Отзывы об автомобилях (31)

Changan Eada DT 2019

Когда бюджет на покупку автомобиля ограничен, выбор отечественного автомобиля является самым целесообразным решением. В последние годы качество китайских автомобилей значительно улучшилось, и они могут служить без проблем в течение четырех-пяти лет. Модель Chang'an Eado DT 2019 с автоматической коробкой передач 1.6L в версии Smart Enjoy Национального стандарта VI оставляет хорошее впечатление. Официальная цена составляет 73,900 юаней. Несмотря на то, что эта коробка передач Aisin 4AT достаточно стара, ее технологическая зрелость и малое количество проблем дают ей определенные преимущества. С момента запуска в июле 2019 года Eado DT не продемонстрировал больших преимуществ. В настоящее время цена в районе Хэнань составляет 68,000 юаней, с возможной скидкой от 5,000 до 6,000 юаней. Добавьте к этому 6,000 юаней налог на покупку, 4,100 юаней страховки, 1,870 юаней транспортного налога, а также расходы на регистрацию и обязательное страхование — окончательная цена складывается примерно в 80,000 юаней. (Преимущества) 1. Внешний вид Eado DT довольно привлекателен, он следует семейному стилю Chang'an с хромированными элементами по периметру решетки, что делает его более изысканным. Длина автомобиля составляет 4575 мм, и с боковой стороны он не кажется мелким, а дизайн линии талии корпуса предлагает комфортные визуальные впечатления. 2. Интерьер также довольно изысканный, с многоцветными декоративными элементами и мягкими поверхностями в местах, которых касаются пассажиры, что делает его прикосновение приятным. Центральная консоль оборудована большим 10.25-дюймовым экраном, что создает ощущение технологического прогресса, и на этом ценовом уровне соотношение цена-качество довольно привлекательное. Кроме того, элементы управления на центральной консоли легко доступны и удобны в использовании. 3. Для семейного автомобиля двигателя объемом 1.6 литра вполне достаточно, мощностью в 125 л.с. и максимальным крутящим моментом 160 Н·м. Хотя при старте двигатель слабоват, после достижения скорости 15-20 км/ч, при одновременной мощной подаче топлива, чувствуется плавное движение. Ускорение заметно в диапазоне 30-80 км/ч, но после 100 км/ч ускорение становится более вялым. Преимущество в том, что педаль акселератора чутко реагирует: легкое прикосновение — и двигатель уже дает ответ. (Недостатки) 1. Расход топлива 1.6L атмосферного двигателя чуть выше по сравнению с сопоставимыми моделями. В период обкатки на трассе, при оборотах двигателя до 2000, минимальный расход составляет около 7 литров, а в городе он увеличивается до немного более 8 литров. В условиях частых пробок и светофоров расход горючего варьируется между 8.5 и 9 литрами, что несколько больше среднего уровня. 2. Шумоподавление в салоне оставляет желать лучшего. При резком разгоне в городских условиях мотор выдает значительный шум, на трассе шум ветра и покрышек громче, что помогает скрыть шум двигателя. 3. Комфортность езды по-прежнему бедна. Задняя подвеска — это недорогая балка без независимой подвески, на областных и сельских дорогах, при скорости 40 км/ч, чувствуется тряска и подпрыгивание, дискомфорт для задних пассажиров заметен. В городских условиях, при ровных дорогах, подобных проблем нет. Для ухода за Eado DT, производитель объявлен интервал обслуживания каждые 5000 км, мелкий ремонт, включая замену масла и фильтра, стоит около 500 юаней, а большой ремонт (тормозная жидкость, свечи зажигания, воздушный фильтр и т.д.) — около 1000 юаней. Если использовать полностью синтетическое масло (приблизительно 700 юаней), то интервал между обслуживанием может быть увеличен до 7500 или 10,000 км, что позволит немного сократить затраты, так что общие затраты на обслуживание не слишком велики. В общем, автомобиль Eado DT демонстрирует достойную функциональность среди других отечественных моделей. Он хорошо проявляется по внешнему виду, оборудованию, динамике и пространству. Хотя расход топлива немного выше нормы, что компенсируется низкими затратами на обслуживание, делает его подходящим выбором для семейного использования при ограниченном бюджете.

Changan Eada DT 2019

【Стоимость】Модель 2019 года, версия с двигателем объемом 1.6L, механическая коробка передач, соответствует стандарту Национального VI. Рекомендованная производителем цена составляет 57,9 тысячи юаней. Со скидкой 5000 юаней, стоимость автомобиля без учета налогов и сборов составляет 52,9 тысячи юаней. Прибавив налог на покупку в размере 4681 юаней, транспортный налог в размере 420 юаней и стоимость регистрации в размере 500 юаней, полная стоимость автомобиля составляет примерно 63 тысячи юаней. 【Подвеска】Используется передняя независимая подвеска типа Макферсон и неразрезная подвеска с продольной торсией. Настройка более ориентирована на поддержку, что обеспечивает стабильность при движении на высокой скорости. Даже при перестроении и обгоне на высокой скорости маневры совершаются легко. Однако на дороге с мелкими неровностями подвеска немного подводит, её смягчение недостаточно хорошее, передается много мелких вибраций. Если бы подвеска работала более чётко, результат был бы лучше. Неровности на городских улицах фильтруются очень хорошо, единственный недостаток — это прохождение лежачих полицейских, где не хватает плавности, особенно задняя подвеска имеет явные излишние колебания. 【Шумоизоляция/Рулевое управление】При скорости 60 км/ч шумоизоляция салона довольно хорошая, кроме легкого шума двигателя слышен легкий шум шин. При скорости 90 км/ч шум от двигателя становится громче, отчетливо ощутим шум шин и ветра. При скорости 120 км/ч звук двигателя на высоких оборотах увеличивается, а шум шин также становится более заметным, хотя это все еще в пределах допустимого. Рулевое управление на низкой скорости мягкое, с линейным усилением по мере увеличения скорости, а на высокой скорости более стабильно. Поворотные движения плавные, а скорость возврата в нулевую позицию после больших углов поворота очень постепенная, без резких или странных ощущений. Даже в городских условиях и на узких дорогах управление автомобилем дается легко. На руле есть небольшая зона свободного хода в центре, что соответствует уровню обычного семейного автомобиля. 【Мощность】Оснащён 1.6L атмосферным двигателем и 5-ступенчатой механической коробкой передач, максимальная мощность — 125 лошадиных сил. Производительность двигателя довольно неплохая, сцепление отмечается на одну треть, высота умеренная, и это не требует больших усилий. Реакция на педаль газа довольно быстрая, легкое нажатие вызывает линейное увеличение оборотов. Передачи переключаются четко, с приятной фиксацией, особенно 1-я, 2-я и 3-я передачи переключаются очень удобно, реакция на нажатие на педаль газа активная. При скорости от 40 до 80 км/ч ощущается самое сильное ускорение, в то время как после 80 км/ч в середине и концовке ускорение ослабевает, ведь двигатель имеет объем 1.6 литра, его производительность в пределах ожидаемого, нельзя сказать, что она особенно хорошая, но и не уступает аналогичным моделям. 【Пространство】Размеры кузова составляют 4575*1750*1500 мм, пространство внутри автомобиля хорошее. Хотя передние и задние сидения не очень просторны, они в основном удовлетворяют потребности в ежедневной езде или для семьи из трех человек. При росте 1.78 м, сидя на переднем пассажирском сидении, расстояние до крыши составляет примерно ширину кулака и одного пальца, большая часть пространства для ног остается свободной. При этом положение передних сидений не изменяется. На заднем ряду расстояние для ног чуть больше ширины кулака и трех пальцев. Однако, если на заднем сидении сядут трое крупных взрослых, будет немного тесно. Объем багажника составляет 410 литров, дизайн внутри хорошо продуман, что удовлетворяет повседневные потребности по хранению вещей. В общем и целом, модель Идонг DT в большинстве аспектов показывает себя неплохо и находится на среднем уровне в сегменте семейных автомобилей. Если нет больших требований к пространству, то, на мой взгляд, она является довольно выгодным вариантом семейного автомобиля.

Changan Eada DT 2019

【Внешность】 Changan Eado DT использует новейший язык семейного дизайна, крупноразмерная решетка радиатора выглядит очень внушительно, с встроенной многоспицевой решеткой воздухозабора, окруженной серебристыми хромированными вставками. Фары с обеих сторон имеют спортивный стиль и обладают высокой узнаваемостью. Боковая часть кузова выделяется многослойными линиями, которые придают ей плавность и многослойность. Верхняя поясная линия пересекает дверные ручки, формируя отличное объемное восприятие и добавляя спортивности. Задняя часть весьма лаконична, задние фонари сочетаются с передними фарами, а дизайн спойлера типа «утиный хвост» придает больше спортивности. 【Шумоизоляция/Подвеска】 На скорости 60 км/ч шумоизоляция в салоне довольно приличная, кроме легкого шума двигателя, слышен легкий шум шин. На скорости 90 км/ч шум двигателя становится более выраженным, также заметны шум шин и ветра. На скорости 120 км/ч звук двигателя при высоких оборотах увеличивается в зависимости от скорости, шум от шин также становится более заметным, но все еще в приемлемых пределах. На мелких неровностях подвеска может сглаживать некоторые вибрации, но не полностью, на волнистых дорогах кузов начинает раскачиваться вверх-вниз. Кроме того, при резкой смене полос подвеска проявляет некоторую неуклюжесть, кузов имеет излишние колебания. Мягкая подвеска и немного неустойчивое днище стали причиной этих явлений. 【Мощность】 Оснащен 1.6-литровым атмосферным двигателем в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач. При старте сцепление имеет оптимальную высоту точки схватывания, и настройка педали газа также довольно отзывчивая, легкое нажатие на педаль газа приводит к линейному увеличению оборотов. Даже при движении в городских условиях, машина ведет себя уверенно, передачи переключаются четко, и рычаг переключения ощущается удобно. Диапазон скорости от 20 до 60 км/ч — это время, когда мощность наиболее выражена и ускорение наиболее интенсивное, в то время как при превышении 60 км/ч мощность ослабевает, хотя глубокое нажатие на педаль газа все еще обеспечивает определенную мощность, но она не столь впечатляюща, как при начальном ускорении. У рулевого управления есть небольшая зона люфта, однако динамический отклик передней оси и следование задней части проявляют себя довольно естественно, без намеренного создания спортивного ощущения, что является очень разумной настройкой.

Changan Eada DT 2019

【Внешний вид】 Changan Eado DT придерживается классической концепции дизайна семейных автомобилей Changan. Радиаторная решетка выполнена в большом размере и состоит из многих хромированных полос, соединяясь с фарами по бокам, что придает автомобилю стильный вид. Боковая часть кузова имеет модный двойной поясной дизайн, который придает автомобилю молодежный спортивный вид благодаря отчетливым слоям и динамике. Задняя часть автомобиля отличается простотой, а багажник с "утиным хвостом" добавляет значительную степень современности. Задние фонари гармонируют с передними фарами, обеспечивая отличительную узнаваемость. 【Пространство】 Размеры кузова составляют 4575*1750*1500 мм, колесная база - 2610 мм. Пространство для пассажиров спереди и сзади хорошее. При моем росте 1,78 м, сидя на переднем сиденье, над головой остается пространство примерно на кулак и палец, а для ног достаточно места для управления. При неизменной настройке переднего сиденья, на заднем сиденье пространства для ног остается примерно на кулак и три пальца. Когда машина полностью загружена, может быть немного тесновато, но для нашей семьи из четырех человек вполне достаточно. Сиденья обиты кожей, что делает их приятными на ощупь и достаточно поддерживающими для ног. Объем багажника составляет 410 литров, он имеет регулярную форму и достаточную глубину для семейных нужд хранения. 【Впечатления от вождения】 Оснащен двигателем объемом 1,6 литра с естественным впрыском и 5-ступенчатой механической коробкой передач. При старте сцепление имеет среднюю высоту захвата, а газ отзывчив в условиях низкой скорости, легкое нажатие педали ускоряет двигатель линейно. Даже в городских условиях движения на разгон и остановку управление не утомляет, а переключение передач четкое и есть легкое втягивание. Вручную передача наиболее динамичная в диапазоне 40-80 км/ч. При скорости выше 100 км/ч ускорение становится слабее, хотя при сильном нажатии на педаль газа можно получить некоторый прирост мощности, но он уже не такой заметный, как на начальном этапе. На шоссе шум ветра и двигателя контролируются достаточно хорошо, основной источник шума - это дорожный шум от шин, который незначителен на скорости 100 км/ч, но становится чуть более выраженным на 120 км/ч. За исключением шума от шин, фильтрация шумов ветра выполнена достаточно нивым образом. 【Подвеска】 В начале поездки подвеска обеспечивает комфорт, достойно сглаживая мелкие неровности, и быстро стабилизируется после преодоления лежачих полицейских, не позволяя автомобилю чрезмерно отскакивать. При увеличении скорости задняя часть подвески становится более поддерживающей и боковые наклоны на скорости почти незаметны. 【Управляемость】 Автомобиль легко управляется, относится к моделям, которые легко освоить, с точным рулевым управлением и устойчив си в поворотах, без явных наклонов в сторону. При скорости до 80 км/ч излишне легкий вес кузова не создает ощущения легкости, и в пределах определенного диапазона скоростей руль ощущается более устойчивым. Однако при скорости свыше 100 км/ч из-за недостаточного веса кузова могут возникнуть легкие вибрации и чувство легкости. 【Расходы на покупку автомобиля】 Рекомендуемая производителем цена составляет 54 900 юаней, при покупке была предоставлена скидка в 5000 юаней, и итоговая стоимость автомобиля составила 49 900 юаней. Прибавьте сюда налог на покупку около 6200 юаней, регистрационный сбор 500 юаней, налог на транспортные средства 420 юаней и страховые взносы 4500 юаней, и итоговая стоимость составит примерно 60 000 юаней. В целом Changan Eado DT показывает себя довольно хорошо по всем показателям. На данный момент он проехал 10 000 километров, и сбоев в работе замечено не было, расход топлива также экономичный. По моему мнению, эта модель имеет хорошее соотношение цена/качество и ее стоит рекомендовать как семейный автомобиль.

Changan Eada DT 2019

Changan Eado DT оснащен 1.6-литровым атмосферным двигателем с максимальной мощностью 125 лошадиных сил. При вождении он обеспечивает плавный и линейный выход мощности, педали газа и тормоза имеют комфортное ощущение, а 5-ступенчатая механическая коробка передач имеет четкие переключения с легким ощущением втягивания, даже новичку будет легко управлять автомобилем. Средний расход топлива на 100 км составляет примерно 6,8-7,5 литров, что довольно экономично. Подвеска использует передние стойки Макферсон и заднюю торсионную балку, что делает поездки по городским улицам комфортными и автомобиль достаточно тихим, а подвеска способна поглощать мелкие неровности дороги. Переднее пространство довольно хорошее, сиденья удобные, для пассажиров ростом 1,75 м в заднем ряду достаточно места: между коленями и передним сиденьем около одного кулака и двух пальцев, а над головой около трех пальцев. Сиденья широкие и толстые, а длинная подушка обеспечивает отличную поддержку тела и бедер. Интерьер приборной панели оформлен просто, все функции легко освоить, центральная консоль обшита кожей с швами, что добавляет ей статусности. Внешний вид использует фирменный дизайнерский язык: "бабочка" на передней части и черты второго поколения Eado делают его очень привлекательным. Корпус автомобиля плотный и компактный, выразительная линия боковин добавляет спортивности, и задние фонари выглядят эффектно, когда зажигаются. А теперь о недостатках: 1. После превышения скорости 80 км/ч шум от шин и ветер становятся довольно громкими и раздражают. 2. При проезде лежачих полицейских или крупных выбоин кузов значительно подпрыгивает и трясется, и это ощущается на заднем сиденье. 3. Рулевое колесо с гидроусилителем требует немного больше усилий при низкой скорости. 4. Нижняя часть центральной консоли и дверей выполнена из жесткого пластика, а отделка кажется немного грубой. 5. В салоне нового автомобиля есть запах, который исчезает только после проветривания. 6. Пластиковый руль в базовой версии не очень приятен на ощупь, отсутствует камера заднего вида, что неудобно для новичков, и требуется установить её самостоятельно. Также отсутствуют системы контроля тяги и стабилизации ESP, что оставляет некоторое разочарование. Хотя у Changan Eado DT есть некоторые недостатки, учитывая его доступную цену, с ними можно мириться. Автомобиль имеет высокий уровень эстетики и легкость в управлении, отлично подходит для повседневного использования.

Changan Eada DT 2019

В 2019 году, когда проходил переход с норм Евро-5 на Евро-6, я приобрёл автомобиль. Сначала думал подождать, потому что с введением Евро-6 скидки были минимальными, но мне срочно нужна была машина, поэтому решил купить. Финансово я был не слишком обеспечен, только что купил дом, и хотел машину в пределах 50–70 тысяч юаней, ведь это была моя первая машина. Рассматривал разные базовые комплектации иностранных марок, такие как "Сантана" и "Рио", но у Сантаны скидки были очень маленькими, а об интерьере и говорить нечего — все понимают, о чем речь. 😂 Также рассмотрел Kia Rio, но мне показалось, что в нём мало места. А так как машину не планировал менять следующие 3-5 лет, прислушался к совету знакомого автомеханика и выбрал Changan. Yuexiang показался немного устаревшим, а YiDong выходила за пределы бюджета, поэтому остановился на YiDong DT. Она была соответствующего размера, удовлетворяла всем потребностям и стоила подходящую сумму, а внутреннее убранство было куда более престижным по сравнению с Сантаной на пару уровней. 😝 Хотя я не особо разбирался в автомобилях, товарищ сказал, что тут стоит коробка передач 4AT, которая может быть немного прожорливой и устарела, но за такие деньги ждать нечего. За полтора года эксплуатации я в целом доволен. Несмотря на то, что это китайский автомобиль, я покупаю вещи, руководствуясь соотношением цена-качество. К настоящему моменту я проехал почти 10,000 километров, проходил ТО 4 раза (один раз бесплатно), средние затраты составили 300 юаней. У меня нет высоких требований, поэтому не жалею о выборе. Пару личных впечатлений: Динамика: 1.6 автомат, при полной загрузке на 5 человек разгоняется нормально. Шум зимой немного сильный, что, вероятно, характерно для этого времени года, а летом приемлемо. Внешний вид: нельзя сказать, что это ультрасовременный дизайн, но и не непривлекательный для этой ценовой категории. Авто выглядит узковатым, но вполне высокое. Передняя часть напоминает YiDong, задняя, по моему мнению, выглядела бы лучше немного ниже, но это на вкус. Боковой вид мне очень нравится, особенно стиль колесных дисков — многие мои друзья с автомобилями за несколько сотен тысяч считают их красивыми. Многие интересуются, не модернизировал ли я их. Расход топлива: меня устраивает, у автомата на дальние расстояния выходит примерно 5.7-6.0. В последнее время езжу в городе, поэтому расход стал выше: летом — 6.5-7.2, зимой — в среднем 7.5-8.0. Неисправности: почти за 10,000 км возникли некоторые проблемы. Зимой появилась странная скрипка дверей, возможно, из-за трения искусственной кожи или стекла, но особо не обращал внимания. Боковые воздуховоды я сам прикрепил, так как на парковке мало места, и другие машины могут задеть двери невнимательно. Однажды полностью отключилась электроника, загорелись все лампы, но в сервисе за 15 минут устранили проблему — спасибо быстрому реагированию даже в 6 часов вечера в холодную погоду. Уважаемые водители, не забывайте отключать зажигание, когда выходите из авто. 😂 Иногда при начале движения не переключалось сцепление, переключение на ручной режим помогало. Спрашивал владельцев Kia K2 — у них иногда тоже бывают такие ситуации. Кроме того, шум выше, чем у аналогичных иномарок, особенно звук двигателя при переключении на 2000 оборотов. Сделал несколько фотографий на Huawei, камера всё равно на высоте. 📸 Бюджет в пределах 10 тысяч — рекомендую отечественные авто, они стали комфортнее. Теперь наши автомобили становятся всё лучше и лучше.

Changan Eada DT 2019

У Changan Eado DT есть два преимущества: 1 - дизайн передней части автомобиля очень гармонично смотрится на Eado DT. В основном благодаря своему стильному облику, который заставляет автомобиль казаться больше, чем он есть на самом деле. Интерьер также выполнен в соответствии с современными тенденциями, с плавающим центральным экраном, что придает машине определенный уровень престижности. 2 - пространство внутри автомобиля радует, особенно внушительного размера багажник, в который легко поместятся два 24-дюймовых чемодана и еще останется место для нескольких мягких сумок, чего не могут предложить многие хэтчбеки. Теперь о недостатках: 1 - 1.6-литровый двигатель не демонстрирует преимуществ в мощности по сравнению с 1.5-литровыми и даже 1.4-литровыми моторами конкурентов. После 80 км/ч машина разгоняется слабо, динамика оставляет желать лучшего. 2 - автомобиль имеет сильный запах новизны, что связано с использованием дешевых материалов, в основном жесткого пластика и искусственной кожи, из-за чего в салоне присутствует сильный неприятный запах, который требует применения средств для его устранения.