Отзывы об автомобилях (918)

Changan UNI-T 2023

Эта машина особо не требует описания, есть несколько моментов. Во-первых, место под семейное использование точно достаточно, включая возможность полностью лечь на заднем сиденье вдвоем, и втроем там тоже не тесно. Во-вторых, внешний вид однозначно на высоте. Я 2001 года, по идее, должен был бы купить спортивный седан, но учитывая будущую семью, не хотел быть слишком эгоистичным. Кроме того, внешний вид совсем не отстаёт от модных трендов, поэтому решил приобрести эту машину. Интересный момент этой машины в том, что недавно очень популярная Xing Yue, у нее автомобильная система откликается быстрее и голосовое управление работает мгновенно. В спортивном режиме нажатие на педаль газа сразу дает отклик (разумеется, кроме режима eco). Я первый, кто купил модель 2023 года. В отличие от моделей 2021 и 2022 годов, улучшилось шумоподавление и стабильность двигателя. Проехал тысячу километров без проблем. Можно сказать, что за 130 тысяч всё, что нужно, уже есть. Если есть возможность, обязательно стоит взять флагманскую версию – интерьер гораздо красивее, с 64 видами подсветки и ароматической системой. А так мне пришлось дополнительно потратить пять-шесть тысяч на доработку подсветки. (Эта машина позиционируется как сочетание SUV и спортивного седана.) Если хотите купить SUV в бюджете около 100 тысяч, то можно смело брать версию 2023 года – все проблемы предыдущих моделей исправлены, а второй уровень помощи водителю – это просто нечто, ездить одно удовольствие. Единственное, что не устраивает – немного упрощенный интерьер и медленный отклик в режиме eco. Других проблем пока не обнаружил. Желаю компании Changan дальнейших успехов!

Changan CS95 2017

Я являюсь владельцем этой модели автомобиля с более раннего периода, купил его в апреле 2017 года. На тот момент семье нужна была машина с хорошей вместимостью и комфортом для семейных поездок, и Changan CS95 полностью оправдал эти ожидания. Второй ряд сидений можно разложить, что существенно увеличивает вместимость багажника. Производитель также обещал 10 лет или 200,000 километров бесплатного базового обслуживания, что за эти годы сэкономило немало денег. Все необходимые функции в автомобиле присутствуют, управление достаточно хорошее и маневренное. На городских дорогах машина не кажется почти 5-метровым автомобилем, и если не жалеть газа, присутствует ощутимое ускорение. Средний расход топлива составляет 10-11 литров на 100 километров. Однако, шум от ветра и шин немного выше ожиданий, что слегка ухудшает общую комфортность. За эти годы, кроме замены аккумулятора, никаких проблем не возникало. Производитель значительно снизил цену на автомобиль, что немного огорчает старых владельцев, но, учитывая бесплатное обслуживание, это воспринимается менее болезненно. Я довольно долго общался в сообществе автолюбителей на «Донг Чэ Ди», и вот, наконец, решил оставить свой отзыв, тем самым наверстывая упущенное.

Changan CS95 2023

【Самое удовлетворительное】 В ценовом диапазоне около 20 тысяч долларов среди внедорожников, если хотите выбрать что-то с большим пространством и хорошей репутацией, на самом деле таких моделей не так много: к, например, более узнаваемый BYD Tang и совершенно новый GAC Trumpchi GS8. Однако в этих моделях за 20 тысяч долларов можно купить только минимальную комплектацию. По сравнению с ними, Changan CS95PLUS может быть более доступным выбором. После этого обновления мультимедийная система и помощь при вождении стали очень удобными, а качество и плавность хода также были улучшены. 【Наименее удовлетворительное】 Общая мощность не имеет очевидной взрывной силы, она более плавная и стабильная. Это ощущение становится более заметным при ускорении в середине пути или в случаях экстренного требования мощности, так как субъективное чувство ускорения не очень сильно. Возможно, это связано с тем, что вес этого автомобиля превышает 2,1 тонны, а также с тем, что переключение передач в коробке передач имеет плавный характер, а не мощный и быстрый. 【Впечатления от вождения】 Низкооборотный двигатель показывает себя очень хорошо, стартует легко и плавно. Педали акселератора и тормоза тоже линейны с высокой терпимостью, так что пассажиры не чувствуют резких перепадов. Подвеска предыдущей модели CS95 была хорошей, и эта сила была хорошо продлена в новом CS95PLUS, с сильным чувством устойчивости. Подвеска имеет мягкую силу, хорошо сбалансируя виброизоляцию и поддержку. 【Опыт езды】 Как средне-крупный внедорожник, переднее пространство не вызывает проблем. Когда сиденья второго ряда выдвинуты до упора назад, остается две ширины кулака для ног, что очень просторно. Даже если переместить сиденья вперед максимум, остается еще одна ширина кулака. Когда сиденья второго ряда находятся в самом переднем положении, пространство в третьем ряду для пассажира все еще приемлемо, хотя поза при сидении довольно неудобна, что является общей проблемой всех внедорожников с тремя рядами.

Changan CS35 2014

Когда я покупал этот автомобиль, у меня было на руках всего 10 тысяч, и я хотел именно внедорожник из-за его проходимости. Факты доказали, что он действительно может ехать по любым дорогам: ездил по полям, пересекал реки, проезжал по каменистым дорогам, и ни разу не оставил меня в полпути. Он крепкий и надежный, обслуживание дешевое. Багажник действительно очень маленький, кажется, что не помещается много вещей и он быстро заполняется. Поперечное пространство вполне приемлемое, мы часто выезжаем всей семьей на прогулки; в городских условиях, если нажать на педаль газа, производительность двигателя хорошая, но при полной загрузке на шоссе для обгона ее не хватает, можно только плавно набирать скорость.

Changan Raeton PLUS 2023

# Отчет о покупке автомобиля 【Опыт покупки автомобиля】 Из-за работы в другом городе мне было неудобно вернуться домой на Новый год без машины, поэтому, воспользовавшись снижением налога на покупку транспорта наполовину, я решил выбрать автомобиль с бюджетом 120-130 тыс. юаней. Мне нравятся спортивные модели, но я также хотел учесть мнение семьи, поэтому стремился купить комфортный семейный седан. Сначала я уделял внимание модели Arrizo 8, а Rush был запасным вариантом. Когда пошел смотреть машины, именно сначала смотрел Arrizo 8. Планировал сразу же приобрести машину, если цена будет подходящей, но уверенность продавца меня оттолкнула. Минимальная цена версии Yi составила 133 тыс. юаней (рекомендуемая цена 119 тыс.), что превышало мой бюджет. На вопрос о скидках мне ответили, что эта модель продается хорошо и не нуждается в скидках, а различные комиссии за услуги остаются неизменными. Поскольку я знал, какова машина на самом деле, без скидок я решил не продолжать, и направился в салон Changan. Без сравнения не увидишь разницу — отношение продавцов в салоне Changan на порядок лучше, чем в Chery. Они не тратили мое время, сразу назвали минимальную цену и подробно объяснили детали покупки. Позже я выбрал автомобиль именно в этом салоне из-за хорошего обслуживания. 【Цена приобретения】 Продавец сразу назвал минимальную цену: модель Lingyue обошлась в 119 тыс. юаней до регистрационных сборов с беспроцентной рассрочкой на 60 тыс., но мне не понравился маленький люк — чувствовал 압 при его использовании, поэтому выбрал модель Linghang. В результате, стоимость составила 121 тыс. юаней, также подарили коврики, брызговики и пленку (но она была слишком плохого качества, её я не взял). После оплаты и получения временных номерных знаков я уехал. 【Впечатления от вождения】 Так как раньше я водил только машины с ручной коробкой передач, мои ощущения от вождения субъективны. Автомобиль действительно удобный, но коробка передач не слишком активная — на низких скоростях обороты доходят до 2400, что приводит к сильному реву двигателя. Зимой при запуске холодного двигателя на низкой скорости чувствуется резкое замедление, но после прогрева улучшения заметны (после первого технического обслуживания ощущения этой проблемы значительно уменьшились). Обычно не использую eco-режим, так как он слабоват, но переключение передач в нем более плавное. Стандартный режим подходит для ежедневного использования, и расход топлива в нем невелик, а ускорение и обгон — на высоте. Поэтому для обычной езды стандартный режим — лучший выбор, а спорт-режим слишком резок, использую его только на скоростном шоссе, где при нажатии на педаль газа машина сразу же начинает разгоняться. 【Расход топлива】 Проехал 3900 км, и большая часть из них — по скоростным трассам, поэтому расход топлива у меня низкий, в среднем около 6.4 л, что обещает менее 50 копеек на километр, впечатляюще для китайского автомобиля. Максимальный запас хода после заправки составляет 905 км, но это основано на показаниях расхода топлива на скоростных трассах, а реальный запас хода — около 700 км. 【Наиболее приятное】 1. Проекция на лобовое стекло — отличная функция для новичков, благодаря которой я никогда не получал штрафов за превышение скорости и почти никогда не сбивался с пути. Не нужно постоянно опускать голову, чтобы посмотреть скорость и навигацию, что повышает безопасность. 2. Сиденья действительно очень комфортные и мягкие. Даже после 11-часовой поездки по загруженным трассам стал не ощущая усталости. 3. Камера на 360 градусов очень полезна, особенно для новичков на узких дорогах — тени практически отсутствуют. В отличие от Arrizo 8, где пятна от тени слишком большие. 4. За три месяца использования не возникло никаких мелких проблем, что значительно экономит нервы. Часто слышал о многих проблемах у владельцев Arrizo 8, и рад, что не купил её, так как добираться на ремонт в город было бы сложно. 【Наименее приятное】 1. Прошивка автомобиля не обновляется, нет возможности загружать приложения, версия Gaode устаревшая и часто прокладывает не лучшие маршруты, предпочитая разбитые дороги. Эта версия — просто кошмар. 2. На скоростных трассах шум от шин заметно ощутим. Если не включать музыку, шум от шин на некоторых участках трассы действительно может раздражать (на старых покрытиях шум слышнее). 3. Продажи модели очень низкие, я до сих пор не встречал такую же машину на дороге. 【Заключение】 Машина за 120 тыс. юаней имеет все необходимые функции, не стоит стремиться к абсолютному совершенству. Если она может безопасно доставить вас туда, куда вы хотите, и не доставит хлопот, это уже хороший автомобиль. Большое спасибо за рекомендацию администратору!

Changan UNI-T 2023

В целом очень доволен, внешний вид крутой, автомобильная система 8155 работает плавно, высокий уровень интеллектуализации, дистанционное управление кондиционером и вентиляцией, запоминающиеся сиденья очень полезны. Проехал около 10 тысяч километров, мощности в normal-режиме достаточно для города, на шоссе немного слабовата. Из-за шин при скорости свыше 80 км/ч шум достаточно сильный, но благодаря хорошей аудиосистеме это не особо заметно. Ассистент смены полосы, 360-градусная камера и различные радары очень полезны для новичков. Адаптивный круиз-контроль iACC на шоссе экономит топливо и облегчает вождение. Места на заднем ряду достаточно, моя мама говорит, что сидеть там как лежа, очень удобно. Вождение ощущается чувствительным, в sport-режиме мощность доступна на первый запрос, подвеска удобная. Теперь о недостатках: во-первых, звук запуска автомобильной системы слишком громкий, во-вторых, во время движения система один раз перезапускалась (педали газа и тормоза при этом функционировали нормально), в-третьих, звук указателей поворота нестабилен, в-четвертых, функция съёмки в салоне немного бесполезна. Учитывая общую цену, выбрал бы unit снова. P.S. Навигатор Gaode на автомобильной системе часто прокладывает маршруты через загруженные дороги.

Changan UNI-T 2023

Внешний вид безупречный — передовой, вызывает большой интерес окружающих. Глубокий серый цвет, металлическая краска сверкает на солнце, что придает автомобилю шикарный вид. 【Пространство】 Друзья, сидящие на заднем ряду, сказали, что задние окна немного маленькие, но так как я не сижу сзади, мне это не мешает. В целом заднее пространство на нормальном уровне. Поддержка сидений и их обхват очень хорошие. 【Наименее удовлетворен】 Звук включения и выключения мультимедийной системы нельзя отключить, и он довольно громкий, вызывая неловкость. Надеюсь, что в будущих обновлениях добавят опцию для отключения. 【Впечатления от вождения】 Управление чуткое, ускорение хорошее, обратная связь от мелких неровностей дороги довольно точная. 【Опыт покупки автомобиля】 При осмотре автомобиля в салоне моей родной деревни сотрудники оказались совершенно некомпетентными — даже не знали основные характеристики. Они, не предоставив мне четкой информации, пытались заманить на якобы акцию, чтобы я купил старую модель. В итоге я выбрал другой автосалон, где получил хорошее обслуживание. Окончательная цена тоже была приемлемой.

Changan Hunter Plus 2023

Внешний вид ничего не скажешь — впечатляющий, размеры и дизайн кузова полностью отвечают ожиданиям. Что касается интерьера, то он полностью соответствует стандартам средне-высококлассных легковых автомобилей, очень хорош. В плане динамики, сочетание 2.0t+8at полностью достаточно, на шоссейных и городских дорогах работает без напряга, обгоны уверенные, на подъемах не подводит. Что касается комплектации, то вызывает нарекания отсутствие люка в топовой комплектации, это действительно небольшой недостаток. Расход топлива: я ездил из Урумчи в Сюйчжоу, провинция Цзянсу, и обратно, на трассе в основном расход составил около 7-8.5 литров. В городе при нормальной езде около 11.5 литров, при интенсивной езде доходит до 13 литров. Есть четыре момента, с которыми я не удовлетворен: 1. Место для пассажиров на заднем сиденье немного тесновато для людей выше 1.8 метров. 2. Качество звука штатной аудиосистемы действительно посредственное. 3. Дистанционный запуск не очень удобен в использовании, при операции через приложение всегда появляется уведомление, что уровень топлива слишком низкий, хотя на самом деле бак полон, эту проблему я еще не решал в сервисном центре. 4. После долгой поездки заметил, что передний мост протекает, по идее, у нового автомобиля не должно быть таких проблем, даже после повторной герметизации проблема осталась, подал запрос на компенсацию, модель слишком новая, приходится ждать, пока производитель снова произведет запчасти, потому что нет на складе, сегодня 7-й день, как я официально подал запрос на замену деталей. Сервисный центр сказал, что примерно через двадцать дней запчасти прибудут в Урумчи. Не говоря уже об эффективности решения проблем, в первую очередь стоит отметить, что отношение к обслуживанию у бренда Changan очень хорошее. Хотел бы также спросить у других владельцев моделей Лань-Туа, замечали ли вы такие проблемы на своих автомобилях?

Changan Raeton PLUS 2023

Выбор автомобиля: Ранее я водила старую семейную машину с механической коробкой передач, что было довольно неудобно (ведь я новичок и иногда не успевала среагировать), и после одного инцидента машина была списана. Поэтому я начала каждый день смотреть обзоры на автомобилях в интернете. Сначала обратила внимание на Geely Icon, потом посмотрела Lynk & Co 06, обе модели имели хорошие характеристики и подходили для новичков, мне очень понравилась функция 360 + прозрачное дно. Моя мама сказала, что у нас уже есть один SUV в семье, и предложила рассмотреть седан. Процесс выбора: машины в районе 150-200 тыс. юаней от совместных брендов либо не имеют достаточной мощности, либо не обладают высоким уровнем оснащения. Ранее я также рассматривала Buick Verano Pro, после тест-драйва была почти готова купить его, но в салоне не было автомобилей в наличии. Тогда я обратила внимание на Hyundai Elantra, у которой хорошие характеристики, но недостаточная мощность. Я продолжила искать и нашла статью о Changan, где сравнивались параметры, и обнаружила, что этот автомобиль имеет мои любимые функции — 360-градусный обзор и вентиляцию и подогрев сидений. Я пригласила родителей посмотреть автомобиль вживую, и поскольку мой водительский стаж еще не полный, тест-драйв провел мой отец. Он был очень доволен, особенно учетом помощников водителя, которые для меня очень полезны, а также комфортом сидений. Он спросил мое мнение. Обычно я езжу на работу в выходные, около 30 км в одну сторону, проблемно пользоваться общественным транспортом, поэтому я захотела приобрести новый автомобиль. Конечно, я проверила у продавца наличие машин, и как раз была одна в цвете серый металлик. Мне очень понравился дизайн, так что я решила, что именно эту машину хочу купить. На следующий день мы уже получили ее! Хочу поблагодарить родителей, что они уважили мой выбор и не стали настаивать на менее оснащенной машине от совместного бренда и поддержали меня финансово. 😋 【Наименее удовлетворительные моменты】 1. Говорят, что есть автоматический датчик дождя, но сегодня, когда пошел дождь, он не сработал, мне пришлось включать дворники самой, не совсем разобралась в этом функционале. 2. Дизайн передних сидений не очень удобный, невозможно регулировать высоту, и это не совсем подходит для людей невысокого роста, как я. 3. При дождливой погоде область очистки левого переднего дворника небольшая, что может ухудшать видимость. 4. В приложении нельзя посмотреть расход топлива (на машине моего отца, например, это можно, поэтому немного непривычно). 5. Воздуховоды кондиционера маленькие, из-за этого ароматы, купленные мной, плохо устанавливаются на них. 🙉 【Отношение продавцов】 Отношение продавцов было довольно хорошим, хотя у меня сложилось впечатление, что они не очень хорошо знакомы с характеристиками Changan, но могут подробно рассказать о Univ. Возможно, производитель просто недостаточно рекламировал Changan. 【Цена на момент покупки】 Базовая стоимость составила 110 тыс. юаней, общая — 128 тыс. юаней. В некоторых обзорах я видела стоимость в 120 тыс., но это было в период действия налоговой скидки, так что разница в несколько тысяч объяснима. Продавец также предложил пожизненное обслуживание за 888 юаней, что мне кажется выгодным. В дополнение мне подарили комплект резиновых ковриков и тонировку, а также я просила топливную карту, но ее не дали. В заключение хочу поблагодарить всех в сообществе за рекомендацию и с нетерпением жду длительного сотрудничества с моим Changan! Делюсь фотографией, где мой папа фотографирует себя за рулем моего нового автомобиля. 😆

Changan Raeton PLUS 2023

Руэйчэн Plus использую уже два месяца, хочу поделиться впечатлениями. 【Покупка автомобиля】 В ноябре прошлого года я устал вставать в 5-6 утра, чтобы ехать на работу на маленьком электроскутере, и обсудил с семьей покупку автомобиля для поездок. Я предпочитаю бензиновые автомобили, так как беспокоюсь о проблемах с зарядкой и дальностью у электромобилей. Изначально выбрал I-Dong Plus и UNI-V, но они в итоге отпали. I-Dong оказался для меня слишком маленьким — с моим ростом 183 см в нем слишком тесно. UNI-V семья не одобрила из-за неудобного заднего ряда и слегка завышенной цены. В автосалоне увидел Руэйчэн, и, раз уж пришел, решил испытать его — результат превзошел ожидания, да и внешне понравился. 【Цена покупки】 Купил в конце декабря, буквально в последний день, перед завершением акции на снижение налога на покупку. Семья предложила выбрать модель Ling Yue из-за красивых колес и дополнительных функций, но я считал, что для повседневных поездок они не так важны, поэтому выбрал модель Luxury. Такие функции, как круиз-контроль, вентиляция и подогрев сидений, мне не нужны — автомобиль только для работы и все. Это была моя первая покупка автомобиля, поэтому я не знал, как сбивать цену, и просто добивался максимальных скидок и подарков. В итоге купил за 111 200 юаней, в комплекте были коврики, защитная пленка (которую позже улучшил сам) и 3 года обслуживания с заменой масла 6 раз (правда, кажется, другие получают еще и подголовники, огнетушители). 【Впечатления от вождения】 Одним словом, классно. Я новичок, но мощности 1.5T вполне достаточно, даже брат, который водит уже 7 лет, сказал, что у машины хорошая динамика и управляемость. Мощность всегда на готове, когда турбина включается, чувствуешь, как машина ускоряется, появляется ощущение вдавливания в сиденье. Я чаще использую стандартный режим, так как в спортивном режиме мощность приходит слишком резко. 【Удобство посадки】 Благодаря независимой передней и задней подвеске, на неровностях и "лежачих полицейских" не трясет. Интерьер просторный, кресла очень удобные. При моем росте в заднем ряду есть пространство в полторы ладони для ног и одну ладонь над головой. Это значительно лучше, чем в SUV Jetta моего друга — в нашем не трясет на неровностях. 【Расход топлива】 Как новичок, я не сразу освоил оптимальные манеры вождения и поначалу ездил в стандартном режиме с расходом 7,6 литра. Но со временем, привыкнув к машине, снизил до 8,0. Видимо, связано с частыми поездками по городу. 【Самое разочаровывающее】 Первое — это колеса. Они выступают гораздо больше, чем шины, и наклейка поцарапала обод когда задел бордюр. Очень расстроился. Второе — шум от шин. Когда еду по трассе быстрее 80 км/ч, приходится делать громкость музыки на уровне 7, чтобы заглушить. Третье — мультимедийная система. Приложений мало, нет синхронизации со смартфоном, а навигация слишком чувствительная: стоит только добавить скорости, как маршрут сразу меняется, раздражает. Четвертое — фары. Не знаю, моих это проблема или у всех так, но свет со стороны водителя тусклее, чем у пассажира. Дальний свет очень слабый. Итог: Для авто в ценовом сегменте около 100 000 рублей Руэйчэн действительно хорош. Просторный салон, мощность и интерьер достойные. Если сравнивать с Aiways U8 и Xingrui, скажу, что такие сравнения бесполезны, так как эти автомобили отличны по своим характеристикам. Большое спасибо за рекомендацию!

Changan UNI-V Smart 2023

В целом, Univ IDD - это автомобиль с выдающимся внешним видом, стильный и модный, рассчитанный на молодежь. 【Впечатления от вождения】 Запас хода 113 км на чистой электрической тяге вполне достаточен для городских поездок, возможно, нужно заряжать раз в три дня. Если изредка захотите проехаться на дальние расстояния, двигатель 1.5T более чем достаточен, чтобы уверенно обгонять на шоссе. Шины Continental MC6 обеспечивают отличное сцепление, что позволяет легко проходить повороты на высокой скорости. 【Комфорт】 Длинная колесная база создает много пространства в ширину для пассажиров, однако, из-за покатой формы крыши, задним пассажирам может быть немного тесновато, если сидеть прямо. Однако, если откинуться назад, то проблем с комфортом не возникает. 【Технологии】 Благодаря 360° панорамному обзору парковка задним ходом, боковая парковка, а также проезд по узким дорогам проходят без стресса - все видно и уверенность на высоком уровне. Голосовой помощник очень быстро реагирует, при этом сохранено много физических кнопок, что позволяет удобно управлять функциями в движении, например, легко регулировать кондиционер или поток воздуха на высоких скоростях.

Changan UNI-K Smart 2023

I. Предварительное приобретение После долгих обсуждений с семьей и сравнения BYD Tang и UNIK IDD, мы решили приобрести UNIK Smart Electric IDD, учитывая конфигурацию, комфорт второго ряда и внешний вид. Я видел, что 13 февраля его запускают в продажу в интернете, и чтобы получить скидку, я сделал заказ 12 февраля в автосалоне 4S в Чэнду. II. Получение автомобиля Через три дня, 15 февраля, автосалон 4S сообщил, что автомобиль прибыл. Серая внешняя окраска и черный салон. В тот же день мы осмотрели автомобиль — он действительно выглядит качественно! Выбор был правильным, и черный салон легче содержать в чистоте! Я заплатил всю сумму сразу, быстро оформили документы и счет. Страховку обязательно надо было купить в автосалоне 4S, я выбрал сумму 1 миллион юаней, включая обязательную страховку получилось 4080 юаней. В тот же день я получил временные номера и уехал! III. Регистрация Я выбрал номер через приложение на телефоне, невозможно было скомпоновать свой. После случайного выбора на телефоне удачно выпал номер — 95399, что ассоциируется с удачей и превосходством! Для установки номера понадобилась только отвертка — все очень просто! IV. Запас хода на чистом электричестве Официально заявленный электрический запас хода составляет 135 км. Я эксплуатировал автомобиль около двадцати дней, и максимальный пробег на чистом электричестве составил 109 км! Это соответствует моим ожиданиям. Это расстояние от Мэйшаня до Чэнду, около 95% пути проходит по шоссе, максимальная скорость составляла 135 км/ч, кондиционер был выключен, температура в тот день была около 16°С. V. Запас хода на бензине На данный момент я проехал 1300 километров, топливо почти не использовал, заплатил 300 юаней за 92-й бензин. После заправки до полного запас топлива показывал 895 км, но, по моим ощущениям, реальный пробег будет около 600 км! Есть некоторая погрешность в данных. VI. Впечатления от вождения После замены подвесной системы на алюминиевые детали поддержка стала намного лучше, на шоссе перестроение стало легким! При наличии заряда в управлении нет толчков, но при старте без электричества толчки ощутимы, после набора скорости они исчезают. Про конфигурацию не говорю, все функции работают отлично! VII. Общая оценка Сервис в автосалоне 4S нужно улучшать! Автомобиль стоит своей цены! Индикатор запаса хода на бензине требует доработки!

Changan Lumin 2022

Получила машину около месяца назад, хочу поделиться реальными впечатлениями от ее использования как новая автоледи. Немного длинновато~ Причины, по которым я решила приобрести машину: водительское удостоверение уже поменяла один раз, а вот машину практически не водила. Мотоцикл для поездок за детьми и покупками был удобным, но летом слишком жарко и дождливо, а зимой холодно и ветрено. Поездки к родителям и выходные выезды становятся неудобными, кто бы не хотел иметь маленькую машину, чтобы защищаться от непогоды? Цена: перед покупкой я пересмотрела множество маленьких авто: поставленный на учет стоит 50 тысяч – это Ice Cream, Little Ant, Black Cat, Benben, Leapmotor. Рассматривала немало и без учета, но Black Cat и Benben сняли с производства, Little Ant и Leapmotor вышли за рамки бюджета. Ice Cream был дешевле, но мне очень понравилась эта машина. Выбрала 210 Sweet, зеленую, с комплектацией, базовая цена 58 900, недешево. Не было денег, но очень хотелось купить, оформила кредит на 35 000, комиссия 1 000, плюс страховка, регистрация, общая сумма вышла на 63 000. Экстерьер: по внешнему виду, думаю, большинство девушек не устоят, перед покупкой просмотрела много автомобилей, но в этот влюбилась с первого взгляда. Зеленый цвет мне показался ярким, и, сравнивая с другими, они уже не спешили привлечь мое внимание. Чем дольше смотрела, тем больше нравилось. Множество цветовых вариантов на выбор, но мне больше всего понравился зеленый, а еще розовый и пшеничный тоже симпатичны, но надо доплатить 1000 юаней. Резко выбрала моховой зеленый – еще есть один зеленый, но он мне не так нравится. Этот освежающий вид слишком хорош! И машину на парковке найти легко. Интерьер: в семье есть бензиновая машина, эта по ощущениям уступает автомобилю за десятки тысяч, но на фоне аналогичных машин из того же класса выглядит немного более представительно, без ощущения дешевизны. Центральный экран и кондиционер мне показались очень хорошими. Доступны синие и серые варианты, за синий надо доплатить 1000 юаней. В интернете нашла накладки, выбрала серый, заказала в интернете и приклеила сама, обошлось примерно в 200. Клеишь то, что тебе нравится – я сама наклеила, и выглядит очень красиво. Только не знаю, есть ли какие-то проблемы с безопасностью из-за этого. Оснащение и интеллектуальные функции: для маленького электромобиля лучше, чтобы было две подушки безопасности. Основное использование – возить ребенка, на переднем сидении всегда ребенок, он уже большой, приглашаю родителей на прогулку время от времени. Среди автомобилей в той же ценовой категории передняя подушка безопасности присутствует, но они дороже. Некоторые технические данные я немного изучила, но не очень понимаю, так как не часто вожу машину. Подушка безопасности на переднем сиденье придает уверенности. Подключаю телефон, чтобы использовать навигацию и слушать музыку, используя приложение автомобиля. Для меня этого достаточно. Однажды пробовала транслировать видео на экране, чувствительность и качество изображения были средними. Кондиционер обогревает хорошо, через несколько минут в машине становится тепло, зимой долго еду без куртки, ребенок начинает потеть. Обычно использую первую скорость, тепловой поток устанавливаю на 7-8 градусов. Многие говорят, что дополнительные пакеты – это трата денег на бесполезные вещи, но я нахожу очень полезным регулировку зеркал и сидений, а также автоматическое открытие дверной ручки с ключом кажется таким стильным. Ключ тоже выглядит лучше, чем без опций, а приветственная подсветка очень мне нравится. Пространство: я очень довольна. По сравнению с Ice Cream машина больше, в водительском месте много места для движения, человек с ростом 180 см помещается без проблем, для ребенка на переднем сидении вполне достаточно места, а если посадить взрослого, то и он сможет вытянуть ноги. На заднем сидении родители сидят комфортно, в самый раз для двух взрослых. У моей мамы рост 160 см, у папы 172 – оба слегка полноваты, и говорят, что сидеть комфортно. Багажник вместительный: можно положить зарядное устройство и мелкие вещи, сложив заднее сиденье, можно разместить столик 80x80 и еще много чего. Для меня это достаточно для поездок за покупками, забора ребенка, получения посылок, выездов на пикник, всего, что я хочу от машины! Запас хода: единственно, чем я не особо довольна. Живу в третьем по величине городе Шаньдун, взяла машину, когда была самая холодная погода, зимой с кондиционером и музыкой запас хода сокращается наполовину. Сейчас погода потеплела, запас хода стал лучше, при кондиционировании на первой скорости и мощности музыки 15 сейчас уменьшается на 30%. Без обогрева летом, возможно, будет достигать 110%. Впечатления от вождения: в начале говорили, что тормоза мягкие, я новичок, сначала была очень осторожна, ехала медленно и не заметила разницы. Сейчас, когда езжу быстрее, действительно стало казаться, что тормоза не такие эффективные, поэтому держу увеличенное расстояние и торможу заблаговременно. На эстакаде в режиме S есть ощущение отдачи, ехать становится азартнее, максимальная скорость, которую я смогла разогнать, – 108 км/ч, но после 100 становилось страшно, обычно на 80-90 км/ч ехала спокойно, в городе машина оставляет бензиновые авто далеко позади. Шум от ветра и шин приемлем, звук электромотора тише, шумоизоляция меня устраивает: при включенной музыке можно слышать сигналы машин сзади, но это не раздражает. В режиме S управлять комфортно, но в городских условиях низшая передача устойчивее. В общем, мне очень нравится моя маленькая зеленая машинка. В заключение хочу поблагодарить сообщество за рекомендации! В дальнейшем надеюсь больше общаться на этой платформе и учиться новым автолайфхакам!

Changan Eada DT 2018

Я владелец этой машины уже давно, сейчас на ней проехал почти 80 тысяч километров, так что имею право высказаться. 【Наименее удовлетворен】 Недостатки: Высокий расход топлива, рывки при переключении передач, громкий шум ветра на высокой скорости, медленный старт, облезающая золотистая отделка в интерьере, утечка масла из крышки цилиндра двигателя. 【Цена при покупке】 Купил в дилерском центре, автоматическая комплектация, без скидок на голый автомобиль, с учётом всех затрат вышло 85 тысяч, это дорого, машина не стоит этих денег. 【Впечатления от вождения】 На светофорах ускорение у этой машины действительно вялое, меня обгоняют на несколько корпусов. При включении кондиционера иногда педаль акселератора не реагирует, думал что проблема с трансмиссией, но смена трансмиссионного масла не помогла. Проверил у дилера, проблем не нашли, позже узнал что в жару при работе кондиционера это нормально. 【Расход топлива】 На работу и обратно долгосрочный средний расход топлива составляет 7,8 литров на 100 километров, считаю что это много, учитывая что в обмен на это ускорение остается вялым, неудовлетворительно. 【Комфорт при поездке】 Сиденья очень жесткие, некомфортные, при езде на высокой скорости через 100-200 километров нужно делать перерыв, невозможно долго ехать без остановки.

Changan UNI-K Smart 2023

【Впечатления от вождения】 Мы протестировали эту UNI-K с максимальной мощностью 110 кВт, а максимальный крутящий момент переднего двигателя составляет 330 Н·м. Это переднеприводная модель, в отличие от бензиновой версии, где предусматривался полный привод. В настоящее время в версии PHEV доступен только передний привод. Общие впечатления от вождения отличаются от того, когда я водил UNI-V smart electric IDD. Этот автомобиль не ориентирован на мощность; я считаю его ориентированным на экономию топлива. Несмотря на то что запас энергии аккумулятора очень достаточный, максимальный запас хода на чистой электрической тяге составляет 135 километров, так как установлен аккумулятор емкостью 28,4 кВт·ч производства CATL из литий-железо-фосфатного материала. Несмотря на достаточный запас энергии, при резком ускорении полностью отсутствует заметное ощущение отталкивания, его поведение очень линейное. В целом, ездить на этом автомобиле довольно легко, и по сравнению с бензиновым UNI-K он более тихий. На старте больше используется электричество для замены мощности, и вы можете забыть, в каком режиме вы находитесь. Я думаю, в большинстве случаев стоит оставаться в режиме HEV. Что касается других характеристик этого автомобиля, то они не сильно отличаются от бензинового UNI-K, включая настройку шасси, которая очень комфортна. При езде автомобиль похож на судно, вибрации хорошо изолированы, а звукопоглощение хорошее, поэтому дорожный шум на самом деле не слишком громкий. Основной шум ощущается при скорости выше 70 км/ч, в отличие от UNI-V, где больше слышен дорожный шум, а не шум ветра.

Changan Eado XT 2015

Я думаю, стоит ли поменять машину... Расход топлива 10,8 литров на 100 километров... Это нормально или есть проблема? И ещё звук двигателя... Боже мой.

Changan Raeton PLUS 2023

Я владею автомобилем два месяца, и хочу поделиться своим опытом. Первоначальный взнос составил 7.4, кредит - 4.5, предоплата по процентам - 500. В дилерском центре я получил автомобиль через три дня после посещения. Я сразу сообщил продавцу свой ценовой максимум, и он согласился. После покупки обнаружил, что руль кривой и автомобиль уводит в сторону. Обратился в дилерский центр, и они это исправили. Дверь переднего пассажира плохо закрывается, но это меня особо не беспокоит, поэтому не обращался за помощью. На данный момент проехал 4000 км, система автомобиля зависала один раз и перезагрузилась автоматически, других проблем пока не замечено. Плюсы: большая вместительность, мощный двигатель, внушительный внешний вид. Друзья и коллеги, когда садятся ко мне в машину, отмечают хорошие интерьерные решения и мягкие сиденья. Это одна из главных причин, почему я выбрал этот автомобиль. Мне 28 лет, это моя первая машина. Хотелось бы надежного качества и комфортной езды. Пока она оправдала мои ожидания. По расходу топлива: на шоссе около 6 литров, в городе, где часто попадаю в пробки, максимум - более 8 литров. Автомобиль очень хорошо оборудован, есть очень четкая система кругового обзора, что упрощает парковку для новичков. Минусы: основной недостаток - шум от шин и неактивная смена передач. В профессиональных обзорах говорят, что для переключения с первой на вторую передачу требуется две секунды, так что лучше начинать движения медленно, или сначала значительно нажать на педаль газа, а затем отпустить, иначе при переключении передается заметная дрожь. Но после 30 км/ч это почти не ощущается. На некоторых участках я разогнался до 156 км/ч, до 150 машина ведет себя устойчиво, но когда скорость приближается к 160, чувствуется легкая вибрация от ветра. Пока неясно, связано ли это с автомобилем или балансированием колес. Навигация иногда самостоятельно улавливает голосовые команды и изменяет маршрут, что немного раздражает, и функцию нельзя отключить. Резюме: недостатки есть, но для повседневного использования это не критично. Автомобиль удобный, посторонних шумов не замечено. За такие деньги это хорошая комплектация и мощность.

Changan CS15 2019

Однако после выхода на рынок прошло всего два дня, и в Пекине было всего три автомобиля в наличии. После оплаты я забрал машину на следующий день после работы. В целом, автомобиль не имеет серьезных проблем, только некоторые незначительные, в том числе немного посторонние звуки. На шоссе при полном нажатии на педаль газа машина все же может обгонять, но шум очень сильный, двигатель не в лучшей форме, а с включенным кондиционером летом ситуация только ухудшается. Пространство в салоне для этого класса неплохое. Однажды, отправившись в поездку по Тяньлу на Чжанбэйских лугах, пришлось ехать в гору с включенным кондиционером, и казалось, что машина не справится, даже при полностью нажатой педали газа. Позже в 4S-салоне мне обновили прошивку, так как новый автомобиль по непонятным причинам глох на начальных этапах, всего четыре раза, но после обновлений это не повторялось. В остальном проблем нет. Эта машина подходит для тех, кто только что сдал экзамен на права и хочет практиковаться, она устойчива к испытаниям и не жалко, если поцарапается или повредится. Что касается системы автомобиля, нужно искать руководство по взлому, версия карты Amap очень старая - 2.3, а у Chang'an можно найти версию до 4.3, и это все равно будет значительно лучше. О CarPlay и HiCar можете не думать: установите приложение, подключите коробочку, но без реакции, придется искать помощь гуру. Система автомобиля поддерживает только подключение к Wi-Fi, и надеяться на обновление от Chang'an точно не стоит. Если хотите более интеллектуальную систему, лучше не приобретать эту модель. В моей машине есть круиз-контроль, но он лишь формально функционален, из категории "можно использовать". Пока я вспомнил только это, остальные детали добавлю позже.

Changan BenBen 2015

Модель с ручной коробкой передач, проехала 77,000 километров за 7 лет, очень экономичная, средний расход топлива составляет 5.4 литра, на шоссе - 4.3 литра. На мой взгляд, это сопоставимо с уровнем расхода топлива на рынке среди гибридов. Управляемость я считаю хорошей, направление отличное. Подвеска немного жестковата, поломок практически не было, только вышла из строя лампа для чтения в салоне. Пространство на задних сиденьях больше, чем у Mazda 3, могут поместиться 5 человек. Багажник довольно маленький, туда поместится только один чемодан. Хотя, крупные предметы можно разместить, сложив задние сиденья. В целом, качество производства Changan Suzuki Bang Bang достаточно хорошее, очень практично для повседневной езды.

Changan UNI-K Smart 2023

Сначала о внешнем виде: Changan UNI-K Zhidi iDD сохраняет дизайн предыдущей модели, передняя часть оснащена безрамочной радиаторной решеткой и уникальным светящимся логотипом. В зоне противотуманных фар установлены светодиодные дневные ходовые огни в форме "трезубца", создавая спортивное и молодежное ощущение стиля. В остальном, больших сюрпризов нет. Что касается бокового профиля, он довольно изыскан: линия корпуса простирается до верхней части задних фар, а низкий спереди и высокий сзади профиль создает эффект стремительного движения вперед. Дополнительно снизу установлены вогнутые панели дверей, что придают объемность сторонам корпуса, скрытые дверные ручки, 21-дюймовые большие обода и яркие оранжевые тормозные суппорты — все это очень мне нравится. В интерьере Changan UNI-K Zhidi iDD проявляет индивидуальность: плоское многофункциональное рулевое колесо и центральная панель с тремя жидкокристаллическими дисплеями размером 3.5, 10.25 и 9.2 дюйма, а также подвесной центральный экран размером 12.3 дюйма создают ощущение технологичности. Что касается оснащения, то доступны 67-дюймовый панорамный люк, премиальная аудиосистема Sony, система автоматической циркуляции воздуха AQS, интеллектуальная система взаимодействия IMS, автоматическое экстренное торможение AEB, предупреждение о фронтальном столкновении FCW, предупреждение о выходе из полосы LDW и другие продвинутые системы безопасности. Также имеются высокопрактичные элементы, такие как круговой обзор 360° и прозрачное шасси. С точки зрения мощности, автомобиль оснащен гибридной системой "Blue Whale iDD", состоящей из 1.5T турбированного четырехцилиндрового двигателя и электромотора. Максимальная мощность двигателя составляет 170 л.с., максимальный крутящий момент 255 Нм; мощность электродвигателя — 110 л.с., максимальный крутящий момент 330 Нм. Такая комбинация мощности достаточна в любых условиях, и в отличие от конкурентов с трехцилиндровыми двигателями, использование четырехцилиндрового двигателя в UNI-K Zhidi iDD — это очень щедро. Что касается запаса хода, новая машина имеет чисто электрический запас хода по циклу NEDC в 135 км, а общий запас хода превышает 1000 км. В заключение, учитывая известные различия между севером и югом, а также сезонные различия, если модель не имеет более 500 км чисто электрического пробега, на севере, особенно в зимнее время, это может вызывать беспокойство. Однако с такими новыми моделями, как Changan UNI-K Zhidi iDD, даже в холодном северном климате вы не будете переживать.

Changan Raeton PLUS 2023

Сначала о плюсах: 1. Прежде всего, мне нравится кузов этой машины. Это кузов класса A+, и внутри довольно много места. Поскольку я привык сидеть в откинутом положении, если пространство слишком маленькое, задний ряд будет слишком тесным. 2. Ускорение хорошее, поскольку я ездил на других автомобилях с малым объемом двигателя, и эта мощность вполне достаточна. Ускорение от 0 до 100 впечатляющее (о минусах скажу позже). После 120 км/ч хватает мощности, максимальная скорость достигала 150 км/ч. Подвеска хорошо настроена, не ощущается явной вибрации кузова или нехватки мощности двигателя. 3. Звук при прослушивании музыки хороший. Если вам не нравится, можете настроить звуковые эффекты, иначе ощущения будут, как будто музыка просто играет на телефоне без наушников. 4. Функция автоматического торможения сработала дважды: один раз, когда я чуть не врезался в электровелосипед, и еще раз, когда едва не столкнулся с задним автомобилем. Можно сказать, что это предотвратило две аварии (моя жена, новичок, была за рулем) (｡ò ∀ ó｡). 5. Повороты мне нравятся, не знаю, как описать. Машина не сильно наклоняется, и угол поворота комфортный. Теперь о недостатках: 1. Во-первых, при разгоне в нормальном режиме действительно чувствуется заметная задержка на старте, но потом все нормализуется. 2. На высокой скорости шум от шин и зеркал заднего вида довольно велик. 3. После обновления системы магнитолы при воспроизведении музыки с Kugou часто бывают подвисания, иногда это даже приводит к замораживанию всей системы автомобиля. Первая проверка после обслуживания: 1. Наиболее заметной переменой стало то, что рулевое управление теперь не такое тяжелое, оно стало легким и удобным. 2. Ранее на высокой скорости автомобиль слегка тянуло вправо, после небольшой регулировки стало гораздо лучше, больше не ощущается явного отклонения вправо. 3. При снижении скорости замедление стало более плавным и замедляется медленнее, чем раньше (не знаю, изменили ли это). Теперь осталось следить за расходом топлива, после обслуживания я пока проехал немного.

Changan Raeton PLUS 2023

# Дневник получения автомобиля Ruicheng PLUS 1—— Фон покупки автомобиля: Живу во втором по величине городе, добираюсь до работы около 15 км в одну сторону, иногда езжу по трассе домой около 300 км. Водительские права получил 10 лет назад, все это время ездил на старой модели Changan Eado, принадлежащей отцу. До конца прошлого года, в связи с работой и пандемией, я не часто пользовался автомобилем, и в итоге он начал ломаться. Тогда я решил, что не хочу продолжать им пользоваться и не хочу его ремонтировать. Честно говоря, до того как я начал водить машину, я думал, что добираться на работу на электровелосипеде, а в других случаях пользоваться автобусом, метро, Didi или поездом было вполне удобно. Но как только я начал водить машину, обратной дороги уже не было, поэтому в середине мая решил купить новую машину. 2—— Выбор и заказ автомобиля: Я получил свой автомобиль только в конце декабря 2022 года. До этого у меня была другая машина фирмы Changan, и после многих лет использования я захотел сменить её. Я рассматривал различные модели от Geely, Chery, BYD и других. Однако я не хотел покупать редкую машину, и в итоге снова выбрал Changan. Согласно информации из постов на AutoReview, у Geely Binrui большой расход топлива, а интерьер Chery Arrizo мне не понравился, и я также не хотел электромобиль, поэтому выбрал Changan. В первый же раз на выставке в автосалоне я сразу обратил внимание на модель Ruicheng: у нее большой простор, современный внешний вид и отличная мощность. Хотя моя жена сначала хотела Yingdong, я смог убедить её в преимуществах этой модели, особенно с учетом акции на налоговые скидки. 3—— Цена при получении автомобиля: Когда мы обсуждали цену, все прошло довольно быстро. Консультант по продажам оказался прямолинейным и ответственным, и я получил все доступные скидки и субсидии от производителя. Все второстепенные и ненужные платежи были исключены. Рекомендуемая розничная цена в 107,9 тысячи была снижена на 3,5 тысячи. С учетом всех дополнительных сборов, налоговых скидок и страховки общая стоимость составила 114 тысяч рублей. Цена была полностью прозрачной, и я чувствовал, что меня не обманули. В сумму включены коврики, защитная пленка для стекол и четыре бесплатных техобслуживания, плюс какой-то микрофон. В целом, я очень доволен! 4—— Внешний вид, интерьер и пространство: Внешний вид автомобиля стильный, с выделяющимися линиями и отличным качеством. Мне сразу понравился серый цвет, так как он выглядит ярко и привлекательно, в отличие от белого, который уже стал слишком распространенным. Единственный недостаток серого цвета - его легкая загрязняемость, и вам часто придется мыть машину. Интерьер прост и элегантен, с элементами роскоши. Центральная консоль сенсорная, что иногда приводит к случайным нажатиям, но кожаная отделка добавляет автомобильной роскоши. Ручки дверей и декоративные полосы хромированы, что создает впечатление лаконичности. Цельные сиденья добавляют внутреннему комфорту. При длине автомобиля 4,8 метра и колесной базе 2,77 метра даже с отрегулированными передними сиденьями задний ряд остается просторным, а багажник позволяет вместить много вещей. 5—— Управление и расход топлива: Рулевое управление отзывчивое; на дороге все происходит так, как вы ожидаете. Мне показалось, что руль немного уходит вправо на трассе, и я не был одинок в этом, судя по обсуждениям с другими водителями. С мощностью проблем нет - при обгоне чувствуешь себя уверенно. Подвеска комфортная и обеспечивает хорошее сцепление с дорогой, подвеска мягкая, но из-за тонких шин чувствуются даже мелкие камни. На кочках тормоза должны быть включены, чтобы не повредить диски. Расход топлива пока около 7 литров на 100 км в городе и примерно 6 на трассе, что вполне приемлемо. 6—— Подводя итог недостатков: При низких скоростях переключение передач немного медленное, и до 2300 об/мин подача мощности недостаточна, но как только достигает 50 км/ч, машина легко разгоняется. На трассе заметен шум ветра и шин. Все говорят, что замена шин помогает устранить эту проблему. Система навигации использует не последнюю версию карт Gaode, и голосовой помощник оставляет желать лучшего. Музыкальная система тоже не идеальна - плейлисты из телефона не отображаются корректно. В остальном с машиной все в порядке, и в целом я очень доволен! В завершение хочу поблагодарить администратора сообщества JiuJiu за рекомендацию.

Changan Raeton PLUS 2023

【Опыт покупки】 Моя первая машина была 2015 года выпуска, модель Luxgen N5. Прошло семь лет, и расход топлива в городе в среднем составлял около семи-восьми литров. Машина никогда не подводила меня на дороге, за семь лет я заменил только термостат. Однако с увеличением возраста автомобиля, различные детали стали изнашиваться и издавать посторонние звуки, что стало невыносимым. Поэтому я решил присмотреть новую машину! Сначала я обратил внимание на MG One. Автомобиль был довольно сбалансированным по качеству сборки и нравился мне как снаружи, так и внутри. Но когда я собирался пройти тест-драйв, в салоне был только один сотрудник с крайне плохим отношением, что совершенно испортило мне настроение, и я ушел в дилерский центр Changan. С первого взгляда увидел Ruijun PLUS. Выставочная модель была белого цвета и выглядела внушительно. Внешний вид и интерьер мне понравились, менеджер сразу предложил мне сесть, предложил чай и фрукты, сервис действительно был на высоте. Честно говоря, до этого я ничего не знал об этой модели, после информации от менеджера и просчета цены я согласился купить машину. За версию Navigator без учета скидки просили 11.59, скидка составила 3 тысячи, страховка четыре с лишним тысячи, налог на покупку один миллион, и спросил, есть ли автомобиль в наличии. Оказалось, что есть в сером цвете! В тот же день после обеда я забрал автомобиль. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения немного односторонние, так как я ехал от дилера до дома всего несколько десятков километров. В общем, комфорт хороший, независимая подвеска на всех четырех колесах — это здорово! Небольшой люфт в рулевом управлении, но незначительный. Для машины стоимостью около десяти тысяч, это действительно неплохо — я очень доволен. Единственный недостаток — это шум от шин. В будущем при замене шин можно рассмотреть установку более тихих. По расходу топлива пока ничего не могу сказать, расстояние от дилера до дома — это в основном магистраль, я увидел, что расход составляет 6.1. Для ежедневных поездок это прекрасный показатель. Надеюсь, отечественные автомобили будут развиваться и становиться все лучше. 👍👍👍

Changan CS35 2016

При трогании возникают рывки, если плохо скоординированы газ и сцепление, потому что это электронный акселератор, и задержка довольно длинная. Пространство приемлемое, но багажник слишком маленький. Внешний вид неплохой, мне очень нравится. Мощность вполне достаточная, разгон медленный, но для домашнего использования хватает. Больше всего неудовлетворено то, что через 4-5 лет на кузове уже начинается ржавчина, выглядит очень некрасиво.