Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (1178)

Отзыв покупателя

卖刹车的罗大柚

26.08.2023

3.9

Changan UNI-V 2023

Первое впечатление о Changan UNI-V: она очень напоминает Audi A7 — агрессивные фары, кузов-фастбэк, плоский профиль — всё это действительно удовлетворяет эстетическим требованиям молодежи с первого взгляда. Но при внимательном осмотре различия становятся более очевидными: огромная горизонтальная решетка воздухозаборника Audi с годами становится все лучше, передние фары тоже выглядят более качественно, тогда как у UNI-V большая решетка радиатора состоит из множества ромбовидных элементов, что делает её менее качественной по сравнению с Audi, хотя по размеру они сопоставимы. Конечно, эти два автомобиля не стоит сравнивать здесь напрямую, я просто отметил некоторое сходство, ведь разница в цене между ними весьма значительна. Что касается интерьера, Changan UNI-V использует семейный дизайн: арочная панель приборов, которая вмещает всю необходимую информацию, и центральная консоль с T-образным ЖК-экраном. Надо признать, современные дизайнеры действительно мастера использовать нестандартные формы для создания новых продуктов. В плане мощности, Changan UNI-V оснащен 1.5T турбированным двигателем, сопряженным с 7-ступенчатой мокрой двойной сцеплением коробкой передач, максимальная мощность составляет 188 лошадиных сил, максимальный крутящий момент — 300 Нм. По сравнению с данными по мощности GAC Trumpchi Shadow Leopard, и мощность, и крутящий момент у UNI-V немного превосходят.

Отзыв покупателя

奔跑的大K灬

26.08.2023

4.3

Changan UNI-K Smart 2023

Изначально пошел в 4S салон посмотреть Z6 idd. Салон очень умело продемонстрировал машину, поставив её рядом с Big K, и в сравнении Z6 выглядел заметно меньше. Обсуждал покупку в течение 3 дней и все же решил взять Big K. Вначале были сомнения по двум причинам: во-первых, машину можно было получить не раньше конца февраля, а это довольно долго и машина уже могла считаться складской; во-вторых, не было моего предпочтительного цвета — квантового серого. В конечном итоге, заказал Big K, так как его внешний вид и пространство меня полностью устроили. Забавно, что из-за даты поставки обсуждал несколько раз и в итоге получил дополнительную скидку в 3000 и бесплатную зарядную станцию для обслуживания. Когда машину передали, оказался, что дата производства была 30 апреля, продавец сказал, что мне повезло; я не стал много спрашивать, чтобы не отменили заказ. Сейчас я доволен расходом топлива. Проехал 600 километров, половина в городе, половина — по шоссе. Сразу после получения машины заправил на 300, потом заряжал 4 раза (включая полный заряд при получении, то есть всего 5 раз), каждый раз стоимость зарядки примерно 20. Сейчас бензина хватает на 500 километров, а электричества на 100 километров, мне кажется, что залил слишком много топлива. Зарядная станция еще не пришла, зарядка производится на платных зарядках, каждое заряжание занимает примерно час и часто использую бесплатные парковки на 2 часа, чтобы не тратить деньги на парковку. Комплектация довольно высока, нет разве что автоматической парковки и сиденья королевы. Иногда машину водит мой отец, поэтому настроили память для двух водителей, это удобно и экономит время на настройку сиденья и зеркал. Не уверен, есть ли распознавание по лицу, некоторые функции до сих пор тестирую, голосовое и жестовое управление удобно в повседневном использовании. Недостаток, который обнаружил — устаревшая версия навигации, обновлений не было, а многие функции, которые уже давно есть в мобильных навигаторах, отсутствуют, надеюсь на скорое обновление.

Отзыв покупателя

嚼益达开逸达

25.08.2023

4.4

Changan Yida 2023

【Покупка автомобиля】 Перед покупкой рассматривал Yidong Plus, Emgrand Champion Edition, Binrui Cool, Yida, Univ, Xingrui и другие машины. Выбор первой машины для обычного человека действительно вызывает много сомнений (выбирал из отечественных). Основное использование — для поездок, поэтому важны долговечность и низкая стоимость обслуживания. Чуть не купил Emgrand Champion Edition. Потом пошли в магазин Changan, жена увидела Yida Yunshan Green в выставочном зале и сказала, что машина красивая. Прокатились на тест-драйве Yidong и Yida, Yida оказалась немного удобнее, подвеска у Yida лучше, чем у Emgrand, так сказала моя жена (и я тоже так думаю). Univ тоже очень хорошая, за исключением немного шумных шин и ограниченного заднего пространства. Raeton Plus тоже предлагали с большой скидкой, но продажи у него очень низкие, поэтому не рассматривали. В результате, после комплексного рассмотрения всех вариантов для семейного автомобиля, выбрали Yida. 【Впечатления от вождения】 Первое впечатление — руль в эксплуатации довольно удобен, можно привыкнуть. Только что закончился испытательный срок, раньше не водил другие машины, поэтому нет стандарта для сравнения. Обкатка около месяца, машина мне кажется управляемой, на серпантине при скорости 57 км/ч поддержка хорошая, обгон без замедления, при резком нажатии на педаль газа есть небольшая задержка и потом появляется эффект "прижима к креслу". В городских условиях ездил мало, не замечал явных рывков. На асфальте шум от шин незначительный, на цементированных дорогах при скорости около 50 км/ч слышен отчетливый шум, с музыкой можно терпеть, на трассе при более 100 км/ч звук заметно изменяется, музыку обычно ставлю на уровень 11. При скорости 130 км/ч на трассе машина довольно устойчивая, не чувствуешь качку, обгон больших грузовиков прошел гладко. Подвеска нормально фильтрует неровности, для данной ценовой категории не супер, но и не совсем плохая, ездил по разным дорогам, можно принять, хотя подвеска не независимая. 【Расход топлива】 Обычно использую режим eco, на трассе — normal. За девятьсот километров средний расход составляет около 6.5 л/100 км, кондиционер обычно на 25 градусов, скорость вентилятора около 4. В последние дни основная часть пробега — это государственные и провинциальные дороги, а также трассы, поэтому расход топлива не очень высокий. Некоторое время ездил по деревне 20 км туда-обратно, расход доходил до 9 л/100 км. В целом расход приемлемый. Машина хорошо подходит для длительных поездок, обычно обороты двигателя ниже 1800, не резко газую и не делать резкие торможения. 【Оборудование】 Большой экран навигации очень удобен, лучше всего выбирать маршрут на приложении Gaode на телефоне и отправлять на автомобильную систему. Версию Gaode в автомобильной системе жду обновления по OTA, в день покупки навигация на автомобильной системе не предложила лучший маршрут, оставив не самое лучшее впечатление. Фары по яркости вполне приемлемы, в туннеле людям с астигматизмом может быть немного неудобно. Панорамный вид (360 градусов) отличен, для парковки задом и боковой парковки в сочетании с зеркалами заднего вида очень удобен, было бы еще лучше, если бы были передние датчики. Адаптивный круиз-контроль не использовал, не могу оценить, система предупреждения о выходе из полосы работает хорошо, на трассе можно включать, в день покупки поездил по трассе, на трассе Changzhi много поворотов, без очков система несколько раз напомнила о пересечении линии. Для прослушивания музыки обычно подключаюсь по Bluetooth, в автомобильной системе нет сервисов NetEase Cloud и QQ Music, шесть динамиков звучат просто нормально, не стоит ожидать слишком многого. 【Вывод】 В этой ценовой категории за 100 тысяч юаней машина вполне приемлема, хотя продажи не очень высокие. Главное, чтобы большой экран был надежен, ведь слишком много функций в нем. Обычный работающий человек просто покупает и пользуется, следует четко понимать назначение авто, может неожиданно приятно удивить. Твой дом, мой Changan, закрываю дверь машины — и едем безопасно.

Отзыв покупателя

好马配好鞍Ca...

23.08.2023

4.7

Changan Eada 2023

【Выбор автомобиля】 Зять на своем A4 сказал мне, что нужно иметь какой-то навык, а затем купить машину и найти себе партнера. Так в 2019 году в Шэньчжэне я получил водительские права, а в сентябре получил документы. Неожиданно за это время я уже нашел объект симпатии и сразу захотел иметь свою собственную машину. Я даже изучил разные платформы для аренды автомобилей. Впервые, когда я поехал в Дунгуань встретиться с объектом симпатии, я арендовал Chevrolet, конкретную модель уже забыл. Позже, когда поехали на отдых в Дапэн, тоже арендовали машину через разные платформы, и в итоге тратили около 200 юаней в день. После того, как отношения стали серьезными, аренда машин сошла на нет. Денег было немного, но решил, что хочу купить машину с бюджетом около 100 тысяч юаней. С тех пор я постоянно искал разные автомобили на приложениях, сравнивал их внешний вид и комплектации. Сначала рассматривал много моделей, таких как китайские Yidong, Roewe I5, MG 5, Curazer, Yinglang, Emgrand, Arrizo 5, а также кооперативные Lingpai и Bora. Благодаря опыту аренды, я понял, что с двигателем объемом 1.5 литра обгон не так хорош, и отсеял варианты с 1.3T Curazer и трехцилиндровым Lingpai. После различных отборов в финал вышли Yinglang и Yidong. 【Опыт покупки автомобиля】 В этот период у меня были задолженности по свадебному выкупу и ипотека, поэтому я никак не мог себе позволить покупку автомобиля. Но мечты должны сбываться, и я продолжал изучать автомобили, учиться торговаться и безопасно водить. Вторая половина 2022 года порадовала снижением налога на приобретение, что привлекло мое внимание. Я связался с представителем продаж у Changan, на тот момент цена без учета налогов составляла 82 тысячи. В итоге я удержался от покупки. К концу 2022 года думал приобрести подержанный автомобиль для поездки домой на Новый год, обращался в три разных магазина (даже искал флагманскую версию Yidong 2021 года), но говорили, что на рынке подержанных автомобилей есть свои подводные камни, поэтому я воздержался. На Новый год в Шэньси было очень холодно, так что на мотоцикле сильно замерз. Мы с женой решили, что в 2023 году, даже в кредит, но купим машину! После Нового года, в марте, желание купить машину стало острее, снова начал обращаться в дилерские центры и обсуждать покупку с семьей. 【Цена покупки машины】 Когда Dongfeng Peugeot начала большие скидки и вышла новая версия Yidong 2023 года, скидка составила 20 тысяч. Почувствовал, что цена достаточно низкая, решил купить флагманскую модель 2022 года. В конце апреля связался с ближайшим дилером в радиусе 5 километров. Выбрал выходной и отправился туда на небольшой скутер около 9 утра, но в наличии была только модель 2023 года. Не зря я готовился, три часа торговался и в итоге договорился на 82.7 тысячи. Когда посчитал кредит, оказалось, что проценты добавляют еще 5-6 тысяч, решил обойтись без кредита. Семья помогла собрать нужную сумму, тесть добавил 20 тысяч. 1 мая внесли депозит, а при уплате остатка узнали, что цена "по счету" составила 60 тысяч. В тот момент было второе субсидирование на 2 тысячи от правительства района Гуанмин, но нужно было срочно ставить машину на учет. Поскольку у зятя модель 75P серого цвета Анды, я выбрал титановый серебристый цвет и сказал, что нужно подождать месяц. Но семья настаивала на дате 2 июня для получения автомобиля, и я решил подождать. Примерно через десять дней спросил у продавца, он сказал, что есть одна машина в наличии и нужно срочно её забрать. Дату получения уже утвердили, поэтому отложили до 2 июня. В подарок дали (пылесос, чайное масло, подушку для шеи, подушки, коврики, солнцезащитную пленку, первое ТО), при получении я сам заплатил 598 за трехлетнее обслуживание на шесть раз. Чтобы сделать жене приятно, зарегистрировал машину на её имя и поставили номера у неё на родине во время праздника Дуаньу (заранее выбрал удачный номер на платформе 12123 и остался доволен). После получения номеров субсидии от правительства больше не выдавались, потеряли 2 тысячи. Маленький казус: при уплате налогов сотрудник увидел мою накладную на 60 тысяч и заподозрил, что я что-то утаил или нарушил налоговое законодательство, пришлось написать заявление, чтобы разрешить ситуацию. После получения машины закупился автотоварами: магнитной наклейкой "Обучающийся", скрытым зарядным устройством, ковриками, накладками в багажник, ароматическими пластинами, угольными пакетами, держателем для телефона, защитной пленкой для приборной панели и центральной консоли, видеорегистратором, номером для парковки, трехвходной быстрой зарядкой, чехлом на руль и несколькими другими мелочами. 【Впечатления от вождения】 Для установки номеров преодолели около 500 километров, использовали стандартный режим. Данные на приборной панели не были сброшены после получения авто, и средний расход топлива снизился с 20 до 7.1. На автомагистралях двигатель откликался быстро, и с четырьмя пассажирами не испытывал никаких затруднений. В родных краях попробовал спортрежим на крутой подъем – трудно было удерживать педаль газа. В городском режиме расход составил 7.7, попытался использовать ECO режим для снижения расхода, но разгон был слишком медленным, а двигатель звучал громко. Откатился к стандартному режиму. После получения номеров пошел делать тонировку, настоял на бесплатной версии пленки, на месте боковых зеркал вырезал треугольное окно, выглядело немного нелепо. 【Установка ключа】 Поскольку в Шэньчжэне жарко, не хотелось носить ключи с собой, установил Bluetooth-ключ в автосервисе. Не разобрался сразу, для настройки нужны были оба ключа, а я взял только основной. Второй решил взять на первое ТО и заново настроить. Небольшой промах – пришлось установить новое приложение, позже узнал, что можно было использовать функцию Smart Cloud и не загружать приложение. Преимущества Bluetooth-ключа: 1. Ключ можно делиться через приложение, процесс можно полностью управлять с телефона; 2. На расстоянии около 5 метров автомобиль автоматически запирается и поднимаются окна. Во время установки ключа купил шесть ТО, но не получил купоны на обслуживание. Здесь важно запомнить, что следует заранее составить список необходимых вещей на момент покупки. Я спросил продавца и он выдал мне пять купонов, выяснилось, что купленное за обслуживание на шесть раз включает первое ТО. Было неприятно, пошел к менеджеру, и после долгих разбирательств продавец дал мне ваучер на скидку в 950 юаней на обязательное страхование в следующем году. 【Что не устраивает】 Не нравится низкая скорость, немного дерганное переключение и повышенный шум от шин. Но, как говорят, довольствуйтесь тем, что имеете, за 80 тысяч юаней мы не ожидаем велосипед. О том, что уже куплено, жаловаться не буду, ведь внешний вид, комплектация и мощность вполне устраивают. После покупки часто захожу на форумы, в конце месяца предстоит первое ТО. Если будут новые обновления, поделюсь со всеми. В заключение, благодарю всех читателей и желаю вам купить свою мечту, безопасного и легкого пути на дороге!

Отзыв покупателя

智慧豆花6Z0

22.08.2023

4.4

Changan CS75 PLUS 2023

Расход топлива: Расход топлива у этого автомобиля в своем классе, наверное, вполне приемлемый, по сравнению с моим Nissan Sylphy, конечно, немного хуже. Ведь масса автомобиля больше. Обычно я езжу с самым большим расходом 6,7 литра, у этого автомобиля минимальный расход примерно такой же, а максимальный был около девяти-десяти. Но кажется, что если не превышать десять литров, то расход не так уж и высок. Ведь собственный вес Sylphy составляет менее 1,3 тонны, а этот автомобиль уже почти 1,6 тонны и к тому же это SUV. У моего друга Haval с 1.5Т низкой мощности иногда расходует более десяти литров, что кажется безумным. Недовольства: Автомобильная система дважды зависала, я обратился к продавцу, он сказал, что это нормально, нужно просто удерживать кнопку уменьшения громкости 15 секунд для перезагрузки. Также конфигурация не слишком высокая, я думал, что если есть подогрев сидений, то должна быть и вентиляция, но оказалось, что нет. Продавец сказал, что вентиляция сидений слишком дорогая и сейчас машины за такие деньги совсем не имеют этой конфигурации. Также, возможно, из-за того, что в китайских автомобилях весь интерьер кожаный, в начале был сильный запах, поэтому сначала было не очень комфортно, но спустя месяц стало лучше, запах почти исчез. Однако не стоит постоянно открывать окна, так как во время долгого проветривания много пыли попадает внутрь, если вы любите чистоту и не хотите постоянно открывать окна, можно купить несколько угольных пакетов или поставить маленькое зеленое растение. Впечатления от вождения: Машина едет очень хорошо, если бы я не купил свою так рано, возможно, я бы выбрал эту модель. Внешний вид и интерьер очень технологичны и выглядят высококлассно. И двигатель Blue Whale вместе с японской импортной 8-ступенчатой автоматической коробкой передач — это мощная комбинация. В своем классе он точно не имеет конкурентов, двигатель очень мощный, а управление очень стабильное, намного лучше, чем у моего Sylphy. В обычном режиме езды наиболее экономичный расход. Если хочется большей мощности, нужно выбрать стандартный или спортивный режимы, особенно спортивный режим дает сильные ощущения ускорения. Впечатления от посадки: Большинство людей выбирают SUV из-за просторности и хорошей проходимости, на заднем сидении в положении лежа могут разместиться два взрослых человека без проблем. Кажется, этот автомобиль можно назвать мастером пространства, даже под центральной консолью есть место для сумки или других вещей, что очень удобно, не нужно класть их в багажник. Для поездок и семейных путешествий эта машина очень подходит, хотя недостатки есть, но идеальных машин не существует. В общем, потратить двенадцать-тринадцать тысяч на эту машину стоит того!

Отзыв покупателя

喜欢功夫档

21.08.2023

4.9

Changan UNI-V 2023

【История покупки автомобиля】 Начали присматриваться к автомобилю с июня. Сначала думали о покупке электрокара, считая, что для города можно использовать электричество, а для шоссе — бензин, что позволит сэкономить. Посмотрели несколько моделей: Deep Blue 03, S7, BYD Qin, Han, Neta S, Haval Xiaolong, Leapmotor C01 и др. Кроме Qin, который был дешевле, остальные оказались довольно дорогими, однако у Qin была низкая комплектация — даже в 2023 году там всё ещё механическая регулировка сидений, что для меня неприемлемо. Если брать наивысшую комплектацию, цена приближалась к Deep Blue 03. Плюс на дорогах куча такси Qin, поэтому я быстро от него отказался. После оценки своих потребностей, понял, что электрокар мне не подходит по следующим причинам: 1. Зарядка неудобна, отсутствует фиксированная зарядная станция. 2. Частота использования автомобиля невысока, а длительное хранение электромобиля вредит батарее. 3. Безопасность электромобилей вызывает опасения, особенно после недавнего инцидента в начале месяца. 4. Летом под палящим солнцем и зимой в холод поддерживать пробег автомобиля сложно. 5. Высокая цена на электромобили делает экономию на топливе несущественной. 6. Высокий уровень интеграции автопилотов, например, кнопка в подлокотнике Deep Blue 03, управляется через систему. 7. Высокая частота поломок, и если электромобиль ломается, это вызывает больше беспокойства. Такое ощущение, что электромобили ещё находятся в стадии развития, возможно, понадобится ещё несколько лет, чтобы они стали зрелыми. Думал подождать обновления модельного ряда. Поэтому позже выбрали бензиновый автомобиль. Geely Xingrui с низкомощным двигателем оказался слабоват, при наборе скорости ощущается некоторая вялость, плюс необходимо использовать топливо 95-го октанового числа, что дорого обходится. Несмотря на то, что VW Sagitar хорошо продается, соотношение цена-качество низкое, и этот бренд, кажется, не вызывает у меня симпатий. MG7 выглядел привлекательно и стоил приемлемо, но версия с двигателем 2.0 имеет минимум комплектаций, а у модели с 1.5 двигателем слишком много урезанных функций. Друзья отговорили от покупки MG7, поскольку марки MG и Roewe известны своими сложными и дорогими в ремонте проблемами. В итоге остановились на Changan UNI-V: при тест-драйве модель с двигателем 1.5 показала отличную мощность, была очень привлекательной и имела хорошее соотношение цена-качество, да и жене она понравилась, поэтому сразу же купили её. Ранее у нас был классический Geely Emgrand, но новую модель Geely Emgrand сочли слишком слабой. Также смотрели модели Geely Yida и Geely Emgrand EC7, но несмотря на больший по сравнению с UNI-V объём салона, общие впечатления от них оказались не на высоте. 【Наименее доволен】 Шум. На скорости выше 120 км/ч шум от шин довольно сильный, приходится включать музыку, чтобы его заглушить, в будущем планирую заменить шины Continental. В остальное время шум тоже присутствует, но вполне терпим, учитывая цену автомобиля, и всё же он лучше моей предыдущей машины. 【Впечатления от вождения】 Мощности вполне хватает, в спортивном режиме обгон осуществляется очень просто, сиденья отлично обхватывают, создавая чувство единства с автомобилем, отличная управляемость. Тест на лося говорит сам за себя, открываешь заднее крыло — и взлетаешь. 【Расход топлива】 Самый низкий расход был 5.7 литров, но после утренней поездки по шоссе поднялся до 6.3 литров, в общем, вполне приемлемо, considering расходую грубое топливо. 【Цена покупки】 Цена голого автомобиля — 105 900 юаней, общая цена — 121 000 юаней, подарок — обслуживание на 3 года (6 раз), две бутылки чайного масла, пленка для автомобиля и коврики, беспроцентный кредит на 2 года до 40 000 километров.

Отзыв покупателя

智勇双全天空5...

21.08.2023

4.3

Changan UNI-V Smart 2023

Сначала по поводу краски: она очень тонкая. Когда я только что взял машину, проезжая мимо зеленой зоны, неправильно рассчитал угол, и ветка дерева из зеленой зоны поцарапала машину. Я сразу поехал в сервис 4S, планировал использовать ремонтный карандаш, чтобы точечно подкрасить и отполировать, но мастер сказал, что нужно перекрашивать всю панель. Краска оказалась слишком тонкой. Далее, интерьер в целом очень пластиковый, выглядит дешево. Если центральная консоль неровная, возникают посторонние звуки, на ровной дороге таких ощущений нет. И последнее, что меня не устраивает, это новый автомобиль. Запах в салоне из-за материалов очень резкий, приходится ездить в маске с активированным углем, и даже после трех месяцев проветривания на солнце запах не исчезает. Сиденья, вероятно, сделаны из некачественных материалов, у них неприятный запах, да и сидеть на них не особо комфортно, они жестковатые. На короткие поездки еще ничего, но на длительные поездки не подходят, можно спину и поясницу натереть. Цена машины без учета налогов и сборов — 13.19, первый год страхования — 4100, кредит на три года без процентов на сумму 50 тысяч. Подарками шли два базовых ТО, пленка на стекла, коврики, коврик в багажник, чемодан и маленький огнетушитель. После окончания учебы получил водительские права на каникулах. В семье как раз решили поменять машину, предыдущей Санта-не было восемь лет, казалось, что она еще на ходу, но все-таки решили обновить. Папа присмотрел версию uni-v с умным электричеством, сказал, что можно купить, чтобы я сначала поездил. Раз уж он платит, я согласился. Изначально я планировал несколько лет поработать, накопить деньги и купить себе Insight, одну из моих любимых машин. Она не только красивая, но и дорогая, мне пришлось бы копить несколько лет. Но раз уж папа решил взять uni-v с умным электричеством, я могу на ней потренироваться. Папа оформил ее на мое имя, и я буду на ней ездить. Наверное, она будет у меня семейной машиной после свадьбы.

Отзыв покупателя

不会开车的桐

20.08.2023

3.4

Changan CS75 PLUS 2023

【Пространство】 Салон довольно просторный и удобный, лучше, чем у одноклассников, и достаточно для использования. Сиденья комфортные, даже в дальних поездках не чувствуется усталости. Путешествие на 2000 километров вышло вполне комфортным. 【Наименее понравилось】 На пробеге около 300 километров в водительской двери появились посторонние звуки (жужжание), на пассажирской стороне такого не было, да и звук был не очень громким, но спустя около трех дней он исчез. Примерно на 2600 километрах у аудиосистемы появились шумы, однако на следующий день они пропали. Иногда программа Changan APP не соответствует показаниям машины, может, неправильно указывает пройденные километры или заблокирована ли машина, есть ли открытые окна. Эти мелкие проблемы раздражают, и это очень плохо влияет на впечатление! На скоростной трассе двигатель на круиз-контроле при 120 км/ч работает при 2000 об/мин, что кажется высоким, и частота вращения иногда меняется с 2000 на 2500 об/мин. Такая нестабильность оборотов красноречива. Я раньше водил автомобили классов A, B, C, D и не встречал такого, разве это я такой несведущий? Очень плохие впечатления! 【Опыт покупки автомобиля】 Смотрел и сравнивал автомобили такого же класса и ценовой категории: H6, Bo Yue L, Xing Yue L, Roewe RX5M, Changan GS4P, Chery Tiggo 8P. Рассматривал варианты Tiggo 8P и CS75P, но в конце концов решился на покупку третьего поколения CS75P. Для дома и семьи третий поколение CS75P оказалось очень практичным. 【Цена покупки】 Покупная цена составила 12.99 млн юаней с скидкой 1.6 млн. Не стал брать за наличные, только в кредит. Итоговая стоимость 13.9 млн, цена на машину еще могла немного снизиться. Процент по кредиту немного завышен. Цены и скидки различаются в зависимости от региона (за машины стоимостью от десяти до тридцати миллионов особо жаловаться не надо, на мой взгляд). 【Впечатления от вождения】 На первых пятистах километрах новой машины несколько раз пробовал спортивный режим, и он работал неплохо. Тогда не хотел ехать на высоких скоростях. На загородных дорогах для обгона мощности достаточно, значительно лучше, чем у японских автомобилей. В городе возможности зависят от навыков вождения. В спортивном режиме отклик на газ чувствительный. Повороты на скорости 20-30 км/ч также проходят с реакцией, куда глядишь, туда и поворачивает. 【Расход топлива】 Средний расход нового автомобиля на первых тысяче километров составляет 10-11 литров. С 1000 до 2000 километров средний расход был 9 литров на 100 км. На пробеге 2100 километров, путешествуя по трассе, достигли минимального расхода 5.9 литров (скорость 115-120 км/ч) при включенном кондиционере на пятом уровне. Не надо говорить, что у отечественных автомобилей высокий расход топлива — на трассе это не так. На дальние поездки, приблизительно 1200 километров, средний расход после спуска с трассы около 7.5 литров. Во время поездки расход был около 7 литров, чуть меньше 8, также были два-три сотни километров по городу и пригородам, где в час пик расход немного выше — около 8 литров. Сейчас после первого ТО первая заправка обещает более 700 километров, предполагаю, около 650-670 километров. 【Техническое обслуживание】 Первое техническое обслуживание в салоне прошло хорошо, без навязывания дополнительных услуг. Единственное, что предложили — бесплатная глубокая очистка машинного масла, но стоимость рабочего времени 98 юаней. Жалко, что не обратил внимания на это предложение.

Отзыв покупателя

longlon...

20.08.2023

4.0

Changan UNI-V 2023

В мае я поехал на тест-драйв 22-й модели, планировал забрать машину в августе, но когда в августе пришел в дилерский центр, мне сказали, что 22-х моделей больше нет. Я протестировал 23-ю модель, ощущения были примерно те же, поэтому 5-го числа я сразу же сделал заказ и 10-го получил машину. 【Цена автомобиля】 Первоначальный взнос 71 000 юаней, займ 50 000 юаней на один год без процентов, в подарок подушки, коврики, тонировка и шесть техобслуживаний в течение трех лет (стоимость 588 юаней). Но, увидев качество подушек и ковриков, наклейку на окна решил не клеить там, а заказал пленку Johnson на JD.com и наклеил в ближайшем партнёрском магазине. 【Впечатления от вождения】 Автоматический датчик дождя и автоматические фары очень удобны. В городских условиях рулевое управление самое комфортное, крутить руль одной рукой без проблем. 360-градусная панорама для узких дорог очень удобна. На шоссе включаю стандартный режим рулевого управления, полный адаптивный круиз-контроль и удержание по центру полосы. Система L2 помощи в вождении полезна, но нет ощущения контроля, из-за чего за рулем можно устать. 【Расход топлива】 На шоссе около 6 литров на 100 км, по городу около 8 литров на 100 км. 【Запас хода】 Объем бака 51 литр, при полном баке запас хода по показаниям панели составляет 862 км, фактически немного больше 600 км. Иногда сижу в машине с кондиционером и музоном. 【Поведение продавца】 Нормально, но не было никакого торжественного момента при получении машины, даже цветок не подарили. 【Что больше всего понравилось】 Во-первых, это внешний вид и интерьер, при развернутом спойлере мощность на максимуме. 【Что не понравилось】 Регулировка передних вентиляционных отверстий кондиционера слишком ограничена, навигационная система автомобиля не очень хороша. В день, когда забирал машину, трижды ошибся на перекрестке, поэтому заказал кронштейн для телефона с навигацией, который оказался удобнее. Светофоры показывают обратный отсчет, QQ Music не воспроизводит избранные плейлисты, телефон не поддерживает беспроводную зарядку. USB-порт имеет всего 5V 1A, и я купил адаптер для быстрой зарядки 66W. Подаренные коврики, подушки и валики я не использую, купил двухслойный комплект ковриков и коврик в багажник на Taobao. Подушки и валики оранжевого цвета хорошо сочетаются с интерьером. Также приобрел ускоритель, автомобильная пленка Johnson из топа продаж на JD.com, нанес ее в ближайшем партнёрском магазине. Накинул на руль чехол, чтобы было удобнее крутить. Украшения — солнечный Снупи и Кун. Итог: недостатки — мелочи, в своей ценовой категории непобедима, более дорогие модели побеждают в сравнении. Если бы была еще одна возможность, я бы опять выбрал эту машину.

Отзыв покупателя

手提式火锅

16.08.2023

4.1

Changan Eado XT 2013

Внешний вид: Когда-то самая красивая двухдверная машина даже через много лет продолжает впечатлять меня. Когда она тихо стоит у обочины дороги у автосалона, мимолетный взгляд, и я знаю, что она ждет меня. Пространство: Мне нравятся маневренные двухдверные маленькие машины, иногда приходится перевозить крупногабаритные предметы, и задние сиденья в двухдверной машине более удобны, чем в трехдверной. А тяжелые внедорожники мне не нравятся, потому что когда не перевожу вещи, люблю активное вождение. В основном я езжу один, поэтому заднее пространство мне не так важно, но бывает, что еду с пятью пассажирами, и особого дискомфорта не ощущается. И всё это маленькая XT умудряется удовлетворить идеально. Интерьер: Стандартный, в основном жесткий пластик, но все места, до которых можно дотянуться рукой, обтянуты мягкой кожей. Состояние: На момент встречи с ней она уже проехала 8,4 тысячи километров, предыдущий владелец - красивая девушка, было несколько мелких царапин, водительская дверь, вероятно, была подвержена ремонту, но незначительно. Легкая утечка масла из крышки клапанного механизма двигателя (типичная проблема), все остальные винты не тронуты, при запуске все совершенно нормально, как новая машина. Поэтому автосалон предложил цену 2,7 и я без торга согласился. С покупкой подержанных машин с ручной коробкой передач от Changan у меня проблем нет, но автоматическую я бы не стал брать. Впечатления от вождения: Поначалу дергание на первой и второй передачах было сильно заметно, плавная работа сцепления только немного помогала, не заморачивался с перегазовкой, просто переключался на вторую передачу после 2000 оборотов. На самом деле, на этой машине нельзя поддерживать слишком низкие обороты, начиная с первой передачи и постепенно переключаясь вплоть до пятой при 60 км/ч, весь процесс проходит примерно при 2000 оборотах. 100 км/ч - 3000 оборотов, 120 км/ч - 3500 оборотов, 140 км/ч - 4000 оборотов — это определенно высокие обороты. Что касается управляемости, пробовал проходить повороты на 70 км/ч, машина склоняется на бок, что не очень комфортно для пассажиров, но управление стабильностью вполне хорошее. Подвеска очень жесткая, при прохождении лежачих полицейских ощутимо бьет. Я вожу энергично, стартую с максимальным газом на светофорах, на шоссе стараюсь не опускаться ниже 105% от скоростного лимита, средний расход топлива, по данным приборной панели, колеблется около 7,8 литров на 100 км, рассчитывать средний расход мне лень, вожу беззаботно. Один раз не обратил внимание на дату выпуска шин, и на скорости 140 км/ч у меня лопнула задняя шина, но все прошло благополучно, и я сумел безопасно остановиться, машина достаточно стабильна, сразу поменял четыре шины. Объем двигателя 1.6L с естественным всасыванием для такого водителя, как я, любящего обгонять, маловат, хотя и приемлем. Сейчас планирую присмотреть новую машину с ручной коробкой через различные автомобильные приложения, но обнаружил, что автомобили с большим объемом двигателя и ручной коробкой почти исчезли с рынка, ни одна из которых, дешевая и удобная в управлении, не превзошла XT. Интересно, на сколько лет ее еще хватит. Фото: на загруженном участке дороги меня слегка ударили сзади, взял 200 юаней компенсации. Конечно, безопасное вождение около 10 тысяч километров.

Отзыв покупателя

嗨佬a黄

14.08.2023

4.4

Changan UNI-T 2023

На этом ценовом уровне у этого SUV есть все необходимые функции, особенно система помощи водителю уровня L2 действительно очень мощная и отличная. Внешне мне он понравился сразу, а внутри два огромных экрана на приборной панели даже больше, чем мой iPad. Когда поедем домой на праздники на длинные дистанции, жена не будет скучать 😏 Но, конечно, есть и те, кому он не нравится, тут уже каждому своё 😁 Мой рост 177 см, вес 70 кг, места для водителя в переднем ряду достаточно, в заднем ряду не считал, сколько пальцев расстояние, но ощущается просторно и комфортно. Что касается ощущения от вождения, то так как я езжу на нём меньше месяца и пробег ещё не достиг 1000 километров, могу сказать, что в обычном режиме езды рывки минимальны, разгон быстрый и мощный, но расход топлива составляет около 9 литров. Если попаду в пробку в час пик, то расход легко превысит 12 литров, поэтому средний расход топлива на текущих 1000 километрах составляет около 9 литров. В целом, считаю, что выбор этого автомобиля был правильным, верю в своё видение и оценку. Неоспоримо, что у каждой машины могут быть свои недостатки, но если они не влияют на безопасность вождения, для меня это приемлемо, ведь я всё равно потратил лишь эти деньги, так ведь? Как говорится, никто не совершенен, и машины тоже. Верю в отечественные бренды и поддерживаю их, что и доказал своими действиями.

Отзыв покупателя

乘风破浪的轮船...

13.08.2023

3.7

Changan CS75 2023

【Пространство】 Места над головой достаточно, для ног - средне, комфорт сидений - средний. При моем росте 1.70 м и весе 65 кг передние сиденья установлены максимально вперед, что обусловлено низкой ценой. 【Расход топлива】 Когда говоришь о расходе топлива, на глаза наворачиваются слезы. Я живу в небольшом городке на юге, летом кондиционер необходим. Первая машина пробежала 360 000 км за девять лет, у меня есть базовые навыки вождения. Интернет-пользователи часто говорят о расходе в 6-7 литров, я тоже пробовал ездить по шоссе в стандартном режиме, со скоростью около 110 км/ч и при постоянной скорости расход держался на уровне около 7 литров. В городских условиях, если нет пробок и езда нормальная, с включенным кондиционером - около 10 литров. Помните, я говорю о расходе по бортовому компьютеру. Реальный же расход выше! Цена на бензин сейчас около 8.1 юаня за литр. Если ехать с кондиционером по городу, учитывая несколько светофоров, расход будет не менее 1 юаня за километр. Часто вижу, как люди хвастаются расходом в 5, 6, 7, 8, 9 литров, и тихо спрашиваю себя, не купил ли я поддельный Changan CS75 2023? Или в бензине половина воды? Или я люблю резко ускоряться в городских условиях? Или оставляю машину на холостом ходу с кондиционером? Завидую, что у них действительно настоящие CS75, и их навыки экономии топлива впечатляют! Двигатели у них отличные, и бензин у них эффективный! 【Впечатления от вождения】 При низкой скорости есть легкая задержка, что нормально для автомобилей с двойным сцеплением. В целом при наборе скорости машина едет довольно плавно. Единственный недостаток - утром при запуске двигателя очень высокий уровень шума, что намного громче, чем у других машин. Также есть небольшой недостаток - на холостом ходу машина не очень стабильна, независимо от того, включен ли кондиционер. По сравнению с другими автомобилями двигатель на холостом ходу менее стабилен. 【Наименее удовлетворительный аспект】 Реальный расход топлива очень высокий! Показатели на дисплее радуют! Если вы уверены в своих навыках вождения и считаете, что в городе расход будет 5-9 литров, то можете покупать. На шоссе расход около 8 литров самый реальный. Если намеренно контролировать расход на шоссе, можно достичь около 7 литров. В городах пятого уровня, где нет больших пробок, могу ответственно заявить, что расход в пределах 10-13 литров - это нормально. 【Опыт покупки машины】 В целом покупка была приятной. Пространства много, внешний вид не плохой, цена кажется низкой. Кроме высокого расхода топлива, больших проблем не выявил.

Отзыв покупателя

飘絮染野丶

12.08.2023

4.8

Changan UNI-V 2023

Я был крайне недоволен этим форматом с салонами 4S. Предпочёл бы прямые продажи или возможность купить автомобиль онлайн, так как сейчас цены на машины как покупка в слепую, ещё и надо уметь торговаться. 【опыт покупки автомобиля】 Короче говоря, салоны 4S — сплошной обман. Они стараются забрать у клиентов все государственные и производственные субсидии, даже налоги пытаются вычесть, используя всевозможные уловки, чтобы выписать вам низкую сумму в счете. Взимают «комиссию за кредит» под предлогом, что производитель предлагает беспроцентную рассрочку, а они таким образом как бы забирают себе эту субсидию. 【цена покупки】 Я делал обмен и получил субсидию в размере 2000 юаней. Честно говоря, эти деньги также ушли не мне, но поскольку обмен удобен, я смирился. Также военные в отставке получают субсидию в 2000 юаней. 【впечатления от вождения】 Можно сказать, что езда на этом автомобиле заставляет чувствовать себя моложе на десять лет. Спортивный хэтчбек для простых людей с четырьмя выхлопными трубами, звуковым эффектом, электроприводным спойлером и спортивным обвесом делают его крайне привлекательным. Интерьер безупречен, лишенный дешевого пластикового вида, характерного для аналогичных автомобилей в той же ценовой категории. Он ужата всеми спортивными сиденьями, спортивным рулём, обзором на 360 градусов, прозрачным шасси, распознаванием лиц, системой помощи L2, адаптивным круиз-контролем на полной скорости, функцией удержания полосы, адаптивными дальними и ближними фарами, автоматическими фарами и датчиком дождя и прочими функциями, делая процесс вождения приятным. 【расход топлива】 Расход топлива выше, чем у аналогов. Первую заправку у меня получилось 14,9 литров на 100 км, это меня удивило. Но потом я понял, что это из-за резких ускорений и длительного холостого хода для настройки бортовой системы. Впоследствии средний расход составил около 8,5 литров, а на трассе меньше 7 литров. 【запас хода】 В пределах нормы. 【техническое обслуживание】 Новый автомобиль, ещё не обслуживался. 【динамика вождения】 Лучшая в своем классе, в режиме трека или спорта мгновенно ускоряется при малейшем нажатии на педаль. 【стоимость ремонта】 Ещё не ремонтировал.

Отзыв покупателя

用户98807...

11.08.2023

4.1

Changan UNI-T 2023

Купил машину три месяца назад, скоро предстоит первое техобслуживание. Сначала расскажу о проблемах, которые возникли в процессе эксплуатации. Не знаю, кто-то еще с этим сталкивался (надеюсь, что нет), поехал довольный клеить пленку на стекла, и в тот же день моя машина перестала заводиться. После того как из автосалона доехал до дома и заглушил, машина оставалась не тронутой до четырех часов дня, когда я собирался уехать, но она не завелась, появились коды ошибок. В чем причина? При оклейке пленкой переднее стекло было ошпарено водой, и вода просочилась через щели на кромке, что вызвало сбой какого-то контроллера, из-за чего машина не завелась. Потом машину отбуксировали обратно в автосалон, разобрали, просушили и очистили, с тех пор больше не было таких проблем. За эти три месяца один раз была задержка и черный экран на бортовом компьютере, восстановился примерно через три секунды. Это произошло из-за частого переключения 360-камеры при нахождении препятствий вокруг машины, больше проблем не было. Единственное неудобство – это звук включения и выключения бортового компьютера, он действительно раздражает. Бесплатные программы, которые были предустановлены в бортовом компьютере, не имеют скрытых платежей. Могу сказать, что при первой встрече с машиной она мне очень понравилась, за такую цену оснащение очень достойное.

Отзыв покупателя

灯峰造极汽车照...

07.08.2023

4.7

Changan UNI-V 2023

Присоединился к сообществу 'Дунчеди' довольно давно, заменил старую машину. Продал маленького короля поворотов. 25 июля получил новую машину. Из-за необходимости перерегистрации это заняло слишком много времени, ждал больше недели, наконец-то получил номерные знаки. Думаю, пришло время оформить сертификацию владельца! 🤒🤒🤒 UNI-V версия 23 1.5T Prestige. Изначально рассматривал спортивную версию, но когда увидел её вживую, лично мне показалось, что юбка обвеса спортивной версии выглядит немного нелепо, и дополнительно оранжевые линии на комплекте мне тоже не понравились, это не совсем мой стиль. (Это мое личное мнение, не означает мнение большинства.) После долгих размышлений выбрал версию Prestige. Стоит несколько тысяч дороже версии Prestige, но оснащение значительно лучше! Считаю, что этот вариант очень выгоден по соотношению цены и качества. Судя по различным данным, эта версия с престижной комплектацией хорошо продаётся. Покупайте машину, которая вам нравится, и наслаждайтесь ею. Что касается пространства, то я всего 160 см, поэтому не переживаю. Моим членам семьи тоже не нужно переживать, ведь в основном машину вожу я сам, да и рост у нас наследственно невысокий. Проблемы шумоизоляции: есть шум от шин, если не слушать музыку, то он довольно заметный, можно ли это терпеть – решать каждому. Я не страдаю от сильного перфекционизма. Но позже планирую сделать шумоизоляцию на четырех дверях и колесах, чтобы проверить, будет ли заметный эффект. (Наверное, найдутся те, кто меня раскритикует, мол, я сам себе противоречу: говорю, что не страдаю перфекционизмом, но все равно делаю шумоизоляцию. Ха-ха, не проблема, критикуйте сколько угодно. Если вы так считаете, значит так и есть.) Резюме: машину покупаешь для себя, чтобы наслаждаться ей самому. Если тебе нравится, не обращай внимания на мнение других людей. Многие говорят о мощности, как это неэстетично и уродливо, но если тебе нравится, то и ладно, у каждого свое восприятие красоты. Зачем покупать машину, которая нравится другим? Получил машину – наслаждайся, будь свободным. Машина - это вторая жена мужчины. Те, кто любит машины, хорошо понимают это!

Отзыв покупателя

只想买国产车m...

04.08.2023

4.0

Changan Eada 2023

Я недавний выпускник и новый водитель, отработал год и накопил больше 30 тысяч, родители добавили еще 50 тысяч, и я купил автомобиль Yidong Plus за наличные. Опыт выбора автомобиля: так как работаю в другом городе, при выборе автомобиля рассматривал гибриды, чтобы сэкономить на проезде домой. Посмотрел Qin 998 в автосалоне, но комиссия за кредит в Лэшане была слишком высокой, и скидку на нее не удалось выбить, к тому же я не очень доверяю гибридам, и решил посмотреть автомобили с бензиновым двигателем. Мне нравился UNIV, но он был мне не по карману, поэтому я посмотрел Yidong. Рядом с реальной машиной в автосалоне, хоть она и не такая стильная как UNIV, она всё равно очень красивая. Я сам не люблю выделяться, да и задние сиденья просторные, багажник тоже большой, я доволен и внешним видом, и пространством. Процесс покупки: так как Yidong имел скидку в 20 тысяч, а я покупал за наличные, то почти не торговался с продавцом, посмотрел машину и на следующий день её купил. В подарки вошли первое ТО, пленка и коврики. При переводе средств была небольшая заминка из-за ограничения на карте, но в остальном все прошло гладко. Оформив все документы, я поехал домой. Ощущения от вождения: пробег на данный момент менее месяца и только 200 километров, расход топлива действительно выше, чем у конкурентов, в городском режиме 8-9 литров, на трассе быстро падает до 7 с небольшим, а при езде по трассам и автострадам можно достичь 6-7 литров. Комплектация: система 360 очень полезная, с высокой четкостью изображения, что особенно помогает новичкам почувствовать уверенность на дороге, но навигатор Gaode давно не обновлялся и неудобен в использовании. Я заранее выбираю маршрут на телефоне и отправляю его в систему машины. Еще одно неудобство — невозможность загрузки QQ Music, а на Kugo без подписки мало что можно послушать, так что приходится слушать через Bluetooth — эти два момента заслуживают критики. Также заметил недостаток коробки передач: не прошло много времени с момента покупки, и остальные проблемы, на которые жалуются другие владельцы, у меня пока не возникли, но рывки при переключении передач заметны, особенно на малых скоростях, возможно, это связано с несовпадением моих навыков вождения и работы авто. Вывод: хотя у этого автомобиля есть свои недостатки, и отзывы других владельцев заставляют меня немного волноваться, на данный момент я очень доволен: у него хороший внешний вид, просторный салон, качественная отделка, хоть расход топлива немного выше, но за эту цену сложно было ожидать большего.

Отзыв покупателя

三上幽雅

02.08.2023

3.6

Changan CS95 2017

【Пространство】 Пространство: Купил эту машину из-за большого пространства. Вся семья низкого роста. Взрослые могут сидеть на третьем ряду вовсе не на временных скамейках. 【Комфорт】 Комфорт средний. В конце концов, использует подвеску, снятую с Highlander. 【Обслуживание】 В год обслуживаю два раза. Всегда обслуживаю вне магазина, на Tmall. Купоны на одно обслуживание стоят всего две-триста юаней. 【Опыт покупки автомобиля】 Предыдущая машина тоже была Changan Eado. Случайно поехал с другом покупать машину. Увидел эту огромную штуку. В семье тоже нуждались в такой большой машине. Смотрели несколько раз, тест-драйвов тоже было несколько. Продавец был слишком настойчив, вот и решил поменять эту штуку. 【Недовольство】 🌚🌚 Больше всего разочаровывает текущий расход топлива. 【Расход топлива】 Сейчас на приборной панели показывает 14 литров. В основном из-за агрессивного вождения, каждый раз разгон на полную. 【Впечатления от вождения】 Средние, ничего особенного, не вызывает большого энтузиазма, да и большая машина. Но и не выглядит скучно, как школьные оценки.

Отзыв покупателя

一位不愿意透露...

31.07.2023

4.7

Changan Eada 2023

Внешний вид неплохой, соединенные задние фонари очень классные! Жаль, что в модели 23 года нет флагманской версии, а иначе я бы обязательно доплатил за нее: было бы больше электрических сидений, адаптивный круиз-контроль на полной скорости, удержание в полосе и так далее. Расход топлива Что касается расхода топлива, то автомобиль в основном используется для поездок на работу, расстояние от дома до работы в городке составляет всего три километра. Движение довольно загруженное, поэтому расход немного высоковат: в начале использования он достигал 15 литров на 100 км, сейчас составляет 9 литров, а на автомагистрали снижается до менее 6 литров. Впечатления от вождения Интересные, управляемость неплохая, но в стандартном режиме, когда отпускаешь педаль газа, на скорости около 35 км/ч чувствуется заметная задержка, в режиме eco задержка обычно появляется на скорости около 50 км/ч. Если случайно резко нажать на газ, двигатель начинает сильно шуметь, нет той плавности, как в тест-драйве на Volkswagen Jetta, но Jetta стоит гораздо дороже, а мне не нужна роскошная машина. Цена автомобиля при покупке В счете значится цена 7,2, с учетом страховки в 3700 и налога на покупку финальная стоимость вышла около 8,58, в комплекте дали шесть ТО. В соседнем Лояне ТО не навязывают и можно сэкономить 2000, но в итоге я не поехал в соседний город за покупкой. Пространство в салоне Пространства достаточно много, задние сиденья не очень часто используются и немного тесновато, но так как я езжу один, это не важно, главное, чтобы багажник был большим, что отлично подходит для размещения рыболовного снаряжения. Опыт покупки автомобиля Поскольку раньше я ездил на работу и с работы на электроскутере, а права есть уже пять лет, но я почти не водил машину, то часто попадал под дождь. Я люблю рыбачить, поэтому решил, что покупка автомобиля облегчит поездки на рыбалку. Сначала посмотрел на BYD Qin Plus, и хотя он оказался хорошим, цена версии с запасом хода 120 км была высокой, а некоторые члены семьи не одобряли гибридные автомобили, опасаясь высоких затрат на обслуживание в будущем. При тест-драйве сразу почувствовал, что управление газом слишком легкое и плохо поддается контролю, поэтому переключился на автомобили с бензиновым двигателем. Larlo, Xuan Yi оказались с очень низкими комплектациями и недешевыми, новые модели стоят около десяти с лишним, а в старых версий вообще нет ничего интересного. После того, как взглянул на Qin, эти автомобили показались мне слабо оснащенными и с убогими салонами. Затем посмотрел Veloster PRO, далекий экран такой же, как у Yidong, но регулировка сидений оставляет желать лучшего, чуть не сломал их, когда пробовал сесть, ужасно неудобны. В итоге остановил свой выбор на отечественном Changan Eado. Увидел хорошие продажи, приличный внешний вид, протестировал и решил, что это та машина, которую я смогу водить, поэтому решительно купил. Наиболее доволен Голосовой ассистент очень удобен, а камера 360 градусов четкая и удобная, изображение даже лучше, чем у автомобиля моего коллеги Song Plus.

Отзыв покупателя

简体字

30.07.2023

4.0

Changan Eada 2023

Модель автомобиля безупречна — цвет Андианский серый действительно хорош, хотел купить серый. В итоге, в день покупки машины поставил серую и белую рядом, серый нагрелся невыносимо, а белый был лишь слегка теплым. Также учитывая, что белый более устойчив к грязи, в итоге выбрал белый. Что касается комплектации, в версии 23-го года нет адаптивного круиз-контроля, только обычный круиз-контроль, что обидно. И ещё удивительно, что автомобиль не поддерживает запуск с телефона, хотя железо позволяет, но программное обеспечение заблокировано — это немного раздражает. Теперь о небольших проблемах. Когда только забрал машину, не доехав до дома, заметил, что из центральной консоли иногда доносится странный звук. К счастью, звук не громкий, и случается это нечасто, проявляется разово. Однако сегодня я вдруг обнаружил, что при закрытых окнах на водительском месте, если состояние дороги немного ухудшается, также возникают звуки — это меня выбило из колеи. Звук небольшой, но раздражает, если кто знает, как с этим справиться, подскажите. Что касается упомянутой в интернете потери сцепления, кажется, я испытал это один раз, когда был на очереди на подъезд к трассе. Немного нажал на газ, обороты двигателя поднялись, а машина не двинулась. Сразу отпустил газ и нажал снова — всё восстановилось. Насчёт рывков, пока их не заметил, раньше ездил на 1.5L с ручной коробкой, теперь у меня 1.4T, обычно плавно добавляю газ, никакой тряски не наблюдается. На трассе легко разгоняюсь после 2200 оборотов, всегда использую режим ECO. Пробег 700 километров, большая часть на трассе, сразу после трассы расход показывает 6 литров, сейчас 6.3, вероятно, без трассы расход будет расти. Что касается цены, в Сычуани и Мяньяне, где я спрашивал, все говорят, что цена без учета налогов — 7.39. Поскольку полная стоимость одинакова, обсуждать цену не имеет смысла. Но в родном Сиане неожиданно предложили за 7.09, ещё в один уикенд в рамках акции предложили скидку 500, чтобы я заплатил задаток через WeChat. Но так как не виделись лицом к лицу, я не был уверен, и когда я вернулся, скидка в 500 уже не действовала. Поэтому, ребята, если будете брать машину, обязательно сравните цены в нескольких местах, если разница в тысячи, переезд в другой город или даже в другую провинцию ради покупки машины будет оправдан!