【Внешний вид】 Yuexiang использует новейший семейный дизайн, передняя часть очень похожа на Yidong DT. Решетка радиатора выполнена в стиле "крыльев бабочки" с множеством воздухозаборников, сочетающихся с остроумно сконструированными фарами, что придает высокой узнаваемости. Кроме того, нижняя решетка радиатора украшена тонкими хромированными полосами, простирающимися по бокам, создавая впечатляющее визуальное воздействие. Боковая часть кузова имеет дизайн с «ступенчатой» линией талии, придающей четкость уровням и добавляющей спортивности, что делает компактный кузов более вытянутым. Дизайн задней части автомобиля прост, спойлер в форме "утиное хвоста" добавляет динамики и выглядит очень привлекательно. По сравнению с Geely Yuanjing, которая имеет хорошую репутацию, Yuexiang более выразителен в дизайне и подходит для молодежи.
【Подвеска】 Используется передняя независимая подвеска MacPherson и торсионная балка с продольным рычагом. При движении она кажется очень прочной. Когда на дороге возникают выбоины и неровности, подвеска быстро с ними справляется, ощущения в салоне чистые и аккуратные, без лишних колебаний. Возможно, это из-за склонности шасси к спортивному стилю: во время движения мы все же можем заметить некоторые мелкие неровности и вибрации через кузов и руль.
【Двигатель】 Оснащен 1.5-литровым атмосферным двигателем в сочетании с 5-ступенчатой мокрой коробкой передач с двойным сцеплением. На низких скоростях плавность хода очень хорошая, переключение передач быстрое и без задержек. В диапазоне скорости от 40 до 80 км/ч ускорение наиболее комфортное, газ реагирует активно и коробка передач быстро переключает передачи. Но при скорости выше 80 км/ч заметен недостаток ускорения в среднем и высоком диапазонах. Даже при сильном нажатии на педаль газа чувствуется нехватка запаса мощности, процесс нарастает линейно, не ощущается явное отталкивание. Однако для двигателя с объемом 1,5 л цель не в мощности, а в плавности, что и является необходимым условием для семейного автомобиля. При скорости до 80 км/ч машина не кажется легкой из-за небольшого веса, наоборот, в определенном диапазоне скорости руль выглядит более устойчивым. Но при скорости выше 100 км/ч недостаток массы вызывает легкие вибрации и ощущение легкости.
【Шумоизоляция】 На скорости 60 км/ч шумоизоляция в салоне довольно хорошая, кроме легкого звука двигателя, шины и ветер приглушены. На скорости 90 км/ч появляется легкий шум двигателя из моторного отсека, но он незначительный, шум шин усиливается с увеличением скорости, но не раздражает. На скорости 120 км/ч звук двигателя при высоких оборотах также увеличивается с ростом скорости, заметен шум шин, ветер доносится с обеих сторон, но по сравнению с автомобилями того же класса шумоподавление довольно хорошее.
В общем, Yuexiang показывает себя довольно хорошо по всем параметрам, это высокоэффективный вариант в классе семейных автомобилей. Пробег составляет 6000 км, никаких неисправностей не обнаружено, это модель, которую стоит рекомендовать для семейного использования.
