Отзывы об автомобилях (451)

Cadillac CT6 2023

Изначально собирался выбирать между 530 и A6 с 45TFSI, но в конце концов после долгого выбора остановил свой выбор на CT6 и нисколько не пожалел. Я очень доволен и внешностью, и интерьером. Когда первый раз посмотрел видео в TikTok, где один блогер критиковал CT6, я наивно поверил, что CT6 плохой выбор. Но после осмотра и тест-драйва остался полностью доволен и внешним видом, и интерьером, и динамикой. Независимо от того, продаётся ли A6 по несколько десятков тысяч штук в месяц или CT6 всего по 1 штуке, я могу честно сказать, что A6 — действительно хороший автомобиль, но для меня CT6 на голову выше. За исключением того, что мощность у A6 действительно немного лучше, если уж нужен мощный вариант, почему бы тогда не купить электромобиль? A6, 530 и CT6 разгоняются 0-100 всего за 1-2 секунды, я могу себе позволить купить и 530, и A6, просто хотелось машину, на которой приятно ездить. Для меня неважно, считается ли это роскошью первого или второго уровня, разве это не просто маркетинговые штампы? Личное мнение: 1. Внешний вид очень стильный и деловой, но при этом имеет спортивные черты, интерьер ничем не уступает электромобилям, все функции есть. 2. Я множество раз тестировал 530, A6 с 45TFSI и CT6, все три машины практически одинаковы (у 530 есть некоторое сопротивление в руле), но у CT6 мощность немного слабее (возможно, я тестировал 530 и A6 с полным приводом). 3. Шасси действительно очень устойчивое, а магнитно-реологическая подвеска MRC невероятно комфортная, сидеть в салоне очень приятно. 4. Соотношение цена-качество для меня не является приоритетом, даже если E300 требует добавить 1 миллион рублей из своего кармана, я все равно могу позволить себе 530 и A6 (в семье есть бизнес). Это моё личное мнение, не судите строго.

Cadillac IQ OPTIQ 2024

Cadillac Lyriq – этот электромобиль действительно сырой, поэтому прошу всех тщательно подумать, сравнить и изучить перед покупкой. У него слишком много проблем. Я забрал машину 19 июля, а на следующий день у меня на эстакаде уже появился черный экран. На сегодняшний день, 11 декабря, проблема с черным экраном не решена. Из-за проблем с аудиосистемой и посторонними звуками у меня уже заменили усилитель, панели дверей водителя и пассажира, а также подголовник из-за посторонних звуков. Это, честно говоря, очень утомительно.

Cadillac XTS 2013

Мой Кадиллак сопровождает меня уже 11 лет, прошел 130 тысяч километров. До сих пор он мне очень нравится, его внешний вид и стиль все еще выглядят современно. Были некоторые небольшие неисправности, но в целом я очень доволен. Кадиллак действительно отличный выбор, надеюсь, он будет со мной еще 4 года и сопроводит меня в самые прекрасные моменты моей жизни!

Cadillac XT5 2025

В ноябре купил автомобиль и вдруг решил написать отзыв для "Донгчефэнь", потому что чувствую, что новая модель удалась, и возможно, некоторые оценки надо пересмотреть. Мой стиль изложения далек от совершенства, это просто личное мнение, может кому-то пригодится. 【Внешний вид】 О внешности говорить не буду, думаю, многие покупают Cadillac именно за её внешний вид. Я выбрал белый цвет, хотя знаю, что сейчас более популярны чёрный и серый. Сначала мне тоже нравился чёрный, но после обсуждения с семьёй относительно безопасности при ночном вождении и других факторов, таких как легче чистка и меньшая поглощаемость тепла, мы выбрали белый. Поверьте, белый — отличный выбор, контраст с чёрным выделяет решётку радиатора, придавая стильный вид. Белый цвет выглядит массивнее и выделяет форму автомобиля. Хотя на фото белый цвет выглядит не так эффектно, советую смотреть машину вживую. 【Интерьер】 Всё зависит от личных предпочтений. Ранее у меня были автомобили десятилетней давности, и в плане интерьера новая машина — гигантский шаг вперёд. С электрическими автомобилями сравнивать сложно, но среди автомобилей с двигателем внутреннего сгорания это вполне на уровне. Когда-то рассматривал Volvo, но устаревший интерьер отпугнул. Рекомендую вам самим попробовать автомобиль и оценить качество материалов на ощупь. Единственное, что слегка разочаровало — это пластиковое ощущение от регулятора. В остальном, интерьер очень качественный. 【Пространство】 Советую посмотреть машину вживую. Задний ряд с плоским полом очень удобен, единственный минус — жёсткая спинка передних сидений, которая может давить на ноги, если ваш рост 185 см. Для водителей высокого роста (как наш водитель) приходится отодвигать сиденье назад, что может быть некомфортным. Однако, для пожилых людей этот элемент позволяет удобно держаться при посадке и высадке. 【Комплектация】 Версия "Люкс" вполне удовлетворительна, если вы не гонитесь за звуком фирмы AKG. Во время просмотра автомобиля попросите продавца включить звук — вы, возможно, не заметите большой разницы. Если вы не планируете ездить по бездорожью, подвеска со сложной системой будет излишней, особенно если хотите сэкономить на бюджете и времени ожидания (в версии "Люкс" есть сразу в наличии). 【Динамика и управляемость】 Это зависит от того, чем вы управляли ранее. Для меня динамика показалась обычной, но, возможно, это потому что новая машина, и я пока не рискую. 【Расход топлива】 В первые дни после покупки расход был 16,4, что, конечно, напугало. Однако, постепенно снизился до 11,2, и это при редких пробках. У новой машины расход топлива обычно выше, так что вернусь к этому через некоторое время. 【Прочее】 Говоря о цене: её можно обсуждать! Главное, что нужно помнить — зафиксированная цена не означает, что любой дилер её предложит. Мы потратили месяц, сравнивая предложения от разных салонов. На самом деле можно торговаться, но не за цену автомобиля, а за дополнительные услуги и обслуживание. Обратите внимание на финальную цену — здесь возможно найти выгоду. Если у вас есть старая машина на обмен, её стоимость тоже можно обсудить. Не стоит останавливаться на одном месте. Что касается мелких проблем, за первый месяц единственная проблема — это распознавание голосовых команд, но она решилась после выключения и включения автомобиля. Считаю, что это связано с общим доступом к Bluetooth, так как есть опция передачи ключа между двумя владельцами. В целом, за такие деньги (около 30 тыс. долларов) больших проблем быть не должно. Будьте внимательны и не беспокойтесь о редких проблемах в отдельных автомобилях. Желаю вам, чтобы ваша будущая покупка была идеальной! Если есть группа владельцев машин в Пекине, добавьте меня! 🫡

Cadillac CTS (III поколение) 2012

Внешний вид и управление хорошие, но пространство очень маленькое, лишние двери. Шасси стабильное, спасло меня уже дважды за неделю в экстремальных ситуациях.

Cadillac GT4 2023

Динамика и управляемость 1.5T действительно несколько средние, заднее пространство действительно очень маленькое! Расход топлива в городе 11+ - это норма.

Cadillac SRX 2011

Потому что в то время я был в восторге от внешнего вида этого автомобиля, с его дизайном «алмазной огранки» и жесткими линиями, симметричным интерьером, поэтому без колебаний выбрал его. Всегда обслуживал машину качественно, проводил обслуживание с маслом Mobil 1 Gold. Эти годы я ездил в командировки, на выставки, путешествовал, никогда не подводил. Был не раз объектом шуток от друзей из-за бренда Cadillac, подразнивали, что вместо бензина заливаю ароматическое масло. Так что на вкус и цвет товарищей нет. В прошлом месяце поменял аккумулятор, тормозные колодки, эта модель имеет очень высокую комплектацию: многофункциональный руль, подогрев руля, электрическая крышка багажника, автоматический климат-контроль, автоматические фары, автоматические дворники, дистанционный запуск, дистанционная открывающаяся крышка багажника, стеклоподъемники одним нажатием, спутниковая система OnStar, выдвижной экран, аудиосистема Bose, кожаные электроподогреваемые сиденья, с памятью положения, тонировка стекол, панорамная крыша, парктроники спереди и сзади, система помощи при парковке, мониторинг давления в шинах. Компоненты достаточны, комфортность тоже на высоте, просторный салон. Эти американские роскошные внедорожники всегда были ориентированы на большой и средний размеры класса премиум, безопасность и комфортность безупречны.

Cadillac XTS 2018

Внешний вид очень нравится, автомобиль шестилетней давности выглядит не устаревшим. Расход топлива высоковат, в городском режиме потребляет в среднем 12 литров. При длине кузова 5,1 метра внутреннее пространство сопоставимо с автомобилем класса B 😂. Проблемы: 1. При вождении слышны посторонние звуки в районе стоек А и B, проверка показала, что это звук трения пластиковых креплений внутри. 2. Сенсорный экран центральной консоли не работает, выяснил, что это частая проблема, сам купил экран на интернет-платформе и заменил, сэкономив деньги, но случайно сломал серебристую декоративную полоску справа от консоли 🤣.

Cadillac IQ OPTIQ 2024

Внешний вид: Первоклассный, дизайн стильный и элегантный. Хотя мне не слишком нравятся облики новых брендов, этот автомобиль, подчеркивающий особенности традиционного автомобиля с деталями новых технологий, действительно совершенен. Интерьер: Цветовые сочетания благородные и классические, множество физических кнопок для управления, что удобно и практично, экран имеет хорошие цветовые характеристики, не слепит глаза и обладает высоким разрешением. Пространство: Багажник сравнительно небольшой, поверхность панели управления слишком велика, что мне не очень нравится, но пространство в переднем и заднем рядах достаточно великое. Функции помощи при вождении содержат только базовые, однако это повышает безопасность, интеллектуальных функций автопилота практически нет, только автоматическая парковка и адаптивный круиз-контроль. Интеллектуальная кабина: Довольно удобная, управление простое, функций немного, аудиосистема AKG очень хорошая. Запас хода: Отличный, на трассе в зимнее время на 90% зарядки можно проехать 430 км, средний расход электроэнергии составляет 13 кВт·ч на 100 км.

Cadillac XT6 2025

【Впечатления от вождения】 Cadillac новый XT6 в области подвески шасси демонстрирует отличные показатели, электронная адаптивная подвеска RTD с возможностью регулировки демпфирования была пересмотрена и в режиме комфорта эффективно фильтрует неровности. При движении по разбитым дорогам удар передается под пружину, в сочетании с шинами Michelin эффект фильтрации хорош, без резких ударов. При движении на высокой скорости автомобиль хорошо держит дорогу, волнения не ощущаются. В системе управления рулем передняя часть автомобиля отвечает на руль постепенно, при средних и низких скоростях руль не легкий, но с низким усилием возврата в центр, что упрощает управление, при средних и высоких скоростях удержание на прямой улучшено, увеличение усилия на руле значительно. В плане динамики двигатель 2.0T с изменяемым объемом цилиндров в сочетании с 9-ступенчатым автоматом и 48-вольтовым двигателем имеет высокий нижний предел мощности, при старте 48-вольтовый двигатель устраняет вибрации от запуска, при нормальном движении плавность хода хорошая, хотя на низких оборотах двигатель не слишком силен, переключение передач гладкое. После 3000 об/мин мощность взрывается, обгон проходит быстро, однако увеличивается звук двигателя. Шумоизоляция показала хороший результат, шум при скорости 120 км/ч составил 64 децибела. В целом, новый XT6 отличается комфортным и удобным стилем вождения и имеет определенные преимущества среди автомобилей того же класса.

Cadillac CT5 2024

Первое, что хочу отметить, это внешний вид автомобиля, который просто великолепен и очень спортивный, ведь его кузов имеет пропорции 50:50. Также в машине очень богатая комплектация, если сравнивать с Audi A4, то она действительно намного выше. Ассистенты вождения, многофункциональный руль и большой экран — всё это Audi не может предложить. Однако для меня наиболее неудобным является отсутствие обогрева боковых зеркал, из-за чего в дождливую погоду сложно разглядеть, что происходит сзади. Второе — это мощность автомобиля. По сравнению с нашей Toyota Crown 2.0, разница незначительная, хотя машина немного короче, но на старте я не особо почувствовал сильное ускорение. Напротив, Crown разгоняется легче. Подвеска заслуживает внимания, пусть я и не так много водил разных машин. Подвеска Cadillac CT5 по сравнению с Toyota Crown более собранная, и на поворотах или при смене полос вызывает уверенность, кренов сильных нет, амортизаторы довольно упруги. Теперь объясню, почему я выбрал Cadillac. Моё первое знакомство с этой маркой произошло на автомобиле моего родственника — ATSL последнего поколения. Мощность этого автомобиля меня невероятно поразила: на любой скорости, и высокой, и низкой, мощность проявляется мгновенно. Подвеска также была собранной, но задержка коробки передач — это проблема, которую трудно не заметить.

Cadillac XT5 2025

【Самое удовлетворительное】 Очень доволен уровнем безопасности, автомобиль оснащен большим количеством подушек безопасности и предлагает различные предупреждения при вождении, что делает поездки спокойными. 【Самое неудовлетворительное】 Дизайн интерьера выглядит довольно сдержанно, хотелось бы более молодёжного стиля. 【Пространство】 Внутреннее пространство XT5 достаточно просторное. Передние сиденья удобные, место для ног водителя достаточно, даже для меня с весом 150 кг находиться за рулем комфортно. Голова от крыши на оптимальном расстоянии. Во время поездок заднее сиденье удобно вмещает троих, и при этом никто не чувствует себя стесненно, так как пол ровный, ноги можно свободно расположить. Крупные вещи можно положить в багажник, в салоне тоже достаточно маленьких мест для хранения, например, на дверце можно удобно разместить бутылку с водой. Однако регулировка задних сидений не такая удобная, как у передних, это немного огорчает. 【Впечатления от вождения】 Двигатель мощный, легко справляется даже с полной загрузкой. С момента получения автомобиля, недостатка в мощности не возникало. Начало движения и ускорение очень быстрые. 【Расход топлива】 Расход топлива средний, около 11 литров. Я стараюсь корректировать стиль вождения, чтобы снизить расход в дальнейшем. 【Внешний вид】 Автомобиль выглядит эффектно и внушительно, с уникальным дизайном фар. Общий стиль внушительный. Передняя решетка и эмблема в форме щита — мои самые любимые элементы. 【Интерьер】 Дизайн интерьера прост и основателен, центральный экран довольно полезный. Аудиосистема имеет отличное качество звука. 【Опыт покупки автомобиля】 При покупке обратил внимание на полезные вспомогательные функции, такие как парковочные радары спереди и сзади, 360-градусный обзор. Автомобиль также оснащен системой адаптивного круиз-контроля полного диапазона. Уровень вспомогательного вождения L2 вполне достаточен для повседневного использования. Учитывая значительные скидки, в этом ценовом диапазоне автомобиль имеет хорошее соотношение цены и качества. Подумав, я решил выбрать этот вариант.

Cadillac XTS 2017

Соотношение цены и качества очень хорошее, надежность на уровне, при нормальном обслуживании нет никаких проблем. На высокой скорости машина едет очень стабильно. Средний расход топлива на 120,000 километров составляет 8.5 литров, это реальный расход, и я полностью доволен. Однако в чисто городских условиях расход топлива значительно выше.

Cadillac LYRIQ 2022

1. Покупка автомобиля Ruige была действительно ради внешнего вида – дизайн просто великолепный. С момента его выхода на рынок я наблюдал за ним, и он все еще выглядит очень привлекательно. 2. Пространство в Ruige довольно вместительное, сидеть удобно и на переднем, и на заднем сиденьях, багажник тоже приличный. Но по сравнению с моим XT6, пространство над головой и багажник все же немного меньше. 3. Аудиосистема AKG действительно впечатляющая, это не просто разговоры. Я смотрел обзоры аудиосистем у специалиста Лао Се и других автомобильных блогеров, и эта система действительно поразила меня. В некоторой степени покупал этот автомобиль и из-за этого. 4. Подвеска настроена очень хорошо: она упругая и цельная. Трудно описать это словами, разницу в качестве подвески можно понять только при тест-драйве. Ранее я пробовал много автомобилей с активной и без активной подвески, но доступная настройка в Ruige мне понравилась больше всего. 5. В плане интеллектуальных функций Ruige не сравнится с китайскими автомобилями. Мультимедийная система, откровенно говоря, еле справляется. Многие функции, которые в китайских автомобилях давно устарели, Ruige не может реализовать. Аппаратное качество центрального экрана на высоте, но программное обеспечение и дизайн системы совсем не соответствуют этому уровню, из-за чего просто тратится такой хороший экран. 6. В плане дальности запаса хода Ruige показывает себя честным. Сколько показывает дисплей, столько и проедет. В городских условиях без проблем проезжает более 520 км на одном заряде. При движении по трассе на скорости 125–130 км/ч дальность составляет около 440 км. 7. Система помощи в управлении SC на дорогах с высокоточной картой работает отлично. Ускорение и торможение очень стабильны и комфортны, она может автоматически перестраиваться – делает это плавно, без резких движений, что внушает уверенность. Однако, когда система неожиданно встречает участок без высокоточной карты, SC предупреждает об отключении, и необходимо взять управление в свои руки. В отсутствие SC адаптивный круиз-контроль ACC также очень полезен – ускорение плавное и комфортное, и его можно включить в любой момент. 8. Предупреждение о столкновении слишком чувствительное. Я не сталкивался с так называемым "фантомным торможением", о котором говорили другие владельцы, но раньше при низкой скорости за легким электротранспортом, если он вдруг оказывался ближе к передку или резко тормозил, Ruige внезапно срабатывал экстренным торможением, что пугало меня 3-4 раза. В первый раз я думал, что это было столкновение сзади, но потом понял, что это была реакция системы предупреждения о столкновении. Теперь я стараюсь держать безопасную дистанцию. В общем, я выбрал Ruige из-за внешнего вида, аудиосистемы и подвески. Техническая часть действительно впечатляет. Что касается интеллектуальных функций, для меня достаточно, что они просто работают, поскольку считаю, что автомобиль предназначен для вождения, а не для того, чтобы открывать панорамные окна или рассказывать шутки. Пока что мои мысли на этом закончились, продолжу в следующий раз.

Cadillac GT4 2023

【Покупка автомобиля】 С начала сентября озадачился сменой автомобиля, начал посещать автосалоны, но все автомобили казались схожими и не вызывали никаких эмоций. Пока не увидел эту модель в дилерском центре — с первого взгляда показалась очень привлекательной. Затем проверил на сайте продажи, оказалось, что продажи плохие, и я сомневался около недели. За это время посетил дилеров Ford, Lincoln, Volkswagen, Hongqi и протестировал много популярных моделей. Только после этого понял, что GT4 уже крепко засел у меня в голове, никакой другой автомобиль не могу рассмотреть. В итоге оказалось, что эта модель действительно имеет высокую стоимость по соотношению цена-качество, оборудование полностью удовлетворяет требованиям, а внешний вид — это уже полдела! Мотор 1.5T как в городских условиях, так и на трассе справляется без малейших проблем — стабильно, точно и мощно! Когда привык к Cruze, в этой машине нужно было лишь освоить некоторые функции, но в плане вождения все полностью соответствовало. После возвращения из отпуска в октябре, уже на следующий день отправился в дилерский центр для заказа автомобиля. Была одна небольшая проблема, изначально из-за ограниченного бюджета я рассматривал только базовую версию, но в последний момент засомневался — стоит ли обновляться до люксовой версии. Ведь 2024 год на дворе, а здесь еще нужно вручную настраивать сиденье и складывать зеркала. На следующий день в дилерском центре сказали, что для обновления до люксовой версии нужно добавить 25 тысяч юаней, я сказал, что могу добавить максимум 20. Тогда менеджер магазина сказал, что есть одна машина в пути. Если меня устроит ее цвет и интерьер, мне могут оформить сделку. Так я и поступил! Цвет выбрано случайно, но забавно, что в первый визит в дилерский центр этот серый "Манхэттен" мне показался довольно неплохим. Прежний Cruze был белым, так что решил попробовать менять цвет. Из-за спортивного пакета интерьер был либо с синим, либо с красно-белым комбинированным цветом, и черно-синий более практичный в отношении чистоты. Забрал машину 14 октября, проездил до сегодня, заливал 95 бензин — всем доволен. Многие задаются вопросом о пространстве на заднем сиденье. Обычно я езжу один, а на выходных мы выезжаем всей семьей и мой сын предпочитает залезать и разваливаться в машине. Для него такое оформление очень подходит, да и есть легкое углубление, что придает дополнительный комфорт. Мой автомобиль был произведён в октябре прошлого года, не сомневайтесь — новые машины в этом году больше не производятся, это автомобили со склада. Он простоял на хранении немного дольше, но чем больше на нем езжу, тем он становится комфортнее и более плавно идет.

Cadillac XT6 2022

Внешний вид черный, интерьер коричнево-черный. В диапазоне цен 400 тысяч ±20 тысяч рублей, на мой взгляд, вне конкуренции в своем классе. Внешний вид: угловатый, стильный, мужественный, с агрессивным дизайном. Особенно впечатляет уникальный и незабываемый дизайн фар. Маленький щиток придает авто шикарный вид, за дизайн ставлю высший балл. Материалы: кузов крепкий и массивный. Вес машины более 2 тонн, как маленький танк. Интерьер сверхроскошный, везде, где можно дотронуться — натуральная кожа известных брендов. Материалы автомобиля не такие, как в странах, стремящихся к внешнему впечатлению без содержания, и не собраны наспех, как у некоторых производителей. Все основательно, за это ставлю высший балл. Расход топлива: средний, после трех заправок в среднем 9.0. Учитывая, что 2.0T тянет более 2 тонн железа, ждать экономии топлива тяжело. Однако, благодаря 48V легкому гибриду и функции автоматического отключения, расход значительно уменьшился. Хотя это и неплохо, но каждый раз, когда заправляюсь на 600 рублей, немного жалею об этом. Поэтому за расход ставлю 80 баллов (из 100?). Управляемость: безупречная в любых условиях, как при вождении по шоссе, так и в сложных дорожных условиях. Комфорт от поездки сравним с роскошным бизнес-классом, а ощущение от вождения — с премиальным внедорожником. За это даю 95 баллов (из 100?). Другие функции: все необходимые опции представлены. Есть подстаканники спереди и сзади, зарядные порты, беспроводная зарядка, камеры 360, радар, ночное видение, проекция дисплея, ассистенты для вождения и парковки и многое другое. Чтобы использовать автомобиль в полном объеме, не придется искать дополнительные функции, но и без множества ненужных. Недостатки: Система интеллектуального управления автомобилем недостаточно развита, уступает современным электрическим автомобилям. Шины узковаты, не соответствуют габаритам кузова. Они адекватны для использования, но не добавляют презентабельности, утяжеляют внешний вид машины. Средний экран не очень большой и не слишком современный. Регулировка второго ряда сидений вручную — это большое разочарование. Багажник не имеет углублений, что нерационально используется пространство. Опыт покупки: самое большое разочарование. Раньше покупка автомобиля сопровождалась церемонными приветствиями — цветы, всевозможные аксессуары в салоне, такие как ароматизаторы, подушки или мягкие игрушки, угольные пакеты и так далее. Затем были фейерверки, золотое яйцо, фотографии и так далее. В этот раз после оплаты просто вручили ключи с фразой "Поздравляем, мистер X, с новой машиной, теперь вы владелец Cadillac. Ваша машина готова, можете уехать". И на этом все. Ощущение такое, будто меня выдворили из магазина. Наконец, я ищу идеи для наклеек на автомобиль. Какие наклейки вы используете для украшения своих автомобилей? Надеюсь, в комментариях поделитесь фотографиями.

Cadillac XT5 2025

С июня 2023 года я начал задумываться о смене автомобиля, хотел сменить седан на SUV. Рассматривал X3, обновленный Nautilus и старую модель XTS - у каждого из них были свои недостатки. Мне не так важна мощность, как пространство - при переходе с маленькой машины на большую всегда хочется иметь больше места, но слишком большой автомобиль тоже не хочу (сложно парковаться). X3 с большей мощностью не имел проблем с динамикой и быстро откликался, но задние сиденья оказались слишком маленькими, почти как в старой машине, что неудобно для путешествий с семьей из трех человек. Обновленный Nautilus имел слишком футуристичный интерьер, особенно не могу принять переключение передач кнопками. Внешний вид старого XT5 был приемлем, и пространство тоже подходило под мои требования, но интерьер казался немного устаревшим, хотя по цене уложился в бюджет. Однако я так и не смог смириться с интерьером и не решился на покупку. Вернувшись домой, продолжил онлайн поиск машин и случайно узнал, что скоро выйдет новая модель XTS. Начал активно искать шпионские фотографии и, в конце концов, решил подождать ее год. В это время я тоже колебался, особенно в июне этого года из-за ценовой войны - предложения на X3 упали в мой бюджет. Но в итоге удержался, и наконец, в августе появились пробные автомобили совершенно нового XT5. Я сразу же отправился в автосалон, протестировал и без раздумий сделал предзаказ. Как только объявили предварительную цену в сентябре, уже на следующий день оплатил покупку, а через неделю получил машину. Готово.

Cadillac XT5 2025

Кадиллак XT5 по сравнению со старой моделью выглядит более стильно и мужественно, а благодаря одинаковой ширине с XT6 он излучает еще больше величия. Как только я увидел тестовую машину XT5 в автосалоне, был впечатлён её внешним видом и сразу захотел провести пробную поездку. Внутренний интерьер красного цвета мне тоже очень понравился. Это не такой яркий красный, а скорее напоминает тот привлекательный оттенок осенних брюк в гардеробе моего отца... В общем, независимо от возраста и пола, никто не сможет устоять перед этой машиной. Хотя большие экраны уже стали обычным явлением, его функциональность всё равно приятно удивила, а режим "погружения" прекрасно подходит для отдыха где-нибудь у дороги. Общее пространство автомобиля находится на отличном уровне: салон очень просторный, а места для хранения вещей грамотно организованы, что делает машину идеальной для семейных поездок. Сиденья очень комфортные, как будто ты погружаешься в большой американский диван, так и хочется облегченно вздохнуть. Уровень комфорта одинаково высок как на передних, так и на задних сиденьях — они мягкие и удобные. Опыт вождения просто великолепен: сначала разгон до ста километров, а потом экстренное торможение — это очень захватывающе, и при этом ты не чувствуешь никакого дискомфорта. Производительность отличная.

Cadillac CT5 2024

Приобрел автомобиль 20 дней назад, внешность и интерьер мне очень нравятся. Перед покупкой сравнивал и тестировал A4L, Lincoln Z и Jaguar XEL. Модель 3 серии BMW показалась не особенно привлекательной, поэтому я ее не тестировал. C260 немного превысила мой бюджет, поэтому я сразу отказался от нее. Друзья рекомендовали взять A4L или 3 серию, говоря, что они выделяются по сравнению с CT5. В этом ценовом сегменте сложно выделиться, поэтому я решил выбрать то, что мне действительно нравится, и уверенно выбрал CT5. Многие говорят, что заднее пространство CT5 слишком маленькое. Мы с женой обычно ездим вдвоем, задние сидения остаются свободными. При моем росте 176 см сзади нормально, теснотой назвать нельзя. Если важно пространство на заднем сидении, обратите внимание на Lincoln Z, он действительно просторный. Что касается расхода топлива, в городе и на трассе это два разных показателя. За 20 дней я проехал более 1100 км, и на трассе минимальный расход был 5.5 литров, в городских пробках он подскакивает до 12 литров. В среднем выходит более 9 литров. При резком ускорении в спортивном режиме все происходит более плавно, а вот в режиме путешествия машина может задуматься, а потом резко ускориться. Автоматическое экстренное торможение у этой машины чувствительное, иногда пугает – когда впереди человек, и ты к нему приближаешься, машина может сама резко остановиться, хотя ситуацию можно было контролировать. Сначала это пугало, но со временем привыкаешь. Для новичков за рулем эта функция может быть действительно полезной, повышает безопасность. На данный момент я очень доволен автомобилем, кроме расхода топлива в городе, но это тоже было ожидаемо еще до покупки, поэтому это не большая проблема.

Cadillac CT5 2024

Поскольку жена нравится Cadillac и не любит SUV, в отпуске в Сиане я тайно приобрел для нее Cadillac Luxury Pro. Боялся, что последующее обслуживание и ремонт обойдутся дорого, поэтому не выбрал версию Premium. Если бы машина была для меня, я бы точно выбрал Premium из-за системы магнитной подвески, дифференциала заднего моста, 360-градусного обзора и автоматической парковки, но для жены это не обязательно, она не оценит такие опции, а в качестве подарка на десятилетие этого достаточно. В автосалоне особо не поторговался, условия были не очень удачные. Обещанную скидку не дали, обслуживание не включило рабочие часы. Цена по счету составила 199700 юаней, первый взнос — 79700 юаней, кредит на 120 тысяч юаней на пять лет с ежемесячным платежом 2499,20 юаня. Налог на покупку составил 17672 юаня, плата за обслуживание — 1000 юаней, страховка — 3300 юаней. Наклеил дешевые пленки за 1980 юаней, в подарок шли коврики, видеорегистратор, электрический багажник и 6 обслуживаний. Продавец украл у меня с телефона подарочный набор для новых владельцев и бонусы за покупку нового автомобиля, придется потом разобраться. Не хочу упоминать, какой это был салон. Интерьер у машины довольно простой, внешность соответствует предпочтениям жены. Из интерьерных акцентов только большой экран, а аудиосистема AKG оставляет желать лучшего. Переднее сиденье тесное, заднее — низкое и короткое, багажник маленький. Не знаю, как в таком среднем автомобиле удалось сделать такое непросторное пространство. Остальные функции нормальные, но для жены не нужны дополнительные навороты.

Cadillac XTS 2018

На высокой скорости автомобиль особенно экономичен, однако на низкой скорости расход топлива значительно увеличивается. Управляемость отличная, пространство стандартное. Обслуживание требуется раз в год. Если вы часто передвигаетесь на низкой скорости, то не стоит покупать эту машину, так как расход топлива может достигать 15 литров.

Cadillac IQ OPTIQ 2024

Купил автомобиль месяц назад, в отпуск на "золотую неделю" совершил одну дальнюю поездку, сейчас общий пробег составляет более 4000 километров, в основном по шоссе. Средняя скорость на шоссе около 100 км/ч, средний расход электроэнергии чуть больше 16 кВт·ч/100 км, для поездок на работу и обратно (примерно 17 км в одну сторону) средний расход электроэнергии минимально достигал 10.6 кВт·ч/100 км. В целом, внешний вид, интерьер и система помощи водителю довольно хорошие, активная система безопасности очень чувствительная. Недостатком является то, что на шоссе запас хода немного недостаточен.

Cadillac ATS-L 2017

Внешний вид очень классический и приятный, мощность обеспечена. Управляемость неплохая, но пространство немного маловато. У автомобилей General Motors есть один большой недостаток - плохая коробка передач, переключение передач медленное и имеет тенденцию к вибрациям.

Cadillac CT5 2024

Сегодня наконец-то получил машину. Долго сравнивал и всё же решил взять полюбившийся Cadillac. Смотрел также ES200, Lincoln Z, Audi A4, но в итоге по соотношению цена-качество CT5 все же лучше. Продавец сказал, что можно подождать до конца года, чтобы цена упала, но я заказал машину в конце сентября и не хотел больше ждать ни дня, чем быстрее начну наслаждаться, тем лучше. Сперва о расходе топлива: наверняка, самая большая озабоченность при выборе Cadillac — это высокий расход топлива, но, основываясь на опыте вождения моделей 2019, 2023 и новой 2024 года, могу сказать, что все не так страшно, как кажется. В среднем расход составляет от 9.5 до 11.2 литров на 100 км (я редко когда превышал 12 литров), кажется, что проблема высокого расхода топлива стала актуальной из-за распространенных ранее слухов про Cadillac. Дальше о внешности и материалах: в модели CT5 2024 года, по сравнению со старыми моделями, отказались от фары с "слезами", а углы обработаны еще более остро. Неоспоримый семейный стиль с "алмазной огранкой". Внешний вид действительно великолепный. Материалы качественные и прочные — суть американских автомобилей, основное внимание уделяется надежности и безопасности. Последнее, но не менее значимое, это мощность: сегодня тестировал, разгон от нуля до ста за 7.6 секунд, что является средней производительностью. (И еще стоит упомянуть 9-дюймовый экран, установленный на всех моделях, это действительно заслуживает похвалы, Cadillac продемонстрировал добросовестность.)