Отзывы об автомобилях (917)

Changan Hunter Plus 2023

По внешнему виду сразу можно заметить, что Changan Lantop уделяет внимание дизайну, обладая высокой эстетикой и узнаваемостью. Официальные представители утверждают, что при разработке они черпали вдохновение из природы, применяя дизайн-язык "эстетика гор и рек". Отмечая плавные линии решетки радиатора и форму фар, действительно можно уловить особую изысканность. В салоне следы пользовательского подхода также весьма очевидны: дизайн интерьера современный, сиденья придают спортивный вид, плотно наполнены, эргономичный дизайн обеспечивает комфортное сидение. Наиболее яркое впечатление в салоне — это просторность как на передних, так и на задних сиденьях, особенно подчеркнута ширина поперечного пространства, а также комфортное пространство для головы, локтей и ног, что создает отличную основу для комфортного вождения и поездки. Автомобиль оснащается новым поколением 2.0-литрового турбированного двигателя Blue Whale с прямым впрыском, имеющим максимальный крутящий момент 390 Н•м и номинальную мощность 171 кВт. Разгон до 100 км/ч занимает менее 10 секунд, а максимальная скорость достигает 190 км/ч. Двигатель сочетается с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF, отличающейся плавными сменами передач без рывков, высокой скоростью акселерации, широким диапазоном передаточных чисел и высокой эффективностью трансмиссии, что ищет баланс между мощностью и экономичностью. На городских улицах и автомагистралях, в режиме eco с включенным круиз-контролем, при поддержании скорости на уровне 90 км/ч, был проведен полный тест на 125 километров, и расход топлива показал отличные результаты, составив всего 8,4 л/100 км. Недостаток: дизельная версия доступна только с механической коробкой передач, без автоматической версии. Производитель активно продвигает бензиновые модели.

Changan UNI-K 2021

На данный момент проехал почти 6000 км, в целом доволен. Мой стиль вождения может быть немного агрессивным, расход топлива составляет примерно 11-13 литров на 100 км, полный бак позволяет проехать 580 км. 😆😆😆😆😆😆 Из всех элементов интерьера больше всего доволен задними сиденьями, на которых всей моей семье очень комфортно. Возможно, потому что предыдущая машина была небольшая (Changan CS35 2016 года), эта кажется очень большой. Однако пространство действительно велико. Несколько раз ездил на высокой скорости, обгон и перестроения проходили быстро и легко. Система мультимедиа в машине вполне достойная, единственный минус в том, что поддерживается только QQ Music, другие приложения не поддерживаются голосовым управлением и требуют ручного управления. Снаружи, по моему мнению, задняя часть машины выглядит лучше всего. 😆😆😆 Передняя часть выглядит нормально с близкого расстояния, но на расстоянии кажется странной (вопрос личных предпочтений), кому-то может понравиться. Шины стоят на 20 дюймов, тормозные суппорты штатные, но кажутся маловатыми и немного не соответствуют. В общем, я доволен! 😆😆😆

Changan CS35 2012

Changan CS35 в общем довольно хорош, средний расход топлива около 7,2 литров, хорошее соотношение цены и качества, управляемость плавная, пространство для пассажиров приличное — это довольно экономичная модель. Впечатления от использования хорошие! Потому что, как владелец версии CS35 2012 года, я могу сказать, что качество этой машины заслуживает похвалы, за 10 с лишним лет эксплуатации даже мелкие неисправности появлялись редко. Тем более, что сейчас качество автомобилей Changan наверняка лучше, чем 10 лет назад! Поэтому я советую тем, кто еще не купил машину, в первую очередь рассматривать китайские бренды!

Changan Lumin 2022

【Самое удовлетворительное】 Этот автомобиль, пожалуй, самый крупный из микроавтомобилей на данный момент, так как его длина составляет 3,2 метра, тогда как многие другие модели имеют длину около трех метров, а колесная база также считается довольно длинной. Поэтому визуально этот автомобиль кажется чуть больше остальных. Эти микроавтомобили не уделяют много внимания линиям или контурам, у них просто круглые фары, которые делают автомобиль милым и модным. Честно говоря, мне кажется, его следует назвать «панда», поскольку видны большие глаза панды, а темные круги вокруг глаз создают ощущение расслабленности. На самом деле большинство микроавтомобилей по дизайну похожи друг на друга, но Nuo Yumi — это автомобиль с более привлекательным внешним видом. Если взглянуть сбоку, то колесные диски напоминают лапы панды. На самом деле у Nuo Yumi тоже много милых элементов внутри. В других аспектах отделка не особо богата, так как микроавтомобили не могут позволить себе хромированные элементы и тому подобное. В общем, этот автомобиль выглядит достаточно аккуратно и не имеет странной формы. Скрытая дверная ручка также символизирует дизайн электромобиля. На корме есть задние фонари, которые перекликаются с передними фарами в том же полузакрытом состоянии. Компания Changan действительно имеет хороший опыт в разработке дизайна внешнего вида. Такого рода автомобиль способен привлечь внимание на улице. Ширина кузова Nuo Yumi, вероятно, самая большая среди многих микроэлектромобилей, она составляет 1,7 метра, тогда как у других автомобилей она составляет обычно только 1,5 метра. Поэтому поперечное пространство очевидно более просторное, и несмотря на неполное разделение пространства, внутри автомобиля ощущается довольно хорошее пространство. Дизайн в целом на уровне микроавтомобилей, как, например, у старой модели Alto с простым стилем. Однако у Nuo Yumi подход к дизайну все же более уникален, например, добавлена декоративная полоса, что немного повышает качество внутренней отделки. Также есть два экрана, даже приборная панель является жидкокристаллической. Конечно, информация на экране в основном базовая, и, возможно, мультимедийная система работает в обычном режиме — есть навигация, музыка, и этого вполне достаточно для городской машины. Не стоит иметь высокие ожидания от такого городского транспортного средства.

Changan Hunter Plus 2023

【Самое удовлетворительное】 Места, которые вызывают удовлетворение, много. Например, внешний вид кажется мне самым красивым среди моделей пикапов Changan последних лет. Особенно салон, который существенно отличается от традиционных представлений о пикапах, уровень престижности существенно увеличился. Если смотреть только на передний ряд, вы совсем не подумаете, что это пикап. Еще один момент - мощный двигатель и система полного привода, которая отлично работает. На грязных участках дороги электронная система скольжения быстро подключается, блокируя колеса и обеспечивая стабильное движение автомобиля. 【Наименее удовлетворительное】 Есть три недостатка. Во-первых, в этой машине нет люка на крыше, возможно, это связано с жесткостью кузова. При езде на высокой скорости, если курите в салоне, дым невозможно выпустить через люк на крыше, приходится открывать окно. Во-вторых, на солнцезащитном козырьке у водителя нет зеркала, что слегка неудобно. 【Впечатления от вождения】 В повседневной эксплуатации этот пикап ощущается в управлении как внедорожник, а не как пикап. Подвеска мягкая, очень комфортная. При езде по бездорожью высокая проходимость и мощный двигатель, заменить шины на более подходящие для средне-тяжелого бездорожья – не проблема.

Changan CS75 Hybrid 2018

Пространство: Прекрасное пространство, заднее сиденье можно разложить в большую кровать. Расход топлива: При поездке по шоссе без зарядки расход составляет примерно 7-8 литров, что для такого тяжелого автомобиля является приемлемым показателем, тем более что это полноприводная модель, что очень полезно на скользких и заснеженных дорогах. Ускорение выглядит действительно достойным. Наименее понравившееся: Если говорить о недостатках, то это шум, который возникает, когда двигатель используется для зарядки. Чтобы снизить его, нужно отключить все, что написано как тихое в настройках зарядки. Еще одно разочарование - отсутствие электрической задней двери. 【Опыт покупки】 На момент покупки за 200 тысяч юаней это был единственный выбор, который предлагал полный привод, вентилируемые сиденья и гибридную систему. 【Впечатления от вождения】 Рулевое колесо легкое, что приятно для моей жены, педаль газа отзывчивая, мощность поступает мгновенно, при поворотах чувствуешь уверенность. Подвеска подходит для семейного использования, проход по лежачим полицейским осуществляется очень мягко, а шум в салоне, по моему мнению, в порядке – на скорости 100 км/ч уровень шума составляет около 60 децибел. 【Запас хода】 Полностью заряженный аккумулятор показывает запас хода в 61 км, но я обычно использую только 55 км. Для меня этого достаточно, и я считаю, что большой аккумулятор не является безопасным. 【Обзор основных характеристик】 Полноприводная система, вентилируемые сиденья, сверхчеткий обзор на 360 градусов, система активного торможения.

Changan CS85 2023

【Самое удовлетворительное】: Дизайн, напоминающий BMW X6, мечта о купе за чуть более 100 тысяч! Наименее удовлетворительное: экран снизу слишком сильно отражает свет, под прямыми солнечными лучами практически невозможно пользоваться. 【Внешний вид】: Внешний вид стильный и изящный, привлекает внимание. Благодаря ярко-красному цвету, люди часто спрашивают, что это за автомобиль. 【Интерьер】: Использованные материалы достаточно качественные, сиденья мягкие и комфортные. Однако экран снизу сильно отражает свет, под солнцем его практически невозможно использовать, что иногда может влиять на безопасность вождения. 【Пространство】: Место для ног на заднем сиденье используется полностью, пространство для головы оформлено вырезом, для пассажиров среднего телосложения проблем нет. Однако, если человек выше среднего роста, он будет ударяться головой. 【Комплектация】: Очень нравится 540-градусная система кругового обзора, которую можно включить в любое время, делая вождение более комфортным. В сочетании с некоторыми системами помощи водителю, уровень безопасности становится выше. 【Управляемость】: Реакция на старте довольно быстрая, в первой половине резкое ускорение тоже впечатляет. Но в средней и поздней части резкое ускорение не такое лёгкое, хотя мощности 2.0-литрового двигателя достаточно. Ощущение от руля лёгкое, есть некоторый люфт, для использования в семье проблем не возникнет.

Changan Raeton PLUS 2023

Еще в конце 2022 года планировал купить автомобиль, изначально присмотрелся к uniV, но он показался маленьким, да и задние поворотники не понравились, поэтому не мог решиться. Потом появился Arrizo 8, машина неплохая, и когда спустя месяц чуть было не купил её, на рынок вышла Ruicheng Plus. Передняя часть настолько стильная, что на порядок привлекательнее, чем у uniV. К тому же, мой зять — продавец Changan, так что я легко выбрал Ruicheng Plus. 【Опыт покупки автомобиля】 На праздник в октябре заказал «Галактический серый», но до декабря его так и не было в наличии. Увидев, что политика по снижению налога на покупку заканчивается, выбрал белый цвет. 【Цена приобретения автомобиля】 Поскольку мой зять работает в Changan, цена для семьи была полностью прозрачной, без скрытых условий; рекомендованная цена — 115,900 юаней, скидка — 6,000 юаней, налог на покупку — 4,800 юаней, страховка — 3,600 юаней, без сервисных сборов и комиссий. Регистрацией занимался зять, даже оплатил из своих средств. Первый взнос составил 73,000 юаней, кредит — 45,000 юаней на два года без процентов, в общей сложности 118,000 юаней. Подарили три года обслуживания (шесть визитов), коврики, барбекю-гриль и кучу мелочей, так что ценой я доволен. 【Впечатления от вождения】 Пока проехал 130 километров, всё время в режиме ECO, пока не ощутил все драйверские качества, так что не буду много говорить. 【Расход топлива】 В режиме eco в городской черте, если нет пробок, расход составляет максимум 6,3, в пробках — 7,1, но не знаю, не ошибается ли прибор. 【Самое удовлетворительное】 Больше всего доволен внешним видом, передняя часть очень стильная, привлекла с первого взгляда, и задние поворотники выглядят лучше, чем у uniV.

Changan CS85 2023

【Плюсы】 1. Неплохая цена. Изначально выбирал автомобиль с индивидуальным дизайном купе-SUV, который можно приобрести за 15 тысяч юаней. Единственным вариантом оказался Changan CS85 COUPE. Многие переживают, что этого автомобиля не хватит, но для обычного семейного использования его пространства достаточно. 2. Высокая привлекательность. Автомобиль привлекает внимание своей внешностью. Корма с покатой крышей в сочетании с корпусом SUV выглядит очень интересно, особенно привлекательна машина в 45-градусном ракурсе сбоку. 3. Достойная динамика. Двигатель 1.5T может сложно справляться с почти 1.6-тонным SUV, но при этом водитель не ощущает тяжести, машина едет легко и живо. Если дать больше газа, можно ощутить хороший разгон. 4. Богатая комплектация, качественные материалы. Это одна из лучших черт этого автомобиля. Приобретена топовая комплектация с 1.5T двигателем, которая включает все необходимые функции: активное торможение, 360 градусная камера, панорамная крыша, Bluetooth-ключ и другие. Все эти функции очень удобны в повседневном использовании. 【Минусы】 1. Двухсцепная коробка передач не обеспечивает необходимую скорость переключения, в целом реагирует с задержкой. 2. Дизайн передней части не очень привлекательный, мало оригинальности. 3. Звукоизоляция слабая, при небольшом увеличении скорости слышен шум от шин и ветра. 4. Операционная система автомобиля оставляет желать лучшего, нет четкости и простоты интерфейса, которого хотелось бы. 【Расход топлива】 WLTC средний расход 7 литров на 100 км, в реальных условиях 9.8 литров. 【Скидка】 Денежная скидка 15,000 юаней.

Changan Raeton PLUS 2023

Я, можно сказать, из тех, кто решил купить машину как раз после того, как программа с половинным налогом на автомобили закончилась. Ха-ха-ха. 【Опыт покупки】 Перед покупкой я посмотрел много автомобилей этого ценового диапазона, как седаны, так и SUV, таких как Lynk & Co 06, Geely Boyue L, UNI-V, Binrui, Elantra. В итоге, учитывая, что я и члены моей семьи не крупного телосложения, пришел к выводу, что нет необходимости покупать SUV, и действительно, при тест-драйве седан был комфортнее. Потом я увидел Changan Raeton Plus, узнал, что у него те же агрегаты, что и у UNI-V. По моему мнению, Raeton Plus — это "семейная" версия UNI-V. Ха-ха. Если бы я был на три года моложе, я бы без колебаний выбрал V, но сейчас уже стоит думать о семье, а не только о себе. 【Расход топлива】 Расход топлива приемлемый — от 6,5 до 7 литров. Меня вполне устраивает, думаю, со временем он станет ниже. 【Ощущения от вождения】 Едет очень хорошо, сиденья удобные. У меня мало опыта вождения других автомобилей для сравнения, но на этом ездить комфортно. Пространства достаточно — мой рост 175 см, спереди удобно, а сзади остается еще 3-4 кулака места. Кресла мягкие как большие диваны. 【Динамика】 Динамика хорошая, лучше чем у Verano моего брата. Но, возможно, из-за непривычки, есть ощущение небольшого рывка. 【Недостатки】 Установлены шины Chaoyang, и диски выглядят не очень. Возможно, из-за шин уровень шума от колес довольно высокий. Но меня это не беспокоит, я из тех, кто не слушает музыку за рулем. Если для кого-то это критично, то можно рассмотреть замену шин. Ах да, про панель приборов — на первый взгляд выглядит неплохо, но при тщательном рассмотрении не так уж и хорошо. 😑

Changan Raeton PLUS 2023

Внешний вид: выделяется индивидуальностью и не кричит о себе, это и семейный автомобиль, но с молодым подтекстом (что-то вроде V-образной передней части машины). Интерьер: много кожи и мало пластика, вся серия автомобилей выполнена в одном стиле, с уклоном в серый цвет, что практично в плане грязеустойчивости, но, к сожалению, нет выбора цветовой палитры. Оснащение: функционал удобный. Единственный недостаток - регулятор кондиционера и аварийной сигнализации выполнены в виде сенсорных кнопок, а не физических! Легко случайно нажать и не подходят для управления на ощупь. Звуковая система так себе. Пространство: при колесной базе 2770 мм и длине 4,8 метра для данного ценового сегмента пространство довольно комфортное! Задние сиденья не складываются, но если вам не нужно перевозить крупные предметы, это не проблема. Впечатления от вождения: удобство передних и задних сидений, я думаю, это главный плюс выбора этого автомобиля (по сравнению с другими моделями в той же ценовой категории). Запуск и ускорение на низкой скорости довольно обычные, нельзя назвать их быстрыми и дерзкими, но это, конечно, если не выкручивать обороты. Однако, когда машина набирает скорость, ускорение потрясающее, обгон - одно удовольствие, как только добавляешь газ - машина сразу ускоряется! Педаль газа очень отзывчивая. Поэтому у меня средний расход топлива 9 литров, и это по нескольким причинам: первое - еще не прошел первое ТО, второе - люблю обгонять, одной педалью газа уже впереди всех.

Changan CS85 2023

【Довольны】 1. Внешний вид: среди кросс-купе стоимостью до 150 тысяч юаней выбор невелик, а с мотором 2.0T еще меньше. Changan CS85 COUPE - практически единственный вариант. Мне нравятся необычные машины, поэтому я выбрал эту модель. Особенно приятно смотрится боковая часть кузова с элегантной формой купе. 2. Отличная динамика: 2.0T турбодвигатель развивает мощность 233 л.с. и в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач от Aisin обладает высокой надежностью и плавностью. Это один из лучших в данном ценовом сегменте. 3. Очень богатая комплектация: такие функции, как система экстренного торможения, парктроники спереди и сзади, круговой обзор 360 градусов, адаптивный круиз-контроль на полной скорости, электропривод багажника, панорамный люк, удаленный запуск, подогрев передних сидений, светодиодные фары - все это актуальные опции, которые избавляют от необходимости установки дополнительных элементов. 4. Вождение на высоте: для автомобиля отечественного производства данный седан демонстрирует достойные характеристики. Хотя он и не сравнится с европейскими машинами в плане спортивной упругости, но все же предоставляет водителю некоторое удовольствие от управления. 19-дюймовые колесные диски обеспечивают хорошее ощущение дороги. 【Недовольны】 1. Передняя часть выглядит не совсем привлекательно, дизайн решетки радиатора не слишком гармоничный. 2. Пространство багажника действительно менее вместительное по сравнению с традиционными внедорожниками. 3. Работа мультимедийной системы средняя, на голосовые команды приходится долго ждать отклика, ощущение от взаимодействия с системой оставляет желать лучшего. 【Расход топлива】 На основе WLTC - 7,9 литра на 100 километров, реальный средний расход в повседневной езде - 11 литров на 100 километров. 【Скидка】 Скидка наличными составляет 18 тысяч юаней.

Changan Lumin 2022

В 2021 году планировал купить электрический автомобиль, чтобы жене было удобно передвигаться в плохую погоду. Сначала посмотрели Wuling Mini, но жене внешность показалась похожей на спичечный коробок и не понравилась. Я попробовал на тест-драйве, ощущения как от бензиновой машины не было. Несмотря на то, что версия с запасом хода в 100 км стоит всего 29800, не хочется тратить деньги на то, что не нравится. Когда я покупаю машину, всегда ищу оптимальное соотношение цены и качества. В апреле 2022 года увидел тест-драйв Changan Corn на интересующем меня канале. Тогда у модели еще не было названия, а официальный запуск планировался в июне. 29 июля пошел в автосалон, попробовал авто и сделал заказ в тот же день! Внешний вид и интерьер вполне устраивали, запас хода в 210 км был достаточен, и вождение было интересным. Особенно понравился дизайн фар, поэтому докупил дополнительный комплект. Единственное, сервис в салоне оставлял желать лучшего — требовали 1500 юаней за регистрацию номера в салоне, нельзя было купить машину в базовой комплектации без допуслуг. Также пришлось оформить страховку в салоне за 3776 юаней. Хотел было жаловаться, но потом понял, что и обслуживание, и гарантия зависят от этого салона и смирился. 29 августа забрал машину. Использовал купон от салона на установку пленки, доплатил 680 юаней и оклеил пленкой Ray-Ban. Единственное, надпись Ray-Ban на переднем стекле иногда раздражала, но в остальном все хорошо. После покупки испытал машину на 100-километровом горном серпантине. Честно говоря, превзошло ожидания, теперь Changan Corn стал моей основной машиной, а бензиновой жене отдал. Так и экономия, и на серпантине машина маневренная и мощная, не страшно разъезжаться с другими машинами. Практически каждый день провожу на автомобильных форумах и немного модернизировал авто: установил светодиодные фары, низко- и высокочастотные сигналы, недавно сменил восемь колесных дисков на алюминиевые и поставил шины шириной 185. Машина стала более устойчивой и быстрее разгоняется. Однако на горной дороге с резкими перепадами высоты шина может задевать выступающие болты подкрылка, приходится снижать скорость. На сериях S-образных поворотов такой проблемы нет. Чем больше езжу, тем больше нравится эта машина, напоминает молодежные спортивные автомобили. Машина как девушка: любишь её, значит принимаешь с недостатками. Поставил более широкие шины, думал, что при прохождении полос замедления не будет тряски, но задние колеса всё равно подбрасывает, бывает даже пугающе. После замены шин дождя еще не было, жду дождливую погоду, чтобы проверить, как ведут себя тормоза на мокрой дороге.

Changan Raeton PLUS 2023

Я купил автомобиль 31 декабря, в последний день действия акции на снижение налогообложения, поэтому выбор был довольно поспешным. Внешний вид автомобиля мне понравился, зашёл внутрь и оценил интерьер. У моего брата Volkswagen Bora, и в сравнении, интерьер моего автомобиля несколько возрастной. Изначально я рассматривал флагманскую версию Yidong в интернете, но как только в автосалоне увидел Ruite Plus, больше и не стал смотреть на Yidong. Забронировал тест-драйв и через менее чем час уже приобрёл автомобиль. Изначально планировал ещё рассматривать A8 и Elantra, но в конце концов как-то неожиданно купил эту модель. В последний день в салоне никаких особых скидок не сделали, только первое техобслуживание бесплатно. Будучи новичком в покупке автомобилей, не слишком разбирался, просто купил. На полный бак бензина новая машина пробежала 400 км по городу на низкой скорости, затем снова залил полный бак, ушло 35 литров топлива, расход составил примерно 7.5 литров. Опытные водители говорят, что после 1000 км пробега расход немного снизится. В спортивном режиме педаль газа дает хороший отклик, мощность меня устраивает. В салоне передние и задние места не кажутся тесными, хотя на заднем я особо не сидел. Руль по тактильным ощущениям оставляет желать лучшего, нет ощущения качественного материала, не тактильный. Верхняя обивка салона ощущается как дешевая, её можно даже почти снять рукой. Беспроводная зарядка для телефона расположена горизонтально, что для меня непривычно, обычно вертикально. Такие функции, как беспроводная зарядка, проекция, блютуз-ключ требуют дополнительной оплаты для установки. HUD (проекционный дисплей) непривычен, особенно ночью, когда немного мешает обзору, в целях безопасности я его отключил. Центральная консоль сенсорная, без физических кнопок, для меня необычно. Подсветка в салоне вечером выглядит красиво. В целом, учитывая цену, этот автомобиль стоит рассмотреть, мощность есть, внешний вид приятный, пространство не маленькое, сиденья комфортные. Недостатками можно назвать дешевую верхнюю обивку, которая как будто обернута пенопластом, и легко повреждаемые диски, которые многие владельцы уже поцарапали о бордюры. Также некоторые функции требуют дополнительной установки за счет владельца. Это все, что можно сказать, остальное покажет время.

Changan Lumin 2022

Это наша вторая машина в семье, мы купили её для того, чтобы жена могла возить детей в местах с тяжелой дорожной ситуацией и плотной парковкой, и потому выбор маленького автомобиля оказался очень верным. Мы проверили много микромобилей и провели несколько тест-драйвов, в конечном итоге остановили выбор на модели "Нуо Юй Ми". По ощущениям от тест-драйва она была на голову выше остальных маленьких машин — стабильная! Одним словом. По ощущениям от вождения она даже не уступает бензиновым автомобилям стоимостью около 100 тысяч. Конфигурация тоже на уровне, как раз был в наличии нужный цвет и вариант комплектации, поэтому сразу же оформил заказ через программу в автосалоне. Внес задаток, и примерно через неделю мне позвонили, сообщив, что можно забирать машину. Мыть делать оплату остатка. Оформили страхование, и вышло это на общую сумму 62 800 юаней. Сам автомобиль стоит 53 900, дополнительный пакет оборудования 4 000 юаней, синий интерьер 1 000 юаней, и автострахование от Ping An 3 780 юаней плюс 120 юаней за регистрацию. На данный момент проехали более 1000 километров, и общее впечатление от машины очень положительное. Пробовал автомобили от "Wuling" и "QQ Ледяной крем", разница, конечно, значительная, думаю, не ошибся с выбором! Единственное сожаление — это отсутствие возможности быстрой зарядки, слышал, что в следующем году будет доступен опциональный пакет, интересно, будет ли он доступен для этой модели. С нетерпением жду!

Changan UNI-T 2022

Я всегда следил за автомобилями Changan. Сначала собирался купить Eado P, но затем появление Blue Whale 1.5T и UNI-T изменило все мои планы. Мне очень нравится внешний вид UNI-T, но я не хотел быть подопытным кроликом. Учитывая, что у меня уже есть машина и нет необходимости спешить с покупкой, я долго готовился к покупке. В этом году как раз появились государственные и местные субсидии на налог на покупку автомобилей. Я планировал приобрести самую дорогую спортивную модель, но пандемия внесла свои коррективы, и времени было мало, так что я решил взять то, что было в салоне. К счастью, она была оснащена спортивным комплектом. Цена на машину была снижена на десять тысяч, ведь я местный, и я знаю продавца и владельца салона. К тому же наша компания часто покупает у них автомобили, так что цены особо не снижали. Взял в кредит на 65 000 юаней на три года без процентов, добавил впереди всего 740 юаней комиссии. Налог на покупку сократился вдвое, местная субсидия составила 6000 юаней. В итоге общая стоимость составила 117 400 юаней, что, видимо, является низкой ценой. При получении авто на спидометре было 25 километров, сейчас проехал уже 800, из них 400 километров по трассе, остальное – по городу и пригородам. Расход топлива составляет 8.5 литров, в основном в обычном режиме. Я люблю водить быстро, так что если быть осторожнее с педалью газа, расход топлива мог бы быть еще ниже. Спортивный режим очень классный, хотя на малых скоростях немного дерганный и не такой удобный, как обычный режим. В экономичном режиме обороты переключения передач и холостого хода ниже, так что он должен быть более экономичным, хотя разгон немного вялый и не такой бодрый. [Пространство] Пространство меня в целом устраивает. Мой рост 178 см. При отрегулированном сиденье сзади остается достаточно места. Внутреннее пространство не слишком большое, но для обычной семьи вполне достаточно. Сзади можно разместить крупные предметы, сложив сиденья, можно и поспать. Однако за рулем немного трудно найти удобную позу: при низкой посадке руль перекрывает дисплей передач, а при высокой – руки немного подняты, что утомляет при долгой езде. Однажды я проехал 200 км без остановки и почувствовал усталость в пояснице, так что планирую купить качественную поясничную опору. 188 лошадиных сил и 300 Нм крутящего момента обеспечивают отличную динамику, достигая 150 км/ч без труда. Тормоза очень плавные и точные, что меня очень радует. Адаптивный круиз-контроль и удержание полосы – настоящие помощники для долгих поездок, очень комфортно. Звук двигателя тоже нравится, хотя шум от шин немного громкий, но приемлемый. Реакция мультимедийной системы быстрая, единственный недостаток – неудобство установки других приложений. Пока не разобрался, как это сделать. Буду признателен за советы. Важно, чтобы я мог продолжать использовать привычные приложения, не привыкать к новым и не заводить новых аккаунтов. Например, я никогда не пользовался Tencent Music и считаю, что функция WeChat в машине непривлекательна. Считывание локальной музыки также можно улучшить. Не знаю, можно ли удалить Himalaya, хотелось бы узнать. Кстати, спортивные боковые юбки выглядят хорошо, но в дождливую и снежную погоду легко испачкать штаны при выходе из машины. В узких местах они могут поцарапаться. Считается ли это недостатком? В общем, я только что купил этот автомобиль и пока мало о нем знаю. Буду делиться впечатлениями по мере эксплуатации. Спасибо!

Changan Lumin 2022

【Покупка автомобиля】 Отправился в ближайший автосалон, машину с запасом хода 301 км и комплектующим пакетом пригнали из другого салона в том же городе. Были доступны только зеленый и белый цвета, выбрал белый. Днем ранее пришел посмотреть автомобиль и внес залог, на следующий день привезли машину, оформили временные номера и я уехал. Не столкнулся с ситуацией, когда нужно ждать один-два месяца, как пишут в интернете. 【Цена приобретения】 Автомобиль с пакетом обошелся в 67,900 юаней. Продавец сказал, что при покупке на месте обычно есть дополнительные 520 юаней, но так как продавец был моим другом, он их не взял. Страховка стоила 3,280 юаней. Временные номера, так как сертификата соответствия в тот момент не было в салоне, стоили 110 юаней на неделю. Окончательное оформление стоило 180 юаней, итого около 71,500 юаней. В подарок шли пленка на стекла, коврики и складной ящик для хранения. 【Впечатления от вождения】 Катался неделю, все время использовал экономичный режим. Ощущается, что разгон лучше, чем у предыдущего авто с атмосферным двигателем 2.0 CVT. Машина стала более маневренной, не приходится волноваться о расходе топлива, когда резко разгоняешься или тормозишь. Общее впечатление от вождения отличное. На автостраде не был, в городе обычно еду со скоростью около 80 км/ч, если пробок нет — 50-60 км/ч. Позже, когда привык, стал агрессивнее стартовать. 【Расход электроэнергии】 Всегда использую экономичный режим. Недавно температура была от 0 до 10 градусов. Каждый день включаю кондиционер, чтобы прогреть автомобиль и обдувать стекло. В салоне кондиционер почти не выключается, когда жду кого-то в машине, включаю его на час-два и заряжаю телефон. Если в салоне слишком жарко, выключаю кондиционер на некоторое время. Из-за этого общий расход электроэнергии довольно высокий, 12.6-13.3 кВтч/100 км. 【Запас хода】 При получении автомобиля на одометре было 4 км. После полной зарядки у дилера, при общем пробеге 99 км оставалось 148 км запаса. По расчетам, суммарный фактический запас составляет примерно (99-4)/(148/301)≈193 км. Зарядка медленная, последний раз от 15% до 48% заряжалось около 3 часов 40 минут. 【Что нравится больше всего】 Хорошие впечатления от вождения, приятный интерьер и хороший простор в салоне. 【Что не нравится】 Экран мультимедийной системы выглядит большим, но на деле бесполезен. Использование USB и WiFi оказалось неудобным, приложение слишком сложное и с рекламой. В итоге вернулся к традиционному подключению через Bluetooth, когда телефон нужно зарядить, использую задний USB-порт, чтобы не активировать приложение на экране и избежать всплывающих окон. Иногда забываю отключить приложение на телефоне после выхода из машины, и оно продолжает работать в фоне, что довольно сильно разряжает телефон.

Changan Lumin 2022

Купили из-за внешности. Первоначально планировали купить Wuling, реклама на высоте и автомобилей много на дорогах. Даже прошли тест-драйв и уже были готовы внести залог, но на последнем этапе продажам удалось нас разочаровать. Случайно на улице заметили белый Lumin и сразу подумали, что машина выглядит очень мило. Связались с несколькими дилерами на сайте, нашли машину в наличии и, даже не заходя в салон, сразу внесли залог. Из-за влияния пандемии возникли небольшие проблемы с счётом, и изначально планировали забрать машину через неделю, но пришлось отложить. Закупили автомобиль 16 ноября и забрали 1 декабря. Стоимость автомобиля составила 53,900 плюс 4,000, страховку сделали самостоятельно за 3,100, регистрацию также самостоятельно, что составило 125 плюс 35 на почтовые расходы. Вождение автомобиля оставляет прекрасные впечатления: разгон очень быстрый. По поводу торможения, из-за моих личных привычек вождения я предпочитаю тормозить заранее, никаких проблем с тормозами не замечал. На подъёме при старте действительно бывает небольшой откат назад, но ситуации, когда даже с поднятым ручником машина скатывается, не было. Единственный недостаток, который даже небезопасен — это слишком лёгкий руль. На скорости 60-70 км/ч машину немного уводит в стороны. Во всём остальном я полностью доволен, главное, чтобы жене нравилось, так что купили!

Changan Raeton PLUS 2023

【Опыт покупки】 С бюджетом около 120 тысяч сначала посмотрел на Lavid, предложили цену в 131 тысячу. Затем посмотрел на Ruicheng Puls, и версия почти максимальной комплектации обошлась немного выше 120 тысяч, что было весьма заманчиво. После тест-драйва и обсуждения с семьей решил заказать. После заказа каждую неделю раз в неделю спрашивал о статусе, мне нужно было провести две недели, чтобы машина пришла. Если бы не спрашивал, не знал бы, когда она вообще придет: то дефицит чипов, то влияние пандемии, то слишком много заказов и прочее. 【Ощущения от вождения】 На холодную при низкой скорости машина немного дергается, разгоняется до 3 тысяч оборотов, и не ускоряется. Когда машина прогревается, все в порядке, мощности для обгона вполне достаточно, устойчивость при прохождении поворотов хорошая. Звукоизоляция средняя, шум шин очень заметен. Отображение на лобовом стекле — что-то на любителя, но мне понравилось, я именно на это и ориентировался при покупке. Что касается отсутствия физических кнопок на передней панели, мне все равно, почему бы не использовать голосового помощника? Сейчас через голос я управляю всем: люком, кондиционером, подогревом сидений и так далее. Звук аудиосистемы посредственный, не дотягивает до уровня машин того же класса. Три режима вождения отличаются только скоростью отклика педали газа, и это все. 【Пространство】 Мой рост 175 см, вес 75 кг. Регулируя водительское сиденье, я могу спокойно сесть на заднее сиденье, оставив около двух кулаков пространства для ног, что вполне достаточно для семейного использования. Багажник слишком большой, почему бы не перенести часть пространства на задние сиденья? 【Внешний вид】 Длина автомобиля составляет 4,8 метра, но кажется немного коротковатой. Первоначально хотел купить "нефтяной V", но боялся, что посчитают "духовно молодым". Передняя часть Ruicheng полностью удовлетворила мои желания. Восемнадцатидюймовые колесные диски очень крутые, но суппорты выглядят не очень. Задние фонари, проходящие через всю ширину, тоже нравятся. 【Другое】 На следующий день после заказа вышла модель Lingyue, что стало большой потерей. Панорамный люк использую не чаще одного раза в полгода, так что и обычного было бы достаточно. В итоге, за 110-120 тысяч чего еще можно требовать?

Changan Eada DT 2019

20 год, 9 месяц приобрел автомобиль, расскажу о плюсах: "Я купил белый цвет, 1/ Внешний вид мне очень понравился, когда покупал автомобиль, именно за внешность и выбрал его, 2/ Впечатления от вождения и стабильность автомобиля я оценил на 5 баллов, это не пустые слова, раньше, когда ехал по шоссе, разогнался до 90 км/ч, вдруг выбежал пешеход, я запаниковал и резко повернул руль, тогда я явно почувствовал, как левое заднее колесо поднялось, но автомобильная система стабилизации сразу выровняла машину. 3/ Ускорение автомобиля 4.5 балла, у меня механическая коробка передач, при интенсивном нажатии на педаль газа мощность очень хорошая, я заметил, что многие владельцы автомобилей говорят, что мощности недостаточно, я не знаю, как они ездят, но для меня мощность абсолютно достаточная. 4/ Качество 4 балла, за более чем 2 года проехал свыше 28000 км, единственная проблема с автомобилем была недостаточное давление в шинах, и больше никаких проблем, также рулевая рейка сломалась, так как автомобиль на 3-летней гарантии, в 4S-центре бесплатно заменили на новую". Теперь расскажу о минусах: "1/ Шумоизоляция плохая, при скорости в 50 км/ч отчетливо слышен шум ветра от шин, на скоростях выше 80 км, если не включить музыку, шум может свести с ума. 2/ Пространство немного тесное, у меня рост 183 см, при настройке водительского сиденья в удобное положение, заднего пространства почти не остается, ребенок на заднем сиденье будет чувствовать себя нормально, но взрослому будет тесно. 3/ Материалы отделки салона посредственные, все, что можно тронуть руками, в основном из пластика. 4/ Расход топлива слегка завышен, с нынешней ценой на топливо в 8.3 юаня за литр, полная заправка бака приблизительно 375 юаней, хватает примерно на 500 км, не больше 500 км, проверено, поехал к родителям жены, 470 с лишним км, спустился с автострады, и индикатор уровня топлива уже начал мигать". В целом, все неплохо, ведь цена на это указывает.

Changan Eada DT 2021

Самую первую машину я купил в 2007 году — это был Geely. С тех пор я сменил еще две машины, и из-за негатива, оставленного Geely 2007 года, больше не присматривался к отечественным автомобилям. В этот раз на Changan наткнулся случайно, без особо сильного желания покупать машину. Но чем больше смотрел, тем больше меня затягивало — в итоге я купил её и полностью увлёкся: действительно отличный автомобиль, основные характеристики значительно лучше, чем у автомобилей того же ценового сегмента от иностранных брендов! Поддерживаю отечественный автопром, китайские автомобили заслуживают поддержки!

Changan Raeton PLUS 2023

# Дневник получения автомобиля Ruicheng PLUS ## Опыт покупки До того как начать просмотр автомобилей, родственники и друзья рекомендовали японские марки за их экономичность и сохранение стоимости. Я просто сказал "спасибо". В выборе бренда я остановился на Changan, возможно, потому что я из Чунцина. В День национального праздника мы с женой пошли смотреть автомобили, и она сразу же выбрала Ruicheng P. Изначально я планировал покупать внедорожник, ведь с моим ростом 182 см он был бы удобнее, но в итоге я учел мнение жены. На принятие решения и оформление заказа ушло полчаса. Поскольку черного цвета не было в наличии, выбрали белый цвет. ## Цена автомобиля Весь процесс обошелся в 121,9 тысяч юаней, при этом оформили кредит на 60 000. При обсуждении цены продавец сказал, что счет будет на меньшую сумму. Радость от покупки затмила все, я не обратил на это внимания. Вернувшись домой, немного пожалел, но решил, что не собираюсь ездить на этой машине много лет, так что это не очень важно. Это своего рода самоуспокоение. ## Впечатления от использования Дисплей на лобовом стекле - действительно удобная функция. Что касается пространства, то даже с моим ростом 182 см, над головой остается достаточно места. Интернет-пользователи пишут о кривом руле, шуме шин и громком электронном тормозе, но я пока этого не почувствовал - возможно, потому что привык к шумным грузовикам. Единственное, что мне не нравится - это необходимость вручную отключать автоматическое старт-стоп каждый раз, возможно, я просто что-то не так делаю. ## Динамика и расход топлива При получении автомобиля я использовал режим ECO - старт показался медленным. Затем переключился на стандартный режим, и мощность сразу стала заметной. Заправив полный бак, я проехал уже 450 км, а дисплей показывает запас хода еще на 300 км. Не знаю, правда ли это. ## Итог После получения машины продолжали задаваться вопросом, почему выбрал отечественного производителя, а не совместное предприятие. Я просто сказал: "Спасибо!" Самое неприятное, что кто-то даже сказал, что белый цвет на отечественной машине выглядит дешево. Я лишь ответил: "Нет цены тому, что мне нравится!"

Changan Lumin 2022

Changan Lumin, like the Wuling Hongguang MINI EV, belongs to the pure electric mini car category, but it is somewhat larger in size. Its dimensions are 3270*1700*1545mm, with a wheelbase of 1980mm. When compared to the dimensions of the Hongguang MINI EV (2920*1493*1621mm, wheelbase 1940mm), the size advantage of the Changan Lumin becomes evident. In terms of seating layout, the Changan Lumin offers a three-door four-seat configuration. The second-row seats can be folded down proportionally to expand the trunk space when needed, with a standard trunk volume of 104 liters. The styling of the Changan Lumin leaves a strong impression, breaking away from the stereotypical "senior citizen fun" image often associated with such inexpensive microcars. The round headlights, combined with a simple front design, appear very cute. Together with the floating roof and round taillights, the car looks fashionable and exquisite. The wheel design adopts a three-petal shape, resembling petals, and the 14-inch size fits the proportions of the Changan Lumin well. It's worth mentioning that the design of the Changan Lumin is quite clever, likely appealing to a significant number of female car owners. The interior is equally noteworthy. Firstly, in terms of color scheme, the Changan Lumin uses matching colors with the car body, making it very fashionable and eye-catching. It’s worth noting that regardless of the trim level, all new cars come equipped with a 7-inch LCD instrument panel and a 10.25-inch central control screen, enhancing the sense of technology. It also features numerous physical buttons for controlling volume, air conditioning, etc., making it easier for blind operation during driving. As for the configuration, the Changan Lumin is fairly substantial, at least in terms of safety features, which include two front airbags, reversing radar/image, and tire pressure warning. Other configurations, such as hill assist, manual air conditioning, and a multifunction steering wheel, are also present. While not overly abundant, it suffices for use as a commuter vehicle without major issues. The Changan Lumin is available in three configurations: Sweet Model (48,900 yuan), Fragrant Model (53,900 yuan), and Honey Sweet Model (63,900 yuan). The configurations are almost identical, with the price difference reflected in the range. The Sweet Model, priced at 48,900 yuan, is equipped with a 12.92kWh lithium iron phosphate battery, offering a 155 km CLTC range; the Fragrant Model, priced at 53,900 yuan, is equipped with a 17.65kWh lithium iron phosphate battery, offering a 210 km CLTC range; and the top Honey Sweet Model comes with a 27.99kWh lithium iron phosphate battery, offering a 301 km CLTC range. The motor power for the first two models is 30 kW, while the top model has a motor power of 35 kW. Unfortunately, the entire series of Changan Lumin does not feature fast charging. The corresponding slow charging times are 7.5h, 9.8h, and 9.5h, respectively. From a practical point of view, I would certainly recommend the top model, the Honey Sweet Model, priced at 63,900 yuan, particularly for regular household use. With no fast-charging option, a longer range reduces the anxiety associated with electric vehicles. A 301 km CLTC range would suffice for daily usage, covering about 50 km per day, requiring a charge every three days. Overall, compared to other pure electric mini cars, the Changan Lumin stands out for its fashionable and exquisite design, relatively rich configuration, and especially the technological feel brought by the two screens in the interior. The top version's price of over 60,000 yuan is not expensive, making it a practical choice for use as a family’s second commuter vehicle.

Changan Lumin 2022

Модель: белый с запасом хода 301 км, серый, с отделкой и дополнительным пакетом. Опыт покупки: заказал автомобиль в конце сентября, пришёл в начале ноября, хотя в середине октября он уже был на перевалочном центре в Ланьчжоу, но из-за пандемии никак не могли его доставить. Продавец сказал, что ожидание займёт примерно полтора месяца. В интернете писали, что модель с запасом хода 301 км доставляется долго, а с дополнительным пакетом ещё дольше, так что я был приятно удивлён, услышав, что автомобиль придёт за полтора месяца. Позже, конечно, имелась задержка, но это не их вина 🥹. Подарили плёнку на стёкла и коврики. Не было никаких дополнительных расходов, все дополнительные сервисы можно было выбирать самостоятельно. Я поручил салону поставить машину на учёт, так как самому было лениво, услуга обошлась в 300 юаней, плюс плата за номерные знаки 130 юаней. Перед постановкой на учёт необходимо было купить обязательное страхование ответственности, так что приобрёл его у них, 950 юаней за страховку и 100 юаней за страхование от несчастных случаев. Всё было нормально, ведь они и так за нами ухаживали и относились очень хорошо, каждый раз, когда мы приходили, предлагали напитки и закуски. Один раз даже заказали нам обед, так что я удовлетворён процессом покупки. Стоит ли доплатить за пакет? Ну, он полезен, но стоит ли 4000, сказать сложно. В любом случае, считаю, что это упростило жизнь. Бесключевой доступ и запуск — оба этих функции позволяют не вынимать ключи в процессе эксплуатации автомобиля. Это, на мой взгляд, очень практично. Ещё, что мне нравится, — это электрическая регулировка зеркал заднего вида, что удобно, ведь не все девушки умеют регулировать зеркала. Ключ-карточка... большой... не особо красивый... Внешний вид безупречен, белый с серым салоном — это выглядит очень красиво, все потихоньку подходят и спрашивают. Я также смотрел автомобили с цветным пакетом, но мне показалось, что цвет краски у них не такой уж и яркий. Запас хода 301 км, зимой немного меньше, но когда не холодно, я мог проехать более 140 км с потерей только 150 км запаса хода. Возможно, это благодаря рекуперации энергии, но запас хода действительно неплох. Мощности хватает: на трассе легко разгоняться до 110 км/ч. Пространство большое (больше, чем у Wuling, и больше, чем кажется). Багажник врде справляется с покупками и вдобавок задние сиденья позволяют разместить ещё двоих человек. Что касается оснащения, то имеется два экрана: один для приборов и один центральный, но честно говоря, центральный кажется слабым местом. Почти все функции нужно выполнять через смартфон. Беспроводное подключение телефона быстро садит батарею, а проводное соединение... только один USB-порт... для пользователей iPhone не самый лучший вариант. Интеллектуальные функции... аналогично. Многие говорят, что тормоза мягкие, но мне так не кажется. По ощущениям они такие же, как на предыдущей машине, которую я водил — Mazda Premacy, может быть, это линейная настройка тормозов, к которой я привык. Ещё стоит добавить: задние сиденья у модели с добавочными пакетами снабжены USB-портом, что говорит о заботе о пассажирах сзади 🥹. В итоге, хочу сказать, что очень хочется иметь возможность быстрой зарядки, встроенного органайзера в багажнике и бокса на подлокотнике переднего сиденья. Все эти вещи, кроме быстрой зарядки, вполне возможно реализовать! Ах да! Я сам купил медленно заряжающий зарядный столб мощностью 7 кВт, полная зарядка занимает около 9 часов. Зимой зарядка за ночь обходится в 7-8 юаней.