырех-пяти тысяч юаней. Сейчас при обмене действует субсидия в восемь тысяч, поэтому я решил не ждать дальше и пошел торговаться. С торгами было много проблем. Задаток внес на распродаже 618; тогда мне сказали, что старую машину можно не продавать у них в салоне, а самостоятельно. Страховка должна была обойтись максимум в 3700. С 618 ждал машину до 26 июля, когда она наконец пришла, но страховка вышла в 4200, и старую машину нужно было обязательно продать у них. Моей старой машине уже много лет, рыночная цена около десяти тысяч юаней, а салон через своих партнеров предлагал мне только 7500. Я тянул до четырех часов дня, пока они не дали 8500. В итоге получилось так: если не продам им, не гарантируют субсидию за обмен, намекали, что без продажи им субсидии не будет. 【Впечатления от вождения】Комплектация довольно высокая, машиной вполне доволен. Мощность позволяет легко разгоняться, но на малых скоростях присутствуют рывки. Иногда на низкой скорости есть ощущение торможения, на холостом ходу машина очень медленно разгоняется, при легком нажатии на педаль газа резко прыгает вперед. Возможно, я еще не привык к управлению. В целом, машина отличная, полная комплектация, внешний вид красивый, интерьер качественный. Руль иногда кажется кривым, но иногда едет ровно, иногда сильно тянет вправо. При парковке руль кажется сильно кривым. В багажнике слегка скрипят стойки, передний USB-разъем не работает, других проблем нет. За такую цену — идеальный автомобиль.

Chery A3 2010

Внешний вид стильный и динамичный, но мощности недостаточно. Однако, если хорошо нажать на педаль газа, машина все-таки обладает достаточной силой. При подъеме в гору с полной загрузкой ей становится тяжеловато. Расход топлива выше среднего, а надежность чуть ниже по сравнению с автомобилями совместного производства. Однако цена соответствует качеству, так что можно считать его удовлетворительным.

Chery Arrizo 5 PLUS 2023

Причина покупки: Из-за окончания периода неоплачиваемого отпуска на прежнем рабочем месте нужно было вернуться к работе, а транспортное сообщение на работу неудобное. Поэтому потребовался автомобиль для поездок. Сначала планировал купить подержанный автомобиль, но за полтора месяца не нашел подходящего варианта, поэтому начал смотреть новые автомобили. Процесс покупки: Из-за ограниченного бюджета пришлось выбирать экономичный и практичный автомобиль. Вначале смотрел на Chevrolet Cruze Enjoy Edition, затем посмотрел Changan Eado Plus, Chery Arrizo 5 Pro и Geely Emgrand. Планировал приобрести Changan Eado Plus, так как он дешевле Arrizo 5 Plus на несколько тысяч. Однако после того, как прокатился на 1.5-литровом атмосферном версии Volkswagen Lavida друга по горной дороге, понял, что двигатель слишком слабый для обгонов, поэтому отказался от атмосферного двигателя. Оставил только вариант Changan Eado Plus, однако на него не было беспроцентной рассрочки, а брать кредит с процентами не хотелось. Поэтому выбрал Chery Arrizo 5 Plus 1.5T Enjoy. В дилерском центре мне предложили цену 79 900 юаней, кредит 50 000 юаней на два года без процентов, 2000 юаней за ведение архива и 3500 юаней субсидий от местного правительства (эти деньги возвращаются после покупки, но в приложении банковской службы возникли проблемы, и до сих пор не удалось это оформить). Покупал автомобиль в Люйляне, Шаньси. В итоге сумма на момент покупки составила примерно 88-89 тысяч юаней, что на 6-7 тысяч дороже, чем Changan Eado Plus, и это было неприемлемо. Затем дилер убрал плату за ведение архива, и с учетом субсидий окончательная стоимость составила 86 500 юаней. За страховку оформил только третью сторону и ущерб автомобиля, стоимость страховки составила более 2900 юаней, и плата за регистрацию автомобиля составила, кажется, 150 юаней. Пространство и комплектация: Комплектация автомобиля достаточно богата: 6 подушек безопасности, 4 динамика Sony, 10-дюймовый экран, круиз-контроль, обогрев зеркал заднего вида, электрическое сиденье водителя, электрический люк, автоматическое складывание зеркал заднего вида при запирании замков, бесключевой запуск, дистанционное управление и другие функции. Пространства в автомобиле тоже достаточно: мой чистый рост составляет 178 см, и я не чувствую себя стесненно. Если сложить сиденья, можно вытянуть ноги, заднее сиденье также просторное, расстояние до переднего сиденья около 30 см. Багажник тоже большой и может вмещать много вещей. Управление: Подвеска жестковата: на плохих дорогах чувствуется тряска, пластик на центральной консоли и подлокотнике легко издает скрип. Машина подпрыгивает, по сравнению с Bora брата кажется более быстрой на той же скорости. Рулевое управление стабильно, не чувствуется сильное вращение, при поворотах на скорости свыше 60 км/ч не приходится сильно снижать скорость. Тормоза линейные, не такие резкие, как у Bora, где даже небольшое нажатие приводит к резкому торможению. Мощность и потребление топлива: Я не проводил специальное тестирование разгона, но обгоны даются легко, несмотря на CVT, не боюсь нажимать на педаль газа. На горных дорогах лучше использовать спортивный режим, так как экономичный режим несколько медлителен, хотя все равно мощнее, чем 1.5-литровый атмосферный двигатель на Lavida. Средний расход топлива – более 7 литров, при моем маршруте на работу по плохим дорогам, в основном, я еду со скоростью около 30 км/ч, треть маршрута проходит через горные дороги, а две трети – по национальным дорогам, расход может доходить до 4.3 литра. Первый раз на трассе показал расход 4.6 литра, что достаточно экономично. Стоимость эксплуатации: Проехал на автомобиле всего полмесяца, на данный момент проехал 900 км, на остатке топлива можно проехать еще более 200 км, заправлялся три раза на 600 юаней, средняя стоимость топлива примерно 7 юаней за литр. Пока не делал никаких модификаций и обслуживания, но по словам 4s-магазина, обычное ТО стоит 300-400 юаней. Остальную информацию добавлю позже. Недостатки: Пластик около подлокотника и центральной консоли издает скрип (я специально проверял, этот пластик действительно легко издает скрип). Система i-Connect часто выходит за пределы времени и не отвечает, при низких скоростях бывают рывки, что не должно случаться с CVT. Шум от шин заметен по сравнению с Bora, подвеска чувствуется менее надежной, создается ощущение скорости. Низы аудиосистемы не такие качественные, при открытии окон стекла издают шум, когда закрываешь двери. Цена выше, чем у Changan Eado, и если бы она была чуть ниже, продажи были бы лучше. В общем, Chery – достойный бренд. Первый автомобиль был Chery QQ3, проездили на нем 11 лет без особых проблем, и в конечном итоге его разбили. За эту цену в 80 тысяч юаней никаких претензий, китайские автомобили куда более честные, чем импортные. Надеюсь, что мой отзыв поможет другим, и желаю китайским автомобилям успехов!

Chery Tiggo 5 2017

Купив этот автомобиль, я остался доволен, он как городской внедорожник, но дорожный просвет позволяет проезжать по необычным дорогам, как у автомобилей серии SUV для бездорожья. Производительность также на высоте. За эти годы использования он тоже неплохо себя проявил. Единственное, что расход топлива постепенно стабильно увеличивается, ведь автомобилю уже пять лет.

Chery Tiggo 9 2023

【Покупка автомобиля】 Раньше у меня был Buick Excelle с ручной коробкой передач, я ездил на нем более 7 лет. Ручное переключение передач утомляет, и в прошлом году появились небольшие проблемы с машиной, поэтому я подумал о том, чтобы ее заменить. Поскольку в семье много людей, и я работаю в другом городе, мне нужна была машина с достаточной грузоподъемностью для длительных поездок по шоссе. Я начал рассматривать автомобили с 7-местным салоном: их преимущество в том, что можно подстраховаться в критические моменты и не бояться штрафов за перегруз. В аналогичном ценовом диапазоне особо выбирать не из чего, присматривался к GS8, но из-за ограниченного бюджета отказался. В начале года стал присматривать 8PRO, но узнав о новом модели Tiger 9, переключил свое внимание. Дождался момента, когда начался предварительный заказ и объявили цену. Она оказалась приемлемой, и мне понравился дизайн машины. Поэтому я решил оформить заказ, в мае внес залог и начал долгожданное ожидание. В июле мне сообщили, что машина прибыла. Изначально я хотел купить цвет "небесно-голубой", но потом изменил заказ на белый. Честно говоря, все представленные цвета Tiger 9 довольно привлекательны. Лично я рекомендую белый с черной плавающей крышей – выглядит очень стильно! 【Ощущения от вождения】 Перед заказом я пошел на тест-драйв и поговорил с продавцом, проехав около 20 километров. Могу сказать, что мощность ощущается сразу же, как у немецких автомобилей, шасси тоже отличного качества – очень устойчивое. Я вполне доволен. 【Цена при получении автомобиля】 Так как я внимательно следил за новостями и успел воспользоваться преимуществами раннего предварительного заказа, то итоговая сумма меня устроила: 3999 юаней плюс 19000 юаней на-road price, что было ниже рекомендованной розничной цены. 【Расход топлива】 Я езжу на автомобиле уже более полутора месяцев, не выезжал на шоссе, использую машину в основном для ежедневных поездок. Сейчас расход составляет около 11-12 литров, а на хороших дорогах потребление снижается до 6.7 литров. 【Что не понравилось】 Довольно неудобная функция памяти сидений, и кнопка на подлокотнике легко случайно нажимается. 【Выделяющиеся характеристики】 Во всех моделях установлен двигатель объемом 2.0 литра, мощность впечатляющая. Также полный набор систем безопасности, и сиденья очень комфортные – напоминают большие диваны Nissan.

Chery Tiggo 8 2022

Тогда меня привлек внешний вид, мощность тоже ничего, разгон немного вялый. 【Пространство】 Очень доволен. 【Расход топлива】 Расход всегда показывал 7.6, практически не ездил по шоссе. 【Впечатления от вождения】 Привык к механике, поэтому взял с механикой, все-таки немного жалею, что не взял с автоматом. Шум немного сильный, музыка помогает заглушить.

Chery Arrizo 7 2015

Когда я решил купить машину, я целенаправленно шел за Tiggo 3, ничего другого мне в голову не приходило. Но когда я сел в Tiggo 3 в автосалоне, у меня возникло чувство, что это почти как микроавтобус, и я немного разочаровался. Продавец порекомендовал этот седан, который стоял в шоуруме, его колесная база 2700 мм в сочетании с освещением в выставочном зале придавали ему солидный вид, и я сразу же заинтересовался. На тот момент я был моложе, и семья помогла оплатить покупку, моя перспектива была узкая, и я выбрал отечественную машину. Но по качеству она меня не подводила; за исключением случая примерно через месяц после покупки, когда на окраине Тангу в пригороде у меня отказала дистанционная ключ-карта, и механический замок не сработал. (Примечание: машину я купил в Цзинане, провинция Шаньдун, а проблема возникла в Тангу, пригороде Тяньцзиня, в глуши, без деревень; представитель сервисного центра Тангу приехал и открыл машину, обслуживание было очень дружелюбным и внимательным. Хочу это отметить!) Прошло уже 8 лет с тех пор, как я пишу этот отзыв. Больше никаких проблем не возникало. Я помню, что за 1.6-литровую механическую версию я отдал более 80 тысяч юаней на тот момент, и действительно было тяжело найти большую совместную машину за такую цену в те годы. С возрастом я понял, что перед покупкой машины нужно анализировать ценовой диапазон, потребности, смотреть на бренд и репутацию. Помимо этого, я доволен машиной, но расход топлива меня не устраивает, он почти 11 литров. Пишу этот отзыв, потому что хочу сменить машину - у нас двое детей и родители, и пятиместная машина уже не подходит. В последнее время я изучаю Tiggo 9. Все-таки мой первый Chery по качеству был хорош, а теперь технологии наверняка ушли далеко вперед за 8 лет. Когда куплю Tiggo 9, обязательно напишу обновление.