Отзывы об автомобилях (34)

Changan CS75 2021

Модельное сравнение: Сегодня мы тестируем Changan CS75, 2021 года, версия Honor Million Edition 280T, с двухдисковым сцеплением и роскошной комплектацией. Многие автолюбители любят сравнивать его с Changan Oshan X7, 2021 года, 1.5T с двухдисковым сцеплением и комплектацией Leader: Во-первых, цена. Changan Oshan X7 в версии Leader стоит 119,900 юаней, и сейчас почти нет скидок, в то время как Changan CS75 у нас предлагает скидку в 20,000 юаней, что делает его более привлекательным по цене. Во-вторых, по пространству Changan Oshan X7 более просторный: длина 4705 мм, ширина 1860 мм, высота 1720 мм. В то время как размеры Changan CS75 составляют: длина 4650 мм, ширина 1850 мм, высота 1715 мм. В-третьих, по двигателю обе модели оснащены 1.5T рядным 4-цилиндровым турбированным двигателем с максимальной мощностью 178 л.с. и 131 кВт. Однако, по официальным данным о расходе топлива на 100 км, Changan Oshan X7 потребляет 7.4 л, в то время как Changan CS75 — 7.0 л, что делает его более экономичным. Цены у нас на Changan CS75, 2021 версия Honor Million Edition 280T с двухдисковым сцеплением и роскошной комплектацией, составляют 113,900 юаней с возможной скидкой до 20,000 юаней. Налоги на покупку составляют около 8,000 юаней, регистрационные сборы — 300 юаней, обязательное страхование — 950 юаней, а коммерческое страхование около 4,500 юаней; в целом расходы составят около 108,000 юаней. Поскольку это вне сезона, покупка может быть подкреплена дополнительными подарками, такими как бытовая техника или коврики. Преимущества автомобиля: Во-первых, внешний вид неплохой. Передняя часть имеет динамичный дизайн с большой многогранной решеткой с черными украшениями, стильными фарами, что придает ему уникальный стиль. Дизайнеры подчеркнули боковые линии, чтобы сделать его более длинным, что соответствует вкусу китайских потребителей. Общий вид стабильный, с красной вставкой внизу для акцента спортивности. Во-вторых, управляемость на высоте. Changan CS75 оснащен электроусилителем руля с дополнительной звукоизоляцией, которая не потребляет мощность двигателя, а благодаря алюминиевым опорам и сталевым амортизаторам в передней части улучшается вибрация подвески. Это повышает эффективность торможения и делает вождение более стабильным и легким. В-третьих, динамика автомобиля хорошая. С турбомотором 1.5T машина, даже на скорости 90 км/ч в стандартном режиме, достаточно отзывчива. При старте удержание дросселя и тормоза стабилизируют скорость на 2500 оборотах, колеса теряют сцепление кратковременно, затем уверенно ускоряются. Процесс разгона плавный, с легкостью обгоняет. В-четвертых, объемный салон. Сзади пространство для ног освобожденное, средняя часть пола не возвышается, голова имеет достаточно места благодаря высокому потолку. Даже без панорамного крыши в машине светло. Багажник глубокий, с небольшими нишами для мелочей, что делает его удобным и продуманным. Недостатки автомобиля: Во-первых, салон имеет выраженный запах пластика, заметный с первых минут. Во-вторых, высокий багажник, из-за чего низким людям неудобно доставать вещи. В-третьих, длительная поездка утомляет, поскольку сиденья неудобные, плохо регулируются, и спинка жесткая. В-четвертых, в интерьере есть недоработки, большие зазоры, особенно в окнах. В целом, хотя у Changan CS75 есть запах в салоне и ему не хватает комфорта и отделки, у него привлекательный внешний вид, он экономичен и просторен. Это хороший выбор для передвижения и поездок по выходным. Я бы отметил его как автомобиль для повседневных поездок, семейный с хорошим пространством, красивым внешним видом и экономичным расходом топлива.

Changan CS75 2021

О модели CS75 меня чаще всего спрашивают: как выбрать между CS75 и CS75PLUS? Сегодня я предоставлю вам подробное сравнение. Возьмем в качестве примеров CS75 2021 года версия Honor Million 280T DCT Luxury с рекомендованной ценой 113 900 юаней и CS75PLUS 2021 года версия 1.5T Automatic Elite с рекомендованной ценой 114 900 юаней, так как они близки по позиционированию и различие в цене составляет всего 1 000 юаней. Во внешнем виде CS75 использует предыдущий поколение фирменного дизайна Changan, с передней решеткой из пяти горизонтальных полос, соединенной с выдающимися фарами по бокам, создавая многослойный внешний вид. Рельефная форма капота и линии кузова показывают отголоски первого поколения CS75. CS75PLUS, напротив, представляет собой свежий дизайн Changan с агрессивной черной сотчатой решеткой радиатора, подчеркивающей спортивный стиль. Таким образом, во внешнем виде CS75 более величественный и сдержанный, в то время как CS75PLUS более выразительный, спортивный и стильный. По части динамики обе машины оснащены 1.5T двигателем, который развивает мощность до 178 л.с., что является средним уровнем в классе. Однако различия в трансмиссиях: CS75 оснащен отечественной 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, тогда как CS75PLUS — 6-ступенчатой автоматической трансмиссией Aisin. Разные трансмиссии предоставляют разные характеристики: ускорение с нуля до 100 км/ч у CS75 составляет 10,33 секунды, а у CS75PLUS - 9,91 секунды. Хотя разница незначительна, 6AT Aisin отличается более плавной и стабильной работой. На низких скоростях у CS75 в диапазоне 2-3 передачи ощущаются рывки. Что касается интерьера, дизайн интерьера обеих моделей схож, и они используют концепцию с двумя экранами. Однако в CS75PLUS дисплей имеет полную диагональ, а в CS75 нет. Центральный экран в CS75PLUS больше — 12.3 дюйма, в то время как в CS75 — 10.25 дюйма. Отличаются и материалы обивки: CS75 имеет серебристую металлическую отделку, которая создает качественный вид, тогда как CS75PLUS использует черно-красную гамму, подчеркивая спортивный стиль. Обе модели демонстрируют хороший уровень технологичности. По размерам CS75 имеет габариты 4650/1850/1715мм и колесную базу 2700мм; у CS75PLUS размеры 4690/1865/1700мм и колесная база 2710мм. Разница в пространстве минимальна, в реальном использовании практически незаметна. Оба автомобиля соответствуют требованиям к комфортному пространству в своем классе. Что касается комплектации, CS75 предлагает: багажные рейлинги на крыше, безключевой доступ на главном месте водителя, светодиодные фар, обогрев наружных зеркал, ручное подключение, USB-порт в заднем ряду и автоматический кондиционер. В то же время в CS75PLUS предусмотрены: предупреждение о водителе, автопарковка, помощь при спуске, полностью цифровая панель приборов, удаленный запуск, интернет-технологии автомобиля, OTA обновления, голосовое управление, GPS-навигация. CS75 имеет больше полезных опций, в то время как CS75PLUS выигрывает в технологических функциях и функциях автомобиля. В ценовом плане, хотя разница в том, что рекомендованная цена составляет всего 1 000 юаней, фактически она более значительна: у CS75 скидки около 20 000 юаней, а у CS75PLUS скидки только около 3 000 юаней, так что реальная разница в ценах составляет почти 20 000 юаней. В заключение, CS75 отличается сдержанным дизайном, полной функциональностью и хорошим соотношением цены и качества; CS75PLUS привлекает спортивным стилем и более обширными технологическими функциями, но со скидками он ограничен. Разница в возможностях автомобилей незначительна; если вы ищете хорошее соотношение цены и качества для домашних поездок, CS75 — хороший выбор.

Changan CS75 2021

【Внешний вид】 Передняя часть продолжает использовать новейший семейный дизайн Changan с крупной многоугольной решеткой радиатора, встроенной из множества хромированных полос, соединенных с узкими фарами по бокам, в сочетании с классическим логотипом Changan, что значительно улучшает узнаваемость. В нижней части используется уникальный дизайн противотуманных фар, придающий передней части более стильный вид. Боковая часть автомобиля имеет двойные линии талии с ярко выраженной многослойностью, одна из которых проходит через передние и задние дверные ручки и продолжается до задней части автомобиля; также в сочетании с модной парящей крышей автомобиль подчеркивает спортивный характер. Задняя часть автомобиля довольно лаконична: выделяющаяся интегрированная задняя фара соответствует современным дизайнерским тенденциям и усиливает общий эффект, выглядя круче, чем Honda CV-R, что делает ее подходящей для молодежи. 【Пространство】 Размеры кузова составляют 4650/1850/1715 мм, колесная база - 2700 мм. Пространство в Changan CS75 достаточно просторное. Мой рост 1,78 м, вес 65 кг, сидя на водительском месте, у меня остается примерно один кулак и один палец от головы до крыши, ноги могут быть согнуты на 120 градусов, и имеется большое пространство для управления. Без изменений в переднем сиденье, переходя на заднее сиденье, пространства для ног примерно на два кулака, и даже при полной загрузке достаточно места для ширины плеч, не чувствуешь тесноты. Кроме того, мидельная часть платформы слегка поднята, что удобно для среднего пассажира, и при поездках на короткие расстояния это достаточно комфортно. Объем багажника в стандартной комплектации составляет 520 литров, что полностью удовлетворяет потребности в семейных поездках и личных поездках. Если сложить задние сиденья, максимальная вместимость может быть расширена до 1490 литров. 【Динамика】 Оснащен двигателем 1.5T с турбонаддувом, максимальная мощность - 178 л.с., 6-ступенчатая механическая коробка передач. При вождении в городской среде сцепление настроено умеренно, при переключении на первую передачу и легком нажатии на педаль газа есть заметный толчок, и когда обороты достигают 1800, турбина начинает включаться с довольно сильным эффектом отталкивания, переключение между 1-й и 3-й передачами проходит достаточно гладко. Наилучший диапазон ускорения - от 40 до 100 км/ч, в этот момент двигатель работает хорошо - быстрый отклик на ускорение, и переключение передачи активно; при скорости свыше 100 км/ч, при втором ускорении, реакция на педаль газа остается легкой, глубокий нажим на педаль газа дает вторую волну ощущения ускорения; вождение становится достаточно агрессивным и может быть удовольствием для опытных водителей. 【Шумоизоляция】 Шумоизоляция хорошо проявляется до 80 км/ч: при скорости ниже этого уровня шум в салоне контролируется отлично. Однако при превышении 80 км/ч становится заметен значительный шум от ветра и шасси, что существенно снижает комфорт. Тем не менее, шум от двигателя хорошо изолирован. Если обороты не превышают 3000 об/мин, шум двигателя почти незаметен, а на холостых оборотах его можно полностью игнорировать. 【Подвеска】 Настройка подвески очень комфортна, хорошо подходит для городских дорог, но при резких изменениях центра тяжести поддержка сравнительно обычная. При проезде неровностей подвеска склонна к подпрыгиванию, требуется снизить скорость. В целом стиль шасси очень приспособлен для местных дорог, фильтрация вибраций не вызывает нареканий, подвеска действует мягко и аккуратно: хотя она мягкая, ощущение расслабленности отсутствует. 【Стоимость покупки】 Я приобрел версию 2021 года Glory Million Edition 280T с ручной трансмиссией, рекомендуемая цена производителя составляет 103 900 юаней, на момент покупки была скидка 20 000 юаней, базовая цена без учёта налога составляла 83 900 юаней, налог на покупку составлял около 7400 юаней, транспортный налог - 420 юаней и 500 юаней на регистрацию, страховка около 5,500 юаней, и, в итоге, общая стоимость покупки составила примерно 98 000 юаней. В общем, Changan CS75 проявляет себя хорошо во всех отношениях. На данный момент проехал 10 000 километров, никаких мелких неисправностей не возникало, расход топлива довольно экономичный. Лично я считаю, что это достойная домашняя модель для рекомендаций.

Changan CS75 2021

В то время, когда я собирался покупать автомобиль, я планировал приобрести семейный внедорожник с бюджетом до 120 тысяч юаней. Варианты Changan CS75 и Roewe RX5 показались мне неплохими, и обе модели пользуются большой популярностью как компактные внедорожники. В конце концов, я выбрал Changan CS75, потому что он немного длиннее - его длина составляет 4650 мм, в то время как у Roewe RX5 - 4556 мм. Мне казалось, что более длинный автомобиль выглядит лучше. Кроме того, у Changan CS75, версия 2021 года Honor Million Edition 280T с автоматической трансмиссией, максимальная мощность двигателя 131 кВт, а у Roewe RX5 в топовой версии 2020 года PLUS 300TGI автоматическая AI National Trend Glory Edition - 127 кВт. Roewe RX5 немного уступает по мощности. В итоге я купил Changan CS75. Теперь о цене покупки: Я купил Changan CS75, года выпуска 2021, Honor Million Edition 280T с автоматической трансмиссией. Рекомендованная цена производителя - 119,9 тысяч юаней, у нас тогда была скидка около 20 тысяч юаней. Налог на приобретение составил около 8500 юаней, плата за регистрацию - 300 юаней, страховка гражданской ответственности - 950 юаней, коммерческая страховка - около 4700 юаней. В целом, все это обошлось в 115 тысяч юаней. Преимущества автомобиля: Первое, внешний вид - это основная причина покупки. Автомобиль выглядит стильно и элегантно, на дороге он привлекает внимание, и процент оглядывающихся людей очень высок. Автомобиль выглядит очень мускулистым в профиле, с изящными линиями. Лицевая часть автомобиля также спроектирована в авангардном стиле, что очень привлекательно. Второе, просторный салон: длина 4650 мм, ширина 1850 мм, высота 1715 мм. Я сижу на переднем сиденье без чувства стесненности, пространство для ног очень обширное. На заднем сиденье тоже много места, пятеро человек могут сидеть комфортно, без ощущения скованности, и есть возможность вытянуть ноги. Багажник также просторный, для поездок на природу всей семьей места более чем достаточно. Третье, интерьер: внутренняя отделка выполнена в семейном стиле Changan, общий дизайн довольно авангардный, материалы и качество сборки вполне приличные. Кожаный руль и сиденья создают ощущение модного и изысканного вкуса. Четвертое, богатое и функциональное оснащение: бесключевой доступ, умный вход, система фильтрации PM2.5 в салоне, GPS-навигация, голосовое управление - все это делает использование автомобиля удобным и придаёт ему технологичности. Недостатки автомобиля: Первое, шумоизоляция нуждается в улучшении. При низких скоростях всё хорошо, но на высокой скорости появляется шум от шин и двигателя, хотя это и не критично, ведь для автомобиля в этой ценовой категории это нормально. Второе, расход топлива высокий. Официальный показатель экономии топлива составляет 7,0 л на 100 км, но я часто езжу по городу, где много пробок и светофоров, поэтому мой реальный расход составляет 10,3 л на 100 км. Тем не менее, расход топлива также зависит от стиля вождения. Третье, отсутствие интерьерной подсветки. Я приобрел 21-ю модель Honor Million Edition 280T с автоматом, она считается топовой, но интерьерной подсветки нет, что немного разочаровывает. Ответы на вопросы о владении автомобилем: Первое, рекомендуемый тип топлива - 92-й бензин, хотя можно использовать и 95-й. Рекомендуется не менять марки топлива, так как это может плохо влиять на двигатель. Второе, о техобслуживании: при первом техобслуживании меняются масло и масляный фильтр, а также воздушный фильтр и фильтр кондиционера. Первое техобслуживание бесплатное, для него нужно заранее записаться по телефону. После первого техобслуживания обслуживание проводится каждые 5000 км или раз в полгода, в зависимости от того, что наступит раньше. При необходимости необходимости в обслуживании на панели приборов будет отображаться напоминание. Третье, опыт владения белым автомобилем. Я выбрал белый Changan CS75, потому что белый цвет считается безопасным, но он легко желтеет, поэтому требуется регулярная полировка и воском. Это помогает поддерживать яркость и блеск краски. В общем, несмотря на то, что шумоизоляция в Changan CS75 требует улучшений, а расход топлива высок, его пространство удовлетворяет потребности в использовании для семьи. Автомобиль богат функциями и выглядит привлекательно. После каждой поездки я не могу удержаться, чтобы не полюбоваться его элегантностью. Этот автомобиль как семейный автомобиль идеально подходит для меня, и я в полном восторге от его вождения.

Changan CS75 2021

Покупка: Изначально планировал купить 75P, но, к сожалению, не было никаких скидок, а бюджет был ограничен, поэтому пришлось отказаться! Позже обнаружил, что 75 вышла версия Honor Million, увидел машину и подумал, что тоже неплохо, скидка тоже неплохая, цена на машину без учета дополнительных расходов тоже меньше 100 тысяч, и она вписывается в бюджет, поэтому сразу решил приобрести. Внешний вид: 75 Honor Million Edition - это небольшой рестайлинг, общий дизайн похож на старую версию, решетка радиатора заменена на затемненную, а с красными декоративными полосами и 18-дюймовыми шинами машина выглядит моложе и спортивнее, особенно мне понравились диски. Интерьер: Новый интерьер особо не удивляет, от старой версии не отличается, но приятен глазу и не устарел, отделка соответствует традициям Changan. Комплектация: По сравнению со старой версией убрали некоторые функции, такие как автоматическая стоянка, тип коробки передач понизился на уровень ниже, возможно, чтобы снизить стоимость всей серии 75 или уступить дорогу 75P, но большинство полезных функций сохранились, что оправдывает такую цену. Пространство: В новом 75 пространства хватает, сложив задние сиденья, можно получить кровать, мой рост 175 см, в машине я чувствую себя свободно, нет чувства стесненности, сиденья мягкие, не устаешь даже при долгих поездках, единственный минус – подголовники немного жестковаты. Двигатель: Двигатель Blue Whale 1.5T - один из десяти лучших двигателей Китая (это одна из причин, почему я выбрал эту модель), коробка передач – мокрое двойное сцепление от платформы Blue Whale, задержек пока не было, использую стандартный режим, разгон медленный, но на средних оборотах нормально, расход топлива на 100 км составляет 7-9. Комфорт: Есть немного шума, подвеска немного жесткая, на мелких камнях шумоизоляция не очень хорошая, в салоне все слышно. Нет защитной пластины двигателя, рекомендую установить позже; пока посторонних шумов в салоне нет, но реакция системы немного медленная, распознавание голоса иногда не срабатывает. В остальном все неплохо. Хотя у этой машины есть недостатки, такие как сокращение некоторых функций, не очень хорошая звукоизоляция, медленный старт, но она вполне подходит для повседневного вождения, учитывая, что цена на нее разумная и все основные функции присутствуют, а ключевые детали двигателя имеют пожизненную гарантию, базовый трафик мультимедийной системы также бесплатен на всю жизнь. В общем, эта машина стоит покупки, рекомендуется сразу брать топовую комплектацию! Высокое соотношение цены и качества, особенно высокое оснащение!

Changan CS75 2021

Changan CS75 позиционируется как компактный внедорожник, с текущей скидкой на рынке до 20,000 юаней, его продажи не плохие и он имеет определенные преимущества в своем классе. Преимущества: 1. Передняя часть с светодиодными фарами, соединена с решеткой радиатора, визуальная интеграция хорошая. Нижняя обвеска с трехсекционным дизайном и противотуманными фарами по бокам создает вид клыков, что добавляет спортивности. Боковые линии массивные, красные декоративные полосы на наклоне эффективно увеличивают спортивность. Задние фонари с затемненной обработкой выглядят высококлассно и имеют хорошую узнаваемость при включении. Нижняя обвеска с настоящими двумя выхлопными трубами, не вызывает неловкости зимой. 2. Интерьер соответствует цене, 7-дюймовая цифровая приборная панель имеет богатый набор функций, 10,25-дюймовый плавающий центральный экран функционален и удобен в использовании, что удовлетворяет повседневные потребности. Хотя кондиционер сделан в сенсорном дизайне, сохранены кнопки регулировки объема воздуха и температуры, что сохраняет эстетику и функциональность. Материалы интерьера в основном мягкие, с панелями в стиле металлического шлифования, не создающими ощущения дешевизны. 3. Центральный тоннель второго ряда почти плоский, пространство для ног достаточно. Коллега ростом 1.70 метра, сидя на заднем ряду, имеет более двух кулаков пространства для ног, а полный пассажирский салон не кажется тесным. Пространство для ног в среднем положении также хорошее, а выступ сиденья достаточно значительный, что очень практично. Сиденья заднего ряда поддерживают регулировку угла наклона спинки, позволяя удобно подобрать позу. Багажник внутри регулярной формы, с хорошей высотой, легко помещает три чемодана и оставляет место для размещения сумок и других предметов. 4. Подвеска была оптимизирована для комфорта, эффективно фильтрует мелкие выбоины, на лежачих полицейских в салоне нет особой тряски, боковая поддержка при поворотах также неплохая, сохраняет упругость и удобство. 5. В городской черте шумоизоляция хорошая, при скорости до 80 км/ч ветровой шум и шум от шин незаметны, шум двигателя также невелик и не влияет на комфорт. 6. Оснащен двигателем 1.5T с максимальной мощностью 178 л.с. и пиковым крутящим моментом 265 Н·м, с семиступенчатой автоматической коробкой передач, параметры на бумаге не уступают конкурентам. На практике начальная настройка акселератора довольно чувствительная, ускорение легкое, коробка передач активно переключается вверх по скорости. При хороших дорожных условиях нет ощущения прерывистости мощности со стороны коробки передач, легко совершать обгоны в городских условиях. При скорости более 80 км/ч сохраняется определенная способность к повторному ускорению, на трассе не ощущается недостатка мощности. Недостатки: 1. При движении на низкой скорости в пробках коробка передач имеет заметные толчки, логика переключения передач не совсем ясна, что ухудшает впечатления от вождения. 2. Конфигурация безопасности не богата, даже в топовой версии модели отсутствует шторка безопасности и функции помощи водителю, что недопустимо для модели с ценой близкой к 120,000 юаней. 3. При скорости более 100 км/ч шум ветра со стороны стойки А заметный, шум от шин также ясно передается в салон, на трассе в салоне шумно. 4. Расход топлива составляет около 9,7 литров на 100 км, что для компактного внедорожника довольно много. Вывод: CS75 – это внедорожник, ориентированный на семейное использование, с достаточной комплектацией и мощностью, с хорошим пространственным исполнением и приемлемой стоимостью. Однако если предъявляются высокие требования к комфорту и безопасности, он не будет подходящим выбором, так как в своем классе есть более выдающиеся модели.

Changan CS75 2021

Преимущества: 1. Надо сказать, за последние пару лет внешний дизайн китайских автомобилей действительно сильно изменился. Возьмем, например, Changan CS75 с его сетчатой передней решеткой и черной радиаторной решеткой, что придает автомобилю больше изысканности, а также полностью светодиодные фары. В целом он выглядит молодо, стильно и динамично. 2. Размеры кузова великолепные, особенно среди моделей этого класса, это одно из больших преимуществ. У CS75 Honor Edition длина, ширина и высота составляют 4650 мм * 1850 мм * 1715 мм, а колесная база достигает 2700 мм. Переднее пространство очень удобное, заднее пространство тоже достаточно просторное — три взрослых человека могут спокойно сидеть в ряд, не чувствуя себя стесненными. Крыша высокая, что снижает чувство тесноты. При моем росте 175 см на заднем сиденье расстояние от головы до потолка около двух кулаков. 3. Мощность — это один из главных аргументов Changan CS75. Несмотря на установленный двигатель объемом 1.5T, мощности предостаточно: максимальная мощность 178 лошадиных сил, пиковый крутящий момент 265 Нм. Эти параметры мощности выделяются среди автомобилей того же класса. Трансмиссия — это 7-скоростная мокрая коробка передач с двойным сцеплением, уровень логики и плавности переключения передач на очень хорошем уровне. Стоит упомянуть, что турбодвигатель 1.5T достигает пикового крутящего момента 265 Нм уже при 1450 об/мин, что позволяет быстрее разгоняться и обгонять. 4. Управляемость тоже на высоте, руль не имеет значительного люфта, в целом, ощущается плотным в руке, но легкий на поворотах, даже женщины не испытают затруднений при вождении. Недостатки: 1. Высокий расход топлива. Конечно, выбирать между мощностью и эффективностью сложно, поэтому за удовольствие от мощности приходится платить высоким расходом топлива. В моем автомобиле расход стабильно держится около 10 литров на 100 км, что я считаю немного высоким. Надеюсь, что со временем он снизится, иначе для использования в семейных целях такой расход не совсем приемлем. 2. Большая слепая зона в области передних стоек (А-стойки). В процессе тест-драйва я обнаружил серьезный недостаток у Changan CS75: помимо обычного А-стойки, зеркала заднего вида расположены внутри стоек, что вместе с ними блокирует большую часть обзора. Это создает большую слепую зону при поворотах или перестроении, что влияет на безопасность вождения. 3. Тормоза слишком мягкие, короткая дистанция торможения, что в значительной степени увеличивает риск безопасности использования автомобиля, так как требует от водителя предвидеть торможение заранее. 4. Шум. Стоит развить скорость свыше 80 км/ч, и уровень шума шин и ветра значительно возрастает. Неизвестно, связано ли это с недостаточной шумоизоляцией или проблемой с шинами. В целом, как представитель китайских внедорожников, Changan CS75 действительно добился большого прогресса, однако недостатков еще немало. Если вы готовы принять вышеуказанные недостатки с пониманием, можете рассмотреть его приобретение.

Changan CS75 2021

Дизайн внешнего вида Changan CS75 по сравнению с предыдущими моделями выглядит более элегантно и гармонично благодаря горизонтальной хромированной решетке. Автомобиль оснащен LED-фарами, передняя часть выглядит выразительно, что несомненно увеличивает количество восхищенных взглядов. Задние фонари выполнены в виде единой световой полосы, что обеспечивает хорошую узнаваемость в темное время суток и повышает безопасность вождения, плюс они выглядят стильно. Интерьер производит впечатление современного и элегантного: центральная панель обильно обшита мягкими материалами, однако новый автомобиль имеет довольно сильный запах, поэтому я советую проветривать машину перед использованием. Центральная консоль оборудована 10.25-дюймовым сенсорным ЖК-экраном, однако, к сожалению, она не поддерживает функцию подключения смартфона. Зато голосовое управление довольно интеллектуальное и очень практичное. Пространственное решение в Changan CS75 весьма неплохое. Несмотря на то, что это компактный кроссовер, по сравнению с другими моделями своего класса, он выигрывает по многим параметрам, особенно по комфорту задних пассажиров. При моем росте 1.78 м я легко могу закинуть ногу на ногу, а над головой остается еще достаточно пространства. Также стоит отметить, что задние сиденья складываются в пропорции, что способствует увеличению объема багажника и позволяет разместить больше вещей. По комфорту, система подвески и амортизации немного жестковата, поэтому дорога с лежачими полицейскими может показаться неудобной и тряской. Кроме этого, сиденья довольно мягкие и удобные, в целом все приемлемо. Автомобиль оснащен двигателем 1.5T с максимальной мощностью 178 лошадиных сил, который довольно хорош в движении и не создает ощущения недостатка мощности. Для домашнего использования этого вполне достаточно. Однако трансмиссия оснащена 7-ступенчатой коробкой с двойным сцеплением, и на низких скоростях ощущается небольшое подергивание. Разгон происходит линейно, хотя при полной загрузке двигатель может чуть терять в мощности. В плане управления руль легкий и точный, с увеличением скорости он становится тяжелее, что обеспечивает стабильность на высоких скоростях без чувства нестабильности. Недостатки: 1. Наблюдается задержка при переключении Bluetooth. 2. Тормоза не очень чувствительны, с большим пустым ходом на первых этапах, и торможение кажется нелинейным. 3. Во время движения шум двигателя довольно заметен, а на высоких скоростях возникает шум от шин, звукоизоляция оставляет желать лучшего. 4. Боковые поддержки сидений довольно жесткие и могут давить на бедра, это требует улучшения.

Changan CS75 2021

Судя по позиционированию и ценовому диапазону, CS75 больше подходит для семейного использования, что делает его основным требованием — пространство. В этом плане CS75 справляется весьма неплохо. Пространственная характеристика CS75 Glory Million Edition можно назвать действительно превосходной. Габариты кузова 4650 мм в длину, 1850 мм в ширину и 1715 мм в высоту, а также колесная база 2700 мм обеспечивают средний выше уровня в этом классе автомобилей. Благодаря большим размерам создается отличный уровень внутреннего пространства. Согласно опыту эксплуатации человека с ростом 178 см, после настройки переднего сиденья место над головой остается около кулака. В заднем ряду пространства для ног остается кулак три пальца, а над головой — кулак, что является неплохими показателями. Кроме того, в модели CS75 Glory Million Edition установлены сиденья из кожи Nappa с приятной поверхностью на ощупь, что добавляет комфорта при посадке. Что касается багажного отделения, постоянный объем багажника CS75 Glory Million Edition составляет 520 литров, глубина и ширина отмечаются как удовлетворительные. При сложенных задних сиденьях объем багажного отделения увеличивается до 1490 литров, что позволяет семье путешествовать без каких-либо хлопот. В целом, CS75 Glory Million Edition не только обеспечивает отличное базовое пространство, но и имеет весьма достойный внешний дизайн и интерьерный комплект, удовлетворяющий запросы всех пассажиров семьи на автотранспорт.

Changan CS75 2018

Когда я покупал эту машину, я сравнил много вариантов и выбрал Changan CS75, тем более что это была обновленная версия 2018 года. Автоматическая версия Elegance обладает самым высоким соотношением цены и качества и достаточно полной комплектацией. В плане безопасности имеются подушки безопасности-шторки, подушки безопасности в сиденьях, а также в передней и пассажирской зоне, всего 6 штук. Есть панорамный обзор на 360 градусов, что уменьшает слепые зоны до нуля, и адаптивный круиз-контроль ACC от 0 до 150 км/ч. Мониторинг давления в шинах и активное торможение очень полезны, они спасли меня от многих аварий. Сиденья с подогревом — это очень полезная функция, особенно для нашего северо-восточного региона. Мультимедийная система теперь поддерживает интернет и позволяет пользоваться навигацией в реальном времени, что важно для безопасности, потому что уменьшает использование телефона. Голосовые функции тоже очень хорошие. В целом автомобили Changan весьма достойные. За 2 года на моем автомобиле я проехал 25 000 километров, за это время заменил только один раз катушку зажигания, без других проблем. Мощности двигателя хватает для семейного автомобиля, пространство тоже достаточное, задние сидения опускаются и образуют ровную поверхность. Мой рост 172 см, я могу спокойно вытянуть ноги и отдохнуть. Самое удачное решение — это 5-ступенчатая регулировка задних сидений, позволяющая выбрать комфортный угол. Под сидениями предусмотрено пустое пространство для хранения, что очень практично. Всё, что можно потрогать в интерьере, выполнено из мягкого вспененного пластика, есть атмосферная подсветка. Эта комплектация также включает дистанционное управление, все функции полезные и используются часто. Но идеальных машин не бывает. Момент, который мне не понравился, — это отсутствие подогрева в спинке сидений. И обновления карты Gaode идут слишком медленно. Хотя это не было идеальным, я сам улучшил ситуацию — добавил подогрев в спинку и обновил навигацию до универсальной версии Gaode после 4.7, и это стало отлично. При покупке вещи, не важно, большая она или маленькая, от недвижимости до носков, всегда следуйте принципу: покупайте то, что нравится вам, а не то, что нравится другим, даже если это хорошая вещь.