Отзывы об автомобилях (489)

BYD Song Pro 2023

Хотя цена на модель Song Pro D mi Champion Edition 2023 года не так впечатляет, она все еще остается моим первым выбором. Мне нравятся изменения во внешнем виде, в интерьере практически нет изменений, только небольшие доработки, включая добавление новых функций. Цена остается довольно консервативной, скидка по сравнению с предыдущей версией составила всего 800 юаней. Хотя я не фанат без оглядки, я понимаю, что если бы цена была ниже, чем у текущей топовой версии, кто бы тогда покупал старую? Не говорите мне о местных субсидиях в 10 тысяч юаней, это должно быть официально озвучено. Ощущения от вождения можно и не упоминать: добавили двойные стекла, что повысило точность сборки, а в остальном осталась та же система. Просто добавились некоторые элементы, повышающие комфорт, например, уменьшили черные края на приборной панели, фактически уменьшив саму панель. Мультимедийная система обновлена до последней версии, добавлены интеллектуальные функции включения/выключения и 3D-режим просмотра с 360-градусной камеры. Так что ощущения средние, без излишних ожиданий и разочарований. В конечном итоге надеюсь, что BYD будет становиться все лучше, потому что только так владельцы автомобилей BYD смогут наслаждаться большими привилегиями и накопить уверенность для покупки следующей модели.

BYD Frigate 07 2023

【Покупка автомобиля】 Не так много вариантов среди среднеразмерных SUV. Посмотрел BBA, но это дорого и не особо заманчиво. Японские авто сразу исключил. Поэтому обратил внимание на китайские бренды. Рассматривал GAC Trumpchi GS8, это семиместный авто, но без гибридной версии, так что отпадает. Первый автомобиль у меня был Great Wall, с очень высоким расходом топлива, а гибриды у них также дорогие и не совсем по вкусу из-за названий типа Tank 300. После раздумий выбрал BYD Frigate 07. Сейчас пробег составляет более 2000 км, из них более 1000 км по шоссе. Хочу поделиться своим опытом для других автолюбителей. 【Наименее удовлетворительное】 Запас хода аккумулятора средний, если бы знал, взял бы модель с аккумулятором 205, расход топлива также не низкий, показания оставшегося пробега на индикаторе сильно отличаются от реальности. 【Цена при покупке】 215800 юаней + страховка + комиссия + две подножки, примерно около 225000 юаней. Также предлагали дополнительные страховки, но я отказался. 【Вождение】 По официальным данным разгон до 100 км/ч занимает более 8 секунд, ожидал, что машина будет "тяжеловата", но в реальности ускорение меня устроило, да и на высоких скоростях динамика хорошая. Максимальная скорость на шоссе достигала 180 км/ч. 【Техобслуживание】 Первое техобслуживание ещё не проходил, бесплатное. Обслуживание должно проводиться только в дилерском центре 4S. 【Пространство】 Заднее пространство действительно большое, можно спокойно вытянуть ноги. 【Оборудование】 Адаптивный круиз-контроль хороший, а вот системы помощи водителю не особо полезные, я их отключил. 【Прочее】 1. При скорости 120 км/ч руль начинает вибрировать. Продавец утверждал, что не слышал о такой проблеме. Проверили, действительно, вибрация есть. После балансировки передних колёс стало лучше, видимо, заводская настройка была неправильной. 2. Функция памяти сидений практически не использовалась, выключил её и настроил сидение вручную. 3. Не установил зарядное устройство, заряжал только дважды, оба раза на быстрой зарядке в дилерском центре, в остальном использовал бензин. Чтобы ездить только на электричестве, приходилось бы заряжать каждые два дня. 4. Один раз система автомобиля не подключалась к телефону, после перезагрузки заработала. Версия карты Gaode для автомобилей оказалась неудобной, обновлений нет, сложные дороги прокладывает плохо. 以上仅为个人使用感受

BYD Qin DM 2015

Я переехал в Шанхай на работу и через полгода купил подержанный Qin DM. Пробег у предыдущего владельца из Шанхая составлял менее 70 тысяч километров, состояние автомобиля очень хорошее, но запас хода на чистом электричестве слишком мал. Я уже записался в дилерский центр для проверки аккумулятора, надеюсь поменять на новый аккумуляторный блок. За два месяца я проехал уже 2000 километров. В общем, у машины очень высокий уровень оснащения, есть всё необходимое. Как первая машина для новичка, только что начавшего работать, она меня вполне устраивает. Но, как говорят пользователи сети, когда аккумулятор разряжен, машина по шуму напоминает трактор, двигатель очень шумный, а звукоизоляция оставляет желать лучшего. Если зарядка доступна, то машину стоит брать. Я арендовал парковочное место в жилом комплексе и могу заряжать машину от бытовой электросети, это очень выгодно. В пересчёте, расход топлива на 100 километров составляет 6-7 литров. Надеюсь найти группу владельцев моделей Qin DM 2015 года для общения.

BYD Han EV 2023

Полная комплектация Han EV. Практически сразу после объявления версии Champion пошёл в салон и внёс задаток, ждал полтора месяца, прежде чем получил машину. Она используется для ежедневных поездок и семейных выездов. Проехал почти 200 километров за неделю, в выходные объехал северную пригородную зону, пробовал как горные дороги, так и шоссе. В целом, очень доволен! Но! Есть одно "но", обязательно нужно учитывать, есть ли зарядные станции в пункте назначения. Автономность этой машины при движении не по шоссе вполне надёжна, особенно при спусках - рекуперация работает без проблем, запас хода держится. Однако стоит выйти на шоссе, включить кондиционер и ехать на разрешённой скорости, оставшийся пробег начинает резко снижаться, что довольно неожиданно. Перед покупкой долго раздумывал, выбирал среди Tesla, Xiaopeng, NIO и традиционных автопроизводителей вроде Geely и BYD. Связался со множеством продавцов - некоторые вызывали дискомфорт, вежливо, но постоянно подталкивали к визиту в салон и к заказу машины… Это утомляет. Продавец, с которым я столкнулся, оказался более лояльным, связывался только в рамках акций и специальных предложений. В конечном итоге помог с покупкой и доставкой авто, так что сервис BYD оставил приятное впечатление. Что касается самого автомобиля, то у нас уже есть машина на бензине, но она довольно старая, с магнитолой в центральной консоли и неудобна в эксплуатации. С Han таких проблем нет: в машине тише, сиденья комфортнее. Единственный недостаток - задние сиденья слишком наклоненные, что затрудняет общение с передним рядом. По динамике вопросов нет, хотя я не сторонник агрессивного вождения, но когда нужна мощность, Han никогда не подводит. Оценка - отлично!

BYD Seal 2022

Просматривал автомобили в течение года, от Han EV до Seagull, Deep Blue SL03, Feifan F7, GAC Aion GT... Пробовал тест-драйвы на Han и Yuan Plus, после тест-драйва Seagull решил, что это то, что нужно. Шасси довольно устойчиво, сцепление с дорогой очень хорошее, разгон плавный и мощный. Старый автомобиль разгонялся за 13 секунд, а этот за 7 секунд с лишним, и мне этого вполне достаточно. Когда тестировал версию с запасом хода в 700 и разгон за 5.9 секунды, ускорение было слишком сильным, и я чувствовал головокружение. Ранее из-за недостатка сбережений и высокой цены после выхода на рынок не решался купить. На Первомай увидел, что скидки на автомобили превысили мои ожидания, и сразу решил сделать заказ. Менеджер по продаже предложила добавить 30 тысяч на версию с запасом хода в 700 км, но я решил, что это не нужно – покупаю автомобиль исключительно для поездок на работу, и 550 км мне вполне достаточно. Выбрал версию Deluxe из-за Dynaudio, атмосферного освещения и вентиляции сидений (в южном климате без этого тяжело), разница в цене после скидки была всего около 10 тысяч, сразу решил взять эту версию. В тот момент была доступна модель с белым кузовом и черным салоном, но я медлил. На самом деле, черный с синим тоже неплох, полностью черный салон немного угнетающий... Все это судьба... Ха-ха. Забирал машину при работающем кондиционере в дождливый день и проехал 400 километров по трассе до дома, по пути зарядился один раз с 39% до 78%, дома оставалось еще 30% заряда. Точные расчеты не производил, должно быть, примерно 70% от заявленного пробега. Есть небольшое сожаление, что не дождался версии Чемпион. Добавление кожаных опций в этой версии для меня не столь важно... Но не уверен, смогу ли обновить базовое интеллектуальное управление через OTA. Сейчас по всему интернету обсуждают проблему ржавчины, надеюсь, что производитель даст хороший ответ. Было бы неплохо, если бы компенсировали старым владельцам, особенно тем, кто купил до февраля, когда не было скидок, и все поддерживали BYD своими реальными деньгами. Не разочаровывайте старых клиентов...

BYD Seal 2022

Полностью стеклянная крыша на самом деле не так сильно нагревается (возможно, потому что лето еще не наступило). 【Пространство】 Места на заднем сиденье тоже достаточно. Мой рост составляет 1,96 метра, и при полностью отодвинутом переднем сиденье на заднем сиденье все еще достаточно места по длине. В высоту головной пространство не ограничено, в ширину не пробовал посадить много людей, но в автомобиле шириной 1,8 метра тесно не будет. 【Впечатления от вождения】 Стоковые шины Continental обладают средними амортизационными свойствами, разгон действительно резвый, двигатель мощностью 230 кВт обеспечивает более 300 лошадиных сил, официально заявленный разгон до 100 км/ч за 5,9 секунды, на дороге действительно можно быстро ускориться, при скорости за 100 км/ч мощность все еще достаточно. Двойные рычаги и пятизвенные подвески добавляют удовольствия в вождении. Когда я забирал автомобиль, в салоне зарядили его до 640 км, начальный пробег был 5 км. Когда я сделал снимок (фото 3), я только что проехал по скоростной дороге (со скоростью 80-110 км/ч) и еще провел более получаса в вечернем часе пик, общий пробег составил 66 км, остаточный запас хода — 573 км. Запас хода в 67 км был достигнут за 61 километр, что вполне неплохо. Все время был включен автоматический кондиционер при температуре 22 °C. 【Опыт покупки】 Первоначально я заказывал модель Han EV605 2023 года, но сниженная цена на автомобиль настолько привлекательна, что я решил купить его на следующий же день после осмотра. 【Цена покупки】 Поскольку вышла новая модель, была скидка 25 000 юаней, замена автомобиля - 6000 юаней (также можно передать старый автомобиль члену семьи), регистрация - 500 юаней, страховка - 6700 юаней, защитная пластина для мотора и батареи - 1300 юаней. В итоге общая стоимость автомобиля составляет 26.28 - 2.5 - 0.6 + 0.05 + 0.67 + 0.13 = 24.03 (в тысячах юаней).

BYD Frigate 07 2023

Правдивый отзыв старого автомобилиста о этой машине. Прошлой неделе воспользовался этой машиной, и теперь новые выводы (в прошлый раз для сертификации на Autohome написал несколько поспешно). Ранее я работал в автомобильной индустрии 6 лет, был задействован в таких брендах, как SAIC Volkswagen и FAW Audi. Работал и в продажах, и в управлении. В последние годы моя деятельность также часто пересекалась с 4S-дилерами. В целом, можно сказать, что я хорошо знаком с различными брендами среднего и высокого класса. Теперь по делу: Это моя пятая машина. Первую машину я купил во время работы в 2012 году — это был подержанный Volkswagen Polo 2003 года выпуска, который я продал через год. Сейчас владелец всё ещё ездит на ней, машина уже проехала более 200 тысяч километров без серьёзных проблем. Вторая машина была двухдверной Volkswagen Polo, которой я пользовался два года, а затем сменил её на Volkswagen Touran L (после приобретения автомобиля сразу же уволился и на Touran отправился в Тибет). Polo была без проблем и хорошо держала цену, но тесновата. Третья машина — недавно проданный Volkswagen Touran L, на замену которому я приобрел BYD Frigate 07, получив при этом 3000 юаней компенсации за замену. Четвёртая машина была подарком для жены на день рождения в 2019 году, снова Volkswagen Polo. За год она проехала менее тысячи километров, потому что моя жена, живущая в небольшом городе, предпочитала использовать свой электроскутер Yadea. Поэтому через год мы продали машину. Пятая машина — это текущий BYD Frigate. Опыт выбора машины: ранее моё внимание привлекала только Zeekr 001, дважды проходил тест-драйв, и впечатления от вождения были великолепными. Подвеска чувствовалась даже лучше, чем у Audi A6L (наибольшее впечатление произвел Audi A6 allroad). Zeekr устраивал меня по всем показателям, кроме мультимедийной системы. Рассматривал также Huawei AITO M7, но знакомый, владеющий новенькой машиной полгода, отметил сильную тряску руля на скорости свыше 120 км/ч на автостраде. Поэтому выбор отпал — машина замечательна только своей мультимедийной системой. Если бы Zeekr 001 имел мультимедийную систему Huawei Harmony OS, возможно, сейчас я бы публиковал отзыв в сообществе владельцев Zeekr 001. Месяц назад я вовсе не думал о BYD, но однажды мой друг стал генеральным директором салона BYD, и я тогда впервые обратил внимание на этот бренд. Он порекомендовал мне эту машину, и, несмотря на отличные впечатления от тест-драйва, я не чувствовал никакого восторга. Но затем я решил попробовать тест-драйв, и, ого… действительно классно, после чего сразу же оплатил покупку. Впечатления от использования: Преимущества: 1. Электрокар — это то, без чего сложно вернуться на обычный автомобиль: тишина, плавность, умные функции. 2. Огромное пространство (настоятельно советую, если нет крайней необходимости, не покупать шестиместные и семиместные машины. При полной загрузке объём багажника становится слишком малым, обращаться в сервис каждые два года — тоже проблема. Лучше время от времени арендовать или брать машину напрокат — это дешевле. Не нужно жертвовать долговременным комфортом ради редко происходящих ситуаций). Ранее я ездил на Honda Avancier у коллеги, заднее пространство было великолепным, но у Avancier маленький топливный бак, большой расход, короткий запас хода, да и это японская машина, что мне не нравится. В корабле BYD заднее пространство действительно превосходно. 3. Возможно, из-за потепления батарея не теряет заряд быстро. 4. Dynaudio звучит превосходно. Недостатки: 1. Подстаканники — это самое неудобное, что я видел: слишком маленькие и труднодоступные. Напиток из Eastroc Super Drink не помещается, через несколько дней один из вкладышей слетел. 2. Внутренняя дверная ручка имеет стильный вид, но требует инструкций для пассажиров, чтобы они могли открывать дверь. 3. После перехода на «электронную» мой бюджет на энергозатраты изменился: раньше тратил по 500 юаней за бак бензина и не задумывался, теперь отслеживаю, электроэнергия буде стоить 1 юань или 1.5 юаня. Итог: очень доволен покупкой. Наше производство всегда на высоте, крупные бренды развиваются, BYD, продолжай в том же духе, китайский автопром, развивайся!

BYD Frigate 07 2023

### Личное мнение о позиционировании автомобиля: семейный автомобиль, действительно просто семейный автомобиль При покупке автомобиля важны были пространство и комфорт при посадке. Во время тест-драйва семья из пяти человек села в машину и всё равно казалось просторно, поэтому и решили купить. Другие машины, которые рассматривали, были ZRV, Haoying, Tang и Song Plus, ранее 6 лет водил Fit. Основная причина выбора Guardian — это простор и комфорт, у Tang третьего ряда сидений практически нет. Также плавный старт и разгон электромобиля, чего нельзя ощутить в бензиновом авто. Планировал сравнить с несколькими моделями Haval, но не нашёл, что бы удовлетворяло всех членов семьи, так что решили не мучиться (частично из-за лени и осознания, что придётся быть семейным водителем). ### Довольные моменты: Сначала расскажу, что понравилось, ведь ниже будет много критики, чтобы не подумали, что я ненормальный, купив машину с таким количеством минусов. Перед покупкой драйвил в Dichar Empire, конфигурация и характеристики на этом ценовом уровне соответствуют ожиданиям, главное слово — "баланс". 1. **Расход топлива**. В последние времена езжу на HEV при городских пробегах по Шэньянам. В режиме принудительного удержания заряда батареи, в эко-режиме менее 7 литров, в нормальном и спортивном режиме менее 8 литров. В режиме интеллектуального удержания заряда, независимо от выставленного процента, двигатель включается нечасто при уровне заряда ниже 25%, так что заряд не сохраняется, но и топливо почти не расходуется. На высоких скоростях включенный кондиционер показывает 6-8 литров, на праздники скорость непостоянна из-за пробок, поэтому точные цифры подтвержу позже. Но для такой большой машины расход ожидаем и не вызывает удивлений. 2. **Звукоизоляция**. Некоторые говорят, что у двигателя, шин и ветра шум большой, но для меня это почти не заметно, независимо от городской или скоростной езды. 3. **Акустика** (даже если не Dyna). На качество музыки это не влияет, хотя я не профессионал. Люблю управлять звуковым полем, сыну нравится слушать музыку сзади, а мне не мешает. 4. **Пространство для пассажиров**. С моим ростом 182 см места хватает, чтобы сидеть комфортно, даже при коротких руках легко настраивается рулевое колесо. 5. **Обзор**. Положение и угол колонок не загораживают вид, помогло избавиться от слепых зон. 6. **"Привет, Xiaodi"** реакции. Система выполняет основные команды, а также есть физические кнопки на панели, что удобно. 7. **Качество шасси**. Не разбираюсь, но нет кренов при движении, автомобиль стабилен на высоких скоростях. 8. **Разгон**. При скорости 170 км/ч никаких странных ощущений. Разница в эко, нормальном и спортивном режимах чувствуется в чувствительности педали и ускорении, без ощущения вялости на разных скоростях. ### Недостатки: В процессе выбора машины некоторые недостатки уже заметил, но все равно остался доволен общим балансом цены и качества, будучи на тот момент готовым смириться с минусами. 1. **Дизайн центральной консоли**. Кажется, что её проектировали, решая несколько задач одновременно, и получилось неудобно. Много кнопок, а подстаканники расположены неудобно, неглубокие и неустойчивые для напитков. Пространство снизу обширное, но доступ к нему неудобен, а подсветка слишком яркая по ночам. 2. **Возврат руля и устойчивость при поворотах**. При резких поворотах и разворотах несколько раз руль не возвращался в исходное положение, возможно из-за проскальзывания колёс, но это пока не проверено. 3. **Тяжесть руля и отсутствие ощущения дороги**. Подозреваю, что есть проблема, которую стоит проверить на сервисе. 4. **Бортовая система**. Ожидает обновлений, но нет совместимости с картами Baidu, а включённый трафик в 5 гигов недостаточен, хотелось бы функцию дублирования экрана смартфона. 5. **Интеллектуальное вождение**. Возможно мои ожидания завышены, но сейчас кажется, что функции адаптивного круиза и удержания в полосе не стоят того. Не использую их из-за доверия своим навыкам. 6. **Запах пластика**. После месяца использования всё ещё ощущается слабый запах пластика, особенно от дверей...

BYD Song MAX DM-i 2022

Поднятая крыша, мудрец смотрит по-своему, умный по-своему, в общем я не против? Лично мне очень-очень нравится административная версия светло-серого цвета, но, увы, ждал почти полгода и никаких новостей не было, так что, воспользовавшись майской акцией на автомобильной выставке и последним днем правительственных субсидий, как-то случайно забрал машину – административную версию в цвете кристально-белый. Сегодня только что получил номера, дальше планирую поклеить пленку, чтобы удовлетворить свою потребность в сером цвете. В семье двое детей, обычно любим путешествовать, изначально не рассматривал семиместную версию, поэтому административный вариант стал моим выбором: раскладка 2+2+2, задний ряд удобен для посадки и высадки, а во время путешествий простор для головы и обзор лучше. В основном пользуемся четырьмя сидениями, когда третий ряд сложен, получается огромный багажник, грузоподъемность превосходная! Только на праздники путешествуем с родителями, это и есть то самое радостное время, что я представлял и чего ждал, поэтому и выбрал Song MAX-DMI. В целом удовлетворяет мои личные потребности, так что другие модели даже не рассматривал. 【Пространство】В целом, удовлетворительно 【Комфорт】Мягкие и удобные сиденья, хорошая поддержка для поясницы 【Пространство на третьем ряду】Третьи ряды сидений немного узкие, для взрослых поддержка ног недостаточная, для коротких поездок сойдет, но на длинные расстояния будет неудобно. Для детей вполне достаточно. 【Самое разочаровывающее】При полном заполнении пассажиров даже небольшие сумки негде разместить, это недостаток. Беспроводная зарядка так сильно греется, что кажется, телефон вот-вот взорвется. 【Мнение】Не буду говорить о боковых дверях, если бы ширина автомобиля была на 20 см больше, а длина на 40 см больше, тогда было бы идеально. 【Опыт покупки】Планировал покупку с конца октября прошлого года, слышал, что друзья, заказавшие машину в апреле-мае, еще не получили её, поэтому временно отложил покупку. Переизбыточные ожидания озадачивают, так что ежедневно сидел на форуме, читал посты и учился. До покупки выявил множество недостатков, таких как отсутствие подогрева/вентиляции сидений, адаптивного круиз-контроля, отсутствие обогрева на воздуховодах заднего ряда, шум шин, подвеска на торсионной балке и т.д. К 2023 году на Новый год вся линейка BYD повысила цены, Song MAX-DMI также подорожал на 2000. Tesla же снизила цены, непонятно, какой логикой двигался BYD. Изначально планировал купить машину, как только появится в наличии, но остались только темно-синий и кристально-белый, так что не заказал. После долгих мучений и трех месяцев, наконец, забрал белую версию административной комплектации. 【Впечатления от вождения】В режиме EV стартует с явным ощущением толчка в спину. В режиме HEV это ощущение слабее. Пока еще исследую, уже дважды заряжал машину, топливный бак был пуст. В такой ситуации в режиме HEV заряд батареи быстро падает. На днях придется залить топливо и попробовать еще раз. 【Наиболее доволен】360° панорамной камерой, 15.6-дюймовым центральным экраном и функцией дистанционной парковки. Приборная панель: электронно-механическая - просто великолепна. Бесключевой доступ и запуск очень удобны, больше не нужно носить с собой ключи от машины. 【Расход топлива】См. на фото. Пока что написал это, продолжу в других аспектах позже. Мои два вопроса: 1. Пока неясно, какого точного объема топливный бак у этой машины? Если кто знает, сообщите в комментариях, спасибо. 2. Автовладельцы Song MAX-DMI из группового чата, пожалуйста, добавьте меня или сообщите, как присоединиться.