Отзывы об автомобилях (28)

BYD Yuan Pro 2021

【Покупка автомобиля】 От "Бэн-бэн" и "Маленького муравья" я рассмотрел "Черную кошку" и "Кунг-фу быка", но в итоге выбрал "Юань Pro". Во-первых, мне приходится ежедневно преодолевать 94 километра туда и обратно, поэтому мини-авто явно недостаточно. Я искал автомобили с запасом хода более 300 километров. "Черная кошка" и "Бэн-бэн" на вид кажутся игрушечными машинами, и из соображений безопасности я их исключил. Кроме того, "Бэн-бэн" подорожал, и это сказалось на его конкурентоспособности. Изначально я хотел выбрать "Кунг-фу быка", который также переведен на электричество. Запаса хода в 322 километра мне достаточно, а цена очень хорошая — от 58,8 до 68,8 тысяч. Проблема в том, что не было автомобилей, и не было гарантии, что можно будет забрать машину в течение трех месяцев. Стоимость топлива за один месяц поездок составляла около 1500, поэтому я не мог больше ждать. К счастью, у "Юань" была машина в наличии, так что я сразу же заказал её. 【Время зарядки】 При использовании штатного зарядного устройства, даже с 50% заряда, потребуется более 20 часов для полной зарядки. Также нужно дополнительно подключать заземляющее устройство. Позже я установил зарядную станцию на территории своей компании, которая может достигать 6,2 кВт. Машину можно подключать утром перед работой, а к концу рабочего дня она будет полностью заряжена. 【Пространство салона】 Сравнимо с бензиновым автомобилем Q3 у нас дома. На заднем сиденье размещение трёх взрослых вызывает некоторую тесноту. 【Запас хода】 В режиме eco с высокой степенью рекуперации. В настоящее время на юге температура днём около 11 градусов, без использования кондиционера запас хода соответствует фактическому: 46 километров снижает его на 47 километров. Средняя скорость примерно 50 километров в час, максимум — 80. Потребление энергии около 11,4. Утром, когда холодно — около 6 градусов, я включаю кондиционер на 29 градусов и третью скорость вентилятора, что повышает потребление до 16. Запас хода снижается примерно на 37%. После 46 километров пути он уменьшился на 73 километра в показателях. Новый автомобиль проехал 1000 километров, я езжу осторожно, не люблю резко тормозить, всегда заранее снижаю скорость, лишь на шоссе при обгоне я увеличиваю скорость до 90. 【Впечатления от вождения】 Очень комфортно по сравнению с предыдущим бензиновым автомобилем: меньше вибрации, тише при старте, хорошая амортизация. Единственное, хотелось бы, чтобы сиденье двигалось немного вперед. Я ростом 160 см, и при максимально передвинутом вперед положении мне приходится сидеть прямо, чтобы дотянуться до руля (как показано на рисунке), что совершенно некомфортно. Это отражается на удобстве посадки. 【Наименее понравилось】 Стойка А существенно ограничивает обзор. При поворотах нужно постоянно перемещаться, чтобы видеть, иногда это мешает увидеть пешеходов. По сравнению с Q3 руль кажется немного тяжеловатым, но по сравнению с опытом вождения Ford другого человека он намного лучше.

BYD Yuan Pro 2021

【Опыт покупки】 2 сентября увидел автомобиль Geely Hao Yue, действительно очень просторный, но, к сожалению, мама не согласилась (сейчас я понимаю, что старшее поколение все-таки имеет опыт, управлять большим автомобилем в нашем маленьком городке действительно трудно). Потому что старый Honda Fit моего босса с пробегом почти 200 тысяч километров по-прежнему отлично держится, и я много раз ездил на нем, он действительно надежен. В нашем городе я посмотрел Honda Fit, но его комплектация настолько простая, что даже нет управления музыкой на руле. Загрузил приложение для просмотра автомобилей, проводил бесчисленные ночи, изучая информацию и консультируясь с другими, сравнивал несколько моделей автомобилей в приложении, и благодарен приложению "Dong Che Di" — оно действительно полезное. Несмотря на многочисленные звонки с предложениями продать автомобили, также получил информацию о крупнейшей автомобильной выставке в Центральном Китае, в Ухане, и после ее посещения 24 октября уже определился с выбором. В итоге выбрал BYD, действительно большой разброс в выборе. 【Цена автомобиля】 25 октября внес задаток, 31 октября утром оформил страховку, и в тот же день после обеда автомобиль прибыл в салон, 5 ноября получил временные номера и выехал из салона, сейчас езжу некоторое время, чтобы оформить постоянные номера. Цена автомобиля полной оплатой составила 103,900 юаней: базовая стоимость автомобиля — 99,800 юаней, страховка — 3,900 юаней, регистрация — 200 юаней. Все это подтверждено по записям в WeChat. 【Впечатления от вождения】 Я езжу на автомобиле уже около 13 дней, в целом доволен. О преимуществах: высокая посадка обеспечивает хороший обзор (влияние широких передних стоек незначительно), реальный запас хода, у модели в комплектации "Премиум" есть 360-градусная камера, радары, люк, дистанционное управление через мобильный телефон — все это очень удобно. Недостатки: голосовой интерфейс не столь интеллигентен, угол открывания задних дверей кажется чуть маловат, мало места для хранения в передней части салона. В целом автомобиль стоит покупать. Он действительно является роскошью для простого человека, стоимость электроэнергии 0.57 юаня за киловатт, примерно 0.07 юаня за километр, действительно экономично. Однако хорошие коврики, чехол на рулевое колесо, накладки на пороги, ароматизатор, специальная запираемая коробка с замком для зарядной станции и так далее обошлись почти в 2,000 юаней. Бедные люди считаются, ха-ха. Выше изложенное представляет собой личное мнение, приводится для справки.

BYD Yuan Pro 2021

【Цена на покупку автомобиля】 Цена без скидки 1500 юаней, страховка около 3500 юаней, общая стоимость автомобилей 102 000 юаней. Автомобиль был получен довольно быстро, за одну неделю. 【Впечатления от вождения】 Для новичков в управлении автомобилем этот автомобиль прост в использовании. Особенно удобна система кругового обзора на 360 градусов, но также необходимо принимать свои собственные решения, иначе можно поцарапать автомобиль, как это случилось у меня сегодня. Очень больно, смотрите на фото. Я использовал режим eco постоянно. Никогда не водил бензиновый автомобиль, мне показалось, что ускорение не такое резкое, как говорят. Разгон на светофоре очень плавный. Если включен 360 обзор или карта, я рекомендую использовать встроенные карты Amap, потому что при включении 360 обзор не отображается в маленьком окне. Конечно, это мое личное впечатление. 【Пространство】 Багажник очень маленький, не хватает пространства. Во время тест-драйва заднее сиденье казалось тоже вполне нормальным, пространства достаточно, но теперь, когда я езжу на машине, мне кажется это сиденье скорее средне по размерам. Однако сиденья можно разложить, что позволяет лечь и поспать с маленьким одеялом. 【Запас хода】 Когда я получил автомобиль, батарея была заряжена на 93%, проехал 135 км, осталось 50% заряда. Средний расход составляет 12.8 кВтч на 100 км. Использовал кондиционер два раза, один раз для обогрева, другой раз для охлаждения, в течение около получаса, и больше не использовал.

BYD Yuan Pro 2021

元Pro Белый вариант уровня "Премиум" Место получения автомобиля: Хайкоу Цена: 99800 юаней наличными + 4150 юаней за полную страховку + 600 юаней за регистрацию Другие затраты: Автопленка 2380 юаней, коврик в багажник 168 юаней, накидка на руль 138 юаней, вентиляционная накидка для водительского сиденья 160 юаней, огнетушитель и другие мелочи 200 юаней О покупке авто: В салоне никаких скидок и подарков не было, коврики и защита днища предоставляются BYD стандартно, если не выдают, обязательно требуйте в 4S. Плату за регистрацию можно обсудить отдельно, обычно около 500 юаней приемлемо, 1000 юаней – дороговато. Стоимость страховки можно проверить на автомобильных сайтах, сейчас они довольно прозрачны, в первый год страхования обычно никаких подвохов нет. О динамике: В городе мощности достаточно, в режиме спорт она проявляется быстро, не хуже обычных 1.4T, в режиме eco машина вялая, особенно при торможении это заметно. Как городской автомобиль для передвижения – мощности достаточно, на межгородских трассах тоже без проблем. О дальности пробега: Летом можно спокойно пользоваться кондиционером, у меня при включенном кондиционере и музыке за три с лишним часа акб упала только на 5%. По городу летом около 350 км, зимой в северных районах не тестировал. На трассе батарея расходуется быстрее, около 300 км. Медленная зарядка от 0 до 100% занимает около тридцати часов, быстрая до 50% за полчаса, но индикатор может показывать более, реально около 40%. О интерьере: Интерьер довольно обычный, даже в топовой комплектации он в основном пластиковый, но цветовое сочетание хорошее, выглядит приятно. Функций много, удовлетворяет повседневные нужды. В топовой комплектации панорамная крыша с хорошим освещением и довольно большая. Удобна голографическая система. С подушками безопасности и шторками безопасность на уровне. Выберите дополнительные детали интерьера по своему усмотрению, в целом комфортно, даже мой коллега, владелец Мерседеса, сказал, что сидеть удобно. Аудиосистема тоже неплохая. (Купил сам вентиляционное сиденье, летом спина и ягодицы начинают быстро потеть. Купил чехол на руль, сам установил за три часа, результат неплохой. Самое слабое в интерьере – это руль, маленький, тонкий и пластиковый, ощущение в руках плохое, категорически рекомендую обтянуть его). Другие улучшения: В частном порядке установил пленку на стекла. В Хайкоу жарко, поэтому тепловая пленка необходима, она защищает от солнца, а также обеспечивает приватность. Купон на пленку от 4S я не использовал, оставил для покрытия расходов на кристаллическое покрытие, потому что лакокрасочное покрытие у YuanPro тонкое, обошлось в 400 юаней за работу. Защита днища устанавливается при покупке 4S, у YuanPro высокий клиренс, по городу ней ничего не угрожает. О двойных бонусных очках: Во-первых, обратите внимание на правильность данных о покупке и номер телефона, они должны совпадать с вашей регистрацией. Во-вторых, регистрация должна быть до момента выписки счета, иначе очки не получить. После регистрации и получения счета необходимо пройти аутентификацию владельца автомобиля, и в течение трех дней вам начислят очки, которые можно будет обменять на подарки. С приветствием всех, у кого есть вопросы, оставляйте комментарии и делитесь своим мнением. В общем, как дневной электрокар менее чем за 100 тысяч юаней – великолепный выбор.