Отзывы об автомобилях (30)

Changan Auchan Z6 iDD 2023

Расскажу о своем опыте поиска автомобиля онлайн и в реальных салонах, посетил семь-восемь мест, сравнил цены. В итоге выбрал, закупил и проверил авто. Моя предыдущая машина была BYD Qin 1.5T 2015 года, в плане управляемости я был доволен. Проехал 113,000 км и был весьма доволен его мощностью. Процесс обгона был очень четким. При полной заправке и зарядке пробег составлял 700 км, бак на 45 литров, расход топлива приемлемый. Единственным значительным недостатком был небольшой багажник — два чемодана на 26 дюймов не помещались. Это доставляло неудобства в дальних поездках, поэтому я решил сменить машину. Также у него было запасное колесо, и я дополнительно купил один полный комплект, так как однажды на трассе при скорости 120 км/ч левое переднее колесо налетело на камень, и боковая стенка шины повредилась, воздух вышел за 10 секунд. Поэтому при выборе новой машины я определил несколько критериев: гибридная система, возможность регистрации в Шэньчжэне без ограничений, турбонаддув для уверенного обгона, наличие запасного колеса, большой багажник. Сначала я не знал, что у Changan есть такой автомобиль. Смотрел на Jetour Shanhai T2, Haval Manglong, Lynk & Co 01. В моделях 2021 и 2022 годов они имели запасное колесо. Также рассматривал GAC Wildlander и FAW RAV4. T2 с заявленным пробегом 208 км в реальности показывал 150 км, слишком большой кузов не очень мне понравился. Haval Manglong имел высокий расход топлива. Lynk & Co 01 имел трехцилиндровый двигатель и требовал 95-й бензин, что тоже не порадовало. У Wildlander и RAV4 внешний вид похожий, новые машины с запасным колесом, чисто электрический пробег 70-80 км, без быстрой зарядки. Цена начиналась с 20 тыс. юаней, так что я их не рассматривал. Подумывал купить подержанный BYD Qin с большим багажником и запасным колесом. В конце июня узнал, что Changan Z6idd имеет запасное колесо. Казалось, что нашел новый свет. Несмотря на то, что эта модель уже снята с производства, она удовлетворяла мои требования: запасное колесо, гибридная система, быстрая и медленная зарядка, пробег 150 км на одном заряде, бак на 52 литра, полная заправка позволяет проехать до 1000 км. С двигателем 1.5T турбонаддув мне тоже подходил. Багажник достаточно большой, чтобы вмещать три чемодана на 26 дюймов. Задние сиденья складываются полностью, образуя ровное пространство, на котором можно спать. У машины могут быть легкие шумы, но за 100,000 юаней не ожидаешь качества на уровне 300-400 тыс. Посетил дважды, протестировал. Рассматривал топовую комплектацию, так как разница в цене с низкой и средней была всего 10,000 юаней. Некоторые салоны в Шэньчжэне не предлагали скидок, и цена была 155,200 юаней. Однако в итоге цена на машину составила 127,000 юаней, плюс страховка. Заводская замена стоила 8,000 юаней, моя машина стоила 9,200 юаней, а замена в Шэньчжэне дала еще 2,000 юаней. В итоге я заплатил около 117,000 юаней. Когда предлагали финансирование на 5 лет, я отказался. Взял кредит от банка на 120,000 юаней, с возможностью погашения досрочно. В итоге, 14 июля заплатил залог, 19 июля забрал новую машину. После оформления всех документов и регистрации получил номер 12129. Желаю удачи с новой машиной и новым номером! 😛

Changan Auchan Z6 iDD 2023

Ограничения бортовой системы: Система бортового компьютера Changan Oushang Z6 IDD поддерживает только предустановленное программное обеспечение, что ограничивает гибкость использования и может ухудшить пользовательский опыт. Функция подогрева и вентиляции сидений: Хотя функция подогрева передних сидений работает быстро, вентиляция оставляет желать лучшего, что может привести к дискомфорту в спине при длительном вождении. Функция голосового управления: Внешнее голосовое управление не достаточно умное, при вызове по имени требуется громкий голос и иногда повторные попытки для активации. Шумоизоляция: Во время движения автомобиля шум в салоне достаточно высокий, особенно при запуске двигателя, что может повлиять на комфорт вождения. Эффект амортизации: Несмотря на наличие независимой передней и задней подвески, тележка ощутимо трясется при прохождении лежачих полицейских, показатель амортизации требует улучшения. Перегрев при беспроводной зарядке: Функция беспроводной зарядки может привезти к легкому нагреванию телефона, что, хоть и распространено, все же влияет на удобство использования. Настройки предупредительных звуков: Автомобиль продолжает издавать предупредительный звук при скорости ниже 30 км/ч, что может отвлекать водителя в городских условиях. Качество отделки интерьера: Несмотря на относительно низкую цену, качество отделки салона находится на среднем уровне среди автомобилей этого ценового диапазона, требует улучшения. Количество отсеков для хранения: По сравнению с прежними моделями на бензине, в салоне Changan Oushang Z6 IDD меньше отсеков для хранения, рекомендуется добавить их больше для повышения удобства.

Changan Auchan Z6 iDD 2023

Внешний вид, пространство, мощность, интеллектуальные функции — без вопросов, это причина, по которой я выбрал его, а не уни-Z. Сегодня я тоже пошел в шоурум посмотреть на уни-Z. Регулировка зеркал больше не находится на дверях, подсветка салона так себе, просто акрил, свет направлен прямо, и еще подстаканник переднего ряда мешает локтю. На выезде из стоянки используется электрический режим, движение немного медленное, в комфортном режиме кажется, что машина вот-вот заглохнет 😂. Лично я считаю, что для подъема на крутые склоны нужно использовать гоночный или спортивный режим. Подвеска и амортизаторы лучше, чем в моей прошлой машине. Звук сигнала поворота порой не слышно, когда играет музыка, и я не понимаю, включен он или нет 😂. Можно ли сделать громче или изменить звук? Где это настраивается? Еще не разобрался. Зеркала заднего вида при включении задней передачи не опускаются, нужно ли их как-то настроить? Раньше привык к ручной регулировке и смотрел на экран заднего вида. Эта машина немного большая, и я беспокоюсь, что поцарапаю бок о камни или столбики, хотя 360-градусная камера видит все. Надо привыкнуть. Ускорение на дороге отличное, нажимаешь педаль и сразу есть ответ. Всегда еду на электричестве. Заблаговременно купил дефлекторы для окон, мастер установил бесплатно, но задний бамперный свет он не установил 😓, потому что я сам считаю, что задний сигнал поворота слишком маленький. Надо найти время и установить. Специально посмотрел клиренс, из-за батареи он примерно 15 см. Я занимаюсь сантехникой и электрикой, так что это точно 😂. В бензиновой версии должно быть 18-20 см. В моей старой машине клиренс был низковат, и я жаловался, что нужно заезжать в парковочные места задним ходом, иначе передний губой заденет. Заезд передом удобен для доступа к багажнику. Не сделал фото интерьера, запер машину, как это произошло, если второй ключ остался внутри? Образование у меня не очень высокое, извините за кривой текст, прошу не сильно критиковать 😂.

Changan Auchan Z6 iDD 2023

Только что получил машину, ещё не совсем с ней знаком. Добавил обслуживание на весь срок за 1299, и производитель подарил зарядную станцию. Сразу залил 200 юаней 95-го бензина. Пробег на чистой электроэнергии составил 132 км, из которых 80 км проехал, и осталось 37 км. Запас хода сокращается до 84%, что вполне приемлемо. Завтра поеду зарядить машину, хорошо, что на работе есть зарядная станция. На следующем выходном, в солнечный день, поеду клеить защитную пленку и делать антикоррозийную обработку днища. Удовольствие от вождения отличное, возможно, потому что до этого не водил хороших машин. Автоматическая парковка тоже неплохо работает, даже лучше, чем я сам паркуюсь, сразу попадает в место. Самое неудовлетворительное — это послепродажное обслуживание. Меня напугали тем, что для гибридного автомобиля нужно будет менять и электрические, и бензиновые компоненты, и что через четыре-пять лет ремонт обойдется в десятки тысяч юаней. Убедили купить трёхлетнюю расширенную гарантию за более чем 5000 юаней. В следующий раз обновлю отзыв фотографиями машины с защитной пленкой и антикоррозийной обработкой днища. Старый автомобиль 2009 года через несколько дней отправлю на утилизацию, чтобы получить государственную субсидию. Новую машину еще не успел сфотографировать и оформить документы, это будет сделано позже.

Changan Auchan Z6 iDD 2023

Заказал машину 17 июня 2023 года, получил только 10 августа, прошло уже больше 7 месяцев, проехал почти 11 тысяч километров, стоит 175,800 юаней, доволен ценой 135,000 юаней, соотношение цена/качество невероятное. Пробег на электричестве 150 километров, двигатель 1.5T, помощь вождения уровня L2, звуковая система Sony, есть запасное колесо, в общем доволен. Вот мое мнение: 【Внешний вид】У каждого свой вкус, но мне нравится, было бы лучше, если бы задние фонари были сплошными. 【Внутреннее оформление】Всё стандартное, что должно быть, есть, даже беспроводная зарядка, было бы отлично, если бы слот для телефона сделали двойным. 【Комплектация】Очень богатая, даже ETC (система электронной оплаты) есть, не говоря уж об автопарковке и системе движения по полосе. Трехэкранная система очень полезна, особенно когда заднее окно закрыто, экран маленького проекционного дисплея превращается в зеркало заднего вида. При такой высокой комплектации, разве дополнительная приветственная подсветка не была бы кстати? 【Внутреннее пространство】Места для пассажиров достаточно, но перевозить вещи неудобно, из-за покатого заднего дизайна большие предметы упираются в дверь багажника. 【Пробег на электричестве】Находясь в Чунцине, при температуре выше 10 градусов и без работы кондиционера пробег составляет 150 километров. Мой путь на работу и обратно примерно 50 километров, включая шоссе и городской участок, зарядка каждые три дня, очень доволен. При цене электроэнергии в 0,56 юаней за киловатт-час, заряжается с нуля до 156 километров за 1 час 10 минут, стоимость эксплуатации 0,11 юаней за километр. 【Расход топлива в гибридном режиме】Зависит от стиля вождения, у меня расход топлива примерно 6 литров на 100 километров, это примерно как у топливной версии. При низкой скорости используется электричество, двигатель включается после 40 км/ч. 【Использование мультимедийной системы】Это самая разочаровывающая часть. Хотя Z6 позиционируется как автомобиль-робот с акцентом на интеллектуальные возможности, чип MT8666 в мультимедийной системе ужасен, иногда кажется, что система недостаточно умна. Голосовые команды нужно проговаривать отдельно, записываемое видео настолько низкого качества, что не видно номера (говорят, что чип поддерживает видео с разрешением только 1 Мп), программное обеспечение нельзя свободно устанавливать, не очень хороший пользовательский опыт. 【Управление】Буксировка — типичная проблема для DHT, но терпимо. Двигатель 1.5T в гибридном режиме очень мощный, не беспокоюсь, что батарея разрядится полностью. Было бы здорово, если бы был еще один режим чисто на бензине. Любителям агрессивного вождения стоит попробовать режим трассы, очень впечатляющий, но для экономичного и комфортного режимов агрессивное вождение не подходит, будьте осторожны с перегревом.

Changan Auchan Z6 iDD 2023

Полностью электрический запас хода полностью удовлетворяет потребности в городских поездках, но расход топлива на бензине сопоставим с обычными внедорожниками. В гибридном режиме, ускорение полностью осуществляется электромотором, а двигатель подключается только при равномерной езде. Больше всего мне не нравится то, что даже в гибридном режиме, если ваша скорость слишком низкая, двигатель глохнет и не работает, и только при ускорении запускается снова. Это как функция автостоп на бензиновых авто, которой я постоянно отключаю, потому что она меня раздражает 😣 Показания топливомера не правдивы. При полной заправке он показывает, что на бензине можно проехать 1050 километров, но на самом деле максимум можно проехать около 700 километров. Пространство в салоне автомобиля очень большое, пространтво для ног на заднем сиденье очень просторное, сиденья очень мягкие и удобные, для семейного использования с женой и детьми очень подходит. За эту цену соотношение цены и качества очень высокое, учитывая, что с учетом замены и субсидий полная цена составляет всего около 128 тысяч юаней, зачем нужен еще велосипед? Если вы редко ездите на дальние расстояния, я рекомендую приобрести полностью электрический автомобиль. Я купил мой 8 января и заправил полный бак, до сих пор еще не израсходовал его полностью. Если бы я не использовал иногда чисто бензиновый режим, до сих пор бы почти не расходовал топлива.

Changan Auchan Z6 iDD 2023

Следил за этим автомобилем несколько месяцев, пока сравнивал с более популярными Roewe D7 и Wuling Xingguang, но в итоге выбрал Z6. 【История покупки】 Впервые спросил цену в ноябре, и мне насчитали стоимость меньше 13 тысяч на выходе, показалось дороговато, решил подождать. В январе примерно 20 числа этот магазин снова связался и предложил цену 12.6 тысяч, я сбросил до 12 тысяч и предложил внести предоплату, вероятность удачного исхода была высокой, но я не внес деньги. Под конец года узнал о субсидиях, зашел в первый попавшийся магазин и получил предложение на 12.3 тысяч. Затем мой двоюродный брат, недавно купивший автомобиль, привел меня в другой магазин, где после скидки цена составила 12 тысяч. Однако, мне предложили автомобиль с августа, которому до полугода не хватало 8 дней, и в тот же день менеджер по продажам из первого магазина, с которым я начинал, связался и предложил мне такие же условия. Так я отказался от автомобиля на складе. После долгих обходов вернулся в первый магазин, где мне изначально насчитали 13 тысяч. Итоговая цена составила 11.78 тысяч с номерами, страховкой и пожизненным базовым обслуживанием. 【Наименее понравилось】 Больше всего разочаровало навигационное устройство автомобиля, приборная панель не соответствовала реальной скорости, и отсутствовала быстрая смена между гибридным режимом и чисто электрическим. 【Впечатления от вождения】 Мощность поступает по запросу, догнал машину на 20 км/ч и обогнал её, достигнув 80 км/ч, — отличный разгон! После обновления на версию 5.1.6 ощущение сотрясения улучшилось. 【Цена покупки】 Считаю, что голую цену авто я сбил до самого минимума: 16.58 минус 5.3 = 11.28, из которых 4.3 — скидка, и 1 тысяча — субсидия по кредиту. Итого 11.78 на выходе. 【Расход топлива】 Для обкатки двигателя не заряжал батарею, ездил только на топливе. Проехал 1355 километров, потратил 300+300+350 на бензин (на самом деле благодаря купонам и акциям на Douyin потратил 270+273+182+50+1+1 = 776). Остается запас хода на 578 километров на топливе и 88 километров на электричестве. Показатель на приборной панели: 6.8 литров на 100 километров, что в принципе соответствует реальному расходу, примерно 0.5 юаней за километр. Основная часть поездок — это дороги провинциального и государственного значения и частично в городе. Расход топлива считается нормальным. После обкатки на электричестве ездить очень приятно.

Changan Auchan Z6 iDD 2023

1. В целом соответствует ценовому диапазону этого автомобиля, при включении обогрева зимой никакой автомобиль с аккумулятором не справится. Этот автомобиль на низкой скорости с разряженным аккумулятором невероятно труден в управлении, после 40 км/ч значительно легче, а после 80 км/ч в гибридном и чисто электрическом режимах разница практически не ощущается. Так что если хотите получить хорошие ощущения от вождения, не допускайте, чтобы заряд аккумулятора опускался ниже 30%, и не устанавливайте режим экономии батареи на низких скоростях. 2. Кроме того, этот автомобиль является самым шумным из тех, на которых я ездил, даже Wuling стоимостью 50 000 рублей лучше (в статичном положении). Шумоизоляция шасси еще хуже, каждый удар песка по днищу ощущается очень сильно, и вибрации практически не фильтруются, можно с закрытыми глазами почувствовать, по какому покрытию вы едете. В плане общей шумоизоляции этот автомобиль не дотягивает до моего предыдущего авто от Dongfeng стоимостью свыше 100 000 рублей. 3. В гибридном режиме двигатель сильно вибрирует, и это не только когда автомобиль холодный. На холостом ходу и при торможении в гибридном режиме до полной остановки вибрации настолько сильны, что педаль тормоза вызывает онемение ног, а на руле также ощущается легкая вибрация. В целом это напоминает вождение автомобиля с трансмиссией AMT (на самом деле я не ездил на таком автомобиле, но предполагаю, что это должно быть похоже на полуавтоматический режим с недостаточно умной трансмиссией). Я думал, что это только у меня так, но поехал в дилерский центр и опробовал модель с аналогичной комплектацией — вибрация присутствует и там. 4. При запуске и остановке вечером в гараже четко слышен гул, похожий на звук кипящего чайника. Если приложить ухо к панели двери или рулю, этот звук особенно заметен (это может быть не функция активного шумоподавления?). Иногда, даже держа руль, можно почувствовать мелкие вибрации, возможно, это психологический эффект. 5. Функции бортового компьютера сильно ограничены, нет данных о тахометре, температуре воды, мгновенном расходе топлива и электроэнергии. Телефоны Samsung нельзя синхронизировать с автомобилем, поддерживаются только Xiaomi и Huawei. Невозможно установить приложения на бортовой компьютер, даже заменить музыку на QQ Music не представляется возможным. Наконец, почему я не могу увидеть информацию о гарантии в приложении? Консультант сообщил, что информация отображается только если заказ был сделан через приложение, в случае заказа через офлайн-магазин данные отображаться не будут, хотя гарантия все равно предоставляется. Пока это не подтверждено. В конце концов, если потраченные деньги не оправдывают ожиданий, всегда будет больше жалоб. Не стоит ожидать удобства автомобиля за 200 000 рублей при цене в более 100 000 рублей. В целом автомобиль неплох, хотелось бы, чтобы дисплей автомобиля был более функциональным, например, добавил возможность прослушивания музыки через QQ Music. Что касается других программ, я считаю их бесполезными. И не говорите о Bluetooth, мне очень не нравится связываться по Bluetooth: слушать музыку можно, но телефонные звонки становятся настоящей головной болью, а голосовые сообщения в WeChat имеют задержку.

Changan Auchan Z6 iDD 2023

Пространство: пространство достаточно большое. Самое удовлетворительное место: очень высокие технологии, мощность очень устраивает, электроприводные сиденья предлагают крайне высокий уровень комфорта. Распознавание лиц делает ненужным ношение ключа — очень удобно. Распознавание лиц может определить, я ли пользуюсь машиной или моя девушка, и автоматически настроит сиденье в соответствии с нашими предпочтениями, что очень удобно. Надежда на улучшение: Во-первых, голосовой ассистент Сяо Оу часто активируется, когда я беседую с девушкой, прерывая наш разговор, хотя я не произносил «Привет, Сяо Оу» для активации, что довольно неловко. Во-вторых, ручка на потолке заднего сиденья не имеет крючка, и иногда мне нужно повесить какой-то предмет, но нет места для этого. В-третьих, когда я достаю зарядное устройство из багажника, коврик внутри не имеет крючка для удержания, и мне приходится держать коврик головой, используя обе руки для извлечения зарядного устройства. Когда зарядка завершена и обратно укладываешь провод, головой удерживать коврик довольно неудобно. В-четвёртых, голосовой робот снаружи автомобиля неудобен для открывания багажника, так как я должен активировать его голосом. Иногда, когда я выхожу из магазина с полными руками сумок, использование голосового робота для открытия багажника не кажется престижным, а скорее неудобным. Иногда голосовой робот не активируется, и старшие женщины на рынке смеются надо мной, считая меня глупым, что очень неловко! Я предлагаю добавить функцию открытия багажника одним ударом ногой, что облегчило бы задачу, когда руки заняты. В-пятых, при использовании функции L2 автопилота на шоссе, автомобиль автоматически переключается на гибридный режим, хотя я хотел бы использовать только электрический режим для экономии топлива. Кроме того, система корректировки рулевого колеса работает несколько грубо, и только при значительном отклонении направления происходит корректировка, что создаёт нестабильность и ощущение небезопасности. В-шестых, система предупреждения о столкновении иногда срабатывает слишком поздно. Допустим, при приближении к светофору и обнаружении близко расположенного автомобиля, резко срабатывает экстренное торможение, но из-за отсутствия предварительного расчёта расстояния на основе данных радара, вероятность столкновения всё равно остаётся высокой. Если передо мной статичный объект, то экстренное торможение сработает слишком поздно. Полезным было бы введение функции предупреждения о столкновении, которая позволила бы водителю подготовиться заранее. В-седьмых, система помощи удержания полосы иногда сталкивается с ситуациями, когда есть только центральная линия и отсутствуют боковые. В такие моменты автомобиль часто отклоняется к краю, а при попытке сменить полосу рулирование становится слишком жёстким, не давая возможности корректировать направление. Используя усилие для смены полосы, я внезапно теряю контроль, и автомобиль резко уходит в сторону, что очень опасно. В-восьмых, почему на премиальной комплектации с аудиосистемой Sony отсутствуют логотипы Sony на всех динамиках? В-девятых, отображаемый запас хода автомобиля не очень полезен. Можно ли изменить его на оставшийся процент топлива? Автомобиль хороший, надеюсь, производители будут постепенно их улучшать.

Changan Auchan Z6 iDD 2023

【Впечатления от вождения】 Быстрый разгон, достаточно мощности, легко развивает скорость до 100 км/ч, хорошо фильтрует вибрации, шум от ветра и шин обычно незначительный. Управление хорошее, особенно в спортивном режиме, очень динамично! Недостаток – подвеска обычная, поэтому на поворотах проявляет себя не лучшим образом. 【Наименее удовлетворены】 Активное шумоподавление не работает, слишком обычный интерьер, запах действительно сильный, цена часто меняется. 【Процесс покупки автомобиля】 Сравнил несколько моделей в разных автосалонах. Рассматривались Nezha S, BYD Song Plus Champion, Deepblue Slo3, S7 и другие. В плане вождения Nezha оказался лучшим, увереннее других. Техническая оснащенность – Deepblue, общая производительность – BYD Song. Лучшая стоимость – Z6. Подытожив, низкая цена решает все проблемы! 【Цена при покупке】 140,500 юаней, зарядная станция 888 юаней, субсидия 8000 юаней. Итак, фактические расходы: 140,500 + 888 - 8000 = 133,388 юаней. Сейчас можно получить даже за 128,388 юаней или еще дешевле, с учетом возможной скидки на 5000 юаней. 【Расход топлива】 Пока что расход топлива незначительный, общий пробег всего несколько сотен километров. Максимальная скорость составила чуть больше 100 км/ч, нормально. Использование электричества чуть выше, поэтому точно сказать сложно. 【Запас хода】 Пока что без сюрпризов около 130 км. Первый заряд на 90% хватило на более чем 80 км, оставалось еще 30 км, так что полностью заряженная батарея должна давать примерно 130 км. Это в условиях Чэнду. 【Комфорт при поездке】 Комфорт оценивал во время тест-драйва, передние сиденья хорошие, задние тоже вполне удобные. Время тест-драйва было коротким, поэтому конкретики мало. Теоретически всё должно быть нормально, расстояние между сиденьями достаточное, пространство тоже не вызывает вопросов, для этого класса это нормально. 【Затраты на ремонт】 Пока нет конкретного представления. 【Динамика】 Разгон быстрый, очень быстрый. Лично мне кажется быстрее, чем у других автомобилей, которые я тестировал, за исключением Nezha. До 100 км/ч разгоняется легко, выше пока не пробовал.

Changan Auchan Z6 iDD 2023

Этот автомобиль от и до — именно то, что мне нравится. Было бы еще лучше, если бы аккумуляторный блок на шасси не снижал высоту днища. Хотя внешне я больше люблю Deep Blue S6, но по соображениям бюджета я в итоге выбрал Z6 IDD. Запас хода в 150 км на чистом электричестве для Чунцина пока что вполне достаточен, посмотрим, как будет летом. В салоне есть запах, но какой новой машине без этого? Ха-ха. Я в основном использую этот автомобиль на чистом электричестве, пробег на бензине будет занимать не более десяти процентов. Здорово, что дома можно заряжаться! Я присматривался к этой машине с марта прошлого года, слышал, что в этом году она должна пройти рестайлинг, поэтому взял неотредактированную версию с логотипом Yun и двигателем 1.5T. Что касается опасений по поводу возможных поломок в будущем, всё-таки две системы, я считаю, что вероятность поломок у неё выше, чем у чисто электрических или бензиновых машин. Но у этой машины есть и мощность, и запас хода. Идеальной машины за такую цену не бывает. Главное, чтобы она нравилась. Надеюсь, Changan порадует и снизит вероятность поломок, или хотя бы чтобы сервисное обслуживание не подводило.

Changan Auchan Z6 iDD 2023

Внешний вид в целом неплохой, но лично я считаю, что задняя часть спроектирована немного высоко, снизу пустовато. Спереди эмблема и синие детали по бокам, можно было бы сделать в едином цвете с кузовом - серым, черным или серебряным, было бы лучше. Интерьер очень красивый, но было бы неплохо, если бы за последние годы экран увеличили еще на два-три дюйма. Еще один момент - нельзя свободно скачивать приложения для автомобильного интерфейса, что немного неудобно. Было бы здорово, если бы у вас было больше встроенных приложений, таких как TikTok, чтобы можно было скоротать время в ожидании. Что касается ощущений от вождения, то немного возникало ощущение качки, как на корабле, немного шатает в разные стороны, хотя я старался правильно нажимать на педали газа и тормоза. Но в целом ощущения от вождения все равно очень хорошие. Меня также немного смущает голосовое управление внешними устройствами, часто оно не отвечает, это немного неловко и не очень полезно. По поводу запаса хода, кажется, что тут есть некоторая недостоверность: пройденное расстояние и показатели на приборной панели заметно различаются. Я ожидал некое расхождение, но в условиях погоды в Чэнду разница не должна быть такой значительной. И последний момент, когда подключаешься по Bluetooth, иногда звук в автомобиле не воспроизводится при переключении между различными приложениями или голосовыми командами, что довольно раздражает. Ах да, когда аккумулятор разряжен, звук двигателя очень громкий, это немного напрягает, и расход топлива тоже немного выше. В целом автомобиль оставляет довольное впечатление.

Changan Auchan Z6 iDD 2023

【Опыт покупки】 Слежу за этой машиной уже давно. Изначально цена старой модели Loong была вне моего бюджета (гибридные автомобили до 150 тысяч юаней). Я интересовался Changan Uni-V iDD, случайно зашел на форум любителей Oshan и узнал об этой модели. Мне понравились комплектации топовой версии, но она немного превысила мой бюджет. Позже я увидел множество рекламных объявлений, что цена упала на 30 тысяч, и это как раз укладывалось в мой бюджет. Поэтому я пошел на тест-драйв, но тогда не смог договориться о приемлемой цене, и сделка не состоялась. В то время я больше склонялся к седану (рассматривал Arrizo 8, ждал гибридную версию). 3 января, когда цены на Fengyun A8 стали известны, они показались мне неприемлемыми. Семья захотела купить машину до Нового года, чтобы отпраздновать на ней Новый год. Поэтому я снова начал переговоры по Loong и, когда достиг приемлемой цены, заключил сделку. Продавец сказал, что в Ухане еще есть потребительские ваучеры на покупку автомобиля. 【Ощущения от вождения】 У меня водительские права много лет, но опыт вождения небольшой, поэтому у меня нет опыта сравнения с другими машинами. Могу описать только собственные ощущения. Сегодня первый день, как я получил машину, катался с друзьями, проехал за день более ста километров. Машина идет плавно, я не почувствовал никаких рывков (возможно, из-за недостатка опыта вождения не заметил). Много функций, с которыми я пока незнаком, буду разбираться. Машина немного большая, на узких участках дорог чувствую себя не очень уверенно, но большие колеса позволяют легко преодолевать бордюры. 【Запас хода】 Когда выехал из магазина 4S, бака не было, был только заряд на 130 километров чисто электрического пробега. В городе чистый электрический режим практически 1:1. Забрал первого друга, по дороге заправил бензина на 200 юаней, на дисплее показало примерно 535 километров остаточного пробега. Использовал гибридный режим, запас бензина и электричества уменьшался вместе, точно посчитать не могу, но вроде бы все в порядке. 【Динамика】 На мой взгляд, мощности хватает. Когда разгоняешься до 70-80 км/ч, педаль газа еще имеет большой запас, но как новичок, я не хочу сильно рисковать. 【Примечательные функции】 Режимы «тысячи миль глаз» и «ветр oído» очень удобны. Функция разрешения другим людям перемещать автомобиль тоже полезна, что позволяет избежать лишних передвижений. Функция умной парковки для новичков очень полезна. Хотя в интернете говорят, что она бесполезная, но для меня, возможность похвастаться перед друзьями такой функцией стоит десятка тысяч. Как говорится, как бутылка колы, первая глотка которой стоит две с половиной юаня, хахаха. 【Наименее понравившиеся моменты】 Возможно, из-за новизны автомобиля, в салоне сильный запах, не знаю, есть ли эффективные способы его устранить. И еще, как отмечали другие пользователи, искусственный интеллект «Xiao’ou» слишком чувствителен и появляется слишком часто. Во время разговора с друзьями он внезапно включается, не знаю, можно ли это как-то исправить.

Changan Auchan Z6 iDD 2023

Что касается проблемы с рывками на низких скоростях, которые упоминают многие автолюбители, я пока не заметил никаких рывков при переключении передач. Проехал более 1000 км, в режиме чистого электропривода проблем нет. Поскольку сейчас зима, в прошлом месяце, когда погода не была такой холодной, запас хода достигал более 120 км, а теперь, когда стало холоднее, запас хода составляет около 90 км, что все еще приемлемо. Когда двигатель холодный, его звук очень громкий, но после прогрева все становится нормально. Больше всего мне не нравится держатель для стаканов рядом с подлокотником — большой стакан не помещается, а маленький болтается. Кто это придумал?? Еще я купил машину 11 ноября, а через месяц имели 588 юаней на пожизненное обслуживание, плюс освобождение от обязательного страхования, а также добавили 8000 юаней компенсации за обмен. За этот месяц машина подешевела на 10 тысяч юаней! Быстрая зарядка занимает полтора часа с нуля до полного заряда. Я никогда не использовал зарядную станцию, а дома заряжается очень медленно — около 10 часов. Сегодня я обнаружил проблему: моя машина проехала 45 км за два дня, потом пошел снег, и я не стал ее заводить. По логике, аккумулятор должен быть полностью заряжен, но сегодня, когда я пошел очищать машину от снега, открыл замок и сел за руль, чтобы переставить машину под солнце, чтобы быстрее таял снег, я обнаружил, что машина не заводится. Аккумулятор полностью разрядился.

Changan Auchan Z6 iDD 2023

Пользуюсь автомобилем больше полумесяца, проехал по нескольким городам 2200+ км, в целом ощущения от Z6 idd для новичка очень положительные, управление очень простое и легкое в освоении, панорамные камеры дают много удобств, например, при парковке задним ходом и на узких дорогах. Внешне машина действительно выглядит как робот, цвет "межзвездный серый" очень неприхотлив в уходе, особенно нравится, что в общей цветовой гамме есть немного синих акцентов! Что касается комплектации и интеллектуальных функций, то в своей ценовой категории это максимум возможностей, высокая стоимость за качество! Система помощи водителю уровня L2 отлично работает на трассе! Особенно для таких новичков, как я, когда проезжаешь длинные туннели, я просто перед въездом стабилизирую скорость на 100 км/ч и включаю адаптивный круиз-контроль, и тогда нужно лишь держать машину по центру полосы (предупреждение о выходе из полосы также достаточно хорошее, хотя если изменить предупреждение на коррекцию, то во время автоматической корректировки машина может отклониться сильно, вызывая у пассажиров ощущение толчков). Естественно, в экстренной ситуации я все же больше доверяю себя и применяю тормоза! Для новичков полезны также функции автоматической парковки и выезда с парковки, независимо от того, идет ли речь о задней или боковой парковке, каждый раз машина становится ровно и точно. Функция селф-парковочного режима также помогала мне не раз, например, когда с обеих сторон машины стояли плотно и мне нужно было выехать самостоятельно. (Конечно, новичкам все равно нужно учиться технике вождения, автоматическая парковка - лишь вспомогательная функция и нельзя на нее полностью полагаться, лучше наблюдать, как руль поворачивается и учиться). Еще одна замечательная функция - внешняя голосовая команда! Очень удобно открывать багажник, когда руки заняты. По поводу дальности хода: в основном езжу по сельским дорогам, и при выезде из дома это спуск, обратно - подъем. В режиме чистой электричности это очень экономично!! С полностью заряженной батареей проезжаю туда и обратно 10+ км, так как много пересечений и сложные дорожные условия, езжу спокойно, и от 100% до 97% заряда хватает, что меньше чем одна единица (около 6 мао за единицу электроэнергии). Как сказал мой сосед, так экономично, что и мотоцикл не нужен 😂. По поводу низкой скорости и рывков многие говорят, что это связано с разрядом аккумулятора. Когда заряд полон, я этого не испытывал. Лично мне кажется, что на горных дорогах машина ведет себя очень уверенно, а на некоторых экстремальных покрытиях, например, гравийных, грунтовых или испорченных дождевой водой дорогах, я, как новичок, легко справляюсь. Вероятно, это потому, что это моя первая машина и мне не с чем сравнивать, пока не нашел больших недостатков, ставлю 4.9 из 5 😁. Также сегодня произошел забавный случай. Днем я вез свою двоюродную сестру в школу, и она начала считать на пальцах: один, два, три, четыре, пять. На три, она сделала жест рукой «👌🏻», и я внезапно почувствовал ускорение. Взглянул на центральный экран – включен режим трека 🔛😂😂, это было очень смешно!! Все вышесказанное – личное мнение, творчество на месте, просьба не ругать, спасибо!

Changan Auchan Z6 iDD 2023

【Цена автомобиля】 Голая машина стоила 140800 юаней, плюс страховка и другие дополнительные расходы, итого около 145800 юаней. 【Ощущения от вождения】 Нормально, автомобиль устойчивый, подвеска при поворотах хорошая, при спокойном ускорении практически нет рывков. 【Наименее понравившееся】 Со стороны В-стойки и возле обдува левого окна посторонние шумы, это как у кота Шредингера — иногда шум есть, а иногда нет. Перед тем как открыть дверь, ты никогда не знаешь, будет шум или нет. 【Расход топлива】 Расход топлива нормальный, около 6 литров. Когда заряд батареи выше 21%, расход может снижаться до 4 литров. На шоссе 6 литров, при разряженной батарее 7-8 литров. При полном заряде на шоссе в режиме HEV зарядка расходуется медленно, также низкий расход топлива. Если ехать на бензине, то расход выше. 【Запас хода】 На полном баке и полной зарядке я проехал более 800 километров по шоссе, в режиме HEV батарея разрядилась менее чем наполовину, бензина осталось на более чем 90 километров. Запас хода хороший, хотя и меньше заявленного, но всё же можно проехать 8-900 километров. 【Динамика】 Педаль акселератора отрегулирована хорошо, отклик моментальный, сколько хочешь мощности — столько и получаешь, практически без задержек. Даже при разряженной батарее машина остаётся динамичной.

Changan Auchan Z6 iDD 2023

В целом, очень круто! Система автомобиля отзывчивая, конфигурация весьма богатая. 【Внешний вид】Очень внушительный и выглядит довольно высококлассно! 【Конфигурация】Максимальная комплектация + HUD, очень богатая, считаю, что соотношение цены и качества высокое. 【Вождение】Впечатления от вождения весьма хорошие, разгон очень быстрый! На дороге, при переключении на гоночный режим, мгновенно ощущается резкое ускорение даже при неизменных оборотах, очень резко, не стоит переключаться на высокой скорости! 【Система автомобиля】Главный экран сразу выводит навигацию, очень удобно! 【Голосовое управление】Голосовое управление внутри автомобиля весьма отзывчивое и плавное, почти нет задержек и зависаний, но если произношение нечеткое, может быть задержка. Для людей с правильным произношением почти нет проблем; Голосовое управление снаружи автомобиля также отлично работает, распознавание лиц в условиях контрового освещения может не сработать с первого раза, но при естественном освещении все проходит гладко. Взаимодействие с роботом выглядит очень технологично, его приветствия часто привлекают внимание прохожих! Вчера только вернули машину, попробовали автоматическую парковку — паркуется точнее, чем я сам. Когда тестировал голосовое управление снаружи, рядом стоявший молодой человек был впечатлен и спрашивал, что это за машина. Ну, соглашусь, испытываю небольшую гордость, хотя это, по сути, сохранить лицо. Все равно очень приятно! 【HUD】Установлен HUD, отображение очень четкое, очень удобно, не нужно постоянно опускать голову, чтобы смотреть на приборы. Сначала высота может быть неправильной, немного размыто, но после настройки все в порядке, больше не вызывает дискомфорта. Тем не менее, на дороге лучше смотреть вперед, поэтому это не мешает, очень удобно и полезно! 【Музыка】Звуковая система отличная, и в системе есть большинство песен, которые я хочу слушать, и те версии, которые мне нравятся. Очень здорово! 【Помощь при вождении】Помощь при вождении также очень впечатляет, все функции делают вождение очень комфортным! 【Детям тоже нравится】Дети обожают общаться с виртуальным ассистентом и смотреть мультфильмы, всё исследуют в машине! 【Сиденья】Функция памяти сидений и приветствие очень удобные, после посадки сиденье автоматически настраивается в комфортное положение. При остановке и открытии двери сиденье откатывается назад, чтобы было удобнее выходить. Мой рост 183 см, и мне полностью комфортно! 【Экраны】Три экрана очень функциональны, много возможностей с экраном виртуального ассистента, стоит исследовать! Вот такие мои впечатления, остальное пока не изучил! Позже займусь этим, ха-ха-ха! В общем, чрезвычайно и особенно доволен! Перед покупкой также тестировал одну другую модель, максимальная комплектация которой дороже этой машины на 20 тысяч, а конфигурация у нее гораздо беднее. И двигатель кажется слабым, разгон не такой резвый, как у этой машины. Ха-ха-ха, моя жена все это время хотела другую машину, но я настоял на этой, она правда классная! Очень крутая! 【Написано с телефона, форматирование может быть неудобным, прошу прощения】

Changan Auchan Z6 iDD 2023

【Покупка автомобиля】 В нашей семье уже несколько лет не было машины, и сейчас, из-за личных и рабочих потребностей, мы решили купить автомобиль. Новые источники энергии уже стали основным трендом, поэтому мы подумывали о покупке электрического авто, но обоим нравятся внедорожники 🧐🧐. Мы долго рассматривали IDD и нам тоже он понравился. Недавно увидели Chery Comfort и очень понравилась эта модель, но, как оказалось, в округе нет официальных дилеров, и подумав о возможных трудностях с обслуживанием, мы решили остановиться на IDD. Выбрали IDD в максимальной комплектации, белый цвет, потому что жене понравился белый, но она не очень хорошо водит 😂😂😂. Постепенно учу её водить, чтобы потом было легче. Когда смотрел авто в интернете, мнения пользователей были разными, читал и становился только более запутанным. На прошлой неделе позвонил в дилерский центр, они прислали машину за мной, чтобы я мог посмотреть автомобиль. Техник предоставил возможность провести тест-драйв (около 15 километров). 【Впечатления от вождения】 Ускорение машины полностью хватает для повседневного вождения (мне за 40), разницы между электрическим и гибридным режимами практически не чувствуется. Сегодня зарядил машину и поехал домой, сзади был странный звук, подумал, что для отечественного авто это нормально. Потом понял, что забыл закрыть крышку зарядного порта и зарядный кабель, проехал так весь путь 🤪🤪🤪. Комфорт подвески немного жестковат, но есть много функций, которыми я пока не очень умею пользоваться. Нравится система безключевого доступа с распознаванием лица, это гораздо удобнее, чем раньше таскать с собой ключи. За это лайк!

Changan Auchan Z6 iDD 2023

Машина уже у меня полмесяца, в целом, она отличная, цена очень доступная. Купил пятилетнюю гарантию на весь автомобиль за 5100 юаней (в течение пяти лет бесплатно заменяют поврежденные детали, без оплаты за работу), также потратил 3880 юаней на нанесение защитной пленки и керамическое покрытие, заплатил 588 юаней за пожизненное базовое обслуживание и бесплатную мойку автомобиля на всю жизнь. Комплектация машины высокая, ускорение тоже очень быстрое, пока не обнаружил рывков. Поскольку я всегда слушаю музыку, когда вожу, шум ветра и колёс меня особо не беспокоит, не так страшно, как говорят другие. Мультимедийная система также очень плавная, но есть небольшая задержка в активации голосового помощника Xiao Ou и робота Z6. На данный момент я проехал 684 километра, 40 километров на гибридном режиме, остальные на чисто электрическом. Примерно 80% времени я еду по эстакадам, скорость около 80-100 км/ч, ежедневно езжу на работу и обратно — 36 километров, из них 30 километров на эстакадах, а остальные 6 километров по городским дорогам. Я работаю в строительстве, постоянно оставляю машину на парковке под стройкой. Вчера по возвращении домой с работы обнаружил, что кто-то сделал четыре царапины на задней левой стороне машины гвоздём или маленькой отвёрткой, очень обидно. Не знаю, кто так поступил, видно, что у них не хватает воспитания, не могут пережить, когда у других всё хорошо, намеренно повредили мою новую машину, очень низкий уровень культуры!

Changan Auchan Z6 iDD 2023

Внешний вид устроил, красота на уровне, внутреннее убранство не самое лучшее, но достаточно хорошее. Система мультимедиа вполне неплохая, возможность установки приложений мне не так важна, я не люблю возиться с системой, функционала хватает, в целом удовлетворен, но интеллект машины немного простоват, не позволяет сразу давать команды — это недостаток. Пространства достаточно, багажник тоже вместительный, но хотелось бы больше колесной базы — хотя бы до 2.8 метров. Запас хода удовлетворяет, в южных городах без проблем достигает 150 км. Комплектация средней категории тоже устраивает, но было бы лучше, если бы добавили несколько дополнительных датчиков. Недостатки: 1. Задние указатели поворотов слишком маленькие, этого недостаточно, это небезопасно для машин сзади, лучше бы переделали декоративные полоски внизу заднего бампера на указатели поворотов. 2. Дальний свет спереди слишком тусклый и имеет узкий диапазон, что затрудняет обзор при ночной езде. 3. В гибридном режиме система мультимедиа не отображает параметры работы двигателя, такие как обороты, температура воды, передача и т.д. 4. Разрешение камер 360 слишком низкое, недостаточная четкость изображения.

Changan Auchan Z6 iDD 2023

На самом деле, машину я заказал в конце июня. Взял в цвете "Далёкое небо", с салоном в цвете "молочный кофе". Ожидал около месяца, но производство так и не началось, поэтому решил больше не ждать. Внес окончательный платёж в конце августа и получил машину 20 сентября. Скидка составила 35 тысяч юаней, страховка — 4800 юаней, регистрация — 500 юаней, и за 3000 юаней добавил пожизненное бесплатное базовое обслуживание. Общая стоимость машины с учетом всех расходов составила 149 тысяч юаней. К сожалению, я упустил купоны на скидку в TikTok и не успел воспользоваться субсидией на землю, иначе могло бы быть ещё дешевле. Сейчас ожидаю одобрения корпоративной субсидии, думаю, проблем не будет, что немного утешает. Рассматривал покупку машины с 2020 года, постепенно отсматривал модели H6, 75P, Boyue, и Song с двигателем внутреннего сгорания. Пока раздумывал, Song перестали выпускать, что насмешило меня до слёз. Потом начал встречаться с девушкой, и при учёте необходимости её подвозить и преодолевать определенные расстояния на работу, полностью бензиновые машины перестали быть актуальны. В конечном итоге выбор стоял между "Dog" на гибридном двигателе, "Old 6" и "Galaxy L7". Сразу исключил Galaxy L7 — не смог смириться с отсутствием бардачка, плюс друг заметил, что передок машины очень похож на лицо Nezha в такси, что сразу отбило желание. В итоге Dog вышел слишком дорогим на 45 тысяч юаней и без запасного колеса (замечание девушки), а также его агрессивный дизайн оказался недостаточно обтекаемым по мнению родителей. Сразу понравился внешний вид Old 6 — угловатый, но при этом достаточно обтекаемый силуэт. Пространство внутри достаточно велико по сравнению с машинами этого класса; задние сиденья практически полностью складываются в ровную поверхность, небольшой наклон — это приемлемо. Комплектация полная, хотя не такая удобная, как у "Dog" и L7, но всё необходимое в наличии и этого достаточно. Главное — большая батарея и запас хода, плюс есть запасное колесо, что очень практично. И главное, цена на несколько десятков тысяч юаней дешевле, так что цена и качество здесь на высшем уровне. По этой цене в принципе не нашёл к чему придраться.

Changan Auchan Z6 iDD 2023

【Покупка автомобиля】 С 2022 года следил за этой машиной, сначала не было скидок, долго ждал. Когда увидел скидку 30 тысяч, сразу оформил заказ и забрал автомобиль. Заключил соглашение с продавцом о цене и рассрочке, забрал машину без лишних сложностей. 【Впечатления от вождения】 Всегда езжу на чисто электрической тяге, запас хода около 130 км. Высокий уровень интеллекта — управление голосом. Единственное неудобство — кондиционер сложно включать и выключать. 【Цена при покупке】 Взял версию 150 км Flagship Plus. Рекомендованная цена 165 800 юаней, скидка 28 000, голый автомобиль стоил 137 800 юаней. Страховка 4905 юаней, плата за оформление и номерных знаков не взималась, итоговая стоимость 141 000 юаней. 【Запас хода】 За 17 дней с момента покупки потратил на одну заправку 450 юаней, проехал 1700 км, израсходовано менее 40% топлива, в основном использую электричество. На полном заряде на шоссе запас хода около 90 км (при включенном кондиционере на минимальной температуре и третьей скорости вентилятора). В целом удовлетворяет потребности. 【Выдающиеся функции】 Снаружи автомобиля можно голосом командовать: открыть багажник, запустить двигатель — очень удобно. Внешняя электросистема также работает идеально, мы взяли с собой большой телевизор, звуковую систему и немного осветительных приборов на кемпинг, все работало без проблем. 【Пространство】 Много места на задних сиденьях, шире, чем у Geely Boyue того же класса. Сиденья мягкие, не жесткие, сидеть очень комфортно. 【Динамика】 После вождения электромобиля не хочется пересаживаться на бензиновый автомобиль. Электромобиль реагирует мгновенно, ускорение отличное, в режиме трассы — мощный и быстрый обгон.

Changan Auchan Z6 iDD 2023

Внешний вид этого автомобиля довольно субъективен и зависит от личных предпочтений. Внешность автомобиля выглядит молодежно, с чувством будущего, имеет много углов, напоминает боевого робота. Единственное, что мне не нравится — слишком мягкая решетка радиатора спереди. Также багажник не превышает глубину в 1,8 метра, в этом плане мой старый BYD S6 явно выигрывает. Интерьер имеет сильный запах, я потратил более двухсот юаней на средства для удаления формальдегида, но через месяц запах все еще остается. Комплектация полная, за сумму до 150 тысяч юаней вы точно не найдете автомобиль с более богатой комплектацией. Запас хода стабильный, без проблем, даже лучше, чем заявлено. Мощность двигателя доступна в любой момент: будь то старт, обгон или ускорение на скорости — всегда впечатляет. Задняя дверь автомобиля при закрытии с открытым стеклом кажется не очень устойчивой, не ощущается массивность. На неровной дороге появляется громкий шум, после 120 км/ч появляются значительные шумы шин и ветра. Комфорт сидений средний, вентиляция сидений незначительная, и она есть только для сиденья, без спинки. Камера на 360 градусов нечеткая. В целом, по мощности, комплектации и запасу хода автомобиль значительно превосходит своих конкурентов!

Changan Auchan Z6 iDD 2023

Внешний вид очень солидный, также подходит для молодых людей. Я выбрал звездно-серый цвет, который очень красив. Интерьер соответствует этой ценовой категории. Все необходимые функции присутствуют: электропривод сидений с вентиляцией и подогревом, адаптивный круиз-контроль, голосовое управление и так далее. При моем росте 181 см, пространство в автомобиле полностью меня устраивает. Очень плавный ход на скорости 150 км/ч без проблем. Я из Аньяна, забрал машину из Чжэнчжоу и поехал домой ночью. Полбака топлива, практически полная зарядка, я один весом около 160 фунтов, режим HEV, комфортный режим, кондиционер на 25 градусов, одна скорость, по трассе расход следующий: на южном участке высокоскоростной трассы в Чжэнчжоу было много машин, поэтому я использовал адаптивный круиз-контроль на скорости около 80 км/ч, расход был 3.3 л/100 км; на северном участке машин было меньше, я включил круиз-контроль на 120 км/ч, иногда разгонялся до 130-140 км/ч для обгона, мощность высокая, не замечал как до 140 км/ч разгонялся, но расход резко вырос до 5.9 л/100 км; затем съехал с трассы на национальную дорогу, средняя скорость 70-80 км/ч, не включал режим кемпинга с высокой зарядкой, поэтому батарея разрядилась, двигался на малом электрическом остатке в несколько километров, расход был 6.6 л/100 км. При полной зарядке управление автомобилем соответствует моим ожиданиям, но при разряженной батарее зарядка отличается от архитектуры BYD: у BYD DMI основной привод идет от электродвигателя, а двигатель помогает и используется для зарядки, но у Changan IDD двигатель и электромотор работают одновременно. На трассе, полагаю, у Changan будет лучше автономность и мощность. По интеллектуальным функциям все в порядке, мультимедийная система с тремя экранами хорошо адаптирована и может управляться удаленно, хотя голосовые команды немного неловкие, их можно отключить. В мультимедийную систему невозможно установить сторонние приложения, встроенные карты Amap отличаются от мобильной версии, есть только Kugou и Himalaya для музыки, и только iQIYI для видео. В подарок пять лет трафика для системы, несколько месяцев подписки на iQIYI и бесплатная навигация на всю жизнь без трафика. Общее чувство от вождения таково: мощность легко доступна, машина стабильная на высоких скоростях, не трясёт на ветру, шум от ветра и шин достаточно контролируемый, передние боковые стекла шумоизоляционные, если хотите лучше контроля шума, можно за 3000 юаней установить тихие шины от Michelin. В общем, за сумму в районе нескольких сотен тысяч юаней, этот автомобиль очень конкурентоспособен! Пока что проехал только несколько сотен километров, дальше будет видно.