【Цена приобретения】
20 августа была приобретена версия Comfort за 142900 юаней. Получили скидку на замену старого автомобиля в размере 7000 юаней, которая должна быть зачислена в течение трех месяцев. Дополнительно была предоставлена скидка в размере 5000 юаней, кредит на 110000 юаней с рассрочкой на 5 лет, с первыми двумя годами без процентов. После двух лет можно погасить всю сумму единовременно без штрафных санкций. Проценты за первые два года покрыли за счет увеличения цены автомобиля на 10000 юаней. Страховка обошлась в 4200 юаней, регистрация — 500 юаней. При получении автомобиля менеджер зарядил его на 100%, я дополнительно заправил его на 200 юаней. На данный момент проехал 570 км, заряжал дважды, оставшегося топлива еще на 410 км. Проехал за семь-восемь дней, пока никаких проблем не обнаружил.
【Впечатления от вождения】
Машина действительно легка в управлении. Ранее все время водил механическую коробку передач, автоматикой управлял редко, про электромобили и не говорю. Когда забирал машину, спросил у продавца, справлюсь ли я как новичок, боялся, что не смогу. Продавец сказал, что легко, просто сядьте и начинайте ехать. Так и сделал, сначало был очень напряжен, но как только начал движение, сразу понял, что действительно легко освоить управление, а мощность электромобиля просто потрясающая, обгоняешь на дороге без проблем.
【Пространство】
Первая машина была Beiqi X25, при моем росте 183 см, заднему пассажиру едва ли оставалось место для ног, действительно тесно. Сейчас с этим T9 нет никаких вопросов по пространству, я настраиваю переднее сиденье под себя, и сзади человек может спокойно сидеть, закинув ногу на ногу.
【Самое неудовлетворительное】
Самое неудовлетворительное — это отсутствие режима "стражевого патрулирования" в автомобиле в данный момент. Машина стояла на обочине, и кто-то поцарапал ее, а найти виновного не удалось.
【Динамика】
Динамика исключительная, придраться не к чему.
【Запас хода】
На полностью электрическом режиме можно проехать 90-100 км, в целом неплохо.
