【Опыт покупки автомобиля】
В середине октября я сначала заказал PLUS DMi и был готов ждать три месяца. Случайно присоединился к группе владельцев машин, каждый день читал автоновости и становился все более нетерпеливым. Увидел, что в других городах есть машины в наличии и уже собирался покупать билеты, но семья остановила меня (беспокоясь о пожизненной гарантии и проблемах в случае вывоза машины из региона). Так что я бы и купил PLUS, но в начале ноября услышал о предварительной продаже PRO DMi. Приглянулась предполагаемая цена в 150 тысяч, и я сразу пошел в один из дилерских центров. Продавец сказал, что можно сделать слепую предварительную покупку за 8000 на страховку. Я отказался платить и ушел, потеряв 100 юаней на такси.
Два дня спустя решил снова попытать счастье в другом центре, здесь обслуживание было хорошим. Страховка на выбор и плата за услуги. Я оформил сделку, внося 1000 юаней депозит. Продавец сказал, что в любой момент можно вернуть деньги.
В декабре я усердно ждал анонса первой презентации, но обошлось без объявления цены. В это время заказанный PLUS все еще не прибыл, и я уже начал беспокоиться, поскольку старому автомобилю исполнилось 6 лет, а страховка заканчивалась в январе. Узнал, что в другом городе PLUS могут привезти до конца года, но опять началась эпидемия.
Посмотрев вторую презентацию Song PRO DMi, был удивлен объявленной ценой. Под впечатлением написал продавцу, чтобы отменить заказ. На следующий день обсудили это дома и решили не отменять сразу, а посмотреть, какая машина придет первой.
Смотрел новости об эпидемии в Сиане и терял надежду на новую машину до конца года. И вдруг продавец сообщила, что машина прибыла, и если я готов, можно забирать. Больше ждать не хотелось, я решил забрать PRO DMi, хотя рекомендовали PLUS DMi.
【Цена покупки】
В Чжэнчжоу машина обошлась в 159800 юаней плюс 500 за регистрацию и около 3900 за страховку. В подарок дали плёнку и коврики (BYD изменили финансовую политику, пришлось покупать за наличные). Пленку и коврики я докупал сам, так как подарочные быстро пачкаются. Также у меня была скидка на обмен в 3500 юаней.
【Впечатления от вождения】
Очень доволен! Стоит только слегка нажать на педаль, и уже 80-90 км/ч. Разгон у электромобиля значительно плавнее, чем у бензинового авто, и нет задержек. Машина очень тихая, а звук двигателя на HEV почти не слышен. Единственное - жесткая подвеска, но это терпимо. Опробовал круиз-контроль на эстакаде, работает нормально, хотя мне кажется, что держит более далекую дистанцию от впереди идущей машины, чем при моем вождении.
【Время зарядки】
Заряжал четыре раза. Продавец зарядил автомобиль до 70%, потом я заправил полный бак бензина. Второй раз зарядился в дилерском центре до 70% за 3 часа медленной зарядки. В ближайшей быстрой зарядке заряжал дважды, цена 1.06 юаня за кВт*ч. Первый раз до 78%, второй раз до 90% за час. Заряда хватает на 60-70 км при использовании подогрева сидений и обогрева салона.
【Наибольшее разочарование】
1. Панель приборов выглядит не очень, но я привык.
2. Иногда в водительском сиденье слышен странный звук, как от электрошокера. Пока не выяснил причину.
3. Недостаточная открытость презентации.
4. Неудобные условия кредитования.
【Эргономика салона】
Хороший обзор с водительского сиденья, в семье отмечают просторное заднее сиденье.
【Расход топлива】
Приблизительно 6.7 кВт и 4.1 литра на 100 км.
Средний расход 4.4 кВт и 5.0 литра на 100 км.
【Динамика】
На светофорах всегда вырываюсь вперед, машина резво набирает скорость. Мне хватает мощности.
【Сервисное обслуживание】
Пока не обслуживал (обслуживание необходимо после 3500 км), купил защитные щиты для аккумулятора и двигателя за тысячу юаней.
Позже докупил накладки, защитное стекло для экрана, огнетушитель, коврики. Автомобиль в эксплуатации неделю, пока весьма доволен. Напишу больше после тестирования. На фото автомобиль до регистрации, за неделю сильно запачкался.
