【Покупка автомобиля】
Раньше я не водил хорошие автомобили, несколько лет ездил на Baojun 630 с механической коробкой передач. Хотя машину нельзя назвать проблемной, но она мне наскучила. Во-первых, из-за периодических заглушек на склонах или перед светофорами, что было немного неловко. Во-вторых, зимой в Синьцзяне температура опускается до минус 20 градусов, и стекла и зеркала часто покрываются толстым слоем льда. Если его не убрать, это серьезно влияет на безопасность вождения. Также, машина, простоявшая ночью на улице, полностью замерзает, и в нее совсем не хочется садиться. Приходилось каждое утро прогревать машину перед уходом, что было очень утомительно, поэтому я решил сменить автомобиль. Я рассматривал много моделей (учитывая только отечественные, так как они более выгодны и я хотел поддержать отечественного производителя), но ни одна не приглянулась, пока не появился Qin Plus DMI. Пробный заезд сразу произвел на меня впечатление: быстрый разгон, тихий, экономичный по топливу, с большим запасом хода. Не нужно беспокоиться о зимнем снижении батареи, плавность вождения — просто доставляет удовольствие. Единственный минус в том, что я вешу 200 фунтов и чувствую себя в Qin тесно, поэтому решил подождать SUV. С тех пор, как я узнал о технологии DMI, я ежедневно читал новости на портале Dongchedi. Я был заинтересован в Lingyun 400T, но она требует 95-го бензина, и я решил отказаться, хотя это хороший автомобиль, действительно «свет отечественного производства». Однако такие автомобили в эксплуатации обходятся недешево, а для среднего класса важно думать на перспективу. Потом я узнал о предстоящем старте продаж Song Pro DMI и был очень взволнован. Фальшивая фотография с предположительной ценой сильно меня обманула, было крайне привлекательно. Поэтому я срочно внес задаток во втором дилерском центре (специально обошел менеджера, который требовал надбавку к цене). Когда вышли реальные цены, я немного огорчился, они были выше ожиданий. Однако, сравнив с разницей в цене топовой версии Song Plus DMI, я решил, что это еще в рамках допустимого. Когда появились окончательные цены, это было ударом: снижение на 3000 юаней для топовых версий и 1000 для остальных конфигураций оказалось незначительным, это было как пустое обещание. Самое неприятное в том, что три улу
【Цена при покупке】
Базовая цена автомобиля 159800 + налог на транспортное средство + страховка 4104 + временная регистрация 5.
Страховка покрывает 200 миллионов ущерба.
【Пространство】
Хотя это компактный SUV, внешний вид впечатляет, пространство в передних сиденьях удовлетворительное, задние сиденья тоже с достаточным местом, но багажное отделение немного маленькое, что может быть проблемой для будущих путешествий.
【Время зарядки】
Провод спущен с второго этажа дома, заряжаю, когда батарея садится, всю ночь и она полностью заряжена (предупреждение для тех, у кого нет заземляющего провода, можно провести линию через распределительный щиток в коридоре, там есть заземление, положите кабель 3*6 мм, безопасно и недорого).
【Управление автомобилем】
Гораздо тише старой машины, бесшумный запуск, звук двигателя увеличивается, но находится в приемлемых пределах. Мощность солидная, в режиме Sport автомобиль легко обгоняет, для повседневной езды использую Normal, иногда переключаюсь на Sport для большего драйва. Среди автомобилей ниже 300 тысяч юаней ему нет равных. Машина хорошо управляется, особенно нравятся функции авто-задержки, панорамной камеры и голосового управления, что делает вождение проще.
【Расход топлива】
Основное преимущество машины — это экономичность. При моем стиле вождения, частом нажатии педали газа, расход составляет менее 7 литров (это информация, требующая долгосрочного наблюдения), так как в последнее время я заряжаю аккумулятор, расход топлива стал ещё ниже.
【Недостатки】
Этот автомобиль имеет множество преимуществ, но также есть и недостатки. Во-первых, подстаканники, уже много о них сказано, поэтому не буду повторяться. Затем, не знаю почему, дверь водителя закрывать труднее. Ещё в багажнике нет розетки 220 Вольт, надеюсь, это можно будет добавить через сервис. Появлялись случаи, когда радарами мешались другие функции автомобиля, однажды загорелся индикатор неисправности двигателя, но после перезапуска он исчез. Не знаю, возникнут ли еще какие-то проблемы в будущем. Взаимодействие с автомобильной системой: слово для активации «Сяо Ди» можно изменить, но невозможно заменить им стандартное «Здравствуйте, Сяо Ди», оба варианта действительны. Изоляция от шума средняя, при нормальной громкости музыки ее слышно снаружи. Беспроводную зарядку не использовал, и судя по отзывам, она не впечатляет.
В итоге: автомобиль хороший, если не возникнет проблем, расход топлива, мощность, пространство, комфорт вождения все устраивают, множество функций, которые я еще не освоил. Буду рад делиться опытом с другими автолюбителями, если возникнут проблемы.
