Отзывы об автомобилях (443)

Cadillac IQ OPTIQ 2024

Внешний вид: Первоклассный, дизайн стильный и элегантный. Хотя мне не слишком нравятся облики новых брендов, этот автомобиль, подчеркивающий особенности традиционного автомобиля с деталями новых технологий, действительно совершенен. Интерьер: Цветовые сочетания благородные и классические, множество физических кнопок для управления, что удобно и практично, экран имеет хорошие цветовые характеристики, не слепит глаза и обладает высоким разрешением. Пространство: Багажник сравнительно небольшой, поверхность панели управления слишком велика, что мне не очень нравится, но пространство в переднем и заднем рядах достаточно великое. Функции помощи при вождении содержат только базовые, однако это повышает безопасность, интеллектуальных функций автопилота практически нет, только автоматическая парковка и адаптивный круиз-контроль. Интеллектуальная кабина: Довольно удобная, управление простое, функций немного, аудиосистема AKG очень хорошая. Запас хода: Отличный, на трассе в зимнее время на 90% зарядки можно проехать 430 км, средний расход электроэнергии составляет 13 кВт·ч на 100 км.

Cadillac XT6 2025

【Впечатления от вождения】 Cadillac новый XT6 в области подвески шасси демонстрирует отличные показатели, электронная адаптивная подвеска RTD с возможностью регулировки демпфирования была пересмотрена и в режиме комфорта эффективно фильтрует неровности. При движении по разбитым дорогам удар передается под пружину, в сочетании с шинами Michelin эффект фильтрации хорош, без резких ударов. При движении на высокой скорости автомобиль хорошо держит дорогу, волнения не ощущаются. В системе управления рулем передняя часть автомобиля отвечает на руль постепенно, при средних и низких скоростях руль не легкий, но с низким усилием возврата в центр, что упрощает управление, при средних и высоких скоростях удержание на прямой улучшено, увеличение усилия на руле значительно. В плане динамики двигатель 2.0T с изменяемым объемом цилиндров в сочетании с 9-ступенчатым автоматом и 48-вольтовым двигателем имеет высокий нижний предел мощности, при старте 48-вольтовый двигатель устраняет вибрации от запуска, при нормальном движении плавность хода хорошая, хотя на низких оборотах двигатель не слишком силен, переключение передач гладкое. После 3000 об/мин мощность взрывается, обгон проходит быстро, однако увеличивается звук двигателя. Шумоизоляция показала хороший результат, шум при скорости 120 км/ч составил 64 децибела. В целом, новый XT6 отличается комфортным и удобным стилем вождения и имеет определенные преимущества среди автомобилей того же класса.

Cadillac CT5 2024

Первое, что хочу отметить, это внешний вид автомобиля, который просто великолепен и очень спортивный, ведь его кузов имеет пропорции 50:50. Также в машине очень богатая комплектация, если сравнивать с Audi A4, то она действительно намного выше. Ассистенты вождения, многофункциональный руль и большой экран — всё это Audi не может предложить. Однако для меня наиболее неудобным является отсутствие обогрева боковых зеркал, из-за чего в дождливую погоду сложно разглядеть, что происходит сзади. Второе — это мощность автомобиля. По сравнению с нашей Toyota Crown 2.0, разница незначительная, хотя машина немного короче, но на старте я не особо почувствовал сильное ускорение. Напротив, Crown разгоняется легче. Подвеска заслуживает внимания, пусть я и не так много водил разных машин. Подвеска Cadillac CT5 по сравнению с Toyota Crown более собранная, и на поворотах или при смене полос вызывает уверенность, кренов сильных нет, амортизаторы довольно упруги. Теперь объясню, почему я выбрал Cadillac. Моё первое знакомство с этой маркой произошло на автомобиле моего родственника — ATSL последнего поколения. Мощность этого автомобиля меня невероятно поразила: на любой скорости, и высокой, и низкой, мощность проявляется мгновенно. Подвеска также была собранной, но задержка коробки передач — это проблема, которую трудно не заметить.

Cadillac XT5 2025

【Самое удовлетворительное】 Очень доволен уровнем безопасности, автомобиль оснащен большим количеством подушек безопасности и предлагает различные предупреждения при вождении, что делает поездки спокойными. 【Самое неудовлетворительное】 Дизайн интерьера выглядит довольно сдержанно, хотелось бы более молодёжного стиля. 【Пространство】 Внутреннее пространство XT5 достаточно просторное. Передние сиденья удобные, место для ног водителя достаточно, даже для меня с весом 150 кг находиться за рулем комфортно. Голова от крыши на оптимальном расстоянии. Во время поездок заднее сиденье удобно вмещает троих, и при этом никто не чувствует себя стесненно, так как пол ровный, ноги можно свободно расположить. Крупные вещи можно положить в багажник, в салоне тоже достаточно маленьких мест для хранения, например, на дверце можно удобно разместить бутылку с водой. Однако регулировка задних сидений не такая удобная, как у передних, это немного огорчает. 【Впечатления от вождения】 Двигатель мощный, легко справляется даже с полной загрузкой. С момента получения автомобиля, недостатка в мощности не возникало. Начало движения и ускорение очень быстрые. 【Расход топлива】 Расход топлива средний, около 11 литров. Я стараюсь корректировать стиль вождения, чтобы снизить расход в дальнейшем. 【Внешний вид】 Автомобиль выглядит эффектно и внушительно, с уникальным дизайном фар. Общий стиль внушительный. Передняя решетка и эмблема в форме щита — мои самые любимые элементы. 【Интерьер】 Дизайн интерьера прост и основателен, центральный экран довольно полезный. Аудиосистема имеет отличное качество звука. 【Опыт покупки автомобиля】 При покупке обратил внимание на полезные вспомогательные функции, такие как парковочные радары спереди и сзади, 360-градусный обзор. Автомобиль также оснащен системой адаптивного круиз-контроля полного диапазона. Уровень вспомогательного вождения L2 вполне достаточен для повседневного использования. Учитывая значительные скидки, в этом ценовом диапазоне автомобиль имеет хорошее соотношение цены и качества. Подумав, я решил выбрать этот вариант.

Cadillac XTS 2017

Соотношение цены и качества очень хорошее, надежность на уровне, при нормальном обслуживании нет никаких проблем. На высокой скорости машина едет очень стабильно. Средний расход топлива на 120,000 километров составляет 8.5 литров, это реальный расход, и я полностью доволен. Однако в чисто городских условиях расход топлива значительно выше.

Cadillac LYRIQ 2022

1. Покупка автомобиля Ruige была действительно ради внешнего вида – дизайн просто великолепный. С момента его выхода на рынок я наблюдал за ним, и он все еще выглядит очень привлекательно. 2. Пространство в Ruige довольно вместительное, сидеть удобно и на переднем, и на заднем сиденьях, багажник тоже приличный. Но по сравнению с моим XT6, пространство над головой и багажник все же немного меньше. 3. Аудиосистема AKG действительно впечатляющая, это не просто разговоры. Я смотрел обзоры аудиосистем у специалиста Лао Се и других автомобильных блогеров, и эта система действительно поразила меня. В некоторой степени покупал этот автомобиль и из-за этого. 4. Подвеска настроена очень хорошо: она упругая и цельная. Трудно описать это словами, разницу в качестве подвески можно понять только при тест-драйве. Ранее я пробовал много автомобилей с активной и без активной подвески, но доступная настройка в Ruige мне понравилась больше всего. 5. В плане интеллектуальных функций Ruige не сравнится с китайскими автомобилями. Мультимедийная система, откровенно говоря, еле справляется. Многие функции, которые в китайских автомобилях давно устарели, Ruige не может реализовать. Аппаратное качество центрального экрана на высоте, но программное обеспечение и дизайн системы совсем не соответствуют этому уровню, из-за чего просто тратится такой хороший экран. 6. В плане дальности запаса хода Ruige показывает себя честным. Сколько показывает дисплей, столько и проедет. В городских условиях без проблем проезжает более 520 км на одном заряде. При движении по трассе на скорости 125–130 км/ч дальность составляет около 440 км. 7. Система помощи в управлении SC на дорогах с высокоточной картой работает отлично. Ускорение и торможение очень стабильны и комфортны, она может автоматически перестраиваться – делает это плавно, без резких движений, что внушает уверенность. Однако, когда система неожиданно встречает участок без высокоточной карты, SC предупреждает об отключении, и необходимо взять управление в свои руки. В отсутствие SC адаптивный круиз-контроль ACC также очень полезен – ускорение плавное и комфортное, и его можно включить в любой момент. 8. Предупреждение о столкновении слишком чувствительное. Я не сталкивался с так называемым "фантомным торможением", о котором говорили другие владельцы, но раньше при низкой скорости за легким электротранспортом, если он вдруг оказывался ближе к передку или резко тормозил, Ruige внезапно срабатывал экстренным торможением, что пугало меня 3-4 раза. В первый раз я думал, что это было столкновение сзади, но потом понял, что это была реакция системы предупреждения о столкновении. Теперь я стараюсь держать безопасную дистанцию. В общем, я выбрал Ruige из-за внешнего вида, аудиосистемы и подвески. Техническая часть действительно впечатляет. Что касается интеллектуальных функций, для меня достаточно, что они просто работают, поскольку считаю, что автомобиль предназначен для вождения, а не для того, чтобы открывать панорамные окна или рассказывать шутки. Пока что мои мысли на этом закончились, продолжу в следующий раз.

Cadillac GT4 2023

【Покупка автомобиля】 С начала сентября озадачился сменой автомобиля, начал посещать автосалоны, но все автомобили казались схожими и не вызывали никаких эмоций. Пока не увидел эту модель в дилерском центре — с первого взгляда показалась очень привлекательной. Затем проверил на сайте продажи, оказалось, что продажи плохие, и я сомневался около недели. За это время посетил дилеров Ford, Lincoln, Volkswagen, Hongqi и протестировал много популярных моделей. Только после этого понял, что GT4 уже крепко засел у меня в голове, никакой другой автомобиль не могу рассмотреть. В итоге оказалось, что эта модель действительно имеет высокую стоимость по соотношению цена-качество, оборудование полностью удовлетворяет требованиям, а внешний вид — это уже полдела! Мотор 1.5T как в городских условиях, так и на трассе справляется без малейших проблем — стабильно, точно и мощно! Когда привык к Cruze, в этой машине нужно было лишь освоить некоторые функции, но в плане вождения все полностью соответствовало. После возвращения из отпуска в октябре, уже на следующий день отправился в дилерский центр для заказа автомобиля. Была одна небольшая проблема, изначально из-за ограниченного бюджета я рассматривал только базовую версию, но в последний момент засомневался — стоит ли обновляться до люксовой версии. Ведь 2024 год на дворе, а здесь еще нужно вручную настраивать сиденье и складывать зеркала. На следующий день в дилерском центре сказали, что для обновления до люксовой версии нужно добавить 25 тысяч юаней, я сказал, что могу добавить максимум 20. Тогда менеджер магазина сказал, что есть одна машина в пути. Если меня устроит ее цвет и интерьер, мне могут оформить сделку. Так я и поступил! Цвет выбрано случайно, но забавно, что в первый визит в дилерский центр этот серый "Манхэттен" мне показался довольно неплохим. Прежний Cruze был белым, так что решил попробовать менять цвет. Из-за спортивного пакета интерьер был либо с синим, либо с красно-белым комбинированным цветом, и черно-синий более практичный в отношении чистоты. Забрал машину 14 октября, проездил до сегодня, заливал 95 бензин — всем доволен. Многие задаются вопросом о пространстве на заднем сиденье. Обычно я езжу один, а на выходных мы выезжаем всей семьей и мой сын предпочитает залезать и разваливаться в машине. Для него такое оформление очень подходит, да и есть легкое углубление, что придает дополнительный комфорт. Мой автомобиль был произведён в октябре прошлого года, не сомневайтесь — новые машины в этом году больше не производятся, это автомобили со склада. Он простоял на хранении немного дольше, но чем больше на нем езжу, тем он становится комфортнее и более плавно идет.

Cadillac XT6 2022

Внешний вид черный, интерьер коричнево-черный. В диапазоне цен 400 тысяч ±20 тысяч рублей, на мой взгляд, вне конкуренции в своем классе. Внешний вид: угловатый, стильный, мужественный, с агрессивным дизайном. Особенно впечатляет уникальный и незабываемый дизайн фар. Маленький щиток придает авто шикарный вид, за дизайн ставлю высший балл. Материалы: кузов крепкий и массивный. Вес машины более 2 тонн, как маленький танк. Интерьер сверхроскошный, везде, где можно дотронуться — натуральная кожа известных брендов. Материалы автомобиля не такие, как в странах, стремящихся к внешнему впечатлению без содержания, и не собраны наспех, как у некоторых производителей. Все основательно, за это ставлю высший балл. Расход топлива: средний, после трех заправок в среднем 9.0. Учитывая, что 2.0T тянет более 2 тонн железа, ждать экономии топлива тяжело. Однако, благодаря 48V легкому гибриду и функции автоматического отключения, расход значительно уменьшился. Хотя это и неплохо, но каждый раз, когда заправляюсь на 600 рублей, немного жалею об этом. Поэтому за расход ставлю 80 баллов (из 100?). Управляемость: безупречная в любых условиях, как при вождении по шоссе, так и в сложных дорожных условиях. Комфорт от поездки сравним с роскошным бизнес-классом, а ощущение от вождения — с премиальным внедорожником. За это даю 95 баллов (из 100?). Другие функции: все необходимые опции представлены. Есть подстаканники спереди и сзади, зарядные порты, беспроводная зарядка, камеры 360, радар, ночное видение, проекция дисплея, ассистенты для вождения и парковки и многое другое. Чтобы использовать автомобиль в полном объеме, не придется искать дополнительные функции, но и без множества ненужных. Недостатки: Система интеллектуального управления автомобилем недостаточно развита, уступает современным электрическим автомобилям. Шины узковаты, не соответствуют габаритам кузова. Они адекватны для использования, но не добавляют презентабельности, утяжеляют внешний вид машины. Средний экран не очень большой и не слишком современный. Регулировка второго ряда сидений вручную — это большое разочарование. Багажник не имеет углублений, что нерационально используется пространство. Опыт покупки: самое большое разочарование. Раньше покупка автомобиля сопровождалась церемонными приветствиями — цветы, всевозможные аксессуары в салоне, такие как ароматизаторы, подушки или мягкие игрушки, угольные пакеты и так далее. Затем были фейерверки, золотое яйцо, фотографии и так далее. В этот раз после оплаты просто вручили ключи с фразой "Поздравляем, мистер X, с новой машиной, теперь вы владелец Cadillac. Ваша машина готова, можете уехать". И на этом все. Ощущение такое, будто меня выдворили из магазина. Наконец, я ищу идеи для наклеек на автомобиль. Какие наклейки вы используете для украшения своих автомобилей? Надеюсь, в комментариях поделитесь фотографиями.

Cadillac XT5 2025

С июня 2023 года я начал задумываться о смене автомобиля, хотел сменить седан на SUV. Рассматривал X3, обновленный Nautilus и старую модель XTS - у каждого из них были свои недостатки. Мне не так важна мощность, как пространство - при переходе с маленькой машины на большую всегда хочется иметь больше места, но слишком большой автомобиль тоже не хочу (сложно парковаться). X3 с большей мощностью не имел проблем с динамикой и быстро откликался, но задние сиденья оказались слишком маленькими, почти как в старой машине, что неудобно для путешествий с семьей из трех человек. Обновленный Nautilus имел слишком футуристичный интерьер, особенно не могу принять переключение передач кнопками. Внешний вид старого XT5 был приемлем, и пространство тоже подходило под мои требования, но интерьер казался немного устаревшим, хотя по цене уложился в бюджет. Однако я так и не смог смириться с интерьером и не решился на покупку. Вернувшись домой, продолжил онлайн поиск машин и случайно узнал, что скоро выйдет новая модель XTS. Начал активно искать шпионские фотографии и, в конце концов, решил подождать ее год. В это время я тоже колебался, особенно в июне этого года из-за ценовой войны - предложения на X3 упали в мой бюджет. Но в итоге удержался, и наконец, в августе появились пробные автомобили совершенно нового XT5. Я сразу же отправился в автосалон, протестировал и без раздумий сделал предзаказ. Как только объявили предварительную цену в сентябре, уже на следующий день оплатил покупку, а через неделю получил машину. Готово.

Cadillac XT5 2025

Кадиллак XT5 по сравнению со старой моделью выглядит более стильно и мужественно, а благодаря одинаковой ширине с XT6 он излучает еще больше величия. Как только я увидел тестовую машину XT5 в автосалоне, был впечатлён её внешним видом и сразу захотел провести пробную поездку. Внутренний интерьер красного цвета мне тоже очень понравился. Это не такой яркий красный, а скорее напоминает тот привлекательный оттенок осенних брюк в гардеробе моего отца... В общем, независимо от возраста и пола, никто не сможет устоять перед этой машиной. Хотя большие экраны уже стали обычным явлением, его функциональность всё равно приятно удивила, а режим "погружения" прекрасно подходит для отдыха где-нибудь у дороги. Общее пространство автомобиля находится на отличном уровне: салон очень просторный, а места для хранения вещей грамотно организованы, что делает машину идеальной для семейных поездок. Сиденья очень комфортные, как будто ты погружаешься в большой американский диван, так и хочется облегченно вздохнуть. Уровень комфорта одинаково высок как на передних, так и на задних сиденьях — они мягкие и удобные. Опыт вождения просто великолепен: сначала разгон до ста километров, а потом экстренное торможение — это очень захватывающе, и при этом ты не чувствуешь никакого дискомфорта. Производительность отличная.

Cadillac CT5 2024

Приобрел автомобиль 20 дней назад, внешность и интерьер мне очень нравятся. Перед покупкой сравнивал и тестировал A4L, Lincoln Z и Jaguar XEL. Модель 3 серии BMW показалась не особенно привлекательной, поэтому я ее не тестировал. C260 немного превысила мой бюджет, поэтому я сразу отказался от нее. Друзья рекомендовали взять A4L или 3 серию, говоря, что они выделяются по сравнению с CT5. В этом ценовом сегменте сложно выделиться, поэтому я решил выбрать то, что мне действительно нравится, и уверенно выбрал CT5. Многие говорят, что заднее пространство CT5 слишком маленькое. Мы с женой обычно ездим вдвоем, задние сидения остаются свободными. При моем росте 176 см сзади нормально, теснотой назвать нельзя. Если важно пространство на заднем сидении, обратите внимание на Lincoln Z, он действительно просторный. Что касается расхода топлива, в городе и на трассе это два разных показателя. За 20 дней я проехал более 1100 км, и на трассе минимальный расход был 5.5 литров, в городских пробках он подскакивает до 12 литров. В среднем выходит более 9 литров. При резком ускорении в спортивном режиме все происходит более плавно, а вот в режиме путешествия машина может задуматься, а потом резко ускориться. Автоматическое экстренное торможение у этой машины чувствительное, иногда пугает – когда впереди человек, и ты к нему приближаешься, машина может сама резко остановиться, хотя ситуацию можно было контролировать. Сначала это пугало, но со временем привыкаешь. Для новичков за рулем эта функция может быть действительно полезной, повышает безопасность. На данный момент я очень доволен автомобилем, кроме расхода топлива в городе, но это тоже было ожидаемо еще до покупки, поэтому это не большая проблема.

Cadillac CT5 2024

Поскольку жена нравится Cadillac и не любит SUV, в отпуске в Сиане я тайно приобрел для нее Cadillac Luxury Pro. Боялся, что последующее обслуживание и ремонт обойдутся дорого, поэтому не выбрал версию Premium. Если бы машина была для меня, я бы точно выбрал Premium из-за системы магнитной подвески, дифференциала заднего моста, 360-градусного обзора и автоматической парковки, но для жены это не обязательно, она не оценит такие опции, а в качестве подарка на десятилетие этого достаточно. В автосалоне особо не поторговался, условия были не очень удачные. Обещанную скидку не дали, обслуживание не включило рабочие часы. Цена по счету составила 199700 юаней, первый взнос — 79700 юаней, кредит на 120 тысяч юаней на пять лет с ежемесячным платежом 2499,20 юаня. Налог на покупку составил 17672 юаня, плата за обслуживание — 1000 юаней, страховка — 3300 юаней. Наклеил дешевые пленки за 1980 юаней, в подарок шли коврики, видеорегистратор, электрический багажник и 6 обслуживаний. Продавец украл у меня с телефона подарочный набор для новых владельцев и бонусы за покупку нового автомобиля, придется потом разобраться. Не хочу упоминать, какой это был салон. Интерьер у машины довольно простой, внешность соответствует предпочтениям жены. Из интерьерных акцентов только большой экран, а аудиосистема AKG оставляет желать лучшего. Переднее сиденье тесное, заднее — низкое и короткое, багажник маленький. Не знаю, как в таком среднем автомобиле удалось сделать такое непросторное пространство. Остальные функции нормальные, но для жены не нужны дополнительные навороты.

Cadillac XTS 2018

На высокой скорости автомобиль особенно экономичен, однако на низкой скорости расход топлива значительно увеличивается. Управляемость отличная, пространство стандартное. Обслуживание требуется раз в год. Если вы часто передвигаетесь на низкой скорости, то не стоит покупать эту машину, так как расход топлива может достигать 15 литров.

Cadillac IQ OPTIQ 2024

Купил автомобиль месяц назад, в отпуск на "золотую неделю" совершил одну дальнюю поездку, сейчас общий пробег составляет более 4000 километров, в основном по шоссе. Средняя скорость на шоссе около 100 км/ч, средний расход электроэнергии чуть больше 16 кВт·ч/100 км, для поездок на работу и обратно (примерно 17 км в одну сторону) средний расход электроэнергии минимально достигал 10.6 кВт·ч/100 км. В целом, внешний вид, интерьер и система помощи водителю довольно хорошие, активная система безопасности очень чувствительная. Недостатком является то, что на шоссе запас хода немного недостаточен.

Cadillac ATS-L 2017

Внешний вид очень классический и приятный, мощность обеспечена. Управляемость неплохая, но пространство немного маловато. У автомобилей General Motors есть один большой недостаток - плохая коробка передач, переключение передач медленное и имеет тенденцию к вибрациям.

Cadillac CT5 2024

Сегодня наконец-то получил машину. Долго сравнивал и всё же решил взять полюбившийся Cadillac. Смотрел также ES200, Lincoln Z, Audi A4, но в итоге по соотношению цена-качество CT5 все же лучше. Продавец сказал, что можно подождать до конца года, чтобы цена упала, но я заказал машину в конце сентября и не хотел больше ждать ни дня, чем быстрее начну наслаждаться, тем лучше. Сперва о расходе топлива: наверняка, самая большая озабоченность при выборе Cadillac — это высокий расход топлива, но, основываясь на опыте вождения моделей 2019, 2023 и новой 2024 года, могу сказать, что все не так страшно, как кажется. В среднем расход составляет от 9.5 до 11.2 литров на 100 км (я редко когда превышал 12 литров), кажется, что проблема высокого расхода топлива стала актуальной из-за распространенных ранее слухов про Cadillac. Дальше о внешности и материалах: в модели CT5 2024 года, по сравнению со старыми моделями, отказались от фары с "слезами", а углы обработаны еще более остро. Неоспоримый семейный стиль с "алмазной огранкой". Внешний вид действительно великолепный. Материалы качественные и прочные — суть американских автомобилей, основное внимание уделяется надежности и безопасности. Последнее, но не менее значимое, это мощность: сегодня тестировал, разгон от нуля до ста за 7.6 секунд, что является средней производительностью. (И еще стоит упомянуть 9-дюймовый экран, установленный на всех моделях, это действительно заслуживает похвалы, Cadillac продемонстрировал добросовестность.)

Cadillac XT5 2025

Поздравляем вас с приобретением автомобиля Cadillac! 【Опыт покупки】 С сентября я начал присматривать автомобиль с бюджетом в пределах нескольких сотен тысяч юаней, но постепенно начал смотреть модели более высокой ценовой категории. Я тестировал NIO ES6-ET5T, Lynk & Co 07, но семья настаивала на покупке автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Бренд Cadillac оказался подходящим вариантом, я ознакомился с моделями GT4 и CT5. GT4 впечатлила меня внешним видом и интерьером, однако у нее был слишком маленький объем двигателя — 1.5T, да и места маловато, а также это была модель со склада, что вызвало некоторые опасения. После этого я решил взглянуть на CT5, но семья сказала, что седан мне не подходит из-за моей комплекции. В итоге я натолкнулся на видео-обзор нового Cadillac XT5 в интернете, который меня полностью очаровал своим дизайном и интерьером. Поговорив с местным дилером (в городе он был один), я не нашел больших ценовых преимуществ и вскоре направился в Хэфэй. Там меня удовлетворили и условия, и комплектация, так что я сразу же сделал заказ (21 сентября). Я попросил зарезервировать машину, ведь релиз был запланирован на 28 сентября, и цена могла измениться. К удивлению, она снизилась на 14 тысяч юаней, и окончательная цена составила 265,9 тысяч юаней. Я заранее предупредил дилера, что заберу автомобиль 29 сентября, и в этот день все формальности были завершены, и я успешно забрал машину! 【Цена автомобиля】 Мой бюджет позволял выбрать только Luxury-версию, но на релизе цена модели Luxury снизилась на 30 тысяч юаней в сравнении с моделью Premium, что делает ее выгодной. К тому же, Premium пришлось бы ждать гораздо дольше, и я не был уверен в возможностях по обмену автомобиля (просто для спокойствия). Много автолюбителей выбрало версию Luxury, и их выбор меня успокоил. Новая Cadillac XT5 Luxury обошлась мне в фиксированную цену в 265,9 тыс. юаней, плюс карта на 5 000 юаней на топливо, обмен старого автомобиля (не Cadillac) на 10 тыс. юаней (формальности отличаются в разных регионах), остаточная стоимость старой машины 3,5 тыс. юаней, кредит на 180 тыс. юаней с субсидией на проценты 15 тыс. юаней, налог на покупку 22,6 тыс. юаней, а также возврат в 5 тыс. юаней от региона Хэфэй и 15 тыс. юаней от провинции (необходима проверка и ожидание получения). Страховка вышла слишком дорогой — 8,6 тыс. юаней, но дилер предоставил много подарков, так что все это не важно, главное — радость от покупки! Регистрация стоила 120 юаней, все прошло просто, в отличие от других дилеров с их множеством скрытых уловок. 【Пространство】 Объем пространства вполне достаточный для 1-2 человек на каждый день. Переднее сиденье определенно достаточно просторное, заднее тоже приемлемое. Особый плюс — плоская центральная консоль! 【Мощность】 При ежедневной городской езде и старте на светофорах машина может казаться немного медленной (возможно, из-за недостаточного опыта), но на высокой скорости автомобиль ведет себя весьма уверенно, что особенно ощутимо на трассе! 【Сервис】 Регистрация в OnStar проходит легко — нужно просто нажать кнопку в автомобиле, и служба поддержки доступна 24 часа в сутки для решения ваших проблем! 【Расход топлива】 В городских условиях при каждодневной езде на работу (около 20 км в день) расход составляет от 11 до 13 литров на 100 км, на трассе — около 8 литров, что удовлетворительно. Это американская машина, которая по определению потребляет больше топлива, так что никто и не ожидает от нее экономичности. Я был готов к этому еще до покупки! 【Самое приятное】 Цена очень привлекательная, дизайн впечатляющий, интерьер с большим экраном действительно высокого уровня! 【Что не понравилось】 В целом нет ничего конкретного, что бы меня очень разочаровало, но стоит упомянуть: 1. Некоторые владельцы жалуются на качество изготовления защитных панелей и деталей в салоне, это видно только при внимательном осмотре снизу! 2. Функция беспроводной зарядки для телефона перегревается, если кондиционер не включен (по собственному опыту)! 3. Приложение Cadillac нуждается в улучшении, так как его интерфейс и функциональность не соответствуют бренду класса люкс, а также сервис OnStar! 4. Отсутствие штатного видеорегистратора (пока не знаю, планируется ли его установка в будущем)! 5. Через неделю эксплуатации неожиданно загорелся индикатор ошибки. В группе владельцев многие сталкивались с этой проблемой (необходимость в обслуживании системы помощи торможения), это не влияет на вождение. Дилер ответил, что для решения требуется обновление системы, немного раздражает!

Cadillac ATS-L 2017

Внешний вид неплохой, мощность тоже хорошая, но мелких проблем много, менял амортизаторы и компрессор кондиционера. В целом, неплохо. 😅😅😅

Cadillac GT4 2023

В настоящее время в основном остались автомобили из складских запасов, поэтому перед покупкой лучше увидеть автомобиль в наличии. Многие машины стоят на улице под солнцем и дождем, и, возможно, уже подверглись некоторой коррозии. Обязательно вносите минимальный аванс, не платите много, пока не увидите автомобиль. Никогда не соглашайтесь на предварительное оформление счета к концу месяца, этим продавцы оставляют себе лазейку. В общем, если вы можете принять дату производства полтора года назад, действительно нравится автомобиль и удастся договориться о хорошей цене, тогда стоит приобрести.

Cadillac XTS 2018

Экстерьер автомобиля выглядит эффектно, с четкими линиями, фары с алмазной огранкой оснащены светодиодами и обладают высокой узнаваемостью. Дневные ходовые огни создают ощущение торжественности при включении. Белая краска придает кузову отличный блеск, делая его элегантным и привлекательным. Ночью фары очень яркие, жесткие линии кузова привлекают внимание, заставляя водителей оборачиваться. Интерьер выполнен в приятном стиле, с обширным использованием мягких материалов, что свидетельствует о хорошем качестве, а дерево и кожа создают роскошную атмосферу. Маленькие желтые лампочки на ручках дверей придают интерьеру американский стиль, что добавляет солидности. Кроме того, дизайн пространства для хранения на центральной панели оригинален и перекликается с оформлением передней части автомобиля.

Cadillac IQ OPTIQ 2024

Внешний вид и интерьер имеют стиль автомобиля премиального бренда. Хотя уровень оснащенности систем управления мог бы быть более продвинутым, я абсолютно доволен всеми другими аспектами. Также я пригласил многих друзей, которые мучаются укачиванием, на тест-драйв, и ни один из них не почувствовал дискомфорта. Во время движения автомобиль демонстрирует высокую стабильность, а подвеска настроена очень комфортно, что доставляет много удовольствия как пассажирам, так и водителю. В целом, это был очень удачный опыт покупки автомобиля.

Cadillac GT4 2023

【Впечатления от вождения】 Ездить на этой машине действительно очень комфортно, сиденья имеют отличную поддержку, и реакция машины на педаль газа очень быстрая. Большой экран работает очень плавно, без малейших задержек. 【Особенности конфигурации】 Дизайн экстерьера GT4, пожалуй, один из самых брендовых среди всех дизайнерских решений автомобилей. Он идеально соответствует эстетике молодёжи! 【Отношение продавца】 Очень приветливое отношение и высокий уровень профессионализма. 【Расход топлива】 Расход топлива очень низкий, составляет 8 литров.

Cadillac CT4 2023

Внешний вид, управление и динамика — отличные, но заднее сиденье действительно маленькое. Нравился много лет, случайно узнал о приостановке производства и решил купить. В Чэнду было три последних автомобиля 28T, два белых и один синий, две выставочные машины и одна на складе. Мне повезло получить ту, что была на складе. Машина выпущена в декабре 2023 года, последняя партия перед прекращением производства. Если бы пришел за неделю позже, её уже бы не было. В день получения автомобиля и регистрации даже тест-драйвовая машина CT4 у дилера была продана. Отец водил Mondeo и питает слабость к американским автомобилям. Они удобные, практичные и не ломаются. В 2020 году при выборе нового автомобиля сначала рассматривался Ford Ruijie, но он отпал из-за грязи в моторном отсеке. Затем посмотрели на Asia Dragon, но я отговорил от этого выбора: вождение комфортное, но динамика и управляемость слабоватые. Я привел его тестировать Cadillac CT5. Размер подошел, а управление и динамика устроили, купили! CT5 служит уже три года и проехал более 40 тысяч километров — вся семья довольна. Побывали в западной части Сычуань, Юньнань, Гуйчжоу, Гуанси, Гуандун, Хунань, Шэньси. Когда я решил приобрести CT4, они меня полностью поддержали. В целом, благодарен за поддержку семьи и новость о остановке производства от "Дунг Чэ Ди". Практически в последний момент удалось получить автомобиль, который стал первой машиной в моей жизни.

Cadillac IQ OPTIQ 2024

Кадиллак, забираем машину, все великое начинается с одного смелого шага. Впервые купил модель IQ A歌 на новых источниках энергии. Спортивный и стильный внешний вид, ощущение роскоши в интерьере на высоте, езда также полна мощности, но над уровнем интеллектуальных функций еще стоит поработать. В целом, автомобиль оставляет хорошее впечатление.