Перед приобретением автомобиля у меня было много неясностей, поэтому приветствую всех к общению и обмену опытом, чтобы помочь избежать подводных камней.
**Объем пространства**
Традиционная модель SUV, выглядит солидно, просторная и достаточно высокая.
**Время зарядки**
С 24% быстрая зарядка до 95% занимает около 50 минут.
**Наименее понравилось**
На передней стойке слышен ощутимый шум ветра, словно что-то продувает. По советам в интернете добавили уплотнитель на верхнюю часть дверной рамы стекла, эффект есть, но проблема не решена полностью.
**Процесс покупки**
Ранее рассматривал много автомобилей на бензине, даже с низким расходом бензиновый автомобиль не сравнится с подключаемым гибридом. Перед Новым годом, прямо в последний рабочий день перед поднятием цен, решил купить. Если бы тянул с решением, потерял бы 1000 юаней.
10 мая проверил машину и внес плату, а 12 мая забрал ее. На 5 июля общий пробег составил 2551 км, из них около 800 км на гибриде. Если бы не необходимость обкатки двигателя, предпочел бы не использовать бензин.
**Особенности:**
Фильм, который дилер 4S бесплатно предоставляет на стекла, JEM, того качества, что стоит отказаться от него, если не хотите тратиться на улучшение качества. Я решил улучшить до полной защиты от ультрафиолета серии Y, но стоит отметить, что у этого пленки сильное отражение и низкая светопропускаемость. Хотя защита от ультрафиолетовых лучей лучше, эти недостатки существенно влияют на вождение.
Купил на Taobao полный комплект защитных пластин за 1300 юаней с установкой. Боковые подножки также установлены из-за наличия детей, внимание! Если ширина подножки не принципиальна, достаточно 10 см, большая ширина будет выступать. Я выбрал 12 см, и это значительно увеличило ширину машины. Также важно уточнить ширину защитной полосы от грязи — 6 см еле хватает, лучше брать от 7 см и выше, 8-9 см даже лучше.
Кроме того, при покупке других аксессуаров, обязательно убедитесь, что продавец отправляет правильные вещи, поскольку часто отправляют товары для другой модели плюс. У меня трижды отправляли неверные товары.
**Цена на момент получения**
Стоимость автомобиля без учета государственных сборов составила 151,800 юаней, регистрация на свой счет — 130+100 юаней, страховка — 950+3273-300 юаней (ОСАГО через 4S, каско отдельно), итоговая сумма примерно 156,000 юаней.
**Впечатления от вождения**
Намного лучше, чем на прошлых бензиновых авто. Ускорение просто потрясающее, чувствуешь всю дорогу. Попробуйте и убедитесь сами.
**Расход топлива**
На данный момент прошел 2550 км, использую преимущественно электричество. Половина поездок по городу и быстрым дорогам, совершил поездку на 500 км по автостраде. Общий расход составил 8.6 кВт и 2.1 литра — вполне доволен. На автостраде около 6.5, в режиме чисто электро — примерно 13 кВт на 100 км.
**Удобство посадки**
Сиденья достаточно комфортные, добавил нескользящие накидки, зимой тепло, летом прохладно. Сожалею, что не выбрал топовую комплектацию с вентиляцией сидений — это было бы прекрасно.
**Обслуживание**
Чтобы набрать 3500 км для первого ТО по HEV, придется продолжать ездить на бензине.
