Oтзыв владельца автомобиля Cadillac XTS 2018

Cadillac XTS 2013

Десятилетний путешественник по морскому дну Cadillac XTS [усталое лицо]. Три недели назад мой друг Лао Чжан помог почистить дроссель и заменить свечи зажигания, а также прочистить топливную систему, потратив на это менее 1500 юаней (ежегодная стоимость обслуживания обычно не превышает 1500 юаней). В субботу на автозаправочной станции Jiangwan я заправил 300 юаней 95-го бензина (в это время датчик топлива показывал, что оставалось еще 98 км пробега, обычно, чтобы сэкономить топливо, я не заправляю полный бак), а затем в субботу и воскресенье проехал более 30 км. Вдруг в понедельник после обеда возникло дело, и я отправился в Шаогуань, общее расстояние туда и обратно составило более 600 км. Однако вечером, проехав по скоростной магистрали Wushen, вернулся в Лундун, и датчик топлива показал, что осталось 83 км [усталое лицо], а после заправки я проехал 15 км до дома. Сейчас, что ни глянь на датчик топлива, кажется, что это рекламируемая отечественная электромобилизация, верно? [усталое лицо][усталое лицо][усталое лицо] Если сравнить с другой Toyota гибридной MPV по расходу топлива (изображения 5 и 6), как это вообще понять? [смеется] Может, показания неисправны, не знаю, но на деле 300 юаней на топливо позволили мне проехать более 650 км, и за весь путь я нажал на тормоза не более 10 раз, в основном все время на круиз-контроле на скорости 125 км/ч, перед въездом в туннель выключал круиз, давая машине прокатиться до 105 км/ч, а затем снова включал круиз, выходя из туннеля, круиз-управление ускоряло машину до 125 км/ч без нажатия на газ. Кто бы поверил, что это десятилетний Cadillac XTS? Вся машина на трассе очень стабильна, двигатель сверхтихий, амортизация и звукоизоляция на высочайшем уровне (двойные стеклопакеты), ничем не хуже, чем у ранее водившихся Audi A8 и Mercedes-Benz SEL! [улыбка] [улыбка] [улыбка] Ускорение с 0 до 160 км/ч после станции отдыха Дансяшань - это просто невероятное ощущение! Решил оставить этого старичка! Одно слово — «удовольствие»! Два слова — «чрезвычайное удовольствие»! [хитрый смех]

Cadillac XTS 2013

Мой Кадиллак сопровождает меня уже 11 лет, прошел 130 тысяч километров. До сих пор он мне очень нравится, его внешний вид и стиль все еще выглядят современно. Были некоторые небольшие неисправности, но в целом я очень доволен. Кадиллак действительно отличный выбор, надеюсь, он будет со мной еще 4 года и сопроводит меня в самые прекрасные моменты моей жизни!

Cadillac XTS 2017

Соотношение цены и качества очень хорошее, надежность на уровне, при нормальном обслуживании нет никаких проблем. На высокой скорости машина едет очень стабильно. Средний расход топлива на 120,000 километров составляет 8.5 литров, это реальный расход, и я полностью доволен. Однако в чисто городских условиях расход топлива значительно выше.

Cadillac XTS 2018

На высокой скорости автомобиль особенно экономичен, однако на низкой скорости расход топлива значительно увеличивается. Управляемость отличная, пространство стандартное. Обслуживание требуется раз в год. Если вы часто передвигаетесь на низкой скорости, то не стоит покупать эту машину, так как расход топлива может достигать 15 литров.

Cadillac XTS 2018

Экстерьер автомобиля выглядит эффектно, с четкими линиями, фары с алмазной огранкой оснащены светодиодами и обладают высокой узнаваемостью. Дневные ходовые огни создают ощущение торжественности при включении. Белая краска придает кузову отличный блеск, делая его элегантным и привлекательным. Ночью фары очень яркие, жесткие линии кузова привлекают внимание, заставляя водителей оборачиваться. Интерьер выполнен в приятном стиле, с обширным использованием мягких материалов, что свидетельствует о хорошем качестве, а дерево и кожа создают роскошную атмосферу. Маленькие желтые лампочки на ручках дверей придают интерьеру американский стиль, что добавляет солидности. Кроме того, дизайн пространства для хранения на центральной панели оригинален и перекликается с оформлением передней части автомобиля.

Cadillac XTS 2018

Купил подержанный автомобиль на год. До покупки особо не обращал на него внимания, больше интересовался Audi A6 с двигателем 3.0T. В день покупки по ряду причин не взял его, наспех решил взять эту модель, так как показалась достаточно большой (что довольно капризно с моей стороны). Спустя год эксплуатации хочу отметить, что автомобиль больше подходит для деловых поездок, он солиден и представителен. Вес машины почти две тонны, размеры больше, чем у BBA (BMW, Mercedes-Benz, Audi), а вес ощутим. Комплектация автомобиля скромная, учитывая, что это модель 2019 года. На тот момент, возможно, этого было достаточно, но сейчас такой набор функций явно не впечатляет. В автомобиле нет системы помощи при перестроении, активного торможения, адаптивного круиз-контроля, мониторинга слепых зон. Даже подогрев и вентиляция сидений есть только в люксовой версии. Для автомобиля, позиционируемого как бизнес-класс, отсутствие таких функций – минус. Пришлось самостоятельно устанавливать атмосферную подсветку (в базовой версии есть пазы для ламп, но свет только одноцветный и только в люксовой комплектации). Камеры на зеркале заднего вида и камеры заднего вида могут затекать при сильном дожде, что затрудняет обзор. Что касается интерьера, он кажется довольно приличным: в отличие от немецких и японских машин, здесь нет обилия жесткого пластика, все поверхности, которые можно потрогать, покрыты либо кожей, либо хромированными элементами и натуральным деревом. Хотя цвет натурального дерева, на мой вкус, не очень удачный. Расход топлива высокий, учитывая, что машина весит почти две тонны. В начале, из-за моего агрессивного стиля вождения, расход топлива был почти 15 литров на 100 км, потом удалось снизить до 11 литров. У предыдущего владельца, который проехал 30 700 км (женщина, аккуратная ездока), был средний расход 9,9 литров. Если водить спокойно, расход вполне приемлем. Аудиосистема BOSE не оставила впечатлений, по качеству она уступает даже системе, которую мой коллега сам установил в своем автомобиле. Возможно, это связано с малым количеством динамиков – всего 8. Также сенсорный экран и сенсорное управление скрытым ящиком часто отказываются работать или реагируют не точно. В целом, автомобиль хороший: единственная переднеприводная модель Cadillac с двигателем 2.0T и шестиступенчатой АКПП, проверенная временем технология, один из лучших двигателей в мире по версии Wards, достаточное количество материалов и высокие стандарты безопасности американских автомобилей. У каждого свои мнения, так что прошу без осуждений!

Cadillac XTS 2018

【Впечатления от вождения】 Машина довольно устойчивая, особенно на высоких скоростях, как устойчиво, так и комфортно. Материалы автомобиля весьма прочные, однажды на загородной дороге произошла авария сзади, меня догнал другой водитель. Он был на Nissan, передок у него почти полностью разбился, а у меня отлетел только кусок металла сзади. 【Наименьшее удовлетворение】 В городе очень высокий расход топлива, просто невероятный, максимум доходит до 15, минимум — до 12. 【Техническое обслуживание】 Если заранее купить купоны у дилера 4S, обслуживание обходится примерно в 800 юаней за раз. Часто бывают акции, мне повезло, выиграл бесплатное обслуживание на всю жизнь. 【Пространство в салоне】 Внутреннее пространство обычное, достаточно. После рождения ребенка, если ставить два детских кресла, по центру никто не усядется. Багажник, напротив, огромный, можно положить две детские коляски и еще останется много места. 【Динамика】 С этим пунктом я очень доволен, нажимаешь на газ — и вперед, великолепно. Благодаря устойчивости кузова, даже при скорости 140-150 км/ч машина не рыскает. 【Расход топлива】 С момента покупки я накатал почти 60 000 километров, средний расход топлива составляет около 11 литров, на трассе обычно от 6 до 7 литров. 【Цена при покупке】 На тот момент была остановка производства, купил за 205 000.

Cadillac XTS 2013

Внешний вид Внешний вид Cadillac всегда впечатлял. Любителям такого типа автомобилей трудно найти другой, который также бы радовал глаз. Эта угловатость и четкость линий – это просто уникально. Интерьер Чувствуется роскошь, особенно руль – за столько лет он не вышел из моды, но в салоне сильный запах. Вождение Ускорение хорошее, мотор Cadillac всегда был на высоте. Пространство В свое время этот автомобиль конкурировал с BMW X5, и я всегда был доволен его пространством, багажник очень большой. Комплектация Мне выдали этот автомобиль в 2014 году, и среди автомобилей того времени Cadillac считался высокотехнологичным – с голосовым управлением, датчиком столкновения, электронным зеркалом заднего вида, большим экраном и другими новыми технологиями (сейчас это уже не впечатляет). Стоимость эксплуатации Высокий расход топлива – это не проблема, но и расходы на обслуживание тоже выше среднего. В целом, за эти годы я потратил на этот автомобиль немало денег. Надежность Я использую этот автомобиль почти 10 лет, он проехал 100 тысяч километров. На данный момент он всё еще в рабочем состоянии, но с приходом эры электромобилей эта машина слишком устарела, и ее невозможно эксплуатировать дальше.

Cadillac XTS 2014

Преимущества: Внешний вид брутальный и внушительный, в американском стиле, отделка интерьера тщательная, качество материалов и швов на высоте. Пространства достаточно, багажник огромный и глубокий, вероятно, можно даже лечь нескольким людям. Качество хода на высшем уровне, особенно на высокой скорости, стабильный и плотный, подвеска также очень качественная. Шумоизоляция отличная, на скорости около 100 км/ч почти нет лишнего шума. Недостатки: Фары портились несколько раз, цена на запчасти высокая, центральный экран ломался один раз, в целом, стоимость ремонта высокая, и электроника нестабильная. Коробка передач 6AT на низкой скорости заметно дергается, на высокой скорости нормальная. Машина тяжелая, в городе расход топлива высокий, примерно 15 литров на 100 км, на трассе экономичнее, примерно 7 литров. В целом, автомобиль хороший, особенно в плане отделки и качества хода.

Cadillac XTS 2017

Купил подержанный XTS за 130 тыс. юаней - что еще нужно? Просто испытываешь удовольствие! После этого автомобиля и не представляю, как раньше ездил на маленькой Toyota. Чувствуется, как будто управлял движущейся абсорбирующей коробкой. Даже не знаю, как на Vios удавалось разогнаться; нужно было вдавливать педаль газа в коробку передач, чтобы набрать скорость. А с этим XTS на трассе чувствуешь, что мощь двигателя не иссякает. Теперь стану покупать только американские автомобили — они просто великолепны. Забавный момент: эта машина длиной 5,15 метра, но все пространство уходит в багажник. Багажник как двухместная кровать, да и еще с аварийным выключателем внутри. Это не значит, что американцы такие цивилизованные, а потому что они часто ведут себя иначе, ха-ха-ха. 【Впечатления от вождения】 Руль слишком легкий — суперплавный. Передний привод с высокой мощностью удобнее заднего, однако не дает такого ощущения единства с машиной, просто легче управлять. При старте передние колеса интенсивно пробуксовывают. Машина длинная, но не тяжелая и довольно маневренная (если не парковаться). Колесная база не очень длинная, все ушло в багажник. 【Расход топлива】 В городе без пробок расход около 10 литров, на шоссе – 5-6 литров, что очень экономично. За 130 тыс. юаней эта машина обойдется дешевле, чем аналогичные электромобили, что экономит мне денег на топливо на 4-5 лет. Думаю, я ее до конца использую.