【Покупка автомобиля】
Я начал присматривать автомобиль с середины августа. Сначала бродил по различным онлайн-форумам, и глаза разбегались от количества моделей. Лишь к концу месяца я наконец-то смог посетить автосалоны. Первой я рассматривал модель Changan UNI-K PHEV, затем обратил внимание на Geely Galaxy L7, и последним в списке был Chery Tiggo 9. В итоге выбрал Chery Tiggo 9. Почему именно его? Думаю, многие из вас уже проводили сравнения — и ох, как же это различается. Chery Tiggo 9, хоть и дороже по сравнению с Changan UNI-K и Geely Galaxy L7, однозначно стоит своих денег. Покупая, хочется быть полностью довольным, чтобы потом не пожалеть.
Я человек нетерпеливый, так что, как только определился, сразу оплатил. Даже если дороже, это не важно. Так что процесс покупки прошёл гладко: после оплаты депозита через три дня я уже забрал машину. Изначально мне сказали, что придется ждать как минимум неделю, так что получил свой автомобиль быстрее, чем ожидал — приятно удивлён.
【Пространство】
Места действительно много: длина почти 4,8 метра, ширина — 1,93 метра, а высота — более 1,7 метра. Раньше я водил Buick Excelle, и теперь, пересев на этот автомобиль, ещё не привык к таким габаритам. На заднем сиденье можно полностью разложиться и даже двум людям будет комфортно спать. При поездках будет возможность избежать ночевки в гостинице.
【Недостатки】
Багажник оказался слишком просторным, и из-за этого места для второго ряда сидений немного маловато. В интернете читал, что эта модель имеет мелкие недостатки, но за то время, что у меня этот автомобиль, ничего подобного не заметил. Всё покажет время.
【Запас хода и расход энергии】
На одном заряде в городском цикле можно проехать около 90 километров, но когда остаётся 20% заряда, использовать только электротягу не получится. Потребление электроэнергии на 100 километров указывает 13 кВт. При движении с разряженной батареей расход топлива составил 4,8 литра — очень экономично. Если не хочется заряжаться, то как бензиновый автомобиль он тоже работает отлично.
【Помощь при вождении】
С системой L2 и её функциями на шоссе ездить очень легко: есть интеллектуальное управление, экстренное удержание в полосе, мониторинг слепых зон, предупреждение об открытии двери, предупреждение о фронтальном столкновении и предупреждение о приближении сзади. Особенно полезна функция мониторинга слепых зон. Очень удобна при парковке. Есть много других функций, которые я ещё не освоил, но освою со временем.
【Время зарядки】
С 20% до 80% зарядка происходит очень быстро — около 20 минут. А с 80% до 100% уже медленнее. Полностью ещё ни разу не заряжал — до 90%, и этого вполне хватает.
