Отзывы об автомобилях (33)

Changan Alsvin 2019

Этот отзыв касается модели Yuxiang, версия 2019 года с двигателем 1.4L, механическая коробка передач, уровень выбросов - Euro VI. Сейчас на эту машину на рынке предлагаются довольно хорошие скидки, около 5000 юаней. В салоне могут предложить подарки, такие как: тонировка, чехлы для сидений, бесплатные купоны на мойку, чехол на руль, коврик в багажник, коврики для ног и прочее. Официальная цена - 55,900 юаней, цена "чистого" автомобиля - 50,900 юаней, налог на покупку - около 4500 юаней, регистрация - 300 юаней, транспортный налог - 420 юаней, обязательная страховка - 950 юаней, коммерческая страховка - около 3700 юаней. Таким образом, полная стоимость машины по официальным данным составляет около 61,000 юаней. Пространство: размеры кузова Yuxiang составляют 4390 мм в длину, 1725 мм в ширину и 1490 мм в высоту, колесная база - 2535 мм. Yuxiang считается маленьким автомобилем, поэтому пространства в салоне не так много, но для повседневного использования его достаточно. При установке переднего сиденья в нижнее положение пространства для водителя хватает и обзор хороший, есть возможность свободно перемещаться. Если оставить сиденье на месте, на заднем сиденье может быть немного тесновато, четыре человека размещаются вполне комфортно, но пятеро - уже немного в тесноте. Объем багажника достаточен, чтобы поместить два чемодана и оставить немного свободного места, что вполне удовлетворяет повседневным нуждам. Динамика/Расход топлива: Yuxiang оснащен атмосферным двигателем 1.4L, связанным с 5-ступенчатой механической коробкой передач, максимальная мощность составляет 101 л.с., максимальный крутящий момент - 135 Н·м. В городе динамика автомобиля плавная, на старте нет ощущения усилий, и даже есть небольшой эффект "вдавливания в спинку кресла". Однако при полной загрузке и на подъеме чувствуется нехватка мощи, особенно на шоссе заметно отличие от других автомобилей. При низких скоростях смена передач сопровождается едва заметными рывками, которые сложно заметить. Комфорт: сиденья довольно удобные, даже при длительных поездках не устаешь. Подвеска типа МакФерсон спереди, сзади - полунезависимая с продольным рычагом, задняя подвеска жестковата, на больших скоростях слышен грохот при прохождении лежачих полицейских, однако шасси собрано весьма прочно, шумоизоляция автомобиля хорошая, при скорости 120 км/ч слышен лишь небольшой шум ветра, не мешающий разговору. Звук в машине на высокой громкости, но с закрытыми дверями снаружи его не слышно. Уровень управляемости мне очень понравился, будь то рулевое управление, ощущение от переключения передач – все на высоте, даже присутствует некая спортивная нотка, что особенно нравится молодежи. Для своей ценовой категории Yuxiang демонстрирует достойные характеристики.

Changan Alsvin 2019

Машина очень хорошая, ощущение от вождения приятное, руль удобный, управление точное, динамика лёгкая и без задержек. Расход топлива не высокий, но и не особо низкий, в среднем около 7 литров, в основном езжу по городу. У меня рост не высокий, 175 см, и когда сам веду, чувствую, что машина в самый раз, не слишком большая и не слишком маленькая, но если сесть впятером, то будет немного тесновато. После работы обычно люблю поехать прокатиться, съездить в окрестности города, менять полосы и обгонять на дороге легко и непринужденно. Двигателя 1.5 достаточно, но если в машине пятеро и полный багажник, а ещё включен кондиционер, то может показаться, что мощность чуть "тяжеловата", в других ситуациях же в целом всё движется очень плавно, мощность устраивает полностью. Для машины стоимостью чуть более 60 тысяч, это просто отличное соотношение цена-качество. Многие друзья, садясь в нее, первым делом спрашивают, стоит ли она 100 тысяч, а ведь она не такая дорогая. Прогресс у китайских автомобилей действительно очень большой, хотя по-прежнему есть некоторое отставание по сравнению с брендами совместного производства, но для обычной семьи, особенно в качестве первой машины для молодёжи, это действительно замечательный вариант.

Changan Alsvin 2009

长安悦翔09款手动尊贵版这款车，整体感觉不错。外观上除了车标不够好看，整个车身比较好看，就是第一眼看到这个漂亮的车身才决定买的。不管从前后左右看上去都很好，我买的灰色的比较耐脏，比白色的耐脏和好看。内饰座椅全真皮包裹很有档次，坐上去很舒服很柔软，中控台和车门很多地方都是真皮材质。 配置上，前排有安全气囊，有车身稳定系统，仪表盘上有安全带未系提示，有车门未关提示，方向盘比较轻巧，指向精准，路感清晰，方向盘上能调节音量，有电动后视镜方便，音响效果很好，冷暖空调的效果都快都好。主驾驶能控制4个门和车窗，方向盘可以高低调节，驾驶座椅可以前后、上下、角度调节，可以接12伏120瓦的电器和点烟器。车内照明灯比较亮，后排座椅支持比例放倒，连通后备箱。 空间是它的强项，前排调到合适后，后排坐三个大个子不会拥挤，坐四个小个子都没问题。前后排头部空间充足，后备箱空间大，可以放下好几个特大号的行李箱，一家人出行放东西完全够了。储物格也是强项，放水放东西的地方充足。操控上，离合、油门、换挡杆都容易操作。因为车身不是特别大，又是轿车，即使在城区也可以灵活自如地操控。动力上，因为车不重，只有2200多斤，排量1.5，即使上陡坡满载速度也不弱。油耗上，高速5个多，城区8个左右。 整车舒适度相当于这个价位，后扭力梁过减速带时较硬。总评，花5、6万买这个车性价比很高。

Changan Alsvin 2019

【Пространство】 Размеры кузова составляют 4390*1725*1490 мм, колесная база - 2535 мм. Внутреннее пространство автомобиля достаточно приличное: передний ряд достаточно просторен, над головой примерно кулак и один палец, а для ног имеется достаточно места. На заднем ряду пространство для ног составляет примерно кулак и три пальца. Центральный тоннель немного приподнят, что не очень удобно для среднего пассажира; в состоянии полной загрузки автомобиль кажется немного тесным. Объем багажного отделения стандартный, его достаточно для повседневных нужд, хотя укладывать большие вещи несколько сложно. 【Динамика】 Автомобиль оснащен 1.4-литровым атмосферным двигателем с максимальной мощностью 101 л.с., сопряженным с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Для семейного автомобиля такая силовая установка вполне подходит. В городских условиях сцепление работает плавно, и, несмотря на пробки, не вызывает сильной ухабистости. Переключение между первой и второй передачами происходит плавно, что не создает сложностей для новичков. Управление достаточно отзывчивое. Поскольку это версия с механической коробкой, крутящий момент больше, чем у автомобилей с автоматической КПП, что положительно сказывается на динамике. Управляемость на высоте: рулевое колесо удобно и приятно, отклики четкие, движение автомобиля быстрое. На поворотах подвеска демонстрирует хорошую поддержу, без чрезмерного крена. Для женщин управление автомобилем не требует особых усилий. 【Ходовая часть】 Ходовая состоит из передней независимой подвески типа МакФерсон и задней подвески с торсионной балкой. Общая настройка больше ориентирована на молодую аудиторию и несколько жесткая. Дорожные отклики особенно выражены: при проезде по серии неровностей наблюдаются значительные колебания, что, особенно, сказывается на комфорте заднего ряда. Однако на мелких неровностях система подвески хорошо сглаживает малейшие вибрации и колебания, что является достойным плюсом. 【Шумоизоляция】 Шумоизоляция достаточно хорошая: при скорости до 60 км/ч в салоне тихо, нет заметного шума от шин и ветра, также шумоизоляция двигателя на высоком уровне. С увеличением скорости уровень шума от шин, ветра и работы двигателя тоже увеличивается, но остается в приемлемых пределах. В сравнении с автомобилями того же класса шумоизоляция здесь достаточно на высоком уровне. 【Расходы】 Рекомендованная цена производителя составляет 57 900 юаней, при скидке 5 000 юаней стоимость без дополнительных опций составляет 52 900 юаней. С учетом налога на покупку (4 681 юань), платы за регистрацию (500 юаней), налога на дорожный транспорт (420 юаней) и страховки (около 4 500 юаней) общая стоимость составит около 63 000 юаней.

Changan Alsvin 2019

【Внешний вид】 Yuexiang использует новейший семейный дизайн, передняя часть очень похожа на Yidong DT. Решетка радиатора выполнена в стиле "крыльев бабочки" с множеством воздухозаборников, сочетающихся с остроумно сконструированными фарами, что придает высокой узнаваемости. Кроме того, нижняя решетка радиатора украшена тонкими хромированными полосами, простирающимися по бокам, создавая впечатляющее визуальное воздействие. Боковая часть кузова имеет дизайн с «ступенчатой» линией талии, придающей четкость уровням и добавляющей спортивности, что делает компактный кузов более вытянутым. Дизайн задней части автомобиля прост, спойлер в форме "утиное хвоста" добавляет динамики и выглядит очень привлекательно. По сравнению с Geely Yuanjing, которая имеет хорошую репутацию, Yuexiang более выразителен в дизайне и подходит для молодежи. 【Подвеска】 Используется передняя независимая подвеска MacPherson и торсионная балка с продольным рычагом. При движении она кажется очень прочной. Когда на дороге возникают выбоины и неровности, подвеска быстро с ними справляется, ощущения в салоне чистые и аккуратные, без лишних колебаний. Возможно, это из-за склонности шасси к спортивному стилю: во время движения мы все же можем заметить некоторые мелкие неровности и вибрации через кузов и руль. 【Двигатель】 Оснащен 1.5-литровым атмосферным двигателем в сочетании с 5-ступенчатой мокрой коробкой передач с двойным сцеплением. На низких скоростях плавность хода очень хорошая, переключение передач быстрое и без задержек. В диапазоне скорости от 40 до 80 км/ч ускорение наиболее комфортное, газ реагирует активно и коробка передач быстро переключает передачи. Но при скорости выше 80 км/ч заметен недостаток ускорения в среднем и высоком диапазонах. Даже при сильном нажатии на педаль газа чувствуется нехватка запаса мощности, процесс нарастает линейно, не ощущается явное отталкивание. Однако для двигателя с объемом 1,5 л цель не в мощности, а в плавности, что и является необходимым условием для семейного автомобиля. При скорости до 80 км/ч машина не кажется легкой из-за небольшого веса, наоборот, в определенном диапазоне скорости руль выглядит более устойчивым. Но при скорости выше 100 км/ч недостаток массы вызывает легкие вибрации и ощущение легкости. 【Шумоизоляция】 На скорости 60 км/ч шумоизоляция в салоне довольно хорошая, кроме легкого звука двигателя, шины и ветер приглушены. На скорости 90 км/ч появляется легкий шум двигателя из моторного отсека, но он незначительный, шум шин усиливается с увеличением скорости, но не раздражает. На скорости 120 км/ч звук двигателя при высоких оборотах также увеличивается с ростом скорости, заметен шум шин, ветер доносится с обеих сторон, но по сравнению с автомобилями того же класса шумоподавление довольно хорошее. В общем, Yuexiang показывает себя довольно хорошо по всем параметрам, это высокоэффективный вариант в классе семейных автомобилей. Пробег составляет 6000 км, никаких неисправностей не обнаружено, это модель, которую стоит рекомендовать для семейного использования.

Changan Alsvin 2019

【Внешний вид】 Changan Yuexiang и Yidong DT очень похожи, передняя часть выполнена в классическом "семейном" стиле дизайна с крупной радиаторной решеткой и тремя тонкими хромированными полосками, соединяющими логотип Changan, что создает высокую узнаваемость. Также присутствуют фары в виде "орлиных глаз", что создает отличный визуальный эффект и смотрится более динамично, чем передняя часть Verna. Боковая часть кузова оформлена многослойными линиями, что придает четкость и улучшает ощущения от автомобиля, а также усиливает спортивный характер. Дизайн задней части кузова прост, узкие задние фонари перекликаются с передними фарами, а "утиный хвост" спойлер подчеркивает общее качество автомобиля и улучшает его узнаваемость. 【Динамика】 Оснащен 1,4-литровым атмосферным двигателем в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач, максимальная мощность составляет 101 л.с. Мощность не самая сильная, но подходит для повседневного использования в городских условиях. Управляемость в городе хорошая, реакция педали газа активная, сцепление настроено комфортно, не требуется сильно нажимать на газ для получения мощности, плавность работы очень хорошая, хотя на перегруженных участках заметны небольшие толчки, но они приемлемы. Шумоизоляция также сделана на хорошем уровне, при скорости ниже 60 км/ч тишина в салоне сохраняется, шум от шин и ветра подавляется хорошо, при скорости 100 км/ч шум от шин становится более заметным, небольшой рев слышен из моторного отсека, шум ветра все еще в норме. 【Подвеска】 Используется комбинация передней независимой подвески типа МакФерсон и задней полунезависимой подвески на продольных рычагах. Небольшие вибрации от укладок в городских условиях фильтруются довольно тщательно, в салоне не ощущается заметное дрожание. Однако при переезде через «лежачих полицейских» задняя полунезависимая подвеска на продольных рычагах немного подводит, кузов совершает заметные вертикальные колебания, которые ощущаются в салоне. Это связано с ограничением по стоимости, но соответствует ожиданиям. 【Пространство】 Размеры кузова 4390*1725*1490 мм, внутреннее пространство среднее, в переднем ряду головой пространство составляет чуть больше кулака, для ног достаточно места. С сохранением положения передних сидений, в заднем ряду пространство для ног составляет примерно один кулак и три пальца, что не так уж много, но может удовлетворить потребности в личных поездках или для семьи из трех человек. 【Расходы на покупку автомобиля】 Рекомендованная производителем цена – 51 900 юаней, скидка – 6 000 юаней, цена без учета налогов – 45 900 юаней, налог на покупку – 4 062 юаня, налог на транспортное средство – 420 юаней, плата за регистрацию – 500 юаней, первый взнос 30%, кредит на 36 месяцев, итоговая цена с учетом всех затрат – 58 000 юаней.

Changan Alsvin 2019

【Внешний вид】 Передняя часть Yuxiang выполнена в новом фирменном стиле Changan, с "крыльевидной" решеткой радиатора, в которую встроены горизонтальные хромированные полосы и логотип, что выглядит очень стильно и имеет высокую узнаваемость. Решетка плавно переходит в узкие фары, создавая единый дизайн, подчеркивающий молодую и спортивную эстетику. Боковая часть корпуса имеет двойную линию пояса, которая проходит через весь кузов, создавая ощущение глубины и спортивности. Задняя часть выглядит более просто, а спойлер в форме утиных крыльев добавляет немного динамики этому компактному кузову, что соответствует эстетическим предпочтениям молодых потребителей. 【Динамика】 Оснащен 1.4-литровым атмосферным двигателем в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. При старте сцепление имеет оптимальную высоту, а газ чувствителен и легкий, при легком нажатии на педаль газа можно почувствовать линейное увеличение оборотов. Даже при вождении по городу машина легко управляется, передачи четки и переключаются с легким усилием. Скорость в диапазоне от 20 до 60 км/ч — самый мощный период в плане динамики, а ускорение наиболее ощутимо, но после 60 км/ч динамика заметно снижается. Однако, при нажатии на газ, все еще есть возможность получить определенную мощность, хотя она не сравнится с ускорением в начале. Подвеска очень хорошо фильтрует вибрации, обеспечивая мягкую поездку, скрывает часть неровностей дороги для более комфортного ощущения при езде. 【Шасси/Шум】 Настройка шасси ориентирована на комфорт, фильтрация вибраций мягкая, и при проезде лежачих полицейских мосты автомобиля не вызывают ощутимых колебаний, мелкие вибрации также незначительны. Звукоизоляция выполнена хорошо, источники шума распределены равномерно, и подавление шума в салоне на хорошем уровне. При скорости до 60 км/ч присутствуют легкие шумы от шин и ветра. На скорости 120 км/ч есть легкий ветер, но не раздражающий, шум от шин заметно проникает в салон, а шум двигателя более выраженный. 【Управление】 Рулевое колесо имеет дружественное и легкое в использовании ощущение, так что даже для женщин-водителей или людей без особой силы это не будет сложно. Управление этим автомобилем очень легкое, рулевое управление легко срабатывает, и даже в городе или на узких участках дороги можно легко справиться. 【Стоимость автомобиля】 Я купил модель 2019 года, 1.4L с ручным управлением в комфортной комплектации, официальная цена которой была 51 900 юаней, скидка составила 5000 юаней, итоговая цена без учета налогов 46 900 юаней. Дополнительно покупка включила налог на приобретение в размере 4150 юаней, налог на использование в размере 420 юаней, регистрационный сбор 500 юаней и страхование на сумму 4500 юаней, что в сумме составило 57 000 юаней. В целом, Yuxiang показывает себя хорошо по всем направлениям, на данный момент проехал 3000 километров без каких-либо мелких поломок, это авто с отличным соотношением цены и качества и является практичным семейным автомобилем.

Changan Alsvin 2019

Я работаю на стройке, раньше всегда ездил на работу и с работы на машине коллеги, что было довольно неудобно. После обсуждения с женой решил купить Geely Boyue, но из-за других причин бюджет стал ограничен, и планы покупки автомобиля изменились. В итоге из-за недостатка бюджета купил Changan Yuexiang, так как её цена не высокая. Далее я кратко расскажу о моих впечатлениях от использования Yuexiang. 【Внешний вид】 Внешний вид Yuexiang продолжает классический дизайн Changan начала 2000-х годов с "крыловидной" решёткой радиатора и передними фарами "орлиный глаз" с обеих сторон, что делает его легко узнаваемым. Кузов плавных форм с двумя мягкими линиями и в целом ориентирован на семейное использование. Задняя часть стандартная, большие фары на задней части автомобиля в гармонии с передними фарами. Для меня, привыкшего к старым моделям, дизайн Yuexiang кажется молодым и приятным. 【Пространство】 Размеры кузова составляют 4390*1725*1490 мм, что даёт средние показатели пространства. Однако я в основном использую её для поездок и размещения небольших инструментов, что абсолютно достаточно. В редкие выходные дни, когда мы с женой берём детей на прогулку, места достаточно. Мой рост 178 см, и над головой оставляется около одного кулака свободного пространства, в заднем ряду для ног остаётся примерно полтора кулака, что достаточно для размещения детей. Багажник не очень большой, но его форма позволяет эффективно использовать пространство, что очень практично. 【Двигатель】 Оснащён 1.4-литровым атмосферным двигателем с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Многие спрашивают, почему я не выбрал модель с автоматической коробкой. Дело в том, что мы живём и работаем в пригороде, где пробки не проблема, в основном ездя по федеральной трассе. Механическая коробка передач обеспечивает больше удовольствия от вождения и более экономична в плане расхода топлива, а также стоит дешевле из-за бюджетных ограничений. Хотя двигатель и 1.4-литровый, на национальных трассах он обладает достаточно мощностью, а сцепление настроено комфортно, что делает управление машиной приятным, а четвёртая и пятая передачи обеспечивают ускорение, сопоставимое с 1.5-литровыми двигателями, если не жалеть топлива. 【Расход топлива】 На национальной трассе расход топлива составляет около 0.35 юаня за километр, на автомагистрали около 0.30 юаня. В городе вожу редко, так что этот аспект не могу оценить. 【Шумоизоляция】 При скорости ниже 50 км/ч шумоизоляция салона хорошая, но при скорости выше 80 км/ч шум ветра становится заметным, и если обороты двигателя превышают 3000 об/мин, шум в моторном отсеке также заметен. Однако всё это приемлемо, учитывая стоимость автомобиля. 【Подвеска/шасси】 На цементированной дороге национальной трассы стабильность отличная, и даже на неровной дороге кузов немного колеблется. Однако на неровных дорогах внутри стройки в салоне чувствуются заметные вибрации, а подвеска кажется несколько слабой. Наконец, немного о стоимости покупки: заводская цена Yuexiang 2019 года с ручной коробкой передач — 55 900 юаней, скидка 5 000 юаней, окончательная цена без учета налогов и сборов — 50 900 юаней, скидка значительная. Добавьте к этому налог на покупку в 4 500 юаней, регистрационный сбор 500 юаней, транспортный налог 420 юаней, страховку около 4 500 юаней и кредит на три года, и итоговая стоимость составляет около 65 000 юаней. Лично я считаю, что это высокое соотношение цены и качества и значительная скидка. В целом, если у вас невысокие требования к автомобилю, и он нужен только как средство передвижения или для семьи из четырёх человек, то как по вместимости, так и по мощности машина удовлетворяет определённые потребности. Кроме того, цена весьма доступная, что делает эту модель определённо рекомендуемой к покупке.

Changan Alsvin 2019

Новогодний обзор нового автомобиля ~ Changan Yuexiang 1.5L Хотя в этом году многие друзья не успели вернуться домой, всё же нашлись те, кто сильно скучал по дому и решил купить новый автомобиль, чтобы вернуться домой на праздники. Из-за ограниченных финансов многие, спустя 3-4 года, тоже нуждались в машине и выбрали Changan Yuexiang 1.5 с атмосферным двигателем, стоимость которого составила чуть более 60 тысяч юаней, что делает его очень выгодным предложением. Когда я спросил друга, почему он выбрал этот автомобиль, он сказал, что однажды, когда срочно нужна была машина, воспользовался каршерингом и выбрал именно этот автомобиль. У него остались положительные впечатления от управления, при этом главный плюс — дешевизна и экономичность. Поэтому без лишних раздумий он посетил автосалон и сразу оформил заказ. Что касается внешности, то Changan Yuexiang выглядит довольно симпатично. У него нет особых ярких черт, но и недостатков не так много — за такую цену это весьма неплохо. Комплектация этой модели значительно лучше чем версия для каршеринга. Например, стабилизация кузова, помощь при подъеме на уклон. Центральная панель оснащена ЖК-дисплеем, что делает интерьер менее дешевым — для семьи этого более чем достаточно. Однако мой друг отметил и некоторые минусы, такие как фиксированные подголовники сзади, которые нельзя регулировать, что может быть не слишком комфортным для людей высокого или низкого роста. В течение праздников я тоже немного покатался на этой машине, и самый заметный момент — её амортизация. В целом она не лучшая, особенно на сельских дорогах, где от грузовиков остаются колеи и неровности. На таких дорогах автомобиль раскачивается, и на большой скорости салон начинает покачиваться. На шоссе на скорости свыше 50 км/ч заметно усиливается шум ветра и шин, так как звукоизоляция обычная. Мощность двигателя — 1.5L, для новичков в городе это будет достаточно для передвижения. Однако со временем чувствуешь, что мощности не хватает. После четырех месяцев эксплуатации мой друг уже выражает недовольство: если не сильно нажать на педаль газа, чувствуешь, что машина не двигается, а при ускорении свыше 40 км/ч приходится ждать около секунды, прежде чем машина отреагирует. Есть задержка в разгоне (особенно при обгонах, рекомендуется заранее увеличивать скорость). Но даже при быстром нажатии на педаль газа рывки трансмиссии не очень заметны. Единственное преимущество этой машины — её низкий расход топлива. Если ехать спокойно, он может варьироваться в районе 5 литров. Один раз мы провели тест: на топливо стоимостью 18 юаней удалось проехать 60 километров, что делает её очень подходящей для домашнего использования. В заключение, Changan Yuexiang — это идеальный выбор для тех, у кого ограничены финансы, но есть острая необходимость в автомобиле. Низкий расход топлива и доступная цена делают его отличным вариантом для новичков. Даже если потом продать его на вторичном рынке, не потеряешь много денег, ведь цена изначально невысока.